MR-S贅沢乗り比べ企画 中期編

TOYOTA　MR-S　ZZＷ３０　６速MT　中期
今回はMR-S前期後期の乗り比べしました。
車内感、乗り味、違い、感想
前期後期を悩む方の決め方等を紹介します。

[@利光大島]

67歳　元トヨタマン!　前期乗っています。軽さ一番、2ZZは悪くないけどヘッド重くバランス崩れます！金💰️掛けなくても、定番のエアクリ　スポーツマフラー　機会が有れば2ミリ位のビッグスロットルと5キロ位のフライホイール　此れで粘りエンジンの余った性能をスポーツ側に振れます！あと、スポーツコイルにイリジウムプラグ、熱価一つ冷え型ね。#峠で86喰えます‼️

[@村田和彦-d4j]

自分のMR-Sは前期の1999年式ですが軽さで勝負って事で気に入っています（笑）TPSのカスタマイズギヤが入っていて高速道路では唸ってますが筑波辺りではいい感じです。

[@factory3110]

こんばんはm(__)m 軽さは正義ですよね('ω') 高級なカスタマイズギア入りなんて贅沢な物私には買えないですww ファイナルは変わってますが、、、

[@萩原三郎-k9q]

良く視てますよ❗。私のMR-Sは2002年8月で赤です雨には１度も乗ってませんTRDでオプション着けて370万位掛けてます。週3.4日乗ってます。

[@factory3110]

ありがとうございますm(__)m めちゃくちゃ状態の良いMR-Sですね、１４０００㎞なんて見たことないですよ(;'∀') 欲しいって思っちゃいますが大手買い取り会社に査定出したらいい金額になりますよ

[@Chase-m5i]

お疲れ様です ローン審査が通ったので原付の頃からお世話になっている車屋さんで中期型を探してもらうことになりました 少しでもさいとうfactoryさんに近づけるようになりたいです

[@factory3110]

こんばんはm(__)m ローン通過おめでとうございます！ もし中期で良いの無かったら前期の安いの買って載せ替えも意外とありですよ(; ･`д･´) 私に近づくよりとりあえずはMR-Sライフを楽しんで下さい 館山来たらコーヒーご馳走しますよ('ω')

[@Chase-m5i]

@@factory3110 実はシーケンシャルなんで中期以降を探していました(笑) いつかさいとうさんの隣に並べたい(笑)

[@k5757k]

Mrsは、発売間もないmtしかない時期のモデル(当時新車で購入)と、2006年モデル(現在所有中)に乗って居ますが、 初期モデルは、特にエンジントラブルが酷く、手放した感じです。 後期は、アンダーにメンバーが入ったモデルです。 車体剛性が格段に違いますね。 ギアに付いては、６速は、５速の上に付いたギアなので、オマケ感満載ですね。 やはり、1トン超えてしまいましたが、後期モデルの剛性だけですかね？後は、エンジントラブルが無くなった。 位でしょうか？ 楽しく乗るなら、前期かなぁ？！ 前期の時に、TRDクイックシフト入れていたのですが、それは良かったす！

[@factory3110]

MR-S前期さいとうfactoryに来る個体は状態良くて助かってます、トラブル多い個体は大変みたいですね。 6速あると運転にもよりますが燃費けっこう違いますよ！！ツーリングメインなら6速おすすめです(*´ω｀)

[@にゃルベロス]

一月に流山の方で走ってましたか？

[@factory3110]

こんばんはm(__)m 実は私と同じカラーのMR-Sが居るらしくよく言われますww

[@ym.2024]

さいとうFactoryさま さいとうさんのKZbinやその他のmr-s関係のKZbin見て50過ぎのオヤジが業者オークションで安いmr-s買っちゃいましたよ 前期5MT13万km思いのほかボロです 責任とってください とは言いませんがとても参考になりますのでこれからも動画お願いいたします 素人ですが3ヶ年計画くらいでなんちゃってレストア計画中

[@factory3110]

こんばんはm(__)m いつも動画ご視聴ありがとうございます！！ MR-S推奨委員会会長の斉藤としてはとても嬉しいご報告です(; ･`д･´) 私の青MR-Sは１６万㎞前期ボロボロですから仲間ですねww 責任とって頑張って動画作ります これからもさいとうfactoryをよろしくお願いしますm(__)m

[@萩原三郎-k9q]

歳でそろそろ、離そうかなと思うこの頃です。14000キロほどしか乗ってません。

[@萩原三郎-k9q]

2002. 8/ 勿論 6MT ヘリカルLSD. スポルティード2センチローダウンオプション着けて380 掛けちゃったよ！赤。TRDをかなり使ってるタワーバー、ブレース、ステンレスマフラーTRD 28,　エンドレスのデスクとパット後エトセトラ。22年雨降りに乗ってない‼️。車庫に入庫。ネッツでずっと管理してる

[@tm-fj7ox]

いきなりのコメント失礼します。 私事でのコメントで申し訳ないのですが、機会があり前期5MTのフロントに軽微な衝突事故歴有りですが トヨタのメーカーオプションの純正エアロ(フロント、リア、サイドの三点セット) 軽量フライホイール、低走行のミッションに載せ替え BLITZの車高調、新品幌に交換済み等々 高いパーツがついていた 白のMR-Sを破格の5万円で譲り受けました。 また車両の方は 幸いなことにコアサポートとサブフレームの一部にしかダメージが入っておらず 足回りやメインフレーム等の走行に支障がある所は無事で なおかつ前のオーナーがレストア前提で交換しなければいけない部品などは 全て新品と中古で揃えていた状態での譲渡だったため 後はコアサポート部分とサブフレームの一部を溶接と板金すれば公道復帰が可能そうです。 そのためネットで情報収集していたところ 斎藤factory さんのチャンネルが表示され 動画を拝見させていただきました。 とても有益な情報を動画にて発信されており 私自身、参考にさせて頂きたく思っています。 今後とも大変かとは存じ上げますが You Tubeでの活動を陰ながら応援させていただきますのでよろしくお願い致します。

[@factory3110]

コメントありがとうございます。 応援してくれる方がいらっしゃるのでなんとか頑張ってやってます(*´ω｀) 引き続きさいとうfactoryをよろしくお願いします。