Super Mega Tutorial. Hilft einem in einigen Bereichen weiter, und auch einiges wieder zu hören (Basics) finde ich persönlich Klasse. Super erklärt und eine angenehme Stimme. Gerne mehr 👍🏻👍🏻👍🏻
@cruiselevel Жыл бұрын
Danke Nico!
@DerDoode3 жыл бұрын
Ich schreibe eigentlich nur sehr selten etwas unter Videos. Hier muss ich es einfach machen, um einfach auch Danke zu sagen für den Detailgrad. Wirklich sehr informative Videos und gute Ergänzung/Verbesserung zu meinem bisherigen Wissen. Ja, eine tiefer gehende Erklärung zu DH und MDA würde mich auch interessieren. Das ist die Sache bei der ich immer überlege ob ich das nun richtig eingestellt habe. Auf den Navigraph Karten gibts DH, DA(H), DA/MDA(H). In der CRJ steht nur DA und MDA da. Im Airbus (FlyByWire Mod) gibts z.b. nur BARO im FMC. Echt verwirrend teilweise. Auch mit ILS CAT 1-3(a/b) habe ich mich immer schwer getan, da bin ich nun schon etwas schlauer :-)
@cruiselevel3 жыл бұрын
Vielen Dank für das Lob!
@korema662 жыл бұрын
Ich habe mir den Vogel gerade zugelegt. Mit eurer Hilfe hab ich ihn jetzt verstanden zu bedienen. Vielen Dank!
@cruiselevel2 жыл бұрын
Super das freut uns zu hören!!
@d.w.51442 жыл бұрын
Klasse Video, hatte vorher den Flieger erworben und jetzt deine Tutorials gesehen. Das bringt einiges mehr an Klarheit, vielen Dank. Gerne auch weitergehende Videos zur CRJ.
@peterreiser77823 жыл бұрын
Klasse Video. Habe mir den Flieger zugelegt und kann jetzt erst so richtig loslegen. Sehr lehrreiche Videos zu der CRJ 700. Danke dafür.
@cruiselevel3 жыл бұрын
Freut uns das wir dir helfen konnten. Viel Spaß mit dem Flieger!!
@r.heinrich33642 жыл бұрын
Großartiges Tutorial. Danke dafür! 👍🏼
@marvdarf66162 жыл бұрын
Danke komm garnicht klar :) das hilft enorm.
@cruiselevel2 жыл бұрын
Gerne, das freut uns!
@wolfgangbasting75812 жыл бұрын
Tolles Tutorial. Vielen Dank.
@mcfloriii11832 жыл бұрын
Sehr gutes Video. Vielen Dank
@derschwarzwalder77972 жыл бұрын
klasse Video... Mehr davon
@Foerny803 жыл бұрын
Vielen Dank für's Tutorial. Super erklärt und alles verständlich vorgetragen. Nebenbei auch noch eine angenehme Stimme :) Perfekt. Abo ist raus.
@cruiselevel3 жыл бұрын
Danke!
@roccothamanoidis2 жыл бұрын
Wieso rechnet der Flieger mit 10000 ft und nicht FL100, stimmt da was mit dem Transition Level nicht? Grüße | edit: Hat sich später geklärt.
@dijr0 Жыл бұрын
MDA = Minimum Descent Altitude
@ET-vr9rd3 жыл бұрын
Super Video. Ich konnte bei X-Plane in der CRJ den Flugplan in dem FMC speichern zB. EDDKEDDF um nicht immer alles neu einzugeben. Bei MSFS2020 kann ich das nicht, oder ich finde es nicht. Gruß Eddi
@spencerhillsgamingcouch14283 жыл бұрын
Einfach Idiotensicher, sehr gut erklärt... Danke, Daumen hoch
@cruiselevel3 жыл бұрын
Danke!
@slicks37063 жыл бұрын
was der ToD bedeutet, ist mir bewusst! Aber wie verhält sich dass, wen ich es mit VS oder Speed mache, dass ich auch beim Sinkflug bis hin zur 10.000 Fuss ankomme! Wie rechnet sich das beim VS ( weoher weiß ich, mit wie viel Fuß pro minute ich sinken muss, dass ich dort bei FL100 ankomme)?
@cruiselevel3 жыл бұрын
Da gibt es eine Formel | (Aktuelle Flughöhe - Ziel Flughöhe) / Sink-Winkel (i.d.R 3°) | Beispiel: [30000 Fuß (FL 300) - 10000 Fuß (FL100)] / 3° = (300-100)/3 = 66,6 NM | Das bedeutet das du auf 30000 Fuß 66,6 NM vor dem Zielwegpunkt deine Sinkrate so einstellen musst, damit du mit 3° sinkst. Bei der CRJ markiert ein kleiner weißer Strich auf dem PFD 2,5°. Demnach kannst du die Formel auch nach 2,5° umstellen. Demnach müsstest du dann bei 80NM anfangen zu sinken.
@slicks37063 жыл бұрын
@@cruiselevel super gut erklärt. Danke dir dafür.
@cruiselevel3 жыл бұрын
Gerne, ist natürlich nur ein Richtwert.
@sven29373 жыл бұрын
Vielen Dank für das super erklärte Tutorial. Eine Frage hätte ich noch zum Thema DH vs. MDA. Ich hatte es so verstanden, dass man bei einem ILS Anflug immer eine DH einstellt. MDA wird für Anflüge verwendet, wo kein ILS vorhanden ist und man einen non precision Anflug vornehmen muss. Ist das richtig?
@cruiselevel3 жыл бұрын
Hallo Sven, ich habe jetzt zwei Airliner-Piloten aus meinem Bekanntenkreis gefragt. Beide bei unterschiedlichen Airlines. Aber beide haben mir folgendes bestätigt: Alle Anflüge (Non Prescision und Precision bis inkl. Cat 1 sind Barometrisch, sprich bezogen auf Altitude (DA). Alles darüber, Cat 2 und mehr sind Height, sprich Radio Altimeter (DH). Deswegen gibt es bei einem non prescision approach auch nur ne MDA offiziell, die MDH ist nur aus Info-zwecken auf der Karte und wird nicht angewandt.
@maik8493 жыл бұрын
Hi ! Klasse Tutorial. Gibt es die Möglcihkeit, die eingeblendeten Anflugkarten bzw. Flughafenkarten im Simulator einzublenden ? Könntest du evtl. einen Mod. Verlinken ? Danke im voraus und Abo ist aktiviert !
@cruiselevel3 жыл бұрын
Hy Maik, die Checklisten habe ich nachträglich in die Videobearbeitung eingebunden, also nicht im MSFS. Einen Mod dahingehend kenne ich nicht. Allerdings hast du die Checklisten auch im EFB zu deiner Linken :-)
@dominik43242 жыл бұрын
@@cruiselevel Es gibt aber das Navigraph In Game Panel. Mit dem kannst du dir die Karten direkt im Spiel anzeigen lassen und musst nicht immer rüber taben ;) Übrigens, sehr gutes Video, hab mir damit die CRJ auch angeeignet 🙏🏽🙏🏽
@cruiselevel2 жыл бұрын
@@dominik4324 Korrekt, nur leider noch nicht als ich das Video aufgenommen habe 😞 Danke für das Lob