MSFS 2020 | Aerosoft CRJ Tutorial für Einsteiger | Teil 3 - noch 60 Minuten bis zur Landung

[@nicoku7027]

Super Mega Tutorial. Hilft einem in einigen Bereichen weiter, und auch einiges wieder zu hören (Basics) finde ich persönlich Klasse. Super erklärt und eine angenehme Stimme. Gerne mehr 👍🏻👍🏻👍🏻

[@cruiselevel]

Danke Nico!

[@DerDoode]

Ich schreibe eigentlich nur sehr selten etwas unter Videos. Hier muss ich es einfach machen, um einfach auch Danke zu sagen für den Detailgrad. Wirklich sehr informative Videos und gute Ergänzung/Verbesserung zu meinem bisherigen Wissen. Ja, eine tiefer gehende Erklärung zu DH und MDA würde mich auch interessieren. Das ist die Sache bei der ich immer überlege ob ich das nun richtig eingestellt habe. Auf den Navigraph Karten gibts DH, DA(H), DA/MDA(H). In der CRJ steht nur DA und MDA da. Im Airbus (FlyByWire Mod) gibts z.b. nur BARO im FMC. Echt verwirrend teilweise. Auch mit ILS CAT 1-3(a/b) habe ich mich immer schwer getan, da bin ich nun schon etwas schlauer :-)

[@cruiselevel]

Vielen Dank für das Lob!

[@korema66]

Ich habe mir den Vogel gerade zugelegt. Mit eurer Hilfe hab ich ihn jetzt verstanden zu bedienen. Vielen Dank!

[@cruiselevel]

Super das freut uns zu hören!!

[@d.w.5144]

Klasse Video, hatte vorher den Flieger erworben und jetzt deine Tutorials gesehen. Das bringt einiges mehr an Klarheit, vielen Dank. Gerne auch weitergehende Videos zur CRJ.

[@peterreiser7782]

Klasse Video. Habe mir den Flieger zugelegt und kann jetzt erst so richtig loslegen. Sehr lehrreiche Videos zu der CRJ 700. Danke dafür.

[@cruiselevel]

Freut uns das wir dir helfen konnten. Viel Spaß mit dem Flieger!!

[@r.heinrich3364]

Großartiges Tutorial. Danke dafür! 👍🏼

[@marvdarf6616]

Danke komm garnicht klar :) das hilft enorm.

[@cruiselevel]

Gerne, das freut uns!

[@wolfgangbasting7581]

Tolles Tutorial. Vielen Dank.

[@mcfloriii1183]

Sehr gutes Video. Vielen Dank

[@derschwarzwalder7797]

klasse Video... Mehr davon

[@Foerny80]

Vielen Dank für's Tutorial. Super erklärt und alles verständlich vorgetragen. Nebenbei auch noch eine angenehme Stimme :) Perfekt. Abo ist raus.

[@cruiselevel]

Danke!

[@roccothamanoidis]

Wieso rechnet der Flieger mit 10000 ft und nicht FL100, stimmt da was mit dem Transition Level nicht? Grüße | edit: Hat sich später geklärt.

[@dijr0]

MDA = Minimum Descent Altitude

[@ET-vr9rd]

Super Video. Ich konnte bei X-Plane in der CRJ den Flugplan in dem FMC speichern zB. EDDKEDDF um nicht immer alles neu einzugeben. Bei MSFS2020 kann ich das nicht, oder ich finde es nicht. Gruß Eddi

[@spencerhillsgamingcouch1428]

Einfach Idiotensicher, sehr gut erklärt... Danke, Daumen hoch

[@cruiselevel]

Danke!

[@slicks3706]

was der ToD bedeutet, ist mir bewusst! Aber wie verhält sich dass, wen ich es mit VS oder Speed mache, dass ich auch beim Sinkflug bis hin zur 10.000 Fuss ankomme! Wie rechnet sich das beim VS ( weoher weiß ich, mit wie viel Fuß pro minute ich sinken muss, dass ich dort bei FL100 ankomme)?

[@cruiselevel]

Da gibt es eine Formel | (Aktuelle Flughöhe - Ziel Flughöhe) / Sink-Winkel (i.d.R 3°) | Beispiel: [30000 Fuß (FL 300) - 10000 Fuß (FL100)] / 3° = (300-100)/3 = 66,6 NM | Das bedeutet das du auf 30000 Fuß 66,6 NM vor dem Zielwegpunkt deine Sinkrate so einstellen musst, damit du mit 3° sinkst. Bei der CRJ markiert ein kleiner weißer Strich auf dem PFD 2,5°. Demnach kannst du die Formel auch nach 2,5° umstellen. Demnach müsstest du dann bei 80NM anfangen zu sinken.

[@slicks3706]

@@cruiselevel super gut erklärt. Danke dir dafür.

[@cruiselevel]

Gerne, ist natürlich nur ein Richtwert.

[@sven2937]

Vielen Dank für das super erklärte Tutorial. Eine Frage hätte ich noch zum Thema DH vs. MDA. Ich hatte es so verstanden, dass man bei einem ILS Anflug immer eine DH einstellt. MDA wird für Anflüge verwendet, wo kein ILS vorhanden ist und man einen non precision Anflug vornehmen muss. Ist das richtig?

[@cruiselevel]

Hallo Sven, ich habe jetzt zwei Airliner-Piloten aus meinem Bekanntenkreis gefragt. Beide bei unterschiedlichen Airlines. Aber beide haben mir folgendes bestätigt: Alle Anflüge (Non Prescision und Precision bis inkl. Cat 1 sind Barometrisch, sprich bezogen auf Altitude (DA). Alles darüber, Cat 2 und mehr sind Height, sprich Radio Altimeter (DH). Deswegen gibt es bei einem non prescision approach auch nur ne MDA offiziell, die MDH ist nur aus Info-zwecken auf der Karte und wird nicht angewandt.

[@maik849]

Hi ! Klasse Tutorial. Gibt es die Möglcihkeit, die eingeblendeten Anflugkarten bzw. Flughafenkarten im Simulator einzublenden ? Könntest du evtl. einen Mod. Verlinken ? Danke im voraus und Abo ist aktiviert !

[@cruiselevel]

Hy Maik, die Checklisten habe ich nachträglich in die Videobearbeitung eingebunden, also nicht im MSFS. Einen Mod dahingehend kenne ich nicht. Allerdings hast du die Checklisten auch im EFB zu deiner Linken :-)

[@dominik4324]

@@cruiselevel Es gibt aber das Navigraph In Game Panel. Mit dem kannst du dir die Karten direkt im Spiel anzeigen lassen und musst nicht immer rüber taben ;) Übrigens, sehr gutes Video, hab mir damit die CRJ auch angeeignet 🙏🏽🙏🏽

[@cruiselevel]

@@dominik4324 Korrekt, nur leider noch nicht als ich das Video aufgenommen habe 😞 Danke für das Lob