Μπορώ να κάνω Leasing αν είμαι ιδιώτης; Με συμφέρει; Ακόμα και σε Lamborghini;

[@georgepanis8013]

Ολοι λετε απο μια αληθεια αλλα δεν ειδα ολοκληρωμενη απαντηση απο κανεναν. Θα σας τα πω βημα βημα και με ενα πραγματικο προσωπικο παραδειγμα του προηγουμενου μηνα για να κανετε εικονα. 1) Το leasing ειναι σαν την κλασσικη χρηματοδοτηση που παιρνεις απο τραπεζα μονο που το κανει μια εταιρεια ή η αντιπροσωπεια για σενα. 2) Αυτο σημαινει οτι εχουν ενα επιτοκιο το οποιο ειναι παραπανω απο αυτο της τραπεζας μιας και το δανειο το παιρνει η εταιρεια Leasing απο μια τραπεζα αρα βαζει καπελο. Αυτη τη στιγμη το επιτοκιο αυτο ειναι ετησιο κοντα στο 10% (για οσους αναρωτιουνται ειναι τεραστιο νουμερο). 3) Το leasing λειτουργει ως εξης: Δινεις μια προκαταβολη η οποια δεν σε αφηνουν να ειναι πανω απο το 25% της αξιας του αυτοκινητου ετσι ωστε να υπαρχει μεγαλο ποσο να τοκιστει και ετσι να κερδισουν οι εταιρειες leasing περισσοτερα απο τους τοκους. Μετα σου βαζουν ενα μηνιαιο μισθωμα μεχρι να τελειωσει το προγραμμα (συνηθως 4 χρονια). 4) ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΔΕΝ ΣΑΣ ΑΝΟΙΚΕΙ ΤΙΠΟΤΑ. Χοντρικα θα εχετε πληρωσει παραπανω απο την αξια ΟΛΟΥ του αυτοκινητου χωρις να σας ανοικει το αυτοκινητο στο τελος του προγραμματος. 5) Αν θελετε να το εξαγορασετε αυτο το λετε στην αρχη και σας αυξανουν το μισθωμα ενω στο τελος σας ζητουν και ενα αρκετα αυξημενο ποσο για να γινει δικο σας. 6) Χοντρικα παλι και ετσι οπως ειναι τα επιτοκια αυτη τη στιγμη για να γινει το αυτοκινητο δικο σας θα εχετε πληρωσει 40% παραπανω απο την αξια του αυτοκινητου! Και τωρα ας παμε στο παραδειγμα να δειτε τα νουμερα. Ενδιαφερομουν για καινουριο εταιρικο αυτοκινητο. Αρχικη αξια 50.000€. Προγραμμα 48 μηνες με 20.000 χλμ το χρονο. Οι τιμες που αναγραφω ειναι συμπεριλαμβανομενου ΦΠΑ μιας και μιλαμε για εταιρικο αυτοκινητο και οχι επαγγελματικο (υπαρχει διαφορα για το αν το ΦΠΑ θα εκπιπτει καθε τριμηνο που γινεται η αποδοση του ή θα θεωρειται εξοδο που περναει στην ετησια φορολογικη δηλωση). 1) Δεν με αφηναν να δωσω πανω απο 17000€ ετσι ωστε να μπορουν να τοκιζουν ετησια μεγαλο εναπομειναν κεφαλαιο. 2) Μηνιαιο μισθωμα 870€. 3) Δικαιωμα εξαγορας το ποσο που θα επρεπε να καταβαλω στο τελος ηταν 12400€. Συνολικο τιμημα: 17.000 + 870*48 +12400 = 71160€. Αυξηση τιμης απο την αρχικη: 42%. Μεσα σε αυτην την αυξηση ειναι τα τελη (225€ το χρονο), η μεικτη ασφαλεια (την χρεωσανε 1500 ευρω το χρονο η οποια ειναι 50% ακριβοτερη απο ολες τις ασφαλειες που εψαξα μονος μου για το συγκεριμενο αμαξι. Με λιγα λογια κοπανημα ανελεητο) και τα σερβις (που για ενα καινουριο αυτοκινητο τα πρωτα 60-80000 δεν κανεις σχεδον τιποτα ουσιαστικα πολυ ακριβο). Ακομα και εγω που θα περναγα ολα τα εξοδα στην εταιρεια μια τετοια αυξηση 42% ειναι εκτος πραγματικοτητας και για αυτο και δεν προχωρησα προφανως. Το πηρα το αυτοκινητο λοιπον μετρητοις στην αρχικη του αξια, περασε και στα εξοδα της εταιρειας με αποσβεση 16% το χρονο και τα υπολοιπα 21160€ που θα πληρωνα κερατιατικα θα δωσω το πολυ 7-8000€ για τελη, μεικτη ασφαλεια και σερβις τα πρωτα 4 χρονια. Το παρα πολυ...Τα υπολοιπα μενουν στο ταμειο της εταιρειας. Εν κατακλειδι. -Το Leasing για ιδιωτες με πολυετη προγραμματα δεν αξιζει ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ. -Το leasing για μικρες εταιρειες που οι ιδιοκτητες τους ειναι πανω απο καθε εταιρικη ενεργεια και φροντιζουν προσωπικα τα λιγα εταιρικα αυτοκινητα, με τετοια επιτοκια (τα οποια θα αυξηθουν και αλλο) δεν αξιζει αν εχεις τα χρηματα να τα αγορασεις ντουκου. -Το leasing για μεγαλες εταιρειες οπου δεν υπαρχει το προσωπικο στοιχειο μιας και μιλαμε για συστηματα με 100αδες εργαζομενους οπου ανακυκλωνονται συνεχως αξιζει ετσι ωστε να μην βασανιζεται η εταιρεια με ολα τα νουμερα που αφορουν ενα αμαξι. Αυτα παιδια! Η εποχη δεν ειναι καθολου καλη για την τσεπη μας οσον αφορα το αυτοκινητο.

[@viktortremmas957]

καλησπερα φιλε. Σωστή η ανάλυση σου. Aλλα νομιζω πρεπει να μπει στο τραπεζι μια αμεση πωληση ακριβως μετα την εξαγορα του. Χωρις να ξερω λεπτομερειες για το παραδειγμα που εδωσες οπως μαρκα μοντελο μεταπωλητικη αξια κτλ... αν εσενα σου κοστιζε 72000€ με ΦΠΑ και στη 4ετια το πουλησεις. ενα αμαξι 4ετιας με 80000χλμ δε νομιζω να χασει την αξια του πανω απο 40%. Ας πουμε λοιπον οτι το πουλας στη χειροτερη 30000€. Οποτε εχουμε 72κ-30κ=42κ για 4 χρονια. 42κ/48=875 ευρω μηναιως για 4 χρονια. Μειον τα τα φορολογικα κερδη που εχεις καθως ο ΦΠΑ εκπιπτει. 42000/1.24=33870€ Δεν το εχω δοκιμασει ποτε αλλα επειδη και εγω το εψαχνα δε ξερω αν ειναι τοσο ααγορευτικα τα πραγματα οσο τα παρουσιασες. Το μονο σιγουρο ειναι οτι η πιο φθηνη και σιγουρη λυση ειναι να τα εχεις μπραφ τα λεφτα ασυζητητη. Οποτε αξιζει μια μεελετη παραπανω το θεμα του επαγγελματικου.

[@georgepanis8013]

@@viktortremmas957 Καλησπερα. Για αρχη να ξεχωρισουμε το θεμα ΦΠΑ. Ο ΦΠΑ εκπιπτει οταν πας σε επαγγελματικο, οχι σε εταιρικο. Εκει ο ΦΠΑ εχει χαρακτηρα εξοδου που λογιζεται σαν εξοδο στην ετησια φορολογικη σου δηλωση. Επαγγελματικα ειναι τα βανακια και τα αγροτικα, εταιρικα ειναι ολα τα επιβατικα ΙΧ. Αυτο το αναφερω για τους φιλους που δεν τα εχουν διαχωρισει. Οσον αφορα το παραδειγμα σου εχει συγκριτικο ενδιαφερον ως εξης: Εχουμε δωσει με leasing 72000€ στο πραγματικο παραδειγμα που ανεφερα και μου εγινε επισημη προσφορα. Εγω που τελικα το αγορασα ντουκου θα μου παει συνολο 50000€ (αγορα) + 4*225€ (τελη) + 4*1000 (ετησια μεικτη ασφαλεια συμπεριλαμβανομενου κακοβουλων πραξεων) + 3000 (σερβις και λαστιχα για 80000χλμ). Συνολο 58000€ χοντρικά. Και στα δυο παραδειγματα αφαιρουμε το οφελος την εταιρικης φορολογιας (22%). Leasing: 72000 - 72000*0,22 = 56000. Αγορα ντουκου: 58000 - 58000*0,22 = 45000. H Διαφορα των 11000€ μενει στο ταμειο της εταιρειας. Το αν αυτο ειναι μεγαλη ή μικρη διαφορα το αφηνω στην κριση σας. Τωρα το ποσο θα πουληθει μετα την τετραετια ειναι σχετικο και εξαρταται απο την εμπορικοτητα του αυτοκινητου. Δεν εχει σημασια οταν συγκρινεις την μια αποφαση με μια αλλη. Η μεταπωληση θα ειναι η ιδια ειτε με Leasing ειτε με εταιρικη αγορα ντουκου. Σε σχεση με το leasing τελικα θα δωσω 11000€ λιγοτερα σε μια τετραετια. Αυτο ειναι το νουμερο που εχει την μεγαλη αξια. Ο παραγοντας κλειδι λοιπον ειναι το επιτοκιο. Πριν απο 4 χρονια το επιτοκιο στα leasing ηταν 3-4%. Πλεον ειναι 10% και θα ανεβει και αλλο. Αν λαβουμε υποψη το cash flow για να μην μας φαινεται οτι δινουμε ντουκου ενα μεγαλο ποσο και επηρεασουμε την ταμειακη μας ροη καθως και το κοστος του χρηματος, ενα επιτοκιο 3-4% το οποιο το περναγες και αυτο στα εξοδα ηταν αρκετα δελεαστικο. Πλεον η επιλογη Leasing εχει ενδιαφερον κατα τη γνωμη μου μονο για μεγαλες εταιρειες με 10αδες-100αδες εργαζομενους που λειτουργουν ως απροσωπες καλοκουρδισμενες μηχανες και τους νοιαζει η συστημικη λειτουργια τους χωρις πολλα βασανα για αυτοκινητα εργαζομενων που σημερα ειναι αυριο δεν ειναι και οχι να ψειριζουν την μαιμου με ολα τα νουμερακια και εξοδακια οπως θα κανει μια μικρομεσαια επιχειρηση (σαν του λογου μου) ή ενας ιδιωτης.

[@ΓιώργοςΝάστος-φ6ω]

Nα επιτέλους ένας άνθρωπος που ξέρει τι λέει! Λογιστής είμαι 😂

[@yiannis2002s]

Εξαιρετική ανάλυση. Έτσι ακριβώς είναι τα πράγματα. Με τα επιτόκια να έχουν ξεφύγει αφορά μόνο μεγάλες εταιρίες με μεγάλους στόλους οχημάτων. Επίσης αρκετα leasing δεν δίνουν εξαγορά.... Τέλος σε περίπτωση που δεν θέλεις να το κρατήσεις και το παραδίδεις για κάτι νέο, πιθανότατα όλες τις μικροζημιές να στις χρεώσουν - η μεικτή δεν το σώζει γιατί έχουν βάλει απαλλαγή ΑΝΑ συμβάν. Οπότε πιθανό αν βρούνε 3 ζημιές να πληρώσεις 3 φορές την απαλλαγή......!

[@georgepanis8013]

@@yiannis2002s Πολυ σωστα Γιαννη! Παρελειψα να αναφερω το κομματι της απαλλαγης στην μεικτη ασφαλεια. Η απαλλαγη συνηθως ειναι 300 ευρω ΑΝΑ ζημια (το αναφερουν σαν συμβαν στο συμβολαιο αλλα εννοουν ζημια) κατι που πολλες φορες δεν μπορεις να αποδειξεις και οι ασφαλιστικες το παιρνουν υπερ τους. Για παραδειγμα: Εστω οτι εχεις μια γρατζουνια στην πισω δεξια πορτα, ενα χτυπημα στην αριστερη μπροστα, ενα χτυπημα στον πισω προφυλακτηρα χαμηλα, ενα σπασμενο πισω φαναρι ψηλα και ενα ενα βαθουλωματακι στον μπροστινο προφυλακτηρα στην γωνια. Ας θεωρησουμε οτι αυτες οι ζημιες εγιναν απο ενα τετακε επειδη μας εφυγε το αμαξι στο δρομο και χτυπησες καδους και εναν θαμνο. Λες στην ασφαλιστικη οτι εγινε αυτο το συμβαν. Ολες οι ασφαλιστικες θΑ προσπαθησουν να θεωρησουν τα παραπανω χτυπηματα μεμονωμενα απο πολλα συμβαντα και θα πρεπει να πληρωσουμε τα πρωτα 300 ευρω απο την τσεπη μας για καθε μια. Εστω οτι η καθε μια ζημια απο αυτες που ανεφερα για να επισκευαστει θελει πανω απο 300 ευρω. Εμεις θα πληρωσουμε 5*300=1500 ευρω. Τα υπολοιπα η ασφαλιστικη. Ξαναλεω, οι εποχες δεν ειναι καθολου καλες σε οτι αφορα το θεμα αμαξι...

[@F40F]

Δηλαδή αν ένα αυτοκίνητο κάνει καινούριο 30000 θα δώσεις προκαταβολή 6000 και για 48 μήνες από περίπου 350 euro τον μηνα, ακόμα 17000, πας στα 23000. Δηλαδή θα δώσεις περίπου 23000 για ένα αυτοκίνητο που σε 4 χρονια δεν θα είναι δικό σου. Και γιατί να μην πάρεις ένα ιδιο μεταχειρισμένο με τα ίδια χρήματα και να παραμείνει σε σένα;

[@Podolski-m1u]

Πληρώνουν όμως ασφάλειες ελαστικά κτλ

[@alextri3658]

Και άμα έχεις εταιρία περνάνε στα έξοδα

[@thanasismoustakakis7159]

Υπάρχουν συμφωνίες στις οποίες υπάρχει και η επιλογή στο τέλος της μίσθωσης να το εξαγοράσεις αλλά το συνολικό ποσό που θα έχεις δώσει σε λεφτά (προκαταβολή+δόσεις+τιμή εξαγοράς) είναι μεγαλύτερο από ότι αν το έπαιρνες καινούργιο δίνοντας εφάπαξ όλα τα λεφτά ή με προκαταβολή και με δόσεις με τραπεζικό δάνειο. Στα συν είναι ότι σου παρέχουν δωρεάν υπηρεσίες όπως αλλαγή ελαστικών, τέλη κυκλοφορίας, επισκευές και service, οδική βοήθεια κ.α.

[@ΜικηςΖεζας]

​@@Podolski-m1u κ στα περισσοτερα καινουργια αν οχι ολα δινουν εγγυηση, δωρεαν σερβις καμια ασφαλεια, οδικη βοηθεια κτλ δε νομιζω οτι συμφερει ιδιωτες το λιζινγκ, εταιρειες που χρειαζονται στολους ιχ ναι

[@panos323]

Στα πόσα που αναφέρεις πρόσθεσε και το φπα

[@Fotis_gig]

Από προσωπική εμπειρία, καλό το leasing, ωραίο το να είσαι ξεγνοιαστος να μην ασχολείσαι με service ελαστικά κλπ όμως σε βάθος χρόνου με την παρέλευση 4ετιας έχεις ΣΙΓΟΥΡΑ καταβάλει περίπου το 50% της αξίας του αυτοκινήτου σε μίσθωμα, ναι σου έχουν αλλάξει λαστιχα ~2 φορές ναι έχεις κάνει ~4 σερβις τζάμπα, αλλά στο τέλος αν κάνεις αίτηση εξαγοράς τα ποσά που ζητάνε όλες οι εταιρείες είναι άκυρα. Το αμαξι θα το πληρώσεις x1.5 αν όχι παραπάνω, από το να το έπαιρνες καινούριο. Δεν αναφέρω καν τι συμβαίνει αν σου βρουν καμία γρατζουνιά, που φυσιολογικό είναι σε 4 χρόνια να έχει και κάτι τέτοιο, στην Ελλάδα ζούμε, οι χρεώσεις ξεκινάμε από 300€ ανα περιστατικό.

[@ΔοσόπουλοςΒασίλειος]

Μόνο τις εταιρείας και τούς ελεύθερους επαγγελματίες συμφέρει το leasing ! Τούς υπόλοιπους τους συμφέρει να το αγοράσουν έστω και με δάνειο !

[@Katsogiannos]

Σε ιδιώτη δεν συμφέρει σε καμία περίπτωση!!!

[@1313-t8i]

Ακριβως καλυτερα να αγορασεις με δοσεις

[@ΑΠΑΠ-ψ4ν]

Το leasing αφορά όσους έχουν εταιρείες η όσους μπορούν να αλλάζουν αυτοκίνητο κάθε 4-5 χρόνια. Για τους υπόλοιπους που κρατάνε τα αυτοκίνητα πάνω από 10 χρόνια δεν συμφέρει οικονομικά. Απλά μαθηματικά.

[@zkt3602]

Στην Ελλάδα αν είναι κάποιος ιδιώτης και κάνει αίτηση για leasing καλό είναι να κάνει και αίτηση για να πάρει και κάποιο επίδομα ΑΜΕΑ. Το δεύτερο θα του το εγκρίνουν σίγουρα.

[@ΓεωΤεκ]

Σιγουρα για εναν απλο ιδιωτη δεν αξιζει σε καμια περιπτωση στην Ελλαδα,Σε καποιες χωρες του εξωτερικου ναι.Αν βαλεις κατω τι θα δοσεις με leasing και τι σε ιδιοκτητο με τραπεζικο δανειο η διαφορα ειναι μεγαλη.

[@stamatisdegiannis9363]

Πες ρε αρχηγε ότι είναι χορηγούμενο το βίντεο και μην μας ζαλίζεις! Τίποτα δεν ουσιαστικό δεν ρώτησες. Μίσθωμα = ενοίκιο. Το είπε ξεκάθαρα η κυρια...νοικιάζεις την χρήση όχι την κατοχή. Η προκαταβολή είναι ο ορισμός της κλεψιάς και της κοροϊδίας. Είναι σαν να νοικιάζεις σπίτι και να δίνεις προκαταβολη το 20% της αξίας του σπιτιού! Τραγικό!

[@ΜικηςΖεζας]

Τα ειπες ολα φιλε!

[@Kross94]

ισχυει παρτο με δωσεις 4 χρονια και στον 4ο χρονο πουλατο σαν καινουργιο θα ειναι

[@PeterPeter-er4oh]

Μόνο εταιρικό leasing συμφέρει. Ατομικό οχι!

[@nickgkion4440]

Αυτό π δεν βάζουν μέσα το ΦΠΑ με νευριάζεις πες ολλο το ποσό και τελειώνουμε

[@ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ-δ1λ]

Παιδιά έκανα leasing (με άλλη εταιρεία)το 2020 , ένα Yaris hybrid του 2020 με δυνατότητα εξαγοράς. Το έκανα χωρίς προκαταβολή και δίνω το μήνα 290€ για 48 μήνες. Παρέχουν ελαστικά, μικτή ασφάλιση με 600€ απαλλαγή, όλες τις καλύψεις στο αυτοκίνητο, service, τέλη ( το Yaris δεν έχει έτσι κι αλλιώς) . Φεβρουαριο του 2024 θα το κρατήσω με 6500€ ακόμη. Στο σύνολο θα έχω δώσει 20.400€, γλυτώνοντας παράλληλα πολλά έξοδα καθώς είμαι Ελ. Επαγγελματίας και αυτά περνάνε στα έξοδα. Επομένως όχι απλά με συμφέρει, αλλά είναι dealbreaker . Το αυτοκίνητο έκανε τότε 16.700€ (βασική έκδοση). Το θέμα είναι στο leasing ότι για να το κρατήσεις συμφέρουν μόνο τα μικρά αυτοκίνητα γιατί η τιμή εξαγοράς σε μεγαλύτερα ξεφεύγει πολύ και ελάχιστοι θα δώσουν 20.000€ σε τέσσερα χρόνια για να κρατήσουν ένα αυτοκίνητο .

[@Geodreamcatcher]

Πολύ σωστά. Είναι για μικρά αμάξια. Δεν δίνει την δυνατότητα για κάτι καλύτερο ή ανώτερο. Πολύ όμορφα το χειρίστηκες

[@g.klomi1376]

Το leasing συμφέρει μόνο εταιρίες ελεύθερους επαγγελματίες για να δικαιολογησουν τα έξοδα της επιχείρησης ,για τον απλό πολίτη θα πληρώνει μια ζωή χωρίς να του ανήκει κάτι.

[@leonidasdi5440]

Το leasing συμφέρει μόνο τις εταιρείες ,σε ιδιώτη πραγματικά δεν βρίσκω λόγο να το κάνει !

[@daspec]

Ποιοί ρε θα νοικιάσουν όχημα με leasing όταν ένας τυπικός μισθός έχει 1 χιλιάρικο άρα στο σπίτι αν δουλεύει το ζευγάρι μπαίνουν 2 χιλιάρικα και χρειάζονται το 1,5 τουλάχιστον για να ζήσουν με 2 παιδιά στο όριο και ΑΝ έχουν δικό τους σπίτι χωρίς ενοίκιο? Μπούρδες είναι το leasing, και αφορά μόνον όσους θέλουν να κυκλοφορούν με ακριβά οχήματα και να μην πληρώνουν φόρο πολυτελείας και λαμόγια που έχουν μαύρο χρήμα για ξέπλυμα πχ από καφέ-μπάρ, συν ότι είναι όλα μέσα στην τιμή και δεν ασχολούνται. Και για εταιρείες που θέλουν να αλλάζουν συνεχώς επαγγελματικα οχήματα πχ μικρά αυτοκίνητα πόλης για πωλητές ή φορτηγάκια για διανομή που τα ξεπατώνουν στα χιλιόμετρα και τρακαρίσματα. ΜΟΝΟ για αυτά τα 3 σενάρια. Για ιδιώτες μακρυά, εκτός αν είναι κανένας γιατρός που βγάζει μαύρα χωρίς αποδείξεις 😂

[@DonNETRiNO]

Πως κάνεις ξέπλυμα μαύρου χρήματος χρησιμοποιώντας leasing, μόνο εσύ ξέρεις

[@ntra22]

Συμφέρει μόνο κάποιον που έχει εταιρεία κ θέλει να προσθέσει έξοδα ώστε να μην πληρώσει μεγάλο φόρο η κάποιος που κάνει ξέπλυμα

[@froudos]

Βασίλη, έχουμε όλοι καταλάβει πλέον ότι τα περισσότερα βίντεό σου είναι έχουν καταλήξει να είναι πιο πολύ πρόμο παρά παρουσιάσεις αλλά δε μας πειράζει, γιατί έχεις πλάκα και σε παρακολουθούμε, όπως επίσης γνωρίζουμε ότι οι παραγωγές για να γίνουν χρειάζονται χρήματα. ΟΜΩΣ, να απαντάς στα ερωτήματα που βάζεις ο ίδιος γιατί αφήνεις να εννοείται ότι μπορεί και να συμφέρει έναν ιδιώτη να προχωρήσει σε λύση Leasing. Προσωπικά, όταν είδα τον τίτλο περίμενα τουλάχιστον 1 λεπτό από το βίντεο να το είχες αφιερώσει σε αυτό, αλλά δυστυχώς ούτε που το έθιξες. Κρίμα.

[@Bill788]

Τι να πει.. Αφου πληρώθηκε. Φυσικά και δεν συμφέρει.. Απλά να σε βάλει στο τριπακι της διαφήμισης για να σκεφτείς το leasing.. Λες κα ζούμε στην Ελβετία

[@christosbazios52]

Γιατι λετε τις τιμες χωρις ΦΠΑ. Ο ιδιωτης το πληρωνει...Αν δε ριξουν τις τιμες οι εταιρειες leasing σε ιδωτες δε πουλανε.

[@dimitrisp.203]

Βασίλη ο τρόπος που το περνάς δεν υπάρχει🙏 πολύ ωραία συνέντευξη τόσα χρόνια ότι και να κάνεις Δεν το βαριόμαστε ποτέ.👍👍👍👍👍👍👍👍🙏🙏🙏

[@saribal_]

Δημήτρη το σημαντικό είναι να πρέπει να μαθαίνουμε ολοένα και περισσότερα πράγματα και από ανθρώπους που είναι γνώστες. Οι περισσότεροι δεν ξέρουν τι είναι το leasing οπότε νομίζω πως είναι ένα πρώτο βήμα! Μάλλον θα φτιάξω και άλλο που θα έχει πιο αναλυτικά θέματα.

[@ThwmasSt]

όταν τελειώνει το μίσθωμα εκεί να δεις τι σου έρχεται να πληρώσεις , αν δεν ανανεώσεις!

[@alexandrosmilonakos447]

Μακριά! Καλύτερα να το αγοράσεις

[@edimist1]

Αν κάνετε ακόμα ένα βίντεο για το Leasing θα ήθελα να ρωτήσετε τη διαδικασία όταν παραδίδεται το αυτοκίνητο πίσω στην εταιρεία μετά τη λήξη του συμβολαίου. Πως αποζημιώνεται η εταιρεία σε περίπτωση μικροφθορών στο σαλόνι ή στη μπογιά του αυτοκινήτου. Γιατί έχω ακούσει ότι στη κυριολεξία το βάζουν το αυτοκίνητο κάτω από μεγενθυντικό φακό και οποιαδήποτε γραντζουνιά/φθορά που έχεις κάνει την χρυσοπληρώνεις.

[@thanasiskallistratidis882]

Το βίντεο είναι 5 χρόνια πίσω από την πραγματικότητα. Με το μήνα γίνετε πλέον και χωρίς προκαταβολή του 20%τις αρχικής τιμής του οχήματος...

[@apolitis1]

αν εισαι ιδιωτης και δεν δικαιολογειται να περασεις εξοδα σε εταιρεια ΔΕΝ συμφερει σε σχεση με την κανονικη αγορα αυτοκινητου. Είναι αυτονόητο το ότι η εταιρεια leasing πρεπει να βγαλει και ενα κερδος στην συνολικη τιμη που θα πληρωσεις ==> ακριβοτερη

[@tzelissis]

πολύ καλό το βίντεο !!! όμως το leasing δεν συμφέρει σχεδόν για κανένα παρά μόνο για αμάξια συνολικής αξίας μέχρι τα 20.000 για να κάνεις κάποτε απόσβεση εαν είσαι εταιρεία κλπ... όλα τα άλλα είναι φούμαρα...και όποιος πει ότι οι μεγάλες εταιρείες παίρνουν κατά 100αδες τα αμάξια αυτό είναι γιατί έχουν υπερκέρδη και προκειμένου να τα δώσουν στην εφορία κάνουν έξοδα....

[@alexandrgr]

Η απάντηση είναι ΟΧΙ! ΔΕΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ

[@chriskalantaridis8688]

Συμφέρει γτ 9/10 Έλληνες δεν έχουν ν δώσουν χρήματα πχ για ένα καλό αμάξι 5χιλιαδες, αλλα μια δόση 200ευρω μπορουν

[@GreekSealover]

μακρια μάγκες. μετρητά ή δανειάκι. ειδικά flexcar αμάξι που το πληρωσα σε μισθωματα 35000 και κανει 35000, μου ζήτησαν 31500 μετά απο 4 χρόνια.

[@ΧΡΗΣΤΟΣΜΑΤΣΚΌΣ]

Κατά την γνώμη μου το leasing αξίζει μόνο για εταιρείες γιατί μπορούν και το βάζουν στα έξοδα και έτσι έχουν κέρδος,

[@gatosgkrikafe7087]

Εχουν κερδος επειδη το βαζουν στα εξοδα? Βρε τι ακουμε...

[@MrDrumHunter]

μόνο για εταιρίες αξίζει το leasing μην κουράζεστε να ψάχνεστε...

[@ΚωνσταντίνοςΔελής-φ9ρ]

Σωστα, γιατι εκπιπτει απο το φορολογητεο εισοδημα ως εξοδο

[@pproestos]

Λάθος, γιατί στην εξαγορά στοιχίζει περισσότερο απο την κανονική αγορά εξαρχής. Οι λόγοι είναι αυτοί που είπε πολύ καλά στην αρχή

[@ΓεώργιοςΚεχαΐδης]

Μόνο σε κάποιον που θέλει να αλλάζει οχήματα ανά τακτά χρονικά διαστήματα συμφέρει το leasing και φυσικά έχει την οικονομική άνεση.

[@ΑποΤρα]

Παίδες, όπως τα έχω υπολογίσει κι εγώ, με ακρίβεια, όχι απλά δε συμφέρει, οικονομικά, αλλά έχεις μεγάλη χασούρα με το leasing, στην περίπτωση του ιδιώτη που σχεδόν έχει τα διαθέσιμα για αγορά χρήματα. Καθίστε και υπολογίστε τα πάντα σε βάθος όσων ετών θέλετε. Εταιρίες είναι, αγοράζουν αυτοκίνητα και έπειτα έχουν στόχο το κέρδος. Πώς γίνεται να κερδίσουν και αυτοί και εσύ; Εσύ οικονομικά είσαι χαμένος αρκετά, απλά θα έχεις πάντα ένα καινούριο αμάξι! Και πάλι, καλύτερα αγόραζε και πούλα το κάθε 4 χρόνια!

[@ΜιχάληςΚύρκος-κ4χ]

συμφερει/δε συμφερει αναλογος το μοντελο και ποσα λεφτα θα δινεις μηνιαια συν του οτι ποσο προσεκτικος θα εισαι με το αμαξι και αν εισαι και γρηγοροχορταστος, το leasing συμφερει ΑΠΕΙΡΑ για τηλεφωνα και γενικα ηλεκτρονικες συκσευες και τωρα το ψαχνω για αμαξι (παραδειγμα, μεσα σε 8 μηνες εχεις δωσει 480 (8x60) ευρω για το iphone 14 pro max και μετα το δινεις πισω για να παρεις αλλο τηλεφωνο ή το καινουριο μοντελο, σε περιπτωση που το αγοραζες θα το επαιρνες 1500 ευρω και θα το πουλουσες με το ζορι 1000) καπως ετσι θα ειναι κ με τα αμαξια θαρρω.

[@Greek.love7]

Δεν αξιζει για Ιδιωτες ,πεταμενα λεφτα.

[@unib4644]

Παιδια το leasing συμφερει μονο τις εταιρειες οι οποιες με τα κοστη του leasing δηλώνουν έξοδα και γλιτώνουν φόρους.

[@ΑγγελοςΓραμματης]

Σκέτη διαφήμιση. Όχι ενημέρωση . Πονηριές .

[@panos8174]

δε τρελλαθηκαμε ακόμα....μόνο για εταιρικά ...τίποτα άλλο...

[@rowinglove4ever]

Απλα πραγματα! οταν εχεις εταιρεία αξίζει! Γιατι μπαίνει στα έξοδα τιμή μισθώματος + φπα! το οποίο φαίνεται σαν έξοδο για την εταιρεία άρα αφαιρείται από τον τελικό φόρο που πρέπει να δωσει! Ενα ιδιώτη δεν τον συμφέρει! η συζήτηση σταματάει εδώ!

[@billvekas3465]

Συμφωνώ απόλυτα.

[@idritsas]

Συμφέρει ελεύθερους επαγγελματίες ώστε να περνάει στα έξοδα. Ακόμα καλύτερα υβριδικό ή ηλεκτρικό όπου σε αυτές τις περιπτώσεις περνάς στα έξοδα 130 ή 150% του μισθώματος αντίστοιχα! Σημείωση: Για αυτοκίνητα με ΛΤΠΦ 40.000€

[@saribal_]

Αυτό που λες έχει πολύ ενδιαφέρον και είναι ένας από τους λόγους που βλέπουμε όλο και περισσότερα τέτοια μοντέλα σε μισθώματα.

[@kakaliagos]

Εγώ θέλω το Chaos με leasing

[@saribal_]

Για πάρτι σου κάτι θα γίνει. Θα βάλουμε βύσμα.

[@CrsPlat]

Αν έχεις εταιρία και θέλεις να δώσεις εταιρικό αυτοκίνητο στους υπαλλήλους, χωρίς να σε νοιάζει τι θα κάνει ο καθένας στην περιουσία σου ή θέλεις να πάρεις ένα αυτοκίνητο άνω των 80,000€ τότε το leasing είναι μονόδρομος, πέρα απο τους φορολογικούς λόγους! Τώρα αν κάποιος ιδιώτης που έχει να διαθέσει 2 με 5,000€ προκαταβολή και θέλει να μπει σε ένα δάνειο 15-18,000€ για να πάρει ένα "κοινό" αυτοκίνητο μέχρι 25,000€ περίπου τότε δεν αξίζει να κάνει leasing. Θα δώσει μέσα σε 4-5 χρόνια το ποσό του leasing (250-350€/μήνα) και θα του μείνει και το αυτοκίνητο που στα 5 χρόνια για τα Ελληνικά δεδομένα είναι καινούριο χρονολογιακά. Απλά παράλληλα θα πληρώνει τέλος κυκλοφορίας, ασφάλεια, σέρβις και μία αλλαγή ελαστικών στα 4 χρόνια (ανάλογα και με την χρήση). Ότι χρειάζεται ο καθένας επιλέγει και είναι πολύ ξεκάθαρα τα δεδομένα!

[@Bill788]

Ακριβώς. Ημουν ανάμεσα σε αγορά καινούργιου οχήματος ως Ελ. Επαγγελματίας ή leasing. Τα έβαλα κάτω. Μία η άλλη. Τελικά αγορασα με προκαταβολή και δόσεις το νέο DUSTER μέχρι 25Κ. Από τις παροχές του leasing πέραν υποθετικά της απαλλαγής ΦΠΑ (γιατί δεν ισχύει για όλα τα επαγγέλματα) δεν γλιτώνεις κάτι: τέλη 83 ευρώ. Λάστιχα μετά από την 4ετια. Συμβόλαιο με απαλλαγές. Κτεο σε 4 χρόνια. Σέρβις νορμάλ ως καινούργιο. Μηδέν θεωρητικά σοβαρές ζημιές ως καινούργιο αμάξι.

[@leonidasg55]

@@Bill788 αλλαξε λογιστη επειγοντως

[@kostashow]

Για τον ιδιώτη είναι ακόμα ακριβό αυτό το σπόρ. Εκτός του οτι προκαταβολή + δόσεις στα 4 χρόνια = τιμή καινούργιου. Πιστεύω πως έχει λόγο ύπαρξης για κάποιον οικονομικά ευκατάστατο που θέλει να αλλάζει κάθε 4 χρόνια αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού. Για τα μικρά αυτοκίνητα είναι ασύμφορο/ανούσιο!!

[@captaingreek]

Το ευελικτο leasing αξίζει... Εχω ήδη γράψει σχόλιο πάνω σε αυτό. Μετά από δύο καινούρια καινούρια και δύο μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, όλα αγορά, δεν προκειται να ξαναδώσω λεφτά για αγορά. Αν δεν έχω λεφτά, καλύτερα να μην έχω αυτοκίνητο πάρα να πληρώνω δόσεις ντε και καλά.

[@kostashow]

@@captaingreek είσαι ευκατάστατος προφανώς!! Κι εγώ έχω αγοράσει δυο καινουρια και ξέρω πολύ καλά ότι πλέον καινουριο αμάξι = πεταμένα λεφτά, αλλά εάν τα νούμερα δε μου δίνουν λόγω να κάνω μια κίνηση, δε τη κάνω! Το αυτοκίνητο χάνει αξία καθε μέρα. Οτιδήποτε σε κάνει να το πληρώνεις σα να είναι καινουριο μετά από χρόνια, (δόσεις, leasing κλπ), το θεωρώ αβάσιμο. Εκτός εάν - ξαναλέω - είμαι ευκατάστατος ιδιοκτήτης εταιρίας που γουστάρει να αλλάζει αυτοκίνητα μεγάλα καθε τρεις και λίγο χωρίς να πληρώνει υπέρογκα ποσα κτίσης και συντήρησης.

[@captaingreek]

@@kostashow Δεν είμαι ευκαταστατος. Αλλά τα έχω βάλει κάτω τα οικονομικά με κάθε λεπτομέρεια. Με αγορές δυο (ελαφρως) μεταχειρισμένων και δύο καινούριων, έχω αρκετή εμπειρία. Επίσης έχω απο προπερσι που ενημερώνομαι για τα προγράμματα leasing. Καμία σχέση με ότι ισχυε πριν μια 5ετια. Τοτε ήταν καθαρά για επιχειρήσεις ή πλουσιους. Τώρα είναι και για την αστική τάξη (όχι για κάποιον με βασικό μισθό προφανώς). Αγορά καινούριου-leasing (καινούριου ή ελαφρως μεταχειρισμένου) = 0-1 Η αγορά ελαφρώς μεταχειρισμένου, ΑΝ βγει καλή, συμφέρει. ΑΝ....

[@captaingreek]

@@kostashow Έχεις αγοράσει δυο καινούρια αυτοκίνητα (φαντάζομαι όχι ταυτόχρονα), άρα είμαστε στην ίδια οικονομική κατάσταση... Αν δεν ξέρεις πόσο στοιχίζει ένα αυτοκίνητο σε μια 10ετια (χρήμα αλλά και χρόνο και ταλαιπωρία), τότε δώσε μου ένα email να στείλω ένα αρχείο Word... Στο εξωτερικό, το leasing είναι ψιλοχειροτερο από την Ελλάδα. Αλλά στο εξωτερικό είναι πολύ διαδεδομένο το pay&drive. Στις πόλεις νοικιάζουν αυτοκίνητο με την ώρα μόνο όταν το χρειάζονται και το αφήνουν όπου θέλουν εντός των ορίων της πόλης.

[@kostashow]

@@captaingreek στη ζωή μου έχω αγοράσει 4 αυτοκίνητα. Δυο καινούρια και 2 μεταχειρισμένα. Επειδή είμαι τύπος που δε θέλει να τον βαραίνει το αυτοκίνητο ως έξοδο, τα καινούρια τα αγόρασα με 30% μπροστά και 8 χρόνια χρηματοδότηση με επιτόκιο 3%. (ήμουν μικρός και τη πάτησα) Κοινώς, το 8ο έτος, πλήρωνα το πλέον παλιό αυτοκίνητό μου όδο το πλήρωσα τη πρώτη μέρα, τη στιγμή που εκείνο είχε χάσει πάνω απο το 50% της αξίας του (προσοχή, δε μιλάμε για τη φούσκα των μεταχειρισμένων των τελευταίων 3 ετών). Κοινώς έκανα μλκ1α!!! Πρώτον επειδή έδωσα 24% έξτρα χρημάτων σε τόκους και δεύτερον για το λόγο που είπα παραπάνω. Μεταχειρισμένο αγόρασα ένα σμαρτ πριν 3 χρόνια 4000ευρώ μετρητοίς οπότε κανένα πρόβλημα με αυτό και πέρισυ, έδωσα το σμάρτ και πήρα ένα Yaris υβριδικό. 15.500€ !!!!! Αυτή τη στιγμή έχω μπροστά μου γνωστό σαιτ με leasing και θα μιλήσω για ένα Peugeot 3008 1,5 hdi το οποίο κοστίζει καινούριο 34.849€! Σενάριο με 15,000χλμ το χρόνο, 60 μήνες και προκαταβολή, κοστίζει στα 5 χρόνια 34.808€. Το κέρδος ποιό είναι ακριβώς? 2.500€ ασφάλεια? Τα τέλη είναι μηδενικά. Τα λάστιχα με τα χιλιόμετρα που κάνω εγώ (περίπου 6.500 το χρόνο) είναι σα να μη φθείρονται ποτέ αλλά και πάλι, το leasing στα αλλάζει στα 40.000χλμ. Τέλη έχει μηδενικά ούτως η άλλως. Επαναλαμβάνω, στο φυσικό πρόσωπο που κάνει λίγα χιλιόμετρα, οτιδήποτε άλλο εκτός μεταχειρισμένου είναι κοροιδία. Γιατι μιλάμε για όχημα που κινείται λίγο και δε ζητάει λεφτά. Το 308 που έχω ως κύριο όχημα, δε πλήρωσε σερβις τα πρώτα 5 χρόνια λόγω προσφοράς τη στιγμή της αγοράς. Πρώτο πληρωμένο σέρβις πέρσυ στη τιμή των 118€!!!

[@Vasilis19816]

Το chaos Βασιλη μπορω να το παρω ετσι?

[@saribal_]

Μπορείς να κάνεις ερώτηση.

[@Christoss007]

@@saribal_ Υπαρχει καποια ενημερωση για Polestar στην Ελλαδα? Αγορα, ενοικιαση, leasing, οτιδηποτε!

[@The123mixalis1987]

Να πληρώνω κάτι 4 χρόνια και στο τέλος για να γίνει δικό μου να πρέπει να το ξανά πληρώσω και ντουκου κιόλας δεν το κάνω ποτέ. Προτιμώ δάνειο και να είναι δικό μου σε 4-5 χρόνια.

[@skinpack3480]

Ama pareis daneio Plhrwneis to amaksi parapanw apo oso kanei kai se 4 xronia exei xasei mia X aksia. H aksia auth + ta extra tou daneiou o allos dinei gia leasing kai den blekei me service kai euthynes. Den einai toso arnhtiko oso nomizete! Sto ekswteriko yphrxan anekathen twra anevenei kai sthn Ellada auth h yphresia!

[@The123mixalis1987]

@@skinpack3480 αδελφέ δεν ξέρω πως το βλέπουν κάποιοι αλλά είναι διαφορετικό να έχεις αμάξι δικό σου και ας πληρώνεις και μια ασφάλεια στους 6 μήνες παρα να το πληρώνω για 5 χρόνια και μετά την λήξη του συμβολαίου να ξανά πληρώνω αλλά 5 χρόνια νέο συμβόλαιο και πάει λέγοντας. Μια ζωή να πληρώνω ένα αμάξι που ποτέ δεν θα είναι δικό μου. Για επιχειρήσεις είναι πολύ καλό αλλά για ιδιώτη προτιμώ να το πληρώσω μια φορά και να είναι δικό μου. Όσο για την αξία. Έχω μάθει ότι μετά την λήξη του συμβολαίου αν θες να το αγοράσεις σου λέει να πληρώσεις κας συν κάποια χρήματα. Δηλαδή θα πληρώνω 5 χρόνια μια δόση 250 και 300€ και θα ξανά πληρώσω κας υποτίθεται μια διαφορά που δεν είναι χίλια και 2 χιλιάρικα Είναι πάρα πάνω. Για να κάνω δικό μου ένα αμάξι που είδη έχει χάσει την αξία του;; Σαφώς και όχι. Αν το βάλεις με 300€ *5 χρόνια =18.000. Βάλε 18.000 κάθε πενταετία να δίνεις πόσες χιλιάδες ευρώ ξοδεύεις από το να το πληρώσεις μια φορά στην τράπεζα. Όταν κάτι είναι δικό σου είναι ιδιοκτησία σου το κάνεις ότι γουστάρεις.

[@κωσταςπαπαδοπουλος-ι4δ]

@@The123mixalis1987 αν πληρωνεις για 5 χρονια δοση 300 ευρω μας κανει 18000 στην καλυτερη θα εχεις παρει ενα αμαξακι της πλακας των 10000 το οποιο θα το πληρωσεις σχεδον διπλη τιμη(δε σου βαζω λαστιχα-σερβις-τελη κυκλοφοριας κτλ)και το αμαξι των 10000 σε 4 χρονια που θα ειναι δικο σου,αντε να κοστιζει 3000-4000,εχουμε μανια στην Ελλαδα ν αποκταμε πραγματα για να λεμε οτι μας ανηκουν και οι τραπεζες κανουν παρτυ

[@poltop2233]

Το leasing δεν είναι για τον απλό κόσμο. Πρόκειται για άτομα με άνω του μέσου όρου ετήσιου μισθού καθώς παρόλο που είναι "ακριβή" η μίσθωση κερδίζεις από φόρους και τεκμήρια. Περίπου όπως λειτουργούν εταιρείες με μεγάλο στόλο και κέρδη, χονδρικά τα λέω. Όποιος πρέπει να γνωρίζει περί τίνος πρόκειται, γνωρίζει ήδη...

[@CharisGR2023]

Leasing συμφέρει μόνο εταιρίες και αν έχεις μαύρο χρήμα και δεν μπορεις να δικαιολογησεις την αγορα αυτοκινητου αλλιώς δεν βρίσκω το λόγο.

[@dimitrisp.203]

ΣΩΣΤΟΣ 😉😉😉😉😉👍

[@furygreek595]

Κύριε Βασίλη εάν μπορέσετε να ξανά κάνετε ένα ίδιο βίντεο με τα μεταχειρισμένα σε leasing πιστεύω ότι ενδιαφέρουν την μεσαία τάξη οδηγών γιατί έχω ακούσει ότι τεσσάρων χρονών αυτοκίνητα τα κάνουν leasing με τιμές κάτω των 150€/μήνα ... ωραία παρουσίαση μπράβο!

[@saribal_]

Το συγκεκριμένο video ήταν ένα video για να μάθουμε τα βασικά τα οποία οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν. Σε επόμενο θα λύσουμε επιπλέον απορίες και αυτό με τα μεταχειρισμένα που λες έχει ενδιαφέρον.

[@user-xx2fk9fr7w]

Το θέμα ειναι.... Αφου το πληρώνω για 4 χρόνια γιατί δεν το αγοράζω με δόσεις;🤔

[@saribal_]

Η απάντηση βρίσκεται και στα... σπίτια. Γιατί να μην αγοράσεις αλλά νοικιάζεις; Βασικά η απάντηση έχει να κάνει με τις παροχες που έχεις 24 ώρες το 24ωρο χωρίς άγχος. Από την άλλη βέβαια υπάρχει και το κοινό που θέλει ιδιοκτησια οπότε δεν θα σκεφτεί να πάρει αυτοκίνητο μέσω leasing. Σε κάθε περίπτωση τα βάζεις κάτω βλέπεις τις ανάγκες σου και αποφασίζεις!

[@kwstasgr2362]

​@@saribal_ το ίδιο ακριβώς σκεπτικο είχα, μέχρι που έπεσε στα χέρια μου το Renault Mégane gt 4ης γενιάς, οπότε διάλεξα ιδιοκτησία 😅

[@Mpampisoflou.21]

Επειδή εγώ ας πούμε μπορεί να "θέλω να το αλλάξω"

[@Fabbyyy]

Για να έχεις κάθε 4 χρόνια ολοκαίνουριο αμάξι με όλα μέσα, από ασφάλεια μέχρι σέρβις και να μην σε νοιάζει τίποτα.

[@ΓεωΤεκ]

@@Fabbyyy και να πληρωνεις εσαει 400αρια

[@antonisxatzis4622]

Με το που είπε ενοικίαση άλλαξε θέμα 🤣🤣 μακριαααα ρεεεε 6:11

[@Bill788]

Το leasing συμφέρει μόνο πλούσιους ιδιώτες ή εταιρίες με Στόλους οχημάτων για φόρο απαλλαγές .. Τίποτα άλλο και κανέναν άλλο.. Μια η άλλη έρχεται με την αγορά ενός καινούργιου πληρώνοντας δόσεις και σου μένει και το αμάξι. Το leasing στην ουσία είναι πληρωμή μιας υπηρεσίας.

[@Geodreamcatcher]

Αν έχεις τα λεφτά όλα εύκολα είναι στις διαδικασίες. Από την στιγμή που η πλειοψηφία (των 700€) πάλι θα επιλέξει αμάξι που αναλογεί στη φτώχεια της και όχι κάτι καλύτερο δεν υπάρχει όφελος. Και εταιρεία να μην έχει, ένας πλούσιος υπάλληλος θα έχει αμάξι με leasing από την εταιρεία που εργάζεται λόγω υψηλής θέσης. Όπως και να το δεις, ένα κάρο λεφτά θέλει όπως θα ήθελε για να αγοράσεις ένα καλό αμάξι. Ίσως λίγο λιγότερα, αλλά πάλι πολλά και απαιτεί άνεση χρημάτων. Δεν είναι βοήθεια ή ευκαιρία.

[@-giwrgos-]

Παιδιά απευθύνεται σε άτομα που εχουν την οικονομικη άνεση και έχουν αρρώστια στα καινούργια οχήματα.. Τώρα να πάω εγώ και συ με βασικό μισθό θα μας απιορριψουν 😂

[@douglasdavidson4034]

Αν είχα άνεση θα τα αγόραζαν

[@ssaabb1490]

Δώσε πληροφορίες για τα.......εργαλεία της αγοράς του αυτοκινήτου Βασίλειε και εμείς οι εν δυνάμει πελάτες θα τις επεξεργαστούμε και θα αποφασίσουμε τι μας συμφέρει ή όχι.Μπράβο!!!

[@grigorisgate21]

Ωραίο βίντεο δεν περίμενα τέτοιο βίντεο ωραίος

[@looktvgr75]

Μακριααααααααα...

[@mpalos14]

γιατι

[@tts17-thetokensquare68]

@@mpalos14 γιατι υπαρχει κοσμος που πιστευει οτι με το leasing μπορεις να κανεις οτι θελεις και να το καταστρεψεις, και στο τελος να μην σε χρεωσουν. να υποψησιαστω οτι θελει να πει ο κυριος εδω οτι και καλα η εταιρια βλεπει μονο το κερδος και θα σε χρεωνει για τα παντα με την παραδοση. σορρυ κιολας, αλλα ειναι και λογικο αυτο. το σωστο ειναι, οτι με το leasing πρεπει να προσεχεις το αμαξι 5 και 200 φορες παραπανω.

[@ΣταθηςΜαραντος]

Τα σέρβις πού γίνονται στα εξουσιοδοτημένα ή σε δικά τους συνεργεία;

[@Grigorisk8gsxr1000]

Πολύ καλό!!

[@ΓιωργοςΠολιτης-ξ8ρ]

Δεν συμφέρει καθόλου ειδικά για μικρά οχήματα …Fiat panda 178 € με τίποτα

[@ValantisTrevlakis]

Επιμένουμε στον γνωστό τρόπο. Φέρνουμε από Γερμανία!

[@mrrcgr56]

πινακίδες και τελωνείο?

[@JohnTheGreek13]

@@mrrcgr56Παλι πιο φθηνο ειναι…

[@STUDIO932]

ΩΡΑΙΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΤΟΠΙΣΤΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ!!!!!!

[@saribal_]

Να είσαι καλά Χρήστο. Νομίζω πως η Εύη μας τα είπε τόσο απλά που και να μην ξέρουμε από... ρόδες έχουμε μάθει τι είναι το leasing που ακούμε συνέχεια ιδίως τους τελευταίους μήνες.

[@ΣΠΥΡΙΔΩΝΒΡΟΥΒΑΣ]

Καλα ειναι. δυνατον να το συζηταται σε γδερνουν τι δεν καταλαβαινετε😮

[@georgegeorge7121]

Μάγκες δεν συμφέρει... είμαι παθών

[@theo-paintingminiatures3541]

10:02 εμ πολύ σωστή ερώτηση, μισθωτός με Λαμπο στην Ελλάδα πώς γκένεν;

[@saribal_]

Στην Ελλάδα 'όλα γίνονται! Σε κάθε περίπτωση το χιούμορ δεν βλάπτει.

[@iandesp2760]

Δεν είναι τόσο απλό όπως λέει η κυρία στο βίντεο. Για Toyota Yaris MY20 αξίας 15.500 ευρώ, μου ζητούσαν εκκαθαριστικό 20.000 ευρώ, ενώ η δόση που έβγαινε ήταν πολλή χαμηλή για τον μισθό που είχα. Άρα το να σκεφτόμαστε ότι θα μας δώσουν αμαξάρες με leasing δεν είναι τόσο απλό. Επίσης ποιός ο λόγος να δώσω προκαταβολή για κάτι που δεν θα γίνει δικό μου;

[@dimch9141]

Αυτο που μπορεις να κανεις ειναι να δωσεις παραπανω προκαταβολη ωστε η δοση να ειναι μικροτερη απο το 25% του μηνιαιου εισοδηματος σου.

[@iandesp2760]

@@dimch9141 εννοείται ήταν μικρότερη από το 25% και χωρίς προκαταβολή γι αυτό απόρησα.. Επίσης γιατί να δώσω προκαταβολή;;

[@BotsisAnargyros]

Η προκαταβολή είναι στην ουσία μέρος του μισθώματος που λένε οι άλλες εταιρείες πχ χώρος Προκαταβολή

[@dimch9141]

@@iandesp2760 πολλες εταιριες leasing - οι περισσοτερες- ζητουν προκαταβολη ωστε το μηνιαιο μισθωμα να ειναι "ανταγωνιστικο" και σε περιπτωση που δεν μπορεις να ανταποκριθεις να περιοριζουν τις ζημιες τους .... Τωρα, χωρις προκατοβολη σε βαθος 5ετιας το ποσο που λες και λιγο εισοδημα σου ζητησαν ... λογικα θα επρεπε να ησουν ~28k ... αλλα και παλι τα νουμερα δεν βγαινουν ... με εναν προχειρο υπολογισμο (παντα στην 5ετια) η μισθωση χωρις προκαταβολη παιζει ~380€ επομενως σιγουρα η δοση ειναι πανω απο το 25% του εισοδηματος σου εαν δεν εχεις 20k .... εαν δεν θελεις να κανεις το κομματι σου που ειναι απολυτως θεμιτο και το θελεις για πρακτικους λογους θα ελεγα να κοιταξεις να χρονομισθωσεις κατι σε μεταχειρισμενο.

[@ValantisTrevlakis]

Δεν τα λέτε όλα

[@nikiforospetrakis2260]

Νομίζω ότι αυτό συμφέρει μόνο αν τα χρήματα εκπίπτουν από την εφορεια.

[@ΣπυροςΛυρας]

Δεν αξίζει τν κόπο θα έχεις πληρώσει τα μαλλιά τς κεφάλι σ και αμάξι στο τέλος δεν θα έχεις

[@nicolaosdismanis1610]

poli psema ke i dio auti den xerune pos pai to Leasing den tha parete ute 1 euro piso tha plirosete ke apopano

[@kostasvestakis9240]

Μακριά από instacar

[@gamscopex8088]

Γιατί?

[@spyros_says]

Το θέμα είναι απλό : Συμφέρει κάποιους να έχουν ένα αυτοκίνητο στην κυριότητά τους και να επωμίζονται όλα τα έξοδά του και άλλους να τα έχουν συγκεντρωμένα σε ένα μηνιαίο πάγιο . Επίσης υπάρχει και το flex leasing , το οποίο έχει όλες τις παροχές του leasing , με την διαφορά ότι μπορείς να το διακόψεις οπότε θες ( κυρίως μετά τον 1ο μήνα ενοικίασης ) . Όπως και να έχει δεν κάνει σε όλους μας η ίδια φόρμουλα και ο καθένας έχει διαφορετική ανάγκη. Όντως στο εξωτερικό είναι διαδεδομένο και στους ιδιώτες και απ'ο,τι φαίνεται είναι μία τάση που ήρθε για να μείνει . Αλλά όποιος δεν το επιθυμεί μην εκλογικεύει την θέση του με την φράση " είναι απάτη μπλα μπλα μπλα " . Απλώς δεν την κάνει.

[@Aekfc21]

Ρε αδερφέ, αξίζει τώρα να δώσεις για ένα corsa €300 το μήνα με 20% προκαταβολή για 4 χρόνια; Στην Ελλάδα είναι καθαρά κλέψιμο. Δεν βγάζει νόημα για τον μέσω μισθωτό πολίτη. Στο εξωτερικό με 300 το μήνα οδηγάς μερσεντές και με μηδαμινό σχεδόν deposit. Θα πληρώνεις 300€ για ένα corsa για 4 χρόνια που σε 2 χρόνια θα αξίζει 40% κάτω;

[@ΚωνσταντίνοςΚωτσόπουλος-ο1ρ]

@@Aekfc21 εχουν ανεβει οι τιμες των leasing οπως και τον μεταχειρισμενων οπως και των καινουριων. Οταν ξεφουσκωσουν οι τιμες στα καινουρια, τοτε θα πεσει και στα μεταχειρισμενα και τελος και στο leasing.

[@Bill788]

Δεν είναι τυχαίο το βίντεο. Εκεί οδηγείται η αγορά δυστυχώς! Όταν πλέον δημιουργούνται υπεραξίες για κτήση νέου οχήματος λόγω των παγκόσμιων συνθηκών, ο κόσμος οδηγείται σταδιακά στο leasing. Να πληρώνει δηλαδή ενοίκιο για αγορά μια υπηρεσίας όπως ακριβώς κάνει με τα πάγια έξοδα κινητού κτλ.

[@kostasspanos9148]

Εάν έχεις εταιρεία και εκπίπτει το έξοδο από την φορολογητεα ύλη αξίζει η μακροχρόνια μίσθωση διότι μπορείς να έχεις πάντα νέο αυτοκίνητο.Σε άλλη περίπτωση οι τιμές για ένα ιδιώτη είναι απλώς απαγορευτικές στην Ελλάδα.

[@ArisHDi]

Το leasing για ιδιωτες συμφερει μονο αυτους που βγαζουν τουλαχιστον 3 φορες τον βασικο μισθο.

[@BotsisAnargyros]

Και πάλι όχι. Συμφέρει κάποιον που βγάζει πάνω από 3.000 ευρώ καθαρά το μήνα και άλλα τόσα πχ η γυναίκα του και με αυτό το οικογενειακό ας πούμε εισόδημα πάνω να χτυπήσουνε κάποιο ακριβό ανάλογο όχημα και θέλουν να το αλλάζουν κάθε τόσο γιατί το βαρέθηκαν πχ κάθε 2 χρόνια

[@froudos]

@@BotsisAnargyros Δε συμφέρει καμία περίπτωση leasing τον ιδιώτη. Τελεία. Το ρήμα συμφέρω είναι ευνόητο και δεν πρέπει να συγχέεται με το βολεύω. Βολεύει έναν πλούσιο ιδιώτη για να συχναλλάζει αυτοκίνητα, δεν τον συμφέρει όμως.

[@Bill788]

Αμα. Μπράβο.. Το εγραψα και γω. Πλούσιους ιδιώτες (δηλαδή πολλά μαύρα λεφτά βλ. Ποδοσφαιριστές, τραγουδιστές κλπ) και εταιρίες μεγάλες για φόρο απαλλαγές με Στόλους οχημάτων

[@ArgirisBothos]

Πότε παίρνεις τα 8 χιλιάρικα από το κράτος όμως? Του χρόνου?

[@nickool1977]

την επιδότηση την παίρνεις εσύ λέει 🤣αλλά την δίνεις προκαταβόλη 🤣 επίσης 20% προκαταβολή της αξίας για άλλο 🤣 και το κερασάκι στην αρχή λέει για προκαταβολή και κάποια μήνες μπροστά 🤣 και μετά από 4 χρόνια μπορείς να το αγοράσεις (δεύτερη φορά 🤣)

[@pns6378]

Επόμενο βίντεο κάνε για dash camera γενικά περί νομοθεσίας και καμιά παρουσίαση

[@saribal_]

Και να καταγράφεις δεν μπορείς να δείχνεις στοιχεία όπως πινακιδες και πρόσωπααν αυτό εννοείς; Ωραίο θέμα πάντως. Θα είχε ενδιαφέρόν να δούμε αν σε περίπτωση σύγκρουσης μπορείς να κάνεις χρήση και αν μπορείς να χρησιμοποιήσει για να αποδείξεις ότι δεν φταις.

[@stefanosterghiou]

Οι πινακίδες οχημάτων δεν αποτελούν προσωπικό στοιχείο με βάση την νομοθεσία Βασίλη. Το μόνο που μπορείς να βρεις από μια πινακίδα είναι αν το όχημα είναι δηλωμένο. Άλλα στοιχεία μόνο η αστυνομία έχει στην κατοχή της. Για τα πρόσωπα ισχύει.

[@dimch9141]

@@saribal_ δυστυχως εαν διεκδικεις αποζημιωσεις δεν μπορεις να το χρησιμοποιησεις ως αποδειξη εαν κινηθεις νομικα παρα μονο εαν το δεχθει ο κατηγορομενος, πραγμα που δεν προικειτε να γινει .... ομως μπορει να σε προστατευσει εαν κινηθει καποιος αλλος εναντιων σου .... δλδ να αποδειξεις οτι δεν εισαι ελεφαντας ... ομως ενα βιντεο και με νομικες λεπτομερειες ειναι πολυ καλη ιδεα.

[@leonidasg55]

γενικα ο νομος στην ελλαδα απαγορευει καθε ειδους βιντεοσκοπηση σε αυτο το θεμα...δεν μπορεις να το χρησιμοποιησεις πουθενα ακομα και αν σε τρακαρω και βγω και η καμερα δειξει το προσωπο μου μπορω να σου κανω και μηνυση βαση νομου και να ζητησω αποζημιωση ( ετυχε σε γνωστο μου ) γενικα ζιμπαμπουε η ελλαδα σε αυτα δυστυχως

[@takisroussas3728]

Αυτό συμφέρει όποιον δε τα πηγαίνει καλά με τους μάστορες και τον βλέπουν όρθιο πενηνταρικο

[@Bill788]

😂😂

[@routeras]

προκαταβολη 20% του αυτοκινήτου :Ρ χαχαχαχα δεν θελω προκαταβολή καθόλου ούτε εγγύηση για πιο λόγο ? αφου σου πληρώνω το μίσθωμα το μηνιαίο !!

[@ΑΝΤΩΝΗΣΖΑΧΟΣ-η7π]

Βασίλη όταν λέει προκαταβολή την δίνεις και στο τέλος της μίσθωσης χάνεται ή επιστρέφεται ; Και είναι σίγουρη η κυρία ότι αν πάρεις ηλεκτρικό θα πάρεις την επιδότηση ; Γιατί εγώ ένα σκούτερ που αγόρασα μου ζήτησαν το τιμολόγιο αγοράς και την απόδειξη όλου του ποσού που έβαλα στην τράπεζα .

[@rafav9492]

Προκαταβολή είναι όχι εγγύηση όποτε δεν επιστρέφεται

[@saribal_]

Το μέγεθος της προκαταβολής έχει να κάνει και με το ύψος του μισθώματος. Αν τώρα το αγοράσεις στο τέλος τότε θα δώσεις λιγότερα για να το κάνεις δικό σου. Αναφορικά με τα ηλεκτρικά στα αυτοκίνητα που παίρνεις με leasing, το Κράτος σου δίνει εσένα την επιδότηση αλλά πρέπει να το κρατήσεις 3 χρόνα. Το σκούτερ που λες είναι άλλη περίπτωση. Δεν είναι αυτοκίνητο. Την επιδότηση εννοείται πως την παίρνεις.

[@georgevyzas3622]

Μπράβο στην κοπέλα ενημερωμένη απόλυτα με τις σωστές απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις, έχει μέλλον αυτό το κορίτσι

[@vasilis_engineering2926]

θες 12000€ προκαταβολή και 550 € χαλαρά το μήνα.Για ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο

[@JOHNVR2]

δεν συμφερει το leasing αν εισαι υπαλληλος θες χαλαρα 300 το μηνα και σιγα τους μισθους που δινουν οι εταιρειες .Μονο για διευθυντες ειναι αντε και καποιους πωλητες.

[@ΚωνσταντίνοςΚωτσόπουλος-ο1ρ]

300 ευρω χωρις ΦΠΑ για ενα αυτοκινητο μικρο, πολης και "γυμνο".

[@ΠαναγιώτηςΔαλιάνης]

Ο αδερφος μου αγορασε προσφατως ενα 3008 αξιας 40.000€ και κατι ψιλα.Εδωσε 20.000€ προκαταβολη (δηλαδη το 50% της αξιας του) και εβαλε μια δοση 300€ για το υπολοιπο ποσο, για 6 χρονια.Μεσα σε αυτα τα χρονια,προσθετεις και τα σερβις τις ασφαλειες και τα τελη.Ναι θα του μεινει το αυτοκινητο, συμφωνω.Και στα 6 χρονια που θα εχει αποπληρωθει,ποση αξια θα εχει;Το deal ηταν συμφερον;Εδω δινεις το 20% προκαταβολη,εχει ελαχιστα μεγαλυτερη δοση απο του αδερφου μου και γλυτωνεις και ολα τα κόστη συντηρησης και κατοχης.Επισης ξεχνατε οτι με τη μορφη μισθωσης,δεν φορολογεισαι.Αν εγω θελω Χ6 4000 κυβικα ή Μ4 3000 κυβικα ή ML 3000 κυβικα και γενικα ενα μεγαλου κυβισμου οχημα, αγοραζοντας το,εχω τεκμηριο,εχω τελη πανω απο 1100€ και μια έμμεση φορολογια για το επιπεδο διαβιωσης στο τελος του χρονου με το εκκαθαριστικό.Εγω μπορει να εχω τη δοση που ετσι και αλλιως τη δινεις για τετοιο αυτοκινητο αλλα να μην μπορω ή να μην θελω να σηκωσω την αμμεση και εμμεση φορολογια.Στο leasing αυτα δεν υπαρχουν.Αν εχω να δωσω 700-800-900€ για δοση που ετσι και αλλιως θα εβαζα στην εταιρία για να το αγορασω,παιρνω οτι αμαξι θελω αφορολογητο.Συν μετα τις οποιες υπηρεσιες μου προσφέρει,οπως σερβις που δεν κανει 150€ για τέτοιο αμαξι οπως ενα κορσα πχ,αλλα κοστιζει 500αρια και 1000αρια.Κατι χανεις λοιπον,κατι κερδιζεις.Το αν σε συμφερει εν τελει εχει να κανει με το ποσα μπορεις να δινεις.Σπιτια εχει και 2αρια με 300€,εχει ομως και βιλες με 2000€.Εσενα τι σε βολευει και μεχρι που ειναι το ταβανι σου.Δεν υπάρχει απάτη. Εναλλακτικη ειναι.

[@ΚωνσταντίνοςΚωτσόπουλος-ο1ρ]

O αδερφός σου θα δώσει στο τέλος 40.000€ και θα έχει αμάξι δικό του. Με τις τωρινές τιμές των leasing, για το ίδιο αμάξι, θα δίνει μηναία δόση πάνω από 400€ (τα μικρά πόλης έχουν από 300€ και πάνω (μαζί με το ΦΠΑ)), θα φτάσει να έχει δώσει σε βάθος 4-5ετίας πάνω από 40.000€ και αμάξι δικό σου δε θα έχεις! Στο τέλος θα του ζητάνε για εξαγορά γύρω στις 10.000€. Σύνολο πάνω από 50.000€ (δόσεις, προκαταβολή και ποσό εξαγοράς) για το ίδιο αμάξι και για αποπληρωμή στα ίδια χρόνια περίπου. Απάτη σίγουρα δεν είναι, αλλά δεν είναι οικονομικά συμφέρουσα. Συμφέρει οικονομικά αυτό που έκανε ο αδερφός σου.

[@ΠαναγιώτηςΔαλιάνης]

@@ΚωνσταντίνοςΚωτσόπουλος-ο1ρ δεν αμφισβητω τπτ απ'οτι λες στην τοποθετηση σου. Εγω παρεθεσα την αγορα αυτοκινητου σαν αντιπαραβολη στο leasing.Ο καθεις τα βαζει κατω και αποφασίζει. Παντως αν με το που βγηκε ο αδερφος μου απο την αντιπροσωπεια, κουμπωνε 1η για να φυγει, πατούσε φρενο και εβαζε οπισθεν και ξαναμπαινε μεσα για να το ξαναπουλησει θα ηταν μειον 5000€ για 0 χιλιομετρα που θα ειχε κανει.Εγω οπως προκύπτει και απο την 1η μου τοποθέτηση, αξιζει τον κοπο για μια μισθωση σε αυτοκινητο ανω των 80.000€ αξιας. Για να εχεις ολες τις παραπανω φορολογικες και ιδιοκτησιακες απαλλαγες με μια μισθωση που ετσι και αλλιως θα πληρωνες σαν δοση για να το αποκτησεις. Εχω και φιλο με M3 δικο του που το πληρωνει 550€ δοση,εχει τεκμήριο και εχει και φορολογια 600€ τον χρονο για πολυτελή διαβίωση.+1150€ τελη+500€ τον χρονο ασφαλεια μικτη. Αυτα τα εξοδα χωρις να κουνηθει καν το αμαξι απο το γκαράζ. Επισης λογω φυσεως το αυτοκινητου αυτου, καθε χρονο αλλαζει λάδια δινοντας αλλα 200€.Και ολα αυτα απλα για να υπαρχει το αμαξι στο γκαραζ, ξαναλεω.

[@ΚωνσταντίνοςΚωτσόπουλος-ο1ρ]

@@ΠαναγιώτηςΔαλιάνης Πλεον δεν πεφτει η τιμη των καινουριων τοσο γρηγορα. Γι αυτο και το leasing, οπως και τα μεταχειρισμενα εχουν ανεβει. Τους λογους τους ξερουμε ολοι πανω-κατω. Σε βαθος 4-5ετιας ο αδερφος σου θα δωσει 40.000€ για το αμαξι + 4.000€ χοντρικά για σερβις, ασφαλεια (μικτη) και ελαστικα και αμαξι δικο του. Ενω με το leasing θα δωσει 50.000€ χοντρικα για το ιδιο αμαξι. Επιλογες ειναι αυτες. Για τωρα παντως leasing δε συμφερει εναν ιδιωτη παντως.

[@theo-paintingminiatures3541]

@@ΠαναγιώτηςΔαλιάνης φίλε μου άν σε προβληματίζει η αξία που χάνει το καινούργιο σε ακριβό αυτοκίνητο premium μάρκας απλά πάς σε μεταχερισμένο που είναι η πλέον συμφέρουσα λύση, εγώ έτσι κάνω

[@ΠαναγιώτηςΔαλιάνης]

@@theo-paintingminiatures3541 και εγω...

[@ΑντώνιοςΘωμάς]

Το leasing αξιζει εάν πάρεις ένα αμάξι πολυτελείας και έχεις εταιρία όπου μετά το κανείς εξαγορά στο τελος της μίσθωσης. Και στην διάρκεια της μίσθωσης γλειτωνεις φόρους, ΦΠΑ από την εταιρία.

[@pproestos]

δεν είναι έτσι. με ή χωρίς φπα, οταν φτάσει η στιγμή της εξαγοράς θα σου στοιχίσει πολύ πιο ακριβά από οτι να το αγόραζες.

[@Panagiotis_Pap]

Tesla, Maserati και Range Rover, δεν είναι διαθέσιμα, στο site

[@Bill788]

😂

[@Panagiotis_Pap]

@@Bill788 Βασίλη (άσχετο), έρχεται το BRONCO, το είδα τώρα. Ωραία ιδέα και για Leasing.

[@Bill788]

@@Panagiotis_Pap θεριό

[@pilotf18]

Δηλαδη μετα την τετραετια ξαναπληρωνει ο ιδιώτης το 20% της αξιας ενος αυτοκινητου σε νεο συμβολαιο; Δε ξερω αν συμφερει γιατι με τη λογικη αυτη σε 5 4ετιες εχεις πληρωσει την αξια ενος αυτοκινητου μονο απο τις προκαταβολες και εχεις δωσει αλλα τοσα σε μιαθωματα

[@leonidasg55]

to 20% ειναι σαν εγγυηση ας το πουμε σε περιπτωση π το στουκαρεις πουθενα.. μετα την 4ετια με την επιστροφη τ οχηματος επιστρεφεται και το ποσο ή παει στο επομενο

[@ioannisvlachogiannis3383]

Είσαι σωστός, το λιζινγκ είναι για αυτούς που θέλουν να έχουν καινούργιο αυτοκίνητο κάθε 2-3-4 χρόνια!! Δεν είναι για αυτούς που θέλουν ένα αυτοκίνητο να το κρατήσουν μέχρι να λιώσει!!! Πέρα από τις φορολογικές ελαφρύνσεις που έχει για εταιρείες, ο λόγος που ξεκίνησε το λιζινγκ, είναι πλέον για τον φτωχό που δεν έχει να πάρει αυτοκίνητο της μετρητής, και μπορεί να πληρώνει με τον μήνα!!!

[@lsgend6079]

Το συγκεκριμενο bmw x1 κοστιζει γυρω στα 55000 καινουριο, με leasing δινεις μια προκαταβολη 11000 και αλλα 19000 μεσα στην τετραετια.Συνολο 55% της αξιας του, δινω τοσα εξαρχης για το ιδιο αυτοκινητο μεταχειρισμενο και μου μενει μια ζωη.

[@ioannisvlachogiannis3383]

Ο υπολογισμός της μηνιαίας δόσης υπολογίζεται από την υποτίμηση του συγκεκριμένου αυτοκινήτου στην περίοδο του λιζινγκ, δηλαδή την τετραετία για το βίντεο. Άρα ουσιαστικά πληρώνεις αυτό το ποσό διαιρεμένο με τον αριθμό των μηνών για την περίοδο του λιζινγκ. Φυσικά σε αυτό το ποσό προστίθεται ένα επιτόκιο, η ασφάλεια, τα σέρβις, τα λάστιχα κτλ και έτσι προκύπτει το τελικό ποσό που χρεώνεσαι. Το λιζινγκ είναι για αυτούς που δεν έχουν χρήματα, να έχουν ένα αυτοκίνητο, που δεν θα μπορούσαν να έχουν διαφορετικά!!! Φυσικά, με αυτόν τον τρόπο πολλοί δίνουν και κάτι παραπάνω για ένα ακόμα καλύτερο αυτοκίνητο απ' αυτό που θα μπορούσαν να αγοράσουν της μετρητής, για να φαίνονται ακόμα πιο "επιτυχημένοι", και έτσι μπαίνεις στην παγίδα του φαίνεσθαι, και έχεις δόσεις για σπίτι, για αυτοκίνητο, για κινητό κτλ κτλ...και κάποια στιγμή βγαίνεις στα κανάλια και παραπονιέσαι για την εκάστοτε κυβέρνηση που σου παίρνει το σπίτι, το αυτοκίνητο και πάει λέγοντας.... Μια ακόμα παγίδα να μας χώσουν στα χρέη είναι!!!! Προσωπικά εάν δεν έχεις τα χρήματα ΜΗΝ πάρεις αυτοκίνητο, έχει τόσα έξοδα που δεν αξίζει. Μέσα στην πόλη κυκλοφορείς άνετα με τα ΜΜΜ...

[@leonidasg55]

@@ioannisvlachogiannis3383 χχααχχαχα εκλαψα στο γέλιο να εισαι καλα

[@stratos8093]

Πως γίνεται να έχετε το 3008 359€ ενώ άλλες εταιρίες το έχουν πολύ παραπάνω;

[@proracing34_Athens]

Μαλλον ειναι χωρίς ΦΠΑ και επίσης ειναι τοσο γιατι λογικά θα εχει υψηλή προκαταβολή!

[@stratos8093]

@@proracing34_Athens και στα άλλα site χωρίς ΦΠΑ είναι Αλλά μάλλον αυτό που λες με την υψηλή προκαταβολή είναι.

[@chrisak4787]

αν εχεισ ενα αυτοκινητο δικο σου δεχονται ανταλαγεσ με διικο τουσ αμαξι ?

[@manolissimos3799]

Για ιδιώτη δεν συμφέρει μόνο εταιρίες και άμα τρακάρεις τι γίνεται .

[@furygreek595]

σε τρακάρισμα από ότι γνωρίζω δεν έχεις θέμα γιατί τα αυτοκίνητα έχουν μικτή ασφάλεια...

[@saribal_]

Τα αυτοκίνητα έχουν μικτή ασφάλεια οπότε και να φταις θα στο καλύψει η ασφάλεια.

[@Tsinepanos]

@@saribal_ νια με ένα επικαλυπτώμενο ποσό βέβαια

[@sliamp]

9/10 ΔΕΝ έχουν παραδώσει.... γενικά γράφω για τις εταιρείες...

[@akisstat]

Δεν συμφέρει και πάλι . Και σου πάει ο κούκος αηδόνι και μετά από 3 χρόνια έχεις δώσει ένα σκασμό λεφτά χωρίς το όχημα να είναι δικό σου . Παρόλα αυτά , ωραίο βιντεάκι !

[@dark5sandro]

Ena opel corsa 229/mhna prepei na kaneis sumvoleo gia 4 xronia diladi 229x48=10.992 eurw me auta ta lefta exis pari 2 opel se 4 xronia !!!

[@SouthSide1312.]

229 χωρίς ΦΠΑ...με το ΦΠΑ βγαίνει παραπάνω.. + την προκαταβολή που θα δώσεις

[@lotzir949]

Συμφωνω οτι δε συμφερει γτ ειναι κ το φπα, αλλα μαλλον εχεις μεινει λιγο πισω στις ειδησεις. Πανε οι εποχες που επαιρνες κορσα με 12-13 χιλ. Πλεον θελεις πανω απο18-20. Οπως κ σε ολα τα μικρα

[@ΑΓΓΕΛΟΣΚΟΛΙΑΚΗΣ]

πες μας να πάρουμε και εμείς 2 οπελ με 10.900

[@dark5sandro]

@@ΑΓΓΕΛΟΣΚΟΛΙΑΚΗΣ pigene pare tou 09 tou 10 mounara me 4 xiliarika

[@pistolerogp6653]

8500 gia panta plirwneis gia 4 xronia! opote se 6 xronia to epernes kouta kai meta metapolish alla 8k

[@JohnTheGreek13]

Ναι δεν αξιζε προφανως αλλα υπαρχουν πολλα πρόβατα μονο σε εταιρια αξιζει για εξοδα

[@mariosdeligiannis5873]

θα ήθελα να ρωτήσω πόσο κάνει ένα Volvo xc90 Στην τέρμα πλούσια έκδοση

[@giannhslakiss]

Σε λίγο οι Ελληνάρες θα παίρνουν σώβρακα με leasing....🤯🤯🤯

[@tts17-thetokensquare68]

δεν εχει να κανει με ελληνες η κατι αλλο, παντου παιζει αυτο το σεναριο και σχεδον τα παντα πανε προς αυτη την κατευθυνση. δες cloud, netflix και και, ολα χτιζονται με αυτο πλεον. σχεδον.

[@nikiforospetrakis2560]

Αν τρακάρεις δυο τρεις φορές τον χρόνο σε καλύπτει η ασφάλεια?😂😂😂😂

[@ΓεώργιοςΚεχαΐδης]

Άμα έχεις φράγκα,όλα εύκολα είναι και γίνονται 😅😂

[@Germanbiker]

Τι λέτε ρε παιδιά μην κοροϊδευτε τον κόσμο Fiat Panda μαζί με βενζίνες θέλω δηλ.250 ευρώ το μήνα και δεν κάνω γραμματεία να το αγοράσω μόνο για λεφταδες άσε που πρέπει να δώσω και 20%προκαταβολη που ζείτε ρε παιδιά......

[@tolismosios240]

θελω leasing το chaos πες τους

[@saribal_]

Και γιατί δεν τους το λες εσύ?

[@mariosskitzakos3272]

Σωστά

[@kousma123]

an den aferounte auta pou exw swsh sto telos ths 4traetias wste na to agorasw poio einai to noima akrubos den to katalabenw kai 20 ths ekato prosta kai 300 eyro to mhna m.s apo oti mas eipe den katalabenw to noima

[@christosgrv5696]

Αυτά είναι για rent a car εταιρίες

[@panos323]

Leasing! Χάχαχα