Moustache J. All : on a testé le vélo électrique révolutionnaire de la marque française

[@m-oTo-m]

A ce niveau de finissions et comparé à un Riese & Müller Hommage 4 ou Nevo 4 c’est bien placé avec un design innovant et une fabrication locale en plus. Donc c’est cher mais compétitif dans le haut de gamme. Même si ce n’est pas mon budget, Bravo Moustache!

[@Burbuja-mv1lz]

Le Homage et le Delite de Riese & Muller ont une assistance jusqu'à 45 km/h, pas le Moustache J. Qui achète un vélo à ce prix est à priori quelqu'un qui roule beaucoup, ou sur de longs trajets, et une assistance à 25 km/h n'est pas adaptée à cet usage.

[@harrievangeleuken5256]

45 km..Soll bald kommen..?

[@Fiumara2A]

Sincèrement un superbe vélo...... mais beaucoup trop cher.

[@markbudd5250]

This bike looks amazing. Hats off to the designers at Moustache for coming up with such radical new design. I particularly love the absence of any ugly welds on the J frame. 👏

[@TuanNguyen-h2h8j]

Excellente vidéo👏👏👏 On espère que les versions à des tarifs plus abordables viendront rapidement

[@benesssa]

oui mais faut savoir que c'est un vttae qu'on achète pratiquement pour la vie ,pour moi c'est ma Ferrari ça aussi c'est pas donné et avec mes 72 balais plus des pontages aux artères du coeur et un arrêt cardiaque tout ça ces derniers deux ans et demie je suis super content de pouvoir a nouveau grimper les collines💪 autours de chez moi mais ................. le seul hic c'est que si je veut boire un café sur une terrasse bien sur je l'ai toujours a coté de moi ,car ça se vole très vite et ça me ferait "chier" excusez du terme !....bon dimanche a vous..😉👍.......... c'est vrais j'avais oublié ils étaient plusieurs a cotiser pour me l'acheter pour mes 70 printemps sans savoir que le destin m'avais frappé deux mois après l'achat ,bon il vas me survivre ce vtt c'est vrais j'ai a peine dépassé les 1200 kms depuis ,ça vas rallonger sa durée de vie lol ,ben oui maintenant je peux contrairement a avant ....après il servira encore a mon petit fils ....

[@gillesmeyer2656]

voir cyrusher kommoda

[@pierre9814]

Moustache commence ses prix à 2000€~ 😊

[@f5uox]

Le vélo a l'air TOP mais les tarifs sont justes pas adaptés au grand public, c'est encore un marché de niche (dommage)

[@mauricealexandre3219]

Et encore j'ai le suspendu à 6200€

[@lefrancais7548]

Le prix est rédhibitoire surtout pour rouler à 25 km et une autonomie de 100 km

[@jesuisledocteur]

"marché de riche" 😂

[@AdrianKudla]

Exactement. La concurrence fait de tres bon produits pour 2x moins cher, mais ca s’appel pas moustache

[@christianmeynard4952]

C'est un vélo-bobo, une bicyclette pour riche aimant faire un peu bohème.

[@Berno-n2n]

À près de 6000 Eur . Faut pas exagérer. Belle présentation 👍😁. A quand un vélo de ville à 20.000 Eur

[@pierre9814]

Ahah c'est rigolo de parler du prix mais tu as regardé pourquoi il vaut ce prix ?

[@Berno-n2n]

@@pierre9814 Ces velos sont tous plus moches les uns que les autres. Quand tu vois ces Tanks comme Riese et Muller .

[@pierre9814]

Ce sont tes goûts, les goûts differe en fonction des gens ​@@Berno-n2n

[@toytoy515]

6000Euros pour un vélo ??? un scooter 125cc Honda / Yamaha/ haut de gamme a moins de 5000 E !!!!! le choix est vite fait.

[@pierre9814]

@@toytoy515 6000€ pour un vélo ce n'est pas un simple vélo justement c'est une aide au quotidien un gain de temps ce vélo ne correspond pas aux besoins de tout le monde et calculé combien tu économise par an entre les deux tu verras la différence toujours à chercher un prix c'est aberrant

[@benesssa]

et on est très fier de nos vttae et autres vélos qui sont"made in France " ,j'aurais jamais acheté un vtt comme celui que j’ai depuis 2021 de chine ou autre ,fier que c'est le fruit d'un travail acharné et de vouloir réussir et ... ils on réussi !..... ,les deux innovateurs peuvent être très fier et comme je disais nous on est fier de savoir que dans le département voisin les Vosges ( suis a 1 hrs de route de chez eux ) on a quelque chose bien de chez nous et.......... oh combien de fois certaines personnes me demandent ce que c'est cette marque et ce plus qui les différencie des autres , je leurs explique a chaque fois Moustache le mérite et que ces utilisateurs le font savoir a ceux qui connaissaient pas ........encore merci a ces créateurs 😉✌

[@jean-pierremarchal6244]

Ne vous illusionnez pas les velos viennent de Taiwan, moteur Bosch européen hihi monté en Asie ,bonjour le CO2....

[@teslaperefils1321]

Magnifique vélo ! Et plein de nouveautés ! Incroyable ! Conçu et fait en France. Bravo à Moustache et excellent topo 👏.

[@raslebol3091]

4:55 "Qui débute à 5699€"😲 Dire que moi, mon vélo électrique de ville ,acheté en grande surface, au prix de 500 euros, qui a 40 km d'autonomie , je précise sans amortisseurs AV et AR , ce que je regrette, surtout à l'avant ,contrairement à mon VTT ,acheté à 200 Euros ,j'ai l'impression d'avoir fait une excellente affaire merci , car au moins , j'ai un porte-bagage ordinaire, sur lequelle je peux porter mais courses ☺ Ceci dit, si des gens aisés achètent à des boîtes françaises ce type de choses ,même si le prix me parait exorbitant pour un vélo ,ce n'est pas plus mal pour les comptes public qui taxent.

[@mudochon9974]

Il n'y a pas que les taxes, il y a aussi les emplois. Tant a rien à foutre ?

[@xrenaudon]

@@mudochon9974 ouais enfin la Moustache se fait plaisir : +1k€ on un scooter électrique CE02 de BMW

[@pierre9814]

Ce n'est pas exorbitant ça vaut son prix en soit vu les matériaux et la qualité

[@p.a.8824]

@@mudochon9974 emplois surtaxés également. C'est tout le problème justement, on ne taxe pas les bonnes choses dans ce pays.

[@robertdarmond8487]

Pour ce prix tu as une très bonne 250 ou 300 cc neuve (temps de recharge : 3 min, 2 places et des rétroviseurs). Ce n'est pas comme ça qu'on mettra tout le monde au vélo.

[@CrassulaOvataHobbit]

Je ne connaissais pas le prix des motos, effectivement quand on y pense c'est aberrant. Pour ma part pour l'instant pas de vélo électrique, un vélo de ville Renault de 2000 acheté 130€ sur le bon coin me suffit largement, et me fait travailler les jambes.

[@Nicias20]

C’est certain qu’on ne fait pas les mêmes distances hors aglo qu’avec une moto. mais ce type de VAE a quand même quelques avantages : moins encombrant a garer, moins cher à l’usage (rechargé au tarif edf), moins bruyant (les voisins vous disent merci) et il offre de faire un petit peu plus d’effort : suffisamment pour se faire du bien, et pas trop pour ne pas avoir a se changer en arrivant au travail. J’ai personnellement l’entrée de gamme du meme constructeur, (donc pas une vrai entrée de gamme… mais made in france) et franchement il me change la vie ! (bon comme beaucoup cyclistes, je suis prudent mais il faut que j’apprenne a appliquer un peu plus le code de la route comme un véhicule que comme un piéton (…)

[@ezechiele.6001]

Les vélos électriques sont hors de prix, je reste avec mon bon vélo mécanique qui me suffit largement et qui m'a coûté près de 800€.

[@thomaspedon8092]

​@@ezechiele.6001j'ai acheté un vélo classique, amortisseur avant, frein hydraulique et a disque, gente Mavic : 1000 euros, et j'ai monter un kit bafang de 1200 euros, résultat j'ai une mobilette électrique 55 km/h de vitesse de pointe autonomie 200 borne ( en pédalant et avec une vitesse de 35 km/h), batterie 1000watt/h

[@pierre9814]

Avec ta voiture j'ai 4000€ de frais par an, avec ce vélo je dépense -500€/an c'est qui qui dépense le plus maintenant ? Et de plus tu compare du neuf avec de l'occasion

[@arnocorn7955]

merci pour la review détaillée. Attention à la confusion Watt (puissance) et Watt.Heure (énergie)

[@bobcollins172]

Le concept cadre ouvert full suspendu et transmission par courroie existe depuis des années chez Riese&Muller (fabriqué entièrement en Europe) avec le Homage et le Delite. Par contre dommage d’avoir des composants aussi peu haut de gamme a ce niveau de prix ( frein chinois, dérailleur Shimano basique, fourche bon marché) … à corriger pour atteindre l’excellence !

[@Veloactif]

Oui mais le cadre Riese and Muller est dépassé face au Moustache, et il est plus facile de changer des Freins qu'un cadre. L'hommage est dépassé en géométrie, en cinématique de suspension, et en performance mécanique du cadre. Tu as 2 choix peux acheter un Hommage et le changer cadre par un cadre de J. ou tu changes les Freins du J.

[@Burbuja-mv1lz]

​@@Veloactif Le Moustache reprend ce que fait le Homage de Riese&Muller depuis plus de 10 ans. Ce n'est pas parce que vous utilisez des termes techniques sophistiqués que peu de gens comprennent pour affirmer que le Homage est dépassé, qu'il est dépassé. J'ai fait plus de 29'000 km avec mon Homage et il est d'une stabilité à toute épreuve, avec un confort extraordinaire, supérieur à celui de mon scooter. Et le Homage a un avantage énorme : il a une assistance jusqu'à 45 km/h contre 25 km/h pour le Moustache. Et petit détail : sur le Homage le pédalier ne bouge pas avec la roue arrière, il reste fixe au cadre, alors qu'avec le J, il faudra voir à l'usage, sur des bosses prononcées, si le pédalier mobile n'est pas un problème.

[@JackyWallet]

100 % avec assistance, étant donné le poids comment faire pour rouler au delà des 25 km/h ? De plus avec la batterie intégrée ce n'est pas TOP pour les recharges, surtout si on habite en appartement ! Ma belle fille à un vélo de ville payé 3200 € ( Batterie de 625 Wh et 23 kg) super confortable...Je trouvais déjà cela très cher alors je crois qu'on atteint le point critique avec ce genre de vélo "haut de gamme" soit disant parce que fabriqué en France ! Merci pour cette vidéo découverte.

[@Nicias20]

Je pense que la batterie est bien amovible, comme pour ls moustache samedi.

[@JackyWallet]

​@@Nicias20oui peut être mais on parle dans l'article du cache batterie, mais aucun moment de la possibilité de la retirer! La prise de charge étant sur le cadre, j'ai un doute quand même... Bonne journée à vous.

[@tjeanneret]

1. J'ai toujours entendu qu'un métal fondu était moins rigide à poids égal qu'un métal forgé/soudé. 2. J'ai roulé des années en VTT suspendus (Canondale, Giant,...) et n'ai jamais eu une impression de saucissonnement, à haute ou basse vitesse. 3. Le blocage du couvercle de la batterie est ergonomique, mais me semble jouer un rôle d'écope par temps de pluie. Donc, questions, la première étant le poids de l'engin. Sinon, joli dessin, ingénieux.

[@Nicias20]

Foi de métalleux, le forgé c’est le top, le soudé un peu moins. La fonderie a ses avantages (plus grande liberté dans optimisation de la matière). Tout ca dépends aussi des alliages et traitements appliqués. J’ai jamais eu l’impression d’écope sur leur samedi avec la batterie sur le dessus.

[@hercule75]

6:28 les freins Alhonga 😂😂😂 bien joué 😂

[@ogamiitto8627]

Cette géométrie me laisse un peu perplexe, en particulier la suspension arrière qui doit prendre des contraintes de dingue...

[@junosensis]

"Un tout suspendu est une saucisse incontrôlable" ... Allez dire ça au mecs qui font du DownHill ... Ce niveau de pseudo journalisme est abyssal ...

[@etbadaboum]

Excellente présentation ! Ce vélo est une merveille.

[@laurent.pietri]

et pour la crevaison à l'arrière, comment ça se passe avec un J, c'est la M ? par rapport aux systèmes classiques, dérailleurs traditionnels

[@francisdufresne6008]

Il existe des chambres tubulaires ! 🙂si , si ,cherchez ! j'en ai une sur mon Reise& Müller

[@pierre9814]

C'est pareil que tous les velos classique

[@jpja9785]

La distance variable entre la selle et les pédales , ce n'est pas terrible pour l'ergonomie de pédalage

[@benco1967]

au contraire c'est réglable depuis le guidon. tu te places comme tu le souhaites, tu appuies sur le bouton et la selle remonte jusqu'à la hauteur que tu as défini, pour descendre tu t'assis en pesant de ton poids. Ainsi dans les descentes tu peux baisser la selle pour descendre ton centre de gravité ou au feu rouge pour poser les pieds au sol et lorsque tu veux de l'efficacité tu remontes la selle pour avoir la bonne amplitude de pédalage ou au feu rouge

[@nicolasbuximerle5357]

@@benco1967 non ce n'est pas ce qu'il veut dire. Vu que le pédalier est sur le bloc différent du bloc en forme de "J", et que la selle est sur le bloc en forme de "J", à chaque fois que la suspension arrière s'écrase, la distance entre la selle et le pédalier change. Donc, la distance entre la selle et le pédalier varie tout le temps. Quand on sait que rien que 5mm de différence de hauteur a une réelle incidence, ça pose question.

[@ambulatiomortuus1916]

Made in France...avec du Bosch...des freins chinois, et des pneus Schwalbe allemands ? Ce sera sans moi. Ca serait bien que Moustache signe un contrat avec Valeo par ex. qui propose un combi moteur boite auto. Ca ça sera un vélo made un France. Ce combi propose un ensemble fournissant 750W et 130 Nm de couple...! Vu les prix pratiqués on est en droit d'attendre plutôt ce genre de proposition. Dommage car le cadre et concept est superbe.

[@sorinseyvecou4325]

Es-que Valeo est toujours français ?

[@Jul676869]

COMBIEN?!

[@nelsonduarte1979]

6000 apparemment

[@nicolasbuximerle5357]

En fait je ne m'arrête pas au prix. Parce que il faut voir les choses sous plusieurs angles. Par exemple, la durabilité. Quand je vois des VAE lourds vendus pas cher, je me demande combien de temps ils vont rouler avant d'être mis au rebut. Un VAE à 1000 balles qui sera jeté au bout de deux ans coûtera au final plus cher qu'un VAE à 5000 balles qui tiendra 10 ans. Autre considération, si le VAE sert à remplacer une voiture, il permettra de faire de réelles économies en carburant et en entretien. Pourquoi, dans ce cas, ne pas consentir à acheter un VAE durable ? J'ai acheté mon E-gravel autour des 5000€, n'ayant pas les moyens de l'acheter en 1 fois, j'ai demandé un crédit à ma banque. Entre les économies que je fais depuis que je n'ai plus de voiture, et les indemnités kilométriques vélo que je touche tous les mois par mon entreprise, je ne perds aucun pouvoir d'achat.

[@Bast-ien]

On peut se poser la question de la gestion des masses non suspendes avec cet ancrage de suspension. De tels concepts ont été utilisés il y’a 20ans sur les premiers vélos suspendus. Il y’a moyen de faire plus efficace mais complexité = prix plus élevé. Difficile équation pour un constructeur.

[@gsbeak]

La capacité d'une batterie se mesure en Watts-heures (quantité d'énergie) pas en en Watts (puissance)...

[@franssu2229]

🙏

Très très chouette bécane mais ... Outre le temps de recharge des batteries à encore améliorer et de l'aspect écologique pour la gestion de ces batteries et de la production d'électricité, moi ce qui m'embête le plus pour la démocratisation des énergies/modes de déplacement dits doux ... c'est que c'est encore BEAUCOUP trop cher pour m'dame et m'sieur tout le monde (et surtout avec des enfants). La comparaison a des limites mais bon on trouve des totomobiles neuves pour < 10000 roros ...

[@bertrand3055]

❓❓❓❓

[@SupGaillac]

Effectivement, ce niveau de prix le réserve à un marché cible restreint, haut de gamme. Mais juste pour ouvrir l'horizon des possibles, faut remarquer que, pour certains foyers(*), ce genre de vélo pourrait tout à faire remplacer une voiture. Et les quelques rares fois où l'on a besoin de transporter quelque chose de volumineux et/ou d'aller loin (genre + de 20km) peuvent se faire avec une location à l'heure ou au jour. Quant à l'écologie, je comprends que la question se pose vis-à-vis d'un vélo classique. Cela dit, il faudrait plutôt comparer un VAE à une voiture (cf. le point précédent). Et là, même avec la batterie externe, ça reste avantageux. (*) Mettons à vue de nez tous ceux qui n'ont pas d'enfant à charge, soit environ 20% des foyers.

[@HFPhotographie]

@@SupGaillac Remplacer une voiture ? Je ne vais pas louer une voiture à chaque fois que je dois faire des courses ... ni aller faire mes courses tous les deux jours pour que mes achats puissent tenir sur mon porte bagage 😕 Je ne vais pas louer une voiture 2-3x par mois pour aller chez mes parents. Je ne vais pas louer une voiture dès que je veux aller sur une balade avec mon chien un peu loin de chez moi (ce que je fais plusieurs fois par mois également). Et je n'ai pas d'enfants ! Ca n'a de sens que pour un archi urbain ... Donc une portion plutôt faible de la population au final. Le rêve est beau, mais pas envisageable dans la vraie vie d'une majorité de vrais gens ^^' A ce prix il faudrait au moins du cargo pour pouvoir réellement commencer à espérer remplacer la voiture.

[@SupGaillac]

@@HFPhotographie D'abord, je m'attendais à ce genre d'incomprehension, c'est pourquoi j'ai clairement mentionné un ordre de grandeur (20%). Car à l'inverse, je connais de nombreux couples avec enfants qui se passent d'une voiture. Donc l'un dans l'autre, ça compense ;-) On se rejoint sur le fait que ca ne concerne qu'une minorité, mais non négligeable. Notez que je n'avais pas votre cas spécifique en tête, et que le raisonnement se voulait à l'échelle d'une population. Enfin, tout laisse à penser qu'on va vers une pénurie violente de pétrole d'ici 10-15 ans et que la voiture électrique ne pourra pas prendre la relève d'ici-là (faute de minerais). Vous avez parfaitement le droit de préférer fonctionner avec une voiture, qui a ses avantages certains. Malheureusement on a vécu quelques 10aines d'années dans un système qui nous a permis d'être dépendant de la voiture, et on fonce vers un monde qui nous reprendra ce droit. Je préfère vous prévenir, quitte à jouer les Cassandres. Voire, je vous invite à creuser la question par vous-même et m'indiquer en quoi je me trompe et suis trop pessimiste. Car, oui, je préfèrerais me tromper (et l'admettre) PS: Avec un porte-bagage, il y a largement de quoi porter les courses pour la semaine à vélo, si on n'a pas d'enfant

[@nicolasbuximerle5357]

@@HFPhotographie ouais enfait on a tou-te-s des vies différentes et ce n'est pas parce que vous estimez que c'est impossible pour vous que c'est inenvisageable pour tout le monde. J'habite à 17Km de Bordeaux à vol d'oiseau, c'est la campagne. Je suis célibataire et sans enfant. J'ai fais le choix de me passer de voiture. Mon vélo remplace ma voiture, j'ai donc pris un gravel à assistance à 5000 balles. Et comme je ne suis pas Cresus, j'ai pris un crédit. Après tout, si j'avais voulu me racheter une caisse, j'aurais pris un crédit aussi donc bon... Tous les jours pour aller bosser, c'est 45Km. Pour les courses ? Le supermarché n'est pas loin, largement faisable à pieds. Pour aller voir ma famille qui habite à 140Km ? De chez moi à la gare en vélo (17Km), de la gare de Bordeaux à la gare d'Angoulême en TER avec le vélo dans le train, puis de la gare d'Angoulême à chez mes parents à vélo (22Km). De la gare d'Angoulême à chez mes parents c'est un peu les montagnes Russes et tous les jours quand je rentre du taf j'ai une grosse côte de 1Km pleine de virages à monter. Puisque pas de voiture, j'ai décidé que je pouvais mettre le paquet dans un vélo. Je comprends que pour des gens comme vous ça ne soit pas possible, comprenez que pour d'autres ça l'est.

[@jeanlucbiellmann9909]

Un fat bike VAE chinois ultra confortable et bien fini, c'est 1500-2000€ avec porte bagage costaud intégré sur le web. Donc à moins d'avoir vraiment du fric à foutre en l'air pour le plaisir de, vous ne vendrez pas un vélo à 6200€ sans option à des gens normalement constitués. Il faut arrêter le délire. C'est bien gentil le made in France, c'est bien sympa les ingés qui ont bossé sur le concept, et même la réalisation (on aime ou pas - chacun ses goûts). Mais c'est hors marché. C'est pas réaliste. Le problème qu'on a aujourd'hui en France sur les VAE, c'est une législation débile encore plus draconienne que la législation européenne, qui n'a toujours pas compris qu'un accélérateur jusqu'à 25km/h ne gêne personne, et que la puissance d'un moteur ne joue que sur le couple, par sur la vitesse max - donc c'est idiot de limiter la puissance ou même le nombre de moteurs... Ce protectionnisme législatif qui ne dit pas son nom décourage ainsi des gens un peu âgés, qui hésitent à se remettre en selle, de franchir le pas. Dommage pour la sécu et la santé publique.

[@verocimil]

Without the Bosch Performance Line CX engine this bike has lost its appeal for me. Otherwise an excellent concept on many levels, especially with the very robust spring-suspended pannier rack and its load capacity of 27 kg. The end level of this bike would be the Moustache J all with the Pinion MGU.

[@tigerwoods6841]

Moustache c’est la meilleure marque française du monde . La marque Vosgienne c’est le top en matière de VAE . J’ai un Moustache Trail 11 et je le conseil à tous tous le monde les yeux fermés 🚲 😁 . Enjoy 😊 .

[@azdec]

Je pète dans la soie et c'est trop bon, alors faites comme moi !!! La meilleure marque française au monde utilise du matos allemand ? Pour la fiabilité ou la qualité ? 🤣

[@ThierryCOLLOT]

J’ai deux moustaches, Samedi 27 de 2020 et 2021, tout rouille… alors Moustache plus jamais.

[@gerardpaul3893]

Personne ne parle de la puissance du moteur ; je pense que c'est un 250 Watts pour pouvoir rouler en ville sans immatriculation ? Bonne journée.

[@Marcus-us3ws]

Sympa l'essai et le modèle ! Juste une petite réserve quand il n'y a aucune " respiration " dans la présentation. Comme si l'on avait supprimé les soupirs dans une jolie partition musicale... Sinon, c'est top !

[@franckhuardel6003]

Top 👍 mais quel prix 🥇

[@pascalpuravet5960]

C'est marrant, c'est la même solution technique qu'avait adopté Peugeot pour son 103 SP pour la suspension arrière...😅

[@freddessavanes7602]

Pas du tout !

[@jesuisledocteur]

C'est 2 amortisseurs classiques sur la 103

[@mehdimns7042]

Les feux de l avant s' allume pendant le jour et j'ai pas pu trouver comment les eteindre comment faire aidez moi svp

[@pierre9814]

Il faut appuyer sur le bouton + sur ton commodo à gauche fais un appuie long

[@Chris64France]

5600 euros...?! on parle bien d'un vélo? (oui vous allez me dire il est ceci ou cela, mais un vélo quoi!). On a vraiment perdu le nord.

[@benesssa]

.........j'avais mentionné plusieurs fois que c'est dommage que Moustache n'ai pas pensé a mettre un genre d'anti vol au guidon pour bloquer ce dernier et qui rendrait la tache difficile pour un voleur de se mettre dessus et partir vite ,peut être le feront t'ils dans un futur proche ..🤔...en tout cas je leurs ai donnée l'idée de le faire ...✌

[@skyrunner37]

Amortisseur pas fourche arrière

[@DL-ls5sy]

ce qui me frappe dans ces vélos innovants, c'est le système de réglage de la hauteur de selle qui n'a pas évolué depuis que le vélo existe. si vous voulez monter la hauteur de selle, cela entraîne obligatoirement un éloignement par rapport à la potence du vélo. imaginez que vous êtes sur un tabouret près d'un bar. Vous voulez augmenter la hauteur du tabouret mais de ce fait vous vous éloignez, ce qui n'est pas le but recherché. Quand donc les constructeurs comprendront ils que le réglage en hauteur doit être indépendant du réglage éloignement (ou rapprochement) ? faites comme sur les voitures : je peux régler mon siège plus ou moins près du volant et, de façon indépendante, je règle mon siège en hauteur.

[@nicolasbuximerle5357]

Si on a besoin de régler la hauteur de selle, c'est qu'on fait tout-e-s une taille différente. Plus on est grand, plus nos jambes sont grandes et nos bras sont grands. Si on augmente la taille entre la selle et le pédalier, c'est parce que nos jambes sont plus longues. Si nos jambes sont plus longues, c'est que nos bras sont plus longs. Quand on augmente la hauteur de selle, il est logique d'augmenter aussi la distance entre la selle et le cintre pour garder toujours le même rapport taille des jambes / taille des bras. Il est possible d'avancer ou de reculer la selle, ce qui rapproche ou éloigne l'assise du cintre. Il est possible aussi de changer la potence pour une potence plus courte ou plus longue.

[@thierrypro]

Une moto….de 750 cc….Honda, Yamaha, Suzuki,……coûtera bien moins cher…..cherchez l’erreur…rien ne justifie ce prix….la peinture….le cadre….ces journalistes n’ont aucune notion des coûts de fabrication….ce vélo revient à environ 500€ au fabricant……après c’est le coût de développement / publicité / marge des distributeurs…..et positionnement prix marketing du vélo…..qui fait que le client …pardon…la dinde…se fait plumer.

[@nolanr1400]

+1 Exact. J'ajouterai que ce raisonnement vaut aussi pour les 125, dans une moindre mesure évidemment, mais les 125 sont trop chères pour ce que c'est par rapport aux 750 par exemple

[@pierre9814]

Si tout justifie le prix mais vous ne savez pas regarder plus loin que ça ...

[@thierrypro]

@@pierre9814 vous êtes lobotomisé par la pub au point que êtes aveugle devant l’évidence. On ne peut rien pour vous.

[@Burbuja-mv1lz]

Les motos dont vous parlez n'ont pas été fabriquées en France...

[@Chris-ny5qj]

J'ai un Kettler tout suspendu acheté 100 balles sur le bon coin, et c'est super, et en plus, pas de merdouille électrique qui m'empêcherait de pédaler ! Faut arrêter de tout compliqué, un vélo, c'est simple, solide et pas cher. Le reste, c'est de la branlette pour bobos 😄

[@lexav7]

Vous vendez bien la technologie… MAIS ce prix (et le prix des vélos électriques en général) n’est pas justifié! C’est le prix d’une moto… ne me dites pas qu’une moto est moins chère à produire avec le moteur, les frein, suspensions…. Brefs, ces vendeurs nous prennent pour des vaches à lait

[@lionelnicolas6958]

Il faut quand même regarder ce qu’on compare. J’ai une Royal Enfield Classic 350 qui m’a coûté mois de 5500 euros MAIS d’un côté on a un produit (la Royal Enfield) tout à fait conventionnel et traditionnel fabriqué en Inde avec des composants complètement amortis et de l’autre (le moustache) un produit innovant qui a demandé un coût certain de recherche et de validation. De plus Moustache fait l’effort (et le pari) de re-localiser en France. Alors ceux qui ne sont pas sensibles à ces arguments ou simplement qui n’ont pas besoin de ces raffinements technologiques peuvent toujours acheter une Royal Enfield. Mais, je trouve que l’offre de Moustache n’est pas délirante et on ne peut que saluer l’effort d’innovation.

[@lexav7]

@@lionelnicolas6958 c’est noble de vouloir faire du « made in france »! Mais totalement inutile si on veut un produit vendu en masse! Les français n’ont pas les moyens de ce la jouer « chauvin ». Mais tout ça est un autre débat… Les stars du showbizz et les footballeurs criaient au scandale quand on a voulu les taxer à 75% et menaçaient de se barrer. Alors que nous, classes moyenne, nous le sommes et n’avons pas le choix!!!

[@pierre9814]

Arrêter de toujours comparer à une moto / voiture .... Ça vaut son prix c'est pas des vélos de m*rde de chez Decathlon regarde les finitions regarde la fiche technique tu verras que c'est bien mieux que la plupart du marché

[@benco1967]

laisser une masse comme le moteur non suspendue me pose question !

[@pierski62130]

Moustache devient le BMW ou le Mercedes du vélo : +800€ pour la transmission par courroie ! Avec un modèle de base à 5200€, on arrive donc à 6000... ça commence à faire cher tout de même, quelles que soient les qualités de ce vélo.

[@Igl-e2c]

On peut acheter un vélo Moustache sans que la marque soit écrite dessus pour ne pas attirer les voleurs ?

[@xrenaudon]

un beau produit mais le prix c'est n'importe quoi : 7k€ on a un scooter électrique BMW, et la on frôle facile les 6k€ ....

[@michelbonnaud7978]

Prix élevé mais justifié pour ce beau clou. Faut savoir ce que l’on veut 👍

[@francisdufresne6008]

J'ai eu le plaisir de l'essayer. c'est un engin ultra plaisant conduite fluide mais douce je cherche un tout chemin après le vol de mon Samedi 28 de 6 ans je réfléchis car le prix est plus conséquent que pour le samedi , à la réflexion ce ne sont plus des vélos mais des vélomoteurs tel ma mob de 1966 à 1OOO francs a l'époque !

[@fofofullero]

1. Le moulage par gravité est une méthode métallurgique inférieure au squeeze casting que ce soit niveau résistance ou qualité de finition. Pas de sous pour le faire ? Ils sont trop pauvres chez Moustache ? 2. Enfin, IL est comique lui de nous apprendre qu' on vient d' inventer là tout de suite un vélo suspendu. Je savai pas ça qu' il n' y en avait pas comme ça avant. ..... Noooonnnnnn ............ Mais après tout, si il suffit de le dire pour qu' on le croit, pourquoi pas ? Le comique, c' est un métier et il n' y a pas de sot métier. Après c' est peut être que j' ai mal compris et qu' on nous prends tous pour des idiots ... ????? Je vois que ça.

[@Nicias20]

l’innovation c’est le vélo ouvert ET suspendu. (innovation relative, et c’est dit, puisqu’ils ne sont que parmi les quelques constructeurs à en faire). La fonderie sous pression demande quand meme des outillages d’un cout bien différent …

[@denisp791]

bonjour pour quel public ????????? prix pour bobo

[@eloracaitak1393]

Pas du tout convaincu.

[@zouhairnakara9285]

5 700 euros !

[@benoitphilippe4271]

6000 euros, ils ont fumé !!!!

[@jmnov9034]

Mais qui va acheter ce vélo 6000€ on est en plein délire ! Les chinois font d'excellents vae tout suspendu avec des moteurs très performants pour 3x moins cher ! C'est pas sérieux c'est le prix du moto ils vont y arriver a atteindre les 10000€ clairement ça va plus en France on a besoin de ces vae car on ne peut plus rouler en voiture et au lieu de démocratiser les prix c'est tout le contraire !

[@Nicias20]

bah disons que c’est quand meme un bien de ne pas acheter des vélo fabriqué par des esclaves ouïgours…

[@pierre9814]

Ce n'est pas parce que tu trouve cela cher que c'est cher hors de prix, oui le prix est un peu abusé au vu de la qualité mais quand même ça vaut ~ 5500€

[@thierrypro]

C’est un vélo SUV….😅

[@ericmontparnasse2513]

Pas d'auto radio, pas de clim , pas de boîte à gants, pour le prix c'est mesquin . Ah pardon c'est un vélo !!!!!!!!!

[@michelvarnizy4119]

En fait le terme "made in France" signifie inaccessible à la plupart des bourses des Français...c’est pourquoi 90% des français privilégie le "Made in China"... Les Francais ont du mal à avoir un steack dans leur assiette et vous présentez des vélos à 6000 boules ??? 😂😂😂

[@patrickcaradec6174]

Si vous êtes épileptique, ne visionnez pas cette vidéo, le montage est insupportable : zoom et dézoom incessants, cuts et autres effets sonores horripilants.

[@12345678967275]

Le drame Français!!! J'ai acheté un similaire en mieux, 750W freins disque hydroliques, double suspension, pneus larges livré monté et controlé en huit jours ouvrables et dont je suis vraiment ravi. De qui se moque t'on. .....

[@ashraf4926]

La tesla du vélo 👌

[@jean-pierremarchal6244]

Près serie fondue à Marseille,mais après ..?

[@anthonydoriand]

Chouette :)

[@979oscar]

Trop chère .

[@jaco1329]

Quand il sera à 2000 € vous me le direz 😳

[@piertiti4886]

ça s'appelle Nakamura et a le même couple!

[@jfbenoit2130]

Sur Leboncoin dans 6 mois

[@MrDan92700]

Non mais les conneries qu’il faut pas entendre sans déconner. Comment on peut recommander un vélo comme celui-ci ?

[@pierre9814]

Renseigne toi mieux tu comprendras 🫣

[@AlOne-xg6dv]

Beau produit. Vive la France !

[@maksymvinyarskyy2813]

Design 😍😍

[@emileherbert4791]

Je n'achèterai plus chez Moustache : impossible d'obtenir des roues d'origine, de changer de porte-bagage ou de leur envoyer un e-mail. Ils se défaussent à 100% sur les revendeurs pour le SAV.

[@olivierbureau4824]

Comme d'habitude 01net pas du tout intègre pour leurs videos !!!! 😌😌

[@Dj-Ry]

Attendons encore un peu, et ils nous feront des fatbike !

[@christianmeynard4952]

Ce monsieur confond puissance (Watts) et énergie. On ne comprend rien de ce qu'il nous raconte.

[@Michel-r4l]

Mais est ce que vous pouvez réfléchir un minimum car je pense que l’on marche sur la tête, un scooter 125 Honda forza est à 5499€ et ce vélo est à 6499€ , on croit rêver !!!

[@driesjottier5014]

Les byciclettes en forme de V, ne sont pas assez stable

[@Nicias20]

c’est plutôt t la position de la batterie et du moteur qui rends un vélo stable ou non et ici tout est fait pour qu’il soit très stable (batterie + moteur bas). La forme ouverte joue plutôt sur la rigidité, et là pour le compenser, ils ont travaillé le dessin interne du « J » et aussi les épaisseurs. Le vrai défault du vélo est plutôt son poids ( a relativiser face au poids vélo+du cycliste …).

[@katogan4087]

Le prix d'une Sting 4000 Talaria avec des manivelles à tourner, ils se les frisent chez Moustache🤪 Je viens de perdre les 2 bras🤪

[@gerardabadjian6471]

5.700 € mini, 33 kg, un moteur moyen, des options discutables (la poignée avec le petit bonhomme sur le chemin....) le mix n'est pas vraiment pas convaincant.

[@rolandvedeau4949]

UN VTTAE tout suspendu avec un équipement comparable vaut 3000 balles... Le "made in France" ne justifie pas tout et surtout n'importe quoi. Une marque comme Origine l'a d'ailleurs bien compris. Apparemment Moustache pas vraiment. Techniquement, le vélo électrique tout suspendu qui saucissonne, on est dans la science-fiction ou alors il s'agit au choix d'ignorance ou de parti-pris. Le cadre coulé plus rigide (à poids équivalent?)

[@calenque]

J'ai eu l'occasion d'essayer ce vélo et je n'ai vraiment pas aimé. Trop lourd, trop pataud, j'avais l'impression d'avoir un Solex ou une mobylette électrique entre les jambes, une version "tracteur" du vélo, en tout cas loin du plaisir qu'on se fait de rouler à biclyclette.

[@davpires]

meme commentaire copie / collé depuis d'autre video ... étrange

[@calenque]

Effectivement, et alors, quel est le problème ? J'admire l'exercice de style avec cette suspension innovante et salue le "made in France" du cadre mais son coté mastok n'en fait pas vélo agréable à l'usage.

[@winerppmmwiner8980]

Y’a le J et le S aussi!!!!

[@sebastienbrouillard4145]

Très bien propre mais pas à 5000 trop chère faut arrêter et être raisonnable j'ai une moustache naissante pour beaucoup moins chère dommage mais c'est beau mais c'est tout

[@BPA67]

Perso j'utilise mes jambes... ça ne coûte rien et pour la recharge... je passe une bonne nuit de sommeil 😂. En prime cela m'évite de payer un club de sport et c'est bien plus écolo ! Curieuse période je trouve.

[@nr619]

visiblement pas compris a qui s'adresse ce genre de vélo ni surement essayé un .... !

[@reneronipo9935]

Avez vous aussi essayé de dormir sans lit ; c'est encore plus plus écolo et bon pour le dos ; curieux personnage complètement hors sol !

[@maxambro5382]

J'ai bien aimé ton humour, visiblement pas compris par tout le monde.😉

[@electrokiiid]

@@nr619A des bobos feignasses ?

[@domanibell8361]

Vous avez raison sur le fond mais il faut bien reconnaître que le vélo électrique élargit l’éventail de personnes susceptibles de faire…du vélo. Et même si on utilise un peu moins les jambes, ça reste un sport salutaire 😊

[@albertduroy5549]

Très compliqué à attacher , ou mettre le U ?! , a 5700 balles , le prix d'une Royale Enfield Classic 350 neuve , ça n'a rien à voir ?!! , mais justement avec 3 litres au 100 mon choix est déjà fait , un VAE pour moi c'est 2000 balles max un bicloune reste un bicloune...........

[@mrdjangofreeman5560]

Super matos, mais bon... cela reste un vélo à presque 6000 euros.

[@Dj-Ry]

encore un vélo à + de 5000 €... ? j'ai pas regardé mais je sens venir la douille

[@beaujour97]

Le bestiau pèse 33kg 😢

[@philippemorand7601]

Light IS right❤❤❤❤

[@denisp791]

achat en chine 60% moins chère avec un service après vente au top arrêtez de prendre les gens pour des pigeons 4000 euros ?????????

[@SrJms]

Bravo à Moustache... Pour réussir à faire croire tout les jours qu'un vélo vaut plus cher qu'une moto. Enfin... Pas que la leur.

[@Calmos824]

..... 7000€ pour une Citroën Ami, ...... bon voilà koi ! .... 😅 ....

[@nelson.g3527]

Et ouais et puis y a les marmottes qui mettent le chocolat dans le papier alu.... une saucisse si on a un tout suspendu, on peut aller s'amuser presque comme un VTT avec des pneus presque slics et des gardes boue au raz des roues.... Je ne suis pas du tout sure que cette vidéo me donne envie d'acheter ce vélo!!!!! cadre "moustache" mais le reste.... pas du haut de gamme... et mettre le bosh au rabais plutôt que le performance line cx petit petit l'argument du 85 nm qui sert à rien.... dans ce cas on met un 40 nm comme chez décath!!!! ca suffit pour faire du plat sur la route.... un vélo urbain non????

[@kikilatamcycling]

hors de prix

[@philippecanepa4509]

C’est un copié-collé d’un ancien modèle de Riese et Muller. Pas vraiment révolutionnaire !

[@MufasaDynasty]

🚴🏻‍♂️« On a volé ma Moustache ! » 👮🏻‍♂️ « Ah bon ? Je regarde vôtre visage elle est toujours présente sur vous Monsieur. » 🤦🏻‍♂️...

[@thomaspedon8092]

C'est n'importe c'est trop chere, il y a des moto electrique a ce prix 10 fois plus puissant et elles sont aussi suspendu

[@979oscar]

Trop cher, dommage.

[@Dj-Ry]

put**** rien qu'à regarder les suspensions ont l'air super !

[@12345678967275]

J'oubliais, 5 fois moins cher.

[@IDIRBRAHMI]

Trop chère mon fils.😢

[@driesjottier5014]

C'est trop design et pas assez costaud, on ne sait rien transporter

[@mababama628]

5600€ 😂😂😂😂😂

[@ElCondottiere-evadez-in-est]

Plus de 5000 balles pour un vélo 🤣🤣🤣 Les chinois doivent pissé de rire

[@citoyensattentifs5217]

col de signe = inutilisable sur un porte vélo

[@AB-xq9wu]

Fort en blabla, mais surtout à dire n'importe quoi. Le niveau est désolant. Rien de révolutionnaire dans ce vélo et encore une bêtise du vélo tout suspendu difficile à construire à cause de la rigidité. Depuis quand les VTT sont connus pour le manque de rigidité ? Bêtise après bêtise.