Американская надстройка Jerr-Dan на шасси ГАЗон NEXT City... Каков ты - русский американец? На что способен? Тест ГАЗон NEXT City - • Первый тест-драйв GAZo... Рассказ про моторы ЯМЗ - • Ярославский Моторный З...
Пікірлер: 330
@user-ru5nc7qx5q7 жыл бұрын
Когда то я такой сделал сам , с двумя помощниками , он до сих пор работает. На базе FORD CARGO 11 тонн грузоподъемность .Только вилка задняя работает на пневматике , нагрузка на вилку 3тонны.
@user-zo2lc8fg1z7 жыл бұрын
выглядит отлично👍
@sanya94507 жыл бұрын
обзор отличный.желторотик красавец.
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Спасибо
@MagnumLife7 жыл бұрын
Видел корейский эвакуатор, у него противовес мог опускаться и работать якорем при вытаскивании застрявшей машины. Очень классная фишка.
@vvvbel7 жыл бұрын
О как ... оказывается вся проблема с грузоподъёмностью в шинах !!! А подвеска, рама тут не причём.
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
А подвеска и рама заранее, еще с завода, рассчитана на полуторный перегруз ;)
@user-yr3wx2ro9s7 жыл бұрын
Макс Сергеев А весовые!?
@vertolet067 жыл бұрын
Разве что в твоих фантазиях.
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
В реальности, гарантированная грузоподъемность - 3 т. А дальше все зависит очень от многих факторов. Но полная масса ГАЗона с завода указана, как 8,7 т.
@Aleksei3537 жыл бұрын
За обзор Лайк!
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Как ты думаешь - информации достаточно? Или все же надо было больше? Я помню, что ты писал, что больше 20 мин. ролики не смотришь.
@Aleksei3537 жыл бұрын
В самую точку!! Инфы нормально!! Можно было еще ящички открыть))))
@Aleksei3537 жыл бұрын
И это спец транспорт! Ставку делай на комплектующие!! А сама машина ,мельком можно! И то что она плавнее бортовой, эвакуаторщику не интересно!
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Они все равно пустые... Там только АКБ (в правом) и все.
@peoplemars.7 жыл бұрын
Алексей Болталов сзади стрелу надо поднимать или как-то ее обозначить. т.к ночью и если ещё снег то лапу вообще не увидишь.
@woodcraft50077 жыл бұрын
А до этого теста завод тесты проводил на полную загрузку с буксировкой на нормальные расстояния по реальным дорогам с реальными ямами, колеями в асфальте ? Не ясно с креплением авто, например без одного из передних колёс. Понятно что без номеров этот эвакуатор, но есть же временные. Как можно отправлять заказчику технику, которая по территории прокатила грузовик с минимальной скоростью, где например тесты с реальной скоростью? А что если профиль трубы деформируется при 10-12 буксировке? Где тест на удержание груза при резком внезапном торможении? Ждём продолжения.
@andreichekmarev96666 жыл бұрын
Часто его встречаю👍
@yaroslav_voronin10466 жыл бұрын
Молодцы! Симпатичная машина получилась.
@aksjet55576 жыл бұрын
для тех кто не в курсе авто таким способом обычно буксируют за заднюю ось!!! так как сейчас много авто с автоматами и механики с насосами пока дотяните до сто угробите КПП!!! или отсоединять кардан!
@DjD-hl2zs6 жыл бұрын
Развития и удачи вам!!!
@Haritonov_live7 жыл бұрын
Красивая машинка !!!
@alashalga2726 жыл бұрын
Alex красивая? Красивая бывает закат,девочка! А это шедевр)
@alexanderradich94937 жыл бұрын
радует)))
@evakpro15907 жыл бұрын
Хороший обзор, лайк!
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Спасибо.
@user-tq5jk4ry7r7 жыл бұрын
Еее вообще супер😃✋👍
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Я рад.
@user-tq5jk4ry7r7 жыл бұрын
Макс Сергеев 😃👋👋
@user-se7uu5jd8f6 жыл бұрын
Максим, добрый день! Я бы хотел по больше узнать о проекте Газон Некст Эвакуатор. 1. Отзыв получить у пользователя данной машины. 2. Есть ли ещё видео по данной машине, желательно уже в рабочем моменте. Может как вариант с Вами пообщаться по телефону.
@theshorin6207 жыл бұрын
Хороший обзор)
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Спасибо.
@123545357 жыл бұрын
а хватит ли грузоподъёмности что бы отбуксировать тяжелый тягач или гружёную одиночку?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Нет, конечно. Тот Isuzu, который ГАЗон таскает на видео - это 7 тонн и это максимум.
@user-if2yq5tk7i7 жыл бұрын
Доброго дня !!! Подскажите, какова стоимость данной спец техники?
@user-cf6lu2eu6w3 жыл бұрын
10 миллинор руб
@Gercog_alex7 жыл бұрын
Интересно какая итоговая стоимость вышла, дешевле чем решения для грузовых эвакуаторов на базе ман или нет?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Естественно дешевле. Цена шасси ГАЗона - 1200 тыс. руб. цена шасси MAN от 45 тыс. евро.
@user-im3xm8qr5j7 жыл бұрын
Обзор замечательный, у меня два газона в хозяйстве уже работают, вопрос , где такие эвакуторы используются?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Для буксировки с частичной погрузкой автомобилей массой до 7 т. В частности этот эвакуатор будет работать по доставке машин на сервис.
@user-qg9cf4zj7p7 жыл бұрын
Мне интересно! Если эвакуация проходит таким способом как на видео,значит неисправен ДВС или КПП. Перед эвакуацией необходимо снять карданный вал, запитать буксируемый автомобиль воздухом или развести задние тормозные колодки выкрутив штока энергоаккумуляторов. Вопрос: есть ли на автомобиле возможность подключения пневмоинструмента и пневмооборудования ?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Есть. Но также можно использовать подкатные тележки, чтобы не снимать кардан.
@imbotjamesbot8947 жыл бұрын
+Татьяна/Илья Не факт, подъехал сзади, зацепил за реактивную штангу задних мостов, заблокировал рулевое в нейтрали и попер-попер-попер...
@Raskat_Groma7 жыл бұрын
А чистые костюмы зимние нельзя было одеть для видео?
@timurbayram51627 жыл бұрын
Otlichnye obzory i golos priyatnyi!! Tolko pobolshe gruzovyh i avtobusov)
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Всё будет, просто грузовики и автобусы не так легко взять на тест... А за отзыв - спасибо.
@user-zl8nm1cn3z7 жыл бұрын
Да за обзор Ок
@SuperDanik19817 жыл бұрын
на секунду показалось,что в конце машина сломается,а не бутылка)))
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
;))))
@user-jn3ny8zz8v6 жыл бұрын
Классный эвакуатор. Почему у нас таких нет.
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
Как раз такие машины у нас ;)
@Anton.Valeryevich7 жыл бұрын
Как же много для внешнего вида делают хромированные диски и сочетание жёлтого с чёрным цветов!
@dmitrozaporozhets44334 жыл бұрын
Как всегда....все отлично... удобно ездить задом))))))
@igornewhouser10287 жыл бұрын
Интересно, стекло от разбитой бутылки кто-нибудь убирал? Или собирают шины проезжающих там машин?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Разумеется убрали, а как иначе?
@77.raf.m546 жыл бұрын
Только ну почему " Next "? Что по русски назвать и написать не получается?
@user-re6xv8fe4m7 жыл бұрын
Сделали эвакуатор, начинайте делать эвакуатор для эвакуатора
@timurbayram51627 жыл бұрын
где можно приобрести такие же колпачки на колеса?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Эти шли в комплекте с надстройкой ;)
@user-cj5yz3tc3m7 жыл бұрын
А табличку можно было сделать на русском языке, т.к. в России живём!
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Не сразу, но все будет.
@user-cj5yz3tc3m7 жыл бұрын
Макс Сергеев, 👍👍
@Pavlo2257 жыл бұрын
Будет? Хотелось бы узнать, что конкретно будет? Хотя бы подобие конвейерного производства ожидается? Или будет вот так, как в видео - четверо смотрят, чтобы не рихтануть существо это краснокнижное об "эвакуируемое", да еще и в плотной городской среде.
@DimitriyUKA6 жыл бұрын
Грузовой эвакуатор в "городской среде", what??
@user-br2le5wn9m7 жыл бұрын
Все хорошо,но вложив столько средств и не поставить камеру с монитором(слежение за грузом)....Поставьте,окупит,поверьте опыту...
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Я думаю, что заказчик сам поставит, решил сэкономить на установке.
@user-br2le5wn9m7 жыл бұрын
Просто это не деньги для экономии..))
@HUIVAM7 жыл бұрын
а, что за визжащий звук как у миксера? на работе у нас новые соболя, бензиновые, с уазиковским движком, так они тоже все визжат на дороге, как будто миксер включен)), да и расход конский, а у новой газели, нет никаких лишних ну таких явных звуков
@AlexS-gn9tq6 жыл бұрын
Выворот колес маленький у газона. И что это воет постоянно?
@user-zj7oh9dt8o7 жыл бұрын
Размещение сигнальных маячков на решетке радиатора ГОСТУ протеворечит ?
@lemberg717 жыл бұрын
виктор sнисаренко китайскому нет,не противоречит.
@user-ck4qn7kt4s6 жыл бұрын
Интересно, сколько насадится сзади, на эту торчащую коркалыгу. Дистанцию то не многие держат, а в городе особенно.
@rusr700rus73 жыл бұрын
Хотели зделать как лучше получилось как всегда
@arturdav17236 жыл бұрын
Хромирование капоты телескопические зеркала .надо поставить и будет вообще огонь. Газ молодцы хорошая копия.
@user-pp8oi8nc3s6 жыл бұрын
скорее не ГАЗ а СпецБуксир
@ArtemTrezvij7 жыл бұрын
Посоветуйте производителю включить в комплект камеру с вай фай на магните, цеплять на зад буксируемой машины для удобства движения задним ходом. Затраты копеечные, а уровень инноваций - что надо
@imbotjamesbot8947 жыл бұрын
+IsToBrAtin Даже вайфай не нужен - обычно вешают на буксируемое целую люстру-дублер задних фонарей, вот туда ты можешь хоть стереокамеры навтыкать.
@user-iw7tj2sw3j Жыл бұрын
уровень инноваций на уровне НИ О ЧЁМ!!! За подобные машины должен садится ИСТИННЫЙ ВОДИТЕЛь, а не клоун с камерами. Потому что водитель подобной машины ОБЯЗАН ЧУВСТВОВАТЬ автомобиль и то что он делает, а также перевозит.
@peshixott7 жыл бұрын
всё понятно кроме одного, почему лапа вертикально не встаёт? мешает же
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Лапа в транспортном положении выступаем менее чем на полметра - поднимать нет надобности.
@peoplemars.7 жыл бұрын
согласен, лапу надо убирать...
@user-fd3qs3cs6m7 жыл бұрын
радиус разворота у газона для эвакуатора не приемлем
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
С чего бы это? Я, прямо в ролике на месте разворачивался, там все прекрасно видно.
@user-zr2tq4lp3q7 жыл бұрын
спс. поржал.. на месте...ахаха
@NurikRemix7 жыл бұрын
база очень длинная
@user-ep7cn8pk2z7 жыл бұрын
У того же Исузу не шибко маленький радиус разворота. Давайте теперь делать эвакуаторы на безе офисных стульев =)
@user-xx7zy6ue9w7 жыл бұрын
Понятно, что 150 сил не о чем, но машина везет уверенно...не понял вас? И почему трогаемся с первой пустыми я тоже не понял. И про маневренность...Водители знакомые на Нексте были недовольны выворотом колес. Как вы улучшили маневренность вашего авто?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
На новых машинах увеличен выворот колес. Это раз. Я не хотел на этом концентрироваться, поскольку скоро буду снимать ролик именно про обновленную машину. 150 л.с. ему хватает с запасом. Трогался я с первой передачи потому, что это вообще был второй запуск двигателя (первый при выезде из цеха) - естественно я ехал очень аккуратно. Это же испытания.
@user-vo3oo2pq7x7 жыл бұрын
А как интересно крепится вилка к авто которое эвакуируют
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Передние колеса крепятся на вилке ремнями или цепями.
@user-hz4st6gm7j6 жыл бұрын
Я рад за то что наши парни которые в бизнессе уходят к русским производителям
@chel14967 жыл бұрын
Немного ненавязчивой рекламы от Деловых )
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Деловые тут совершенно ни при чем ;) Просто у "СпецБуксира" и "Интерпапйпвана" (который делает трейлеры для Деловых) один двор на два предприятия. ;)
@user-pp8oi8nc3s6 жыл бұрын
тут много спрашивали про ценник автомобиля www.spetsbuksir.ru/gruzovoj-evakuator-gazon-nekst-nadstrojka-jerr-dan-hpl-60.html тулбаксы и прочие обвесы уже за доп цену
@Cook778787 жыл бұрын
Сколько стоит такое чудо юдо)?Я прослушал или секрет?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
В целом - недешево. А конкретная цена зависит от очень многих факторов, фактически каждая машина строится под требования конкретного заказчика.
@user-bi7sr6wj5n6 жыл бұрын
Машина красивая. Но технических недоработок очень много. 1. При движении или в перед или на зад,гидравлика на ходу не работает. Это большой минус. 2. Тачка на машине стоит для легковых машин,даже на маленьких колесах. И рейлинги для легковых машин. (Если везти ЗИЛ бычок. На тачке. То даже рейлинги не достанут чтобы тачку собрать.). 3.Для того чтобы работать на нем в городе , будет очень сложно. Машина красивая но на ней будет работать очень тяжело. А на Американцах работать лучше и приятнее.
@DangerrrMouse7 жыл бұрын
Замечательный автомобиль! Молодцы и нижегородцы и спецбуксир.
@user-fk3ms1wt5n7 жыл бұрын
эвакуатор на базе Некста это бред полнейший.Машина не поворотливая на 10.43 хорошо видно максимальный выворот колёс. Сам 2ой год работаю на Газоне,только плюёмся.Радует только двигатель. радиатор потёт,кпп при включении 5 хрустит,крестовины на рулевом уже болтаются(маслёнок нет и крестовины завальцованы),про наконечник на продольной и говорить не хочу.И это при пробеге 25 тысяч.Ох...ная машина.на 4х полосах с разделительной не развернутся.
@user-pt5hg5xw2l7 жыл бұрын
Сейчас поворот колес увеличили на 10градусов в каждую сторону.стал намного маневренней.Хруст при включении пятой меняется заменой комплектов шестерня-муфта со ступицей .Хотели как лучше , поставили итальянский синхрон- получилось гамно.Меняется на СТО по гарантии.Вал рулевой - меняется в сборе по гарантии (гарантия 150 тысяч км.Радиатор уже всем поменяли, один вы , видать , остались.Устанавливается сейчас на боковых кронштейнах.На видео, в самом начале - черные фургоны "Деловых линий".У многих уже пробеги за 200 тысяч..Делают практически ни копейки не тратят на ремонт , кроме ТО.
@user-fk3ms1wt5n7 жыл бұрын
машина конторская,на гарантию не стали ставить(сказали начальники будем делать всё сами). то что скрежет при включении передач лечится заменой синхронизатора это ясно я же говорю что машина не прошла и 20000 тысяч и кпп захрустела. интересно узнать за счет чего увеличен выворот колёс? суппорта заменили?
@user-pt5hg5xw2l7 жыл бұрын
Сейчас ставят другую переднюю балку.Изменили и поворотные кулаки.Балка нового образца отличается визуально тем, что нижние кронштейны амортизаторов крепятся прямо к балке, а не к чашкам крепления рессор.
@user-fk3ms1wt5n7 жыл бұрын
можно посмотреть хотя бы на фото новой балки?
@user-pt5hg5xw2l7 жыл бұрын
В понедельник скину.
@user-id2yv9ou3m7 жыл бұрын
да , выглядит не хуже Фордов и Джи М Си , а что так воет?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Это коробка...
@fujxdryjc7 жыл бұрын
эвакуатор для газелей?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Не только, на видео, как вы видите 7-тонный эвакуатор нормально таскается.
@Pereezd_s_kaifom5 ай бұрын
На газель реально такое сделать ?
@MrMaxsergeev5 ай бұрын
Свяжитесь с компанией "Спецбуксир" - возможно они помогут. www.spetsbuksir.ru/?ysclid=lpjr80jqtg160249061
@maxbolsen48037 жыл бұрын
Вот кому в голову пришло сделать ТАКОЕ? Он где ездить будет? В Америке? "Крутиться в городе" - вы серьезно? С капотом просто гениальное решение для города.
@user-gg1xf6vg2q7 жыл бұрын
цена то какая ? называли?
@DangerrrMouse7 жыл бұрын
у тебя денег нет всё равно
@user-pb1hh4qk4j7 жыл бұрын
обзор хороший. Только вот жужащий звук у машины при движении уж как-то совсем странен на современной машине. Как будто на электротяге... явно не нормально это.
@alekbeloff7 жыл бұрын
А как таким подцеплять если колеса выкручены?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Да точно также, а в чем сложности?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Зачем? Просто вывесить морду за бампер, а потом колеса в нормальное положение вывернуть и нормально закрепить - это же элементарно.
@alekbeloff7 жыл бұрын
Макс Сергеев я про тот случай если эвакуатор эвакуирует не по желанию автовладельца, скажем, за неправильную парковку. Руль ведь блокируется на выключенном автомобиле
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Так для этого есть погружные эвакуаторы - а этот для работы в автосервисе куплен.
@alekbeloff7 жыл бұрын
Макс Сергеев все, теперь понятно) я про это изначально и хотел сказать
@aleksandrpolikhronidi9644 Жыл бұрын
А как угонять машины стоящие на скорости, или на ручнике? Неее, современные эвакуаторщики такое не одобрят
@user-fp4wo9rn6l5 жыл бұрын
У супруга мечта работать на частичке, возьмите его на работу пожалуйста ! У супруга огромный опыт в эвакуации ... Сбылась бы мечта идиота ...
@user-vo2mv7qn6f7 жыл бұрын
обзорщик от бога, просто пипец... все кому ни попадя штампуют под копирку несъедобное зрелище
@klimsamgin47297 жыл бұрын
Совет ГАЗовцам, сделайте уже безкапотник! Среднетонажник в основном трудится на городском развозе, а с такой "маневренностью" Некст будет проклинаем водителями.
@konstantinmalcev74636 жыл бұрын
А чего он такой тяжёлый?
@MrMaxsergeev6 жыл бұрын
А зачем ему легким быть - он же будет достаточно тяжелые машины таскать.
@user-ub5wk8uo6l7 жыл бұрын
Как я понял это для транспортировки малотоннажных грузовиков!?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Да, до 7 т. полной массы
@user-eo3tc3is1x7 жыл бұрын
ребята (водилы) ждите он за вами едет!))
@user-dd3yk8kw4w7 жыл бұрын
какова цена?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
С какой целью интересуетесь? Хотите купить?
@user-dd3yk8kw4w7 жыл бұрын
Если под заказ, интересен проект на базе газона.
@user-dd3yk8kw4w7 жыл бұрын
Работы примерно столько же без навесного оборудования
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Не очень понял, о чем вы?
@kurlyk_7777 жыл бұрын
Всё таки американец, больше всего подходит.
@imbotjamesbot8947 жыл бұрын
КОМ - это КОМ, а насос к ней подключен, а то тут любой самосвал станет "по принципу гидропередачи"
@BadBoy-ns6hu7 жыл бұрын
Не хватает V8)))
@Buksir1776 жыл бұрын
Да ...... чем больше скорость, тем меньше можно загрузить .... ну и где обещанный сериал про Вадика и эвакуацию ????
@user-hb5jo2zm4s7 жыл бұрын
насчет маневренности то пошутили причем тут задний свес никогда машина с капотом не будет маневренней бескапотника
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Правда? А я думал, что вся проблема в длине базы и угле поворота колес. Ну если уж вы сказали - я готов поверить, особенно если сравнить два эвакуатора которые есть в ролике ;) То есть вы реально утверждаете, что 7-ми метровый Isuzu (с базой 5,20) будет маневреннее ГАЗона?
@1resc7 жыл бұрын
Как это не можете выехать на дорогу 10 дней можно без номеров ездить.
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Машина принадлежит не мне и не ребятам из СпецБуксира, и если что-то случится (а случится в Москве может все что угодно), то кто будет отвечать?
@imbotjamesbot8947 жыл бұрын
+Святослав Цивилин Сейчас все дилеры резко поумнели и не выпускают машину на улицу под своей регистрацией - на улицу - только со своей, они уже с камер наловили....
@American_Russian-582 жыл бұрын
Не понимаю я русских водителей, будучи сам русским водителем.) Что всем так нравятся бескапотники? Меня лично каждая мелочь в бескапотных грузовиках бесит. Поскольку мне есть что сравнить: 8 лет я проработал на американских капотных тягачах, и пару лет на европейских бескапотных. После того как пришлось сменить работу по межгороду на работу внутри региона и сесть на европейца - ощущения как будто стал инвалидом. Или импотентом.) Какие же уё****ые эти европейские грузовики. У меня нервов не хватает на них ездить. Короче надеюсь на вас ГАЗ! Надеюсь, что продолжите американскую школу автостроения и будете и дальше развивать капотные грузовики. Вот бы еще газелям капоты нормальные приделали, как у американских пикап траков. Чтоб они (газели) наконец то перестали выглядеть как европейское говно, и стали похожи на американцев. Внешний вид тоже имеет значение! Сейчас пока даже в газонах я замечаю много деталей из европейской школы. Видимо газ пытается комбинировать две совершенно разные школы: американскую и европейскую, но лично я считаю это большой ошибкой. Лучше бы они придерживались того, с чего начали ещё в 30х годах, когда выпускали ГАЗ А и ГАЗ АА, которые были копиями Форд А и Форд АА. То есть лучше бы не сворачивали с выбранного пути. Первое время, пока ГАЗ придерживался американской школы, у них хорошо получалось. Например первые Волги 21 и 24 были отличными автомобилями...
@user-ru6ef7yk3u7 жыл бұрын
а что,камеру для обзора назад трудно поставить? так то помять эвакуиромового можно на раз два,про назначение тележки глупость какую то сказал
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Камера и все остальное ставится по желанию заказчика. А насчет "про назначение тележки глупость какую то сказал" - конкретнее.
@user-ru6ef7yk3u7 жыл бұрын
тележка вообще для любого авто,подходящего по массе,а не только для 4х4,вернее даже для легковых авто,не под каждую бриль завести можно,а камеру можно было ставить стандартно, копейки стоит у китайцев вместе с монитором,если за монтаж не брать бешенные деньги,как у нас любят делать
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Возможно заказчик тоже так решил и хочет ставить камеру сам - никто ж не может ему запретить. ;) А тележка, по словам заказчика именно для задне- и полноприводных машин, чтобы не отсоединять кардан при буксировке.
@user-ru6ef7yk3u7 жыл бұрын
Макс Сергеев у заказчика мягко говоря странные предпочтения...гораздо практичнее было сделать обычную сдвижку,плюс добавить бриль...имхо..
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Вполне возможно.
@user-zu6px8qm8r2 жыл бұрын
первый раз слышу что грузопод.емность зависит от покрышек
@adambagaev32244 жыл бұрын
С шумкой хотябы легкой нельзя было?
@parvaldegalvena87757 жыл бұрын
В России что нет даже оборудования своего для эвакуатора?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Нет... Но строго говоря - его и не было даже при СССР - всех возили на жесткой сцепке. Или грузили краном на прицеп. - если машина не могла катиться на колесах.
@arturdav17236 жыл бұрын
Все запчасти как зеркала оптику брызговики с кодиака подойдут отлично. Ништяки все подойдут с шевролета.
@Evgen_Shtukaliuk7 жыл бұрын
У меня вопрос,интересно этот драндулет вытащит груженную фуру с кювета,как это делают Volvo FH к примеру.Думаю нет.Понту с него? Легковушки разве что дергать.....
@user-ep7cn8pk2z7 жыл бұрын
А с чего вы взяли что он для фур? максимум он может таскать тот же самый Исузу который он по территории таскал, как раз нагрузка на стрелу в 3500 +/- кг. Просто смысл нанимать тот же Вольво чтобы дернуть, Газон или Исузу малого тоннажа? Да и по деньгам соответственно дороже будет.
@user-wv7mo4ig9e7 жыл бұрын
Интересно а Volvo FH перевезет целиком Белаза? Если нет, то на Хуй он нужен?!
@user-pk1pf7rn6k6 жыл бұрын
Евгений Штукалюк олень разная классификация эвыкуаторов.
@user-lt6nd6np9e7 жыл бұрын
6.40 сиденье болтается наверно не прикрученно, жутковато
@stormbringer17137 жыл бұрын
задние оконные проёмы белого цвета ... не солидно
@user-rk1ej9yo2r7 жыл бұрын
Снимали на заводе ИПВ? В Москве?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Ага.
@vertolet067 жыл бұрын
Профан/10. Поменял шины-грузоподъемность выросла... Гидравлику об этом предупредить не забудьте, ДЦПшники.
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Очень оригинально. А ничего, что вся гидравлика производителем рассчитана на 5 - 5,5 тонн? Или то, что шасси с завода рассчитано на полуторный перегруз? Не?
@imbotjamesbot8947 жыл бұрын
+Макс Сергеев Производителем еще рассчитано, что индустриалку туда лить не будут, но народ продолжает оптимизировать процессы.
@vitaliysardyko7 жыл бұрын
Было бы смешно если бы их стали в США продавать!
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
А зачем?
@imbotjamesbot8947 жыл бұрын
+Макс Сергеев Если стоит вопрос зачем продавать в США, мы ставим вопрос - нахуа их вообще производить?
@user-us4xo3ol1m7 жыл бұрын
С 15 метрами слегка приувеличил!
@focus86077 жыл бұрын
решетку хром надо.
@user-pk1pf7rn6k6 жыл бұрын
в Киев себе куплю
@sallar6727 жыл бұрын
ток вот в салоне кресла такое чувство что не привинчивы болтает как на шлюпке, и движок конечно маловат, россиия стоит по усовершенству двигателей совсем, и это стыдно
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Да ну? Так-таки и отстает? Ну назови хотя бы один грузовой дизель с такой отдачей? Есть такте? Ну чтобы с 4,45 л грузового турбодизеля снималось 150 л.с.?
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
И да 150 л.с. - это в самой маломощной версии - этот мотор может быть и 212 л.с., а на спортивном ралли-рейдовом ГАЗоне он выдает и вовсе 250 л.с. (это как 8 литровый КамАЗовский движок..) Это для справки.
@sallar6727 жыл бұрын
на примере хотя бы IVECO EuroCarg, разве нет? не говоря о немцах и япошках.
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
И что Еврокарго? там объем 6 л. Разве нет? А уж про японцев и вовсе говорить смешно. Какие немцы-японцы? Конкретные марки и модели называйте.
@user-nl7ul1eq4u6 жыл бұрын
Хватило с меня российских машин , отваливаются разные запчасти регулярно. Ресурс маленький. Ну уж нет , не куплю больше хватит. Я патриот но когда речь идёт об импорто замещении нужно понимать почему с 90х годов когда открыли границы люди начали иномарки брать. Ответ сам собой напрашивается,всё дело в качестве. Я машину покупаю чтобы ездить а не за тем чтобы ремонтировать постоянно.
@user-by2et4zh7j7 жыл бұрын
Газ туда надо ставить у нас литр 50 р
@wahndbahn7 жыл бұрын
из-за капота он похож на американса
@town38227 жыл бұрын
табличку нельзя было выполнить аккуратно, такой колхоз
@user-jq7he8ot9r3 жыл бұрын
Проблем немерянно. Течи радиатора, проблемы с мкпп, разворот как у фуры, аппетит как у танка, коррозия через год эксплуатации.
@rusr700rus73 жыл бұрын
Ещё как у саранчи каркалыга торчит сзади
@Aleksei3537 жыл бұрын
Макс а разве машина новая? Мотор уж больно грязный)))
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Тут есть нюансы, машина только-только собрана, и на съемке реальные испытания перед отправкой клиенту, но сам проект делался и переделывался 1,5 года... Это финальный вариант, а всего было 4 версии.
@Aleksei3537 жыл бұрын
Тогда ясно! Удачи ребятам в их труде!!
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Я надеюсь, что будет продолжение ;)
@familyvelchev78116 жыл бұрын
имитация Ford F-650/750
@arturdav17236 жыл бұрын
Ура ура ура наконец то научились копировать американские chevrolet Kodiak c4500. Есть старт , теперь надо развивать это направление.
@Passer1227 жыл бұрын
В чем прекол? В городе эта машина не сможет работать, т.к она большая и радиус разворота огромный. Буксировать что-то большое тоже не может из-за стандартного мотора и коробки....
@serss17856 жыл бұрын
да уж почувствовал как какая-то хуетень завывает и это у новой машины боюсь представить что будет дальше
@serss17856 жыл бұрын
5.5 тонн то есть эвакуирует сама себя
@serss17856 жыл бұрын
а да на нос нужно было не 450 кг повесить а 1.5т так просто наотебись так-же как и 450
@vi__du7 жыл бұрын
Пародия на эвакуатор.
@MrMaxsergeev7 жыл бұрын
Да ну?
@user-ew3ol8rk5t7 жыл бұрын
Виталий Владимирович, ты в своей стране-пародии сперва разберись, а потом будешь смотреть у кого что там где.