⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал Ютуб👉 kzbin.info 📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉kzbin.info/www/bejne/pabKeWxjhdiEeLs 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.ru/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/ 🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.ru/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/ ⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
@toxa79804 жыл бұрын
Я уже не раз оживлял свой Лачик благодаря твоим видосам , спасибо огромное за твои труды
@ТимурРахимов-э5х7 жыл бұрын
Спасибо Вам за все ваши видео! Очень много полезной информации.
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Не за что))) Спасибо за добрый отзыв, Тимур!
@maxmarika7 жыл бұрын
очень познавательные видео делаете, хочу добавить, что не обязательно отключать лямбду через прошивку, достаточно обманку поставить, в нэте полно чертежей. Смысл работы ее заключается в том чтобы уменьшить интенсивность прохождения выхлопа через чувствительный элемент.
@ІгорЛомпейАй бұрын
В мене без мого відома вирізали каталізатор ,нечесні работники ,кольорові метали котрі в каталізаторі дуже дорогі ,про це ніхто неговорить,дякую, з повагою.✌🏻
@MoyLacettiАй бұрын
Це вже не просто нечесні, це вже бандюгани якісь. Співчуваю, каталізатор дійсно дорога штука
@__Dark_Horse__3 жыл бұрын
Спасибо за инфу. Для тех кто сам чинит свой лачетти, этот канал бесценный.
@kailwane7 жыл бұрын
Большое спасибо за полезные видео) очень много узнал) Тоже хетч лачик)
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Не за что, Виталий! Спасибо за добрый отзыв))
@DimasBigfish3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите второй лямбда нужно перепрошить программно или можно обманку ?
@ЛуцикВладислав-щ5з3 жыл бұрын
Здравствуйте имеет значения на ресурс католизатора вид топлива газ или бензин? И как понять что катализатор пришел в негодность?
@ВикторияЯкубова-ь8р10 ай бұрын
Такой вопрос а с каталищатора эту штуку продают ?
@aleksaleksandroff5243 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за ваши познавательные видео. Вопрос такой, как изменятся выбросы СО и будут ли они в допуске для прохождения тех. осмотра.
@elaim76024 жыл бұрын
а как определить, что катализатор вышел из строя?
@СергейРисованний Жыл бұрын
Здравствуйте! Пользуюсь только вашим каналом при ремонте. Не когда не подводил. Моему катализатору уже подходит конец, мне предлагают б/у. Смотрел на свет,просветы есть. Шпилька только одна сломана. Говорят что на 30% под забит. За пару тысяч можно забрать его. Стоит? или лучше проставку. Пробег до 200 тыс. доходит на машинке. Заранее спасибо.
@АркадийХорхонов4 жыл бұрын
Добрый, прошивали после ЭБУ?
@akmankos6 жыл бұрын
подскажите, чем промыть снятый дизельный сажевый фильтр? димексид может, не испортит его? может чем-то другим? чем? спасибо )
@warbubler3 жыл бұрын
Нужно пошивать?
@MrDenisVladimirovich3 жыл бұрын
Выскакивает ошибка p0138 по второй лямде. Капец катализатору менять нужно?
@alexanderprudnikov58646 жыл бұрын
У меня катализатор стоит ещё . Но когда нажимаю на газ, резонирующий звук несколько секунд есть, потом нет. Значит ли это что он посыпался ?
@masiacat51085 жыл бұрын
Alexander Prudnikov мб дитонация
@shtirlitz33644 жыл бұрын
Блин у меня такая же ерунда.
@Братишка-ь4ъ3 жыл бұрын
Масло не стала жрать после удаления ката?
@alien78364 жыл бұрын
Спасибо за инфу. Вопрос: 1. При пропуске зажигания ЭБУ зажжёт лампу "проверь двигатель"? 2. Есть мнение что при разрушении катализатора, его частицы( думаю при отключенном цилиндре) попадают в камеру сгорания тем самым нанося вред(царапины на поверхности цилиндра)
@ВладимирРазин-ф3й6 жыл бұрын
Здравствуйте. Помогите решить проблему. У меня Лачетти 1.6акпп седан. При езде в натяг,по ухабистой дороге,а также при подъёме в гору по бездорожью машина глохнет. Есть ли у вас какие-либо мысли,по данному поводу?
@ФедорПетячкин-б9к7 жыл бұрын
Доброго времени суток не могли бы вы подсказать инфу про второй датчик, а именно может ли он влиять своими данными на эбу для корректировки работы двигателя при отсутствии катализатора?
@ВасилийГришин-ю7ш4 жыл бұрын
Если стандар авто евро 3 и выше отсутствие ката влияет на расход! И лучше поставить новый! Без катализатора влиять не будет если Стандард евро 2-0
@АндрейМихалыч-и9ц4 жыл бұрын
Такая же фигня долго думал от чего звон именно пустышку оставили
@АзаматХалниязов5 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста почему после удаления катализатора, начался жор масла. Хотя с катом было всё норм от замены до замены???
@LitvinovOleg5 жыл бұрын
Масло мотор ел и до замены,но в катализаторе все сгорало и не было ни дыма, ни запаха, после удаления все полетело в трубу. Удаление катализатора не влияет на расход масла.
@SaD.1994.6 жыл бұрын
Спасибо большое....
@Тёма-я8е3 жыл бұрын
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста если катализатор расплавится то он вылетит с дымом или где то забьется?у меня на лачетти сейчас звенит катализатор;а до этого нагрелся до красна,так как залил бензин плохой на трассе ,и движок начала троить,а сейчас звенит при разгоне
@MoyLacetti3 жыл бұрын
Приветствую, Артем. В такой ситуации лучше его удалить, так как эту пыль от катализатора будет подтягивать в цилиндры
@АлександрКныр-н9к5 жыл бұрын
Доброго времени суток, у меня Лачетти 1,6 2011г пробег121000км, при равномерной езде начинает тянуть за жопу, на разгон и накат не влияет, может быть из за катализатора?
@МиколаБорисов-к4ш3 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@footzema41947 жыл бұрын
да, звук как на десятке.... Вопрос, а у вас на лачетти один катализатор? Второй можно не удалять?
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Андрюха, у нас на Лачетти один катализатор, поэтому удалять больше нечего))) А у Вас на Реззо их по моему два?
@ДмитрийКраснов-г6ю6 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите по такому вопросу У меня на выпускном коллекторе трещина, я ее только недавно заметил Влиет ли трещина на работу движка?
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Приветствую, может. Газы двигаются по коллектору пульсациями, поэтому они могут как выталкиваться, так и втягиваться в выпуск. Лямбда при этом будет реагировать на этот лишний кислород и загонять топливные коррекции в плюс
@АлександрЕгоров-л2ч9м4 жыл бұрын
@@MoyLacetti здравствуйте, не подскажете, у меня аналогичная проблема - лопнул выпускной коллектор. Возможно ли его заварить и на долго ли хватит коллектора после такого ремонта? Спасибо!
@СергейКрутихин-у5о5 жыл бұрын
У меня круз 2013 г двигатель 1.6. Сколько там датчиков кислорода?
@СергейСолдатенков-ч7к3 жыл бұрын
Два
@vrr91506 жыл бұрын
Надо было ещё сказать что просто замена пойдет только лишь в случае если 1 лямбда зонд, если два то тут все гораздо сложнее, так как они оба участвуют в процессе смесиобразования, если его просто удалить в таком случае как у вас то тогда система будет работать не корректно.
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Я по моему говорил об этом. Уже, честно, не помню. Пересмотрю
@ОлегНужненко-н4у2 жыл бұрын
Здравствуйте, а если одна лямбда двигатель 1.8 сед . Нужно пришивать под Евро 2????
@Олександр-щ7т3 жыл бұрын
6:12 не соглашусь. Сумма площадей поперечного сечения всех сот катализатора равна или даже больше площади поперечного сечения приёмной трубы. Поэтому, если катализатор не забит и не сплавлен, то никакого сопротивления газам он не оказывает. Звуковой волне выхлопа да, газам нет. Ну а по поводу, с катализатором или без - всё печально. Нам до развитых стран ещё очень далеко.
@amandyksarsenov83606 жыл бұрын
Здравствуйте а как узнать забит или ещё живой а то сто говорит забит и изза этого дергает на ходу диагностика нечего не показала
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Здравствуйте. Лучше всего снять и посмотреть глазами, как говорится. А так - по диагностике давление в коллекторе может быть повышенным. Если он не забился, а рассыпался, то сигнал второго датчика кислорода будет повторять сигнал первого. Ну чтобы это посмотреть, необходим диагностический адаптер. Можно вместо лямбды вкрутить манометр и посмотреть давление в выпускной системе. Только никакими частями тела туда не лезть - ожог будет гарантированно! Также при забитости выхлопа, двигатель не будет достигать высоких оборотов и максимальная скорость тоже снизится
@aleksandrs92606 жыл бұрын
АВтор, подскажи можно ли проверить работу катализатора прогой Chevrolet Explorer. Как продиагностировать? как узнать надо его вырезать или нет с помощью диагностики? пробег 150000 км.
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Если сигнал ДК2 имеет не ровную линию, а повторяет сигнал ДК1, то катализатор либо не работает, либо его там нет. Забитый катализатор может приводить к повышению давления во впускном коллекторе. Но в то же время и множество других причин может приводить к повышению давления. Вот в этом видео я по-моему показывал пример неработающего катализатора kzbin.info/www/bejne/nnOpf3qrl9V4gq8
@aleksandrs92606 жыл бұрын
Мой Лачетти спасибо, с меня лайк
@ДмитрийКарликов-щ4з7 жыл бұрын
Подскажите, из за чего может не заводиться машина, вчера приехал поставил, а сегодня уже не заводится, пока крутил стартер посадил аккумулятор, вчера перед этим плавали обороты на холостых начинали подниматься обороты до 1500, с чем это может быть связано?
@ДенисШамилов-т2и6 жыл бұрын
Дмитрий К датчик положения распредвала сдох скорее всего
@ИгорьВыхватень6 жыл бұрын
земляк!мимо динаса проезжал!с красноармейска сам?
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Привет, земляк) Я с Авдеевки, но волею судьбы часто приходится быть в Красике
@antonchief7 жыл бұрын
а как потом техосмотр проходить? не забракуют?
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Не могу сказать про другие страны, а у нас в Украине техосмотров нет))
@video911ua7 жыл бұрын
А как проходят техосмотр старые жигули, газики, москвичи? Точно так же.
@ВладимирСвекольников5 жыл бұрын
А смотрел какую бодягу тебе продают на заправке???
@mikorotaev5 жыл бұрын
менял ли ты прошивку после установки проставки?
@MoyLacetti5 жыл бұрын
Нет, не менял
@mikorotaev5 жыл бұрын
@@MoyLacetti есть мнение в интернете что если убирать катализатор и ставить вместо него проставку или пламегаситель вырастает расход и это потому что нужно если убирать катализатор ставить прошивку под евро2. Видимо не правда
@MoyLacetti5 жыл бұрын
Тут дело немного в другом. Я в видео говорил, что у меня установлен один ДК (датчик кислорода). Поэтому мне шить не имеет никакого особого смысла. Если установлено два ДК, то лучше отключить второй ДК в прошивке
@MoyLacetti5 жыл бұрын
Из практики скажу с уверенностью, что удаление катализатора на расход по большому счету не влияет
@VeloOnTheRoad3 жыл бұрын
у меня почти сновья на chery на холодную запах имеется выхлопа, который при прогреве исчезает. и вот если убрать катализатор, то нифига мне такой запах не нравится на постоянку))
@user-defined5134 жыл бұрын
Спасибо большое
@ВолодимирЗленко-ч3п4 жыл бұрын
При замене на заводской пламегаситель с двумя датчиками прошивка нужна на евро 2
@VeloOnTheRoad3 жыл бұрын
вылазила часто ошибка датчика неровной дороги. поменял передние аммортизаторы - перестало. но! машина по прежнему троит))
@Slava-Ukraini-997 жыл бұрын
Добрый вечер. Как с Вами можно связаться?
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Добрый день, Юрий. Чаще всего я нахожусь на сайте moylacetti.ru/ Там можно создать тему с вопросом moylacetti.ru/zadat-vopros-po-lachetti/ Либо, если о сути вопроса не должна узнать общественность)), тогда можно написать мне личное сообщение. Мой профиль moylacetti.ru/polzovateli/duyha/
@Первыйигрок-в3л6 жыл бұрын
какая лачетти у вас??объём ,год ?
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Александр, 1.6, 2005 год для украинского рынка без ЕГР и с переключателем октанового числа
@Первыйигрок-в3л6 жыл бұрын
Мой Лачетти подскажите пожалуйста, может знаете ,на лачетти 2008 года 1.4 сборка из Словении, сколько датчиков кислорода стоит ?1 или 2 ?
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Александр, точно не скажу. Посмотрите визуально, там видно. Второй датчик стоит почти сразу за катализатором на приёмной трубе. Кроме него там нет никаких датчиков больше
@alexanderstarychenko56883 жыл бұрын
@@MoyLacetti Аналогичная Ласточка и у меня 430 тыс полет нормальный, из них 300 тыс на газу. Правда гниёт маленько бордюры и задние крылья поподгнивали, но едет.
@Kulerist4 жыл бұрын
Никогда не пытался я откручивать эти прикипевшие гайки на штанах. Сразу в руки молоточек и зубило. И резьба целая остаётся и шпилька на месте. А ещё лучше мини дрель с насадками под маленький отрезной круг.
@Nektoxxxxx5 жыл бұрын
А что с расходом?
@MoyLacetti5 жыл бұрын
Сергей, немного снизился. Был 8.8, стал 8.5
@Nektoxxxxx5 жыл бұрын
Ну это норм
@ФилиппМорозов-т5л3 жыл бұрын
Нужно ли прошивать машину и глушить ЕГР?! Если просто удалить и поставить простаку , лачетти 2008г. 230.000т.даигатель работает прекрасно.
@михаилшляпин-л9у7 жыл бұрын
А где находится датчик неровной дороги?
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Михаил, вот тут можно посмотреть moylacetti.ru/datchik-nerovnoj-dorogi/
@артурбамбурин6 жыл бұрын
А где находиться датчик неровной дороги
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Артур, его роль выполняет датчик скорости колеса. Вот тут подробнее показано moylacetti.ru/datchik-nerovnoj-dorogi/
@артурбамбурин6 жыл бұрын
спасибо ! я понял
@nickpro11286 жыл бұрын
знакомая дорога. Динас завод кажеться.☺
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Да, так и есть)
@wave_915 жыл бұрын
Все верно, но если поставить спортивный коллектор и без катализатора, нужно сразу Шить на евро 2, так как чек - лямбды и датчики воздуха сходят с ума. Тяга появляется с низов. Проверено лично мной на хендай купе гк 2.0.
@виктортор-з2ю5 жыл бұрын
ДВС. А какого года лачетти? Тоже проблема у меня. Менял гофру, катализатор оказался забитым, на сто выбили соты, вроде бы ничего, но звук при запуске как ложка в стакане, а в морозы ещё сильнее. Поможет только поставка или как то заколхозить можно? Уже задолбался всем объяснять, что катализатор пустой, а не пальци и распред стучить.
@ЕвгенийВульфов6 жыл бұрын
1 соты могут просвечивать, но слой платины уже покрыт сажей и не вступает в реакцию. 2 после удаления катализатора, нужно прошивку поменять, если не менять, то будет прогар или отложения сажи в системе выхлопа. 3 обычно выпуск паук ставят, когда удаляют кат
@ФанильСабитов-м5у7 жыл бұрын
здравстуйте, владелцы лачетти! помогите пожалуйста с проблемным вопросом с машиной. предистория: протекла прокладка клапанной крышки, естественно маслом залило свечи. была заменена прокладка, зачищена шахты свеч(свечи откручивал, кокое то количество масло папала в камеру сгорания), промыта дросельная заслонка. вот после этих манипуляции замечаю потерию мощности. машина на 5 передачи даже не разгоняться. может только потдержавать 100-110 км час на ровной дороге. двигатель 1,4. пробег 180 т. км. в чем может быть проблема? р.s. прошу прощения за ошибки, русский язык не родной язык.
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Фаниль, здравствуйте. Катализатор часом не подзабился?
@ЗдравствуйтеЗдравствуйте-щ6ж7 жыл бұрын
А куда Вы подсаидениле дачики кислорада ?
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Володя, всё осталось на своем месте
@timurkhabib4 жыл бұрын
@@MoyLacetti подскажите пожалуйста. Удалил Катализатор, пока без него езжу. Нужно вварить пламегаситель, но они бывают разных размеров 100*120*57 и 100*1300*57. Какой ставить на лачетти универсал 1.6. Ф16д3 движок. Спасибо
@ИлгизСуфияров5 жыл бұрын
За сколько можно здать?
@thelasthussar39424 жыл бұрын
Какой у тебя пробег когда ты катализатор снимал? у меня 160.000 боюсь как бы не посыпался да кирамика в двигатель не попала ,готовлю себе пламегаситель из нержавейки .
@MoyLacetti4 жыл бұрын
Виктор, пробег был чуть больше 200 тысяч. Сам катализатор в довольно хорошем состоянии. Удалил его при замене выхлопной системы по причине сгнивших шпилек на корпусе
@thelasthussar39424 жыл бұрын
@@MoyLacetti шпильки в норме гофру уже переваривали, пережеваю за саму керамику, стоял бы как на ланосе под днищем... А так думаю лучше пламегаситель поставлю, нашёл трубу 100 с нержавейки, с неё же сделал и 63, сам сварщик...
@PbIbaku_B_3anace3 жыл бұрын
а без катализатора как ТО пройти?
@MoyLacetti3 жыл бұрын
У нас давно нет этого проявления коррупции) В Украине
@PbIbaku_B_3anace3 жыл бұрын
@@MoyLacetti понятно)а у нас не берут)и говорят ужесточить хотят ТО(
@ma99ot85 жыл бұрын
а гайки спилить нельзя? чтобы шпильки не скрутить у меня просто на носу замена гофры в первый раз...
@MoyLacetti5 жыл бұрын
Именно в моем случае даже на шпильках резьба пропала. Сгнило всё капитально. Поэтому без вариантов. Авто 2005 года.
@АлександрРевин-е4й4 жыл бұрын
Я гайки зубилом рубил потом резьбу леркой проходил 10*1.25
@vasvas65785 жыл бұрын
Как не может измениться ? А если катик вышел из строя и забился ? При его выламывании однозначно почувствуешь разницу.
@MoyLacetti5 жыл бұрын
Ну это понятно. Речь то об исправном. Просто многие удаляют его в надежде получить десяток запасных лошадей или ещё какие-то бонусы)). Но на самом деле большой разницы нет. Удаление изношенного, конечно, будет чувствоваться
@ИсмаилБарзукаев-щ1з6 жыл бұрын
я прочистель католизатор с нутри и приворил плотную трубу шум угол я доволен
@ИгорьВыхватень6 жыл бұрын
все правильно говориш за кат-р!такой бред несут диванэксперы!
@moto_spaider4 жыл бұрын
Привет мотор F14D3.Я удалил катализатор и мотор начал жрать масло, что произошло? пробег 150 тыс км , помогите установить причину
@ШаповаловАнтон-э8з3 жыл бұрын
У меня так же было. Кольца на поршнях наелись. Короче ремонт на 35 000 р. Вышел.
@dimonconor91347 жыл бұрын
Вопрос,совсем не связанный с катализатором. Мужики,подскажите. Проблема значит в следующем: Утро,запускаю двигатель,вроде как схватывается,потом такое чувство,что глохнет,и сразу же начинает нормально работать. Давлю на газ,провал,хлопки под капотом,начинает набирать обороты. Такая хрень-пока не прогреется. Потом целый день могу ездить проблем никаких. Правда динамика чувствую не та,появились подергивания. И так каждое утро последние две недели. Может кто сталкивался? Спасибо.
@MadMax-vg8hy7 жыл бұрын
У меня такое было но без хлопков! лямбда-зонд полетела. Поменял и всё норм щас
@dimonconor91347 жыл бұрын
Большой Макс ,также,каждое утро,при первом запуске двигателя?
@dimonconor91347 жыл бұрын
И ещё..если бы дело было в этом датчике,бортовик сразу же выдал бы ошибку. Да и два дня назад был на диагностике,даже и подобного ничего не нашли.
@dmitrybezgusko53136 жыл бұрын
Что может вызывать большой расход масла 1/1000 на Lacetti 1/6. Как таковых сильных потеков масла не наблюдаю. Компрессия во всех цилиндрах кроме 4-го 14, в 4-ом 13,5. Это что придется капиталить?
@ЮраРаев-п3в6 жыл бұрын
Dmitry Bezgusko Начни с сальников клапанов.
@ГурбетГубатов6 жыл бұрын
Молодец
@АндрейКалинин-ъ7о3 жыл бұрын
Андрюха, Извини я не соглашусь с тобой. Когда я поставил проставку и мне ЗНАЮЩИЙ Человек (кстати он сам пишет программу) залил новую прошивку, я вообще не узнал свою машинку она стала на много ощутимей на отзыв акселератора. Поверь это не реклама этого Человека, просто те Люди кто знает его и его работу обсолютно все довольны. Не знаю может быть это ,,самомнение" но у меня теперь после прошивки двигатель начал запускаться в любой мороз как говорится с ,,пол пинка". Единственный минус, двигатель греется очень - очень медленно, а в остальном я доволен. Спасибо Тёска за то что ты делаешь! Удачи Тебе! И Мирного неба над головой!
@ШаповаловАнтон-э8з3 жыл бұрын
Я тоже 3 дня назад прошил убрал кат заглушил егр, машину вообще не узнаю, как на другой еду)
@ШаповаловАнтон-э8з3 жыл бұрын
Дикой стала)
@Правдаматка-ч5р3 жыл бұрын
@@ШаповаловАнтон-э8з перепрошивка после того как заглушил ЕГР и удалил катализатор,ставил обычную проставки или пламегаситель?
@АлексейШириф4 жыл бұрын
Вот и моё время пришло удолять, 390т думаешь пора?
@СветланаВиенко4 жыл бұрын
почему не сказал за обманку лямда зонта
@MoyLacetti4 жыл бұрын
Она мне не нужна. Я сказал об этом. У меня и так евро2
@АлексейИванов-ч2у7 жыл бұрын
Всем привет. Я выбил катализатор давно. С года 2 наверно. Звон не нравился с самого начала. Потом достал в край. И я просто из старого катализатора изготовил пламягаситель. Благо инструкций в интернете полно. Поделку в паук а в кислородник обманку воткнул. Полчаса работы и в итоге тишина. И вроде как прыти прибавилось.
@dimas41927 жыл бұрын
Алексей Иванов что конкретно сделал?
@иванримов-к3е7 жыл бұрын
Я выбил катализатор на лачети звук не нравиться звон какойто
@ВладимирСвекольников5 жыл бұрын
А огнеупорной лентой не пытался обмотать проставку???
@Denis-UKRAINEofficial6 жыл бұрын
Охренеть мужик ты, что с Красноармейска (Покровска), а то я смотрю звук тестируешь едешь возле дин завода?
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Привет. Нет, я с Авдеевки. Просто приезжаю иногда к благам цивилизации))
@Denis-UKRAINEofficial6 жыл бұрын
понятно, всетаки как тесен мир ДА!!!
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Денис, это точно!
@luckyman27074 жыл бұрын
Получилось так как и догадался- открутить ничего не получилось 😂
@СергейЛойченко-р7й4 жыл бұрын
правда не ) ,только потому что узнал реальный пробег своей лачи .теперь думаю какая беда первой придет)
@ВладимирСвекольников5 жыл бұрын
Экономия топлива 3% прирост мощности тоже 3 -5% нормальный человек не ощутит. Просто при забитом или оплавленном катализаторе машина не едет, после удаления поехала вот и весь эффект.
@ШаповаловАнтон-э8з3 жыл бұрын
А плюс прошивка тогда мощности сколько прибавится?
@dem-1633 жыл бұрын
👍👍👍
@РомаПотёмкин-с4ф4 жыл бұрын
У меня два датчика ! Как прошить что бы ошибки небыло.
@прадого4 жыл бұрын
Я не знал что лачи бывают с одним лямдой у меня 8 года две лямды, я вырезал поставил пламягаситель и прошил евро 2 вроде бы пойдёт, продал старый кат за 6.5 тыс. Руб но у меня кореец там сказали больше ценных веществ.
@MoyLacetti4 жыл бұрын
Первые лачи для украинского рынка шли е2. Без ЕГР и второго ДК. Ещё и переключатель октанового числа установлен
@mrpeterson84734 жыл бұрын
У меня Опель сенатор был 3литра двигатель. При резком нажатии на педаль газа в нормальном состоянии машина боком ехала чему ещё задний привод способствовал. Но случилось одна беда машина начала жрать не менее 30лна 100км и практически полностью упала тяга. Оказалось сдох катализатор,так я познакомился первый раз с этим чудищем.(каталитическим нейтрализатором)
@ulugbeksaipov9175 жыл бұрын
Но без катализатора вырастит доля СО и других вредных газов на выхлопе. То есть техосмотр не пройдешь.
@MoyLacetti5 жыл бұрын
У нас в Украине нет техосмотра. Но дело даже не в нем. Если бы шпильки не сгнили, то я бы его не убирал. Он всё ещё у меня и если представится возможность восстановить, тоя его поставлю обратно, пока совсем не умрет. Просто так его убирать не стоит. Только если он своё изжил
@ВладимирСвекольников5 жыл бұрын
Не забывай о качестве топлива. Вот где вредные выхлопы. Тоже не пройдёшь техосмотр. Поедешь менять топливо.
@Robinzon644 жыл бұрын
Когда кат выходит из строя то сгоревшие соты затягивает обратно в камеру скорания и на стенках гильз появляются борозды, пипец поршневой. Я считаю удалять обязательно пока этого не произошло
@Shrek-rc25 жыл бұрын
Выбросить нафиг вместе с инжектором и воткнуть старый добрый карбюратор! И больше не заморачиваться на всякую хрень.
@Ёк-макарёк3 жыл бұрын
Все хвалят а на замерах разницы нет.
@grayxv82597 жыл бұрын
начал прислушиваться к запахам
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Ну это абстрактное понятие. Принюхиваться звучит как-то по собачьи)))
теперь залезь и проверь гайки. у твоих вставки уже выгорели . могут открутиться
@MoyLacetti6 жыл бұрын
Ничего там не открутилось, поверь.
@ВладимирМладший-т8щ4 жыл бұрын
Да каталик это кость в горле автомобиля
@ViRuS.0727 жыл бұрын
Катализатор работает сразу же после запуска двигателя когда газы начинают проходить через него не вводите людей в заблуждение
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Вы реально верите в то, что написали? Инженеры озадачены, как быстрее выводить катализатор на температурный режим, чтобы сберечь экологию. А оказывается они зря беспокоятся и продумывают режимы прогрева катализатора...
@ViRuS.0727 жыл бұрын
Мой Лачетти на каких таких учёных вы ссылаетесь,они вам лично рассказали это?почитайте как устроен каталитический нейтрализатор и что происходит при прохождении через соты выхлопных газов
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Сергей, простой вопрос - зачем катализатор запихнули под самый выпускной коллектор? Поставили бы где-нибудь сзади, чтобы место не занимал в моторном отсеке и не страдал бы от горячих газов, раз ему температура не важна
@ViRuS.0727 жыл бұрын
Мой Лачетти я разве про температуру что то говорил?он на выпуске непосредственно и стоит чтоб горячие газы проходили через него а горячий выхлоп проходит через него сразу после запуска
@MoyLacetti7 жыл бұрын
Вы верите, что газы за долю секунды разогреют катализатор до работы с максимальным КПД? Зачем тогда инженеры выдумывали различные решения для ускорения прогрева катализатора? Мне лично никто, конечно, не рассказывал, но эти системы давно применяются. Например, про систему вторичного воздуха слышали?
@АрА-с9р6 жыл бұрын
я снял и выкинул эту гадость и поставил вставку с обманкой евро 5 . каталик сдох на 65000
@ВасилийГришин-ю7ш4 жыл бұрын
:) евро 5? Это как?
@СергейРадченко-з2д2 жыл бұрын
Вообще бесполезное видео. Чушь полнейшая. Машина едет без каталика лутьше, на низах разгон шустрее, у вас походу движку просто хана. Досматривать даже не буду...
@MoyLacetti2 жыл бұрын
Фары ещё протереть и будет ещё луТьше) Ваш каталик видать давно на пункт приема просился