Uma 900 de aventura que só nos lembramos da cilindrada quando aparecer o IUC,muito completa a um bom preço. Para apoios ao canal: HTTPS://www.paypal.me/mpaneves
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@arturrodrigues9912Ай бұрын
Tríade, que neste caso se revela por: Conhecimento técnico, discurso fluido e assertivo, complementado por prazer sublimado o que torna esta publicação no adjectivo soberbo. Parabéns Mpa Neves. "Maquina " de porte altivo, atraente sendo mais uma opção para os entusiastas e adeptos do modelo, segmento e estilo. Sendo a marca premium do grupo Loncin,este modelo apresenta um rácio qualidade versus preço quiçá interessante e imbatível. Pelo preço indicado, este modelo deve ter um custo de produção a rondar os 4000 USD, só possível num País com baixos custos energéticos, sem quotas de carbono,e com salários muitos baixos ,mas isto são considerações para outros quinhões. Agora compete ao importador, estar preparado com acessórios ,peças, e formações aos mecânicos, assim como uma assistência célere e eficaz ,fica o repto. Assim me despeço com ALL THE BEST para todos. Nota: De facto MPANEVES,as "aves raras" ultrapassam pela direita,não respeitam nada nem ninguem,será que têem habiltação para conduzir,!!!!!!!!!! Autoridades policiais controlem e fiscalizem porque não pode ser só radares ,coimas para os Portugueses.
@MPANevesАй бұрын
Amigo Artur, obrigado pelas palavras,por tudo Bem haja Grande abraço
@asphalthawkАй бұрын
Um grande abraço para o companheiro MPA Neves por nos trazer ao canal mais uma novidade da VOGE, a 900dsx, grande máquina companheiro com tudo o que a malta quer, sempre numa review interessante, independente e irrepreensível, ao estilo que sempre nos habituaste, companheiro palavras para quê, será a minha próxima mota, deixando aqui também um grande abraço para o companheiro Luís da Xpetacular por nos proporcionar esta review.
@MPANevesАй бұрын
Obrigado eu Pedro Grande abraço
@luismonteiro4204Ай бұрын
Grande MPA. Bela máquina com uns bons brinquedos. Aquele abraço do costume e mais uma review ⭐⭐⭐⭐⭐
@MPANevesАй бұрын
Obrigado amigo Luís Grande abraço
@paulomadeiramarquesАй бұрын
Tanho ideia que "extras" é equipamento que vem além da versão base é geralmente pago como "extra". Nessa Voge aparentemente o único "extra" são mesmo as malas laterais e a top case.
@MPANevesАй бұрын
Obrigado companheiro
@Silen7Kill3rАй бұрын
Enfim...
@bal4avАй бұрын
A cena de dizer "extras" é no sentido de, tipicamente, nesta gama de preços esse equipamento ser extra ou nem ser possível...
@paulomadeiramarquesАй бұрын
, é isso, é tudo uma questão de "sentido"...
@paulomadeiramarquesАй бұрын
, de nada. Sempre com o objectivo de contribuir para o crescimento do canal.
@DoCaraXoАй бұрын
My friend, devia de ser obrigatório fazeres vídeos de todas as máquinas....porque é um prazer enorme ver as tuas opiniões e a forma como abordas um Test Ride 👌 És, sem sombra de dúvida, o MESTRE!! Obrigado por mais esta excelente análise 🙏 No sábado, como sabes, vou-lhe rodar o punho 😜 e se já estava entusiasmado....ainda fiquei mais 🤪 Um abração enorme 🤙
@MPANevesАй бұрын
Muito obrigado pelo teu apoio e incentivo amigo Paulo,mas sabes que isto está cada vez mais diferente 😉☺️ Grande abraço
@PedroSantos-ck4hxАй бұрын
Mais um excelente vídeo. Gostava de saber o que se passa hoje em dia com os fabricantes, deixaram de colocar o descanso central nas motos, sim, sei que esta tem mas é complicado encontrar uma de média cilindrada, 500/700/800 com o descanso, ora isto é uma mais-valia pois são motos que sujam muito a corrente, além de dar jeito em mau piso, para não escorregar estacionada e não termos de ir à procura de uma pedra para colocar debaixo do descanso lateral quando o piso é mole. A transalp não tem, a CB500 X não tem, a TRK 502, a SRT 800, a nova V-Strom 800 idem, NC 750 X, KTM 890 Adv, a Tiger 900 GT não tem, a 1200 já tem, etc... etc... Fica caro colocar um e na maior parte das vezes não encaixa bem no quadro, fica sempre colado a alguma coisa ou estorva a colocação dos pés nas peseiras. Parece que vou ter de ir buscar uma TRK 702.
@MPANevesАй бұрын
Boas Na maioria das vezes é por razão económica ou prática mesmo ,mas não se entende... Obrigado companheiro Abraço
@BIKERLIFE-PortugalАй бұрын
Grande máquina....
@MPANevesАй бұрын
😉☺️
@Dumb93449Ай бұрын
Faz-me lembrar um pouco a Triumph tiger 900
@cbr60061Ай бұрын
Mais um excelente vídeo vou esperar mais uns 6 meses e vou buscar uma menina dessas e dar descanso á velhinha Varadero
@MPANevesАй бұрын
Obrigado companheiro
@antoniolobao142029 күн бұрын
Olá a todos. Tenho um bmw f900r, que tem este exacto motor mas com 105cv, é nas minhas voltinhas faz 4,2/4,3, quando me dá para parvoíce, ou faço autoestrada, 4,6/4,9, a primeira viagem que fiz com ela, de Gaia à Régua pela 222, fiz média de 3,7. Se está Voge, como me parece, utiliza também o quadro da f900gs, que não deixa de ter a base da minha, é uma máquina muito equilibrada com um motor muito cheio e forte em baixas e médias, mas sem ser intimidador e, com a vantagem de serem máquinas que, se forem conduzidas dentro da legalidade, são muito económicas, mas se puxarmos por elas os consumos também não são escandalosos, até nas revisões está Voge é igual às bmw. Se fosse hoje se calhar comprava esta, pelo preço da minha tinha uma máquina super equipada, top case e malas. Fiquem bem e bom trabalho MPNeves, como sempre.
@MPANeves29 күн бұрын
Obrigado pelo testemunho António Grande abraço
@joselopes5003Ай бұрын
Grande Máquina
@MPANevesАй бұрын
😉☺️
@MPANevesАй бұрын
😉☺️
@mocaccino84Ай бұрын
Isto vem rebentar com qualquer competição, é só não ter receio... Ou por gosto estético
@FernandoN8Ай бұрын
Está moto voge me parece uma mistura de Tiger 900 com bmw f850 GS uma pena que não tem no Brasil.
@paulorelvao6755Ай бұрын
E mais uma vez digo, "As marcas japonesas que se cuidem". Para além de estar muito bonita vem completa de equipamento.
@brunoolimpio2099Ай бұрын
Viva amigo Mota muito boa lá está o problema de sempre a altura ou melhor a minha altura 1m70 para chegar ao chão ia ser muito complicado
@manuelcorreia4492Ай бұрын
Com 1,70 vai chegar com meio pé, o que será o suficiente.
@MPANevesАй бұрын
Boas,sim deve ficar em bicos de pé,mas penso que dá para baixar um pouco para ficar mais a vontade ☺️ Obrigado companheiro
@lamecus76Ай бұрын
Mais um vídeo excelente, MPA Neves. Quando à assistência em Portugal, o que há a dizer? Obrigado.
@MPANevesАй бұрын
Obrigado companheiro Quanto a assistência não posso opinar só um proprietário o poderá dizer.... Grande abraço
@guilhermeborbinhas7868Ай бұрын
Faz review da UM renegade sport
@antuning5656Ай бұрын
Ola Marco entre essa e a Cfmoto 800 mt Explorer se falar de valores que acho que passa de 3500€ diferença que esta custa a menos qual achas que tem melhor comportamento? Pelas specs esta tem 5cv a mais e pelo menos uns 10kg a menos deve fazer diferença. Abraço e continua o bom trabalho
@MPANevesАй бұрын
Na cfmoto ainda não andei mas sim a diferença em tudo abona a favor desta. Obrigado companheiro Grande abraço
@antoniorocha773Ай бұрын
Olá MP, consegue ajudar na informação da viabilidade temporal de logística em peças de substituição e reparação desse modelo?
@MPANevesАй бұрын
Boas Isso só a marca pode responder ☺️😊
@pedropaiva3341Ай бұрын
Gostava de ver um comporativo com a Vogue e a tracer...
@MPANevesАй бұрын
Comparar só em poucos aspetos, Yamaha é Yamaha,mas paga-se 😁
@joliveira15Ай бұрын
Mais um excelente review. Em termos de largura de banco influencia muito em altura? Tenho cerca de 1,72 consigo chegar com os pés ao chão?
@ruiesteves2790Ай бұрын
Depende da altura da perna amigo, eu tenho 1.70 e so não acento os calcanhares, sinto-me perfeitamente confortável, aqui o amigo MPA tem mais 12 cm e diz que so chega com as pontas dos pés. Vai depender se voce é mais alto de tronco ou de pernas
@MPANevesАй бұрын
Pois ,tal como o companheiro refere , depende...mais vale experimentar primeiro 😉 Obrigado companheiro
@pedrofelix7812Ай бұрын
Boas mpa neves, qual achas melhor, esta voge ou a honda transalp 750?
@MPANevesАй бұрын
Boas, Melhor é sempre a japonesa mas a voge está no bom caminho
@rodrigogoncalves7683Ай бұрын
Boas Nao percebo e faz me confusão a malta das motas q acha q tem q passar por cima de tudo e todos .. discutem / buzinam / dão roncos nas janelas dos automóveis. Temos cumprir na mxma tal como os automóveis ninguém e obrigado a deixar passar nem a desviar se . Eu tenho 2 motas ( grandes) e não faço isso no trânsito qdo puder passo e agradeço. A malta esqece se q vai em 2 rodas basta um encosto e estamos no chao/ hospital/ ou pior….. Bela mota / boa review como sempre nos habituas 😎 Bem Aja Abraço mPA .
@MPANevesАй бұрын
Olá Rodrigo Estou contigo Obrigado Grande abraço
@joaopaulopereira480Ай бұрын
A mota em estrada com pneu 21 à frente curva bem? Está mais para offroad? Irão produzir versão 19 17 mais estradista como acontece com a AT? Numa viagem com pendura será confortável? Sente-se o calor do motor ou é confortável no para arranca?
@MPANevesАй бұрын
Boas Sim sentes o calor do motor,sim pareceu curvar relativamente bem dentro de andamentos normais,na cidade até gostei dela,o baixo peso ajuda
@AntonioLopes-gi6btАй бұрын
Só uma dúvida, já vi outros videos do meu caro amigo desta marca, os quais gostei muito, a minha questão é: material para substituição de futuro haverá problemas? Obrigado desde já pela sua opinião
@MPANevesАй бұрын
É uma boa questão que só os representantes ou o importador poderão responder 😉 Da minha parte só posso agradecer.... Abraço
@TheAviadoracerАй бұрын
Top, excelente vídeo, como sempre. Boas curvas 👌
@MPANevesАй бұрын
Obrigado companheiro Boas curvas
@rUbbit1987Ай бұрын
Epah tive que ir hoje experimentar a moto e realmente tem muitos extras e o motor é praticamente igual ao da bmw 900gs, não senti diferença nenhuma sinceramente, mas existe um grande contra, passados 20 minutos tinha as pernas a ferver por causa do aquecimento do motor. Com muita pena minha senti um alívio em entregar a moto passados 20 minutos, imagino em dias de 30 graus…..
@MPANevesАй бұрын
😉☺️
@heldersousa136119 күн бұрын
A mota parece um papagaio.😂
@ruicapelo_advАй бұрын
Entre esta e a NC750x qual escolhias? Fizeste o review a pouco tempo 👌
@MPANevesАй бұрын
A NC é mais mota para o dia a dia , dá para tudo mesmo ,de forma económica e prática,se fosse uma dct....🤔😊
@JoseHerrera-jj7cgАй бұрын
Hola, que tal va por ciudad? Da tirones o es suave? Un saludo
@MPANevesАй бұрын
Olá Para mim, não é o ideal para cidade mas até faz relativamente bem , também é leve... Saludo
@luispenedasilvaАй бұрын
é verdade que para trocar os modos de condução temos que parar a mota?
@MPANevesАй бұрын
Foi o que me apercebi
@CarlosSousa-rv9vtАй бұрын
Boa noite MPN A respeito do motor e da sua fiabilidade O que é que podes dizer obrigado
@MPANevesАй бұрын
Sobre isso não vou opinar pois não é em 3 dias que se vê é em anos,mas se o motor é o que eles fabricam para a gs900 não deve ter falta de fiabilidade.
@ruiesteves2790Ай бұрын
O motor ja esta a 6 anos no mercado, motor fiável
@PidroVidАй бұрын
Se tiver o azar de partir um espelho desses, qual o custo da substituição? 🧐 Grd abraço e boas curvas ✌️😉
@MPANevesАй бұрын
Boa questão que só a malta da marca pode responder ☺️ Obrigado Pedro Grande abraço
@joaorocha144Ай бұрын
Entre esta e a Transalp qual escolheria? Cumprimentos
@MPANevesАй бұрын
Escolha difícil, não sei.... Abraço
@DanielDias257.Ай бұрын
Podes fazer um vídeo da qj motor 700 srk
@MPANevesАй бұрын
Desconheço que exista alguma unidade para teste....
@DanielDias257.Ай бұрын
@@MPANeves ok abraço é tudo de bom
@MPANevesАй бұрын
@DanielDias257. Abraço Daniel, obrigado 🙂
@sergio.mremoaldoАй бұрын
Sem esse bico cinza à frente ficava ainda melhor. De resto, só o tempo dirá.
@pituchahayabusa200Ай бұрын
Pena não ter aro de 19 polegadas 🤔
@manuelcorreia4492Ай бұрын
Vi dois vídeos espanhois com com condutores de baixa estatura, um com 1,68 e outro com 1,69 e ficavam com meio pé no chão, vi no vídeo. Agora o amigo diz que mede 1,82 e que fica com meio pé erguido, não entendo!
@MPANevesАй бұрын
Depende da altura da perna de cada um😉☺️
@manuelcorreia4492Ай бұрын
@@MPANeves normalmente, o comprimento da perna está em conformidade com a altura total da pessoa. De qualquer forma, bom vídeo e boa análise da moto. Boa curvas
@pituchahayabusa200Ай бұрын
A próxima moto do canal???🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
@MPANevesАй бұрын
Não,ainda não tenho vida para isto😅
@HS-qb4cxАй бұрын
Não leves a mal a critica construtiva, mas epá,epá,epá,epá,epá,epá, prontos, prontos, prontos, prontos, prontos, prontos 😇a historia dos motociclistas prontos a buzinar mal se aproximam, como se fossem veiculos de emergencia a que temos de dar passagem é verdade incomodativa muitos julgam-se previlegiados.
@MPANevesАй бұрын
Obrigado companheiro
@brunoduarte7532Ай бұрын
Apanho muita malta dessa....e ainda refilam com os carros porque estão no centro da faixa de rodagem...como é normal. Eu nunca apito e agradeço sempre que um carro me dê passagem.
@pedalaventuraro2119Ай бұрын
Eu agradeço também, porém a muita malta nos carros que vem a mexer no telemóvel, coisas que podem acontecer, não só com nós ciclistas, mas outros, um grave acidente!
@MPANevesАй бұрын
E será que quem vai ao telefone sabe que é crime,se calhar não sabem,as autoridades pouco ou nada fazem, é o que temos.... Abraço 😉☺️
@brunoduarte7532Ай бұрын
@@MPANeves ainda no dia 13 mandaram-me á valeta porque não olharam para o espelho retrovisor. Resultado...30 pontos numa perna, um pé partido e a minha rica xciting 400 para o lixo....😤
@MPANevesАй бұрын
Votos de rápidas melhoras e que tudo corra pelo melhor....
@hugopeixoto10Ай бұрын
Mexe-se bem sem dar punho, que avaliação é essa.. ???