МТЗ-80: Погружение в историю легендарного трактора

Сегодня я расскажу вам об одной из самых известных и значимых механических разработок времен Советского Союза. Эта машина совершила настоящий прорыв в нашем сельском хозяйстве, переведя его с ручного труда на автоматический и заслужив признание не только в пределах СССР, но и далеко за его границами. В чем же особенность и уникальность этой машины? Почему она так важна для развития отрасли? Свою оценку этой машине дадут как профессионалы, работавшие на ней, так и ее создатели. И начнем мы наш обзор с легендарной модели МТЗ-80 (82).
Но сначала немного истории о создании Минского тракторного завода. История МТЗ начинается с подписания постановления о его строительстве лично И. В. Сталиным в 1946 году. Планировалось, что завод будет выпускать 50 гусеничных тракторов с дизельными двигателями мощностью 37 л. с. в день. Производство планировалось начать в 1948 году.
Однако первая выпущенная машиной завода, КД-35, выпускалась всего девять месяцев. С 1948 года минские конструкторы начали работать над своим первым колесным трактором, и 18 июля 1949 года из ворот цеха впервые вышел опытный колесный трактор полностью заводской конструкции. Несколько образцов, выпущенных в том же году, были подвергнуты длительным испытаниям, но решающей датой для завода стало 14 октября 1953 года. После испытаний и доработок, с главного конвейера вышли первые МТЗ-1 и МТЗ-2. Это событие определило будущее завода и его специализацию.

[@user-mr8fb8yi5m]

Спасибо за просмотр!

[@igorschmidt7058]

Самый лучший трактор МТЗ.

[@user-rm5qq3lf3v]

МТЗ, ЮМЗ, - оба очень хорошие и неприхотливые трактора.

[@user-wu8vv6be5e]

МТЗ 80 С МАЛОЙ КАБИНОЙ БЫЛ ЛУЧШИЙ ВО ВСЕМ СЕМЕЙСТВЕ Беларусь.

[@user-wd2qf8wk3v]

Пока не появился МТЗ 82. И даже МТЗ 52 лучше МТЗ 80.

[@user-dj6fg6kf9o]

​@@user-wd2qf8wk3vБез переднего моста плохо у меня экскаватор мтз 80 пез передка жопа хочу от газ 66 ставить

[@user-zb8un7pl3s]

82 лучше . с любой кабиной 😊

[@user-ee2ou4yz3o]

Отличный Трактор🚜❤

[@tizumajstor]

Тракторы МТЗ и в настоящее время очень популярны в Сербии. Надёжность, простота и дешевизна запчастей в основном то из-за чего его ценят наши крестьяне.

[@user-wd2qf8wk3v]

Есть такой фактор как "выбор". У них его просто нет!

[@user-dm8hn6ne9p]

Легенда!

[@AndreNeufeld-vr3xo]

Мой дядька работал на МТЗ-2 ПОТОМ ПОЛУЧИЛ МТЗ-5 а потом МТЗ-50 ,всю жизнь отработал на МТЗ.😅

[@user-iw1nq1vv4l]

Мтз ахуенный трактор хочу себе ево

[@56-428]

Какговорил пересидент Беларуси Александр Григорэвич- МТЗ-50 можно было разогнать до любой скорости , хоть до 300 км / час..

[@SamadMullajonov]

Хорошо белаврус

[@user-mr3ts5dt6i]

Лучше такого трактора не будет ещё лет сто ..

[@user-sl2ok7ec4q]

В-3, Трехрычажый, нож и опоры справа

[@user-sl2ok7ec4q]

Со старым с маленькой кабиной, сцепление, в 2001 дали ресторан, с большой кабиной, 5-ле отработал, потом списали

[@user-gy4hl9fv7x]

С большой кабиной МТЗ выпуска С 1987 года!!! Шли в основном на экспорт!!!

[@user-sl2ok7ec4q]

В-2 цепь на поворот стрелы, в-3 гидроцилиндры

[@user-lp7wi3pq4h]

Покажите этот материал блаженным "трактористам" ,которые не являются,для того чтобы бывшие 50ки с установленными моторами 240 по факту называли 80,т.к 50го мотора там больше нет !

[@user-ww8jt5yz7g]

Я работаю на мтз 80 с соломоразбрасывателем примор

[@user-sl2ok7ec4q]

На в-2, с цепью

[@fhsjdhdhdh]

в СССР были настоящие инженеры и ученые, а сейчас (давай крылья сделаем пластик, а давай) вот и разница

[@user-wd2qf8wk3v]

Так немецкие пленные инженеры все придумывали или наши? Вы уж тут определитесь в коментариях.

[@user-sm5pr6id4p]

А где мтз 5? Галопом по европам, по делу очень мало

[@user-sl2ok7ec4q]

Гидрораспределили, на одном выше, на другом внизу, чтобы долезть, колесо заднее снимали

[@user-uw1iy4lg9l]

Ахахахахахахаааа!! и трусы снимали чтобы подлесть!!...

[@user-wk2uz7hh5i]

Много неточностей у автора, пусть и не критических. Самое главное, не говорится о том, что двигатель что д50 что д240 и т.д по сути украдены у капиталистов. И переделка маховика связана с усиление корзины сцепления и корзины соответственно. Двигатель д50 в сравнении с д240 это шляпа, запускается при минусе очень сложно.

[@user-fi4cd9ts1z]

Можно подумать, что сейчас Эффективные менеджеры сделали хоть что-то лучше....

[@user-wk2uz7hh5i]

@@user-fi4cd9ts1z сделали. И довольно много. Но это слишком дорого и сложно.

[@user-ys8jf3hh6g]

МТЗ с малой кабиной лучше и теплее и прочнее и эргономичее прошу обратить внимание конструкторам вновь возобновить мтз с малой кабиной.

[@user-kd2hs8mx5f]

в начале 1946 года из германии начали вывозить заводы и предприятия в ссср. в белорусию вывезли один из заводов полностью - вплоть до стульев и диванов - в купе с заводом вывезли принудительно около трёхсот инженеров с семьями - конструкторов и рабочих налаживающих это оборудование на новом заводе - первые три года завод выпускал немецкие трактора = потом немецкие инженера создали новые наработки на будущее развитие новых образцов около десяти штук и это всё внедрилось после 53 года = когда всех немцев отпустили на родину.............

[@user-fi4cd9ts1z]

Согласен, но тогда не было своего, а сейчас угробили своё, чтобы закупать и необоснованно восхищаться чужим....

[@ingenegr]

​@@user-fi4cd9ts1zсвои за контрреволюционную деятельность сгинули на добыче золота в шахтах магадана

[@user-xn9in8to8m]

@@user-fi4cd9ts1z Да не было ничего своего, всё пиз...ое. Допилили до донышка, а дальше - опа. А Джон Дир как был красавцем, так и дальше будет

[@user-fi4cd9ts1z]

@@user-xn9in8to8m каждому своё, для кого ждон дир красавчик, а для кого уродливый безликий бездушный менстр, каждому своё, да и уже у нас 30 лет модно бездумно почитать все заграничное

[@user-jg5vc3pe9q]

При,союземтз,делалиегоподвараза,списывалионивсеравноработалионибылиниубиваемыебыли,сейчасдвагодаиончермет

[@user-rx9xr1uy8l]

Лечиться не пробывал?

[@gavrishyura5165]

Ага!расскажи!как опытные инжинеры лопухнулись с новой кабиной? Очень умные люди!а не подумали,что животноводческие корпуса по всему бывшему союзу ни кто перестраивать не будет!вот все кохозы и фермеры покупают на ваш новый трактор старую кабину!это очень большая ,и не решаемая заводом ,проблема! Но предприимчивые люди начали выпускать ,правда на коленке,кабины старого образца! И завод,похоже!и не думает решать эту проблему!да, еще в садах,новые кабины не катят!

[@user-bz4um2rn9t]

Сейчас в основном все дворы перестроены ,кормят на 1221

[@gavrishyura5165]

@@user-bz4um2rn9t в основном не перестроины!

[@user-wd2qf8wk3v]

Вы прежле чем нести чушь, ознакомтесь с модельным рядом МТЗ. Там полно тракторов для этих работ.

[@user-bz4um2rn9t]

@@user-wd2qf8wk3v ему не важно главное обосрать

[@user-qm4wt9hp5b]

Отличный трактор ,,только какой дурак столько рычагов натыкал перед дверью ,что трезвым влезать страшно а с пьяни ,,сколько ног поламало .дураки ,оставилибы с 50

[@genaskoutkov8842]

Не свисти , в мтз 80 можно было зацепиться за рычаг ручного газа ( это с маленькой кабиной ),кроме педали сцепления и этого рычага больше не что не мешало , в мтз 50 при выходе ватник или другая верхняя одежда цеплялась за рычаг шторки радиатора ,Т образный наконечник в закрытом положении шторки выдвигался сантиметров на 10 и хорошо цеплял , пластина гнутая была у всех . Рычагов много с правой стороны но там нет подножки и через неё не выходят . Ты в Беларуси хоть раз сидел за рулем ?😅мастер .

[@user-sl2ok7ec4q]

Эо 2621-в-2 6 ть рычагов и два на опоры

[@genaskoutkov8842]

@@user-sl2ok7ec4q в экскаваторах с древней системой их будет много , речь шла об обычных тракторах .

[@user-qm4wt9hp5b]

@@genaskoutkov8842 я то сидел а вот ты наврятли ,пускачёвский рычаг где стоял ,а состартера привык ,не знаешь помалкивай ,

[@genaskoutkov8842]

@@user-qm4wt9hp5b да виноват , забыл про рычаг на пускач , последний трактор что работал был 82 й с большой кабиной, стартерный переделанный на пускач ,с аккумуляторами тогда проблемы были , даже на комбайны пускачи ставили , но блин не было у меня не друзей и коллег кто трезвый или по пьяне с кабины падал , хоть в те года часто на ( автопилоте) работали , а сколько мтз 50 при опрокидывании людей поел это жуть хорошо что 80 ки пошли , сейчас я уже 20 лет далеко от деревни , будь здоров .

[@user-rx9xr1uy8l]

Автор,Україна никогда не входила них в какие СНГ.

[@alti2744]

До 2014 входила де факто. Де юре,- до 2020. Впрочем, на 100% она до сих пор официально не вышла... Все необходимые документы не оформлены. Даже какие-то соглашения ещё действуют.

[@user-uw1iy4lg9l]

После д-50 был д-60 а после д-240....

[@user-xp4wb3ce2p]

Не путай ,был д 48 потом д 60 и д 65 ,это мтз 5 , мтз 50 пл и юмз 6

[@user-uw1iy4lg9l]

@@user-xp4wb3ce2p умник, Д-48 стоял на мтз-5 и на тдт-40...

[@user-rv1sx2sw4h]

В этом мтз 80 только двигатель хороший,а трактор палсотки в подметки не годится.Палсотка в сто раз лучше,мост,каробка,блакировка,кабина,сидение,проводка и не каких соплей как на 80.