Many thanks! A very interesting and well maintained little system. The track seems to be excellent…well looked after. We could benefit from such systems more in the UK, you don’t need a big city to have an efficient and quiet tram network! Regards, Rob
@MrGintaras3 жыл бұрын
Thank you , Rob!
@vladimirtrifunovic93672 жыл бұрын
Kako je lepo kad mali grad ima tramvaj. Veliki pozdrav iz Srbije 😀
@vladimirtrifunovic9367 Жыл бұрын
@@kim__jong__un Ja kažem da je to super.Nema potrebe da ti rade kompleksi.Ja nisam iz te priče. 🙂Ps.Nisi dobro procitao podatke u zelji da ti bude veći...😂Za toliko koliko si napisao se proširuje mreža plus još jedan km ...🙂plus metro.....
@vladimirtrifunovic9367 Жыл бұрын
@@kim__jong__un Ja sam iz Beograda.147km postojecih ,a 44 se rade....Kažem ti ,pusti komplekse....🙂DA sam rekao nesto ružno za Osijekbpa da te razumem.Naprotiv. 🙂
@vladimirtrifunovic9367 Жыл бұрын
@@kim__jong__un Nije to ni vazno...u glavnom,jednom cu doci da se provozam Osjeckim tramvajem.Kao sto sam se provozao Temisvarwm,Segedinom i tako....
@vladimirtrifunovic9367 Жыл бұрын
@@kim__jong__un L8nija je da se povuce.A trasa je ono kuda ides svaki dan.🙂
@goranivovic660211 ай бұрын
@@kim__jong__un Čisto za usporedbu. Jedan mali Osijek ima 20ak linija gradskog saobraćaja a jedan veliki Beograd oko 300. Zagreb 180. Podaci se čitaju kako kome odgovara a da se ne gleda suština. Veća je zanimljivost da jedan gradić od 70000 stanovnika ima tramvaj i da je tu vrstu saobraćaja uveo među prvima u Evropi. Sve ostalo je šacometrija.
@trenomanis3 жыл бұрын
Εξαιρετικά οχήματα! Συνδυάζουν 1. τη μοντέρνα και ευχάριστη αισθητική, 2. τη δυνατότητα ευελιξίας στη χωρητικότητα με τη σύζευξη περισσότερων οχημάτων όταν αυτό χρειαζόταν, 3. την ταχύτητα, 4. το χαμηλό κόστος κατασκευής και συντήρησης, την πρακτικότητα, 6. την απλότητα, 7. την μικρή κατάληψη χώρου στο αμαξοστάσιο. Αν είναι και σε γραμμές ενός μέτρου (μετρικά) έχουν πετύχει το "απόλυτο" όχημα light rail / tram! Εύγε!
@cristianungureanu82452 жыл бұрын
Very good video,beautiful city,beautiful trains -I am Cristian from Romania.
@HenrysAdventures9 ай бұрын
Great video. I visited Osijek in 2016 and have always wanted to visit again.
@MrGintaras9 ай бұрын
Thank you :)
@sasamihalik2 жыл бұрын
01:45 WTF ???
@whitney80893 ай бұрын
Kako se zove bivša ulica Bulevar J.N.A.(U toj ul.je hotel "Rojal"?)
@jorge1212723 жыл бұрын
Very nice tramway Vario from Pragoimex ! How many tramway are they have ?
@MrGintaras3 жыл бұрын
Something around 15-20
@jorge1212723 жыл бұрын
Ok thank you.
@janpavelek20973 жыл бұрын
Yes, they Are IT! Those cars was total rebuilt Cars T3 from the Tatra Smíchov, Praha, wsa Věry popular. Rebuilt was in the KOS factory in the Krnov city, on North-east part od the Czech republic. And Pragoimex Is business enterprise was exported IT to Croatia.
@dood1e6783 жыл бұрын
@@janpavelek2097 Promiň mi to, prosím, ale tvoje zpráva je pro rodilého mluvčího angličtiny těžko srozumitelná (téměř vůbec, přestože ji čtu jako Čech). Mohl bys totéž napsat česky? Mohl bych pomoci s překladem.
@janpavelek20973 жыл бұрын
@@dood1e678 Ano, rád odpovím. Můj telefon totiž někdy míchá anglická a česká slova, a tak občas napíše nesmysl. Ty tramvaje ukázané na videu jsou úplně až si podvozků a skříně předělané bývalé vozy T3 vyráběné v Tatře Smíchov. Rekonstrukcí prováděly dílny KOS čili Krnovské opravny a strojírny v Krnově v Moravskoslezském krájí a prodávala je společnost Pragoimex. Jedná jezdila zkušebně v Ostravě.
@jonarthritiskwanhc3 жыл бұрын
How come Osijek never thought of inserting a low-floor section while modernizing the Tatra T3? And are the second-hand Düwag still in normal service?
@MrGintaras3 жыл бұрын
I been in weekends , so working only Tatra. But i think in work days maby works 1 duewag.
@kim__jong__un Жыл бұрын
New low-profile trams will soon arrive in Osijek. About 10 kilometers of railway are being renovated for new trams...
@pedeborracha35593 жыл бұрын
Excelente vídeo
@MrGintaras3 жыл бұрын
Thanks :)
@ДаниилНиколаев-з8ы3 жыл бұрын
Как вам удается так много путешествовать во время пандемии?
@MrGintaras3 жыл бұрын
Я просто позволяю себе путешествовать, не зная, что будет в будущем, так почему бы и нет
@ДаниилНиколаев-з8ы3 жыл бұрын
@@MrGintaras путешествия это хорошо)
@NA2-kv1mw4 ай бұрын
Trams don't run in Osijek for a very long time! A good part of the railway is being renovated and new low-floor trams of domestic production Koncar are coming. Trams should start running in 2025 and the question is what will happen to the old Tatras 😢
@MrGintaras4 ай бұрын
Your Tatra trams are not old and Tatra-Vario gen. So they can try to sell them i think
@TamasKiss-bv9hz Жыл бұрын
💗🤍💚👍👍👍
@Kingusie3 жыл бұрын
je to zvuk jako t3 1:28
@MrGintaras3 жыл бұрын
ovo je posljednja T3 generacija, već Front and End Vario
@Kingusie3 жыл бұрын
Pls Czech:
@MrGintaras3 жыл бұрын
@@Kingusie je to poslední generace T3, přední a zadní Vario
@Kingusie3 жыл бұрын
@@MrGintaras dobře
@ckdtatrafan27902 жыл бұрын
Protože je to T3. Modernizace z T3YU. A tato tramvaj je Pragoimex T3R.PVO.
@Mara-fm2be8 ай бұрын
Cim ukljucim mobitel pojavi mi se reklama SDP -a. Svasta sam vidjela, ali da se Pedji Grbinu ukazao Isus, to nisam. Rasirio Pedja ruke, kao na krizu. Koji mu je to simbol? PEDJA, NIJE TO BIO ISUS, VEC MILANOVIC. SAD CE TE ZAJEDNO U PAKAO.