Μπορω να κανω bitone το Cross μου?Τελικα μηπως μας λειπει η ρεζερβα?Φιλε με εκανες να αγορασω Yaris!

[@Panosser]

Καλησπερα Γιωργο ,απο δευτερα παω να δω στο Ουστρια ,το υβριδικο yaris που εχει το μπλε το μεταχειρισμενο και αν ολα ειναι ενταξει θα το αγορασω.. το παλιο το πηρε φιλος και ετσι παω για αλλο.Ευχομαι να πανε ολα καλα!Απλα με συνενοηση που ειχαμε με τον ιδιο τον αντιπροσωπο μεσω γνωστου οτι εχει παρελθει η εγγυηση της υβριδικης μπαταριας ειναι ελεγμενη και λειτουργει κανονικα και απλα μου εδωσε τιμη τοποθετησης για καινουρια αν χρειαστει.

[@Overdrive9069]

Καλησπερα Πανο, με το καλο φιλε μου. Αν επιτρεπεται ποιο το κοστος για καινουρια μπαταρια?

[@referravag]

Γιώργο θα ήταν ωραίο κάποια στιγμή αν γνωρίζεις να μας δώσεις μερικές έξτρα πληροφορίες για την λειτουργία Hold καθώς και τρόπο λειτουργίας του e-CVT και την συντήρηση που προβλέπει η Toyota για αυτό πχ αλλαγή βαλβολίνων ή κάτι άλλο αν χρειάζεται με το πέρας των χρόνων. Keep up the good work! Βαγγέλης 😊😊

[@Overdrive9069]

Καλημερα Βαγγελη. Γιαντο brake hild εχω κανει πολλα video, σου επισυναπτω ενα: kzbin.info/www/bejne/Zqm1hat9Z92gd9ksi=9xd_ulIirUCqB8rS Για τις βαλβολινες η Toyota τις αλλαζει στις 90.000χλμ ή 6 χρονια. Προσωπικα οταν παω για το σερβις των 30.000χλμ ή 2 χρονια θα ζητηζω να τις αλλαξουν, καθαρα προληπτικα. Το cvt της Toyota γενικα ειναι "σκυλι του πολεμου"...δεν σπαει-δεν χαλαει.

[@KonstantinosSavva]

Γεια σου Γιώργο. Θα κάνεις κανένα βίντεο που να κάνεις συγκρίσεις μεταξύ yaris υδριβικο και yaris μη υδριβικο; Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα;

[@Overdrive9069]

Εχω κανει στο παρελθον, αλλα θα κανω παλι.

[@GiorgosVLXS]

Καλησπέρα Γιώργο! Επίσης μια ερώτηση για all star applies. Αν θέλω να κάνω ζάντες μαυρες μπορώ να βάλω μεμβράνες; ή αν θέλω να τις προστατέψω μπορώ να βάλω φιλμ προστασίας ή δεν αξίζει;

[@Overdrive9069]

Καλησπερα Γιωργο, θα το ρωτησω.

[@arismakris6308]

Καποια βασικά για τα λάδια: Ιξώδες λαδιού, δλδ ποσο λεπτόρρευστο είναι πχ sae 0w8. W= Winter. Δλδ ποσο λεπτόρρευστο ειναι σε χαμηλή θερμοκρασία => ψυχρή εκκίνηση (περίοδος λειτουργίας του κινητήρα που εχει μεγαλες φθορές) Το 8 είναι το ποσο λεπτόρρευστο ειναι σε κανονικες συνθήκες λειτουργίας. Γιατί ενας κινητήρας μπορεί να θέλει "ψιλο" λαδι? 1. Θεματα τοπολογιας του κινητήρα. 2. Χαμηλες τριβές.=> Οικονομία λογο χαμηλων εσωτερικων αντιστάσεων. Γνώμη. Επειδη κανεις δεν ειναι στα R&B των εργοστασίων για αυτό βάζουμε τον τυπο (ιξώδες & προδιαγραφή) που λέει ο κατασκευαστής για οσα χιλιόμετρα - χρόνια μας προτείνει. Εκτός και αν κανουμε χρήση εκτος της τυπικης χρήσης του. (Πχ. Πολλες μικρες διαδρομές, οδήγηση με υψηλες ταχυτητες συχνα & παρατεταμένα, οδήγηση σε πολυ ψυχρα ή θερμά περιβάλλοντα και οχι η Ελλάδα δεν περιλαμβάνεται στις "θερμες" χώρες. Οδήγηση εκτος δρόμου, οδήγηση σε περιοχες με πολυ υγρασια & σκόνη, μεγαλα διαστηματα με το οχημα σε σταση και τη μηχανή στο ρελαντί.) Τοτε προτείνεται συχνοτερη αλλαγη λαδιών ή και αλλαγη του τύπου λαδιού. Αυτα ολα αναφέρονται στα service manual του συνεργείου. Πηραζει να καιει λιγο λαδι η μηχανή? Δεν υπαρχει μηχανή που να μην καεί λάδι. Ειναι θέμα δομης και τροπου λειτουργίας των ΜΕΚ. Με το να βαζει κάποιος πιο χοντρό λαδι και να πιστευει οτι δεν μου έκαψε καθόλου άρα όλα καλά πιθανόν να αφηνει κρίσιμα κομματια της μηχανής χωρις επαρκή λίπανση. Το πόσο θα κάψει ειναι θέμα τρόπου οδήγησης περιβάλλοντος και αλλον παραγόντων που δεν ειναι δυνατόν παντα να ελεγχθούν. Οσο ειναι μεταξυ min&max στο διάστημα που προτείνει ο κατασκευαστής για αλλαγή (πχ. 15000km ) η μηχανη λειτουργεί φυσιολογικά. Να τα αλλάζω πιο συχνά? Γνώμη. Όχι να τα αλλάζεις οποτε λέει το εργοστάσιο εκτός αν κάνεις ειδική οδήγηση οπως ανεφερα παραπάνω. Αν είναι κατι να αστοχήσει θα αστοχήσει και καθε 500 χλμ να τα αλλάζεις. Μην ανησυχείς τα σύγχρονα λάδια εχουν ολους εκείνους τους απαραίτητους παραγοντες και ειναι συμβατα και με τα μέταλλα της μηχανης σου για οσα χιλιόμετρα - διάστημα σου προτείνονται.

[@Overdrive9069]

Το βασικο προβλημα με τα 0w8 πιστευω ειναι θεμα κοστους. Για τις αλλαγες θα μου επιτρεψεις να διαφωνησω. Ειχα Smart w450 700cc, η Mercedes ελεγε 7500χλμ αλλαγη λαδιων. Απο την πρωτη μερα τα λαδακια τα αλλαζα καθε 5000χλμ με φιλτρο αυστηρα. Το πουλησα με 130.000χλμ περιπου και δεν εκαιγε σταγονα λαδι, εννοειται σωστη οδηγηση παραλληλα (ζεσταμα πρωι, κρυωμα πριν το σβησιμο). Επειδη εχω γνωση περι του θεματος, οσοι στα Smart δεν αλλαζαν τα λαδια ανα 5000χλμ οι κινητηρες εμφανισαν προβλημα (καψιμο λαδιων, πτωση αποδοσης, ρεκτιφιε). Τα 15.000χλμ τα θεωρω πολλα για το υβριδικο για λογους που εχω αναφερει και εξηγησει σε παλιοτερα βιντεο. Τα 10.000χλμ πιστευω ειναι καλα για αλλαγες, μιας και στα υβριδικα ο κινητηρας αναβοσβηνει συνεχως ειδικα εντος πολης, γεγονος που "κουραζει" το λαδακι. Αλλος φιλος προχθες μου ανεφερε σε Mini οτι η αντιπροσωπεια δινει αλλαγη στις 30.000χλμ. Τα θεωρω εξωγηινο νουμερο (οπως και ο ιδιος) ειδικα αν θελω να κρατησω το αυτοκινητο για πολλα χρονια και χιλιομετρα. Τελος για τα λαδια και το καψιμο που ανεφερες θεωρω μεγαλο μυθο οτι τα χοντρα λαδια δεν καιγονται ενω τα ψιλα λαδια καιγονται...ισα-ισα τα ψιλα λαδια (εφοσον ειναι συμφωνα με τις προδιαγραφες του κινητηρα) λυπαινουν 100% το μοτερ. Αν ομως τα αφηνουμε 15 και 20 και 30 χιλιαδες χιλιομετρα χωρις αλλαγη, σε δυσκολες συνθηκες, θεωρω πολυ λογικο απο ενα σημειο και μετα να υπαρχει ενα σχετικο "καψιμο".

[@HarryAthan...]

Γιωργο καλησπερα κ συγχαρητηρια για την ενημερωση που μας κανεις στο καναλι σου...μας εχεις βοηθησει σε πολλα....γιωργο μια βοηθεια αν ξερεις..εχω παρει ενα corolla υβριδικο του 2019..το παμπριζ εχει κατι σημαδακια απο πετραδακια κ οταν εχει ηλιο ειναι πολυ ενοχλητικα στο ματι...πηγα στη carglass αλλα επειδη ειναι μικρα δεν φτιαχνονται...σκεφτομαι να βαλω μεβρανη φιμε στο οριο επιτρεπτου μηπως κ βοηθησει ..εσυ τι λες? εχεις καμμια αλλη λυση ή αν φτιαχνονται τα χτυπηματακια..σ ευχαριστω

[@Overdrive9069]

Καλησπερα Χαρη, σε ευχαριστω πολυ! Προσωπικα στο πλαισιο της ασφαλειας θραυσης κρυσταλλων, θα εβλεπα να αλλαζα το παρμπριζ (με γνησιο εννοειται). Απο τη στιγμη που εχει χτυπηματα, ολα τα υπολοιπα θα ειναι ημιμετρα. Το αλλαζεις με καινουριο original και εισαι οκ.

[@jimmak7075]

Καλημέρα κι από μένα.Το θέμα με την κάμερα οπισθοπορείας με ενδιαφέρει.Εχω το Peugeot 308 του ΄21 στην έκδοση active και από την αντιπροσωπεία μου έχουν πει ότι δεν μπαίνει κάμερα.Το θεωρώ πολύ παράξενο σε μοντέλο του 2021 με οθόνη και αισθητήρες παρκαρίσματος να μην μπορεί να μπεί κάμερα. Επίσης μιά ερώτηση για τα λάδια.Τι γνώμη έχεις και εάν έχεις χρησιμοποιήσει προσθετικά της Motorkote.

[@Overdrive9069]

Θα ρωτησω στην Car Audio Νικου οταν παω για content. Προσθετικο γιατι να βαλεις ειδικα επαε ενα καινουριο μοτερ.

[@fanpon4033]

Εγώ θέλω το 0-8 , πω πω πω πω Αλλά μου λένε δεν ην καλό , πω πω πω πω Λένε 0-20 είναι το σωστό , πω πω πω πω Το τοπίο είναι θολό , πω πω πω πω ΚΟΚΟΡΙΚΟΥΥΥΥΥΥΥ Έτσι για να θυμηθούμε τον ποιητή 😛😛😛 Καλό Σαββατοκύριακο σε όλη την παρέα

[@Overdrive9069]

Καλο ΣΚ Φανη!😂😂😂

[@REDSEEPSKIN]

Αν σε ενδιαφέρουν τα car gadgets πες,να σου δώσω ιδεες .....για content. Ολο για λάδια και πλαστικά ακουμε.

[@Overdrive9069]

Ακουω προτασεις-ιδεες.

[@mmars7373]

Καλημέρα Γιώργο.. Σε προηγούμενο βίντεο είχες πει ότι θα ρωτούσες την αντιπροσωπεία γιατί αφαίρεσαν τις σελίδες με τον τύπο λαδιού σε νεώτερα manual.. Αν έγινε η επαφή θα μπορούσες να μας ενημερώσεις ? Ευχαριστώ και Καλές γιορτές.. Μίλτος

[@Overdrive9069]

Καλησπερα Μιλτο θα τη στειλω την ερωτηση και μολις εχω (αν εχω απαντηση) θα σας ενημερωσω.