Sehr schöne review! Freue mich seitdem Podcast den ihr mit Hans Hartmann gemacht habt echt massiv auf den Flieger, da ich auch früher durchaus Spaß hatte mit der Kiste im P3d hatte. Gutes Marketing an der Stelle von beiden Seiten. ;)
@cruiselevel3 жыл бұрын
Vielen Dank! Du wirst deine Freude haben.
@kaeptnbaloo3 жыл бұрын
Sehr gut gemacht. Klingt fast wie die Vorstellung eines Sportwagens (wer mal Auto Motor Sport gesehen hat). Deluxe! Bekomm immer mehr Lust auf den Flieger.
@cruiselevel3 жыл бұрын
Danke für das Lob!
@lennart14133 жыл бұрын
Gutes Review. Hab den Kanal mal abonniert.
@cruiselevel3 жыл бұрын
Willkommen!
@hairsiluet3 жыл бұрын
What a beautiful this video… 👏🏻👏🏻🤩
@bavarianaviationvideonews58703 жыл бұрын
super review ! ;)
@cruiselevel3 жыл бұрын
Danke!
@Bishop_DE2 жыл бұрын
Ich nehme mal an das ihr es schon mittlerweile wisst aber damals bei Release konnte man eine Company Route laden. Man musste halt die PLN Datei direkt in ein bestimmtes Verzeichnis legen was auch im Handbuch des Fliegers beschrieben wurde. Dann konnte man in der CDU auch direkt den Flugplan laden mit allen SID und STARS. Gruß Bishop.
@cruiselevel2 жыл бұрын
Vielen Dank - ja damals haben wir den Flieger erst kurz vorher bekommen. Daher kannten wir noch nicht alle Tricks. :-)
@mav_vb33383 жыл бұрын
ey cooles vidio
@cruiselevel3 жыл бұрын
Danke!
@mav_vb33383 жыл бұрын
@@cruiselevel kaufe sie mir Sonntag auch
@erikhepp7903 жыл бұрын
Der Sound im Cockpit kommt mir etwas laut vor.... Ich durfte selbst schon im Cockpit einer CRJ mitfliegen und da hat man Kopfhörer auf und alles ist erstaunlich ruhig. Das hier ist zu laut oder kommt im Video nur so rüber?
@cruiselevel3 жыл бұрын
In erster Linie hängt das ja von deinen individuellen Einstellungen ab. Im Rahmen des Video wurde die Lautstärke etwas angehoben, um einen besseren Eindruck zu vermitteln.
@BaptiseLeGrand3 жыл бұрын
Ich hätte mich noch über ein paar Infos über die FPS-Performance gefreut. Wie sieht's denn da im Vergleich zu den Standardfliegern aus? Aerosoft selbst sprach ja von Einbußen von rund 15 % gegenüber dem Default A320, was mir nach einer ganzen Menge klingt, wenn man bedenkt, dass der Defaultflieger wirklich miserabel optimiert ist.
@cruiselevel3 жыл бұрын
Ich hatte auf meinem System keine Probleme. Es war nie ruckelig, ich war wirklich überrascht. Auch aus der Redaktion gab es keine negativen Berichte über schlechte Performance. Das hängt natürlich vom individuellen System und den Einstellungen ab. Das Video wurde in 2k mit modifizierten Ultra-Einstellungen aufgenommen. Unsere Systeme findest du auf unserer Website.
@BaptiseLeGrand3 жыл бұрын
@@cruiselevel Das klingt doch gut. Vielen Dank für die Rückmeldung und ganz großes Lob auch an euch für den Klasse Content sowohl in Schrift- als auch in Videoform. Mittlerweile meine go-to-Website für deutschsprachige FS-News! Merci und macht weiter so!
@MrPT983 жыл бұрын
Sehr schönes Review ! Aber das mit Charts stimmt so nicht ganz. In dem Working Title Mod für die CJ4 kann man sich bereits Navigraph Charts anzeigen lassen ...
@cruiselevel3 жыл бұрын
Ja, das hat unser Redakteur Tobias auch eingeworfen. Mir ist leider nicht bekannt wie WT das umgesetzt hat. Meine Vermutung ist, dass die Erstellung des EFB schon "älter" ist und es beim Fertigstellen des EFB eben noch nicht möglich war. Es sich inzwischen geändert hat und WT davon im neusten Update gebrauch macht. Eventuell reicht Aerosoft die Funktionalität schnell nach.
@MrPT983 жыл бұрын
@@cruiselevel Ja wäre wünschenswert, ist schon echt ein schönes Feature
@cruiselevel3 жыл бұрын
Hier erklärt Hans warum es im CRJ noch keine Charts gibt. cruiselevel.de/2021/03/16/die-limits-des-crj/
@737CargoGuy3 жыл бұрын
Wie bekomme ich denn das ND auf das rechte Display vom CPT? Bei mir hab ich da default den OFP
@woiperdinga3 жыл бұрын
Hm im Shop von Aerosoft ist nichts zu sehen und im Markeplace vom MSFS auch nicht?
@cruiselevel3 жыл бұрын
Leider ist sie noch nicht online. Wir warten auch jede Minute auf den Release.
@PhilipNEIN3 жыл бұрын
Müsste mittlerweile on sein
@eucalyptustea82363 жыл бұрын
Wurde nicht gesagt das der Flieger "nur" 42€ kosten soll?
@cruiselevel3 жыл бұрын
Ja, ohne Mehrwertsteuer. Mit Steuer sind es 49,98€.
@woiperdinga3 жыл бұрын
Für die Qualität nicht Teuer, da krebst schon mehr Müll für viel mehr Geld rum.
@PhilipNEIN3 жыл бұрын
Musste selber erstmal schlucken, aber die Qualität scheint schon auf sehr hohem Niveau zu sein. Frage mich jetzt was wohl später man so ein A380 kosten wird :p
@woiperdinga3 жыл бұрын
@@PhilipNEIN Ich finde die Maschine Klasse, habe schon einige Flüge hinter mir, und ist genau mein geschmackt.
@PhilipNEIN3 жыл бұрын
@@woiperdinga bin mir gerade den Kopf am zerbrechen ob ich wirklich für "nur" ein Flugzeug 50euro ausgeben soll :(
@flighterer3 жыл бұрын
Das mit dem ILS ist nur bei manchen Addon Flughäfen ein Problem nach meiner Erfahrung. Anscheinend macht es das SDK für die Entwickler nicht leicht genug.
@737CargoGuy3 жыл бұрын
Jap, da sollte ASOBO dringend und schnell nacharbeiten... ist nämlich nicht nur bei Addon Fliegern so sondern teilweise auch bei den Default
@IdeFIks19803 жыл бұрын
Demnach was ich bisher von der CRJ gesehen habe, scheint es aufgrund der Optik und der Simulationstiefe ein echtes Sahnestück zu sein. Ich werde sie mir aber trotzdem nicht kaufen solange Asobo die Unzulänglichkeiten nicht fixed. Es tut mir echt Leid für den Entwickler, der viel Zeit und Geld darein gesteckt hat. Aber ich bin es leid in unfertige Software (MS Flight Sim), die zwischenzeitlich solche Bugs aufweist, dass es unspielbar ist, weiteres Geld zu investieren.
@cruiselevel3 жыл бұрын
Valider Punkt - gute Selbstbeherrschung ;-)
@HeinsChristian3 жыл бұрын
Habt ihr tatsächlich ILS und Autoland verwechselt? 🤔
@cruiselevel3 жыл бұрын
Nein - nicht das wir wüssten, woran machst du das fest?
@HeinsChristian3 жыл бұрын
07:35 Hat er ein Problem mit Instrumentenlandesystemen? Oder mit Autoland? 🤔
@HeinsChristian3 жыл бұрын
"trotzdem" ein schönes und hilfreiches Video. Danke!
@cruiselevel3 жыл бұрын
Um es zu konkretisieren - das automatische Folgens des ILS Strahls, um genauer zu sein, dass des Gleitpfades funktioniert noch nicht zufriedenstellend. Aus der Konsequenz ist es nicht möglich ein sauberes Autoland durchzuführen. In der Regel, je nach Company Policy, wird der ILS Approach ein Stückweit automatisch vom Autopiloten abgeflogen. Der Pilot landet in der Regel jedoch manuell. Ich hoffe dies beantwortet deine Frage. Aufgrund des mangelnden VNAV sind RNAV Anflüge eh nicht möglich. Daher auch kein Autoland bei RNAV Approaches.
@skyline69763 жыл бұрын
Ich hasse Games oder Inhalte die nicht zu 100% fertig sind aber hauptsache für viel Geld rausbringen sehe ich net ein .
@ralfmustermann1813 жыл бұрын
Was da alles noch nicht möglich ist, macht es mir unmöglich diesen Schrott zu kaufen. Gruß vom X-Plane11