Hyundai Ioniq 5 - bardzo ciekawy elektryczny crossover |4K

[@mikoajstolarski8302]

w 9 minucie przy mocy ładowania chodziło oczywiście o kilowaty nie kilowatogodziny :D

[@arkadiuszk77]

Miałem okazję przes kilka godzin prowadzić ten samochód. Auto specyficzne ale to kwestia gustu. Mnie się podoba bryła, wnętrze i prowadzenie. Niestety dla mnie niewygodne siedzenia, nie mogłem znaleźć odpowiedniej pozycji za kierownicą i po niespełna godzinie jazdy bolały mnie plecy. Pewnie to akurat mój indywidualny przypadek. Ale ogólnie samochod bardzo fajny i wszystko proste i intuicyjne jeśli chodzi o obsługę.

@@arkadiuszk77 moze tak byc, ze jednej osobie od razu pasuje siedzenie a innej nie

[@pawekropi5077]

W Bieszczady jeżdżę elektrykiem od 2 lat i zasadniczo nie ma problemu, jeśli jest możliwość ładowania u gospodarza. Nawet wygodniej, bo stacje paliw są tam nieliczne i większy problem miałem kiedyś z tankowaniem LPG niż teraz z ładowaniem.

Mikołaj mówił w filmie, że wybiera tylko najszybsze ładowarki. Może nie lubi rozwiązań typu wolno, AC i gdzieś tam zastanawiać się gdzie naładować. Z takim zasięgiem jak ten Ioniq 5, ja bym w ogóle nie rozważał jazdy spalinowym na urlop. Każdy ma inne podejście. Pozdrawiam

[@pawekropi5077]

Pewnie, ale jadąc na wakacje zawsze warto spytać o możliwość i ew. koszty naładowania na miejscu. Zwykle opłaty są symboliczne, "po uważaniu", albo i wcale ich nie ma, a dochodzi wygoda, bo auto zawsze może być naładowane i nie trzeba nigdzie jeździć, szukać, czekać itp. Ja podłączam zwykłą cegłę 230V, choć jest możliwość ładowania trójfazowego, ale nie ma takiej potrzeby. Na cały pobyt robię może ze 2 podładowania plus do pełna przed wyjazdem.

[@user-re7cq3wy6r]

przecież to nie jest crossover tylko zwykły hatchback. ale bardzo fajny i nawet ładnie wygląda

jest, jest, jak się siada to od razu widać, że nie tyłkiem po ziemi tylko dośc wysoko.Prześwit 16cm, (to tyle co Toyota C-HR, która jest crossoverem, to każdy przyzna) a wewnątrz jest dużo więcej miejsca. Tak jak mówiłem, jak nie ma do czego porównać w pobliżu, to wydaje się, że to zwykłły hatchback.

[@makikaze]

Typowy użytkownik suva. Wjeżdżanie na krawężnik mu w głowie. A krawężnik jest po to by nie wjeżdżać na chodnik i nie parkować w niedozwolonym miejscu. I nie wiem co tam zachodzi przy skręcaniu skoro zwisy są krótkie. Auto ma po prostu ogromną średnicę zawracania - 12m. Gada od rzeczy.

Przypominam, że u nas w większości przypadków można wjeżdżać na krawężniki a są one różne. Nieraz parkowanie przodem do krawężnika również kończy się zahaczeniem przednim zderzakiem. Są również różne półdzikie parkingi z wądołami, gdzie można zahaczyć baterią, więc nie krykytuj bez sensu.

[@makikaze]

W większości przypadków nie można. Może to może miałeś napisać.

@@makikaze jeżdżę codziennie na taxi i prawie wszędzie można parkować jedną stroną na chodniku. Bardzo rzadko są całkowite zakazy parkowania na chodniku. Jeszcze dodam, że Mikołaj robi testy aut w lokalnej TV, więc mówienie, że gada głupoty jest ... gadaniem głupot.

[@makikaze]

Nawet jak gada oczywiste głupoty? Najpierw mówi, że auto ma małe zwisy, a później, że zachodzi. Niby czym? :) Myli kW z kWh. Nie wiem co ma do rzeczy występowanie w TV. To daje wieczną nieomylność? 😆

[@mikoajstolarski8302]

Zapraszam na trasy którymi jeżdżę. Tam dwa auta się nie miną... Jedno musi najechać na krawężnik, chodnika brak... Co do mylenia - jestem przyzwyczajony do krótkich setek gdzie znam scenariusz i wiem co mam powiedzieć.... Tutaj po prostu się pomyliłem z uwagi na długą wypowiedź... Poprawiłem się zresztą sam w komentarzach... Nie mogłem już tego poprawić, bo to nie mój film... Zapraszam do Gdańska, zobaczysz jak manewruje się tym autem... Zachodzi, bo przód przejdzie a tył już nie koniecznie...