CFMoto 450 MT Test Drive - Será a PROXIMA mota do MrMaia?

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[@FARIADIASOFICIAL]

como disseste, não é moto para quem tem a minha estrutura, nem para grandes viagens carregada. Boa analise meu amigo

[@rodrigogoncalves7683]

Boas faria … antes de mais pessima analise ( review) vista ate agora desta mota . Entao agora temos motas para todos os tamanhos de pessoas ??? 😂 Diria antes carregada com 2 e 3 malas vai sofrer como as demais 500/650 cc Piloto e top Case corre o mundo . Abc.

[@alexandreribeiro3330]

Concordo com o Faria. E não vamos meter tudo no mesmo saco. Uma CB500x está nesse patamar de motor e sofre, já tive uma e sei do que falo . Uma vstrom 650 não vai sofrer, tb já tive uma 🤞 Boas curvas

[@RidingSleipnir]

Boas! A minha percepção é que essa mota será para concorrer com o segmento entre os 300 e 500 cm³ Como as CRF300 ou himalyan 450 por ex. Quem segue a Itchyboots ou outros que fazem aventuras do género talvez seja a ideal... Comparar com a T7 é como querer comparar a MT800 com uma R1250GS. 💪💪💪✌

[@1964nelinho]

As reviews falam bem da máquina, a torre abana bastante e em asfalto em paralelo não sei ,o tempo o dirá.Abraço, Ride Safe...👍✌

[@motoleonardo]

Bom review, a 450MT consegue surpreender! Ficamos contentes de ver a comunidade Motovlogger unida. Vamos marcar a diferença! Agradeço desde já pelo apoio 🙏.

[@nuksnenuco]

Bom vídeo e óptima avaliação ,foi um gosto levar esta máquina para dares a tua opinao grande abraço✌️

[@ordep2756]

A sua avaliação foi excelente na parte que "teremos" que mudar talvez o pinhão e a cremalheira. Foi isso que achei ... em estrada não sei se será a praia dela. Apesar de sentir me muito mais confortável no meio das pedras e do mato.

[@loneridervv]

J.Juan não é chinês, é da Brembo! E são 6000€ e mais uns trocos 😂😂

[@Dumb93449]

J Juan acompanha marcas como ktm, Husqvarna, BMW, Ducati, Triumph e Kawasaki. Incluisive a tua ktm usa o sistema de travagem J.Juan.

[@fabiomatos8987]

Boas tarde Maia, video top. Qual a marca e modelo do capacete que esta a usar no vídeo? Grande abraço

[@joselopesangola1343]

Acho que o conceito desta moto não é para autostrada de todo. Segundo a travagem JJuan é da Brembo e não Chinesa. A relação final pode ser ligeiramente alongada com o acrescento de 1 dente no pinhão, logo baixando a rotação do motor. Dizer que não é boa para viagens?!! A sério?! Fazer viagens por autoestradas não é viajar, é deslocar de ponto A para B, e para isso a moto é mais que suficiente. Eu tenho uma Zontes T350 e faço viagens na boa com ela. O conceito de viagem em autoestrada é algo que me faz confusão, logo não percebo a insistência no factor de velocidade. Mas pronto.

[@ruigodas]

Bom video. Acho que, se não me engano é um marco histórico no teu canal, um teste completo a uma moto Chinesa. Bem sabes como eu gosto da CFMOTO, já levo 4 anos a carregar o fardo, cada vez mais leve, desta paixão. Mais tarde ou mais cedo vamos todos ter que dar a mão à palmatória e aceitar que eles, na CFMOTO, são diferentes. Desde que se iniciaram nas 2 rodas, que a postura tem sido séria e de equilíbrio entre a qualidade e o preço. Ainda bem que gostaste. Hoje já quase todos conhecem a marca e ainda bem e é por bons motivos. Até tu já estás rendido lol. Não interessa a marca, interessa é que que façam motos que nos fazem sorrisos. Abc

[@rodrigogoncalves7683]

Tem toda a razão a CF Moto nao qer ser igual.. qer ser melhor e manter a difrenca. Fizeram a KTM 490 Adventure q a Ktm nao quis fazer . Abc

[@joaobarbosa8206]

Ui esses rpms para andar a 130kh na auto estrada, muita gente vai comprar isso a pensar que e' uma mini touring/adventure e vai por o motor a dormir um sono rápido

[@AndaDeolindo]

Os motores aguentam bem

[@PedroFortunaGomes]

Peço desculpa mas dizer que J.Juan é uma marca chinesa, é muito mau num vlog sobre motas visto por 22.8K seguidores. Trata se de uma empresa que produz discos de travão, pinças, mangueiras de travão e sistemas de travagem completos desde 1943, 27 anos depois nascia a Brembo que adquiriu esta marca em 2021. De lembrar que a J.Juan tinha em 2020 uma quota de mercado na europa de 50% e de 63% do mercado da competição, e com esta aquisição o Grupo Brembo passou a dominar o mercado mundial de sistemas de travagem. Para terminar A J.Juan é uma empresa Espanhola.

[@hitub3]

Quando não se conhece = chinês

[@cmcfaria26]

Não deixa de ser uma bosta

[@RuiSousa46]

Tens certeza de tudo o que dizes? Tenho idea que eles são dos anos 60 e posterior à brembo....

[@PedroFortunaGomes]

@@RuiSousa46basta ler a história da empresa ou melhor ouvir a entrevista do CEO do grupo brembo ele explica lá bem o porquê da aquisição da jjuan...

[@rodrigocabeleira1140]

É triste pessoas com 20 e tal k de subscritores e quando não conhecem vão logo dizer que é chinês

[@xRMarques]

Não acredito, MrMaia a agarrar numa mota chinesa. Gostava de ver um test drive da cfmoto 800mt explorer

[@ruigodas]

É asseguir, não vai resistir.

[@MMRF87]

Essa logica de ter que acelerar porque um carro se cola atrás.... Eu ando na auto-estrada tranquilamente a 100/110 km/h ( reais) e os carros simplesmente ultrapassam. Não existe perigo nenhum. No máximo isso acontece em nacionais onde parvalhões se podem de facto colar a nós. Eu encosto e deixo passar. Não arranjem justificações para circular em excesso de velocidades. Se gostam de velocidade, gostam. Por vezes também faço o gosto ao punho. Ponto final.

[@Pintas850]

Está top, muda-se o pinhão de ataque e ou cremalheira e resolve-se a questão da rotação alta

[@ruipassos007]

Boas Mr.Maia ri-me quando disse que a sua primeira mota 125 ia a saltar parafusos, eu nunca pensei em comprar "mota" mas já vou na segunda 125. Até já vejo vídeos de motovlog 😁, bom vídeo isento 👍

[@luisguimaraes8808]

Esta mota é para mim o conceito que se esgotou na Honda que era a CB 500 x, esta claramente mais capaz com as dimensões de rodas. A questão da auto-estrada é isso que foi dito, mas também pelo facto de terem aquele vão cavado entre o radiador e as carenagens em cima, característico das trails, se em auto estrada apanha aqueles dias de muito vento, enfuna por esse vão e elas vão para onde o vento fôr o que é assustador com uma mota leve como esta. São motas mais para nacionais e para as aventuras em foras de estrada moderados. É um conceito das mini aventura que vai ficar.

[@johnnyleaf09]

Podias ter experimentado o caminho off road ao lado do gimnodesportivo de Lavra, é curto mas dá para umas impressões 👌🏻👌🏻 Btw, qual é o suporte que usas para agarrar a insta360 ao guiador?

[@Dumb93449]

Tens varios extras, tens 3 bancos um que faz com que ela fique alta.

[@tiagomorais4026]

Já agora. Quem quiser fazer auto estrada a 140 mudem o pinhão e baixam 1000rpm

[@AndaDeolindo]

Pinhão de 15, baixa 500rpm

​@@AndaDeolindo pensei que fosse mais. Entao é necessário mexer atraz? O que recomendas ?

[@RuiSousa46]

Pinhão de 16, baixa sensivelmente 1000rpm a mesma velocidade

[@PauloPereira-go6sn]

Bonitas e tal.... Mas para mim não obrigado!!!! Ainda me faz lembrar quando compramos uma coisa gira e que até parece boa numa loja chinesa e que depois não tem grande "qualidade" ainda é a minha opinião, posso estar errado. Bom review 👍👌😜

[@vitinhoscreamo]

A cfmoto é uma piada ao pé das marcas que estamos habituados estão a carregar em força nos motovlogers para ver se vendem, são baratas e a qualidade é duvidosa, andei numa 800mt com dois anos e a mota parecia que tinha 10 anos não havia um parafuso que não estava completamente oxidado e muitos pontos de ferrugem pela mota a cima dos 100kmh o vidro da mota fazia um zumbido impossível de aguentar 50km em cima daquilo em AE, com 6000€ existem opções de marcas boas bem melhores

[@Augusto-oc2op]

Só tenho desconfiança daqui a 2 3 anos pontos de ferrugem tinta a descascar qualidade de construção. Nem é muito o motor em si é mesmo a qualidade de construção que acho que em pouco tempo vai dar de si. Isso se levar um pinhão com mais um dente se calhar fica fixe para AE

[@nunocoelho887]

Oh Maia a do Faria quem anda com ela é a Fátima 😁. Queres ver o homem quase de joelhos nisso😜

[@Th3Sh4d0w]

Não é costume eu comentar videos do KZbin; e vou faze-lo no teu, (apesar de já ter visto do FFA, Faria, etc. etc...) e o script parece ser quase o mesmo em todos; incluíndo neste teu review Maia. Contudo, tenho reparado que toda a gente anda a fazer reviews a esta CFMoto 450 e todos dizem que é uma boa moto e que é dificil arranjar concorrente no mercado para este segmento. Estas reviews todas já me começam, coincidentemente, a mostrar que a própria marca está a fazer um "forcing" brutal em motovloggers portugueses para puxarem esta mota "à força" para o mercado e ao que parece, como nalguns comentários, tanto na tua página, como outras, que os motovloggers estão a ser pagos para puxarem "isto" . Não digo que seja o teu caso, mas muitos também vão atrás das reviews "mais mediáticas" pois são mais cliques e visualizações; agora que acho suspeito esta mota aparecer do nada em quase todos os canais com a rapidez que teve; que é estranho, é . Antes, sequer de considerar esta moto, tenho duas opções, que não vejo muita gente a falar : - Himalayan 450 (preço abaixo desta CFMoto, e na mesma com 40 CV, Jante 21 Frente e 17 Atrás) - abaixo dos 6.000€ - Triumph Scrambler X 400 (um pouco mais cara que a CFMoto, não tão off-road, mas vai lá também) - acima dos 6.000€ Não acho esta mota, nada nada especial, ao contrário do que o pessoal comenta dela. Parece a segunda-vinda de Jesus Cristo .

O Maia apontou vários pontos negativos.

[@DoCaraXo]

Gosto muito de ver esta união da malta! Top 👌 Esta motinha é muito fácil de se gostar 😉 Deu-me um prazer incrível nas curvas de uma secundária 🤪 Qualidade/Preço imbatível dentro da gama ! Um abração enorme para ti e outro para o Nucks 🤙

[@joselopesangola1343]

Tenho uma Chinesa, leva 33000 kms em pouco mais de um ano, ferrugem? Nada, problemas? Zero.

[@luisr5113]

@FFA Isto não está fácil... já vendi a S1000RR e a ver estes teus vídeos começo a pensar que também já esteve mais longe de vender a S1000XR 😅 Ass. "Rapaz de Góis"

[@MrMaiaMotovlog]

@@luisr5113 és maluco deixa te estar com os canhões

[@ricardobatista506]

Dois grandes do motovlog! acompanho-vos aos dois. Parabéns. Gostava de saber a tua opinião, depois de um test drive, da Voge 525 DSX. abraço

[@nunogoncalves8139]

Fazer um, review dessa mota na estrada ou autoestrada quando foi feita para andar no off-road é uma grande estupidez. Daqui por dois anos se a fiabilidade do motor for comprovada eu troco a T7 por essa

[@fernandoprpinheiro]

Trocar por uma T7? 😂

[@JosezitoMotovlogs]

Bom video André. Concordo em grande parte com as tuas percepções e avaliação desta moto. O que é estranho é só eu que tive dificuldade em chegar ao chão na mota que eu testei 🤔😅 Forte abraço amigo.

[@Eds77]

Meus amigos sou fã de vcs todos. Estou rezando pra esse modelo chegar aqui no meu Brasil dos impostos, aqui a CF moto só vende quadriciclos , mas segundo fontes vai trazer essa maravilha no ano que vem 😅

[@xei3679]

Não creio

[@sergiomarcal3001]

Abrc a ambos

[@tiagomorais4026]

Preço qualidade. Boa motinha. Sim senhor.

[@ianmoone6562]

Quem diz que é tenere killer está completamente na disney. No entanto para aquela pessoa que ia fazer esforços absurdos com empréstimos, quando estiver no cross shopping é muito possível que baixe as espectativas e fique com esta. Não são da mesma liga mas acho sim que principalmente em Portugal é capaz de roubar uma fatia do mercado à tenere.

[@LuisSousa-kb1mb]

Tive á 32anos uma Honda NX 250 a beber menos de metade que essa e andar quase o mesmo que essa. Ate uma Yamaha DT 125 ypvs 2T com 30 anos tem mais estaleca e mesmo velhas não salta parafusos 😂

[@tvzmacedo]

A mota está engraçada sim senhor, e excelente preço. Faz nem mais nem menos do que já todos disseram após teste Ride. Bom review como sempre, fora da caixa, como estamos habituados, de condutor para condutor. Abr

[@bodystunt1]

Moto que vai partir tudo é a Kove 800 X, leve, potente e linda.

[@UMDSR]

Só não gosto da configuração do escape! De resto parece ser top!

[@aderitooliveira9661]

Andei a ver montes de videos acerca desta mota e procurei em todos ver a velocidade em autoestrada e não consegui. O Mr. Maia fez um vídeo e... prontos, já sei. Simples. Parabéns pela apresentação.

[@luizcosta8791]

Opa meu amigo dsclp qualquer coisa, n estou reclamando do amigo que fez o vídeo e Review da moto, que pelo visto e muito melhor que quase 90% dos outros que fazem Review dela, mas ele n puxou realmente a moto no que ela pode fzr e oferecer ela pode chegar a uns 150 facil msm, so para avisar ta n estou criticando, eu mesmo me apaixonei nessa moto ent so me falta pegar uma

[@steph20077]

Ambro é o modelo, CST é que é a marca 😅

[@rmgpacheco]

MrMaia, obrigado pelo review. Muito fixe o bom relacionamento entre motovlogers... gostei de ver. O nukes não fez uma review à tua Ktm? 😂 vai tentando fazer mais reviews de outras motas. Abraço

[@MrMaiaMotovlog]

Eu disse lhe para fazer… não quis lol

[@Joaopedro-xq7rj]

Boas MrMaia eu estou indeciso entre a cfmoto 450 mt e a honda crf300l o que achas que era melhor para um piloto que tanto vai dar uso a mota em off road e em estrada. Abraço

[@MrMaiaMotovlog]

A 300l ganha no peso de resto a 450mt parece melhor

[@rodrigogoncalves7683]

43 cv .. extensiveis a 48cv ( set up estrada / coroa ) NK 450 faz quase 200 .( mxmo motor ) conta com ; Embraiagem deslizante . Control Tracção . Vidro ajustavel App / Track Aviso descanso aberto 6600€ chave na mão mota que Vale os euros todos que se pagam . Ps A Tenere 700 / 70 cv tbm nao impressiona .. curta tbm em estrada Abc 🤙🏽

[@marcogoncalves3374]

Boas. Já alteraste a tua?

[@rodrigogoncalves7683]

@@marcogoncalves3374 boas ..ainda nao depois da rodagem .. sera pinhão ou coroa vou ver como fica melhor .. Ao contrário dos comentários ja vistos e reviewa nao vai alterar em nada o desempenho da mota . Abc

[@TiagoXany]

Boa avaliação... É para o que é!! Top

[@pedrowolf76]

Os pneus acho que são marca CST se sim, são muito bons😊

[@cmcfaria26]

É sim pneus que vem mas trotinetes

[@marcelino86]

Maia, depois da Moto Fundador a CF Moto é o novo patrocinador do canal 😁 A Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki e BMW são excelentes marcas e o resto é... enfim... nunca na vida comprava uma moto chinesa!!

[@MrMaiaMotovlog]

Se viste o vídeo percebes que sou totalmente imparcial

[@marcelino86]

@@MrMaiaMotovlog nao sei se sabes mas sou jornalista. Se fosses 100% imparcial não podias ter parceria nenhuma com a Moto fundador ou outro stand qualquer. No entanto, destaco a boa vontade em fazer vídeos com alguma qualidade sobre motos, por isso sou seguidor do teu canal. Quem anda de R1 não anda de chinesas... é uma ofensa a todos os que gostam de MOTOS.

[@MrMaiaMotovlog]

@@marcelino86 Sou imparcial sim... a minha opiniao é sempre imparcial, ve o teste que fiz da electrica da Yamaha e se aquilo é nao imparcial... ou mesmo este, quanto Vloggers disseram que os travoes sao fracos ou mostraram a rotacao excessiva em autoestrada do motor?

[@marcelino86]

Maia, a grande questão é tu teres experimentado uma "chinesa" 🤬 O canal é teu e publicas os vídeos que bem entenderes com motos que quiseres! Simplesmente como motociclista desde muito novo, acho uma vergonha para quem gosta e vive as motos com paixão e razão, dar tempo de antena a uma porcaria chinesa. Não experimentas, Harley-Davidson, Indian, Ducatis, MV Agusta, etc... etc... nem sequer avalias scooters dos melhores construtores mundiais, Honda, Yamaha, BMW (com muita qualidade e cilindradas interessantes) e vais andar nisso? Cá para mim não és um "mauzao do asfalto", és um menino do asfalto 😁😁😁 ps: deixa lá essa mer#@ e volta com a R1 💥

[@marcogoncalves3374]

Se és jornalista deves ser muito fraco 😂

[@SoloRider_pt]

Bom teste sim senhor. Gostei imenso de ver esta sinergia entre motovloggers, grande abraço a ambos.

[@viralvids7605]

A cfmoto deve estar a pagar bem aos youtubers pela review da mota😂

[@MrMaiaMotovlog]

Se pagou bem aos outros devem se ter esquecido do meu cheque

[@viralvids7605]

@@MrMaiaMotovlog 😂 é que há tantos test rides no KZbin desta mota que quase fazem dela o unicórnio 😂

[@MrMaiaMotovlog]

@@viralvids7605 Vê com atenção a minha review e já percebes que ninguém me pagou nada

[@nuksnenuco]

@@MrMaiaMotovlogse receberes algum avisa que eu também quero 🤣🤣

[@justgil1]

@@viralvids7605 É normal haver muitos test rides a esta mota, visto que se trata de um lançamento recente no mercado europeu. A mesma coisa aconteceu há uns meses atrás com a Honda NX500