Kellys - vývoj, novinky 2024 a budúcnosť značky

[@MarekVida]

veľmi vám fandím ako Slovenskému výrobcovi. Vaše vízie a pretavenie ich do špičkových ebajkov a použitia jedinečných technológií pri výrobe rámov, sú unikátne. Držím palce a nech sa vám darí dlhé roky !

[@milandaniel6981]

V roku 1994 som spoznal čaro MTB s bicyklom od Kellys,bol to full HT😁,ale rád na tie časy spomínam.Preferujem klasiku,ale,ak sa niekedy rozhodnem pre e bike,tak to bude Theos.Držim palce.👊

[@dusanknosko4495]

Držím palce a obrovské "klobúk dolu" kam sa dostala slovenská firma z dediny. Som z blízkeho okolia a teším sa z každého výjazdu do lesa s manželkou na našich ebikoch THEOS i90 na ktorej nedám dopustiť a užívam si každý centimeter jazdy. Dnes by som si za tie peniaze už taký bicykel ťažko kúpil, takže po každej jazde sú kompletne vyčistené a premazané.

[@dominikvrablik991]

Pekné video len tak ďalej 💯💯💯

[@marek8281]

Práve som zistil, že potrebujem Theos F100 Edit: akurát za tú cenu by som tam radšej videl nový Sram AXS, aj teleskopku AXS ako základ a aj jedinú možnosť. Tým pádom by bolo menej dier v ráme.

[@user-bi3ks3br5i]

Praveze shimano di2 XT a ep801 kombinace je mnohem lepsi volba. Shimano motor a elektronicke razeni je synchronyzovane s motorem a motor komunikuje s prehazovackou a radicim usteojim a kvuli tomu ma nove smart funkcne a napriklad i autoshift kdy ti zaradi i v momentu kdy jezdec neslape! A pripravi ti tak idealni prevod podle podminek kadence atp. Prehazka je taky naoajena rovnou z velke baterie kde ma dedikovanou rezervu pro prehazovani. Je to super system. A shimano proste vzdy radilo a radit bude presneji a hlavne, vydrzi mnohem vic nez sram

[@pressburg1gopro]

Zaujíma ma, aké sú možnosti opravy karbón aramidu a termoplastu v porovnaní s bežnými karbonovými rámami.

[@SuperBirath]

nebolo v roku 2023 dovod pre slaby obchod aj to, ze cez kovid ludia nadmerne nakupovali a nove bicykle uz nepotrebovali kupit?

[@Epiqe]

Škoda, že sa nehovorilo viac o cesťákoch a graveloch...

[@niccots]

pôjdu do hĺbky motorov aj bateriek, to bude zaujímavé, možno budú časom robit vlastný motor, alebo im ho bude niekto vyrábať.

[@user-bi3ks3br5i]

Hezky poslech. Kluci umej

[@hawk3326]

Zaujímavé že ako sa to preklápa že najprv boli tie ebike nenávidené a každý na to krivo pozeral. Teraz počujem pojem bio bicykel a ani neviem či sa smiať alebo plakať. Tiež som pred nákupom bicykla zvažoval ebike a dnes som rád že som kúpil klasiku. Všetko má samozrejme výhody a nevýhody a každému sadne niečo iné. Takmer sa mi nestáva aby ma niekto obehol s motorom. Nebudem ale klamať že kopec alebo vietor a s motorom ide relax a ja v tom momente závidím. Keď ale niekedy vidím ľudí s očividnou námahou ako "ťahajú" že ten šport im pomôže niečo zhodiť. Lenže je to ešte šport keď ťahá motor? Z môjho pohľadu tam ostáva už takmer len zábava. Každý nech kupuje čo chce... Je to vždy vec preferencií a nastavenia hlavy. Ak si niekto kupuje ebike aby sa konečne mohol začať flákať alebo zvýšiť výkonnosť priamo úmerne výkonu motora.

[@patriciamaxinova6426]

@hawk3326 Daj aj mne čo berieš 😂

[@bcstano]

To si spomenul dobre ze kde je ta ciara ze je to sport a nie len zabava. Ono najlepsie je ked je to jedno aj druhe spolu. Lenze opomenul si jedno dolezite ako motor ludom zvysi intenzitu pohybu. E-bike totizto vie vytaihnut ludi z gaucu na bike alebo vie vytaihnut ludi na biku niekam kam by sa na bicykli nikdy netrepali. A aky je to brutalny prinos pre rodinne bicyklovanie ani nehovorim. A ked k tomu prilepis vplyv veku a zdravotneho stavu a moznost pre tychto ludi sa stale aktivne hybat co inak by uz asi nerobili je super. Nevnucujem ludom e-bike lebo ko chce sportovat ze na plne gule a je mlady a zdravy tak proste bez motora je to to prave orechove. Ale to ze e-biky tu su je super vec a brutalne to rozsiruje moznosti aj spektrum ludi co na bicykel sadnu a tocia a je na nich aku vypomoc si zvolia aby to bol ten spravny pomer medzi pohybom a zabavou co im vyhovuje. Vo vseobecnosti podla mna preto e-biky nerobia populaciu komplexne pohodlnejsou ale skor naopak. O e-kolobezkach a e-pedelecoxh uz vobec taku mienku nemam aj ked aj to ma svoje caro ale to uz ozaj nie je o pohybe.

[@stepkee1]

Mne to pride, ze si na ebiku v zivote nesedel. Inak by si nenapisal ten blud o sporte. Napisem ti nieco co zaryti odporcovia stale odmietaju pochopit. Na ebiku sa unavis rovnako ako na normalnom bicykli. Ovladanie ebiku v terene je omnoho fyzicky namahavejsie. Nie je to vobec porovnatelne s jazdou na motorke - co je tiez sport mimochodom. Mozes slapat rovnako intenzivne, akurat mas vyssi vykon. Samozrejme mozes si pustit 250w a iba pretacat nohami. Ale tak sa vozia babky po hradzi, ale aj za to chvalim, lebo kazdy pohyb je lepsi ako ziadny pohyb... su iba 2 pripady kedy ebiker ma v porovnani s biocyklistom vyhodu. 1- pokial idu rovnakou rychlostou- na vyvinutie rovnakej rychlosti potrebujes nizsi vykon, lebo ti pridava motor. za normalnych okolnosti mozes podavat rovnaky vykon ako cyklista + motor, teda ides rychlejsie a najazdis viac. 2- pokial mas rovnako silne nohy ako biocyklista, stale dokazes zdolat prekazky, ktore on uz nie lebo mu chyba dodatocny vykon. Takze kto chce ten da viac, a kto nechce nech sa paci. Vacsiny biocyklistov ma pupok a jazdi prioritne na pivo. Zacnite byt konecne tolerantni a netrepte hluposti. Vacsine ludi je to na smiech a neriesia na com jazdite vy...

[@drahoslavhorvath]

Ja som pred mesiacom vyberal svoj prvý ebike... Veľmi som chcel Kelly's, lebo Fkova rada sa mi naozaj veľmi páčila. Vyhral ale Trek Rail 9.7...

[@jancirtek645]

Kellys mě zklamal, že od roku 2019 rezignoval na XC full bajky se zdvihy 100-120 mm. Místo toho nabízí nevzhledné Torxy se 140mm. Nechápu, nerozumím. Poslední hezkej bajk byl Tyke 50 r. 2018, sám ho mám. Od té doby si prostě u Kellysu fulla kolem 120mm nevyberu :-(

[@danielstormy3660]

Ja koupil pred par dny Trek top fuel 8 2022 za 56 tisic, predtim puvodni cena 109tisic jak to kolo vyslo. Nadherne kolo se 120/120zdvihy. Trek ma tedka solidni slevy snad na vsechny typy kol co ma.

[@jancirtek645]

@@danielstormy3660 gratuluju, já koupil toho tyka tenkrát za 45. Doporučuju upgrajtnout převodník na 34, a hodit tam hazku AXSko.

[@laky18]

presne tak, myslim si ze je to celkom popularna kategoria a nemaju tu ziadne zastupenie, potom clovek hlada v CTM, Canyon, Trek .. inak ebiky maju super

[@robertsedlar5733]

U mňa to vyzerá na jar na obmenu strojového parku no a zatial je favoritom F 70.... tak uvidíme 😉

[@1bazisko2]

👍

[@adinoadino459]

Ahoj. Moznosti elektrobicyklov ako hovoril ze su lepsie, nemusi byt pravda pre urcitych ludi. Nepredpokladam ze budu za 10 rokov full ebiky o hmotnosti 11kg aj s vodotesnym motorom. A ludia chcu jazdit uz dnes. Ideal by bola moznost vybrat motor, ked ho nepotrebujeme a jazdit z 9kg fullom. Masy ludi jazdia na diskontnych ebajkoch po rovnych asfaltkach a hradzach. Ked som viacerim pozical moj bio bicykel, tak zasli aky lahucky a ze si ebik ani nemuseli kupit. Pritom ich ebik bol 2x drahsi a 2,5x tazsi. Moj mal xt sadu a ich zakladny altus. Spravny tlak v plastoch, sedlo gripy, posed, oblecenie teleskopka, naslapy, dokazu tak silno ulahcit jazdu, ze polahky obieham ebajkerov, lebo im to pomaha iba do 25km/h. Vyrobcovia zabudaju na 27,5" kolesa kde je technicka jazda hravejsia. 160cm ludia, aby si dali vyrobit za 100 000€ full bicykel.

[@niccots]

budúcnosť je v ebankoch, ťažko to vysvetlovať naruživým cyklistom, naviac náš región je na zmeny korzevativny, ale proste s ebajkom dosiahnes niekoľkonásobne viac zábavy v rámcii jedného výletu a čím máš viac rokov, tým to je výraznejšie

[@adinoadino459]

@@niccots ja som si ebikov vyskusal niekolko a su tazke na manipulaciu, na technicku jazdu terenom, treba planovat nabijanie a vylety podla toho, su drahsie ako klasicky bicykel. Zatial do buducnisti nevidime co pride, ale ani najlepsi ebike by som nechcel ani zadarmo. Najhorsi je motor shimano. Tam kde slapem pomaly tak motor nepomaha. Nevyskocim ani na obrubnik s tou kovadlinou. Nevynesim ho na pleci k jaskyni. Nad 25km/h co mam vacsiu priemerku ide strasne tazko. Vcera som o 12hod nevedel ze pojdem na bicykel a 12:20 som uz jazdil. Sloboda je bez zavislosti na bateriach. Nevestite prosim co bude a som frustrovany z toho ze vyrobcovia odmiataju vyrabat to co niektorym vyhovuje viac. Ked som ludom pozical moj lacny bike, tak boli smutni, ze si ten drahy ebike vobec kupovali. Zasli aky lahky je moj klasicky bike a bol 2x lacnejsi a mal lepsie kimponenty. Ma trend ja kaslem. Som pedant a kupujem to co mi je na moje uceli pohodlnsie. Aj 15kg je tazka raroha. 15kg bike som predal ked som zustil vyhody extralahkych bikov. Dal som si naslapy teleskopku, spravny tlak v plastoch, vymenil sedlo, gripy... je smiesne ked jazdia rodinky s detmi po hradzi na ebikoch. To co investovali im neprida na to co ebik ponuka. A ti co s nim idu do hor, tak zatazuju horsku sluzbu. Denne 3 nehody ebikerov.

[@niccots]

@@adinoadino459 tam kde výjdem ebajkom by som na bicykli nikdy nevyšiel a to som tam ešte aj 20x častejšie, takže za mňa maximálna sloboda a mám Shimano ale ten starší a s 10x prevodom výjdem všade, jeden úsek som tlačil a dal som si walk a bajk ma ťahal, jedna škoda, že takéto stroje neboli keď som mal 16, to by som prešiel "celý svet", jednoducho mám 5x väčší rádius lebo ma nelimituje baterka, ale únava na obyčajnom bicykli, kde človek umiera do kopca alebo na dlhých nudných rovinkách

[@adinoadino459]

@@niccots Tam kde ja jazdim, nie su kopce, ktore by som nevysiel bez motora v sedle a su tam na brale jaskyne, kde sa nesie bicykel na pleci. A ked nevladzem, tak zosadnem a tlacim. Nie je povinnosti vyjst v sedle. Najvaci radius je bez motora na trojdnovy trip, nie je limotovany baterkou, pretoze nemozete vymontovat motor a baterku a hodit to niekde do smetiaka. Bicykel stoji 500€, ebike 3000€ a je tazky aj bez motora.

[@robertsedlar5733]

@@adinoadino459 bývam v kopcoch, mne teda nikdy nehrozilo bicyklovanie po hrádzi.... ale neboj sáá chlapčeeee, príiidu roky 55 - 60 + a budeš rád za ebike... to ti hovorím ako "celoživotný" 60 ročný cyklista... a to budeš ešte rád a budeš mať kus šťastia, keď to nebude aj skôr... spomenieš si na moje slová, neboj sááá 😁

[@RobertHorvath-pv5uh]

prečo ste sa rozhodli pre EP8 ... podľa mňa veľmi hlučný motor (niekedy)

[@bcstano]

Z pohladu mojho pouzivania bicykla ma zaujima kategoria e-gravel alebo e-cross. Proste zvycajne na asfalte a sem tak krizom cez pole ci les. Nizka vaha a motor by mal vediet len pripomoct v strmsich kopcoch. Na rovinkach pomahat ani netreba a preto jeho nizka hmotnost a ziaden odpor. Moznost ten motor a baterku vybrat lebo sa rozhodnem ze dnes netreba tiez velmi vitane. V tomto smere cakam ci Kellys s niecim pride lebo v tomto smere nema vobec nic. A pri vsetkej ucte k poctivym makacom a cyklistom srdciarom takyto typ bajku by pokryl asi najvacsiu cast populacie pohybujucu sa na bicykloch. Lebo do prace, do obchodu do mesta ci na cykloturistiku nic viac ani nepotrebujete a na tieto ucely sa bicykle pouzivaju najviac. Tym nehovorim ze namuju byt horaky lebo jasne ze maju ale kym horaky maju uz X kategorii tak bike na "obycajne" bicyklovanie ako keby bola nezelana vec :)

[@lukasbacina4889]

jaká je roční produkce kol?

[@Thelupott]

Pri výbere e-bike sme mali na zozname aj Kellis F, a prečo nakoniec nie ? Chcel som Bosch a žena velkosť S z 27,5 kolesami 🙄 Takže každému sa vyhovieť nedá. Ale som rád že na Slovensku máme takú dobrú firmu. P.S. na našom trhu chýbajú E-TANDEMI 😜

[@jakubvisna]

Me se proste nelibi, ze prvni, co je ve videu videt, je elektrokolo 😢 .....

[@marek8281]

😂

[@sifredi082]

Hochu,ecko je pritomnost ajbuducnost,len to uz prijmi!;)

[@jakubvisna]

Kazdy po svem hochu😂

[@davidco.2928]

​​@@jakubvisnavnímam to tak isto, ale marketing nepustí. Jediný spôsob, ako masívne zvýšiť predaj bicyklov, je zacieliť na masy. A to nie sú poctiví drtiči s kondičkou vybudovanou dennodenným tréningom. Pre netrénovanú masu bez nejakých športových ambícií sú určené ebiky. Jednoduché.

[@SKPengineering]

@jakubvisna a co mi s tím tady, že tobě se něco nelíbí, nikoho to nezajímá.

[@RIDEandPEWPEW]

carbon+aramid degraduje vlivem povětrnostních podmínek ne? Aspoň teda ten, ze kterého se vyrábí balistické materiály. Zajímalo by mě jak je to řešeno u kol, taky bude životnost rámu 5 let?

[@kirutrailic8227]

nechápu proč když mají hezké elektrokolo (Theos), tak proč neudělají stejný model bez pohonu? přijde mi to divné, že mají lehké prémiové éčko, ale v kategorii normálních kol nic takového není...

[@adrianvalenteje666]

..čo je CEO? ("sío") ? v star wars bol C3PO a citalo sa to sítripíou. bude nova cast star wars ale s bicyklami..? 🤔😃😅

[@majojepan9]

Kellys uz nikdy viac.

[@viliamv1836]

Dôvod?

[@majojepan9]

@@viliamv1836 používajú lacné komponenty, výrobné vady - všetky soot mali krátkeho ježka, praskali karbónové vidlice, nové na skladoch neboli. dizajn je síce subjektívny ale všetky tie bajky sú hrozne prečačkané..