Мотор Эво, который спас марку Harley-Davidson от краха

[@donni293]

Очень интересно послушать и увидеть вставки с фотографиями того о чем говорят, на просторах рунета подобного контента даже меньше чем пальцев на одной руке. Продолжайте в том же духе. Интересно.

[@MrChening]

Спасибо, стараюсь)

[@ИванНеизвестный-э9с]

Стыдно за наш мотопром. У американцев в 30х были лучше моторы чем у нас в 80х.

[@vjachaslavbur8802]

Можаров Пётр Владимирович, 1888-1934г,его советские мотоциклы с его v-твинами, в фильме тракторист, артистка Ладынина разьезжает на мотоциклах Можарина.

[@FreeRider_Rus]

они стабильно развиваются , а у нас в стране за 100 лет 2 революции и несколько войн, к сожалению не до моторов нам.

[@Wezerskill]

Вы еще наверное не слышали о Ак-47 и Stg-44 😅

[@jamestt7628]

​@@Wezerskill у них ничего общего нет

[@Wezerskill]

@@jamestt7628 😂🤡😂 В каком то из руских городов был установлен памятник даже ак47 Правда потом его снесли потому что это оказался стг немецкий 😂

[@igora218]

Твинкам В весьма спорный мотор. Примерно до 3000 оборотов вибрации отсутствуют. Но потом начинается мелкая, мерзская вибрация, как на большинстве японокруизеров. Впрочем софтейл и позиционировали как городской и окологородской мотоцикл. Ну и ответ, почему ХД так не хотят дешеветь. И ответ простой, при приличном ресурсе, ремонт практически любой сложности обойдется во вполне вменяемые деньги.

[@ЕвгенийКандыба-г7о]

чет все лето проездил на софтейле с твинкамом 88 и не заметил каких-то мелких мерзких вибраций...

[@КрымТакси-с9б]

где ты раньше был? давай все расказывай

[@oldtimes8304]

ЕБАТЬКАПАТЬ ) Так этот коленвал в принципе можно не то , что починить в гараже , но и сделать новый при наличии нормальной мастерской ! Два блина выточить у токаря не проблема а на кардинатке отверстия под пальцы , + палец , короче система понятна , НО если оно ходит и не доставляет проблем , то наверно это наижирнейший плюс . Мне очень нравятся такой формат видосов , именно делая акцент на технические нюансы хорлеев .

[@bogus5854]

Ево зе бест!!!

[@AxBHdr0J44vFBQtZUqX9sjiqf]

Лайк и подписка, годный контент.

[@ionmedvetskiy]

Ну "спас" то скорее не мотор, а новая рама софтейл, а эво отлично поспособствовал этому

[@dmitryconnor6083]

Интересно но маловато)

[@serbud]

Конь огонь!!!

[@crazyman8874]

У меня дайна 98 года и маслобак в коробки ну как у тебя, я недавно купил его это мой первый Харлей вот масла менял все и был удивлён что у коробки и мотора один поддон короче в шоке я 🤣

[@MrAlexvrn]

В чем именно заключаются глюки инжектора?

[@itavol]

А хватает ли тебе 5 скоростей? Есть возможность поменять на 6ступку при покупке 1997 dyna.

[@MrChening]

Мне хватает 5 ступеней, для 6 ступки народ говорит, что надо мотор прокачивать.

[@Анатолийбабай-ж5б]

Про накл хэд раскажи чем от шовл хэд отличается пожалуста

[@SergejM75]

Привет что за музыка в конце. Спасибо за обзор

[@ВалерийБиктуганов]

Имею возможность купить козу,но не имею желание.Имею желание купить Харлей ,но не имею возможности.

[@АлександрФомин-щ5я]

Добрый вечер!) Есть возможность приобрести Электричку 88-го года выпуска в очень хорошем состоянии! Юбилейная в честь 85 летия фирмы!! Вот мучаюсь) Брать или не брать! За мотоциклом следили и любили!!! Может дадите совет?))

[@MrChening]

Добрый вечер. слабое место и то не на всех мотоциклах этих годов, это картер в местах крепления шпилек цилиндров . А вообще, если история эксплуатации и обслуживания известна и достоверна, цена адекватная почему бы и не попробовать легенду.

[@АлександрФомин-щ5я]

@@MrChening Есть ещё юбилейная 2008 года! Но самое интересное, что цена одинаковая)

[@Кантри-кроссвМозыре]

Привет подскажи пожалуйсто какие должны быть показатели в вольтах для датчика заслонки на инжекторе Магнетти Морелли. У меня на тс88 такой же инжектор стоит, пытаюсь отрегулирывать датчик а инфы на этот счет нет. Ты со своего можешь снять показания?

[@MrChening]

Привет. Вот здесь есть вроде kzbin.info/aero/PL0Jj2QCyR4cdXT42MDyPSRZQGUvOzTIjk

[@Кантри-кроссвМозыре]

MrChening по первому видио я пробовал выставить, если там показания в миливольтах то по тем показателям что у него мой двигатель идет в разнос, я свой отрегулировал сам получились другие параметры

[@MrChening]

Спасибо за опыт, видимо все таки настройки индивидуальные, зато теперь есть рабочий алгоритм)

[@cordwoodland194]

А про моторы спортстеров 97 года можешь что нибудь рассказать собрался покупать себе такой и не знаю на что обратить внимание при покупки ,ответь пожалуйста, с меня подписка и лайк

[@cordwoodland194]

А забыл сказать спортстер 883

[@MrChening]

Смотреть особо нечего, главное отличие от современных спортстеров - мотор там жестко крепится к раме и он на карбюраторе ) Можно глянуть подтеки масла на моторе, наличие всех болтов (из-за жесткого крепления мотора к раме, вибрации жестокие как говорят), состояние колодок, ремня, шкивов,, подтеки на вилке, амортизаторах. На работающем моторе можно попробовать послушать в каком состоянии гидрокомпенсаторы. Традиционно можно глянуть дымность выхлопа, сизого дыма с запахом сгоревшего масла быть не должно. Очень желательно чтобы не было колхоза по электрике. Надо смотреть общее состояние, если в целом мот неплох, но есть мелкие косяки (скорее всего возрастные) можно поторговаться и брать. Откровенно дешевые варианты либо сразу отметать, либо тщательно проверять.

[@cordwoodland194]

@@MrChening 300 тр вроде не дёшево за 97 год , а вот скажите картера на них уже из нормального сплава или тоже г. ...?

[@MrChening]

По картерам вроде нареканий не было

[@cordwoodland194]

@@MrChening спасибо

[@homaism]

Интересный ролик. Дружище, не мычи пожалуйста, избавляйся от привычки произносить звуки-паразиты "ааааааааааа" и "ээээээээээээ".

[@victorzaharov5072]

хватает ли мощности мотоциклу на эво?

[@MrChening]

Кингу и софтейлу однозначно хватает, но вот Электраглайдам из за высокой парусности может иногда не хватать, но это на самом деле больше зависит от темперамента ездока.

[@KlounAda]

Главный минус стокового Эво - что у него при отличных низах нет ни середины ни верхов, поэтому подходит исключительно для пенсионерской езды.

[@StanislavRedkey]

что решается установкой распредвала на 0.500 подъема и по 240 на тайминг.. 40+ к рублей и день работы.

[@KlounAda]

@@StanislavRedkey Да, это можно немного подтянуть. Но в ТС я также могу вставить другие валы, причем сильно дешевле 40+к, те же SVO255 можно купить от 10-12 тысяч, и так далее. Все, что можно сделать с Эво в плане тюнинга - ещё лучше можно сделать с ТС ;) Я не против Эво, это охрененный движок и не зря до сих пор выпускается всякими S&S, но и свои нюансы есть у него. Каждый выбирает себе по своим сценариям.

[@StanislavRedkey]

@@KlounAda если честно, то разница между ево и тс88 не такая уж и большая. на практике тс88 ровнее, чуть шустрее.. да и все. Ну и моложе. Но некоторым хочется ощущать работу двигателя чуть острее. И когда некоторые деятели описывают Ево, то создается впечатление , что ТС - уже тупо мертвые двигатели, в плане фидбека.

[@KlounAda]

@@StanislavRedkey Все двигатели по своему хороши, каждый выбирает что по душе. Я сейчас гоняют на "поднятом" Stage 2 TC103" и КМК это лучший вариант )))

[@victorzaharov5072]

это не мотор а икона

[@Ozu92]

А у шпротов разе не до сих пор Ево?

[@MrChening]

До сих пор выпускают

[@MrEvovod]

А что за мотор 110 Screening eagle?

[@MrChening]

Scrеamen' eagle 110 - раздутый до 1800 см3 twin cam

[@MrEvovod]

@@MrChening вот у меня такой. А чем он от эволюшина отличается?

[@MrChening]

Объём, мощность, два распредвала, другой маслонасос, появились форсунки охлаждения поршней, другая конструкция нижнего пальца шатуна коленвала, другая КПП и т.д..

[@LAV1985]

Какой тут абьём?

[@MrChening]

1340 куб.см

[@alexswildpliush1759]

один звук годный у хд,а остальное шляпа ломучая и разрекламированый маркетологами