Тест-драйв Hyundai Creta (2016). Все плюсы и минусы

Кто сегодня Лучший Кроссовер До 1 Миллиона? Куда бежать с деньгами пока не подорожало? Рено Дастер? Каптюр? Форд Экоспорт или все же Хендай Крета?
Подробно рассматриваем новый Hyundai Creta в сравнении с ближайшими конкурентами. Игорь Бурцев знает все плюсы и минусы компактных кроссоверов и рассказывает о них на примере 2016 Хендай Крета.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev

[@Etyalka]

Один из самых путевых автожурналистов!Все четко,кратко и по делу!Без излишней "пены"!Последнее время смотрю,только И.Бурцева и ИНФОКАР!

[@gordiscorp]

С удовольствием слежу и жду новых видео, спасибо за информацию полезную для всех!!!

[@pavelzakharov4929]

и за проплаченные тесты))

[@user-tz6du8fb8h]

не сказал что у креты во всех комплектации нет круиз-контроля, в отличии от дастера и каптюра

[@vartal]

В чём тут проплаченность? Там реально удобный салон.

[@rassholespeso1245]

32:42 - Вот тут, Игорь - ты не прав! У нас, на полном приводе - ездить не кто не умет..... У меня, около родителей, у них весь двор заставлен - дастарами, шнивами, нивой, экоспорт и х5 - я задолбался их ТРИ ЗИМЫ вытаскивать, на калине2.... Все полуоси себе убил вытаскивать этих пухликов...!!! п.с. Правда, один раз пересторался, потянул бабу на пп китайце - в сандалил её картером в битонный блок (из-за простуды - забыл что он там, где-то под снегом быть должен).

[@user-tw2wy9rn1b]

Спасибо за обзор! Игорь, на мой взгляд, высокоинтеллектуальный, начитанный человек. Как всегда интересно смотреть и слушать, нет слов паразитов))

[@kirillostanin7508]

Просмотрел кучу обзорщиков. Очень интересно хоть у одного увидеть обзор технических характеристи, двигло, коробка, особенности рабочих узлов, запас ресурса эксплуатации. Понятно, что теперь не машины, пластмассу на колесах продают. БОЛЬШАЯ часть обзоров для девчонок про кнопочки, лампочки и изгибы кузова. Очень грустно.

[@mikailisoyanisoyan6970]

Игорь, у вас самые приятные, адекватные тест-драйвы, так держать!)))

[@user-jz9ll9id4h]

Двушка на автомате едет замечательно,более чем достаточно.

[@Gabriel-grehov]

"девочка немного мальчик, немного полностью"..)))) "соблазнительный багажник")) Игорь, вы в этот раз в ударе, спасибо за хорошее настроение!)

[@alexdentist134]

Игорь, спасибо! Как всегда классный обзор! Все чётко и профессионально.

[@Cappuccino-RUS]

Спасибо за тест! Очень объективно и не забыли про конкурентов рассказать прям то что я хотел услышать)))

[@finist1]

Ребята, сегодня толь видел эту Крету в салоне. Почему никто (!) до сих пор не удивился удивительно ровному днищу?! Я в таком классе впервые виже, чтобы из под бампера сзади не торчала банка резонатора глушителя, чтобы не свисали никакие тросы, гофры, трубки! Это колоссальный плюс, которого у конкурентов даже выше классом нет. Специально сегодня корячился в автосалоне, рассматривая днище, так там даже раздатка в полноприводной версии утоплена в нишу, не говоря уже про все остальное. В условиях наших зим и убогих дорог - это сильный козырь! На работе с коллегами посмотрели по днище своих машин и прослезились после этого. А это были Volvo XC90, KIA Sportage, Audi A4, Volkswagen Jetta - у всех у них что-нибудь да свисает.

[@MyDPbIU_Kot]

Шкода Йети 1.8 4вд. ровное днище. брал за 1205.

[@rmservpenza]

На хс70 и v50 ничего не свисает. Идут по каше как лодки, даже не смотря на то что вэшка клиеренсом 12-13см

[@KoneTaH]

У Йети, Тигуана и Q3 ровное днище (в общем-то неудивительно, платформа-то одна).

[@3DCOSMOS]

Ну вот мы сами и поставили Грету в один ряд с машинками выше классом и мне не зря показалось, что у нее немецкий характер и корни.

[@KoneTaH]

3D Space Разве что по параметру ровного днища :) По той же динамике Крета никак в один ряд с любой из этих машинок не встает, это факт - динамику у нее иначе как унылейшей не назовешь (из чего должны были расти руки у корейцев, чтобы они умудрились с более мощным двигателем (150 л.с.) и шестиступенчатой АКПП по динамике быть хуже Каптюра с двигателем 143 л.с. и четырехступенчатой АКПП - правда, всего на одну десятую секунды, но хуже? Черт возьми, Холмс, но КАК???). Никаких немецких корней в Крете нет, это просто приподнятый Солярис с опциональным полным приводом за 1.2 млн рублей, даже платформа у нее одна с Солярисом (i20).

[@valerylevin2289]

Игорь спасибо за обзор Видео класс

[@MrQuadraaa]

Как всегда, отличный тест. Спасибо :)

[@user-dd3jg7vl8t]

Отличный обзор, очень информативный! Спасибо Игорь! Очень интересно было бы увидеть на обзоре машину в " базе " на ручке , так сказать для сравнения.

[@user-wx7zg3xl5d]

Игорь красавчик. Всегда понятно, приятно смотреть и никаких пошлостей и сквернословий. Все по делу. 5 баллов.

[@andrycros6515]

влажная мечта всех солярисоводов.

[@gurdan777]

Игорь! Спасибо за позитивные обзоры, во многом помогают.

[@Serg-xg7gv]

Игорь спасибо! Лайк!

[@user-ek7ko2nu6z]

Игорь, спасибо за обзор!

[@TheUser412]

Проехал на Крете уже 6 тыщ - электроруль вообще не напрягает. Ни в городе, ни на трассе. Рулится машинка прекрасно. До этого ездил на гидроусилителе. С электро гораздо меньше устаешь за рулем. Еще автор не сказал, что есть подсветка поворота - офигенная вещь при маневрировании в сумерках и темноте.

[@southwester77]

Лайк на первой же минуте) Игорь, от выпуска к выпуску ведете все интересней! Так держать!

[@vrtervetrov4109]

Игорь спасибо за обзор!👍

[@Inspektor212]

Отличный тест! Лайк! Симпатичная машина. обязательно найдёт своих хозяев-любителей.

[@user-pk7kr5gt1k]

За обзор СПС, хорошие у вас обзоры, одни из лучших.

[@user-cv2yy6my7z]

Игорь как всегда обзор👍 Присматриваюсь к кроссоверам.

[@user-mp6rv1ss4z]

отличный обзор, как всегда! Спс

[@exebox9271]

Спасибо, Очень КЛЕВЫЙ обзор!

[@alexkarpenka7890]

Большая кнопка подогрева воддительского сиденья - из-за того что, в IX25 есть вентиляция сиденья водителя, и там кнопка разделена на две части , левая часть - подогрев, правая - вентиляция.

[@staffbull4992]

Игорь, спасибо за тест. Получился информативным.;)

[@freeze2605]

Очень полезные и весёленькие обзоры👍

[@user-hj5lu2uv1w]

молодец!!! хорошо делаешь обзоры , приятно смотреть и слушать.

[@TheUser412]

Кстати, опыт эксплуатации показал, что кнопки подогревов и прочего ПЕРЕД рычагом расположены неудачно. Их стоило ЗА НЕГО перенести. Ибо каждый раз, когда лезешь в отсек за телефоном или еще чем, что там валяется (особенно вслепую), обязательно включишь подогрев. Летом это особенно радует )))

[@KVAvtoservis]

Спасибо за видео!

[@avtolove18rus8]

очередной отличный тест!! молодец Игорь крутоо

[@RomanNopasaran]

Игорь, очень качественное и информативное видео. подача тоже на 10 из 5. Все очень информативно, ничего лишнего. Желаю к 2017 500к подписчиков.

[@user-dy5mn5qr4u]

Спасибо, информативно )

[@ildar11781]

Шикарный обзор!не отнять ничего не добавить!

[@user-nv5cn6io2i]

Классный обзор!!!! Классная машина (тоже успел прокатиться на ней на тест драйве).... Очень ждем Тест на бездорожье в сравнении с Каптюром!!!!

[@user-xf9kk4rm7t]

Офигенский видос! однозначно лайк!

[@suornad]

Игорь! Обвиняя в слабости 2х литровый двигатель - вам необходимо немедленно сравнить Крету с ix35 с тем же двигателем и коробкой в разгоне и движении. Удивлён, что до сих пор ни один обозреватель не сделал этого.

[@user-fq8mm2iv1b]

Игорь, спасибо за обзор. А что за видеорегистратор у Вас? очень актуальная тема...

[@dellman1634]

помню еще автообзоры от Игоря еще на Самарском телевидение,хорошые обзоры,информативные,молодец.

[@user-vm2bg6km5n]

спасибо за обзор. на высшем уровне

[@docker_cz]

Спасибо за обзор)

[@gloc35]

приятный обзор и человек приятный,, без дешёвых понтов и тупого креатива, лучший обзор на данный момент. а вот то, что производитель не делает полноприводную версию на механике и 2 литра очень огорчает. и он прав, не хочется отдавать лишние деньги за кучу ненужного. хочется платить, за то, чем будешь пользоваться.

[@mrhotroad]

Отличный обзор!

[@andreimarshall4006]

Спасибо за обзор! Всё же, большая просьба представить Крету и Каптюр с двигателем 1.6 и передним приводом на механике!

[@user-rb1ir7my6r]

Спасибо за обзор огромное, а то по сути то толкового обзора и не было на просторах нашего рунета. Стоял выбор между Kaptur и Creta, все же для жителя города выбрал Creta.

[@SpirsSid]

Спасибо за обзор. Игорь!Будет ли у вас Mitsubishi Pajero Sport-3?Очень интересна машина.

[@user-tm5zw7fz2p]

Красавчег вдох перед стартом :)

[@sergeyanoshin2798]

кайфовенький обзор,вообще всегда интересно смотреть твои видосы

[@crash3881]

Хёнде чем-то напоминает "теле2" , обе компании вышли на рынок и начали говорить: "Ребята, Вас на*ют, это не может столько стоить".

[@user-yh1sn5un7o]

Хороший обзор !

[@cherrug76]

Игорь, спасибо за объективные обзоры. как у нее шумка?

[@user-nk2wp6lq2i]

почему все обзоры только на дорогостоящие версии. так хотелось бы посмотреть обзор на базовою комплектацию. ну конечно все хороши на базе премиум.

[@boris8276]

Здравствуйте Игорь, на какую камеру снимаете видео или какая стояла на рено дастере на капоте во время сьемки!!!???

[@user-yj8gf7ck9b]

Хороший тест драйв с честным сравнением! Приятно смотреть на объективную оценку! Еще так же бы во время обзоров вага... тест вага с владельцем после 100.000 км пробега)

[@user-cb4wf1yz8e]

Но Игорь мне нравиться как автоблогер. Хорошая подача. Молодец.

[@user-nh9id7gy4e]

Мне кажется, что у Вас в последнее время менялся постепенно формат и вот в этом видео прямо очень хорошо, вообще кайф , тридцать четыре минуты на одном дыхании.Смотрю Вас с непомню какого года, но вроде той машины, про которую я читал на каком-то сайте в тёмных цветах оформленом и видел Ваше видео, уже нет. И за все эти годы изменения видны даже непрофессионалу, хотя мб мне показалось.)

[@olegus741]

Все четко по делу, оценка ОБЪЕКТИВНАЯ. И добавлю, что кроме правильной эргономики, корейские автомобили так-же грамотно скроены для технического обслуживания.

[@zyama55]

Игорь если Вас не затруднит ответьте пж - какова динамика креты 1.6 если вам доводилось ездить в сравнении с тем же солярисом 1,6

[@sisasha30]

Спасибо за обзор, в нашем городе зимой, полный привод нужен, но умеючи и от нужды, можно и без него))) вангую привод вам понравится!)

[@Leha_Nik]

Автор, я немного недопонял - туссан с 2.0 бензином, аналогичной коробкой и полным приводом, при этом на добрую сотню кг тяжелее у тебя разгоняется, цитата"по ощущениям секунд за восемь ", а крета вообще не едет?? все верно??

[@nikmenru]

Ага) ппц

[@user-lh8fh9qt7y]

Да логики нету туссан едить крета не едить 😂

[@kianyrivzabc2908]

спасибо за тест! из 10 просмотренных мною тестов креты, этот тест лучший!

[@_ne_bg_2074]

Интересно какое личное авто у автора и что он хотел от 148 сильного двигателя. Сегодня протестил такую и мне понравилось. Конечно это далеко не мой бывший форд мондэо с 200 сильным турбированным двигателем, но по крайне мере это надежный атмосферник, с проверенной, надежной коробкой. Буду брать.

[@Vaseslav]

Единственное с чем не согласен, с тем что синяя подсветка сразу ассоциируется с Китаем. Мне, лично, нравится синяя подсветка. На Фотьце Б5 была очень ядовитая синяя подсветка, причем тут Китай? Разве лучше оранжевая БМВ-эшная?

[@archi8863]

подскажите, что лучше Ssangyong Action 2014 или Hyundai Creta?

[@user-vy2ey3by7j]

Игорь, добрый день! Снимите сравнительный тест Креты и Шкоды Йети. Спасибо.

[@maxfeirun146]

Скажите пожалуйста, Игорь, появится ли в России Mazda cx-3 и когда? И будет ли, если машина появится, на неё обзор?

[@tonin535306]

машину ждет успех это факт!

[@naukaison]

Отлично

[@Ackson]

Вчера купил 2020 года выпуска, нраица)

[@user-qg5bl4qu6p]

Классные обзоры ! Не понятно почему так ,мало подписчиков .

[@dedalip7239]

Осенью 2018 тестю купили Крету, 1,6 механика полный привод минимальная комплектация плюс зимний пакет. 1065000. После Шевроле нивы как ракета с супер комфортом он в восторге!!!

[@alexsolo8611]

"Всем привет! Меня зовут Игорь "Под 190 см" Бурцев!" Не просто фишка, а настоящий Бренд канала!

[@gn7564]

частота вращения колес совпадает с частотой камеры прикольно)

[@Dmitrii_Nazarov]

Лайк. Понравился.

[@Den62rzn]

если выбирать между синей и красной подсветки то я бы выбрал синюю. мне синяя подсветка нравится, с красной создается впечатление что ничего не работает)) и красный цвет раздражает. может зеленый а именно салатовый был бы лучше.

[@user-ev9jl5ec9g]

Игорь, можно ли его сравнивать с Кашкаем?

[@user-yh5ri2ki2u]

Игорь, пожалуйста, проведите сравнительный тест Cret-ы и Haval H2, уж более цены равные, а комплектации и дизайн разные!

[@user-by1ix9he4v]

весельчак так держать!

[@user-vs4sq3dn3m]

Игорь, можно такие фары купить, и где.? У меня 1.6.

[@Diocilis]

Лучший по качеству картинки, да и по информативности, обзор. Вообще, как я уже говорил оператор и монтажеры свои деньги получают не зря, что в рунете очень большая редкость. только ... эмм.. совет. маленький. надо скорость движения при съемке подобрать, чтоб стробоскопического эффекта на дисках на получалось

[@BURTSEV_AUTO]

Монтажер клевый, да. А оператор в этом видео - я сам)) Стробоскопический эффект мне даже нравится. Специально такая частота кадров. Не?

[@Diocilis]

сам эффект замедленного движения спиц хорош, просто в один момент происходит срыв. Нечто похожее можно наблюдать иногда при перегонке 30fps в 25 вот я и не могу понять причину появления эффекта. стабилизатор камеры?

[@BURTSEV_AUTO]

скорость стоит 48fps. Может в этом дело?

[@hardwarex1663]

почему ты взял на обзор 2.0 мотор, а не 1.6 потому что пропасть большая между ними и 1.6 едет слабее и бензин ест больше при одинаковой скорости

[@Diocilis]

Тест Драйв Игоря Бурцева Возможно. Надо будет провести эксперимент. У меня, правда Сони. там режима 48p нет (т.к. она для европейского рынка). Но, возможно получится получить нечто подобное методом перегонки сначала в одну сторону, потом в другую.. В общем будет время, покручу. о результатах отпишусь

[@user-td7cl9ek5w]

Вот если сравнивать с ниссан кашкай какое авто предпочтительней?

[@resid888]

Хороший обзор. Диски прикольно на трассе крутятся. Надо тест с дастером или каптюром хоть бы.

[@user-kl2xj6rc6b]

Да нормально она с 2-х литровым мотором едет, очень даже бодро

[@1977nick]

Игорь сделайте пожалуйста обзор на Haval H2

[@uchpu4mak]

лайк не глядя

[@olehivaniuk1441]

Скажите пожалуйста, у Крете меньше места для водителя чем у ix35?

[@lyapistapadventure]

все клево.. но всегда в каждом обзоре, обращаю внимание на восклицтельный знак ! немного не ровный 😂😂😂

[@user-qb1zt9rg9y]

Игорь, почему Вы не рассказали в своем обзоре про отсутствие круиз контроля ну почему практически во всех обзорах отсутствует рассказ о типе трансмиссии, ее надежности? Где узнать стоит ли на машине нормальный автомат или DSG непонятная или вариатор ненадежный?

[@user-nb7tn4xk3e]

игорь жду с нетерпением тест драйв нового тигуана

[@user-ko5ir3ze7e]

Скажите пожалуйста сколько стоит цена автомобиля?

[@iChu787]

Игорь привет! Хочу отметить сильный контраст при съемки или на посте. Многие интересные детали в темени, что плохо. Успехов!

[@user-bu4ht4bs6f]

помню что были времена с 40 - 50 тыс просмотров...)))

[@RavenOfSpeed]

Игорь, а какой у Вас автомобиль?

[@dmitriytkachenko8952]

Молодец Бурцев. И супротек не рекламирует. Просто обзорщик от Бога! :)

[@Matvey.809]

лайк за мибэнд и обзор)

[@BURTSEV_AUTO]

мибэнд тоже тестировался)) Он, кстати, начисляет шаги когда едешь по трясучей дороге. Не айс)

[@dkhayitov]

У меня мибэнд 1s, без часов. Так же за 15-20 минут поездки по городу прибавляет несколько сотен шагов, если не несколько тысяч 😊

[@GRR4944]

Игорь Вы будете на Париж авто шоу? Если да то в каких числах?

[@Pajarvi]

Когда продаваться начнет?

[@user-ew1cq5jr8x]

Игорь, красаучег! Душевные обзоры, реально растешь!!! Вокруг сена жена чтоль наяривает??? ;-)