Хёндай Санта Фе. 2,7. Замена ГРМ, свечей и косячок.

Здравствуйте Товарищи. Сегодня у нас на повестке дня Хёндай Санта Фе с мотором 2,7 на ГРМ сервисе и замене свечей зажигания. Косячок внутри.))
жизнь Новосёла: / @user-xd7jr7dg2p
я в контакте m. novoselrich
я в инстаграм / andreimyravei

[@user-ov1pt3su6h]

Лайк! Это одни из последних надёжных моторов у Санты с моей точки зрения, последующие с 2010 года 2.4 довольно не надёжные, массовые жалобы на задиры и проворот вкладышей, когда в 2011 году у друга в сервисе увидел мотор 2.4 с провернутым вкладышем на 3 цилиндре с пробегом около 40-50 тыс (Санта Фе), подумал что это просто брак какой нибудь или владелец что то накосячил с маслом (кстати машина была на гарантии, а дилеры как обычно отказывались признавать рекламацию), как потом показала практика это болячка сопровождающаяся годами. Все таки 2.7 G6EA был изумительный мотор, ему бы автомат ещё 6 ступеней, вообще бомба был бы!

[@MrAndrei752]

Спасибо! Да мотор реально нормальный. Не без косяков. Но в целом очень достойный.

[@user-ex2rq9ru4h]

👍 Желаю всем такого мастера

[@user-gw5xx2xc7r]

очень качественый работа как свой делает спс тебя братан от душий✊✊✊

[@MrAndrei752]

Спасибо и Вам!

[@user-gc1hp7ni9j]

Закрывайте впускной коллектор, после замены свечей перебрал движок. Проскачила шайба. И ещё у них болезнь болты от заслонок летят в цилиндры.

[@user-fz9de1js9y]

Классная тачка сантафе, мягкая тёплая приемистая. Красивое то, все с душой! МОЛОДЕЦ.

[@MrAndrei752]

Спасибо и Вам за тёплые слова!

[@user-gw5xx2xc7r]

✋✋✋👍👍👍класная но не мягкая

[@user-sw4nt3gu3o]

Да , оригинальные иридиевые свечи ходят долго и качественно

[@user-vv6qn7wr6w]

Спасибо за позитивный ролик, а то одно гавно с экранов льется ! Удачи, Андрюха!

[@MrAndrei752]

Спасибо БОЛЬШОЕ за тёплый комментарий!

[@user-gv8fx9ps6t]

По свечам очень похоже, что 120 прошли. Видел 180 без замены и владелец не жаловался на работу двигателя, но свечи на заднем ряду хуже, чем у вас на видео. Клиенту на 60-ти и 120-ти при ТО поменяли только на передней голове. Это у дилера так. По поводу впускного коллектора. Болтики на заслонках однозначно надо было открутить и поставить на фиксатор резьбы. У меня на Grandeur 2.7 4 штуки открутилось. Один в глушителе нашел, второй расплющило поршнем о головку, остальные два остались внутри . Потом через пару лет после ремонта, по причине подсоса воздуха через ось заслонок, менял коллектор на новый. Не поленился его разобрать и проверить - винты теперь уже с завода стояли на стоп-резьбе. По моему мнению кронштейн у дроссельной заслонки совсем лишний.

[@user-dd9ew1km2m]

Молодец

[@MrAndrei752]

Спасибо!

[@user-bp7rc1xk3l]

👍

[@MrAndrei752]

🤝👌

[@user-mq4im8nh9r]

Мне вот в блоке кранштейна натежителя, вообще резьбу сорвали,даже болт не похож на оригинальный...

[@user-ew6nu5rg3i]

Класс!!!

[@user-ej6ok9md5t]

У меня маджентис с таким же двигателем 2.7. После замены комплекта ГРМ и комплекта ремня генератора в салоне какой-то гул стоит с правой стороны, под капотом все тихо работает все ровно чётко а в салоне такое чувство что что-то гудит и стучит.

[@MrAndrei752]

Возможно из-за подушки двигателя такое происходит.

[@andy0x58]

Как вы запоминаете куда какую фишку втыкать обратно во время сборки? Вроде бумажки не клеете...не записываете...

[@MrAndrei752]

Бумажки не клею и не фоткаю.)) память в руках наверное.

[@Michail0822]

Кто знает,как вытащить кнопки обогрева стёкол,для замены в них лампочек подсветки?Хендай санта фе 2008 года.

[@user-dt4js1po9d]

Добрый вечер. Двигатель точно не 2.5 а 2.7. Назовите пожалуйста точную маркировку свечей

[@MrAndrei752]

2.7 Я поправился в видео. Если на этом же видео маркировки свечей не видно, то простите.

[@AshmysRp]

2,7

[@MrAndrei752]

Да, позже поправился.

[@user-sw4nt3gu3o]

Свечи из дальней головки открутить невозможно без снятия впускного ресивера ?

[@MrAndrei752]

К сожалению нет.

[@user-dd9ew1km2m]

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня хундай санта фе 2007г 2.7 бензин.загорается лампочка давления масла и машина начинает троить и пропадает тяга и появляется какой то звон похоже на звон цепи . машину заглушиш на секунд 10 потом снова заводиш лампочка давления масла гаснет и машина начинает работать нормально потом снова через некоторое время лампочка давления масла загорается и начинается также проблема.Подскажите пожалуйста в чем проблема

[@MrAndrei752]

Здравствуйте! К сожалению с "дивана" не подскажу.

[@alexmotorist6800]

Болты на грм всегда лучше новыми заменять проверено на практике.

[@MrAndrei752]

Теперь они не новые, но очень крепкие!

[@81889]

Этот двигатель 2.7 а не 2,5

[@MrAndrei752]

Я оговорился, дальше в видео исправился.

[@mirer4191]

Этот мотор не 2,7

[@MrAndrei752]

А сколько?

[@morissonhotel]

Блин, ну на моменте про «наклеечка» на изнутри крышки я сдался! Ну зачем на все время приближать, отдалять , поворачивать, потом обратно, потом отдалить , потом приблизить ???!! И без этого укачивает ! Ролик засорён самолюбованием, остротами, и повторением этих же шуточек. Допускаю, что мастер с руками, но точно ему нужен штатив и научится говорить по теме, указанной в заголовке. Я смотрел по теме меток грм, но чтобы дойти до сути убил 28 минут.

[@nov8319]

не поверю что эти свечи и сотку прошли. здёш!

[@MrAndrei752]

Не сотку. А минимум 120.

[@nov8319]

@@MrAndrei752 , эту сказку я услышал в видео. не надо доказывать чужое. авто не ваше.

[@MrAndrei752]

@@nov8319 хотите верьте, хотите нет. Дело Ваше.

[@nov8319]

@@MrAndrei752, по всему вы любитель доказывать что то кому либо...

[@MrAndrei752]

@@nov8319 не собираюсь ничего доказывать. Но и смысла мне зрителей наЁбывать тоже нет.

[@user-em9ft1og6g]

Колхозит

[@user-qe1wp2tt4o]

Добрый вечер! 2,7л АКПП, 208 год выпуска Показывает ошибки 300 301, 303, 305. Замена свечей, катушек зажигания, клапанов фазорегулятора ничего не изменилось! Периодически ошибка педали акселератора 2138. Что то 2:54 0:28 подскажите?