Если в жару греется автомобиль и давит антифриз нужно сделать так

[@Rom4ikkh]

Полностью поддерживаю автора... На акценте радиаторы на вид были чистые, решил для профилактики помыть автошампунем для ДВС, мыл из распылителя 3 литрового. Я офигел, сколько грязи там было... На другой машине температура зашкаливала нереальных значений, кондер начинал гудеть и отключаться... Поехал в сервис, компрессор под замену, сумму озвучили от 60 000 ка... Всему причиной было, толстенная шуба на радиаторах... Первым делом выдул всё сжатым воздухом, вторым делом всё промыл, так же как и на акценте! Так что ребята имейте ввиду, грязь мешает тепло отдаче

[@Полина-ф1п4ч]

Да у меня за минуту закипает тосол и большой круг холодный... Термостаты 6 шт проверяла, 2 оставила, но толку ноль... Не найду течи нигде ... Всё новое почти.. 😢😢

[@ПашаНаша]

​@@Полина-ф1п4ч может забиты силиконами и т.п. веществами в составе антифриза каналы по которым они церькулируются?

[@nikolaewna8808]

БЛАГОдарю Тебя! Надеюсь поменяю радиатор, проблема уйдёт😢так устала переживать на трассе, раза три не въехали, на скоростной😢 греется и сама вырубается, верить мастерам уже устала!

[@ВасилийМиронов-ы2ц]

ЗИМОЙ чтобы повысить температуру закрыл 25% радиатора картонкой. Естественно при этом отопительный кран был полностью открыт(УАЗ). Вроде вё было нормально. Но в пути при подъёме вдруг начался такой же перегрев. Причина-отопительный кран оказался чуть прикрытым. На УАЗе он стоит в очень некорректном месте. Задел случайно. Думал ремень оборвался, оказалось кран прикрылся. Картонку убрал. В таком состоянии авто не перегреется даже если отопление отключить полностью. Вот и разница когда радиатор 100% или75% площади охлаждения!

[@Митрич-ж6г]

Благодарю за полезную информацию друг.

[@beibitzhankuandyk1863]

У меня такая же проблема с камри 50 . Один раз треснуло , поменял радиатор , но не ушел проблема . Теперь смотрю радиатор кондиционера забитый насекомами спасибо за видео . Я тоже подумовал поменять прокладку

[@artant8327]

запомни!!! краткость сестра таланта. два предложения на десять минут растянул.

[@ВладимирНазинцев-е2ы]

Научись говорить кратко и по делу, а потом уже лезь в Ютуб! 👊

[@Dil-Shodik]

@@ВладимирНазинцев-е2ы крышку поменял Термостат поменял ) Помпю проверял)🤣

[@urdim5497]

Научились бы вы уважать других а затем лезли бы с дебильными коментами. Учителя...Автору ролика уважение.

[@К.М.М]

Спасибо друг за подсказку ! У меня такая же проблема 😢

[@Strannik718]

Еще добавлю-помойте коробку и движок снизу,можно просто бензином с тряпкой. Плюс радиатор помыть и будет эффект. Во многих случаях там капало масло,антифриз и прилипла пыль и превратилась в натуральный тепловой щит из корки грязи.

[@Strannik718]

Главно под давлением не мыть двиг и с химией,провода отлетят от датчиков и химия разъест резиновые уплотнения.

[@Strannik718]

Ага,поэтому написал с тряпкой,с давлением можно натворить делов

[@mishlen-fh4hi]

Спасибо за видео! Один в один проблема!

[@kisel801]

Мойте по чаще радиоторы!!! Не надо не чего придумывать. И будет вам счастье!!!!!!!!!

[@nikolaewna8808]

вот и у меня сейчас греется кия шума, выключается на ходу, 5минут стою и сново еду! АНТИФРИС промывали систему! к электрику возила там сказали фишку подсоеденять не буду к памяти, перемкнуто где (+и -) двигатель работает просто супер! Кто-то говорит головку точить😢 кто на что горазд😮 мастера найти иголку в строку сена! может это радиатор у меня

[@nicnic1434]

В прошлом летом 2023 году постоянно кипела машина весь год, я мучился, а ещё зимой немного прогрел антифриз давил на патрубки вечно покупал и доливал, как только выкинул термостат, перестала течь и машина начила работать как положено, извините, моё мнение , спасибо за видеоролик.

[@РадикХаюмов]

Ну что ты тут несёшь ересь ,ну да машина греется давай термостат выкинем ,и машину в чермет сдадим чё заморачиваться то,ууф откуда вы беретесь бестолочь.

[@Burgman8136]

В смысле выкинул? Заменил или убрал вообще?

[@dobro0880]

Соты надо поправить,эффект охлаждения станет лучше

[@nicnic1434]

С место трогаюсь стоит на нуле, но двигатель достаточно 20 температура прогревания и поехала в дороге если где-то остановился или газнул подымается до 60-70, нормально, по трассе опускается 50-60, нормально, в пробке 80-90, даже может иномаркам обойти, а на улице 35 градусов жары, извините, у меня работает, на расход не влияет, спасибо за видеоролик.

[@АхмедДабро]

Я поменял всё, патрубки новые синие, термостат, помпу, радиатор охлаждения, печьку в салоне, новый бочек усиленный, горче всеровно греется. Ежу окуратно. Придётся вскрывать двигатель. Опять затраты.

[@ВалерийТаланкин-к7л]

Зачем вскрывать двигатель, если прокладка пробита или в систему охлаждения то из выхлопной трубы клубы белого пара, в масленную систему , на щупе будет белая эмульсия.

[@andreyMishov]

Или масло попадает в антифриз вместе с газами.

[@Evgenykrassov]

Если греется акцент на мкпп то можно поставить основной радиатор охлаждения от акцента с акпп он в 2 раза больше

[@nicnic1434]

Уважаемые люди мой совет снимите термостат, на лето идёт на зиму нужно, ставить термостат, мой совет, я на своей сделал ваз 2115 езжу нормально, когда по подаёшь в пробку температура подымается до 80-90, держится нормально, по трассе опускается до 60-70, нормально, спасибо за видеоролик.

[@hyp.aka4776]

Потом расход и закоксовка двс на трассе будет выше чем по городу в пробках

[@NoliFaza]

У меня гранта с акпп. Контур охлаждения акпп вывел на отдельный змеевик . Поставил термостат на 85 градусов. Толстую пружину в крышке укоротил на 50%. Вообще нет проблем и зимой и летом. На мойке(раз в неделю) заливаю кассету радиатора пеной и промываю водой.

[@ke1zwe]

Круто! Спасибо за информацию. Если что, буду знать!

[@user-to4cs3hy19p]

Дима все подробно сказал, какие проблемы, лайк ему

[@ОксанаБазеева]

Была проблема в Акценте, механика коробка. Так же было, разбрызгало антифриз. Промыли радиатор, сверху помыли, поменяли термостат. Всё хорошо ещё 10 лет проездила, машина больше такого не выкидывала.

[@МихаилЕвдокимов-я7д]

абсолютно такая же история была,рвало патрубки летом в жару с кондюком,в сервисе сказали "дружище тут только капиталка мы тебе сделаем от души за 150к" Что я сделал - я заменил все патрубки на новые это 4700 вместе с работой,заменил радиатор на новый (радиатор zekkert) это 6200 вместе с работой,заменил крышку радиатора это 700р,вот и всё,теперь просто кайф в холодке катаюсь

[@NoliFaza]

Ора, это ты?

[@nicnic1434]

Теперь ставлю штору на радиатор, но это мое мнение, спасибо за видеоролик.

[@АРМЕН-ъ4х]

Дима, уважаемый,у тебя или у других хорошо что через расширительный бачок вылилось антифриз при жарких погоде,а у меня Hyundai Elantra XD 2009 г, автомат, треснула верхняя крышка радиатора и вылился антифриз(это уже второй раз то же место крышки треснула), антифриз добавить даже не помог, потому что как заводил сразу через трещины вылился сразу,а это я был в Армении, жара, ехал я в Краснодар и там где то в горах треснул верхний крышка радиатора, пластиковый, вокруг не людей, не село, не города. Эвакуатор приехал и мне в Ереван.Там мне именно поменяли крышку радиатора, так как в Ереване нигде не было такой радиатор 😳 . Я думаю вот твой этот способ будет помочь нас, спасибо,дай Бог тебя здоровья 🙏. С уважением твой подписчик Армен из Краснодара ✋

[@АлександрИванов-ц9в2ь]

Вывести кнопку принудительного включения вентилятора на радиаторе в салоне у авто електрика и будет счастье🎉

[@НиколайЗдолбицкий-ж5р]

Я на Жигулях ставил тумблер и когда видел что начинает двигатель включал принудительно но бывает что не замечаешь вовремя,снял электрический и поставил на шкив вентилятор и стало лучше.

[@nicolaivasin1661]

Если кипит вода :- сними термостат налей в глубокую кастрюлю воды и положи туда термостат как вода закепит увидишь открылся термостат или нет . Если термостат открылся значит он работает . Теперь промой радиатор печки и после этих операций промой весь блок потом можешь всё собрать Посмотри помпу проверь на помпе качения подшибника , если у подшибника образовался средний люфт желательно помпу заменить .

[@billgates4254]

У МЕНЯ УЖЕ РАЗА ЧЕТЫРЕ ЗАКИПАЛО И ПРОБИЛ РАДИАТОР, ПОМЕНЯЛ ТЕРМОСТАТ, ОПЯТЬ ЗАКИПЕЛО, ТЕПЕРЬ НА ОЧЕРЕДИ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

[@ismailzam3600]

​@@billgates4254врядли это датчик, датчик вини если у тебя не вовремя срабатывает включение вентелятора охлаждения.. В остальных случиях датчик трогать нет смысла, термостат,радиатр пробка радиатора и помпа..ну если и это в норме то вскрывай движок😅на капиталку

[@ХавашПлиев]

Спасибо мужик !

[@АнатолийТакий]

Часто забивается тополиным пухом не только радиатор, но и между радиаторами например интеркуллера и основного. Единственный достойный способ очистки это дорожный компрессор. Его давление небольшое, но обьем воздуха огромен. Керхер и обычный компрессор оказался и небезопасен и не эффективен. Все проблемы: термостат, помпа, радиатор легко проверяют тепловизором. Газы проверяют химическим индикатором газов ( на расширительном бачке, меняет цвет) или продувкой цилиндров. Однако в приличных автомобилях запас радиатора не менее 25% выше мощности автомобиля иногда до 50%. В лохомобилях радиатор имеет запас не более5%, на русских дровах его нет вовсе и проблему решают дополнительными вентиляторами. Часто кондей добавляют тогда, когда радиатор уже сделан и добавляют костыли что бы хоть как то удержать температуру на холостых

[@ВованВеличкович]

Спасибо. Видов бе лишним ляля. Спасибо. 😊😊😊😊😊

[@Лигр-м3ы]

Перегрев- спровоцирован отложением накипи. Тосол и антифриз- НЕ исключение! Около 15% молочной сыворотки в воде заливается на смену! 2я смена- промывка водой. После такой процедуры- трактор НЕ кипел в пахоте! Делал раз в год! После- заливай что душе угодно: воду, тосол, антифриз!...

[@maxsim-f1g]

мне 50 лет . а всё то же самое . каждый сам для себя открывает свехновую

[@BtcZoloto]

Поменял 3 радиатора, их просто разрывало, так что радиатор у меня новый стоит , хендай акцент 2008 года, на автомате

[@АлександрБеляков-з5с]

Полезная информация. Спасибо

[@vyacheslav388]

Спасибо, но очень длинно. Прямо Санта Барбара!

[@vladimirmironenko2566]

Моторист полностью прав, и твои все переборки это коту под хвост. Маленькие пузырьки воздуха в радиаторе - это только первые цветочки, я так больше года ездил, а потом в один момент как прогорело - аж фонтан из радиатора шиндарахнул. Моторист прав.

[@СултанханЗаретов]

÷ээээххххххххххххх

[@denys_f]

В чому правий в розводі на какіталку? Бульбашки норма для систем охолодження, які самостійно стравлюють повітря, а от для того щоб посадити -моториста- рвача сракою в калюжу достатньо виконати тест газоаналізатором і відкинути всі сумніви.

[@AlexeyRodionoff]

А понюхать, чем пахнут пузырьки из радиатора, не судьба? При негерметичной прокладке ГБЦ пузырьки воняют выхлопухой.

[@kenpachi2147]

У меня реально такая история была проблема была в радиаторе, а я весь мотор в сервисе перебрал греша на прокладку, где ты раньше был столько времени потратил, машина до сих пор не может придти в себя после ремонта

[@ВладимирРоманюк-о5у]

У меня тоже самое . Всё переделал.

[@kenpachi2147]

@@ВладимирРоманюк-о5у целый месяц с сервиса не выезжал искали течь

[@ОлегДанилов-ь9ъ]

Дружище выпрями фольгу на радиаторе! Такой же эффект, как забитый грязью!

[@Ugv-e7o]

Надо проверить прокладку ГБЦ, датчики, и качество антифриза, ну чтоб радиатор чистый был. И не надо защищать диссертации.

[@ArnoldRT]

А у меня на тойоте витз такое случилось вчера.. Буду смотреть

[@АлександрГребенюк-в7н]

На кусочек веточки насадил иголку,, и иголкой выковыривал песок с фронтальной стороны радиатора кондиционера. Целый совок песка и грязи,.

[@ДмитрийАртеменко-п5я]

Ремень с помпы снимаешь и заводишь, если в радиаторе штиль - прокладка на месте

[@Popgraph78]

Нет смысла ставить второй вентилятор. На скорости выше 40 км/ч они не включаются, охлаждение идет за счет самообдува.

[@АлександрИгнатов-щ3ч]

Когда прогорает прокладка ГБЦ, самая первая примета на 100 процентов,- это печка салона будет дуть холодным воздухом, а температура будет выше нормы, т.е ДВС греется. Газы попадают в систему охлаждения, и за воздушивают радиатор салона.

[@alexsashkovich2824]

Единственное правильное мнение

[@ВикторРезниченко-о8ш]

Столкнулся с такой проблемой, грелся, дулись и лопались патрубки, но потом мне посоветовали поставить радиатор с акцента с акпп у них радиатор больше, проблемы закончились

[@rinats2427]

Радиатор слишком маленький, для жарких регионов. Видел от автомата ставят большой радиатор и проблема с перегревом пропадает

[@vladzloy2092]

Привет. У меня такая же проблема нигде ничего не протекает имею ввиду под прокладкой но все равно уходит антифриз. Ущел температура поднялась провераю пустой бочек и радиатор, заправляю и максимум два три дня и снова это проблема. Езжу с кондиционером

[@иннокентийтомский]

Система охлаждения рассчитана с запасом в 1,5 раза,но в жару в пробках,этот показатель может выйти ,за пределы.Виноватой тому пузырьки,которые трудно вообще,выдавить.В обычной эксплуатации,это не заметно.Но в предельных температурный режимах,этаа проблема,вылазит.Это не повод делать капремонт,просто нужно сменить антифриз,и выдавить,пузырьки.Это не просто,нужно на трассе прогреть двигатель,встать носом в гору,на подъеме,и доливать антифриз,и качать верхний шланг,радиатора,рукой,выдавливать,пузырьки.Геморрой,еще тот.У меня тоже,было,и про это мало кто,знает.Пузырьки бывают всегда,и их невозможно до конца,выдавить,но снизить их количество,можно.

[@Aramic-qo4rp]

Это на какой машине?

[@Aramic-qo4rp]

У Accenta система охлаждения это слабое место. Если стоит газовый редуктор , в жару начанает кипеть. Промывай радиатор, не промывай не помогает.

[@yzerDmitry-ada]

Буду смотреть, тоже летом греется

[@arttorosyan6153]

Спасибо добрый человек..

[@женя-с7й1ь]

Не снимая бампер можно помыть?

[@dik589]

Мелкую сетку надо поставить во все отверстия бампера, чтобы мусор и камни не летели в радиатор

[@ВладимирПархоменко-ч6в]

На Сто надо ехать ТОЛЬКО в экстренных случаях ,процентов 80 тупоголовые хапуги ,делают не то что надо , а то за что можно побольше денег содрать.. Доже такая у них поговорка есть,,быстрей снимай колесо что бы клиент не уехал.

[@КЫХО]

Я бы еше задние колесп полкачал дополнительно и бампер передний подтянул)

[@АртурВартанян-т4с]

У акцента болячка греться в жару. Долго боролься пока не поставил радиатор который идёт с коробкой автомат.😂

[@Альберт-р1к9т]

У меня kia rio три, поменял помпу поменял крышку радиатора поменял термостат, помыл оба радиатора проблема не исчезла если бы была прокладка то эмульсия уже бы попала в двигатель не знаю что это может быть может новые радиаторы оба купить хз)))

[@vse-prosto23]

Крышки одна из 5 нормальные ,остальные гауно ,ищи оригинал

[@АйгеримМатиева-ч2ъ]

Молодчик умник

[@ОлегБабаев-о7ы]

У меня шкода йети 1.4, заменил радиатор охлаждения, старый потёк, всё промыл, поменял антифриз, но стал греться мотор. Два термостата, малый круг и большой, малый работает а большой нет. Патрубок раздувает , менял крышку расширительного бачка, термостат, нечего не поменялось. В чём проблема не пойму, может радиатор не тот, хотя подбирали по ВИНУ, для данного мотора, встал как родной. Может кто сталкивался с такой проблемой?

[@БакытжанАдилов-л7д]

Совершенно правильно говоришь,что сервис если собралась лучше хозяина никто незнаеть,мастера это все болтовня кто экспортирует эту машину он лучше знает,конечно он по технике понятие должен быть.

[@parahatbatyrow3975]

Радиатор кондиционера тоже нужно почистить?

[@АвтоАра]

Саломалейкум братка не подскажешь где у них находится температурный датчик ???

[@АндрейМухов-ъ1ц]

У меня летом поднимается уровень антифриза. А зимой падает. Не понимаю. Может антифриз плохой. Синтек. Раньше такого не было.

[@МарсельГумеров-с2з]

Это нормально

[@ТимурТимур-д9ю]

Антифриз нагревается и расширяется вот и уровень растет, это норм

[@КириллНорд]

Нужно ставить сетку?

[@dinar9881]

Поставил радиатор от акцента с АКПП и сетку в бампер. Сейчас не парюсь насчёт температуры

[@КонстантинБ-н5и]

привет а какую сетку ставил?

[@dinar9881]

@@КонстантинБ-н5и привет. Брал с озон. Называлась универсальной. Выбирал по отзывам . Размеры сетки не знаю

[@КонстантинБ-н5и]

@@dinar9881 нашел там 100/25 думаю хватит ячеки есть на 10 и на 16 но есть сетки и на 100/40

[@dinar9881]

@@КонстантинБ-н5и у меня 100/25 . Хватило на решетку и на бампер. Ячейки думаю средние

[@КонстантинБ-н5и]

@@dinar9881 отлично значит одной плашки хватит, на стяжки крепить её?

[@User-ic3hv]

Ролик начинается с 05:06

[@Evgenykrassov]

Проблема давно таки частая зачастую проблема в забитом радиаторе

[@Роблоксбрукхевае]

Шевроле закипала купил пробку она оказалась бракованной ,поставил в новую внутриности со старой проблема ушла !

[@Дэн-о3о]

Рахмет братан теперь буду знать

[@КириллКорнев-щ1в]

Нужно радиатор поставить от Акцента с АКПП и не будет проблем вообще с перегревом.

[@ke1zwe]

А если акцент уже на автомате?

[@димадмитров-ъ5э]

И что, греется?

[@КириллКорнев-щ1в]

@@ke1zwe тогда смотри термостат. Либо трубки забиты

[@БелекЕрбосын]

Благодарю

[@Валерий-ф2м2з]

У меня тоже случился перегрев,не будешь же всё время смотреть на температуру?! Почему бы производителям не сделать звуковой сигнал при повышении температуры ? Может кто- то из элетриков это делает? Сколько бы проблем можно было избежать!

[@ВикторияГиносян-ж3н]

А продуть сжатым воздухом - поможет?

[@dos3369]

Радиатора хватает если он чистый и работает вентилятор. У меня заклинил на днях, будьте внимательны к температуре во время движения. Жаль что не пищит машина при перегреве, хоть бы чек загорался

[@СергейЛюбительпива]

Был у меня акцент. Я летал 180. Он не грелся вообще. Радиатор снять и промыть сеаружи 20 минут делов.

[@safar6026]

У меня тоже есть Hyundai Accent механика тоже давит антифриз из бачка сильно греется рабочий температура срабатывает вентилятор от большой радиатор Она маленький радиатор не работает вентилятор

[@samsung17117]

Вентелятор моторчик меняйте

[@АлександрБаландин-б7ч]

Был акцент, вообще проблем небыло! А вот когда взял сонату, проделываю всё эти процедуры и всё равно сучка греется в жару с включённым кондеем

[@Kelln23]

спасибо, хоть что-то толковое, а то надоели идиоты на ютубе.

[@АлександрСагалаков-щ5т]

я разобрал а прокладка целая поставил другую зимой норм а летом кипеть опять начал. ща поглядел а кондер ваще забит напроч а радиатор за ним

[@РусланКамзагали]

Спасибо брат за совет иуменя был такой ситуаци поменял радиатор все прошло еще раз спаибо

[@моё-л9п]

На акценте греется двигатель и давит антифриз? В акцента, 2008г и 2011г такого не встречал. Видимо: 1 старый антифриз, 2- забит радиатор, 3- выдуло прокладку.

[@АлексейХоруженко-п6ц]

Странный радиатор. Несколько знакомых на акцентах ездят, и все на механике. У всех стоят нормальные большие радиаторы. Перегрева ни у кого нет.

[@Konstantin1971]

👍

[@user-volk999]

Я могу посоветовать у кого уже старенькие автомобили Ивы не льёте туда воду 😂 поменять тосол на более с высокой рабочей температурой -они такие есть 1,5 всего стоит ,но вы увидите что станет лучше оно вроде разница 5 градусов ,но это много для авто -просто ещё в в 80х на жигулях 8 у парня шланг лопнул и пришлось залить воды и начал постоянно закипать ,ну вроде какая разница 100 или 105 ,а нет залил антифриз и всё прошло ,попробуйте

[@МихаилБасов-ч2я]

Пойду помою радиатор, спасибо.

[@Бродяга-ц1п]

Если все нормально, то на 100 км/ч по трассе, то наоборот двс дышит и обдув хороший, в городе в пробке да двс греется с кондером ещё больше греется

[@HomerSimpson1991_USA]

Садись, 2)))

[@HomerSimpson1991_USA]

Если в пробках греется - скорее всего термостат. Если на скорости - забита система охлаждения)

[@Бродяга-ц1п]

@@HomerSimpson1991_USA греется потому что циркуляции медленная

[@uguhis1956]

Я на днях первый раз столкнулся что на скорости температура поднялась (по платке 140км/ч раз в неделю езжу за город) Завтра хотел поехать в сто на диагностику но лучше сначала попробую все помыть как парень на видео говорит. А после уже на сто , если не поможет Почему помыть как очень даже вариант для меня- потому что год назад в пробках грелась на раз, два. Я поменял термостат, помпу, промыл все внутри И только после замены радиатора пропало Даже радиатор печки поменял, потому что грело не очень. В итоге у меня всем деталям год) и крыжка радиатора тоже год. Ее надо тоже смотреть- все говорят что она могла зарешать

[@oxolin]

СпасиБог 🙏

[@БорисИванов-х4ш]

Может наоборот, маленький это радиатор кондиционера, а большой охлаждение двигателя?! Или там через... Нафига такая машина?!😅

[@tip64rus29]

При 115 градусов отключается кондиционер!

[@insta10]

Бывает ещё от датчика положения переключателя вентилятора рядом с аккумулятором стоит

[@muhammetatayev6061]

спасибо, полезно

[@ВікторТкачук-б2т]

Не промывать водичкой, а выдуть компрессором.

[@Альберт-р1к9т]

Ну или как многие советуют поставить чуть больше радиатор. 3 года катался не было проблем в двадцать четвёртом году началось и не знаешь В чём реальная причина

[@ДенисДенис-ш9н]

У меня такая же проблема, но она возникла после того как я родной радиатор ( потек) поменял на новый. До замены такой проблемы не было.

[@inoor69]

Просто нужно заменить антиыриз она дешёвая кипит раньше чем нужно

[@БулатМ-я7г]

Прокладка гбц. Снимай термостат Блокируй клапан на крышке И едь дальше

[@stasu5980]

Осталось поменять мозги ..

[@АРТУРФайзырахманов]

Молодец Зема! 👍👍👍👍

[@nicolaivasin1661]

Да чуть не забыл промой большой радиатор охлаждения.

[@wandos161]

Столкнулся с такой проблемой. Сначала выкидывало антифриз из бочка, поменял пробку, прошло но если машина в течении 10 минут едет более 100км в час начинает греться. Проиходится ездить в жару 80км в час с включенной печкой. Всë чистил, всë промывал, менял пробку, термостат, радиатор кондиционера совсем сейчас снял, помпу и ремень грм менял пол года назад, сижу сейчас забрав машину от мастеров. Заменили прокладку под ГБЦ притëрли клапана, поменяли прокладки какие только можно было. Еду домой, 80км в час - всë прекрасно 110 км в час - датчик тепературы стал ровно на средину 120 км в час , 10 минут и температура вновь полезла вверх( Если решу проблему отпишусь что и как. руки реально уже опускаются...

[@Dersu-77]

Добрый день, а перед установкой прокладки головку блока цилиндров шлифовали?

[@БулатМ-я7г]

Здорова, пасаны. Ну, добавлю и от себя. . Был у меня случай, пошли пузыри в расширительный быачек и перегрев. Кипит антифриз. Патрубки вздулись и стали твердые. . Что я сделал? После того как остыл двс я снял крышку радиатора и под ее сбросной клапан вставил проволочку, что бы давление в системе было атмосферное. Так у меня перестали вздуваться патрубки но авто все ровно кипело. . Я подумал - термостат. Беру его и удаляю. . Завожу авто, машина не греится уровень ок но идут пузыри в расширительный бачек. . . Что получилось? Пробка на радиаторе свободна. Термостат отсутствует. Поток идет по большому кругу сразу и часть по малому, так как термостат двух клапанный. . Это оказалась прокладка гбц. . Как я это узнал? Ездил я без крышки радиатора и термостата до холодов. Стал востанавливать стстему и тогда прокладку пробило сильнее и антифриз пошел в масло. . В принципе, на эмульсии я доехал до сто, км 3, 4 и там встал на замену прокладки гбц и ревизию головки. . Заменили прокладку, отревезировали головку и все ок. . И да, промыл радиатор печки. Грязи было много. .

[@Mig95570]

До сих пор ездиете нормально? Почти такая ситуация на дороге, сказали в сервисе конец прокладке гбц

[@ИванИ-з1л]

Без правильно работающей крышки радиатора , современные высокотемпературные двигателя не будут работать. Возможно именно отсутствие крышки и привело к повреждению прокладки ГБЦ от постоянного перегрева.

[@azeek4025]

Сегодня тоже позвонил в парк, сказали сьезди в автомойку полей радиаторы!

[@МихаилЕвдокимов-я7д]

не советую это не поможет,замени радиатор но только не на трубчатый

[@azeek4025]

@@МихаилЕвдокимов-я7д а какой ещё бывает?