MT初心者の女子が愛車８６でドリフトしたら覚醒しました

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Күн бұрын

Пікірлер: 73

@user-urastan4649 6 ай бұрын

きぃちゃんすげーカッコイイ‪👍🏻 ほんとセンスあるわ‪👍🏻 コレで定常円カウンター 8の字を完璧にマスター出来たらハチくんのまずはパワーアップより足回りを車高調入れてドリフト用にセッテングして強化クラッチを入れたらもっとドリフトしやすくなると思うよ

@kiicar 6 ай бұрын

うらすたんさん❤️ いつもありがとうございます☺️ナイスパです！！！まずは８の字ですね！もう少し練習したいと思いますっ

@やまいぬ 6 ай бұрын

細かいことだけど、きぃちゃんのタイヤの製造日はたぶん2023年の26週目(6月末～7月始め頃)だと思いますよ。

@YS-jh4yu 6 ай бұрын

10回転出来ましたね😃 優秀でした😊 ドリフト用のチューニングを行えばもっと簡単にできる様になると思います😀 エキマニ変えたり、プログラム書き換えたり等お金かかるけど😅 今日も楽しい動画で楽しかったです次回も楽しみにしております😊

@yasumichitanaka9944 6 ай бұрын

きぃちゃん、凄いセンスありすぎ！初めてとは思えない、ドリフト操作！これからドンドン練習すればドンドン上手くなっていくこと間違いなし！いろんな事に挑戦していくきぃちゃん、これからも応援してるよ！😆

@真実はひとちゅ 6 ай бұрын

きっちゃん　ドリフトお上手🙆🙌🙆　マジで運転センスあると思いました😍ドリフトで学ぶことは雨や事故に遭遇して他車にぶつかりそうになった時に急ハンドルを切らざる得ない時に、クルマがどう動くかを知ってその挙動をコントロールするのに役立ちます。でもクルマには大きな負荷がかかるからあまりやり過ぎないようにしようね😂ハチ君可哀想かも😅 それよりきぃちゃん、このセンスならサーキット走行も楽しめそうですね🎉　でも、でも無理はしたら駄目ですよ。事故だけは起こして欲しくないですからね😊それは、みんなの総意🙌 ひとちゅ

@kiicar 6 ай бұрын

ひとちゅさん、ありがとうございます🥹 やりすぎ注意ですね、！事故から身を守る技は身につきそう🎶

@mabou-zn8gr86 6 ай бұрын

きぃちゃん🎵 まだまだ、初心者🔰なのにここまで、運転技術が上達したのは、凄いですね👍ドリフトは、簡単にできるものじゃないから一つ一つ先生の言われたことを体に覚えこませてさらなる飛躍を期待してます🎵😊僕もドリフト習いたいな😊 ドリフトやサーキット走行した後は、車のメンテナンス、ケアも忘れないでね😎 今日もきぃちゃんが楽しんでる笑顔が最高でした🥰

@takak566 5 ай бұрын

本当にいろいろ、勉強なります...ドリフトデビュー💫💫💫👍

@朋之-z8f 6 ай бұрын

さっそくクルクル🤩 これは凄い‼️ ニッコニコで楽しんでるのが最高です🥰

@Hi-zg2ko 3 ай бұрын

雪ドリならパワーは要らないですよ😊 練習を擦るのに持ってこいですよ😊 スタッドレスで無く夏のタイヤで遣ります😅 突っ込む事は有りますがね😅

@takuyakimura7621 6 ай бұрын

覚醒!!!!! 　お見事！👏👏👏👏👏

@かずき-d5p 6 ай бұрын

きぃちゃん😂凄いドリフト上手ですいつも笑顔が可愛いです❤ 応援してます頑張って下さい。

@kawajyan8686 6 ай бұрын

キイちゃん上手すぎる‼️

@nulbarilakkuma 6 ай бұрын

凄い！カッコ良すぎます👍

@関根修-l9d 6 ай бұрын

お疲れ様です。ハチくん、出来てるね😀

@山上達郎-v3c 6 ай бұрын

トヨタ86はドリフトがとてもやり易い車だと聞いて居ましたドリフト専用と言っても良い程重量配分とかも特化して居ると思っていたんですがきぃちゃんの動画を見ていて逆ハンの戻りも緩やかだと知って安全機能を外す事をした上での事だと知りました　トラクションをOFFにして逆ハンの装置を付けやれば乗り易くなる一般車でやるのは難しい物なんでしょうかね　僕は雪道でやっているので滑りやすく逆ハンも余裕で出来ちゃってたんです　車は軽自動車のスバルのステラカスタムR12年前の物この動画の前半を見て次は86だと聞いてましたから余裕で出来ると思ってましたもしかしてこの動画2本どりじゃないですか　きぃちゃんが着ている服装を見て気づいたのですが幾ら何でも1日でドリフトは出来る訳はないですね天才で無ければ(笑) 次の機会に期待しています　頑張って出来る様に成って86は大丈夫期待答えて呉れる筈です

@Toshiyuki.kimura 6 ай бұрын

はちくんずいぶんドリフト出きるように‼️なりましたね😃

@ロマ絢也 6 ай бұрын

こんちゃ☺️ いやいや、きぃちゃん覚醒しましたね😮 🐝君もお疲れ様😂 なんか🐝君も汗だく💦になって頑張ってる気がして面白かったな😊 今日も楽しい動画ありがとうございます😊 また機会があったら、🐝君ドリフト再び！！動画見たいです😂

@kiicar 6 ай бұрын

🐝くん、汗だくたしかに…です💦 ちょっとむりさせちゃったかな、、、いつもありがとうございます⸜🌷︎⸝‍

@RYU-h7y 6 ай бұрын

ドリフトやる人観る人も、ヤンキー&元ヤンさんで以前は怖いイメージありましたが、大昔、岡山国際サーキットで織戸学選手のドリフト走行イベントを観てまして、終わって私がお疲れ様でしたって言ったら、ステッカー手渡してくれましたよ。織戸さんやっぱりイケメンでした。ちなみに娘さんは現行青86乗りでーす。血筋（笑）

@GT-o5r 6 ай бұрын

すごーいでーす😊 水温上がってないか、気になりました　ラジエターに風当たらないで、エンジン高回転はー

@うるちゃん-p2r 6 ай бұрын

🚗がんばれーー⤴️応援してるからねー📣🙋🏻👏🏻👏🏻

@okatashiyoniku 6 ай бұрын

すばらしぃ～。限定解除をしたと思ったら、すぐに86を買い更にはドリフトにも挑戦しようと、計画するペースも早いのも驚きです。最近は、免許取り立ての男性でさえも、AT限定免許でヤリスやカローラなどでサーキット走るなんて人もいます。時代は変わってるのか？って思っていたけど、きぃさんみたいなたくましい女性が頑張っているんだから、ちょっと考え直します。だた、事故を起こしてしまうのだけ注意ですね。自分も若いときにやってしまってるので、それだけはお願いします。

@kiicar 6 ай бұрын

ありがとうございます🥹 事故に気をつけて、楽しみます！！！色々教えてください☺️

@arapyon0 6 ай бұрын

全然できてるよ。初心者でここまで回れたら大した腕前です今どきのクルマだからやりにくい点もあるけど練習してドリ使いなってどんどん成長していく糧としてね

@頭文字D好き-g5q 6 ай бұрын

ノーマルだと一定の円を描くのは難しい所あるかも😅 機械式LSDとかいろいろ付けていかないと✨

@kazamigo 6 ай бұрын

最近のクルマはトラクションコントロール（略称トラコン）標準ですもんね。ボタンで切っても86は完全には切れないのか。峠ではボタンで切るレベルで十分って事かな？自分もFFでジムカーナ練習会に参加した時は、グリップの低いタイヤを2本積んで行ってリアだけ交換しました。 FFだからパワーによるドリフトは出来ないからブレーキングによる慣性ドリフト。立ち上がりはフロントが引っ張るので問題なし。パワーがないクルマだと下りがドリフトし易いです。慣れないと危ないですけど～(笑) FFの120psアルトワークスでは例の椿ライン下りで、コーナー進入はブレーキングドリフトして曲がってました。峠なので前後同じグリップのタイヤです。 FRのRX-7ターボ（FC3S）は250psくらいでしたが、上りも下りもドリフトは出来ましたよ〜♪ 峠とかなら200psの86なら余裕でドリフト出来ると思います。但しドリフト多用してコーナー曲がると3〜4ヶ月でタイヤ交換になると思います〜(笑) 今回動画ではパワーのみでドリフトしてますが、峠ではブレーキによる荷重移動を契機にドリフトさせる必要があるので、そういうのも広い場所で練習すると良いと思います。

@中村健二-i3h 6 ай бұрын

きいちゃん頑張って👍

@minato_WRXS4 6 ай бұрын

ドリフトすごいですねドリフトやったことないので貴重な映像が見れました。

@ブラックメフィスト-q7o 6 ай бұрын

後ろポケットに携帯かっこよく取り出したりしまったり出来るかやって欲しいです☺️ デニム(スキニー)か黒スキニーでやって欲しいです！アーカイブ残して欲しいです☺️

@激アツ太郎-x3w 6 ай бұрын

勿論モータースポーツは機械に掛かる負担が大きいですよ。

@安藤幸洋-j5u 6 ай бұрын

🎉覚えて来たら自分でやらないように😅　油断したら危ないよ楽しそうやね😀 軽トラックなら簡単に出来るようになるよ😂面白いくらいに😀 今日マルシェ行ったけど忙しそうやったね声かけれんかった😢😢

@はらたいら3000 6 ай бұрын

86でもドリフトできましたね！上達が早いですね。タイヤに関しては、知り合いは廃タイヤを解体屋さんから譲ってもらったりしていましたね。

@kiicar 6 ай бұрын

ありがとうございます。廃タイヤだからコストも少なく済むから良きですね！

@akudaikan000 6 ай бұрын

ヘルメットかぶったら本当にゆで卵なんで思わず笑っちゃいましたよ(笑) でもいろんなことに挑戦するのはいいと思いますね本当にアクティブで頭が下がります

@kiicar 6 ай бұрын

ゆでたまごっ😂🥚

@かずくん-c6x 6 ай бұрын

カメラマンさんこわっ。カメラチャンス狙い過ぎないように。

@たかたか-w1k 6 ай бұрын

カナタに一歩近づきましたね👍 とても上手かったです。カスタムメニューに機械式LSD入れときますか？ 8の字はマジで難しいですよ。定常円旋回の大きさを変えたり、少し楕円気味に回ったり、、、まずは定常円旋回が左右両回りとも自由にできるようにですね。センスあると思うのでがんばって💪

@kiicar 6 ай бұрын

ありがとうございます🔅 ドリフト、定常円の先が難しそうな予感ｶﾀ:(ˊ◦ω◦ˋ):ｶﾀカナタを目標に頑張りますっっ

@ますぞえまもる 6 ай бұрын

きいちゃん。ハチくんのドリフト、凄く良かったです。今の車は、余計な物が、ら付いているから。今のC型のGR86、アイサイトが、付いているから、ピィピィ、うるさいすよ。打つかりそうになると、止まります。クラッチを離していると、エンストで、止まります。ハチくんのパワーアップすると、いいかもね。お疲れ様でした。

@テツ-n3x 6 ай бұрын

今の車だといろんな機能がついてるから難しそう。でもクルクル綺麗に回れてたよね。あんなに回ったことないから凄いと思ったよ😊

@kiicar 6 ай бұрын

たのしかった〜❣️ けどハチくんはちょっとパワー足らなそうで💦

@テツ-n3x 6 ай бұрын

パワー上がれば滑りやすくなるとは思う。コツを掴めて体が覚えたら大丈夫かな😊 ちなみに、自分が最初に乗ったのはスカイラインR31のNAだったから155psぐらいしかなかったよ😅

@kojikojipan8996 6 ай бұрын

初めてでこんなに回れるなんてすごいじゃないですか！センスあるんですね！長距離走って富士S W行ったりドリフトしたりで、そろそろハチくんのオイル交換した方が良いかもです

@kiicar 6 ай бұрын

たしかに！オイル交換しよう💦

@まつたく-w5q 6 ай бұрын

昔に乗っていた、81クレスタで、10年近く16万キロ走りましたが、サスペンションの取り付け部分にヒビが入り始めて、泣く泣く手離しました。永く乗ったから大のお気に入りでしたが。ハードなダウンサスとショートストロークのショックと当時出初めの17インチタイヤとホイールと変えたけど、ボディー剛性があまり強くなかったのか❓🤔､そのようになってしまいました😢。なので、スポーツタイプの車だと、なおさらその辺りは頑丈な造りなのか❓気になります。あと、今日発見したのですが、自分の86でウォッシャータンクが壊れているようでした😱。最近補充したのに、速くカラになるようです😅。

@abcdef4971 6 ай бұрын

最初５千回転に合わせてますが、クラッチのつなぎ方が優しすぎるのとパワーが食われてるのでレブギリギリから一気にクラッチつないでアクセルベタ踏みしてください。これでも発進時に空転しないなら低速で動きながらクラッチ蹴りの方がいいですよ。今回のような発進だとクラッチに負担がかかっているのに空転できてないので無理に行う必要はないかと！

@kiicar 6 ай бұрын

わかりやすいアドバイスありがとうございます！勉強になります。今度やるときは意識してみますっ

@okatashiyoniku 6 ай бұрын

@@kiicar 半クラッチでエンジン回転を上げるクセがついてしまうと、クラッチの寿命が極端にも短くなるので、クラッチのオーバーホール時期が早くなります。いいますように、素早く繋げるように練習しましょう。あと、足をクラッチペダルに載せることも無いように。常に左足はフットレストに載せておく。詳細は、ショップの人らも知ってるんで教えてくれると思いますよ。とにかく、やればやるほど車はヘタっていくので。

@vega0252 6 ай бұрын

すげえな！

@ピケ-y7k 6 ай бұрын

スタートはもっと高回転にして一気にクラッチを離さないとね。

@市野弘 5 ай бұрын

きぃさんお疲れ様でした、ハチくんパワー無いと言っていましたが最初はパワーの無い車で練習した方が良いと思います⁉️

@くぼた-c9c 6 ай бұрын

お疲れさまです今はドリフトがモータースポーツとして成立してるので、ゆくゆくはどこかのチームから参戦する時が来るのでしょうか？

@月の住人-s6e 6 ай бұрын

お疲れ様です。機会があったら氷上で行うと超高速スピン（マジで凄いよ）できます。

@kiicar 6 ай бұрын

氷🧊！怖そう:( ˙꒳˙ ):だけどめちゃくちゃ滑りそうです！！

@シック-u3q 5 ай бұрын

これで🚓から余裕の逃走劇

@nobu-san0930 6 ай бұрын

こんばんは。覚醒しましたね。ハチくんといっぱい楽しんでね！！

@kiicar 6 ай бұрын

ありがとうございますっ覚醒〜〜！まだまだ楽しみたいと思います☺️

@大ちゃん-w6j 6 ай бұрын

前回はドリフト用のシルビアでドリフトして今回はきぃちゃんの愛車のハチくんで1人で緊張してたけど、楽しそうに、完璧なドリフトだったね👍きぃちゃんドリフトかっこいい！

@kiicar 6 ай бұрын

いつもありがとう。突然の一人でドキドキでした笑

@SYUMOU-le4tw 6 ай бұрын

10周回ってましたね！スゴイです！(^^;) アクセルをブンブンしないで5000回転一定からスタートするとやり易いかも・・・トラクションコントロールの解除の仕方、初めて知りました(^^;) OFFボタンではなく右側のボタンを長押ししてトラックモードにしても一応回れますよ！(^^;) あと、ハンドルをロックしてエンジン回転を上げるとパワステが壊れる事もあるのでちょっと心配です(^^;)

@kiicar 6 ай бұрын

5000回転一定からスタート！なるほどお！！！ありがとうございます☺️参考になりますっ

@wkbleader 6 ай бұрын

きぃちゃん、ホント凄い！女性で初めてなのにあそこまでアクセル踏み込める人中々いないと思います！思い切りがいいですね👍 自分はドリフト経験者です！滑りやすいタイヤに交換するのもひとつの方法だけど、雨の日（濡れた路面）にやればタイヤもほとんど減らないのでタイヤ交換しなくても今回の動画以上に簡単に滑るし車への負担も少なくておすすめです！（ドライ路面でのドリフトは駆動系に負担が掛かるので86がちょっとかわいそう🥺 自分がセブン（FC）でドリフトしてる走行動画アップしてるので良かったら見て下さい笑（下手だけど😅）