Trockeneis + Rostschutz Paket - Best of 🏆 Mozart Car Classics

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[@mozartcarclassics]

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[@klausm8538]

Ihr seit die Nummer 1 👍👍👍👍. Zu euch hätte ich vollstes Vertrauen. Mega Arbeiten

[@abbamania100]

Wie schön Euch beim „komponieren“ zusehen , zuhören zu dürfen, tolle Unterboden-Partitur, Musiziert weiter so 👍

[@yuetzelayvaci3224]

Bravo an euch beiden ihr Macht sehr gute Arbeit

[@mozartcarclassics]

Vielen Dank 🙏

[@ThunderSilence]

21:39 Herrlich🤣 ich liebe Euren Humor 👍

[@andreasspitzenberger9474]

Man nur einfach geil das ist Nachhaltigkeit und nicht die scheiss E-Mobile

[@powerboost72]

K.O.R.R.E.K.T - Bei mir aktuell 32 Jahre Nachhaltigkeit!

[@andreasspitzenberger9474]

Alte Autos haben einfach noch Style und ihren ganz eigenen Charn und Charakter

[@peterpayer9677]

Mega Arbeit wuerde mein Auto gerne in euer Haende geben Zum Paket ,fuer Die Zukunft habe MB 200cdi w203 116ps Handshift🥰😍😚👌👍🤟☺️

[@powerboost72]

Wie immer Top Content, Danke Marc für die heutigen Infos zu eurem Konservierungsumfang. Beste Grüße natürlich auch an den "Rostterminator"!

[@alexxius144]

interesantes Video. Könnt ihr Auskunft geben, was so ein Paket ungefähr kostet mit dieser Behandlung?

[@wolfgang8818]

Das würde Mich auch interessieren 😊

[@Sebastian85]

Hallo Jungs, was ihr vielleicht noch mit aufnehmen könntet ist die Bearbeitung/ Versiegelung im Bereich des Motorraums beim 208. Besonders die Motorhaube rostet gern unterhalb der Dämmmatte an den "Clips-Löchern", weil die Clipse durch leichte Reibung den dünnen Lackfilm abtragen und dann das Kondenswasser leichtes Spiel hat. Auch die Blechfalzen sind häufig von Rost befallen. Macht weiter so. Wenn unser 430er A 208 wieder dran ist, kommen wir sicher zu euch. Viele Grüße aus Dresden

[@ahmetvolkansahin6531]

Hervorragende Verarbeitung. Womit bringt man es zum Glänzen?

[@armin2630]

super ,klasse arbeit. was kostet das bei euch?

[@Mario-rb8ui]

Super Arbeit! Was nehmt ihr zum Auftragen ? Normale Spritzpistole mit 1.8er Düse?

[@mozartcarclassics]

1.5er Lackierpistole

[@denwied1493]

Was kostet für BMW e36

[@ThunderSilence]

Geil🤩 Wahnsinn🥳 und wenn wir das mal mit meiner Karre machen, lade ich Euch alle zum Pizza essen ein, versprochen👍 und die wird dann aber vom Unterboden gegessen, auf die Ölwanne passt ne große Family-Pizza - ihr müsstet dann nur noch das Auto umdrehen, geht doch, oder🤔? Späßchen😉 sehen uns im Frühling🌼🌷🏵🌸

[@mozartcarclassics]

Hey, wir essen immer vom Unterboden - ist sauberer als aus dem Geschirrspüler!

[@ThunderSilence]

@@mozartcarclassics , ich bin erschüttert😨

[@caroldies9770]

Ich sehe euch so gerne zu, aber schade, dass ihr nur noch Trockeneisvideos macht 😔

[@mozartcarclassics]

Richtung Frühjahr kommen auch wieder mehr Videos zu unseren Projektautos.

[@caroldies9770]

@@mozartcarclassics Super 👌 da freue ich mich schon drauf

[@silviomoegenburg3411]

Moin,,Sorry beim w211 Unterboden lohnt es sich ,oder nicht so. Wenn ja was kostet es Gesamten Unterboden w 211 ? Danke im voraus. Mfg

[@mozartcarclassics]

Siehe Link in der Beschreibung. Wenn das Auto Top ist, lohnt es sich immer.

[@silviomoegenburg3411]

Okay Danke Dir, mfg

[@georgesser3866]

Muss halt Abwegen. Ob lieber hier investieren, oder später in einen Karrosseriebauer. Die Arbeitsstunde bei ihm kostet gut und gerne 100 €. Und 100 Stunden sind schnell zusammen.

[@silviomoegenburg3411]

@@georgesser3866 Okay ist ein Garagen wagen noch ist Rost nicht zu sehen. Hatte w123 w124 w203 Mopf jetzt W211 Kenne Rost nur minimal. Trifft wohl für Japaner zu was sie meinen.

[@georgesser3866]

@@silviomoegenburg3411 ne mein Freund. Gerade frühe w 123 waren starke Roster. Kannst du sogar hier sehen. Es gibt hier ein Video über einen W123 mit starken Rostschäden. Er wurde ja von 1976 - 1985 gebaut. Dich schon Mal gefragt, warum W123 vor BJ 79 so selten sind? Weil die Rostvorsorge da miserabel war. Dann würde sie besser. Noch schlimmer war es beim/ 8(W114/W115). Da sind praktisch 99,9% aller schon geschweißt. Ganz schlimm war es, bei den Modellen vor 72. Du kannst sagen, alle Modelle aus den 60'ern, die Ungeschweißt sind, die stammen aus dem Süden der USA, oder Südeuropa. Hier haben die Ungeschweißt praktisch nicht überlebt.

[@phw9386]

Was ist denn mit dem letzten 210er den ihr machen wolltet?Wäre sehr interessant was da alles dran zu machen ist und was so die Kosten wären um ihn wieder instand zu setzen.

[@mozartcarclassics]

Unsere Projektautos kommen dran, wenn's wieder etwas wärmer wird.

[@tobiastannert5226]

Was benutzt ihr denn das der Unterboden so glänzt? Ist das auch auf Wachsbasis?

[@mozartcarclassics]

Timemax UBS Clear, ein Klarlack, der vor Rost schützt.

[@holger_7916]

21:00 warum soll sich an einem warmen Fahrzeug wenn es in eine kalte Garage kommt Kondenswasser bilden ... habe ich in der Schule nicht aufgepasst?

[@georgesser3866]

Weil sie Feuchtigkeit absetzt durch den Temperaturunterschied.

[@holger_7916]

@@georgesser3866 Sollte es nicht eigentlich andersrum sein. Schließlich beschlägt ein kaltes Cola Glas, aber keine heiße Kaffeetasse.

[@georgesser3866]

@@holger_7916 aber die Feuchtigkeit der heißen Kaffeetasse bleibt ja erhalten. Und das ist das Problem. Und wenn der Gegenstand dann abkühlt, setzt sich Feuchtigkeit ab. So einfach ist das. Luftfeuchtigkeit gibt es immer. Zum Problem wird Sie wenn sie zu hoch wird. Dann steigt die Gefahr von Rost rapide. 50-60% relative Luftfeuchtigkeit ist ideal.

[@joschimaus1]

​@@georgesser3866Eine heiße Kaffeetasse strahlt Feuchtigkeit ab.... Ein warmes Fahrzeug ist hingegen knochentrocken. Man sollte ein nasses Fahrzeug nicht in einer kühlen geschlossenen Fertiggarage Parken da die Feuchtigkeit nicht abziehen kann aber Warmes Auto in kalter Garage ist überhaupt kein Problem. Die Temperatur gleicht sich ohnehin in 3 Stunden höchstens aus.

[@thegame093]

Top✌️

[@marlon9943]

Was kostet sowas

[@gerhardundmichael]

Was kostet es solche tollen Versiegelungen machen zu lassen

[@mozartcarclassics]

mozartcarclassics.com/home/2022/04/15/trockeneisstrahlen-versiegelung-rostschutz-paket/

[@andreash.8990]

​@@mozartcarclassicsIst viel Arbeit und daher sicher preislich auch darstellbar. Problem, insbesondere bei Youngtimern, ist dass der Zeitwert nicht im Verhältnis steht. Ich habe vor 1,5 Jahren einen CL 203 (Sportcoupe), Bj 2001, also das in Punkto Rost problematischere Vor-Mopf Modell für € 2750,- gekauft, tue mich schwer.

[@georgesser3866]

​@@andreash.8990ja ist teuer. Aber was ist dir lieber, in ein paar Jahren zu Schweißen? Und wenn du das nicht selbst kannst wird es sehr schnell teuer. Die Arbeitsstunde bei einem Karrosseriebauer kostet 100€. Und 100 Stunden sind schnell zusammen.

[@holger_7916]

28:35 ich wäre viel mehr für eine große Fritteuse.