Hundai ioniq. Народный гибрид. Секрет успеха в Израиле.
Рет қаралды 1,805
Күн бұрын
@Denisfairman 2 ай бұрын
Первый раз когда у меня машина задержалась больше 5 лет и это именно Ионик дорестайлинга, попробывал многие варианты и не могу не чего подобрать чтоб пересесть, тачка супер и очень экономичная, да есть минусы это дешевый пластик дунешь на него и куча царапин, это заводская проблема с выжимным в коробке но вроде многим была замена по гарантии, и фары очень быстро выгорают, и слабое лакокрасочное покрытие, задний сполер пластик выгорает, передняя решетка радиатора она черная и тоже местами начинает выгорать, Но машину очень рекомендую желательно с частных рук, лизинги все запущенны, и желательно сразу проверить замену выжимного подшибника, и еще что раздражает это переход с гибрида на двс очень чувсвуешь в салоне авто, после рестайла этого уже нет но там куча других проблем.
@MrSemen75 2 ай бұрын
@@Denisfairman да, все верно
@olegkravhenko6444 2 ай бұрын
Очень жаль что компания hyundai после рестайлинга этой машины сняла с производства Я думаю если бы эту машину до сих пор делали даже в таком прекрасном дизайне её бы покупали в огромных количествах потому что была цена качество Нам нужен народный автомобиль Ане платить за значок по имени бренд почему-то toyota corolla гибрид уже 6 лет штампуют и все счастливы
@borisperelmuter6201 2 ай бұрын
"Домашнее милое зубило " Сёма ну нельзя - же так смешить😂
@MrSemen75 2 ай бұрын
@@borisperelmuter6201 🤣🤣🤣
@rafiben7247 2 ай бұрын
Семён привет! 👋 А что с излучением на заднем сиденье из за гибридной установки ? может вы в курсе ?
@MrSemen75 2 ай бұрын
@@rafiben7247 ничего)
@al.israel 2 ай бұрын
@@MrSemen75смотря кто сидит 😊
@MrSemen75 2 ай бұрын
@@al.israel 🤣
@Nickspecman 2 ай бұрын
Ничего. Под сиденьем 4 модуля батареи в пластиковых корпусах. Все с принудительной вентиляцией. Сверху все это накрыто тонким листом железа, далее рама на которой и крепится задняя сидушка
@olegkravhenko6444 2 ай бұрын
Жалко что компания hyundai после рестайлинга этой машины снял воспроизводства Я думаю если бы её сейчас до сих пор делали даже в таком дизайне прекрасном покупали бы огромное количество почему-то toyota corolla уже 6 лет штампуют и все счастливы Нам нужен народный автомобиль а не платить за значок по имени бренд😊
@MrSemen75 2 ай бұрын
@@olegkravhenko6444 точно!
@al.israel 2 ай бұрын
Согласен на все 💯- это ошибка корейцев , до сих пор бы была у нас продаваемая
@ПавелМарон-ь2в 2 ай бұрын
Так элантра это то же айоник. Замена ему
@MrSemen75 2 ай бұрын
@@ПавелМарон-ь2в та да не та
@al.israel 2 ай бұрын
Интересно а по шумке в такой же цене разве чтото есть в лучшем качестве?
@MrSemen75 2 ай бұрын
@@al.israel конечно нет. А хотелось бы
@sergeysh75 2 ай бұрын
Обзор нормальный . Музон не зашёл ..
@MrSemen75 2 ай бұрын
@@sergeysh75 бывает)
@olegkravhenko6444 2 ай бұрын
Самая дорогая часть в этой машине эта батарея инвекртор электродвигатель если что-то сломается вся экономия уйдёт на покупку или ремонт всех этих узлов😂
@borisperelmuter6201 2 ай бұрын
Таки - да. Даже просто сменить батарею после после 7 - 8 стоит нереальных денег
@Nickspecman 2 ай бұрын
@@borisperelmuter6201 с работой замена батареи тысяч 18-20 выйдет
@olegkravhenko6444 2 ай бұрын
Где силка
@olegkravhenko6444 2 ай бұрын
Там ничего не ту
Minimehanik-Василий Мартысевич
Рет қаралды 39 М.
Семен Шифрин
Рет қаралды 1,1 М.
НТК Show
Рет қаралды 565 М.
Marusya Outdoors
Рет қаралды 96 МЛН
Антон Феррум
Рет қаралды 41 М.
Андрей Дмитриев
Рет қаралды 4,8 М.
Иван Сивчук
Рет қаралды 16 М.
Семен Шифрин
Рет қаралды 741
Непознанное
Рет қаралды 383 М.
Медиа Kalashnikov
Рет қаралды 893 М.
TESTS AND EXPERIMENTS
Рет қаралды 6 МЛН