RIDE ON No 5「強烈！NSR500」「ホンダNSR250R&CBR400RR」等

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MrBoo4ag

Күн бұрын

「ボンダBROS」「カワサキ　マッハⅢ」等
#NSR500 #HRC #NSR250R

Пікірлер: 18

@19581025masako 4 жыл бұрын

尾熊さんのインタビューなんて珍しい現在のHRCの礎を築いた偉大な技術者貴重なビデオをありがとうございました

@yoichiishibashi5989 6 ай бұрын

20:32 尾熊さん、サイコー！『ああだ、こうだ、つってないで、やってみねぇとわかんねーだろがー！』って感じが昭和生まれには響きます。

@aaaaaa-dr9ye 3 жыл бұрын

尾熊さん、最高！レースは戦争なんだから落ち着いた物言いよりも無頼全開な漢気がイイ♪

@ehatovcat7037 5 жыл бұрын

コンビニでラック売りされ軽く買えたRIDE ON。結果的に昭和から平成初頭にかけてのバイク業界の歴史的価値のある遺産になりましたね。

@todaymania1985 5 жыл бұрын

セブンイレブン独売で1980円、毎月買っていましたが突然打ち切りになっちゃったんですよね。

@zadkmb 4 жыл бұрын

@@todaymania1985 そうそう、次号の予告編まで入ってたのに打ち切り…… ZZR1100の300km/hチャレンジはどうなったんだよぉ！！！！って悲嘆にくれたっけ。後に、その映像は１本のビデオとしてリリースされたので見る事が出来て良かった。

@todaymania1985 4 жыл бұрын

@@zadkmb 神奈川にあるバイクショップドクターSUDAのスタッフさんの話だと当時撮影企画をやっていた禅プランニングとの交渉がうまくいかなくなったのが打ち切りの原因らしいです。

@ねむりっこ Жыл бұрын

魂か。塊に見えた。ＮＳＲの塊って何だと思った。

@nori_nsr50 4 жыл бұрын

15:40 nsr500インプレ

@todaymania1985 4 жыл бұрын

辻氏と福田氏が言う88NSRの評価はかなり厳しく言ってますが簡単に言うと足回りも含めてセッティングがサーキット向きで公道では乗りにくいって事だと思います。

@zadkmb 4 жыл бұрын

足はガチガチで動かないし曲がらない。後のRIDE ONの公道試乗では、福田照男はちまちました峠で「NSRの設定速度域じゃ無いね～」と笑ってた。バイカーズステーションの編集長も、公道で乗った88NSRが乗りにくすぎて、ホンダの開発者に「こんな事があっていいのか？」と苦言を呈したが、しかし開発者は「ウチのNSR250Rには、所有する喜びがある」と返されたらしい。

@todaymania1985 2 жыл бұрын

@@zadkmb そうなんですね。この時点ではガンマやTZRの方が街乗りでは扱いやすかったと思われます。この頃の市販マシンはレーサー技術がフィールドバックされてたとはいえこの88モデルはあまりにもユーザー無視だった気がします。