伊藤かずえ、感無量！30年の愛車シーマがレストア後は新車の香り！日産「シーマ」レストアお披露目会

日産自動車株式会社は、女優の伊藤かずえの愛車である同社のセダン「シーマ」のレストアが完了したことをうけ、NISSANCROSSINGにて、完成車のお披露目を2021年12月7日に実施。
本取り組みは、発表後から多くの反響があり、その後4月下旬にはグループ会社である株式会社オーテックジャパンにて「シーマ」を預かり、本格的なレストア作業がスタート。約8か月間の期間を経て、すべてのレストア作業が完了した。
今回のレストアは伊藤かずえのSNSでの投稿がきっかけ。多くの方より「やっちゃえ日産」、「レストアを検討してほしい」という声があり、日産社内でも何かできないかと、部署を超えたチームを作成し、レストアを実施することになった。取り組みを進めていく中で、ぜひ皆様の前でお披露目する機会を作れないかと伊藤から相談があった。日産としても完成したシーマをお披露目する機会を作れればと、伊藤の誕生日である本日12月7日に発表した。
ついに伊藤とシーマの対面の時がやってきた。シーマにかけられた幕が外されアンベール。当時のボディカラーである塗装を再現し、まるで新車のように生まれ変わった「シーマ」の姿に伊藤は驚きの声とともに、「シーマがあまりにもピカピカで、新車の香りがするくらいです。びっくりです、ありがとうございます。」と涙ながらにコメントした。そして日産自動車より伊藤に鍵が返却された。鍵を受け取ると伊藤は「この車に乗って家に帰る日が待ち遠しく思います。」と感慨深く語った。
実際に修復作業を担当した、オーテックジャパンの松木は、今回のレストアについて、「エンジンの積み込み作業は非常に気を使った作業となりました。さらに伊藤さんが気にされていたシートは新しいものを作成、シートベルトに関しては安全を評価したものを新たに協力会社に供給いただき、装着をすることができました。走行性に関しては、エアサスペンションの交換はもちろん、40年間車両評価をしているテストドライバーがチェック、調整を行い、車として非常にコンディションのいい状態になっています。」とコメントした。
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#伊藤かずえ#シーマ#日産
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[@敦-t4b]

伊藤かずえさんの表情見てるとこちらまで嬉しい気持ちになりました。これからも大切にしてくださいね。

[@udonken37]

新車発表会みたい。 改めてシーマっていいデザインだったなあと思う。 そして、伊藤さんのシーマ愛にちょっとホロッときました。 長く長く乗り続けて欲しいですね。

[@channel-yb3lx]

このプロジェクトに携わることの出来た技術者は幸せだろうな。 ヴェールを脱いだ時のかずえさんの涙を見たら技術者冥利に尽きると瞬間だと思う。 日本の技術は世界最高レベルだね。

[@茶碗蒸し-m6o]

日本の技術者の方々は、世界一だと思う。 所有者の意向や思いを真摯に受けとめ、レストアによって見事に仕上げてある。 また、現代風に改良したりしないところがまた素晴らしい。

[@user-gz3co8ut7e]

レストアするって預かったんだからレストアするだろ苦笑

[@アダマウロー]

@@user-gz3co8ut7e 右に同じく。

[@jkmmjk3407]

でもあと十数年で化石燃料車は販売禁止を考えたら 電気自動車Y31に改造したほうが話題性も技術誇示も出来ただろうに

[@ライオンサスケ]

1人の人間が生涯愛して乗り続けられるクルマを作ることこそが 本当は自動車メーカーの人々のやりたい仕事なんだろうなぁ。 素晴らしい👏 いろいろあったけど､日産という企業は心のある会社だと思うし､ 愛される車を作ってきた素晴らしい技術のある会社ですな。

[@1kawa30]

日本のエンジニアの本気を感じさせる仕上がりに大変痺れました。

[@ゲン-x6i]

伊藤さんの人柄とシーマへの愛、レストアに携わったスタッフの皆さんの情熱が伝わってきます😊 こういうの見ると古い車の自動車税が高くなるのって、ほんと不思議な法律だと思いますね。新しい物もそりゃいいけど、古いものを大切にするのってめちゃくちゃ素敵ですよね🙂

[@luckyluciano826]

昭和の新車の再現は素晴らしい。 日産の本気を見たと言ってもいい完成度のシーマですね。 羨ましいの一言です👍

[@kawamorii]

これは平成だぜ

[@星子隆昭]

@@kawamorii 初代シーマは昭和63年1月販売開始です。

[@kawamorii]

@@星子隆昭 これはね。 この型のシーマは昭和というより平成初期の感じがするな。次の年から平成だしね。

[@星子隆昭]

@@kawamorii 私にとっては、初代セフィーロと併せて昭和の最後のイメージなんです。 「シーマ現象」で昭和63年の新語・流行語対象銅賞を受賞していますし・・・。 まぁ。そうですね。 コメントを記入していて、人それぞれ、思いのある時代で宜しいのでは、と思えてきました。

[@everyPAPA]

どんなに大切に、どんなに長年乗っても税金は高くなるばかり。 古い車を乗るって一番のECOなのに、ECOカーを買わないと優遇されない税金って変だよな。

[@plh04]

同感です、

[@_reven2701]

企業が儲からないからでしょうね。

[@sunami808]

メーカーもレストアを本気で事業化すれば良いのにって思う。レストア頼む層はそれなりの負担厭わない一種お金持ですからね。

[@光佐藤-j4j]

おっしゃる通りです。

[@くろ-k9i]

全くその通り！俺も増税車に新車から乗ってるけど、新型買うより増税分払う方が安いと思ってます^_^愛着もあるしなんか単なる車と思えない、可愛いやつなんだよね。来週エンジン載せ替え予定^_^

[@user-gw9vk8cu1h]

どんな最新の新車を買うよりも感動だわ。いやもう凄い感動しました。

[@nonpika]

これは本当にいい企画。伊藤さん側、日産側の両方の気持ち　愛　がぎゅんぎゅん伝わってくる。おめでとう。ありがとう。

[@user-ds4ks9or1w]

伊藤かずえさんの考え方素敵✨ エンジン載せ換えますか？でハイってなる心境🎵 もう伊藤かずえさん大好きになりました💕

[@山かけマグロ-d8d]

すごいね。リアも格別かっこいいし。現代の車とはちょっと、シンプルが一番だよ。 伊藤さんもう一生物ですね。こっちまでもらい泣きだよ。

[@user-nr7wi7tt8k]

本当に夢みたいな話しです。 自分も昔に31シーマ乗ってたけど、あれから5台車買い替えてます。 その間ずっと乗り続けてきた伊藤さんだから得た権利ですね！ これからも大事に乗り続けてほしいと思います。

[@535ibmw9]

今年最も嬉しい気持ちにさせてもらったニュースのひとつ。これまでの伊藤家の車の履歴をスラスラと上げておられた伊藤さんにも感心した。伊藤さんご自身、車がお好きなのでしょう。ここまで愛してもらっているシーマも幸せ者ですね。あとは、日産とサプライヤーの方々の心意気にも心底感銘を受けました。車を悪者に仕立て上げてしまう上級国民がいる一方で、こんなにも車を愛している方々がいるということを改めて感じ、伊藤さんにつられて涙が出てしまいました。

[@寺内眞治]

日産の心意気が凄い‼️ オーナーさんの伊藤かずえさんも凄いですね😃

[@パンダシティー]

泣けるな。 シーマ、レストアされて良かった。 やはり、90年代の車両、最高に格好良い。

[@shibainu_mametaro540]

こういう粋な事をする企業を国民は忘れないと思います。日産の心意気は何倍にもなって還元されると思います。

[@kenkotojp]

またこんな感じのデザインの車が出てほしいです。 かっこいいと綺麗がまざってますね。 伊藤さんが大切にされる気持ちがよくわかります。

[@ryusen5630]

伊藤かずえさんって素敵な方ですね。 シーマも喜んでいることでしょう。 日産の技術力も心意気も凄い！

[@kaikai-911]

こっちまで嬉しくなっちゃいました。 日産ありがとう

[@mnacagawa]

長い間大切に乗り続けてると、車もそれに答えるんですよね。 このシーマも伊藤かずえさんに出会えて、さぞや嬉しかった事でしょうね😊

[@sho5bb]

プロの司会者を使わず、今回のレストア企画を立ち上げた日産の広報担当の社員が司会をしているのでアットホームな会見になっていいですね

[@おーまいがー-x6x]

なんてホッコリする企画動画なんでしょ。伊藤さんもシーマも素敵ですね！ お誕生日おめでとうございます！

[@japanmirai358]

完璧なフルレストアに感動しました。 日産の誠実な説明に感心させられましたね。 伊藤さんの想いを考えての作業は心温まるものがあります。

[@rajayadav-nd5ce]

Dr St

[@rajayadav-nd5ce]

Dr

[@rajayadav-nd5ce]

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[@rajayadav-nd5ce]

Dr St do fu fu fu fu fu fu

[@rajayadav-nd5ce]

Dr St do fu d fu fu fu

[@nomusan26]

愛車と並ぶ伊藤さん可愛い☺️ 2021年に新車の香りのするセドリックシーマというのもすごいロマン。

[@IT-tb7jr]

丁度このシーマが日産が日本のセダンを牽引してた頃が懐かしい。親や近所のおじさん皆、日産の車に乗ってた。今でも日産の技術は素晴らしい。またトヨタと日産で切磋琢磨して日本を盛り上げてほしいです。

[@user-xz4br1si8z]

伊藤さんの家族の思い出が全部詰まっているんだろうね。仕事で悔しかった日嬉しかった日。結婚して子供出来て一緒に買い物やレジャーに行ったり。本当に全ての思い出が有るんだろうね。

[@tmr2517]

回答されている女性。 素晴らしい受け答え方で素晴らしいですね。 尊敬します。

[@user-xf1uo7gz1o]

伊藤かずえさんの物を大切にするひた向きな姿、忍耐力、日産の技術力、とても魅力的で素晴らしいです！！ 日産はこれからも評判が良くなりそう、頑張れ日産▪伊藤かずえさん、これからもご活躍を楽しみにしています！！ 😍😍😍

[@hagerock100]

素晴らしい！ 他人のクルマなのに伊藤さんの喜ぶ様子を見てこちらまで嬉しくなった。

[@user-pq5vw2xt7p]

当時のシーマ現象は半端無いインパクトでしたね。 しかし、３０年乗り、維持できて来た事は、凄いエネルギーと愛着の証拠。 素晴らしい。

[@うちなーちゃーぐるしー]

このホイールなんだよなぁ。 年代を感じるし、凄まじい存在感があるんだよ。それでいてエレガントさもある。

[@桑畑三十郎-s2t]

売れるクルマもいいですが、 「愛されるクルマ」はもっとイイですね

[@user-zs8wl1cz7j]

ほんとに！

[@星子隆昭]

私、自動車製造会社に勤めております。 「愛されるクルマ」を造れるように、頑張ります。

[@user-ho4um9iu5m]

@@星子隆昭 今の車は愛されへんやろな、ダサすぎる

[@DJ-qs4wj]

間違いない

[@エリンギバター-z9x]

まあでも初代シーマは売れた車なのは事実ですよ。

[@しん-g8i4d]

新車の香りが気になるけど、伊藤さんの夢にまでシーマが出るほど愛着のあるのが素敵だと思った♡

[@jkmmjk3407]

多分、新品のタイヤのニオイかとｗ

[@user-uc6pc8rm7i]

1:06　1:06　1:06 セル音と共にお披露目とか、 粋な演出するなぁ、日産♪

[@user-ip1kz1hj7z]

是非、日産自動車のCMに 伊藤かずえさんを起用して欲しい。

[@user-di8so5ug3q]

トヨタ,レクサス一強

[@cloud1963]

伊藤かずえさんの泣いている姿を見て、私も泣けてきた。凄いな日産。

[@トレスロトール]

俺も泣きそうになったって言うか、目が潤んだ、良い車ですね！これからも車と共に伊藤さんの活躍応援していきます。

[@momo6795]

先ずは30年間乗り続けた伊藤かずえさんに敬意を表します。日産もプロ集団を集め、文句の付けようのない完璧なフルレストアに驚きです。日産にキャッチフレーズを付けるなら「日産の逆襲が始まる」ですかね。

[@user-gz3co8ut7e]

フレーズカッコいいわぁ苦笑

[@jkmmjk3407]

現実的に、エルグランドを何とかしないと逆襲出来ないかと。 今現在の高級車シェアはアルファード1強状態

[@user-di8so5ug3q]

トヨタカムリが今年中に無くなるのが残念

[@西村秀治-g9l]

:30年間も同じ車に乗りつづける伊藤さんは、すごいよ！

[@user-di8so5ug3q]

シーマ手放してレクサスES300hFスポーツに乗り換えへ　レクサス東名川崎又は横浜戸塚,何れもウエインズトヨタ神奈川

[@09KK11]

この時代の車は、使われている素材が良いものが多いので、ほんと作りが良くて外装にしろ内装にしろ現在発売されている車にないデザインで見惚れてしまいます😊

[@user-pr3lc1sh1x]

これはCMにしてほしいなぁ、日産さん🥴

[@adac487]

いや～！ オーテックジャパンの技術的！ すごい！ 僕も自分の車を大切に大事に乗り続けたいな。って思いました。 クルマ愛って、こんな夢もかなうんだな～って、見てて幸せな動画でした！

[@cpv3579]

一台の車を新しい新しくないに関係なく 大切に乗る人は素敵だね！

[@堀越至]

素晴らしいですね❗

[@user-wt2ul7vp5n]

大切な愛車をずっとメンテしながら乗り続けてきた伊藤さんには感服します。 やっぱりクルマって大切な家族みたいなものですよね。

[@鉄男5]

すばらしいことですね。一般の方へのレストア対応ができると、さらにファンが離れないのではないかと思います。

[@harahetano]

伊藤かずえさんを是非日産のCMに起用すべき。

[@user-qr6kn7uq1s]

レストア完成までの経緯をCMにしたら間違いなく良いと思う

[@user-rn1rz1qy9k]

アンバサダーに就任してほしい！

[@ルーシーアービー]

そーだそーだ😃

[@大下俊二]

ホンマやなぁ

[@ja1asn]

懐かしいですね。アクセルを踏み込むとリアをぐっと下げて加速していくあのＶ６のパワーすごかったです。余談ですが、ゴールドのボンネットマスコット(新品)持ってます。

[@user-ug2xn7hm4q]

メーカーが完璧にレストアしたシーマとか宝物かよ👌 やっちゃったな！日産

[@user-oi8ee2zg6h]

31シーマの完成度が最強過ぎる。 こんな爆発的人気車種をまたあの頃のように販売してほしいな。

[@jkmmjk3407]

今のアルファードがそういう状態かと

[@user-qj1qt7lg3h]

この日、伊藤かずえさんが訪れていたのは伝説の車と言われる、「シーマ」のレストアが完了したお披露目会です。その伊藤さんの愛車である「シーマ」が大幅にグレードアップ。まるで新車のようなイメージでした。伊藤かずえさんが「もりもりぼっくん」のテーマ曲を務めて35年、ベテラン女優は現在も輝き続けることでしょう？

[@user-je1yz6xv5k]

めっちゃ綺麗だ…凄いな…✨ 大事にしてくれてシーマも喜んでるだろうな〜😌 本当におめでとうございます㊗️🎊

[@cima6961]

私も初代CIMAに乗っておりました。18万キロまで乗りました。私も感動して涙してしまいました！ レストア完了した実車を見てみたいです。 さすが日産！

[@user-xq4lv7de7d]

日産さん頑張ったね‼️良かった☺️　来年は日産のCMに採用されればね✨

[@tw1999summer]

結局、伊藤かずえの人徳なんだよなぁ。

[@松ちゃん-f3j]

他人事では無い程に感激しました。 かずえさん、末永くシーマを愛してあげて下さい。 かずえさん、安全運転宜しくお願いしますよ❗️

[@紫式部-h1z]

古き良き時代を感じます 伊藤さん、これからも大事にして下さい

[@TheSasasakekeke]

やっちゃえ日産のCMはこの人にしたら良いのにね！

[@kanesmu]

過去に、愛車紹介みたいな番組があったとして 若い頃（失礼）の伊藤かずえさんが、このシーマを 運転している映像が残っているのなら、それと 組み合わせたら、面白い映像を作れそうですね！

[@user-sy4yr6ky2g]

やってくれちゃった♪NISSAN♪ で決まりでしょ。

[@コブラ-b6m]

やっちゃったな日産😊ありがとう日産

[@channel14-22]

昭和の終わり頃の日産が輝いていた、日産らしい車を造っていた時代を代表するシーマ。 これはオーナーならたまらないだろうね。 そして日本中にいるシーマオーナーも誇りに思うだろうし、 他の車種に長く乗ってるオーナーなんかも勇気付けられたと思う。

[@user-ok9vz4jq5o]

嬉しくて涙が出ました。技術の日産をリスペクトします。

[@user-zc8mq4ne4z]

かずえちゃん待ち遠しかったですね。新車じゃん。 良かった良かった。 やったね日産

[@tw1999summer]

なんだか訳のわからないやんごとなき結婚会見より、よっぽど感動できるのはなぜ？

[@TeaPK3000]

一台の車をこよなく愛するこの伊藤さんの気持ちに共感します。

[@Yamatokoku-JAPANfirst]

シーマも幸せでしょうね。ノーマルこそ最高の「美」ですね。これからもシーマとともに最高の時間をともにして下さい。

[@666aks6]

若い頃に乗った・憧れた車に今乗りたいという、ヤングタイマーが流行ってますけど、、結局拘りの一台乗りこそ一番カッコいい❤️

[@mttrsa1021]

メーカーとしてはどんどん新車買い替えてくれる人が有難いんだろうけど ここまで愛してくれたらメーカー冥利に尽きるわなぁ こういう誠実な企業が増えて欲しいもんだ

[@zenba777]

この時代のクルマだからこそ、長持ちしているって言う事もありますし、変な電子制御もないから良いですよね！ それにしてもカッコ良いなぁ…今の時代の分厚い車体でグリルがバカデカくてホイールも大口径のチャリのタイヤみたいなスタイルじゃなく、実に品があって落ち着きがあって、ほんと往年のジャガーの様な雰囲気がある。日産のデザイナーや開発陣も、もう一度日産らしいクルマを再考してほしい。現行のシーマと並べたら、どちらも新車ならほとんどの人がこちらのシーマに乗りたいと言うのでは？

[@kent3608]

キャブ車の音いいですよね

[@user-xg4fq3wl2j]

変な電子制御しか無い一番ややこしい時代の車やけど… なんなら一番触りたくない時代の車やけど… シーマにキャブ？？？(笑)

[@pakasuke2546]

@@hrkindu いや現実問題VGエンジンにキャブって・・・・・ そりゃ全部一品物で作れば可能だろうけどL型やRBと違いキャブって言われても 左右バンクの中央にダンドラ入れるならボンネットに大きな穴開ける事になるし 左右振り分けのクロスにするにも3連ボディーなんかないし・・・・。 可能か不可能かで言えば不可能じゃないけどさ　とりあえずネットの画像でいいからVGにキャブ装着してる画像のURL貼ってみ。ｋしんぴょんが言ってる事が正しいよ。

[@user-xg4fq3wl2j]

@@hrkindu え？ ごめん、割りと最近のレガシィ乗ってるけど ブースとアップもしてりゃ マニもフロントパイプも社外のブローオフもついててそのまま検査も通るけど(笑) 腕？て何の腕？ エンジンの組つけ？ セッティング？ どこまでパワー出せるか？ サーキットで速さを求めるの？ 0-400？ ラリー？峠？ ちなみに過去には180SXに後期の14エンジンにGTタービンで組んだの乗ってたこともあるけど… パワーFCでセッティング取ってたけど腕っていうかその辺は経験と確実なデータ取れるセンサーとドライビングの腕じゃね…踏めない奴なんかセッティングなんか取れないし…？？ まあ確かにこのシーマの時代以前なら経験と勘で差が出る時代やったやろうね 君何も知らないなら訳の解らないことは言わない方が良いよ… ちなみに俺もVGのキャブ仕様なんて見たこと無い ええとこ割りと最近のインジェクションからキャブにするエンジンて4AG位迄ちゃう？

[@user-xg4fq3wl2j]

@@hrkindu ごめん検査員もやってるし 大体の年代に何があったかは知ってるし… てかその年代俺生きてるし(笑) で、キャブ仕様てSOHCのVGの話出してそれとこのシーマのレストアの話と何の関係があるんや？ 頭おかしいオッサンなんか？

[@アイーンすーる5分]

4:08 子供の頃こういう、カサつくようなしっとりのようなシートに座ってた記憶が甦る。古くさく思うだろうけど平成初期の落ち着く感、今の車には無いもんねぇ

[@user-oe8ri7rz5d]

無い部品は作ったそうな　ワンオフコンプリートカーやんけ　ただでやってくれる日産神

[@akira8335user]

実質タダではないわな 実際 日産を技術という形で宣伝はしているし 昔 シーマ という素晴らしい車があったということも 十分 元は取れてるんじゃないかと思う

[@ケロロ軍曹-g2k]

お～「素晴らしい」 日産さん「やっちゃいましたね」 これからも大事に乗ってください。

[@イワイワ-f6g]

大事なものが復活するのは気持ちが上がりますよね。 伊藤さんが如何に大切にしてきたか言葉から伝わってきて感動しました。

[@yuusama5203]

日本の自動車史上、最も洗練され下品さが無い高級セダンだと思います。2代目以降も初代を超える事は出来なかった。この頃の日産は勢いがあったし、デザインも神がかったものが多く、このシーマも古さを感じません。そして、30年も浮気せず同じ車を愛し続けた伊藤さんのシーマ愛に脱帽です。良かったですね！

[@420NAKAYUBI]

いや流石に古さは感じるだろ レトロデザイン😅

[@user-lj9jw9im6d]

これに乗ってた奴、下品の極みだったがや🤣

[@user-di8so5ug3q]

2代目シーマと5代目シーマは最低な形　セルシオ,レクサスLS,6,7,8,10,14代目クラウン,4,5,6,8マークⅡ,2,3,4,6代目チェイサー,初代,2,3,5代目クレスタの方が圧倒的人気

[@kmiya1507]

本当に良い企画だったと思います。自分自身も日産が好きです。

[@user-jh3tq8cz1h]

日産の旧車はトヨタよりも残存数が多いはずだから日産はレストア事業をしたほうが良い。

[@羽山修一]

ついにこの日がやって来ましたね！かずえさんおめでとうございます。３０年以上にも及ぶ、かずえさんのシーマ愛が奇跡を生んだのですね。私も１９８２年のドラマねらわれた学園以来３９年間ずっと伊藤かずえファンの一人です。

[@user-dy1zf7ew1l]

こう言う車がノーマルで残っているのが素晴らしい！

[@user-oz2gt8db3e]

これこそ、エコだよね😁古い物を大切にする気持ち❗️

[@buchigirepanda287]

古いクルマを大切に乗り続ける、そんな人から高い税金を取る日本という国

[@user-wh4ye2cs7d]

まるで新車だ メーカーが本気になるとやっぱすごいんですね

[@derosa888]

30年も乗り続けられるより新車3台乗り換えてもらった方がディラーとしては商売になる！単なる話題性だけ！ 現代の時代にそぐわない 安全装備無し！プロパイロットが当たり前の時代‼️

[@ヤクルト400-v9k]

@@derosa888 安全装備なんてその車で一度使うか使わないかの装備だし結局はドライバー次第

[@BNR32GTRN1Vspec]

@@derosa888 　 ばんばん飛ばしまくるなら新車が良いね。でもこの人なら飛ばさないでしょう。 深夜にさえ乗らなければ、いまどきクロムメッキモールドキラキラな車は少ないし、 見た目で古い車だとすぐにわかるから昼間なら周りが気をつけてくれるんじゃないかな。

[@おはよん-j5w]

@@derosa888 つまんねー事言うな、コイツw

[@user-ho4um9iu5m]

@@derosa888 嫉妬すんなオッサン、

[@fenegie03]

街で伊藤さんが運転するシーマ見たら拍手しちゃいそうですね。

[@ヤクルト400-v9k]

日本でメーカーが大大と公開レストアっていうのはかずえさんが初っすかね？

[@MrRemioromen692000]

世界一幸せなシーマやん。

[@1g-gegx-815]

お帰りなさい😆✨🏠️CIMA すばらしい❗️新車みたい！ 日産の方々の底力があってこその仕上り☀️伊藤さんホント良かったですね。 昔の高級車は内装が豪華で乗り心地がいい印象がありますし、ネジ1本の部品まで昔の方が品質が良かった気がします。🚖

[@キリコキュービィー-w8q]

この時のシーマが一番カッコいいんだよね 日本のjaguarって感じがしてた 素晴らしい企画に感動しました

[@charlieniwa]

日本のジャガーって....今まで気づかなかったけどいい得て妙ですね。

[@キリコキュービィー-w8q]

@@charlieniwa 昔のjaguarですけどね 当時感じが似ているように思えました

[@100日後に仲間になったワニ]

伊藤かずえさんのおかげでＹ31シーマの中古価格上昇しそう！ シーマ現象再び起こるな！

[@26hiro8]

いや、本当にこのデザインは素晴らしいから俺も欲しいくらいですよ！　お金無いけど🌀

[@hirotomo6140]

感動、すごい

[@tco5013]

シーマカッコ良いな！日産と伊藤さんに感謝だね。

[@776d9]

中尾くんの動画で渋いのを長いこと乗ってるんやと思ってたら こんなことになってるなんて めちゃめちゃ嬉しいんやろなー

[@user-qr6kn7uq1s]

日本の技術力はまだまだ世界一っていうのが あらためてわかった。

[@user-pj9jz2pk9q]

技術の日産！！レパードも好きなんだよなぁ～！！

[@japan_0929]

こういう車好きって素敵です。

[@fujinoco6012]

ザ、セダンって感じで最高にカッコいい

[@toshi-gc6sr]

感動😍 レトロ感溢れるシーマです 前後のデザイン最高ですね♪

[@sugisakiamato5882]

加速する時に、リヤがググッ！と下がるシーンをもう一度見たい！！！

[@星子隆昭]

フロントドライブ、リアアクスルの醍醐味ですね。

[@375racing]

@@星子隆昭 ✕フロントドライブ リアアクスル 〇フロントエンジン リアドライブ フロントがドライブしたらFFですね

[@星子隆昭]

失礼しました。😅 ビール🍺ひっかけて、ほろ酔い気分で書き込みしてました。m(__)m

[@カズニィ]

伊藤さんの涙が全てを物語ってますね。 日産やるね～次は日産にしようかな？

[@ニャンコ先生-o9q]

車が嬉しそうだな

[@kazunari5913]

日産のCMは伊藤かずえさんで決まりでしょ！

[@user-hm1ux8ou1w]

絶版部品だらけのはずなのにここまでリペアされたら嬉しいだろうな。 同じ年式の同じカラーに乗ってたから何だか夢が叶った気分です♪

[@2000GX]

伊藤かずえさんに３０年間寄り添って来たシーマが日産の技術と誠意で新たな命を得て 蘇りましたね。今後は伊藤さんの生涯に渡り寄り添えて行けるクルマとなりましたね