МТ против зимней резины на непроходимом (для меня) снеге

[@evgenyfirsov2249]

Зима для зимы , мт для лета. Ещё вопрос температур . На видео , судя по всему , довольно тепло , и минус небольшой ,поэтому координальной разницы и не видно . А вот если будет приличный минус , за - 20 , то мт задубеет совсем , и плющиться не будет , не говоря уже о более низких температурах. Так что зима для зимы - факт!)

[@Pifagor-v3w]

А любители и почитатели зимней резины понимают ,что она работает только на укатанном снегу и на асфальте!? На рыхлом снегу как и в песке будет работать только широкая резина и уже не важно какая она зимняя или мт

[@Pifagor-v3w]

И вообще такого понятия как зимняя резина не существует Любая мягкая и широкая резина может использоваться на бездорожье и будет работать как и зимой так и в грязи и песке

[@Pifagor-v3w]

Вы неправду говорите

[@evgenyfirsov2249]

@@Pifagor-v3w совершенно верно , решающее значение будет иметь пятно контакта . так ведь я о том и говорю , что при низкой температуре мт не будет плющится так как зимняя , потому что задубеет . на жёстких покрытиях при низких температурах вообще не управляется

[@Pifagor-v3w]

@@evgenyfirsov2249 Я езжу 5 лет на всесезонной резине в мороз -20 и все отлично работает Не важно зимняя или не зимняя , резина должна быть мягкой и широкой )

[@Лысый-67]

Если кто понял, переведите про что ролик?😢😂😂

[@solar_wind4x4]

По такому снегу плюсов больше у МТ. Но если чуток подморозит, а тем более будет лед, и/или горка, то у МТ шансов никаких перед "зимой" на шипах

[@ShurleyRUS]

Оч интересно смотреть, как гидротрансформатор в коробке позволяет выезжать враскачку, а то адепты механики считают, что на АКПП это нереально) А вот вполне себе реально, и сцепление не поджигаешь. И как приятно бурчит мотор 3,2!

[@AndreyBassss]

Довольно сложный на самом деле процесс. Чаще всего раскачка получается только на повышенной, но если колеса подзажаты, то такой трюк не проходит. А на пониженной меньше этот свободный ход на раскачку и контролировать срыв очень-очень сложно. Плюс ехать лучше на пониженной, а качать на повышенной, но процесс переключения довольно долгий. Да вообще вся тема раскачки в моем случае очень не быстрая АКПП на самом деле тоже спасибо не скажет за такие действия. Но я контролирую температуру, поставил доп радиатор и сделал принудительное включение вентиляторов. Потому собственно они так много и молотят на видео. А насчёт звука мотора мнения расходятся. В соседнем видео с покатушки китайской перделкой назвали ))) kzbin.info/www/bejne/q57ZgpeLq8x_qas

[@OFFRoadNmsk]

Чет никак сцепу не сожгу ;) Ну МКПП куда быстрее все это делает. Но конечно у всего свои плюсы и недостатки. Нужно уметь пользоваться тем, что есть

[@ShurleyRUS]

@@AndreyBassss Да, я всё понимаю, о чем вы. И все равно я наигрался с "механикой", больше глаза на нее не смотрят, хочу менять как раз на Тагер 3,2 ради мотора R6 и автомата - запас тяги и удобство ее контроля. И тоже понимаю, что надо ставить допрадиатор, БК и прочие танцы с доработками, но все равно вижу в этом смысл, чем продолжать ездить на дохлом моторе с МКП. А на тему звука мотора: дверные петли одному скрипят, а другому - поют)) Тем более, выхлоп можно переварить на более басовитый. Катализаторы вырезаны?

[@AndreyBassss]

@@ShurleyRUS нет, катализаторы ещё целы. Звук на самом деле меня устраивает )

[@ShurleyRUS]

@@AndreyBassss Да, звук приятный, он у рядного мотора свой, особенный) А автомат перебирали? Насколько живуч, если с допрадиатором? Хомуты и шланги допрадиатора держат давление, а то меня пугают, что в этой АКП давление насоса ого-го...

[@АлексейПолитов-з8г]

Здравствуйте ! Что за диск стоит на Тагере? Очень трудно подобрать диск

[@AndreyBassss]

Какой именно диск вас интересует? ) Или всё же 4 диска? )))

[@northerner6713]

На такой же зиме гоняю в таком же размере, G075 отличная резина. Вроде сказали что выставили 0,15 но на видео этого вообще не видно. Я когда делаю даже 0,3 там уже плюха огромная, а тут не видно, как будто на накачанной едет. А вообще эта резина спокойно держит низкое давление, у шин LT боковины толще чем у обычной зимы, но всё же не так как у МТ, так что порвать боковину чуточку проще. Но т.к. у нас снего много, нарваться на какую нибудь железку сложно, так что ездим и не паримся :)

[@AndreyBassss]

Факт остаётся фактом, манометр адекватный. Ценник только нынче за баллон неадекватный стал совсем

[@northerner6713]

@@AndreyBassss Да не в манометре дело, весу просто в паджерике побольше чутка. А цена да, причём если в размере 33 можно взять в диапазоне 15-20к, до за 35 уже от 30 к ценник за баллон. Но всё таки они того стоят.

[@mitralex]

По факту не едет ни мт ни зимняя, ехать 100 м в час это не езда. Уазка на ХТ на заднем плане хоть как то едет на порталах. Получается что в итоге надо тупо ставить БОЛЬШИЕ колеса. Недавно закусился с одним канадцем на ютубе , он на 40" МТ катает на Гладиаторе. В том числе и в снегу в горах. Ну хотя бы как то они там ездили, маршрут прошли в итоге. Про зимние 35 просто посмеялся и сказал, что я говорю хрень

[@НиколайГром-д6й]

Что скажите про мотор 2.9 дизель????

[@AndreyBassss]

Не ездил, не знаю. Владельцы вроде довольны

[@ВикторОсокин-п6л]

Он шикарен, вот в таких условиях до 1500об унижает 4.2 дизеля

[@АндрейБукин-ф8р]

Расширители на Тагаз от чего стоят

[@AndreyBassss]

Для тагера и стоят )

[@АндрейБукин-ф8р]

А где покупались. А то у меня тоже Тагер хочу поставить себе такие.

[@AndreyBassss]

@@АндрейБукин-ф8р на драйве есть xdim31. На Авито тоже он есть в Белгороде, достаточно написать "расширители tager"

[@АндрейБукин-ф8р]

@@AndreyBassss спасибо за информацию. Всех благ

[@AndreyBassss]

@@АндрейБукин-ф8р подписывайтесь на драйве, там много интересного )

[@gurenkoalex]

А накачанные не пробовали? По идее в снегу должна лучше идти узкая резина

[@AndreyBassss]

По такому снегу вообще не пойдет. И по мокрому на днях проверял. Пока не спустил - не поехал

[@gurenkoalex]

@@AndreyBassss надо еще узкие накачанные проверить какие то, для чистоты эксперимента! Вообще я на своем (2.9 TD) катал по рассыпчатому глубокому снегу. Глубину трудно сказать, но ехал не по земле. Резина у меня 275/70/16 шипы Maxis. Накачана от души. Прет, пока до горки не доедет. Если в гору снег глубокий, то роет.

[@AndreyBassss]

@@gurenkoalex снег всегда совершенно разный. Ехать по этому, дорывая до земли - это нужно 42ые и более. Яркий пример - недавний выезд в Туле был уже по мокрому снегу. Гелик на лапландерах и тракторах дорывал до земли и ехал отвратительно. А УАЗ из этого видео на 35х ехал стравленный без проблем

[@АндрейМясников-ь9щ]

Снежок сложный сыпучий. А визуально зима лучше, особенно когда до покатухи ещё доехать надо 100-50 км.

[@AndreyBassss]

Да просто машина - китайская перделка, да ещё и прокладка ни о чем ))) Зима может и лучше. Только на трубе ее так просто не собрать от разбортов, да и нежнее она. Поэтому и был выбор в сторону МТ на покатухе

[@altaysayanoffroad2538]

@@AndreyBassss почему не собрать на трубе зимнюю? что помешает

[@AndreyBassss]

@@altaysayanoffroad2538 есть несколько нюансов. Например посложнее с трубой на 16ый радиус. Да и общая целесообразность при том, что резина нежная и редкая

[@Паша-й1к7х]

Суть проверки заключалось наверное в том ,чтобы автор удовлетворил свое собственное ЧСВ И еще раз себя убедил в мифе о "божественности зимней резины"

[@solar_wind4x4]

По такому снегу плюсов больше у МТ. Но если чуток подморозит, а тем более будет лед, и/или горка, то у МТ шансов никаких перед "зимой" на шипах

[@Паша-й1к7х]

@ Опять вы со своей «зимней резиной»

[@solar_wind4x4]

@@Паша-й1к7х что значит, опять? Зимняя для зимы, тут без вариантов! Это практика и опыт показывает, а не сухая теория

[@Паша-й1к7х]

@@solar_wind4x4 Я плевать хотел на практику и всю ту теорию ,которую придумали не обычные водители , а маркетологи ! Для того чтобы бабла на мне срубить