MR-S VS ライバル 筑波バトル1

[@user-sq8jj8ze7p]

MR-Sが不人気なのはMR-2ファンによるガッカリ感から来たものでしょw MR-Sは遅くない

[@korosuke893134a]

ハーレム 速くもない

[@user-zc7sr5qt3b]

MR2も腕がなけりゃ速くないぞ

[@gt7984]

The MRS is bloody quick for just having 140hp. Shows how much potential this car really has, it needs a 2ZZ and LSD :)

[@MasaharuDrums]

最大馬力はＳＷの３Ｓの方が高いんだけど、 上まで廻さないと重い印象が強い。 低回転でもストレス無く使えて、 レスポンスに優れるのは１ＺＺ。 まぁ時代の差もあるんだけど。

[@karlballistator]

Best Regards from Poland. Long live Japan!!!

[@mille8926]

S15オーテックが出てる！！！！ やばーー なんか、良い時代だったな

[@user-od6sy6uf2d]

3:02 危ないのは元さんですよ〜

[@hide4499]

4:55 立ち上がりでワープしてて草

[@channel-di1dj]

オーテック乗りだけど、mrsよりは速いって思ってた。 案外mrsって速いんだなぁ。

[@takkunitta]

ドリキンぶちキレ事件を思い出すな 「本当にあんなに速いのかよ～！」 「これはね、知らないうちに行っちゃったからよく分かんない」 www

[@codster0288]

Whatever he says at 4:49 is awesome.

[@MasaharuDrums]

インテRは納得。 でも後は意外。 MRSは腐ってもミッドシップということか。 EK9はもっと行けるだろ。 一番意外なのがSW20の速さ。 いやSWを馬鹿にしてるわけじゃないよ。 俺、SWユーザーだから。

[@withrx8949]

MasaharuDrums いつもおもうが、この時代の車では、インテつよすぎる...

[@nobotake1228]

トラクションの差って結構表面にでてくるもんなんだねー

[@TheMatsushin]

中谷さん速い

[@user-kq7zv5bc8w]

逆ポールってことはインテグラに次ぐ性能ってことかよ。 まじかよ。MR2より遅いと思ってたのに。

[@user-fl4mb2zh9g]

安定した速さのインテR

[@blackguns555]

MR-S頑張ったなｗ

[@sevendolls55]

中谷さんインチキシフトw

[@142yamaguchigm]

インテって1.8でしょ？間違ってるな、ナレーション。

[@ykamichi3411]

２だよ K20Aだし

[@user-oi8rv9ds3g]

セシ-ル•カミチカ•カミナンデス それはDC5のエンジン 2Lで220馬力 DC2は1.8L 200馬力 だったはず

[@BCNremio]

MR-Sってこんな加速速かったっけ？

[@takumimasuda8325]

MR-Sは中谷シフトしまくってたしなー

[@kawachi00jp]

インテR速いな～(笑) でも、シビックRは残念（≧▽≦）

[@kotobukiya11]

広報車だな。

[@user-xu6mc4xi2v]

MRにいいイメージ無いのだけど。NSX含め。荷重後ろだからリア流れたら終了じゃん。突っ込みは他より行けるからレースにしたら相手のラインを潰しやすい面はあるけど

[@1nvillage]

リアのグリップ力はセッティングで上げやすいから問題ない。 でもフロントのグリップ力は、市販車ベースではそこまで大きく変えられない。 リアは駆動輪だから荷重は大事だし、ステアでもアクセルでもコントロール出来るから、突発的なスライドでもない限り難しくはないよ。