MRT Putrajaya Line Phase 2: Complete Elevated & Underground Stations: Kentonmen to Putrajaya Sentral

MRT Putrajaya Line Fasa 2:
00:00 - Intro Phase 2
01:25 - PY14 Kentonmen
01:57 - PY15 Jalan Ipoh
02:41 - PY16 Sentul Barat
03:19 - PY17 Titiwangsa
04:12 - PY18 Hospital Kuala Lumpur
04:54 - PY19 Raja Uda
06:18 - PY20 Ampang Park
07:15 - PY21 Persiaran KLCC
08:18 - PY22 Conlay
09:28 - PY23 Tun Razak Exchange (TRX)
10:35 - PY24 Chan Sow Lin
12:11 - Bandar Malaysia
12:39 - PY27 Kuchai
13:17 - PY28 Taman Naga Emas
13:52 - PY29 Sungai Besi
14:34 - PY31 Serdang Raya Utara
15:31 - PY32 Serdang Raya Selatan
16:12 - PY33 Serdang Jaya
17:19 - PY34 UPM
18:00 - Taman Universiti
18:46 - PY36 Taman Equine
19:22 - PY37 Putra Permai
20:19 - PY38 16 Sierra
21:04 - PY39 Cyberjaya Utara
21:54 - PY40 Cyberjaya City Centre
22:43 - PY41 Putrajaya Sentral
LALUAN PUTRAJAYA (Putrajaya Line)
Laluan Putrajaya adalah laluan kedua Projek MRT Lembah Klang yang akan dibangunkan. Selepas bermulanya perkhidmatan penuh pada Mac 2023, ia akan memberi perkhidmatan kepada koridor dengan populasi kira-kira 2 juta orang dari Kwasa Damansara, sebuah pembangunan perbandaran baharu di barat laut Kuala Lumpur dan pinggir selatannya, ke Putrajaya, pusat pentadbiran persekutuan Malaysia.
Jajaran sepanjang 57.7km ini adalah terdiri daripada 44.2km trek bertingkat dan 13.5km terowong bawah tanah. Ia akan mempunyai 36 stesen beroperasi yang terdiri daripada 27 stesen bertingkat dan 9 di bawah tanah. Terdapat 5 lagi stesen yang dirancang di sepanjang jajaran untuk kegunaan masa hadapan (Institut Penyelidikan Getah (RRI), Bandar Malaysia Utara, Bandar Malaysia Selatan, Taman Teknologi, dan Taman Universiti).
Laluan ini mempunyai 10 stesen pertukaran dan sambungan di sepanjang jajaran untuk memudahkan penumpang yang perlu bertukar dari Laluan Putrajaya ke laluan rel yang sedia ada dan akan datang. 17 stesen akan mempunyai kemudahan letak kereta dengan jumlah 5870 ruang parkir.
Kerajaan telah memberi kelulusan untuk melaksanakan Laluan Putrajaya pada 2014. Pemeriksaan Awam di bawah Seksyen 84 Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 telah dijalankan dari bulan Mei hingga bulan Ogos 2015 untuk mendapatkan maklum balas dan bantahan dari orang ramai.
Kelulusan terakhir bagi Skim Keretapi Laluan Putrajaya telah diberi oleh Kerajaan pada Oktober 2015, dan ini telah membolehkan pengambilalihan tanah dan proses perolehan dijalankan.
Majlis pecah tanah, yang dirasmikan oleh Perdana Menteri ketika itu Dato’ Sri Mohd Najib Tun Abdul Razak, telah diadakan di tapak Stesen Putrajaya Sentral pada 15 September 2016, menandakan bermulanya kerja-kerja pembinaan Laluan Putrajaya.
Dilancarkan oleh Perdana Menteri YAB Dato’ Sri Ismail Sabri Yaakob, operasi Fasa Satu dari Kwasa Damansara ke Kampung Batu telah bermula pada 16 Jun 2022. Operasi Fasa Dua, yang bakal menyaksikan baki bahagian laluan dari Kentonmen ke Putrajaya Sentral dibuka, sekali gus membolehkan tren bergerak dari Kwasa Damansara ke Putrajaya Sentral, dijangka bermula pada suku pertama 2023.
Pada bermulanya perkhidmatan sepenuhnya, Laluan Putrajaya dijangka mempunyai penumpang melebihi 104,000 penumpang apabila dibuka. Ini dijangka akan menambah baik lagi kesesakan lalu lintas kronik yang dihadapi oleh Kuala Lumpur pada masa ini.
#putrajayaline #malaysia #fawwazmedia
---------------------------
Rise by Punch Deck | / punch-deck
Music promoted by www.free-stock-music.com
Creative Commons Attribution 3.0 Unported License
creativecommons.org/licenses/...

[@raviedwardchandran]

Astonishing music at background...nice Video...Proud to be Malaysian...👍

[@mrsly8650]

Tq Najib Razak

[@kbcjong]

Mantap. Channel ni skrg leading dlm video2 mcm ni. Yg lain2 skrg kebanyakan dah sendu. Mungkin sbb perlukan komitmen tinggi nk amik video ni pelbagai tempat.

[@bujamache]

Terbaik Malaysia

[@swordsoundentertainment7486]

U sgt commited bro dalam bikin content..aku doakan channel ni akan semakin maju ..

[@shukriwafiq5220]

Channel ni lagi bagus promote public transport dari kementerian pengangkutan

[@amirism91]

SCM pun sama

[@trendyhyper5946]

Betul

[@andikahaikal]

Nk pegi Istana Budaya/Balai Seni Lukis senang la nnt naik mrt py line stop d hkl stsn jln kaki je.😙 Thanks perkongsiannya, xyah setiap stesen mrt/lrt/etc nk kna kluar cek kwsn sekitar tgk video mcm ni!😅

[@apakansaja8505]

Semua petugas Kementerian di Putrajaya harus menaiki MRT sa kurang2 nya 3 hari dalam sa minggu untuk pulang pergi ka pejabat...jgn tidak2.... Kurang pokok....konkrit, rumput dan ilalang yg nampak banyak....cuba landscape yg baik2 sikit....

[@chrobb99]

Taman Universiti (UPM) malam2 mesti seram.. mcm target penumpang lain jer takde rumah kiri kanan

[@azidinzidin9234]

Alhamdulillah.. x sabar nk naik mengulang ke Putrajaya. Smoga trus mnjadi kbngaan ngra.. Tahniah Malaysia

[@caseyl85]

Welcome Seri Kembangan, Cyberjaya and Putrajaya to the Greater KL.

[@davidboh6030]

Thanks to MRT2, it saves my time and effort as I don't need to stuck in jam while travelling to Bangsar for work purpose s

[@firdausrosli90]

InsyaAllah akan ke sana Ramadhan nanti. Turun flight di KLIA2, naik ERL ke Putrajaya/Cyberjaya. Naik MRT PYL ke Ampang Park, jalan kaki ke Ibis Hotel KLCC. Sambung ke Raja Uda, bazaar Kg Baru. Ke Serdang Raya Selatan, kedai Arab Half Moon di South City.

[@matmotor7572]

Waa panjang langkah ni 🤣🤣🤣

[@shamamri991]

@@matmotor7572 😂

[@mohdshahril9429]

Putrajaya line unik ckit sbb lalu 2 terowong kecil berhampiran stesen naga emas & universiti provisional..

[@mr0056]

Harapnya mmg mac nanti betol2 buka

[@theunlimitedpowerandmoney8200]

Belum mampu sama sekali menandingi MRT SMART SEPERTI DI SINGAPORE yg jauh lebih murah n mesra rakyat marhaen dan pelancong!!!!....

[@zaiKongsi]

terima kasih Najib Razak

[@hamiltonastan]

this video is so mantap with the overall views of the entire phase 2 of the new Putrajaya MRT Line running from Kentomen to Putrajaya! by right, both Jalan Ipoh and Taman Universiti stations should be additionally labeled as half-sunken (elevated - half-sunken) as the line starts to go underground. i hope that everyone will enjoy the convenience of using the new MRT line once it is opened and operational to the public!

[@shamshulanuar7718]

I must say thank you to Najib for initiating this MRT Whatever said about Najib, he modernised public transportation

[@suhandatanker]

@@shamshulanuar7718 mahathir too! We should thank both for initiating the first LRT system and the current MRT systems

[@desert_fox5641]

No need to thank them, some of them get some benefit from it, you know what I mean.

[@shamshulanuar7718]

@@suhandatanker Precisely. But since the channel is about this MRT, so I think we should appreciate what Najib had done

[@shamshulanuar7718]

@@desert_fox5641 still a credit must be accorded to Najib. Just like we appreciate our parents for raising us. No doubt that is their duty. But still we need to appreciate

[@aungmyintoo4635]

Fawwaz ni sape ye sbnrnye, menyebabkan Skyrun is run out of money 🤣 Anyway, belanjawan terbaru yg dibentangkan PM Anwar, nak reduce lg kos utk MRT3 sampai MRT3 tinggal spender 🩲 je, Good luck la kite semue! 😅

[@kopeesoosoo8740]

😂😂😂 padan muka kita

[@muhammadhakim5963]

Aku harap ini merupakan titik pemulaan untuk kawasan Greater Klang Valley menerapkan sistem pengangkutan awal yang efisien dan praktikal untuk org awam naik juga jadi pemangkin kepada bandar-bandar utama lai di Malaysia untuk ada pengangkutan awam yang cekap dan paling penting easy access.

[@MuhammadFirdaus-vg1go]

Mngkin nnti boleh smbung lagi train dari putrajaya sentral ke kota kemuning terus ke shah alam,bagi cover seluruh klang Valley

[@gingerteddy618]

Semoga SELANGOR ada jajaran MRT SELANGOR yang tersendiri.

[@zainizaudi3678]

Baik penting keselesaan rumah rakyat bertaraf sama rata maju. Hidup sementara pon tak sedar yang di beri kesenangan. Orang asing dah cukup bagi kelonggaran dah.

[@alhadialhadione6480]

Practical sajer tak cukup bro, yg penting smart n murah!!!

[@alhadialhadione6480]

​@@gingerteddy618 yes bro!!! Team khas kami sedang buat kajian dengan company2 multinational terbaik didunia dari Japan, Korea dan lain2 TANPA MEMBABITKAN dari China!!!! NIlai project USD650,000,000,000,000 plus untuk MRT SUPER SMART SELANGOR yg gerenti amat mampu menandingi SINGAPORE SMART MRT, ia memakan masa 70 tahun ATAU LEBIH AWAL untuk siap dan project berjalan 24hours setiap hari TANPA CUTI!!!!

[@serenajoharisalleh2501]

Thanks for the AMAZING video.....i just wish that they could do cladding on those ugly green mural or at least paint them black.

[@desert_fox5641]

Great job. Thanks for showing us the new line. I am staying within walking distance from Station Kuchai in one of the old condo unit. It's a pity it was delay by 3 months or I would be riding on it. We don't need to go to the nearest station Bukit Jalil anymore. The video was well done. To Station Ampang is all underground. Hope the station and line are not effected by flood. Hope they have a good preventive maintenance to prevent breakdown.

[@izzaniielachannel]

Terbaik ats perkongsian tuan..

[@hazaryaxlroze3214]

Tq channel Fawwaz Media perkongsian yg sangat berinfomasi dan membantu walaupun saya bukan pengguna kerap MRT, LRT tapi bila dah dibuka sepenuhnya nanti pertengahan Mac depan saya ingin jadi penumpang yg terawal Mrt Putrajaya Line, maybe bermula di stesen Ampang Park yg katanya stesen yg terdalam dan eskalator yg terpanjang yg sblm ini di pegang oleh stesen mrt bkt bintang.

[@Permaimerah]

mantap. tq buat chapters. 😘mudah nak tengok station2. minta admin keluarkan versi penuh putrajaya line phase 1 - phase 2. dari kwasa ke putrajaya. tq tq 😘

[@raviedwardchandran]

You punya nama bagus...Karpa

[@batmanreturn90]

TERBAIK BOSSKU

[@chijerry3538]

this is the best line ever

[@TheShahrilas]

Terbaik...

[@redangisland8547]

bila bolih rite Mrt ni ke Putrajaya??,,Dah dekat Puasa bolih jalan jalan lepak dan Bazaar Ramadan dan solat Terawih sekali nak balik ke Kuala Lumpur senang ambik MRT saja,,besttttt,,

[@limboonlong882]

Video memang the best. Klu muzik background blh kurangkan volume sikit lagi mantap! Terbaik Fawwaz Media! Teruskan usaha anda!

[@hanifhilmy7655]

16 Sierra station in the middle of nowhere. bagi hantu naik

[@azharidris7092]

semua tempat tu ada big plan nak naik kan macam2.. apartment.. condo.. villa lain lain lagi.. semua to untok prepare for the real mega project akan datang the coming KLIA aero-city

[@gingerteddy618]

Itu plan yang disebut transit oriented development atau TOD. Setelah ada MRT baru pembangunan dijalankan. Contoh TOD paling ketara adalah KL Sentral.

[@nazrinetwork2066]

MRT tu in the future perhaps kerajaan boleh sambung ke Bandar Seri Putra, Bandar Baru Bangi, Kajang sehingga Semenyih dan in the north side boleh sambung ke Elmina, Bandar Saujana Utama sehingga ke Bandar Puncak Alam.

[@mcflyers9450]

lama lagi tu rasanya. but hope it will be done

[@semsem4035]

Amazing video. Luv u Fawwaz ❤

[@SBSyahmiIskandar]

Ampang park dalam kenangan tindakan kerajaan 22 bulan akan diingati selagi PY Line masih wujud

[@aungmyintoo4635]

yg kat ampang park tu org kate kluar stesen mrt pastu basah hujan lenjun atau basah peluh hapak baru leh masuk lrt ampang park , kne naik atas turun balik kan sbb jimat kos punye pasal😅 Zmn dolu selalu karoks dgn bowling kat situ, tibe2 ehh xde.

[@SBSyahmiIskandar]

itulah tindakan paling bijak sekali kerajaan dulu

[@Ryan8687]

@@aungmyintoo4635 ada covered walkway disediakan dari MRT Ampang park Entrance B to LRT station

[@gingerteddy618]

Saya fikir sepatutnya develop semula biar jadi shopping mall skala kecil berpadu dengan MRT.

[@gingerteddy618]

Semoga MRT 3 canggih dan cantik seperti MRT Moscow.

[@nikhassan7713]

Tapi sayang laluan terlepas mall terbesar di Malaysia, IOI Putrajaya

[@pelican71]

Definitely this is a great video but i hope your team will put some shooting on Location map as least we know total Pintu of each station and where is the exact location of Pintu Keluar..

[@NLow-dc6mw]

Naise vid. Hoping someone can do a report/video on pedestrian connectivity of MRT in msia and wat key places the new stations connect to. Plus, felt that it was kinda wasted they din extend it to the airport as well similar to wat SG has done. But i guess having something is better than none.

[@sempoi7399]

Terbaik👍

[@namazlur78]

Stesen cut cost jadi reban ayam 😂

[@daddykarl3312]

Terbaik Tuan...tapi ..bila nk bagi free rude nih....boleyla feeling2 ulang alik kl - putrajaya - kl.....🤩🤩🤩🤩🤩

[@saeedaltaei2071]

excellent job Malaysia ..

[@rashidabdul5429]

Berapa orang agaknya team Fawwaz ni

[@UstazAizil]

Terbaiklah tuan...ada ke video yg nak dijual tuan?

[@noorhanajonet5419]

Bapak Najib Liat Mesti Bangga

[@rukumanu5012]

Nice.. tapi underground station design mcm rumah pencawang elektrik 😬

[@serenajoharisalleh2501]

Sebenarnya, project MRT line 2 ni punya design mmg menghampakan. Elevated stations mcm reban ayam, kepala keretapi mcm kepala itek yg sgt colorful dan underground stationnya pulak kalau dibanding dgn underground stations MRT line 1 jauh berbeza. Harap MRT circle line nanti dapat diutamakan element design setidak2nya sebaik MRT line 1 dan yg paling penting top notch maintenance.

[@rukumanu5012]

@@serenajoharisalleh2501 sbenarnya still ok design tu, cuma sbb line 1 dulu dh gah, so benchmark pengguna dh tinggi kt situ, bila line 2 dia downgraded mmg ketara la perbezaan dia.. yes, yg penting periodic maintenance kena jaga, atleast keselesaan pengguna kena maintain

[@SBSyahmiIskandar]

​@@serenajoharisalleh2501kerajaan baru potong lagi bajet mrt3 boleh faham2 design dan station tinggal berapa je lagi

[@muhammadhafiz_h4]

Stesen bawah tanah ok je design, macam Singapore MRT. Yang buruknya design stesen elevated

[@zamjitupadu5042]

Saya Neutral ya. Tapi nampak Development of MRT, Elevated Highway & High Raised buildings macam setup di Zaman Bosskur Najib. Betul ke ke?

[@shukriadinan3166]

xde ke projek baru untuk public transpot di putrajaya... baru nampak efisien sikit...

[@gulailomak29]

Sebelah MRT Putrajaya tuh bangunan ape nak naik yeaa

[@rzqmkhrz]

dapat info 17/3 buka fasa 2

[@mohddaudharun5053]

Ada free ride ke MRT Puttrajaya fasa 2

[@nurilraimi6307]

Cyberjaya city centre tapi jauh dari main city

[@kawasanoyen2897]

Bandar Malaysia takde progress langsung , ke dh cancel

[@serenajoharisalleh2501]

Masih berjalan cuma bila rakyat dok tukar kerajaan maka pelan dan kontrak jugak bertukar. Kalau dah cancel awal2 lagi mereka tak bina 2 provisional stations di situ.

[@SBSyahmiIskandar]

Provisional tinggal rangka dan asas je cuma tak operasi

[@daudyjusoff5260]

Tunggu bosku keluar PM sekarang fobia bila mention project x x pm fhm2 lh.

[@Ryan8687]

@@SBSyahmiIskandar both bandar malaysia stations in the meantime will be operated as mean of escape and ventilation shaft. Jadi station bila area bandar Malaysia dah developed

[@theunlimitedpowerandmoney8200]

​@@daudyjusoff5260 ha ha ...🤣🤣🤣🤣

[@theunlimitedpowerandmoney8200]

Mesti harga tambang mahal berbanding MRT SMART SEPERTI DI SINGAPORE yg jauh lebih cekap, lebih murah n MERIAH!!!🤓🤓🤓🤓🤓

[@arhal6079]

Not hospital Kuala Lunpur dgn stesen titiwangsa 500 meter je beza

[@JayAnuar]

dua-dua penting.

[@pingshien91]

what's the use of Bandar Malaysia station?

[@Ryan8687]

currently both Bandar Malaysia Utara Station and Bandar Malaysia Selatan station will remain as an escape and ventilation shaft. both will become a station in the future once Bandar Malaysia area has been developed.

[@pingshien91]

@@Ryan8687 same nasib with Sri Rampai station 😆

[@Ryan8687]

@@pingshien91 Tak sama. Rampai Station was closed previously but Bandar Malaysia Stations still function as emergency escape from tunnel and ventilation shaft for Line 2 operations before it turns to station after Bandar Malaysia is developed. Only not open to public

[@redsajda8992]

ini buka bulan depan kan?

[@Ryan8687]

16/03/2023

[@fiqhaikal577]

Dari hospital putrajaya tu ke dataran putrajaya dekat atau jauh?

[@amirism91]

7 minit

[@fiqhaikal577]

@@amirism91 oh boleh jela jalan ya

[@redsajda8992]

dalam map ada station TAMAN TEKNOLOGI. lokasi antara sungai besi dan serdang raya utara. Tapi tiada video. dibatalkan atau admin tertinggal untuk masukkan?

[@nuffaildaniaelle977]

Provisional station amongst bandr malaysia,,tmn uni, rrim

[@detox78]

Dibatalkan oleh nobita.

[@haiqal6933]

Nak tanya station tun razak exchange tu dah operasi ke?

[@Ryan8687]

Tun Razak exchange dah bukak since SBK Line 1. Under Line 2 ada new platforms to putrajaya. TRX ni Interchange station

[@haiqal6933]

@@Ryan8687 so that means saya boleh tukar MRT PUTRAJAYA ke MRT KAJANG kat Tun Razak Exchange lah?

[@amirism91]

@@haiqal6933 ye betul

[@haiqal6933]

@@amirism91 thankyouu

[@Ryan8687]

@@haiqal6933 yes betul...L

[@ridzuanakil7780]

Musik bising dan memeningkan. Lebih baik ada suara lembut yang menerang dimana dan ke mana kita

[@wkkjoshua428]

PY38 16 Sierra, PY39 Cyberjaya Utara, PY40 Cyberjaya City Centre macam dalam hutan , useless station , dont know how they plan, others country are build at the busy area to fulfill people need , now see like fulfill ghost need instead...

[@user-cp7sz2py7g]

RR lie 人

[@syedputra5955]

Its better to save money by building just one rail track instead of two. Trains can bypass one another at the stations since these are automated trains. It can be programmed this way, saving construction cost by maybe 30%.

[@ilhamnur]

by two rail track, saving cost kat setiap elevated station; island design. 1 tempat menunggu instead 2 tempat menunggu kiri dan kanan. tren kedua2 hala ditengah2.

[@Ryan8687]

@@ilhamnur and also to achieve train design headway

[@toptraderthinks5487]

najib is far sighted… cuma syg masalah 1mdb… yg lain project semua outstanding! polisi anwar x mcm najib, sy rasa ekonomi malaysia makin malap under anwar, sbb x mesra pelabur… infrastructure pun x nk invest… percayalah mrt 3 mesti teruk

[@daudyjusoff5260]

I think so pemikiran dia backward no thinking to be industrialized country like korea japan china hanye cukup ape yang ada entah lh negara kita no competitive lagi dgn jiran2.

[@ilhamnur]

@@daudyjusoff5260 pmx kena thinking di luar kotak. Keluar dri permasalahan rakyat n kos sara hidup rakyat melalui investment dan galakan industrilization seperti galakan industri 4.0+. Bukan ikut cara 70an 80an, nk bela rakyat dgn kekang kos sara hidup tinggi melalui ikat perut, jimat cermat, catu itu catu ini, kurang itu kurang ini... at the end, itu sekadar tonix sementara n long term rakyat still begitu n negara ambil masa yg sgt lama utk berkembang dari infrastruktur, kemudahan asas n public transport. Pandangan jer... Suka cara pm najib dulu... transformasi n perancangan project tip top, malangnya isu 1mdb membunuh reputasi..

[@aqmunG]

@@ilhamnur benar dan stuju... lps mader, najib lah pemimpin yg nmpk lebih kedepan bnyk blueprint n dasar zmn dia sgt bgus utk rakyat dan negara ni lebih kompetitif dgn negara2 jiran. Since 2018 economy kita agk stagnant n diburukkan lg dgn covid. Tahun 2022 kita mula pulih prlhan2 (GROWTH 8.7%, actual growth 3.9%). Skrg krjaan baru blom nmpk ape vision dorang utk merancakkan balik ekonomi yg smakin tertnggl ni. Bajet 2023 pon xnmpk ssuatu yg WOW pun.

[@Amiramirfaris97]

1mdb tu bagus, it’s a national corporation yang nk ambil alih janakuasa tenaga yang di monopoli oleh private tycoon kepada kerajaan. Sebab tu la banyak usaha utk digagalkan. Najib banyak polisi untuk menasionalkan private entitiy, salah satunya gula csr!!! Dulu robert kuok skrg kerajaan. Itu pun ramai melayu buta hati

[@zafir7007]

Awak dah tengok jumlah pelaburan yang masuk Malaysia dalam 100 hari ni? Tengok dulu baru komen.