시승기라고 해놓고 이상한소리나해대고 혼자 우와 거리며 감탄만하고 있고 별 정보도 안주는 영상도 태반인데 미노님은 어떤 바이크 유투버 보다도 귀에 쏙쏙 박히게 정보전달 잘해주시는거 같네요.! 구독하고가요~!
@MrNoh885 жыл бұрын
첫줄보고 긴장하면서 읽다가 후반부에 감동이네요^^ 좋은 말씀 진심x100 감사 드립니다!! 앞으로도 좋은 정보로 영상 남기겠습니다! 좋은 밤 되세요!!!
@Everythingwillbeokay-i2c5 жыл бұрын
대회 우승자가 여성이란 것에 한 번 놀라고 97년생이란 것에 또 한 번 크게 놀랐습니다 ㄷㄷ
@레이첼장5 жыл бұрын
바이크 시승리뷰의 위키백과같은 미노님. 재밌는 시간이었습니다. 찰떡같은 설명 아주 멋집니다👍
@MrNoh885 жыл бұрын
너무 감사드려요!!! 닌자400 안전하게 타시구요!! 항상 안전운전이요^^👍🏼👍🏼
@marcolee75314 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 유툽 알고리즘 타고 이게 추천 떳어요~~ ㅋㅋㅋ
@레이첼장4 жыл бұрын
@@잡상인-n1s 엌ㅋㅋ네 받았습니다~ ^^
@레이첼장5 жыл бұрын
안녕하세요 미노님! 또 들렀다가요. 잘 보고 갑니다!
@MrNoh885 жыл бұрын
빨리 조회수 10만이 되어 저의 지갑을 열어줬으면 좋겠습니다😆
@계성-n6f5 жыл бұрын
영상 즐겨 보는데 한가지 의견있습니다. 바이크 구매에 있어 시트 포지션이나 발 착지성도 중요한데, 착석시 자세도 보여 줬으면 하는 생각입니다. 영상 잘 봤습니다.
@MrNoh885 жыл бұрын
좋은 조언과 피드 감사 드립니다! 안그래도 보여드리고 싶지만, 제 신장이 대한민국 평균 이하라 조금 민망한 부분이 있어서요^^; 저도 이부분 한번 찍도록 노력해보겠습니다!
@꽃피우자중년황혼의인5 жыл бұрын
맞아용, 옆모습각도로 발착지성 포지션 핸들바높이 등등 보여주면 좋겠어요.
@chanyoungpark83705 жыл бұрын
도심에서 운전성 최고 ~ 출퇴근용 사용중 저도 미노님처럼 작은키인데 중량 부담없고 클러치가 완전갑 ~ 300-500CC 사이에서 고민하시는 분들중 이넘 추천 드려요 ~ 물론 저도 나중에 기변 예정이지만 이넘은 한번 거쳐가는거 추천 드립니다 ~
@chrischi79185 жыл бұрын
오오오 드디어~~~ 영상 너무 재밌어요!!!
@MrNoh885 жыл бұрын
감사합니다!!!!ㅋㅋㅋ곧 뵈어요!
@잡는다범죄자5 жыл бұрын
2014년 19살때 아버지한테 조르고 졸라 사업자로 뽑아주신 아버지 조심히 타라고 신신당부 하시고 진짜 너무 좋아서 교복입고 안전장비 다 입고 1시간 거리 학교 다니는게 너무 행복했고 진짜 감사하며 다녔는데 성인이 되보니 갑자기 차가 좋아져서 닌자는 지하주차장에 넣어두고.. 아버지차를 몰고 다니는.. 불효자식....ㅋ 아버지 항상 감사합니다. 무튼 닌자 친구들의 로망이자 저의 드림이였습니다. 지금도 한번씩 타지만 닌자는 닌자들만 타는겁니다.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅈㅅ
맞는 말씀이신것 같습니다~! 400cc 2기통 타 브랜드는 많이 없는것 같습니다..500cc면 모를까..
@Heroique5 жыл бұрын
그렇게 말씀하시니까 얍삽해보이긴하네요 ㅎㅎ 말씀하신것처럼 경쟁사를 의식해서 만든것도 있고, 아시겠지만 배기량규제문제죠 250cc,300cc,400cc는 각 나라 규정에 따라 나온 배기량일거에요. 일본같은경우 중형오토바이면허를 취득하면 400cc까지 탈수있기때문에 애매한 배기량인 r3보다 최대로 탈수있는 400cc급 바이크가 인기가 많은게 현실입니다. 그래서 닌자400이 나온거죠.현재 인기도 많구요. 또 r25가 있기때문에 r3는 잘 안사요 r3가 좀 특이한 케이스인거죠. 유일하게 배기량이 321cc니까요. 미들급 600cc바이크중에서 zx-6r 혼자 636인거는, 반칙보다는 의도가 다른거죠. 미들급 레이스 규정이 600cc미만인데, 우린 레이스용이아니고 최고속보다는 기어비와 저속토크를 올려서 일상생활에서 취급하기 쉬운 미들급 슈퍼스포츠 레플리카를 출시할것이다! 라는 의도가 깔려있다고 볼수있죠. 리터급 바이크에서는 1000cc를 초과하는 순간, 제작회사의 의도에 따라 배기량이 다를수밖에 없습니다. 혼다도 1100cc 1300cc 1800cc등 다양하게 존재하죠. 배기량만보면 위에 올라가고 싶어하는 욕심이 보이는건 어쩔수없긴하네요^^
안녕하세요 김병수님! 타지에서 시청하시군요! motogp 선수 꼭 되시길 바라겠습니다! 저도 바이크를 일찍 알았다면 도전해보고 싶었던 꿈인데.이미 저는 30이 넘어서 ㅠㅠ 화이팅하세요!!!
@bottlewaterking93705 жыл бұрын
네감사합니다^^
@박효영-f9n5 жыл бұрын
이누나 가리고 있어도 너무 이쁘다
@hanbin54365 жыл бұрын
2기통 400cc 급에 맞는 출력이라고 봅니다 r3보다 토크도 높구요 너무경량화를 시켜서 그런진몰라도 170~ 180대 고속에서는 차체가 좀 불안합니다 자기 평균속력이 높다 하시는분들은 고배기량 가는게 맞구요 120~150 정도로 주행하시면 쾌적한 성능 뽑아줍니다 시트고가 낮고 가벼워서 초보분들 타기좋은거 저두 공감합니다 ㅎㅎ 단. 거처갈려고 타기엔 좀 비싸다는거 ㅎㅎㅎ 근데 이쁘니까 용서합니다
@MrNoh885 жыл бұрын
펙트만 말씀해주셨습니다^^ 가격이 좀 비싸다는 점...ㅠㅠ 정말 가볍고 다루기 쉬워서 진짜 놀랐습니다 ㅎㅎ
@민민잉-p9n5 жыл бұрын
딱 하루종일 500키로 타보고 느낀점인데 본인이 쿼터만 탈꺼다 하면 그냥 딱 닌400 가는게 맞는데 그저 연습용 입문용바이크로는 별론것 같아요. 분명 컨트롤 하기 쉽고 빠따좋고 잘눕고 포지션도 좋지만.. 엎으면 무지막지한 수리비... 그리고 고속에서는 확실히 불안감이 크더라고요.. 입문은 망삼이 답인것 같아요 ㅋㅋ 근데 확실히 망삼보단 좋아요.. 훨신더 좋은 제동성능 , 슬리퍼 클러치, 조금이라도 더 좋은 빠따, 훨신더 예쁨, 조금더 안정적... 오래탈거면 닌자 짧게탈거면 알쓰리가 답인걱 같아요 모텔3호기나
@어차피안생겨요4 жыл бұрын
정말 설명 잘하셔서 귀에 쏙쏙 들어옵니다
@MrNoh884 жыл бұрын
감사합니다^^ 좋은 바이크로 입문하세요!!
@가가가-y4v5 жыл бұрын
와 .. 저길 2년전 겨울에 수영다니면서 매일 보던 길인데 겁나 반갑내 ㅠㅠㅠㅠㅠ
@MrNoh885 жыл бұрын
아 2년 전이면, 그런 모습이었겠네요!! 반가우셨나요???ㅎㅎ
@jasonpark49235 жыл бұрын
역시 믿고보는 채널~~!!! 근데 여성분이 나와서 조금 놀람... ㅋㅋㅋ
@MrNoh885 жыл бұрын
오셨구요^^ 안녕하세요!! 매번 믿고 봐주시니 너무 감사드려요 ㅎㅎ 인트로가 너무 칙칙해서 한번바꿔보았습니다^^
@벙커모토-초고수의오5 жыл бұрын
오오 닌자 이런 컬러도 있었네요!!!
@MrNoh885 жыл бұрын
네네 아마 18년에만 이 컬러가 나온것 같습니다!
@치킨양념-f7z5 жыл бұрын
궁금한게 있습니다 1. 2종소형 면허따고 입문바이크를 야마하R6나 닌자400으로 가능한가요? 2. 입문바이크를 고배기량이 아닌 저배기량으로 해야한다면 이유는 무엇인가요? 3. 저배기량과 고배기량의 차이는 무엇인가요?(배기량,기통수외에 핸들링이 더 묵직하다 등 이런것들) 4.고배기량이 운전하기 더 어렵다면 이유는 무엇인가요?
@MrNoh885 жыл бұрын
안녕하세요! 답변이 늦었네요.. 1. 둘다 가능합니다! 금전적인 여유가 있다면 r6로 입문 하시는게 좋을 것 같습니다. (포지션, 엔진열, 손목과 허리의 뻐근함 견디셔야 합니다) 2. 저배기량으로 하는 이유는 속도감과 토크의 적응이라고 봅니다. (스쿠터라도 많이 타보지 않으셨다면 1번은 닌자400으로 수정합니다) 3. 보통 저배기량의 포지션이 편합니다. 예를 들어 핸들이 높아 주행시 편안합니다. 반면, 고배기량이 r6의 경우 핸들 무척 낮아 엎드려 뻗친 상태로 주행하셔야 합니다. 2기통이든 4기통이든 상관없이 cc가 높아지면 차체도 무거워지기 때문에 핸들링이 묵지해지는것 같습니다. 4. 고배기량이 운전하기 어려운 이유는 rpm을 자유자재로 사용하지 못하니 주행이 어려운것 같습니다.
@치킨양념-f7z5 жыл бұрын
@@MrNoh88 친절한 설명 정말 감사합니다!!^^ 질문이 하나 더 있는데 rpm은 어떨때 사용하는 건가요??
@근디기5 жыл бұрын
치킨양념 너무 모르시는데. 125cc 먼저 타보세요. 학원에서 2종 따고 r6입문하시면 바로 황천길 가시기 좋습니다.
@치킨양념-f7z5 жыл бұрын
@@근디기 다른 400cc나 500cc 먼저 타도 황천길가나요??
@신묘한-q5w5 жыл бұрын
닌자400..저도 타보고싶은 바이크 였습니다 예쁘거든요!!! 다만. .개인적으론 닌자400 등급이 좀 애매하다고 봅니다 쿼터급 최강은 오히려 r3같아요 닌자가 400cc라고 하지만, 사실상 r3와 78cc정도 차이인데 성능 차이도 티도안나고 가격은 100만원가량 차이나고..향후 as도 대전쪽에선 야마하 계열이 유리해보여요 가와사키 부품수급도 원활치 않고 수리비나 기간 만만치 않고..사는 분들 고민 많이해보세요! 그래도 끌리면 무조건 사는겁니다ㅋ
@MrNoh885 жыл бұрын
마지막 부분 상당히 공감입니다, 꼴리면 무조건 사는것! ㅎㅎㅎ 가성비, 중고차값 생각하면 r3가 맞는것 같습니당
@christy1207222 жыл бұрын
저도 첨 쿼터급 이것저것 알아보다 결국 R3샀어요. 주변분들 닌자 사신뷴들 수리 기다리는걸보니 ㅡ ㅡ 금액을 떠나서 선듯 손이 않가더군요.. 재 생각에 닌자는 초보자가 쓰기에는 다소 생각 많이 해야할거라 생각합니다. 찐 초보분들 제뀽이나 사고 많이 날거 생각하면 AS가.... 닌자 400, R3 둘다 시승해보았는대 초보자분들이 크게 체감 할정도로 차이 크진 않습니다.
이번에 바이크 구매하려고 하는데 어디서 구매할수 있나요?? 믿을수 있는데좀 부탁합니다...
@user-lo4hg1di9b4 жыл бұрын
대리점가시는거 추천드립니다
@tekkyun45 жыл бұрын
닌자400의 장점. 리터급 수준의 큼직함 카울 빵 코너링밸런스 좋음 미들 리터 대부분 싱글리어캘리퍼 쓰는데 얘는 듀얼 사용함 단점 카울 가격. ㅋㅋ 펄 들어가고 도색퀄이 좋아서 그런지 많이 비쌈 안 자빠뜨리면 되긴함 가격이 조금 있음 근데 18년도 추가물량까지 빠른속도로 팔림 덕분에 경쟁모델인 r3재고가 많이 남음
@jminjae275 жыл бұрын
이쁘네 관심 많아용
@MrNoh885 жыл бұрын
닌자에 관심이 많으시군용! 시청 감사드립니다^^
@joong2-RIDER4 жыл бұрын
따봉~~~
@mahongee5 жыл бұрын
rc390은 어떨까요?
@MrNoh885 жыл бұрын
제가 rc390은 안타봐서 잘 모르겠습니다..ㅠㅠ
@_dokko44645 жыл бұрын
Pass등이뭔가요?
@MrNoh885 жыл бұрын
pass을 누르시면 하이빔 라이트가 잠시 깜빡입니다. 두가지 이유가 있습니다! (해외) 1. 고속으로 달리다 앞에 선행하는 바이크에게 추월을 시도하겠다고 신호를 줄때 2. 마주오는 바이크에게 뒤에 낙하물이나 위험한 커브가 있다고 알릴때 사용 한다고 합니다~ 국내에서는 잘 사용 안하지요 ㅠㅠ
@JShine-tp6hx4 жыл бұрын
CC가 깡패라구 제대로 배기음, 가속감..느끼려면..크루저 바이크가 아니라면..최소 600cc이상은 돼야 감성적 삘받을 수 있군요..그렇다구 1000cc는 넘크구 부담될 수도...암튼 닌자..멋지네요~~
@qpkm85774 жыл бұрын
ㅇㅇㅇ 멎지고 이쁜 왜관이지만 몇번 타보고 자세히 들여다보면 사면 후회한다 라는 거군요 음 알겠습니다
@hyu_n06164 жыл бұрын
R3정도면 미들급인가요?
@MrNoh884 жыл бұрын
r3정도면 쿼터급이라고 알고 있습니다!
@김종규-b7m5 жыл бұрын
오토바이 정말 이쁘네요ㅎ
@MrNoh885 жыл бұрын
바이크 정말 예쁩니당 ㅎㅎㅎ
@김경수-f8m5 жыл бұрын
닌자400은 어디서 사야하나요...?
@MrNoh885 жыл бұрын
신차 구매하시려면 가와사키 매장 검색하셔서 매물 확인하시면됩니다! 중고의 경우 바튜매나 중고나라에 많습니다^^