Мтб против шоссейника на асфальте.

[@ivanboyko5759]

Ты на мтб быстрее чем я на гревеле своем езжу 100ку. Вывод, ноги и сердце решают.

[@OlegUMASHEV]

трень никакой велик не заменит если не электро но это не наша тема )))

[@chasingkostas]

все зависит исключительно от прокладки между седлом и рулем. Вклад инвентаря становится значительным только с определенного (весьма высокого) уровня функционалки пилота, в общем-то всегда есть куда добавить ногами.. Если нет физухи - даже вел из под Алафилиппа не поможет) Можно например открыть олимпиаду за какой-нибудь 80й год, посмотреть на результат командной гонки на 100км на шоссе, а потом посмотреть на ЧЕМ её ехали)

[@COOKIEMONSTER90]

Но ТЫ на мтб бы ехал еще медленнее

[@CubikRubika]

@@OlegUMASHEV не раскрывай секретов

[@VeloPolina]

Гравел - это почти тот же мтб, только с рулем бараном.

[@alexfoss4679]

Отличные выводы. У меня тоже така история. Получаю огромное удовольствие когда на мтб сворачиваю с шумного шоссе на лыжную трассу в лесу (ГАБО) с пением птичек)) Замечательно когда можно гонять на шоссере и мтб.

[@alexanderaeroad]

без сравнения показателей мощности все эти замеры как пальцев в небо) поменялся ветер, температура , трафик и прочее, и значения уже разные.

[@stphnsn218]

Да и еще рельеф тоже важен, на серпантине результат в пользу шоссейника был бы более очевидым

[@user-bx9mb9wx9e]

Всё правильно сказал мтб и шоссе дополняют друг друга. Сам катал пару сезонов на мтб, но хотелось больше проезжать и сильно не упарываться. Стал подбирать себе шоссейник. В итоге чередую мтб и шоссейник. Не надоедает никогда 🚴!

[@WhiteFilmGroup]

Тоже так же поступил. Только мои велосипеды по 30 тыс. из алюминия. Но мне хватает. 🙂

[@робертПетров-с8д]

Верный путь. Зимой ещё мтб веселуха

[@Dima_begun]

Вопрос ! Как шоссейник себя ведёт на пешеходных дорогах?

[@kolhozzznick]

Хороший видос, думаю многим будет интересно. Но никаким видосом не описать разницу между МТБ и Шоссером) Удачи, ждем новых видео, коллега по цеху)

[@Kimibloger]

Самому попробовать конечно лучше, чем виртуальной

[@kolhozzznick]

@@Kimibloger если бы не цены и наши зарплаты.

[@ivanboyko5759]

@@kolhozzznick Живём один раз, если очень хочется,я считаю, надо покупать.

[@kolhozzznick]

@@ivanboyko5759 так я и сделал😂

[@dan121ivanoff]

Это точно. По ощущениям прохождения одного и того же маршрута на МТБ и шоссере с работы и на работу разница огромная. После шоссера искупался, поел и готов работать. После МТБ ещё требуется передохнуть )

[@ЕвгенийТулупов-у3ю]

Скорость - это перемещение за единицу времени. Так чтобы осуществить перемещение велосипедиста (массы), нужно создать силу. В нашем мире есть силы сопротивления, если их преодолеть, то перемещение вперёд будет возможно. Велосипедиста останавливают: 1. сила тяжести (зависит от веса и рельефа) 2. сила трения качения колес (зависит от веса, рельефа, и типа покрытия и покрышек), подшипников, трансмиссии 3. сила сопротивления воздуха (зависит от плотности воздуха и площади фронтального профиля велосипеда и велосипедиста) 4. 2й закон Ньютона (сила зависит от веса и ускорения) МТБ имеет больший вес, большие размеры руля, покрышек (большее лобовое сопротивление), так же большие колеса имеют большее сопротивление качению, на МТБ другая посадка (больше лобовое сопротивление). Эти факторы не зависят от внешних условий. МТБ уже проиграл шоссеру, если два одинаковых человека по комплекции и весу одновременно проедут маршрут (но не друг за другом разумеется) и договорятся ехать с одной мощностью. Важно, что мощность не "по ощущениям", а по прибору - измеритель мощности. Сила сопротивления воздуха оказывает наибольшее сопротивление движению и зависит от внешних условий. В слипстриме за авто можно и на МТБ обогнать шоссер и даже не устать. В тоже время на шоссере, оказавшись в условия штормового встречного ветра, можно еле-еле 10 км/ч ехать. Вы пытаетесь посчитать какие-то цифры при разных условиях эксперимента, что уже не имеет никакого смысла. Даже в один день можно попасть в разные условия: погода, ветер, наличие попутных машин. Не говоря уже об одинаковой мощности по ощущениям )

[@EuroTour113]

Это точно,но материал какой то нужен научный для видоса😃

[@Pupseg]

Чем больше выборка, тем точнее средний показатель.

[@sergensv]

Зачем столько текста, речи о сравнении "при прочих равных". В идеале при одинаковой стоимости аппаратов.

[@xonavisonaralis]

Если при встречном ветре на шоссере еле 10 км /ч едешь ,то на мтб еле 7км/ч уставая больше. Разница очевидна и всегда присутствует в любых условиях. Вот только шоссер ограничен , а мтб универсален

[@ErOp-nOMugOp]

Согласен. Я на гревеле не могу угнаться за турингом просто потому что мы ехали в достаточно ветренную погоду и сам я весил легче своего друга. Покрышки у нас были одинаковые, только у него они были шире. колеса 29, разумеется. А догнать я его не мог по простой причине - он лучше сопротивляется потоку ветра чем я. Как я это понял? На обратном пути в другой половине дня я его начал нагонять когда уже почти не было ветра

[@user-xx3qc3hc3q]

Гравийник с покрышками 37-40 как раз золотая середина, если для себя, а если спорт, то там понятно универсальности нет. Но по лесу на гравийнике только по укатанной тропинке, корни, ямы это не вариант, только успеваешь педали выстегнуть🚲🙏🏼

[@Pupseg]

Ну да... контакты в лесу это такое

[@sergensv]

Кому золотая середина, а кому не ни рыба, ни мясо)

[@user-xx3qc3hc3q]

@@sergensv Еду по асфальту 30+ думаешь всё поставлю 35, потом где нибудь попадаешь, наоборот 40 не меньше, согласен нет идеала, где то по любому будешь терпеть)))

[@СергейБородаев-к5в]

Саня хороший видос. Кстати смотрел у тебя на канале велогонку на шоссе на 8км.посчитал среднюю скорость лучших результатов в зависимости от возраста 38-41км/ч. И это был плоскач. А то многие пишут про среднюю 40+ на тренировке.

[@SsergeiLebedev]

42.2 в течении часа это же вроде мастер спорта? У мя тоже все вокруг и по 600км за раз катают,и средняя на участках по 2-3км по 65-70 кмч. А как поедешь в горы,так выясняется что я,курильщик и не спортсмен,вполне себе кручу наравне:)

[@user-fu7oh1jj6w]

Привет Саня,меня тоже просят наши ребята сравнить шоссер и горный.Ну у меня примерно разница в скорости около 6-8 км/час.ну и в плане усталости,на шоссере устаю меньше.

[@red1024]

Разницу можно сокращать, если ставить более накатистые покрышки, фикс, более подходящую трансмиссию, контактные педали, рога, карбон и т.п. Но в итоге получится что ты шаг за шагом строишь шоссер из говна и палок - гравийник. Хотя мне он по душе. В чистом же виде это сравнение внедорожника и спорткара на трассе

[@user-fu7oh1jj6w]

@@red1024 согласен полностью,как сказал Саня от поездок ,хоть на шоссере,хоть на мтб,нужно получать удовольствие.Скажем по лесным тропам на горном,тоже можно покататься в кайф!

[@робертПетров-с8д]

​@@user-fu7oh1jj6wна шоссере до боли тренируются Это же для гонок штука

[@alexk-to5cr]

Есть один момент, не каждый после рабочей недели имеет желание так гонять по шоссе на шоссере, да и в плане безопасности тоже, так что МТБ поставлю плюс.

[@red1024]

спорт не терпит таких пропусков как "рабочая неделя" )

[@alexk-to5cr]

@@red1024 речь идет не о спорте а любительском катании

[@loader025301]

Ещё надо про близость к природе не забывать, шоссе это шум и опасность, в лесочке то значительно комфортнее, и нагрузка нелинейная - интересно

[@latiframazanov3872]

@@loader025301 а где искать такие лесочки, чтобы 30-40км хотя бы накатывать? По тропинке имею ввиду, не в глуши.

[@loader025301]

@@latiframazanov3872 да где угодно, и Подмосковье и ближайшие области

[@user-Vitali.D]

Блиииин .... Так крутить педали я не смогу без отдыха 👍👍👍 Красавчик ...

[@Kimibloger]

спасибо 🙌

[@Pitterson7]

​@@Kimiblogerинтересно, какой средний пульс при такой поездке на шоссере у вас?

[@cherniy_pios]

Судя по положению вокруг, на рост качества асфальтового покрытия дорог нам в ближайшие лет 10 рассчитывать не приходится, в частности у нас этим годом асфальт со снегом сошел почти весь и думаю с этим делать никто ничего не будет.

[@VadimDSKrty]

У него есть видео, где шоссе идеальное. Я даже не поверил, что это в России, т.е. за МКАДом)) Вообще ситуация пародоксальная конечно. Чем больше бюджет региона, тем больше хотят чиновники. Если распил колоссальный, то чиновники будут делать дороги хоть два раза в сезон. Чиновники рады баблу, автомобилисты и спортсмены -шоссейники рады свежему асфальту))) Что лучше, что хуже? Правда наверное посередине, наверное лишние деньги нужно было отправить на постройку региональных дорог, но пфффффффффффф

[@xio5631]

А что случилось? У вас у власти хуйло 22 года правит, че с дорогами? Кто ему мешает?

[@Pitterson7]

​@@VadimDSKrtyчто лучше? Странные вопросы. Пересажать всю эту шоблу, перестать со всеми воевать и добиться средней зарплаты хотя бы 2000$

[@user-ts5re4ej6q]

Белая обмотка необычно смотрится. Санек,молодец.

[@vikcher20]

что-то не похоже на вкатку на низком пульсе-лосярил как лось.

[@Kimibloger]

Ветер попутный был во всех случаях, а он помогает куда больше чем на МТБ само несёт

[@koolmax79]

Телеметрии пульса не хватает. Но слышно дыхание, в пульс 140 я не верю. От души наваливаешь 😁. Но тут конечно все индивидуально. А вообще, по результатам стравы, ты лось 😀. Правильные выводы на счёт скорости, хороший анализ.

[@chigurh7965]

ага и 300 ватт средние "на низком пульсе" :))

[@helene_BMW]

Особой разницы не замечаю, особой!!! Логично шоссик сам по себе легче, соответственно крутить и вкручивать)) легче.. Но МТБ не привередлив к качеству дорожного покрытия! Короче, обожаю обоих своих коней)

[@user-sq8tv4jc7g]

Нихера себе, человек выложил график на дистанции 100км разница в 30 минут, это для тебя не особая разница?

[@helene_BMW]

@@user-sq8tv4jc7g Так-то я про себя😁😁😁

[@Read0nIy]

@@user-sq8tv4jc7g Если катать на работу 10км, то разница получается 3 минуты =) А уж если по городу, где средняя скорость еще ниже, чем вкручивание по шоссе, то разница получится и вовсе, минуты 1.5 на 10км, т.е. для реального передвижения в пределах погрешности.

[@DMaNaZZZ]

Мне прям интересно что за мтб такой с хорошей средней на 100км, я на 30, 40, 50, 60 км дистанции показываю от 20 до 23 среднюю в зависимости от условий

[@робертПетров-с8д]

Да так он мтб и едет средняя правда на сликах от силы 25 ну может 28 Дядя по ветру ехал тут нет мистики а обман

[@EuroTour113]

Я еще проще замеряю,там где я кручу с небольшим усилием,практически с легкостью на гибриде 25 км/ч,то с такой же легкостью развиваю на шоссейнике 30 км/ч,а это я еще не получил на почте новегькие контакты и туфли ,жду не дождусь🙂

[@user-wz5cj2kk7m]

Отлично Саня💪. С ЕКБ привет.

[@Kimibloger]

Привет 🙌🤝

[@Mashinist1034]

Я свой шоссейник в Неве утопил психанул, друг меня на мтбшке сделал как стоячего. Аутор ганг 2008 г

[@ivanboyko5759]

На шоссейнике можно сложиться подсогнуть локти прижать их, аэродинамика очень решает, я когда мимо фермы с собаками езжу у меня ITT начинается, чувствую как сопротивление воздуха уменьшается, на МТБ с широченным рулём если не хитрить и руки по центру или на вилку не класть то сопротивление будет очень большое на 40км в час.

[@molokofreak]

у меня на мтб стоят внутренние рога на руле - тож такой фокус проделываю +3-4км/ч

[@user-xl6zz2ty7g]

Ага, мимо собачек...в том году у нас, один шоссик тоже мимо собачек пролетал. Уехал в больничку с переломом, не помню чего, когда одна сволочь под колеса залетела. Поаккуратнее.

[@Street_Workout_2007]

Можно лежак поставить и то же самое будет

[@arslanov-ildar]

Разница в скорости между МТБ и Шоссером с увеличением объемов на шоссе будет заметно увеличиваться.

[@МаксимКобзев-ь9ю]

Спасибо за разбор!)

[@Kimibloger]

🙌

[@nimhe8725]

На гревеле я в первую же длительную катку на одном и том же маршруте побил все свои рекорды за все время на МТБ,при этом не напрягаясь,где на МТБ приходилось усераться.На гревеле начал пользоваться звездой 46Т,которую на МТБ включал только если с горки,на плоскаче ее нереально крутить.Ну и конечно же посадка, слики,меньший вес и контактные педали придают скорости.Очень сильно разницу почувствовал,но где то спустя месяц,когда привык к посадке и немного освоил круговое педалирование.

[@ИгорьТихамиров-д9з]

Это потому что скорее всего на мтб колёса были меньше, чем у грэвела

[@sergeylebedev4641]

Отлично! 💪👍

[@Kimibloger]

🙌

[@phoenixtk1]

Сила трения решает. Шоссер позволяет ее существенно снизить, за счет уменьшения трения качения (узкие покрыхи, высокое давл.) ну и более аэродинамическая посадка. Из личного опыта - даже просто замена покрышек на узкие на мтб, блокировкавилки и узкий хват руля, позволяет в условиях города существенно повысить эффективность педалирования.

[@Pupseg]

35 средней по трассе на МТБ можно держать спокойно, не рвя мышцы при условии отсутствия встречного ветра.

[@sergensv]

@@Pupseg чайник детектед. Среднюю скорость никогда не указывают без длины дистанции. Люди не машины и длина дистанции напрямую влияет на среднюю скорость - усталость накапливается. Учитывая это и немалые заявленные вами цифры, рискну предположить, что вы фантазируете.

[@fcdinfan]

25 км/ч средняя на мтб? Ё-моё.... Во, монстр

[@Pitterson7]

Видимо по ровной дороге. Катая по городу, преимущественно по тратуару(постоянно преодоление препятствий) - ~17кмч средняя

[@TuriGilliano87]

На Шоссере не катался а на МТб всегда средняя 15-17 км

[@yaropolk2034]

На дальняки в среднем 150км на мтб 25 спокойно держу (и друзья тоже, но им правда тяжелее). Но я ещё бегаю

[@Deseod]

Что-то маловата разница в 3 км. Минимум от 5 должно быть. Даже если и 3 на соревнованиях сантиметры могут решить, не то что километры. Даже если с одинаковой скоростью оба едут, но на шоссере ощущение собранности спортивности заряженности обтекаемости, и ватности на мтб. Зато при неровностях на мтб ощущение будто на воздушной подушке, а на шоссере на терке

[@БратскийРаботяга]

Вот меня интересовал вопрос если на мтб поставить звезду шины и лежак , какая будет средняя , и вот я узнал это в другом видосе, будет такая же , так если кто тоже задавался таким вопросом как и я , всем добра 👐

[@машин-ц5ы]

у меня мтб мерида 500 и есть лежак срогами, практически это шоссейник по средней. шины 2.2

[@manokhi]

У меня тоже 3 км\ч получалась разница. Но на шоссере ты кайфуешь на шоссе, а на МТБ терпишь. На шоссере посадка иная, уже q фактор, хват меняешь когда устаёшь, сидишь компактнее. В целом саня выразил мои мысли после 700км на шоссере.

[@АндрейВолчик-к9у]

Есть мтб на 29 колёсах и циклокросс,так на мтб потолок скорости 22,дальше уже усераешься крутить педали,а на циклокроссе 30+ км/ч,на мтб вообще забил,только зимой езжу на нем.

[@user-jo1dj2ms6s]

А какой средней пульс на вкатке?

[@vladimirnikitin2372]

Несколько вопросов: у MTB какие шины и вес велосипеда, а также сочетание звёзд при езде 40 км и 100 км? И аналогичное сочетание звёзд при езде на шоссейнике. Плюс на шоссейнике наверняка едешь в контактных педалях, в отличие от MTB?

[@Kimibloger]

Контакты везде и на МТБ и на шоссе, ну я данные брал когда ещё на харде ездил он был 9,5 кг, шины были Аспен 2,2

[@user-ln2vt4ym9f]

Катал на горном скорость средняя была где то 23км/ч, пересел на шоссер поднялась до 30 км/ч., после шоссера, горный кажется трактором

[@ГеоргийЧёрный-у8з]

Скорость мне понравилась ,летишь как птица на шоссере

[@WhiteFilmGroup]

Георгий, решает физуха. Я так крутить быстро как Саня не могу, у меня средняя на шоссере 25, но и горки тоже присутствуют. К тому же, мне 50 лет.

[@user-dc2hd8xh3d]

по моим подсчетам при одинаковой мощности разница 10-15 процентов по скорости

[@artmanera]

Какое еще сопротивление трансмиссии на МТБ? А шины га него можно и слики поставить

[@Fatih.YouTube]

Я на мтб по прямой дороге разгонялся до 50 км/ час и ещё в помог хороший ветер, и ещё замечал допустим проехал 120км и устал ,простыми словами заебался, нет желание ехать, но ехать надо.Например ещё осталось проехать км 30 до точки 'Б' и вдруг ты замечаешь что у тебя силы какие то появляются, настроение поднимается. На мтб 25км в час это не проблема, по асфальту 30км час можно, просто больше кататься надо на длинные расстоянии, а не то что за пивом)

[@kolhozzznick]

Шоссер кайф. мтб тоже кайф, но немного другой. И то и другое классная вешь.

[@Kimibloger]

Пока такого же мнения

[@zebrzebrov1578]

Хм, сотка на мтб 2600 калорий, на шоссере - 3350. Ср мощность - 180/280. Итого 3-4 кмч прироста требуют больших затрат на четверть - треть... То есть - выжавшись до конца силенок на мтб можно заехать дальше? Катаю и на шоссере, и на мтб. Тоже хочу математически описать ощущения)

[@user-jv6ip3om6z]

Хороший выпуск. Успокоил .Купил мтб, поехал и думаю, что за хрень 35. Км/час максималка? Это, что?😅. Оказываеться это нормально

[@ice537]

ограничитель скорости 40 ты едешь выше 40-ка, нарушаем

[@Mikhail_Mazurenko76]

+ 20 км/ч , разрешено , так что нормально .

[@Yaschurx]

@@Mikhail_Mazurenko76 + 20 это тоже нарушение, просто за это не штрафуют. Если устроит ДТП и скорость была выше 40 хоть на 1 км/ч - вы автоматически виновник! Если это удастся доказать. Так что, по правилам, если висит знак 40 - то вы и должны ехать 40...

[@slipperyroad4046]

@@Mikhail_Mazurenko76 где это так +20? У нас только +9 км/ч не является нарушением.

[@sergensv]

@@slipperyroad4046 ну не путайте нарушение и отсутствие наказания за такого рода нарушение. Знаки указывают максимально разрешенную скорость, все что выше - нарушение. В РФ ответственность за превышение до 20 кмч отсутствует, но, надо понимать, если будет ДТП и установленная скорость будет превышать разрешенную - это может стать и станет решающим фактором не вашу пользу. Так что поаккуратнее с понятием разрешенная. 20 км это Овердофига и последствия могут быть совсем другие. А уж "разрешенные" 39 во дворах это вообще ахтунг. Впрочем как и 79 в черте города.

[@ЭкспертныйАналитик]

Я раз на МТБ 186 км/час ехал...По "страве"

[@ЭкспертныйАналитик]

Это по любому лишение транспортного средства?)))

[@vlbell]

мало, у моего друга было 360 км/ч. Гисметео нам как-то температуру обещало в течении дня от -300 до +400 градусов...

[@evgenpro4421]

Я думал что я какой то слабый. Все (по рассказам естественно) ездят на лесопедах от 50 до 100км ч, а я больше 35 не могу горный велик разогнать. По прямой 25-35, в горку 15-20. А тут посмотрел ваше видео и понял что это реальная скорость)

[@user-ro1jf6iv9e]

15 в гору это результат

[@sanioga]

Хороший видос.. У вас плоскачь.. Я бы тоже хотел так.. Сегодня к морю ездил так набор на 80 км 1400м получается.. И так верх в низ всю дорогу..

[@user-pp3tp4zk4k]

3 км/ч вообще не о чем! Для простых катальцев лучше мтб, универсальный

[@sergensv]

3 км/ч это дофига! Причем речь о крейсерской. С ростом дистанции и градиента разница в средней будет расти.

[@kolaspianist]

Я тренер в зале . В хорошей форме . Но 30 на недорогом мтб.... Для меня тяжело ... Все зависит что за мтб. Если карбон и оборудка может да .... Но на велике тыс. За 40 алюминьке .... 30 средний это впахивать нужно сильно ..... При этом на недорогом шоссере за такую же стоимость мне держать темп не составляло труда на трассе ....

[@Dmitry-yg4xl]

🚴‍♀️😊

[@user-lp5nr5bo8q]

Благодарю за информативный ролик. Нюанс, который не отражён - резина. Как будут отличаться результати шоссера/МТБ при узких сликах на последнем типа узкого Kojak Scwalbe. Останется ли только разница из-за ааэродинамики посадки, или сыграют ещё нюанси разного диаметра колёс?...

[@Kimibloger]

80℅ сопротивление создаёт тело, то есть посадка + комплектация человека, процентов 10% велосипед создаёт и 5% резина, ну естественно если она сливовая под асфальт. То есть если на МТБ поставить сликовую резину и сесть близка к посадке шоссера (допустим держатся за корону вилки) то разница будет в скоростей не больше 10℅

[@Velosipednyi-Chelovek]

Привет как всегда первый на связи

[@Kimibloger]

От души

[@Velosipednyi-Chelovek]

@@Kimibloger Я на мтб развивал скорость 30 км час,на 5ой скорости

[@vladimirnikitin2372]

@@Velosipednyi-Chelovek "5-ая скорость" это что? На пятой звезде сзади и одной большой какой-то спереди по плоскачу?

[@Velosipednyi-Chelovek]

@@vladimirnikitin2372 Которая сзади да,А так 7ми скоростной у меня

[@vladimirnikitin2372]

@@Velosipednyi-Chelovek А спереди сколько зубьев для того, чтобы 30 км/ч ехать стабильно по хорошему асфальту при каденсе...пусть 80-90 и километров 10 хотя бы ехать так?

[@mountain_climbing]

Мтб и шоссер -что лучше. Скажу так - для обывателя МТБ!!! А для того кто катает на постоянной основе - тут уже придется смотреть то где, как и на какие расстояния человек катает. Т.к. у любителя средняя скорость гораздо выше и разброс в скорости у МТБ и Шоссейника будет рости.

[@user-gs8nc3jq5z]

💪💪💪👍👍👍

[@vadim001]

Чет прям удивился такой незначительной разнице, я думал, что между МТБ и шоссером будет средняя +10-20 км при прочих равных... А тут 3-5. При том, что на МТБ я могу разблокировать вилку и потопить спокойной по убитой бетонке, грунтам и прочее. А на шоссере там я могу только пешком походить... Думал я насчет гревела, но глядя, как шоссер не сильно выстреливает, чет и в гревеле смысла особо и не вижу. Учитывая, что на своем МТБ с сумками и тп Я на ровном асфальте +- уклон могу спокойно держать темп 30 км\ч.

[@user-hu2jv8tj2x]

Ага,30 км с сумками, Геракл прям

[@nikita_a_s]

Да, примерно так: групповой шоссейник + 3 км/ч, разделочник + 3 км/ч, лигерад (лежачий велосипед) + 3 км/ч. Но комфортный руль, передаточное отношение трансмиссии, удобная посадка, позволяют проехать на шоссейном велосипеде бо́льшую дистанцию с меньшими усилиями.

[@МаксимМастер-б6й]

Все просто. Шоссер - это шоссе. Гравийник - это разношерстные дороги. Мтб - это горы, трейлы и город! Бардюры, ямы, пешеходы, светофоры... Дворы... Снова Бардюры... И снова светофоры.

[@user-Shmuzer-Kukuruzer]

Саня, ты когда вел переворачиваешь дома на полу колесами вверх, он у тебя на пистолеты становится или в спейсер над рулевым выносом упирается? Не пробовал?

[@konstantinfatbiker6984]

На фэтбайке проехал 100км за 2:56 , а на грэвеле было сложнее , вибрации и тряска сильно чувствуется. Фэтбайк мне больше по душе

[@artmanera]

Субъективщина чистой воды. На МТБ могу ехать наравне с шоссерами, по неровной дороге часто обгоняю их, а на асфальте еще ни один шоссер любитель меня не обогнал

[@Kimibloger]

@@artmanera вот моё подтверждения по ваттам, kzbin.info/www/bejne/hoOyZKOijbaMlcUsi=6hGATR268TWnRicv Никакой субъективщине

[@valeramolodcov1]

Интересно если поставить слики на мтб. На сколько тогда бы была разница)

[@vlbell]

тоже интересно, поставил слики 26х1,75 после швальбе нобби ник 26х2,25, но пока не выезжал.

[@boykissermaths]

@@vlbell ответь, как выедешь) но все же ставить слики на тяжёлый мтб это какие-то костыли

[@vlbell]

@@boykissermaths вчера выезжал. Ощущения будут не совсем корректные, проболел месяц с перерывами, не отошел ещё, силы явно не те. Проехал 53 км по тем же дорогам, по которым многократно ездил. Базарными индонезийскими покрышками за 15 евро за пару приятно удивлён, никогда у меня не было таких, всегда ездил на фирменных. Так же удивлен их абсолютной ровностью, биений нет совершенно. Дороги от идеального асфальта до 100% грунта, местами гравий, местами свежебитый кирпич, местами убитая дорога из бетонных плит по промзоне, бетонное шоссе средней паршивости. Конкретного песка, как и грязи не было. По всему этому ехалось очень уверенно, даже удивительно уверенно. Ощущения совсем другие. Очень чёткое, острое управление, на асфальте на поворотах очень устойчиво, можно сильно наклонять велосипед, нет характерного подминания высокого протектора и ощутимого "сноса", такие же ощущения при разгоне и торможении. Чувствуется, что при "наваливании" на педали моментально растёт скорость, да и держать её проще, катится явно легче, причём по всем поверхностям. Ну и полная тишина. Раньше за шумом покрышек звук трещотки был едва заметен, а сейчас она очень сильно жужжит в тишине. Но конечно приходится аккуратнее выбирать траекторию, объезжать неровности и камни, да и тряска заметно сильнее. В колёсах было 3.3 и 3.5 бар, на внедорожных обычно езжу на 1 бар ниже. В целом ощущения очень положительные, пока оставлю эти покрышки на велосипеде.

[@boykissermaths]

@@vlbell спасибо за такой экскурс)

[@vlbell]

@@boykissermaths проехал ещё 130 км за два выезда. Уже точно проехал по всему что можно, опять же кроме грязи. Пару раз чуть не упал на тостом слое мелкого гравия, едва спустился по песчаному склону, пришлось ехать медленно и очень внимательно, на швальбе нобби ник и континенталь х Кинг таких проблем не возникало, ехал весело. В целом очень доволен, по всем твердым поверхностям едет легко, быстро и бесшумно. Проехал по заросшим старым дорогам по полям, просто по полю, вполне едет, они не прямо слик, протектор гладкий есть, боковых зацепов нет, профиль круглый. Управляемость очень четкая и легкая, развернуться можно просто на месте. Облой по центру покрышки так и не стёрся за это время, на передней вообще не видно чтоб он стирался.

[@user-Shmuzer-Kukuruzer]

Тоже в этом году на экспериментируюсь со сравнениями

[@ГеоргийЧёрный-у8з]

Ну что ждём тебя на соревнованиях по шоссе)

[@Kimibloger]

Да парочку стартов зацеплю

[@AndreySedov]

Разный вес ,разная посадка, конечно разница. А если электровел взять так у него вообще 25кг

[@zboi2105]

спасибо за видео! тоже думаю что надо иметь два байка, но что купить сначала как первый велосипед? гравел, шосер или мтб? я еще не решил. хочу сделать правильный выбор

[@Kimibloger]

От ситуации и наличия под боком, если есть асфальт можно с шоссе начинать, если кругом лес, поля то с МТБ, если что то среднее то гравел возможно

[@АндрейВладимирович-р1к7я]

Гревел

[@user-vp7ez7xl1j]

На МТБ я 100 км за 5 часов проходил по Страве

[@coolkengry]

Всё таки проехать 10-ку и сравнить было бы интереснее. Не понятно, что такое шоссе быстрее МТБ на 3-4 км.

[@Kimibloger]

@@coolkengry уже проехал kzbin.info/www/bejne/hoOyZKOijbaMlcUsi=c-5BGPFsN2_4XTP5

[@AlexeyBalkansky]

Саня, а 175 средний пульс - это для тебя вкатка?

[@Kimibloger]

Нет, я пульс уже не мерю с прошлого года

[@zap_al]

Привет. Подскажи где смотреть календарь гонок мтб, по Уралу

[@nfqv]

про звезды проспал момент... на мтб поставить 50 спереди и 10-52 сзади (как у шоссе), теперь давай всё по новой сравнивать.

[@Kimibloger]

Уже по Ваттам перезамерил kzbin.info/www/bejne/hoOyZKOijbaMlcUsi=OUuAyGXnO-MhAWlO

[@nfqv]

@@Kimibloger 👌

[@LD50K]

Около тюрьмы знак 40. Ты едешь 46, опасно! Через сплошную на встречку. Ай яй яй))

[@chesnok340]

хулиган

[@sergensv]

Там видимость 16775%. Повернул обернулся и езжай как хочешь. Ах забыл, все таки останавливаются у стоп линии и никогда, даже ползком не проезжают пешеходный на зелёный...

[@maxborn7617]

Странное сравнение и еще более странный вывод. Владельцы мтб наверное подумали, что +/- одно и тоже)) А разница на самом деле огромная. Тогда уже тестить с замером мощности и поднимать скорость до 40-45км/ч.

[@Kimibloger]

тогда это уже соревнования, а не тренировки и обычные покатушки

[@maxborn7617]

@@Kimibloger по другому разницу и не понять. Имхо странно катать на шоссере и ездить медленно. Все зависит задач, при желании и можно и в городе местами ускоряться до 50.

[@Dans_Den]

У меня мтб 26 колеса, держу скорость 25 не напрягаясь, 30 если чуть напрячься, да, и как втой местности где ч я живу нет дорог с асфальтом( ближайшии поселки то 50до100км), то приходится ездить по бездорожью 😏

[@Kimibloger]

ну тогда как говорится без варианта

[@vlbell]

средняя за поездку 100+ км по компу 25-30 км/ч, или иногда, местами?

[@alexschpunt40]

А я еще по снегу докатываю сезон 21-22.

[@user-uz1zl9rg5w]

Поставь 60 звезду и Юзай ее на трех больше диаметрых сзади . Сэкономит мощность и увеличит скорость км на пять-10

[@pozi8619]

ну реально, судя по цифра оно того не стоит... если нужны 2 велика, горный и асфальт проще взять электро мтб... и в лесу и горах топ, и по асфальту он тебе даст не +3-4 км а + все 20 )))) а в деньгах выйдет столько же

[@benya-gatman]

Это всё равно что сравнивать внедорожник и болид ф1. Проведи сравнение теперь в горах на дх трассе. Интересное сравнение будет.

[@Kimibloger]

а я сказал что это играл в одни ворота, в обратную не сравнить

[@sergensv]

@@Kimibloger владельцу мтб обидно стало)

[@benya-gatman]

@@sergensv отнюдь. Имею и мтб и шоссейник. Сравнение не сравнимого.

[@sergensv]

@@benya-gatman ну это решать каждому для себя. Если у человека есть мтб и он хочет на нем вкручивать по шоссе имеет право знать, что он теряет и что приобретает с покупкой шоссейника.

[@alexanderwiese2849]

10 % разницы. Из-за этого не стоит ездить в согнутом пополам состоянии. У меня средняя скорость 20 км/ч в режиме ЭКО либо с отключенной поддержкой. Думаю это из-за покрышек 2,6 дюйма. И велосипед 26 кг. Зато против сильного ветра и в горку мне нет равных.

[@МаксимМастер-б6й]

Лучший разгон - бмх Лучший маневр на всех плоскостях - мтб. Лучший универсал - гревел Лучший шоссейник - шоссейник.

[@Fatih.YouTube]

На шоссейнике приятно ехать по городу, безопаснее проехать между машин, на мтб руль шире, лично мне шоссейник нужен, чтобы ехать быстрее,

[@evgenyvikhlyaev2568]

Если уж сравнивать шоссер и мтб на асфальте, тогда надо делать продолжение - сравнение на грунтах.

[@UkrainaGGG]

об этом говорилось в видео, и видео называется сравнение НА АСФАЛЬТЕ

[@sancho1088]

я на МТБ 210 проехал со средней 21,8 🤣

[@Kimibloger]

я 218 примерно так же проехал kzbin.info/www/bejne/iKrHpn5ro9qWo68

[@user-jv6ip3om6z]

Них. Это, что за мтб? Средняя 25-27😮. Какая звезда спереди ?

[@Kimibloger]

36

[@Android94]

Вот думаю, может на гравийник обратить внимание? Хочется и то и то в одном флаконе. Сейчас MTB. После того, как ездил 100+ км по асфальту, задумался над этим вопросом. Но и от леса ни в коем случае не хочется отказываться

[@Kimibloger]

так если МТБ остаётся то можно эндуранс просто ещё взять на 28 покрышках, а если продавать МТБ и один велосипед то надо что то на 32-36 брать с лысой серединой

[@Android94]

@@Kimibloger думал как один велосипед. Если 2 то это МТБ + шоссе

[@Копатыч-м5ф]

Было интересно, спасибо!)) подскажите, а как вы на экран видео вывели и километраж и справа дистанцию, трек и тд, как это можно сделать?

[@Kimibloger]

Программы наложения телеметрии допустим Garmin virb

[@Копатыч-м5ф]

@@Kimibloger спасибо, посмотрю😉

[@user-nh6dm1tp5m]

Сравнивать мтб и шоссер как сравнить секс с женьщиной: И то, и то кайф 😆 два разных вида кайфа

[@ПодорожіУкраїною90]

я на своем мтб максимум 32 розганял на ровной дороге 36 звезда с пепеди, ну с гори 45. Но 32 ехать не раельно очень тяжело держать такую скорость. Так обычно 22 26

[@johnroot863]

Понятно, что сравнения такие вата, но всё равно интересно. Тоже недавно занялся замерами, мтб минус 10%

[@VeloPolina]

Как только за баран сажусь, так и провоцирует байк гоняться с автомобилями от светофора до светофора. Есть свой каф в этом. Но как только дорога ухудшается, кайфа от шоссера мало.

[@puidokaamindaugas510]

E-bike против щосеиник???

[@O4KARIK_75]

на формате 5341 прокатился 132 км. за 6ч.44 минуты. С остановками с заходами в магазин.

[@jjanime6130]

Интересно при сильном ветре в лоб или бок сильно легче держать скорость на шоссе за счёт посадки и аэродинамики?

[@tarasmaureen9960]

В Польше тут постоянно ветра, изза ветра скорость держать тяжело

[@VeloPolina]

У нас в Калининграде на шоссейных покрышках после зимы не покатаешь нормально. Все дороги разбиты.

[@Kimibloger]

хотя зима то услованая по нашим меркам осень

[@VeloPolina]

@@Kimibloger сначало подморозило после дождей, а сейчас лёд и снег сошел вместе с асфальтом.

[@VachaserVachaser]

Если разница в скорости всего 3 км час, то нафиг шоссер нужен вообще?

[@Rom-Zecs]

каденс трындец, пол часа такой держать ноги отвалятся

[@Android94]

Я 60 на МТБ с горочки ехал))

[@Kimibloger]

и с ветром еще в спину хорошо

[@БелыйПёс-х2у]

а я на мтб 26 еще и оттормаживался, чтоб за превышение не оштрафовали))

[@робертПетров-с8д]

Если я мтб гонщика на колесе прокачу по горному рельефу 1,5 км гора спуск гора И так 40 км со средней скоростью 27-28 км/ч и против ветра Назад этот мтб по ветру едет мертвый на колесе со средней не более 20-25 км/ч. Я так друга на шоссере прокатил.

[@chasingkostas]

шоссе и мтб словно 2 половины одного целого мира. Для меня невозможно отказаться от какой-то из них. Но и там и тут есть люди, которым религия запрещает выезд на грунт/шоссе соответственно и они еще любят периодически подстебывать друг друга... не понимая что обе этих точки зрения неполноценны. На любительском уровне нет необходимости в строгой специализации, можно с одинаковым, но таким разным кайфом наслаждаться флоу & свободой в МТБ и драйвом & скоростью на шоссе.

[@edwardskar8105]

Мтб это мтб , шоссер шоссер. это как килограммы сравнивать , например, с Ватами. Глупо сравнивать не сравниваемое? оба велика отлично дополняют друг друга. В конце концов можно один месяц отъездить на шоссере, один на Мтб.

[@sergensv]

Не согласен. Зачастую мтб покупают вовсе не для жёсткого бездорожья. Так уж у нас повелось, это самый массовый и доступный тип велосипеда. Человек должен представлять, что он получает сменив один тип велосипеда на другой.

[@st0nedcreature17]

Бля, у меня скорость на гревеле средняя без ветра на 28 колёсах 23 км/ч вообще xDD КАК вы ездите с такой скоростью??))) тридцать км/ч... пздц))0

[@alexkuligin8787]

Про разницу - примерно так между МТБ и шоссейным. Но ... Важный момент - какая посадка на шоссейном например хват руля ( дроп, за рукоятки, за руль где-то). Это принципиально важно, потому что зависит аэродинамика и скорость собственно на шоссейнике будет отличаться до порядка 2 км/ч если ехать порядка 30 км в час скорости. Итого разница может получиться не 3, а километров 5 в час. Далее в таблицах, - ошибки по мощности. Мощности чем мереете? Например для моих условий на абсолютно плоском чтобы ехать 30 км в час скорости на шоссейнике в дропе нужно всего лишь порядка 140 Ватт. Но не как не более чем 300 Ватт согласно вашим таблицам. В таблицах ролика очевидно много ошибок в цифрах мощности. Лучше подправить ролик ИМХО в этой части, так как ошибки закралась у Вас в Ваттах.

[@Kimibloger]

тут ничем не мерил мощность, это просто Страва поставила, с мощностью реальной, я переснял видео, вот kzbin.info/www/bejne/hoOyZKOijbaMlcUsi=i9qeeDHzaumAbvZ_

[@alexkuligin8787]

@@Kimibloger Спасибо, посмотрю.

[@stellserias]

Саня, аккуратнее на шоссере, а то штрафы с камер прилетят)

[@Kimibloger]

Я кстати слышал новость, что хотят распознование лиц и штрафы пешеходам, вело и прочее

[@БелыйПёс-х2у]

На 2х включить чтоб понять как бы было на скорости 80 - 100 км/ч))

[@БогданОлийник-г6с]

Столько энергии впустую тратить.. крутит бы электрогенератор )))