【Mr.サンデー】鉄道会社が宇宙を目指す!?JR 西日本“異端児”の挑戦物語【リアルストーリー】

JR 西日本の“異端児”が「膨大なデータ」を武器に 社内のデジタル人材と次々と起こした“革命” その好奇心が目指す先は「宇宙」!? 鉄道会社“異端児”の常識破りで痛快な挑戦の物語。
FNNプライムオンライン
www.fnn.jp/

[@user-vi1nl2xn1u]

「KKD」や「えいやっ」は、この業界だけでなくIT業界でも普通に使われる言葉。「ビッグデータ」が根拠足り得るようになってくれれば助かります。 「異端児」でも「担当部長」までなれるのですから、JR西日本も柔軟性があるのかもしれません。

[@ma-tan]

こだまさんが、のぞみとかこだまを運転してたと思うと微笑ましい😂

[@yuiyuigahama1348]

こうゆう人があるこそ、科学はますます便利になった。とても偉いです

[@tenya-hs6ch]

前職時代、宮崎さんと一緒に仕事してましたけど、相変わらず見る視点が他の人とは違うんですね

[@user-mh7sc7et5f]

いや、そうなんよなJRなんて就職倍率高いんだから皆相応の能力を持っているんだから上がちゃんと使えばいいものになるはず

[@user-vy8sf8xp9l]

登場人物がすごく鉄道マンらしくて笑えるな 楽をしたいからより良い検査機器をつくるとか、かけ事が好きな人とか、社員にはできる限りお金をあげたくないから賞金コンペ開催に難色を示すとか、他系統との連携が全然取れていないとか、あげたらキリがないくらいリアルでおもしろい再現ドラマでした（笑）

[@komezumisub]

「AIなんて信用出来ん」と言う頭の固い人達を結果で黙らせるの最高にカッコいい！ これからも応援しています by琵琶湖線ヘビーユーザー

[@makuatu777]

素晴らしい

[@chiamomokuri]

素晴らしい！！！！！🎉

[@user-jw9zc9jr3g]

チームが力になってますね😂とても素晴らしい😊頑張って下さい！

[@Risingsun55]

凄い、素晴らしいとしか言えない😇

[@tubeismybirthplace]

学問分野的にはオペレーションズリサーチかな。日本は大戦から何も学んでいない。依然こういうのが軽視される。

[@space_space880]

SpaceXの打ち上げでJAXA表示は間違ってるやろ

[@user-sf5zn5oy9k]

こういうニュースばかりだといいですね

[@MizueNao]

12:56 これ画像が言葉どおり寝台特急銀河になってるけど文脈からしてWestExpress銀河のこと言ってない？

[@user-jz5xn4gv7p]

こだまさんで、思わず笑ってしまった。😙

[@user-zh9tz1ro4d]

JR西宝塚と阪急宝塚線を同じ位の頻度で利用しています。ＪＲの列車遅延は阪急の数百倍です。 JR西の異端児さんにお願いです。JR西の遅延率を阪急並に改善して下さい。

[@NonmaruTransit]

令和の島秀雄さん（NASDA初代理事長）になると嬉しいです🌈

[@user-rf8uy4cr3t]

銀河鉄道999が始まりましたね。せつに願います。

[@user-dg1mj1ey6i]

サイエンスの世界では魅力的な質問を立てると、よい答えが見つかることが多くある。質問を公募して挑戦してみてはどうだろうか。

[@user-kt4tv7gl6m]

2001年宇宙の旅で人口知能HALが故障予想してたよな。

[@piccarinyo]

目指すは銀河鉄道ですか。

[@Moriramanzou]

最高にpunk

[@dp.tube-jp]

頑張れ　ฅ^•ω•^ฅ

[@hita--]

保守的な鉄道業界ですごいです。 ある意味、コロナがなかったら、今頃日本だけWeb会議なんてここまで浸透してなく、目的不明な対面会議と紙だらけの業務は変わらなかったのかも。 請求書の電子化を推進しているが、技術立国の日本では、政府が神図面ではなく、３Dデータ化を推進するべきでは。

[@hinacchi13]

現場は対面会議と紙だらけですがね 結局デジタル化しても、それらのデータを国と本部が紙で求めるので

[@hinacchi13]

現場が使ってるパソコンがスペック低すぎてまともにデータを出力できませんし ちなみに本部の方では性能の良いパソコンを使ってるので、そちら基準でアプリを作っても現場ではまともに動きませんw デジタル化できているようで、出来てませんよw

[@nat3596]

プロ職？

[@rail806]

ナレーションが石井さん🐜😅 風向き嫌嫌、風運児😅 故障の予測って言うからなんだろう 🤔 って頻繁になら故障の頻度も高くなる。 故障の緩和で渋滞が減る。😳💦 🤧➾😂 いいデジタル部(何処とは言いませんが💦) E233が車両の故障時の並列対応とはまた違うところ。 何故に平成時代になかった! 若干不思議。😅 上層部は知らずな社員の行方。 そこから社風も変えられ、働き方改革に。🇯🇵 ※新幹線の車両に計測機着いていませんでしたっけ!?🛰🚀。 ※レールスターが計測機🟡⚫😅

[@jwk1028]

兒玉さん。俺と組んで馬券で食っていかねーか？？

[@TEIKOKU-G-12345]

故障確率をＡＩで予測する事も必要ですが 列車の遅延頻度▪運休頻度をどうしたら減らせられるかを 列車をすぐ止める事を何とも思わないJR西日本には考えて欲しい！ダイヤ通りに動いている方が少ない！ 勿論 安全あっての鉄道ですが余りにも脱線事故以降ビビりすぎてる運行基準に変化した様に思う▪▪▪

[@user-qx5sz7ex3v]

？？

[@user-jx3yb9hq8s]

死ぬよりマシだし文句あるなら車使えば

[@Nao-wi8pq]

事故から学んで安全を重視するようになったって事に文句があるんか😅

[@GyusujiOisi]

事故が起こる→ 「遅れてもいいから安全にしろ！」→ 安全になるが遅延や運休は増える→ 「遅れすぎや！安全もいいけど定時運行しろ！」→ 事故が起こる この繰り返しなんよな

[@user-kt4tv7gl6m]

それ遺族に言える？

[@msso55]

おまえだけでやってないだろうが

[@keisuzuki1524]

JR 西日本ってすごい!!　けどピントはずれてないかい　アウトだわ

[@user-ex2lr4so8v]

おまえのコメントがはずれてないかい？

[@jack-st1mo]

くだらないね🤭、、、鉄道の遅延問題なんとかして欲しいね💦、、、人身事故の抑制もしかり天災もしかり、、、むずい問題は永遠に存在😢💦頑張ってください💦

[@user-hm3mn4ox4x]

電車止めて下さい。

[@user-jl6gn6qw2x]

アタオカで草

[@shunsuke6824]

効率化した分で新幹線運賃下げて下さいよ。良い話っぽく演出されてますが全く顧客を見てないですね。だからピントはずれと言われる。もと国営だからしょうがないか。宇宙？せいぜい定年まで楽しんで下さい。