MAZDA 3, 1A GENERACIÓN | PAMILLO

[@felipearevalo5952]

Ese Mazda 3 de esa generación se sigue viendo hermoso en 2021.

[@jhonathanm.2154]

se ve mucho mejor que carros sedan de los nuevos👌🏼

[@unidaddeseguridadvial3903]

Es un vehículo con diseño atemporal, no hay un vehículo de su gama que se vea mejor que el hermoso Mazda 3 1G yo tengo uno negro 2009 y no lo cambio.

[@thecarslover6908]

@@unidaddeseguridadvial3903 El Optra todavía se ve vigente

[@josejaimecastillasarmiento8319]

@@unidaddeseguridadvial3903 cuánto es el consumo del suyo, cuánto kilómetros por galón o litro le da? Gracias

[@jcorrea3p]

totalmente de acuerdo. hoy dia se ven carros nuevos y en presencia y tecnologia son mucho mas inferiores que un M3 1g

[@juancipagauta600]

Excelente video. Muchas gracias por explicar posibles fallas del vehículo para personas que se encuentran interesadas en adquirirlo.

[@carlossican8609]

Pasa el tiempo y estos consejos siguen sierviendo muchas gracias

[@revigasgn]

Impresionado y agradecido por cómo usted responde todos los comentarios con paciencia y amabilidad . Acabo de comprar modelo 2006 2.0 automático mi primer carro y este video me despejó mil dudas,mil gracias.

[@mrpamillo]

john serna gracias, tienes una buena máquina, desde que estes pendiente de sus servicios y los pequeños detalles, el se comportará de maravilla. Salu2

[@CONOCECONR]

Yo también acabo de comprar un Mazda 3 2006 y es cierto lo del soporte del motor hay que fijarse en esas cositas, por lo demás un carro muy hermoso y muy contento de que este sea mi primer carro!

[@andresdiosa4772]

@@CONOCECONR Amigo como te va con el carro en la actualidad

[@CONOCECONR]

@@andresdiosa4772 tuve problemas con la caja automática, la compré de segunda, está full, le puse pantalla de 9pulgadas y un sonido con planta atras

[@jrve4572]

@@CONOCECONR la reparacion fue costosa?

[@cesarrios2374]

Ese Carro es bestial .. para que ...la Mazda con ese modelo la saco del estadio y llevo a otras marcas a mejorar en sus diseños ... eqipamento ,,, seguridad,, etc ... al pasar de los años sigue siendo elegante,deportivo ,, buen video 👍👍👍

[@Aaron-sy4fw]

Gracias, justo voy a comprarme mi Mazda 2009 ! ya sé que tengo que revisar y como lo tengo que mantener !De todos modos ire con un mecánico

[@zodioncolombia1078]

Gracias, gracias, gracias ... acabo de comprar un Mazda 3 modelo 2007 automático con 87.000 kms y está en perfectas condiciones, quiero llevarlo a su mejor expresión conservando siempre su estado original. Te agradezco porque me has subido la moral, hay gente que dice cosas sin conocimiento y mencionan altos costos, piezas delicadas, etc, etc. Con esta información confirmo que he tomado una muy buena decisión al comprarlo. Me preocupa un poco el mantenimiento adecuado de la caja automática respecto a los cambios correctos de aceite, qué tipo y cada cuántos kilómetros, es información que aún no conozco pero sé que debo tenerla muy en cuenta. Te felicito desde San Juan de Pasto, tienes tus autos impecables, qué alegría me da ver que disfrutas tus vehículos. Mil gracias por tan valiosa información!

[@mrpamillo]

Es con el mayor de los gustos, este carro es un placer al conducir, debes tener claro que muy pocos mecánicos van a estar de acuerdo en hacerle servicio a la caja, la gran mayoría dicen que no es necesario, pero la realidad es que puedes hacerle el cambio de fluido antes de los 100 mil kms, generalmente lo recomiendan en mazda Mexico a los 60 mil, pero en ese carro de 1a gen no hay inconveniente en hacerlo a los 90 mil, eso si! Busca en el manual cual es el tipo de aceite atf recomendado, si puedes cómpralo en la mazda incluido el filtro, y le haces el servicio con tu mecánico de confianza… tendrás carro para muchos kilómetros más.. salu2

[@zodioncolombia1078]

@@mrpamillo Ok mil gracias por tu generosa respuesta y consejos, lo tendré muy presente! ... ya me he suscrito para aprender todo lo necesario sobre la marca y la línea. Mil gracias!

[@alexanderanezjustiniano6283]

Ultimante me enamore del Mazda 3 y justamente el modelo que estás mostrando, estoy pensando que sea mi primera auto, buenos consejos, te ganaste un subscriptor, saludos desde Santa Cruz, Bolivia.

[@mrpamillo]

Alexander Añez Justiniano gracias por comentar, en verdad te haces a un buen auto, sigue los consejos del video, revisa bien esas partes y de seguro te harás aun excelente ejemplar. Salu2 y en lo que te pueda servir no dudes en escribirme!

[@oscardg06]

Actualmente tengo este carro mazda 2008 2.0 es muy buen carro caminador comodo y estericamente correcto, quien valla a comprar uno de estos es fijarse como lo dice el sr en el video los mantenimientos, del anterior dueño revisar los soportes del motor, mirar la silicona de la caja, el cuerpo de aceleracion y la.bomba del hidraulico. tengo artas experiencias lindas y no tan lindas con el mio. Saludos pamillo me gusto el video del all new si Dios quiere ese sers mi proximo mazda. Sigue haciendo videos

[@mrpamillo]

Oscar Romero gracias por comentar para este carro tendré que hacer una segunda parte con cosas que se me escaparon como las que mencionas, salu2

[@kevintobiaspuello]

@@mrpamillo si señor, haga la segunda parte. lo esperamos

[@josejaimecastillasarmiento8319]

Cuánto es el consumo de combustible aproximadamente por litro o galón, gracias...

[@carlosivanlopezrochin7675]

Tengo un Mazda 3 2008 manual y esta información me a ayudado muchísimo al mío ya le tocó cambiar lágrimas o link kit y la vd es su es buenísimo este carro tengo 2 años con el y sin problemas

[@mrpamillo]

Carlos Ivan Lopéz Rochin son excelentes, te aconsejo armar una carpeta donde archives los recibos de esos cambios y mantenimientos para que tengas un historial del “cariño” que le has dado al carro y así puedas evidenciarlo cuando lo quieras vender. Salu2

[@Juan-rc5zi]

yo pasé de un mazda 3 sport 1.6 2011 a uno versión R 2007 automático y no me arrepiento! gran auto. saludos desde chile!

[@mrpamillo]

Salu2 desde Colombia! disfruta mucho tu carro, son excelentes y si se les cuida mejor!!

[@alanfuentes9077]

Hermoso los mazda

[@alanfuentes9077]

Pase d eun veloster a un mazda 3 R 2011 y es una joyaaaaa ctmmmm

[@alonsoparraguez6054]

¿Cómo valoras la transmisión? ¿Es suficiente? ¿A 100 km/hr a cuánto van las revoluciones?

[@alexy.4152]

Muy buen video, estoy a punto de comprar mi primer carro, y justo estoy decidido en un Mazda 3 con tus vídeos ahora se un poco de lo que debo tener en cuenta al momento de adquirir uno, gracias

[@brendagonzalez9240]

Que tal te salio?

[@alexy.4152]

@@brendagonzalez9240 muy bueno, estoy muy contento con el vehículo, tiene muy buena visibilidad, consume poco combustible, ya he realizado unos cuantos viajes de varios kilómetros y se comporta muy bien, no calienta ni me ha dejado tirado jaja

[@javifutbolero378]

@@alexy.4152 Te felicito, unas preguntas q mazda 3 compraste el sedan o hb y q motor 1.6 o 2.0 y como vas con el vehículo? gracias 👍

[@alexy.4152]

@@javifutbolero378 compre un sedán 2.0, hasta la fecha todo bien, solo le he cambiado llantas y frenos porque los que traían ya estaban gastados, en cuanto a aceite, agua, caja y motor todo bien, realmente es un auto muy confiable

[@julian2216]

Saludos, tengo un 2010 HB 2.0 manual y es una excelente máquina lo recomiendo totalmente, es un carro muy bien equipado y con buena potencia.

[@mrpamillo]

Julian Lopez en mi concepto es la mejor versión, solo le faltan algunas amenidades y ya, pero es el más confiable de todos, felicitaciones por esa nave. Salu2

[@juanchotriana8411]

@@mrpamillo Hola, quisiera que me sacaras de la duda, que quiere decir con la mejor versión y mas seguro, osea es mejor el HB que el sedan?

[@mrpamillo]

Juancho Triana la versión de “segunda” mano mas confiable es la mecánica, a esa le puedes hacer servicio a la transmisión en cualquier kilometraje, la automática es un riesgo hacerle mantenimiento después de los 100 mil

[@javifutbolero378]

@@mrpamillo la versión hb 2.0 mecánico es mejor q la sedan macanica 1.6? Gracias 👍

[@mrpamillo]

@@javifutbolero378 obviamente, el Motor 2.0 es mucho mas relajado y económico de combustible y en versión mecánica (solo hatchback) es mas deportivo, además el equipamiento es mejor, cuero, frenos de disco en las 4 ruedas, y acabados,

[@wardoec7411]

Excelente video amigo, Acabo de comprar uno y estaba investigando sobre los mantenimientos y ya me despejaste varias dudas que tenía con el tema de la correa, la cadena y las bobinas.

[@mrpamillo]

Que bueno que esta información te haya sido de utilidad.. salu2

[@carlosdavidacostagarcia7449]

Muy buen video, me he estado informando en cuanto a este modelo y creo que con este video acabo de confirmar que ese es el auto que quiero y me gusto que dijeras las posibles fallas que pueden dar en este modelo siempre me ha gustado la marca Mazda, saludos desde Rep. Dominicana.

[@albertsmith7822]

Ya lo compraste? Si la respuesta es si que tal?

[@jeanpaulbohorquez2412]

@@albertsmith7822 yo tengo uno hace 1 año, este mismo, un 2008 2.0 AT y es un carrazo desde que usted lo mantenga bien y el dueño anterior lo haya cuidado no va a tener muchos problemas.

[@vfcabreras]

Acabé de adquirir un Mazda 3 2007 1 generación, y por este video despejé muchas dudas. gracias

[@mrpamillo]

Me alegra mucho que te haya servido.. salu2

[@juanpabloerazoburbano4893]

Que tal te ha ido con el carro quiero comprar uno igual y no se si es una buena compra

[@mrpamillo]

@@juanpabloerazoburbano4893 para que sea una buena compra debes fijarte en que el carro que vas a adquirir tenga una carpeta con el historial de mantenimientos y servicios que le han realizado, verificar mediante un buen peritaje el estado del motor, suspensión, y de los diferentes sistemas, hidráulicos, electrónicos, mecánicos, etc, yo te recomiendo buscar una versión mecánica 2.0 por su confiabilidad y practicidad en los servicios a la transmisión.

[@JorgeRodriguez-zb7oi]

Muy buenos sus aportes, este es el tipo de contenido que debería ser más reconocido 👍. Ese mazda me gusta lo tengo pensado como primer carro, sabe depronto de alguno que estén vendiendo en la ciudad de Bogotá que esté en buenas condiciones. Le agradecería mucho y porfa siga haciendo vídeos mucha prosperidad para este canal 👏

[@mrpamillo]

Muchísimas gracias por esas palabras!, te cuento que en el portal de tu carro com vi uno 2008 o 9, rojo, 2.0 mecánico, con 80 y pico de kms, se ve muy bien... búscalo ahí... piden 28 millones, por el kilometraje esta bien aunque creo que se puede sacar en 25. Me cuentas.. salu2

[@JimmyJavier90]

Buen día, son unas grandes máquinas, si aún no ha conseguido tengo a la venta un Mazda 3 HB 2.0 full equipo y muy bien cuidado, me puede contactar

[@jackmichaelcabrera6581]

EXELENTE video, ojala sigas subiendo mas contenido sobre este modelo. Ya que en Internet no hay muchos videos en español.

[@mrpamillo]

Michael Usquiano muchas gracias por el apoyo, estoy en la edición de unos cuantos más. Salu2

[@andreramirez8237]

Bro me encantaron tus videos de mazda 3, yo hace un par de meses que tengo uno y he aprendido mucho con tus videos, gracias!

[@mrpamillo]

Que bueno saber eso, pronto publicaré uno sobre como hacer el aseo del motor e interiores con elementos sencillos.. salu2, que disfrutes tu máquina.

[@RiddimRecordsAseck]

Qué tal sale esta generación del mazda? , estoy por comprar uno

[@franrivas6193]

Tengo un Mazda 3 2008 precisamente Blanco, nada más que es Tapicería de tela y color Beige, lo tengo desde el 2014 y no me puedo quejar, suspensión suave, dirección muy muy precisa que transmite muy bien el camino al conductor y a pesar que es caja de 4 velocidades tiene un torque bestial... Saludos desde El Salvador

[@tonitox3881]

Te gasta mucha gasolina cuantos kilomengros recorres por galon ?

[@franrivas6193]

@@tonitox3881 el mío es motor 2.0 no te sabría decir cuantos kilómetros por galón exactamente, pero si te diré que como al motor le sobra potencia si tu lo andas a bajas revoluciones no tendrás problemas de consumo excesivo(anda igual que un civic, spectra o un elantra, pero cuando necesites rebasar en carretera no tendrás ningún problema porque pasa riéndose

[@AlexDub1318]

Muy buenos consejos, ya que ando viendo comprar un Mazda 05 con el 2.3. Y quiero saber los problemas comunes.😁

[@mrpamillo]

Que bueno saber que sea de utilidad… muchos éxitos en su adquisición, salu2

[@nathanescobar5487]

Muchas gracias por tomarte el tiempo para dar esos detalles. Yo tengo un Mazda 323 motor de 1.3 transmisión manual y estoy considerando cambiarlo por uno de estos del 2008 hacia arriba. Me has aclarado muchas dudas que tenía más que todo los mitos que tiene la mayoría de personas sobre este carro. De nuevo muchas gracias. Saludos desde El Salvador!

[@nathanescobar5487]

Se me olvidó indicar que prefiero El versión de transmisión manual motor 1.6 para ese año

[@mrpamillo]

Nathan Escobar gracias, yo te recomendaría la versión manual pero del 2.0, es mucho mas equipado, completo y con buena potencia, de óptimo consumo de combustible en comparación con el 1.6... éxitos con ese cambio

Siempre me han gustado los mazda, igual que el sonata de hyundai, son autos con los que sueño, pero por ahora no puedo pagarlos, además de que el consumo... pues no me puedo dar el lujo de gastar mucho en gasolina, por eso voy por algo mucho más compacto y que consuma lo menos posible y con las refacciones más baratas posible. Algún día podre tener y mantener el auto que quiera y posiblemente sea un bonito mazda del año XD

[@mrpamillo]

Así es, yo comencé con un Renault 4, carro de consumo bajo y de muy buena calidad es el mazda allegro, su mecánica es muy sencilla y sus repuestos económicos, su andar es muy suave y confortable, yo tuve el 1.3, con ese viaje muchas veces a Manizales y a Bogotá, zonas montañosas, también viajé a la Costa Caribe.. una excelente opción y de costo bajo…. Salu2

[@albertojcdejesuscastillo4188]

Excelente las informaciones q transmites m gustan muchos tus videos ya q no tengo vehículo y estoy en búsqueda de un Mazda de esta generación m as sacado de muchas dudas y creó q este vehículo es el indicado para mí,saludo muy especial desde aquí de la República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴

[@mrpamillo]

albertojc de jesus castillo saludos desde Colombia, me avisas si tienes alguna duda y que te pueda resolver...

[@jadenyukiyubel5758]

Buenas amigo estoy por adquirir un mazda 3 modelo 2008 mecánico gracias por los consejos ahora se que checarle al carro al momento de adquirirlo

[@mrpamillo]

Me alegra que te haya servido.. salu2 desde Colombia!!!

[@luisgerardonunez4940]

Me acabo de comprar 1 y luego de ver este video pienso que fue mi mejor opción costo calidad gracias

[@mrpamillo]

Luis, estos carros son excelenetes máquinas, lo importante es estar al pendiente de sus mantenimientos, con buenos repuestos, y tendrás carro para muchísimos kilómetros, buena suerte y cualquier duda puedes escribirme.

[@JesusAlvarez-zh6si]

Muy buena y concreta la información y la forma como la.explica excelente

[@mrpamillo]

Gracias, espero que sea util

[@marckcf9600]

Que bonito barrio, realmente le da un toque muy agradable a los videos

[@mrpamillo]

Marck CF muchas gracias por comentar, salu2

[@oferflorez]

Muy buen viedo, tengo este mazda 2008 2.0 , hace 4 años y con este video supe cosas que no conocia m, muchas gracias

[@mrpamillo]

Genial! Me alegro mucho.. salu2

[@HRAPAGMM]

Agradezco tu video, has dicho cada uno de los problemas que se pueden presentar.

[@rodrigovalenzuela8355]

Hola desde Santiago de Chile..! Yo tengo uno igual..! Modelo 3 2.0R Sedán y mismo color. Cambia la tapicería más que nada, ya que no es cuero pero es una tela muy bonita y fina en negro también y con cualidades térmicas para aislar tanto el calor como el frío. El mío es 2007 y tiene 80.000 kms. Me ha salido excelente..! Tanto así que he querido cambiarlo pero no puedo..! Es un auto demasiado bueno, bien construido, sin ruidos con un motor de muy buenas prestaciones y potencia. Luces de cortesía interiores dicroicas. Lo considero con este equipamiento R ( alerón, faldones laterales, techo solar, climatizador,. radio con seis CD,luces delanteras de xenón y las traseras LED más máscara DELANTERA mismo color carrocería y sí, efectivamente la caja es at secuencial de 4i marchas lo que lo hace un poquito gastón. Sólo me ha fallado un sensor de la caja at (80 dólares aprox) y nada más. Amortiguadores también, pero eso es en parte por calles con hoyos criminales. La suspensión es muy agradable, no del todo suave, quizás por el perfil 50 de los neumáticos, la contrapartida es un magnífico agarre en curvas. Creo que aparte de las ventajas tecnológicas del sky active contra el noble zoom zoom, especialmente en temas de seguridad. El 3 de primera generación llegó a Chile con dos airbags pero conserva la suspensión multilink trasera y me parece que el 3 actual no. Y en lo que sigue siendo mejor es en la superficie acristalada especialmente en las ventanas traseras. Tengo compradores para él, pero lo distrutaré un año más antes de pensar en cambiarlo, además por el tema de la crisis económica mundial. Perdón por la extensión. Le tengo afecto a esta máquina. Y señor, magnífico su video..! Tiene un nuevo suscriptor en mí. Saludos desde Santiago, capital de Chile.

[@mrpamillo]

Que buena descripción Rodrigo, y veo que hay diferencias en el equipamiento entre la versión tuya y la que tenemos acá en Colombia, porque el de acá vino con Luces alógenas, y sin luces de cortesía, la suspensión si es igual lo que lo hace muy suave al andar, que bien que te haya parecido bien el contenido, y gracias por la suscripción… saludos desde Colombia!

[@rodrigovalenzuela8355]

@@mrpamillo Se corresponden los saludos, estimado camarada..!! Te comento que en su momento (2007) era de lo mejor que había en el mercado y valía lo mismo que un Mazda 6full con el mismo motor 2.0 .Si tengo que decir que las mantenciones oficiales eran y siguen siendo carísimas y más encima tuve malas experiencias en el taller, batería mal conectada , el sensor que contaba antes de la caja AT, sospechosamente justo falló saliendo de ese lugar , que es de los buenos (supuestamente) en Santiago. Ahora me lo vé un amigo mecánico de confianza .Creo que ya perdiendo la garantía original de años o kilometraje si no tienes un bolsillo poderoso , la verdad ya no vale la pena , pero si preocuparse de que se usen repuestos originales y ltodo lo señalado en el manual respecto a mantenciones . Trataré de conservarlo si adquiero algo nuevo, en unos minutos cumplo 61 años, de los cuales he trabajada unos 35 y quiero darme un gusto mientras tengo salud y ganas de disfrutar la vida. Tengo también un HONDA INTEGRA LS AT 1.8 de 1992 (catalitico) de los sin aleron trasero también con 80 mil kms. En fin, soy Licenciado en Castellano ( profe de profes) por eso soy tan bueno para escribir jeje. Un gran abrazo estimado y una vez más , se agardece que compartas tus vastos conocimientos con nosotros . Si vienes a Chile , ya tienes alojamiento acá en mi departamento y con el mayor de los agrados.

[@luisnemesis123]

Gracias me voya comprar un Mazda 2008 y gracias por los tips de verdad que ese carro esta hermoso ....

[@albertocardona1979]

El q tiene macda quiere macda

[@luzysonidocali]

Tengo 4 meses con uno 2007 y se sigue viendo bien al lado de un 2023, y se maneja como nuevo me encanta

[@mrpamillo]

estos carros en mi concepto tienen la linea más definida que las de la nueva generación, es más!, no se si haz notado que la versión hatchback a pesar de verse ¨similar¨al sedán, en realidad son distintas en esta versión, en la hatchback el capot levanta la persiana, y a su vez este tiene unas lineas elevadas diferentes a las de la versión sedán, lo mismo pasa con la. linea de cinturón que va desde adelante hacia atrás, son diferentes en ambos modelos, eso me parece un acierto de diseño, por cuanto parecen iguales pero en realidad no lo son, y el interior con esos relojes redondos y bien marcados al interior de esa especie de cilindros con marco color aluminio, le dan un toque muy fino y deportivo, son muy hermosos.

[@luzysonidocali]

@@mrpamillo así es, parecen iguales pero esos detalles son los que los diferencian

[@alexdeautolatino]

Excelente Informacion, Saludos desde Cali.

[@mrpamillo]

AutoLatino muchas gracias por comentar, salu2 desde Jamundí!!

[@mateodeleonluna5497]

Excelente video, soy propietario de una identico al tuyo, y doy fe de todo lo que aqui dices, estos carros son excelentes, yo ador mi mazda... Y tambien pase por la cambiada de bobinas, por la cambiada de las mangueras y por el recipiente nuevo!

[@mrpamillo]

Mateo De León Luna por lo que me dices que has hecho quiere decir que el carro esta en excelentes manos, estar atento a estos fallos y a otros que se vayan presentando, pero sobretodo irlos corrigiendo, te aseguran un vehículo para muchos kilómetros más, salu2

[@nicolasvargas1544]

@@mrpamillo cuanto dinero debo ganar al mes para poder mantener este carro

[@erickorellana8985]

Muchas gracias, por toda la información yo tenía bastantes dudas sobre ese carro pero ya me las aclaro todas..😁👍

[@jacortezo]

Buen video y mejor si es de una persona conocedora, sigue evolucionando en el canal que tiene mucho futuro.

[@mrpamillo]

Muchas gracias! esa es la idea, hablar de los carros comunes, los que siempre vemos como primera opción de compra... Salu2

[@tomasbarranco4744]

Por favor podrías realizar un vídeo hablando acerca de la caja triptonica de ese modelo que trajo el Mazda 3, posibles fallas, que tan buena sale, cuánto kilometraje de uso aguanta, si es costoso la reparación o no por favor

[@mrpamillo]

Gracias por comentar, mira... esa transmisión es muy buena, he tenido reportes de automóviles con más de 500 mil kms sin ninguna reparación, el tema ahí esta en que son vehículos de único dueño que contrario a lo que dicen en el concesionario, ellos a modo propio les han hecho servicio a la transmisión cada 60 mil kms, cambiando fluido y filtro, eso les ha permitido mantener en perfecto estado la caja y cada uno de sus componentes, esta es una transmisión de 4 marchas mas la reversa, su mantenimiento es muy fácil, barato, y sencillo de realizar, se recomienda hacerlo cada 60 mil kms; si el carro ya supera los 100 mil kms y nunca le han hecho servicio a la caja,, entonces es mejor no tocarla, es muy probable que en cuestión de 10 mil kms falle y se tenga que reparar, si se le llega hacer el primer servicio después de los 100 mil, el nuevo liquido remueve todas las partículas producto del desgaste que se han convertido en “sellos” o “tapones” entre las piezas, y se adelantará la reparación, ningún mecánico honesto hará ese servicio porque sabe que se presentarán problemas, el costo de una reparación full de una caja de estas puede estar entre los 1200 a 1500 dólares ( entre 3 y 5 millones de pesos colombianos) , todo depende de las piezas afectadas; en muchos concesionarios recomiendan “no hacer servicio a la transmisión “ , sin embargo los hechos hablan por si solos, con el tiempo el fluido pierde sus tres propiedades refrigerar, lubricar, limpiar; ningún fluido es eterno, todos incluso los sintéticos se desgastan. Salu2

[@jcorrea3p]

hola cordial saludo... el radio original de varios Mazdas que he visto es Sanyo. yo tengo un M3/2008 HB el carro original de fabrica viene con aceite 20w50 (mineral) después de muchas investigaciones decidí usar 10w40 full sintético. ya he hecho 3 cambios (a los 10000 kms) y sin problema.

[@mrpamillo]

Generalmente las ensambladoras contratan los componentes a distintos fabricantes, es muy posible que Sanyo sea uno de ellos, interesante dato, en cuanto al aceite siempre es conveniente revisar la recomendación explícita en el manual, eso te saca de muchas dudas, generalmente es inconveniente mezclar mineral con sintético, los componentes son muy diferentes y con el tiempo terminan convirtiéndose en una “gelatina” que obstruye poco a poco los ductos internos del motor, ya he tenido registro de varios con ese problema, ojalá te siga funcionando sin problemas.. salu2

[@nefrisignaciosilvaanaya4945]

Amigo hola, tengo un All New 2013 el mas full una maquina excelente, muy buenos tus videos compa sigue asi y saca mas videos, carros usados suena

[@mrpamillo]

Muchas gracias, esa el la idea, siempre tuve esa inquietud al momento de comprar un auto usado, ¿que tal saldrá ese carro?, ¿ que tan fino es? etc... de ahi me surgió hacer estos videos. salu2

[@juandiegopenabambague9976]

Que se debe observar para saber si la caja está presentando problemas ? Y otra pregunta el carro que consumo promedio de combustible tiene ? . Gracias

[@mrpamillo]

Juan, si este carro tiene mas de 100 mil kms debes preguntar y verificar que ya le hayan hecho servicio a la transmisión (cambio de aceite y filtro), ese cambio se debe hacer máximo a los 80 mil kms, si no lo han hecho Y solo le han completado el aceite ten la seguridad que entre los 120 mil en adelante va a presentar problemas, lo otro es pasar un scaner y ver si hay registro de fallos en la transmisión, obviamente si en la prueba de manejo el carro se muestra lento para pasar las marchas y hace subir mucho las revoluciones y las sostiene antes de pasar al siguiente cambio, es una señal de alarma, este carro solo tiene 4 cambios eso lo hace un poco mas gaston que el all new, tiene un promedio de 12.5 litros por cada 100 kms en ciudad y unos 11.5 en carretera.

[@mariaurrea514]

Exelente video ..veo que no hablaste sobre la caja ..seria interesante para uno que tiene el estigma que las cajas automáticas son malas

[@mrpamillo]

Hola Maria, perdona por mi respuesta tan tardía, tienes razón y es buena la idea para hablar sobre ese tema, lo tendré en cuenta, y te cuento.... las cajas automáticas en general son buenas mientras uno sepa como manipularlas y como hacerles su mantenimiento, generalmente y para el caso de estos carros se tiene la idea de que no se les debe hacer cambio de aceite o fluido a la transmisión, pero ojo, si revisas el manual en el encontrarás unos cronogramas de mantenimiento que en muchos casos incluyen la revisión de este fluido y de ser necesario sugieren el reemplazo del mismo; para tener en cuenta, estos carros son ensamblados en ;México para latinoamerica y curiosamente en el programa de mantenimientos para esta marca y este tipo de carros, en ese país si recomiendan el cambio del fluido cada 60 mil kilometros, a mi la simple lógica me dice que: si un aceite sintético que ha sido catalogado como el más fino y de más alta resistencia, tiene una duración de no más de 10mil kilometros, cual es la razón para dejar un aceite en la transmisión de por vida?. perdon por la explicación tan larga.. saludos..

[@jaimesosa425]

excelente explicacion de este carro gracias por el tiempo

[@mrpamillo]

Gracias por verlo y comentarlo.. Salu2

[@jerleypedrozasalcedo9782]

tiene toda la razon el aceite se debe mantener como viene de agencia, tengo un hyundai i35 2013 tiene 130.000km usa 5w30 sintetico y no molesta para nada

[@mrpamillo]

Jerley Pedroza salcedo así es, tienes un excelente vehículo, motor confiable y de alta durabilidad. Salu2

[@robertosierra5977]

Buen día amigo y buen video, hago unas observaciones a modo de aclarar algunos puntos, el Mazda 3 inicia ventas en colombia del año 2005 al 2012 más no 2011 como mencionas en el video. Estos modelos 2.0 cuentan con dirección electroasistida y algunos llegaron con defectos de fabricación en esta pieza; en la Mazda hay campañas Takata donde cambian totalmente gratis la bomba de dirección y mangueras, esto lo verifican con el número de VIN o de serie en la tarjeta de propiedad. (Mi carro aplicó para el cambio). Aclaro también que esta versión tiene 2 correas de accesorios no 1 como lo mencionas. Algo muy importante y controversial a estos modelos de Mazda NO SE LE CAMBIA el ATF, valvulina, líquido de caja o transmision a menos que sea para hacerle reparacion, de hecho no traen válvula o tapón de vaciado, lo específica el manual de propietario y en la concesionaria Mazda pueden verificar. Amigo me surge una duda porque das precios en dólares? Puedo agregar que es un vehículo suave, cómodo de manejar y potente cuando se quiere eso sí siempre y cuando se mantenga su motor en óptimas condiciones y se sea estricto con los mantenimientos y cambios que no son muy económicos que digamos teniendo en cuenta la edad del vehiculo.

[@mrpamillo]

Roberto Sierra gracias por comentar, efectivamente de la 1a generación se vendieron algunas unidades modelo 2012, es correcto, la direccion del modelo 2.0 es electro asistida a diferencia del 1.6 que es hidráulica, lastimosamente esa campaña que mencionas no esta referenciada en la pagina de la SIC (Colombia) por cuanto muchas personas no se enteraron de la campaña de corrección del problema de la linea de retorno y bomba de la dirección, tocaría ver si aún pueden hacer la reclamación de sustitución, en cuanto a las correas efectivamente el modelo que muestro en el video solo posee una correa para accesorios a diferencia de los modelos All New que poseen 2 en donde se independizó la del Compresor del Aire Acondicionado, seguramente los modelos que anteceden al All New traen 2 y no una como el del video que es 2008, en cuanto al Fluido de transmisión la polémica siempre ha existido en saber si se cambia o no, en mi concepto y por experiencia adicional a los comentarios sumados en este documento fílmico, me reafirmo en que es necesario cambiarlo antes de los 60 mil kilómetros siendo más imperante hacerlo en los All New por cuanto no hacerlo sobrecalienta la caja y transfiere ese exceso de calor al módulo TCM y lo daña, si me pides a mi consejo sobre ese tema siempre responderé que SI SE DEBE CAMBIAR, además por la simple lógica de que ningún componente y menos un fluido con el grado de exigencia como el de una transmisión es ETERNO, en ese sentido coincido con la recomendación de mazda México (ensambladores para Latinoamérica) en que SI se debe cambiar; en últimas es decisión de cada propietario, Salu2

[@mrpamillo]

Roberto Sierra los valores en dólares es porque este y los otros videos son vistos en otros países en donde es más fácil hacer conversión de dólares a la moneda local que de pesos Colombianos a la moneda local de cada país.

[@nicolasmontanacruz1953]

Que tan cierto es que las cajas de mazda 3 y mazda 6 triptonicas son libres de mantenimento de por vida, en mi casa hay un mazda 3 primera generacion modelo 200 2.0 triptonico full equipo y nunca se ha hecho mantenimento el carro ya tiene 150000 kms y nunca ha molestado Buen video, muy puntual y simple a la vez

[@mrpamillo]

Nicolas Montaña Cruz gracias por comentar, lo primero que hay que saber es que ningún aceite es eterno, todos absolutamente pierden sus propiedades con el tiempo, (refrigerar, lubricar, limpiar), solo basta con ver que un aceite sintético que en teoría es el de mas larga duración debe cambiarse cada 10 mil kms, desde ahí comienza a aplicar la lógica; lo siguiente que debes comprender es que si a un carro se le hace servicio a la transmisión cada 40 mil kms (como lo hace el ensamblador en México) esta será una transmisión que podrá superar fácilmente los 400 mil kms sin problemas, (ya existen reportes de esto), cuando una transmisión supera los 100 kms sin servicio, esta ya ha creado una serie de residuos que ayudan a sellar los discos desgastados internamente, si a esa transmisión se le llega a hacer servicio puede comenzar a presentar fallas, por eso un mecánico “honesto” no te hará el cambio con ese kilometraje porque sabe que vas a tener que regresar con la caja averiada y diciendo que la culpa es del mecánico, la verdad es que una transmisión con ese kilometraje que reportas y sin servicio es inusual, y me atrevo a decir que no pasará de los 180 mil sin una reparación, salvo que en ciertos momentos le hayan “completado el aceite” con lo cual pueden alargar el tiempo, pero tarde o temprano fallará. Salu2

[@nicolasmontanacruz1953]

@@mrpamillo Muchas gracias por la informacón, por otro lado espero hacerme a un mazda de estos, pero en ese aspecto es donde me da panico conseguir un carro y que este presente falla mas que todo en la caja, porque de motor se puede decir que son mas guerrerito. No son muy baratos los repuestos de mazda..entonces tambien tengo la duda si es mejor adquirir uno con transmisión mecánica o triptonica, no se que consejo me puedas brindar mi hermano ..Muchas gracias ..

[@mrpamillo]

Nicolas Montaña Cruz cualquiera de los dos es buena opción siempre y cuando tengan una carpeta o historial de mantenimientos, ahí podrás verificar como ha sido el trato al vehículo, obviamente la versión mecánica es mas confiable en ese aspecto, ofrece un estilo de conducción más deportivo, pero debes saber que es la mas escasa de conseguir adicional a que solo viene en versión hatchback. Salu2

[@Mitsuki_MTR]

gracias rey resolvio mis dudas para comprar uno 2008 2.0 automatico

[@jhonlozano1870]

Que buen video.. caballero una consulta,, a qué se puede deber una vibración que se siente cuando aceleró el carro a más de la mitad de la potencia.. pensé que era posiblemente una alineación y balanceo, pero no. Sigue igual.. será el soporte del motor?

[@mrpamillo]

Gracias por el comentario, según lo que dices lo más probable es que sea soportes de motor, ten en cuenta que este lleva tres soportes, uno a la derecha al lado del depósito auxiliar del refrigerante, si es un 2.0 el soporte es hidráulico y notarás un ¨salpicado¨ sobre la punta del chasis incluso en el bloque, eso indica que está estallado, el que realmente puede estar dañado es el que se encuentra debajo de la canastilla de la Batería, para ese toca desmontar la batería, la canastilla para verificar, y el otro soporte es el de la caja, ese esta por debajo, es el que menos sufre pero también puede estar dañado. esa vibración es terrible, parece que se fuera a desarmar el carro. suerte con el tema.. salu2

[@jhonlozano1870]

Ok mi amigo voy a verificar xq el del lado derecho no le veo el daño’ entonces podría ser el de abajo de la batería..usted sabe qué precio podrían tener esos soportes cada uno.. deben ser originales de almacén Mazda?

[@mrpamillo]

@@jhonlozano1870 el soporte izquierdo 170 mil pesos colombianos el homologado, 370 mil original, derecho original 390 y homologado 170, soporte trasero original 230, homologado 118 mil... en MazdaTokio te lo venden y despachan a cualquier parte del país.. 3116319795 ( En Colombia)

[@alanfuentes9077]

Amigo eres el mejor, gracias por su tiempo, saludos desde chile.

[@mrpamillo]

Alan fuentes gracias desde Colombia!!!

[@gustavoosoriotello5476]

Muy buena información, eres la primera persona en youtube que dice que los mantenimientos no soy muy caros. Estoy evaluando comprar en la versión hatchback 1.6 full del año 2007 a $5900 en Perú, en tu experiencia que debo fijarme principalmente antes de comprarlo?

[@rodrigoromeromonsalve282]

Podría haber un comparativo entre el 1.6 y 2.0 de consumo de combustible, teniendo en cuenta el costo de gasolina en Colombia sería un buen punto a tener en cuenta? Y ps vio de los dos recomendaría ud? Gracias buen video

[@mrpamillo]

rodrigo romero gracias por comentar, mira yo tuve el 1,6 y de ahí salté al 2.0, la diferencia es notoria especialmente en ciudad, el 1,6 con el tanque lleno me recorría unos 290 kms en ciudad, el 2.0 me alcanzaba a llegar hasta los 340 kms, a mayor potencia menor esfuerzo, a menor esfuerzo menor consumo. Salu2

[@scorepiano]

@@mrpamillo o sea me estás diciendo que un motor de 3.5 cc consumiría menos combustible?

[@mrpamillo]

@@scorepiano es correcto pero todo depende de tus hábitos de conducción, obviamente si le exiges más al motor, este necesitará inyectar más combustible, pero la diferencia está en que un motor con esa potencia requiere menos esfuerzo para moverse, incluso llevándolo por debajo de las 2.500 rpm el carro caminará muy relajado, me atrevería a decir que rodaría a unos 110 kms/h (o un poco más) sin mayor problema, en KZbin hay un video donde hacen la prueba entre un spark y un camaro en un circuito con la misma cantidad de gasolina y al final el Camaro termina dando más vueltas. Pero reitero, todo depende del estilo de conducción del “piloto”. Salu2

[@jhonatancifuentes3364]

Gracias por compartir esta buena información, compré un mazda 3 all new 2.0 full equipo, quería preguntarte si agregándole cinta dorada aislante alargaría la vida del módulo tcm el carro es modelo 2012 con 85.000 km, espero tu respuesta 👍

[@mrpamillo]

Gracias por comentar, claro que si, lo primero es estar seguro de que el módulo está 100% original, después puedes utilizar cualquier aislante térmico, incluso yo llegué a pensar en una lamina de icopor pero ya lo había armado, con eso le ayudas mucho, sin embargo eso no te exime de hacerle servicio a la transmisión y por el kilometraje que tienes de seguro no tendrás problemas. Salu2

[@jaimeespinosa1016]

Exelente información hoy la veracidad es lo más valioso, caballero compré uno hace poco pero no sé que aceite usa el capo dice 20w50 pero no sé si es colocado y mecánico me dice 10w30 gracias

[@mrpamillo]

jaime espinosa Gracias por comentar, trata de ubicar con el anterior dueño la especificación del aceite que ha venido usando, un aceite 20w50 es muy grueso, generalmente se usa en carros con muchísimo kilometraje y que han comenzado a exponer humo azul, lo otro es verificar en el manual cual es el que recomienda el fabricante para tu zona geográfica, generalmente ese carro usa el 10w30 aceite mineral, pero ojalá pudieras averiguar históricamente cual es el que ha venido usando, es lo recomendable continuar con el mismo. Salu2

[@edwinfernando76]

estoy buscando un Mazda 3 preferiblemente en version Hatchback, va a ser mi primer carro, que video tan bueno, muy bien explicado, en caso de no conseguirlo en mi ciudad, que puedo hacer para revisarlo en otra ciudad, que me puedes recomendar ??

[@mrpamillo]

Edwin, puedes hacer un peritaje completo en AutoMas, son muy bien detallados y puedes recomendarles que te revisen los puntos que referencio en el video y si es un all new automático es importante que te revisen que la TCM sea original y no reparada, si consigues uno por encima de los 100 mil kms, pídele al dueño una carpeta donde se evidencien los servicios realizados a la transmisión, si no le han hecho servicio a la transmisión, es mejor abstenerse de comprarlo, ese de seguro te molestará a la vuelta de un año. Salu2

[@jackmichaelcabrera6581]

Exelente video del mazda 3 prera generación. Una consulta, quiero cambiar el liquido de dirreccion de de mi mazda 3 2008. Porque ya esta demasiado negro el liquido, que líquido de p comprar exactamente?

[@mrpamillo]

Gracias por comentar, el liquido de la dirección hidráulica lo puedes encontrar en el manual del carro, ahí debe decir exactamente cual es, en alguna oportunidad leí que era el mismo de la transmisión automática que para los mazdas es de color rojizo, pero mejor consulta el manual

[@jackmichaelcabrera6581]

Muchas gracias por responder a mi pregunta. Pero no cuento con el manual de usuario. Mi carro es mecánico y me recomendaron dexron 3 o dexron 6. Será bueno lo que me recondaron.

[@mrpamillo]

Jack Michael cabrera en internet encuentras el manual en versión PDf, búscalo con la referencia del carro, www.manualesdetodo.net/2020/05/manual-de-usuario-mazda-3-2009-en-pdf-gratis/

[@jackmichaelcabrera6581]

@@mrpamillo muchas gracias por darse el tiempo de responder a sus suscriptores.

[@mrpamillo]

Jack Michael cabrera de eso se trata este cuento, de poder ser útil a quienes lo requieran, no me las sé todas pero la idea es al menos orientar... salu2

[@buddha4977]

Excelente video y contenido , espero que el canal siga creciendo, le veo bastante futuro. Gracias

[@mrpamillo]

Muchas gracias por el comentario. Salu2

[@andresfelipegrajalesdavila9573]

muy bueno el video muy simple las especificaciones pero debes mejorar el audio

[@mrpamillo]

Tienes toda la razón, me buscaré un micrófono para los próximos, gracias por la sugerencia.. salu2

[@giovannisarmiento9431]

Buen video, tengo un Mazda 3 2.0 automatico HB, y excelente maquina. Saludos

[@reinahinojosa3795]

Gracias Pablo!¡!! Té contaré!!!

[@Pongalo-g6b]

Este es el carro de mis sueños, que mantenimiento requiere la caja? Segun he escuchado muchos se quejan que la caja de Mazda 3 es mala.

[@pedrojoseromerorojas510]

Sin duda me encanto su video, excelente Amigo ya prácticamente estoy negociando un Mazda 3 2009 con 107k es automático, me lo recomienda? Gracias por su respuesta

[@mrpamillo]

Pedro José romero rojas te lo recomiendo siempre y cuando tenga un historial de mantenimiento impecable, donde puedas evidenciar todos los servicios al motor (cambios de aceite y su frecuencia, tipo de aceite utilizado, servicio a la transmisión cada 60 mil como maximo, cambio de correas de accesorios, (se cambian a los 100 mil según manual) cambio de liquido de frenos, tipo de pastillas utilizadas, servicio a las bandas traseras, y que el estado general este aceptable... así si!! Ah!! Y que el que te lo vende sea el mismo que aparece en el registro!!

[@mikecharr512]

Cuanto te estan pidiendo por el carro

[@camiloandrescalderon185]

Excelente, estoy por comprar un mazda 3 2008 algún consejo de lo que se debería revisar, para cerciorarse de que este bien?

[@mrpamillo]

Este carro es básicamente el Mismo All New, solo cambian en la transmisión automática en donde la 1a gen viene con 4 marchas mientras que el all new trae 5, también se diferencian en que el all new trae el modulo controlador de la transmisión independiente mientras el 1a gen lo trae incorporado a la CU central.. de resto son iguales, puedes ver mi video del All New..

[@camiloandrescalderon185]

@@mrpamillo Si ya lo mire, lo tendré muy en cuenta. Muchas gracias

[@andrespreciado3891]

Saludos amigo excelente video una pregunta estoy en negociaciones para adquirir un mazda 3 modelo 2009 sedan 2.0 automático teniendo en cuenta que va ser mi primer vehículo está en muy buen estado me recomiendas hacer esta compra? Espero respuesta gracias bendiciones

[@mrpamillo]

Andres Preciado gracias por comentar, esa versión es muy buena, debes fijarte en el kilometraje, si ya supera los 100 kms ya se le debe cambiar correa de accesorios y hacer una puesta a punto del motor, ojalá ya le hayan hecho servicio a la caja, si es así revisa a que kilometraje se lo hicieron y vuelves y se lo haces sobre el mismo intervalo de tiempo ( cada 40, cada 60, cada 70? Y así sucesivamente) que te entreguen la carpeta o historial de mantenimientos del vehículo para que verifiques todo lo que le han hecho, y por último legaliza los papeles, no dejes abierto el traspaso, y asegúrate que quien te lo vende sea el que figura como propietario del carro. Salu2

[@luzveidysaavedraaguilar146]

Felicitaciones por tus videos, tengo una gran duda respecto al aceite que estoy usando con mi Mazda 2013 1.6, verá lo compre de segundo uso y empecé a utilizar un aceite sintético en la marca liqui moly, según yo por una mejor calidad, hice bien? Debo regresar al aceite del fabricante? Ya le voy haciendo unos 4 cambios; espero pueda esclarecer mis dudas, gracias de antemano

[@mrpamillo]

Gracias.. creo que te respondí en el otro video... salu2!!

[@victormurillo5851]

Hola recomienda la caja mecánica o la automática para este vehículo y porque? Gracias amigo

[@mrpamillo]

victor murillo gracias por comentar y disculpa la demora, entre los dos personalmente me gusta el mecánico aunque automático es una experiencia sensacional, las versiones mecánicas son mas sencillas en mantenimiento y además su conducción es mas deportiva, por algo son tan difíciles de conseguir, la versión HB del All New 2.0 es un unicornio, si consigues uno de esos, no te arrepentirás. Salu2

[@julianchog5046]

No c meta a automatica eso cuando jode saca plata a la lata y esas cajas son lentas y tragonas

[@luisvega2104]

Buen mazda supe de los mazda por mi mama que tuvo un mazda del 85 standard buenos carros

[@mrpamillo]

Inclusive, ese mazda del que hablas fue un diseño japonés creado para rally inicialmente (hablo del 323) y esa tecnología fue llevada a los autos de calle y dieron vida a la linea “3”

[@jeanmlf2838]

Buen video. Una pregunta este vehículo lleva extra o corriente gracias.

[@mrpamillo]

Perdona por la respuesta tan tardía, para que lo tengas presente, en general todos los mazda soportan gasolina corriente o regular, solo los autos (incluyendo los de esta misma marca) que tienen turbo, si o si deben utilizar gasolina extra o premium.

[@jeanmlf2838]

@@mrpamillo gracias por contestar. Sigue subiendo videos son muy buenos.

[@julianchivata8197]

Exelente video muchas gracias.

[@mrpamillo]

Que bueno que le sea de utilidad! Salu2!

[@2goconsulting]

excelente video ,puede hacer un review del mazda 6 2.3 SR

[@JUANK281]

Buenos días, He estado viendo tus vídeos y le parecen muy buenos, muy completos. Quiero comprarme un Mazda 3 entre el 2005 al 2010 1.6 cc mecánico, me podrías dar tu opinión sobre mantenimiento, consumo de gasolina, costo de los repuestos y si es recomendable comprarlo ya con más de 10 años de uso del carro. Todo lo q me puedas aportar te lo agradecería enormemente. Muchas gracias

[@mrpamillo]

Juan, el estado del vehículo depende del cuidado que los propietarios anteriores le hayan dado, mi recomendación es que trates de conseguir un vehículo que tenga una carpeta o historial de los servicios que le hayan realizado, facturas de cambio de repuestos etc, paga un buen peritaje para verificar el estado del chasis y del motor, inspecciona por debajo que el bloque esté perfecto y no tenga fisuras o golpes, que la documentación este en regla, es posible encontrar vehículos con poco kilometraje así tengan mas de 10 años y por eso mi recomendación es que lo busques sin afanes… de seguro lo encontrarás… salu2

[@JUANK281]

@@mrpamillo amigo, muchas gracias por tu pronta respuesta.... Quedo muy agradecido por todas tus recomendaciones, de seguro las tendré muy en cuenta a la hora de comprar mi carro... Muchas gracias

[@mrpamillo]

@@JUANK281 con gusto amigo! Salu2

[@vicenterangelsanchez9004]

Gracias por la info muy agradecido se ve bueno ese carro

[@henzovillada8870]

Llegue a este video gracias por la información estoy en el proceso de comprar uno blanco modelo 2012 esa versión 2.0 llegó hasta el 2012 y la 1.6 hasta 2014 el que me están vendiendo tiene 74 mil kilómetros recomiendas hacer la compra gracias

[@mrpamillo]

Henzo Villada gracias por comentar, entre las dos versiones te recomendaría la 2.0, es mucho más económica en combustible y viene mejor equipada, si es esa la de 74 mil kms creo que tiene buen promedio de rodaje por año, si embargo fíjate muy bien en el estado general, linea, lamina, soportes, suspensión, interiores, puntas de chasis, estado de la batería, y que en realidad se vea en buen estado como ha dé esperarse en un vehículo con ese kilometraje. Ahora... si se trata de una versión con transmisión mecánica, mejor aún, aunque esta solo vino en versiones HB. salu2

[@henzovillada8870]

@@mrpamillo muchísimas gracias primo

[@rommeljah1855]

gracias tengo un mazda 3 2006, informacion de la aceite de la caja automatica

[@danielfmosro]

Buenas noches, excelentes videos los 2 del MZ 3, sin embargo tengo una dudada, que tanto fallan las cajas automáticas de los Mazda 3 1ra generación y de los all new?? He escuchado que hay que ser precavido con estas a comparación de la versión mecánica !! Gracias

[@mrpamillo]

Daniel Felipe Mosquera Rojas gracias por comentar, en realidad estas cajas son muy confiables siempre y cuando uno les de el manejo adecuado, las de la primera generación presentan menos problemas por cuanto el módulo TCM esta incorporado en la computadora central en los modelos 1,6 y 2.0, en cambio en la versión All New el módulo viene independiente y solo por eso es necesario hacerle cambio de aceite y filtro entre los 40 mil y 60 mil kms, esto para evitar un recalentamiento que termine por afectar la TCM, en la primera generación también es necesario hacerle servicio, he conocido de estos carros que no les cambian el aceite a la transmisión y a los 110 mil kms ya están pidiendo reparación por recalentamiento, no entiendo como es Colombia en el concesionario de la marca recomiendan No hacerle servicio, cuando en México que son ensambladores, este mantenimiento es obligatorio cada 40mil kms, si encuentras uno con kilometraje por debajo de los 60 mil kms estas a tiempo de hacerle servicio y te durará mucho tiempo si adicional a ello la operas bien, por ejemplo al llegar al semáforo mantenerlo en D, cuando parqueas y lo llevas hasta los topes hay que dejarlo descansar, le pones N, dejas que descanse, pones freno de mano y acto seguido Parking. De todos los modelos personalmente me gustan mas la versiones mecánicas, aunque son más cómodos los automáticos. Salu2

[@alejandroreynadiaz6559]

Yo tuve un M3 2004 2.3lts automático por tres años (hasta hace unas semanas) y nunca me dio falla alguna en cuanto a la transmisión. Es bastante confiable puedo decir, tanto así que estoy por comprar otro igual.

[@mrpamillo]

Alejandro Reyna Diaz Gracias, te pregunto por curiosidad, alguna vez le cambiaste el aceite a la transmisión o supiste si en algún momento le hicieron servicio? Alguna vez te molestó el Módulo TCM? , gracias!

[@alejandroreynadiaz6559]

Pamillo Te soy honesto, era mi primer auto y la verdad fui muy descuidado con el. En tres años nunca le hice el servicio y he de decir que a pesar de eso fue un gran auto ya que nunca me dio falla alguna (exceptuando cosas menores en la suspensión) . Ahora ya con un poco mas de conocimiento y conciencia estoy por adquirir otro igual al cual si deseo cuidar y traer como nuevo. Saludos!

[@eduardoobando1210]

@@alejandroreynadiaz6559 buenas noches amigo disculpa una pregunta hasta que klm lo tuviste saludos desde Venezuela

[@josemiguelgonzalezrivas9531]

Amigo buenas noches, excelente tu espacio en para todos los que tenemos esta versión. Me encuentro en Venezuela tengo la versión secuencial 2.0 4 cambios y deseo cambiar la caja por la mecánica. Puedo hacerlo? Gracias líder.

[@mrpamillo]

Como estás, mira en teoría se podría hacer dado que el bloque del all new y el del 1a gen son iguales, sin embargo creo que el inconveniente estaría en la electrónica, el computador del 1a Gen trae incorporado el módulo TCM, mientras que la del All new trae el módulo independiente, por esa razón si te inclinas por hacer el cambio debes contemplar hacer todo un reajuste de la electrónica, creo que te sale más conveniente invertir el dinero y cambiarte al All New, no crees? Salu2.

[@josemiguelgonzalezrivas9531]

Gracias líder. Me han comentado que la opción sería la misma caja sincrónica del Ford Focus 2009 duratec puesto que es la misma plataforma de Ford. Recomiendan eliminar computadora de la caja, hacer reajustes en computadora principal, colocar en pedalera, bombín y ya. Habría que buscar a Los expertos que hacen eso en Colombia, en Venezuela hay pocos.

[@josemiguelgonzalezrivas9531]

Excelente tu trabajo y tu canal. Gracias líder.

[@jairomagri1590]

Buenos noches amigo que tal mira es que yo tengo un spark gt 2013 y me estan dando un mazda 3 2008 1.6 mecanico a buen precio un familiar yo utilizo el carro para trabajar en plataformas y quisiera saber tu opinion en cuestion de gasolina y repuestos del mazda para las aplicaciones si me lo recomendarias ya que ps el carro me encanta su interior y espacio gracias por tu pronta respuesta

[@mrpamillo]

Disculpa la demora en contestar, si haces ese cambio vas a sentir una diferencia gigante en el consumo, el 1,6 de mazda consume más que el spark y también más que el 2.0, si es automático es mayor el consumo, esto se debe a que es un carro muy pesado para el cilindraje y la poca potencia que tiene para moverse por lo que requiere un mayor esfuerzo, en cuanto a repuestos… hummm depende de con que lo estes comparando, si la relación la haces con el spark obviamente te van a parecer costosos los repuestos, pero si la comparación es entre carros de la misma linea como el kia cerato, hyundai elantra, ford focus, entonces el costo será menor, si es para plataformas te aconsejo buscar el all new mecánico hatchback, es el mejor de todos, incluso un automático pero que tenga menos de 90 mil kilómetros. Salu2

[@djkosone2088]

Muy buenos aportes … quiero comprar ese modelo Mazda 3 Que me recomiendas mecánico o automático es uso en ciudad Agradezco su opiniones

[@mrpamillo]

Como estas, ambas versiones son muy buenas, sin embargo la versión mecánica 2.0 es mas confiable y además tiene caja de 5 marchas mientras que el automático solo viene con 4, si buscas comodidad de conducción en ciudad sería mejor el automático, pero ten presente que para evitar problemas en la transmisión, se le debe cambiar el fluido antes de los 100 mil kms, si ya se pasó de ese kilometraje y no lo han realizado, es probable que presente fallas y que este próximo a una reparación, y ningún mecánico le va a querer cambiar el fluido si jamás se lo han hecho, para ese caso es mejor el mecánico, pero tambien es importante considerar el espacio de bodega, que para ese caso el mejor es el sedán automático, ah!! Pero eso si estas en Colombia, porque en centro América y Norteamérica se comercializo una versión 2.0 y 2.3 en transmisión mecánica, super confiables

[@kelvinreyes8237]

Puedo comprar uno Melo recomiendan ?

[@espacial3896]

Yo me quiero comprar este carro algún consejo solo se que me gusta y será mi primer carro eso saludo buen video

[@mrpamillo]

Pues.... de todos los consejos el principal es que estés seguro para que lo necesitas, si es para tu uso cotidiano en ciudad te funcionará perfecto, pero si tu trabajo demanda ir y venir y estar en lugares inseguros y cosas que representen un riesgo a tu seguridad y tu auto, entonces mejor compra uno mas de combate, porque un repuesto como un espejo retrovisor, un stop, una llanta que te roben te puede valer un dinerito, y pues revisa todo lo que nombro en el video al momento de elegir tu carro y de seguro si esta todo en orden, te harás a un buen vehículo. Salu2.

[@diegoaristilibreros9501]

Excelente información amigo muchas gracias 👍

[@mrpamillo]

Gracias por comentar!!!

[@dairidrobo7062]

Excelente video, aprovecho para hacerte una consulta estoy a punto de comprar un Mazda 3 all new, modelo 2012, automático 2.0, 100.000 km, en perfecto estado, mis dudas son más bien referente a la caja automática, y al consumo de combustible, ¿me lo recomiendas? gracias.

[@mrpamillo]

Dair Idrobo el asunto es que verifiques si anteriormente ya le han hecho servicio a la transmisión (cambio de fluido y filtro), lo cual debe hacerse entre los 40 y 60 mil kms para evitar problemas cuando pase de los 100 mil, si no le han hecho cambio ( además te van a decir que “a ese carro no se le cambia aceite de la transmisión “, lo cual es falso) te arriesgas a que al hacerle el cambio te presente fallas o que al cabo de unos 20 o 30 mil kms más se dañe la transmisión, (ya hay muchos casos de esos) lo mejor es conseguir uno que le hayan hecho servicio o en su defecto buscar uno de caja mecánica, mucho mas confiable; en cuanto al consumo... este carro 2.0 es económico si lo conduces por debajo de las 2000 rpm, en donde caminará relajado sin esfuerzo y puede alcanzar unos 95 km/h fácilmente, si le exiges elevarás el consumo, pero en cualquiera de los dos escenarios es más económico que la versión 1,6, el cual requiere mayor esfuerzo para andar y por ende consume más, salu2

[@javierjaramillo3076]

Hola buenas tardes, primero agradecerte por el excelente video quisiera consultarte si la version mazda 3 Hatch back 1.6 2009 es la mismas características en general de lo que dices, cadena de distribución y demás , lo digo es por que veo que en la parte del motor es diferente. Saludos

[@mrpamillo]

Las versiones 1,6 y superiores del mazda 3 vienen de cadena de distribución, de resto la diferencia principal esta en el cilindraje, y en el tipo de soportes de motor en donde la versión 1,6 lleva soportes mecánicos, la versión 2.0 y superiores llevan soporte hidráulico, también la dirección es diferente, para mayor información en sus diferencias técnicas puedes buscar la ficha técnica. Salu2

[@javierjaramillo3076]

@@mrpamillo Muchas gracias por tu video y respuesta!

[@pedrobeltran3755]

Excelentes videos. Amigo si el carro lo compre (mazda 3 2.0 2008) y ya venía con aceite 20w50, sigo echándole ese o puedo cambiar a 10w30

[@mrpamillo]

Pedro Beltran gracias por comentar, lo recomendable es continuar con el mismo aceite y máxime si ya superas los 100 mil kms, el 10w30 es mas delgado y es posible que te produzca humo azul al usarlo o que se rebaje demasiado rápido, nada le va a suceder con el 20w50, eso si.. debes estar atento si lo quema o lo consume (se baja la medida). Salu2

[@pedrobeltran3755]

@@mrpamillo muchísimas gracias por tu respuesta y por tu ayuda. Excelentes videos.

[@AndresFelipeMarinCastrillon]

Excelente video, una consulta, un sintomas de que la bomba este mala puede ser que bote la gasolina por la manguera de retorno?? o solo es la manguera?, saludos desde medellin

[@mrpamillo]

el principal síntoma es la demora en el encendido, generalmente es un problema de la ¨pila¨ interna de la bomba, el derrame de gasolina por la manguera de retorno generalmente se debe a un exceso en el llenado de combustible, se supone que el llenado de combustible debe ser hasta cuando la pistola se detenga, nosotros nos acostumbramos a llenar en exceso el tanque, otra razón podría ser que la válvula que sostiene y regula la presión de la bomba, se haya desconfigurado y haya aumentado la presión al punto de enviar el combustible por la manguera de retorno, lo conveniente es scanear, si no reporta nada te recomiendo hacer bajar el tanque y revisar la presión de la bomba. Salu2

[@marcelomunoz1906]

Buenas noches .....una pregunta .es costoso el mantenimiento de un mazda 3 skiactive modelo 2018 . Y por temas de ri es es mejor un touring o un grand touring . He escuchado que sufre bastante las llantas del gran touring.

[@mariovera7965]

excelente video, porfavor compra un micrófono de broche o graba con el manos libres del celular y después unes el audio. Mejorara inmensamente tu contenido; ya que tu voz se pierde mucho cuando hacen encuadres lejanos.

[@mrpamillo]

Gracias por comentar... tienes toda la razón, ya compré uno de solapa espero que funcione mejor.. salu2

[@felipenaranjo3868]

Buenas tardes amigo, exelente video pienso comprar un mazda3 2010 en Medellín y es automático, tengo una duda con respecto al cambio del aceite de la caja automática unos dicen que se debe cambiar y otro dicen q no se puede, les agradezco que me ayuden por qué quiero tener un carro muy bien cuidado

[@mrpamillo]

Debes saber que el fluido de la transmisión cumple tres funciones, refrigerar, lubricar y limpiar, estas funciones con el tiempo y el uso se pierden, Ningún fluido es eterno, ni siquiera el aceite sintético que tiene alta duración resiste mas de 20 mil kms, ahora bien, el mazda para Latinoamérica es ensamblado (la mayoría dé versiones) en Mexico, y allá si le hacen servicio a la transmisión y esta en el plan de mantenimientos, entonces? Lo recomendable es hacerlo cada 60 mil kms, no dejar que supere los 100 mil sin hacerlo, y si ya pasa de 100 mil lo mejor es ya no hacerlo, esto a raíz de que el mismo fluido ya ha recogido tanta sedimentación que ha generado “sellos” dentro de la transmisión, y si le aplicas fluido nuevo, este va a “limpiar” esos sellos y comenzarán los problemas, si el carro ha superado los 100mil es mejor dejarlo quieto, solo completar fluido de ser necesario, solo es cuestión de tiempo para que presente problemas y toque reparar.

[@felipenaranjo3868]

@@mrpamillo buenos días amigo, mil gracias por tu respuesta, cuánto puede valer la repara de una caja de un Mazda 3 2010 .

[@mrpamillo]

@@felipenaranjo3868 eso dependerá de los problemas que se encuentren al destapar, en promedio siempre se dañan algunos sincronizadores, selenoides, y solo eso sale en unos 800 dólares aproximadamente, además porque se debe cambiar fluido y filtro, mas la bajada y desarmada, repuestos.. mas o menos en eso sale y de ahí para arriba

[@felipenaranjo3868]

@@mrpamillo buenas tardes amigo, le agradezco por todos sus consejos y opiniones, ahora tengo una pregunta, ya compré el carro le quiero cambiar el aceite, el mazda 3 tiene 117 km es 2010 y resulta que el anterior dueño le echó mobil1 20w50 que me recomiendas hacer en este caso

[@mrpamillo]

@@felipenaranjo3868 ese es un aceite muy grueso, generalmente se usa para motores con kilometrajes por encima de 130 mil kms, si tu carro esta por encima de los 100 mil kms puedes continuar con esa misma especificación (20w50) si el carro esta por debajo de los 100 mil kms puedes ensayar con un aceite 10w40, si llegas a ver que se baja el nivel, o que presenta humo azul en el exhosto, o que sientes que el carro pierde potencia, entonces regresas al 20w50, lo que generalmente se recomienda es no cambiar la especificación, ten presente también que si tu carro usa ese 20w50, no puedes pasarlo a sintético (0w o 5w) ojo con cometer ese error. Salu2

[@masparatuvida4132]

el gris metropolitano para el Mazda 3 LXNA7 ( que significa ) el modelo 2012 es muy diferente tiene tintes , como se si es el color de ese modelo .. ficha técnica AT 2000 cc Colombia. gracias por su conocimiento Hermosa vista de la casa, Bendiciones ..

[@mrpamillo]

Cada especificación técnica del carro cambia dependiendo del numero de chasis o vin, he de suponer que pasa lo mismo con el Color, por eso ellos siempre piden ese numero para saber con exactitud cual es el color adecuado, la paleta siempre tiende a cambiar de modelo a modelo.

[@carlosandresrojas7358]

Muy bueno el vídeo, consulta tengo un mazda 3 2006 1.6 tengo un problema que al doblar me suena como aire y al doblar a tope también suena haci que podría ser ?

[@giuliomanyari8422]

Mantenimiento al servo de dirección

[@mrpamillo]

Siempre comienza por lo más sencillo, revisa el nivel del líquido de la dirección y en caso tal completa, luego mira que no presente fugas en las lineas y empalmes de la hidráulica (dos mangueras paralelas que vienen desde la caja de la dirección y van hasta el deposito del líquido), también revisa la correa de accesorios ( la única que se ve a simple vista al abrir el motor) esa debe cambiarse a los 100 kms; ten presente que por alguna razón varios de estos carros presentan ese sonido al girar la dirección, aparentemente es normal, lo importante es que no se bloquee y que todos los componentes estén sanos. Salu2

[@arionordico1954]

que suerte poseer las 2 mejores versiones del mazda 3.

[@mrpamillo]

En realidad tuve el 1,6 sedan de primera generación, luego el all New 2.0 de segunda generación y actualmente tengo el Skyactive de la tercera generación; el 2.0 de primera generación que sale en video es de mi mejor amigo. Salu2

[@felipemonsalve6469]

Excelente video y explicación hasta que kilómetraje es bueno el motor en estos modelos hasta 2011

[@mrpamillo]

felipe monsalve son extremadamente confiables siempre y cuando haya recibido sus servicios como lo indica el fabricante (cada 5000 kms) procurando conservar el mismo tipo de aceite desde el principio, es fundamental cambiar filtro de aire y de aceite.... siempre!!! Ahí esta la vida del motor.. Salu2. PD. Alguien me escribió que tenía uno desde nuevo con 720 mil kms y sin reparar!!

[@claudiarubio6421]

Hola, muchas gracias por tus videos, depronto recomendas algun mecanico en cali que sea bueno en este tipo de mazda, gracias

[@mrpamillo]

Gracias por comentar Claudia, yo tengo un mecánico para cada cosa, en suspensión los mejores son JR por San Bosco (Arturo se llama el mecánico), para inyección y temas de motor taller San Felipe por la autopista con cr15, (Alberto Manrique) se llama el mecánico, para repuestos Mazda Tokyo (Martin se llama el dueño), para transmisión automática serví cajas automáticas del sur, para dirección hidráulica esta Mundo Direcciones Hidráulicas con don Victor Paz en la calle 23# 12-44, cada uno es especialista en un tema específico. Si necesitas más información me puedes escribir al mail pamillo en gmail o pamillo2004 en Instagram.. salu2

[@brayancastellanos30]

Hola . Quisiera un poco de orientación .ya q no sé si decidirme por un mazda 3 2008 o un Ford fiesta .cualquiera de los dos caja mecánica y cuál de los dos es más económico en mantenimientos gracias

[@mrpamillo]

Brayan Castellanos son dos carros diferentes, el espacio es mayor en el mazda 3, si escoges la versión 1.6 el consumo es mayor en el mazda 3, pero se compensa con la comodidad, si escoges el 2.0 de mazda tendrás una buena maquina, más económico y mejor equipado, y ojo con la versión automática del fiesta que presenta muchos problemas, te recomiendo el 2.0 de mazda en version hatchback mecánico, es el mejor!!

[@andrespreciado3891]

Buen día Pamillo una pregunta en los vehículos con transmisión automática que es mas recomendable en los trancones y en los semáforos llevar la palanca a posición N o mantenerla en posición D gracias saludos

[@mrpamillo]

Andres Preciado Gracias por comentar, yo tuve siempre esa misma inquietud, consulté con un ingeniero especialista en cajas automáticas y el me dijo lo siguiente: la caja automática siempre esta en funcionamiento, sus discos siempre están girando desde que el carro este encendido, cuando uno llega a un semáforo y lo pone en neutro lo que esta haciendo es “separando” unos discos internos de la caja para que el carro no se mueva, pero al cambio de la luz nuestra reacción de pasad a D hace que esos discos se encuentren nuevamente y generen una mayor fricción entre ellos, situación que a mediano o largo plazo afecta los mecanismos, en cambio si lo mantenemos en D, esos discos van a permanecer en contacto y movimiento, de modo que al cambio de la luz simplemente se puede acelerar sin transmitir ningún traumatismo a la caja, conclusión; siempre en el semáforo hay que dejarlo en D. Salu2

[@andrespreciado3891]

@@mrpamillo gracias por la aclaración me despeja la duda esperamos mas videos feliz tarde bendiciones

[@juandanielluna2406]

Muy buena noche, ¡Excelente canal! Me gustaría saber si el 1.6 es muy tragón de gasolina, saludos desde Cali, Colombia 💪🏼

[@mrpamillo]

Juan Daniel Luna gracias por comentar, si se compara con el 2.0 la diferencia es notoria, eso se debe a que ambos tienen la misma carrocería con el mismo peso, pero el motor potente requiere menos esfuerzo para moverla, a mayor potencia menor esfuerzo, a menor esfuerzo menor consumo. Si se le compara con otros 1,6, esta dentro del promedio, con el tanque lleno hace unos 270 o 290 kms en ciudad, mientras que el 2.0 puede hacer 320 o 340 kms. Es un aproximado. Salu2

[@padicrackk]

@@mrpamillo osea el 1.6 puede rondar los 27 km por galón y 2.0 ronda los 29 o 30 km por galón? Siempre son tragoncitos las dos versiones he

[@mrpamillo]

@@padicrackk es un aproximado, pero el 2.0 si lo andas por debajo de las 2000 rpm, llegas fácilmente a los 100km/h y puede rendir por encima de los 340 km en ciudad, eso es acá en Colombia donde hay semáforos en autopistas, si se conduce en Carretera puede hacer mas de 400 kms en un promedio de 8.5 litros por cada 100 kms, cosa que para nuestra topografía Colombiana resulta ser económico. Salu2.

[@juancarlosf93]

Que buena información, me servirá pronto

[@mrpamillo]

Que bueno.. de eso se trata.. salu2

[@nicolasmontanacruz1953]

Saludo cordial Ya tengo el mazda de vuelta, si era el módulo del abs, la reparación costó 700000 pesos con garantía de un año. Tengo otra duda @Palmillo, el carro que compré viene con agua, el asunto es que cuando apago el carro el tarro queda sonando como si fuera aire, no se si sea normal o tenga algún problema con el termostato o la tapa del tarro del depósito de refrigerante, agradezco su colaboración. Un saludo

[@mrpamillo]

Nicolas Montaña Cruz , ahí son varias cosas las que debes revisar, efectivamente la tapa tanto del depósito auxiliar como la del radiador para verificar que no tengan fugas, trata de ver si percibes algo de derrame en alguna de las dos, también podría ser que el deposito auxiliar (tarro del refrigerante) esté fracturado, son fracturas mínimas, casi imperceptibles pero muy frecuentes en este carro, ese depósito suele dañarse con el tiempo, si es así, te recomiendo conseguir el original y pídelo para el ford Focus (viene contramarcado ford), ese sale mas fino que el de la mazda, y revisa el termostato también, si todo parece estar bien, entonces pasa a cambiar el líquido del sistema, saca el agua y reemplaza por refrigerante, esa sería otra causa pues el agua tiene un punto de ebullición menor que el refrigerante y al calentarse se evapora y buscará por donde salir, reemplázalo por la marca Delco, sale muy bueno.... ya en última instancia toca revisar la bomba del “agua”, es posible que con el agua se haya afectado con el oxido que esta genera... salu2

[@santiagoduque5176]

Amigo que aceite me recomienda para el mismo Mazda 3 2011 que enseñas en el vídeo? Lo acabo de comprar y me gustaría que me recomendaras un aceite ya que no se cual venían usando

[@mrpamillo]

Santiago Duque lo recomendable es continuar con el que el dueño anterior le venía aplicando, puedes variar en la marca mas no en la referencia, por ejemplo yo aplicaba un 10w30 mineral ( creo que era ese) debes saber que los aceites que van del 0w, 5w, son sintéticos, del 10w en adelante son minerales, por ningún motivo se te ocurra aplicar mineral si viene utilizando sintético y viceversa, revisa en el historial del carro (carpeta de mantenimientos del dueño anterior) o pregúntale a el para que tengas el dato correcto, ah! Y procura siempre hacer el cambio en el mismo sitio y que sea garantizado. Salu2

[@joaquinmorales1233]

buenas tardes pamillo acabo de comprar un mazda 3 2012 automatico 1.6 ya le cambie la correa de accesorio pero me vino con rin 18 me recomiendas que los baje a 16 o los deje asi. ademas me gustaria saber que tal es el carro muchas gracias

[@mrpamillo]

Gracias por comentar, en cuanto al tema de los rines solo te recomiendo que las llantas sean de perfil 45 y que tengas mucho cuidado con los baches porque las puedes dañar, ( el mazda 3 grand touring trae esa medida de rin), este carro es muy bueno solo te recomendaría que si aún no llega a los 100 mil kms le hagas cambio de fluido a la transmisión, si ya pasó de los 100 mil, no la toques, pero revisa y completa el nivel de fluido de ser necesario, Salu2

[@pedrobeltran3755]

Tengo ganas de comprar un Mazda 3 primera generación Mod 2008 o 2009. No me decido si 1.6 mec o 2.0 aut, que recomendaciones me das , que kilometraje es bueno que tenga un mazda de ese modelo a estas alturas? y cual es el consumo de ambas versiones. Gracias

[@mrpamillo]

Gracias por comentar y disculpa la demora en mi respuesta, entre las dos versiones te recomendaría siempre la versión 2.0, es más equipada y económica, si te puedes conseguir el HB mecánico, muchísimo mejor porque los mantenimientos de transmisión son mas sencillos y económicos, ( a mayor potencia, menor esfuerzo, a menor esfuerzo menor consumo), si escoges un 1,6 te recomiendo el mecánico ya que el automático es un poco lento adicional que su caja es solo de 4 cambios, lo cual eleva el consumo. salu2

[@wilmerlozano3882]

Muy buen video..... Me gustó toda la información....

[@mrpamillo]

Que bueno, muy importante para que tengas en cuenta cada detalle sí eliges un carro de estos.. salu2