Un grand merci pour c'est excellent tuto très bien expliqué
@HTF7910 ай бұрын
De rien 😊😉
@Pascalfishing964 Жыл бұрын
Franchement tu as pensé à faire Uber mécanique !!! A domicile je pense que tu as dû aider beaucoup de Monde !!👍🏻💪🏻🤙🙏
@HTF79 Жыл бұрын
Merci pascal Je le fais par passion et tant mieux si ca aide du monde, c'est le but !!😉 Y a tellement de professionnels qui arnaquent les personnes qui ne connaissent rien en mécanique, qui ne vérifient pas le travail effectué en faisant confiance. Ma prochaine vidéo en sera malheureusement la preuve, d'un ami qui s'est fait arnaqué en achetant un véhicule d'occasion soit disant tout révisé 😡😤et qui a failli se faire arnaquer pour une réparation
@Pascalfishing964 Жыл бұрын
@@HTF79 je sais bien tout ça mais pas tout le monde se débrouille comme tu le fais alors quand c'est bien il faut le dire quand au garagiste mon fils travai dedans il m'en raconte tous les jours !!!! 🙏🤙🤙🥂
@HTF793 ай бұрын
De rien 😉😊
@pasblan111 ай бұрын
amour du travail bien fait beaucoup de mécano scooter chez concessionnaire son pas au top
@HTF7911 ай бұрын
Bonjour, merci pour votre commentaire 😊 Oui je sais c'est pour çà, que je fais tout moi même 😉
@romainsn78436 ай бұрын
Top video merci! Préconisé tous les combiens de km? Merci
@HTF796 ай бұрын
Salut, merci pour votre commentaire. Moi je préconise de vérifier tous les 5000 kms et/ou de graisser tous les ans pour être tranquille 😉😊
@Migna9393 Жыл бұрын
Bonjour, déjà super vidéo au top , dites moi sur mon mp3 500 j’ai la direction qui ce bloque lors de la révisions il mon dis de changer les roulements ( 360 e a peu pres de mémoire) si je lai graisse comme vous est ce que sa ira mieux ?
@HTF79 Жыл бұрын
Bonjour, Merci pour votre commentaire. Pour répondre à votre question, personnellement je commencerais par graisser et voir ce que ça donne et oui avec de la graisse ca ira forcément mieux mais si votre roulement est vraiment mort, il faudra le remplacer top ou tard. Après il faudrait savoir combien de Km à votre MP3, quel roulement ils veulent vous remplacer, parce que de mémoire il y en a 6. Puis souvent ils facturent un roulement qu'ils ne font que graisser et qu'ils ne remplacent pas pour vous facturer un max. Voir l'exemple sur une autre de mes vidéos du MP3 d'un ami où il lui prenaient 1500€ pour un joint de culasse alors qu'il fallait juste remplacer la pastille de sablage à 2.50€ 😡 j'espère avoir répondu à votre question !? A bientôt
@user-ip1ki6dv8c7 ай бұрын
Ciao veramente bel video. La Piaggio utilizza un grasso al litio che secondo me è pessimo e forse è anche la causa del prematuro malfunzionamento dei cuscinetti. lo vorrei cambiare con il grasso che hai usato tu. Che tipo è. Io già fatto cambiare i cuscinetti a 12000km e a 20000km. Oggi a 23180 li ho fatti registrare e anche il meccanico mi ha detto che il grasso al litio non è ottimale.
@HTF797 ай бұрын
Ciao, il grasso che uso è nel video. È un grasso al litio 3 in 1 resistente al calore e all'acqua di mare. È migliore del semplice grasso al litio.😉 buona giornata
@ShogunTen3 ай бұрын
Tu peux nous faire un tuto pour le changement des amortisseurs arrières stp ?
@HTF793 ай бұрын
Salut, désolé pour l'instant je ne dois pas remplacer mes amortisseurs arrière. Par contre je vais t'expliquer comment faire. Tu démontes tes carénages arrière ainsi que le feu arrière et tu pourras accèder aux fixations de tes amortisseurs. Tu n'auras plus qu'à dévisser les boulons du haut et ceux du bas pour les remplacer. Par contre démontes bien un côté après l'autre et surtout pas les deux en même temps 😉, ça t'évitera des ennuis 😊 Ensuite tu remontes tes carénages et c'est fini. Bon bricolage 😊
@ShogunTen3 ай бұрын
@@HTF79 merci beaucoup pour ta réponse 👍🏻
@ElFlaco-zu3wp9 ай бұрын
Bonjour pouvez vous nous donner le lien pour acheter la graisse le pistolet et la durite pour graisser
@HTF799 ай бұрын
Bonjour, Vous trouverez la pompe à graisse avec sa durite fournie et la graisse chez les magasins de bricolage comme LeRoyMerlin, Castorama, etc... Bon bricolage 😉
@C2ni3 ай бұрын
@HTF79 Merci pour la réponse rapide, j'avais fait graissage il y a quelques temps, je me rends compte que j'ai oublié le central et les rotules merci à toi !! Est-il nécéssaire d'aquérir la vis de graissage avec l'ergo ou c'est gadget? , la première fois j'ai fait comme toi. Je cherche le manuel d'atelier pour les couples de serrages avec la clé Dyna
@HTF793 ай бұрын
Non c'est pas nécessaire de prendre l'embout a visser, si tu l'as c'est bien mais sinon, ça marche très bien sans aussi, il suffit juste de bien coincer le flexible de la pompe en face des points de graissage comme moi. Pour le couple de serrage tu peux faire une recherche sur Google mais tu peux aussi faire ma technique. Une fois que tes boulons arrivent en buté en vissant normalement, tu rajoutes un quart ou un demi tour de clé et tu seras toujours tranquille et surtout proche des valeurs de serrage constructeur 😉.
@C2ni3 ай бұрын
@@HTF79 en fait j'ai un mp3 350 Sport, je ne trouve pas les couples de serrages, je cherche le manuel d'atelier
@HTF793 ай бұрын
Ça va être très compliqué de trouver le manuel d'atelier, Piaggio laisse rarement fuiter ce genre d'info sauf au garage pro. Si tu connais un pro qui veut bien te donner les renseignements, sinon fais comme je t'ai expliqué pour le serrage où tu fais une marque avant de défaire le boulon et quand tu le remets tu serres jusqu'à ce que ton marquage corresponde a nouveau 😊
@C2ni3 ай бұрын
@@HTF79 par contre j'ai vu pour le central c'est chaud j'ai une barre juste devant au pire j'arrive a dévisser le boulon, mais je peux pas inserer l'embout de la pompe a graisse, c'est pas pareil surle 350
@HTF793 ай бұрын
c'est normal, c'est la barre de liaison des deux fourches, tu peux défaire un côté pour la déplacer et avoir un meilleur accès ou comme moi je l'avais fait en enlevant le carénage avant 😅
@FlyFlipper-64Ай бұрын
Salut merci mais quel embout tu utilise pour graisser merci de ta reponse
@HTF79Ай бұрын
Salut, je n'ai pas mis d'embout spécial, c'est celui d'origine quand tu achètes la pompe 😊
@FlyFlipper-64Ай бұрын
@@HTF79 ok merci beaucoup
@C2ni3 ай бұрын
Bonjour @HFT79, aurais-tu un lien pour la pompe et la cartouche merci par avance
@HTF793 ай бұрын
Bonjour, tu trouveras la pompe et la cartouche dans les magasins de bricolage, le Roi Merlin ou Castorama 😉
@C2ni3 ай бұрын
@@HTF79 Merci pour la réponse rapide,
@pasblan111 ай бұрын
cest le paralelograme
@thierrydavide99710 ай бұрын
pour le 400 lt ie derriere tvis il y a rien il faut achter une vis que tu vis a la place de ta 17 et apre tu remet ton ecrous de 17 de un scoote a l autre c pas pareil celui que je arle c le piaggio 400 lt ie voila c une autre precision sinon tu graisse rien
@HTF7910 ай бұрын
Ok je ne savais pas, mon ami a un 500 et on peut faire comme sur le 300.
@xexperiencedx67177 ай бұрын
roulement de merde 1 prix pas de joint étanche pisser tout la graise dehors sa rouille et fini par dégagé😤perso je du modifier leur défaut origine piaggio na j'amais corrigé sur tout leur 3 roue pareil pour le 530 la facture et trop bonne🖕
@HTF797 ай бұрын
Salut et oui roulement de merde qu'il faut surveiller et graisser souvent si nous voulons les concerver dans le temps, les miens sont toujours d'origine et le scooter a 10 ans 😉