МТЗ гавкает2, поиск причины

ищу причину гавканья, объем трубок высокого давления проверяю.

[@user-tm9pc3zz9d]

Ты лучший 👍👍👍

[@user-yk1ln2hd6b]

Внутри регулятора стоят резиновые буфера, надо поменять, будет все ок.

[@SASHA-D0R0GA]

Менялись.

[@user-xz5xx7np8u]

Вот об этом я видио снимал ,вот этих трубок бывает стандартный внутренней размер 2 мм а левых 3.5мм вот поэтому на холостом ходу топлива не полностью поступает форсунки и начинает гавкать а больших оборотах работают форсунки,а дальше что было ? напишите

[@user-qo4vr5hc4n]

геометрические размеры трубки: для атмо-мотора...наружный диаметр 6мм .а внутренний--2,а для турбо-мотора: 7 на 2 мм. Трубки проливаются к тому же на топливном стенде от одной секции ТНВД за 1000ц нагружения-впрыска секции. разброс подач: 1 кубик. ТНВД же на стенде проверяется на приращение цикловой подачи топлива в зоне Х.Х..В заводском тест-плане об этом параметре --ни слова.но он есть.ибо это основа работы ТНВД: обеспечение регуляторной характеристики цикловой подачи во всем частотном диапазоне ДВС...по данному закону работают все ТНВД. Для этих целей на советских стендах имелись "жесткие упоры": кронштейны фиксации рычага регулятора ТНВД.Они просто подрастерялись на старых стендах,а на новых наших и китайских--это не предусмотрено ни конструкцией стенда,ни базовой обучающей инструкцией для обучения слесаря по ремонту ТНВД.Старые книги учитывали этот немаловажный момент. Поэтому : тест-планы они разные бывают и каждый проверяет по своему ,а нужно--по единому.К тому же:РЭ на данный ДВС и шасси..предусматривает контроль давления за ФТОТ: 0.7-1.2 бара,а также отдельный предварительный контроль самого клапана на гидроплотность и давление перепуска. В ролике в об этом: ни словом,ни делом,а контролировать нужно.ибо мануал только при выполнении данного условия предусматривает хорошую работу ДВС на всех его режимах ...в оч числе и на Х.Х..

[@SASHA-D0R0GA]

Спасибо! Обнял! Я самоучка, есть чему учиться!

[@user-qo4vr5hc4n]

@@SASHA-D0R0GA учиться никогда не поздно и не зазорно/ приветствуется/.Поэтому...поможем,подскажем, ибо багаж знаний,опыта по данной тематике имеется

[@SASHA-D0R0GA]

@@user-qo4vr5hc4n благодарю!😉

[@user-kd3wr8sm8f]

Да это топливная, углы всё в норме подача в норме а он гавкает на средних и холостых. Потому

[@user-nu3mo2qp1m]

Так сколько объём новой трубки?

[@SASHA-D0R0GA]

1-1,5 кубика

[@user-ki7xo4yy1k]

Вечер добрый! Просто надо везти ТНВД к нормальному топливщику вот и всё пройденная тема уже и не раз а кто тебе на новый трактор поставил такие трубки то?

[@user-di3pr7hf8q]

У меня в тракторе, мтз-82,в воздухан хлапки, где что искать не знаю

[@SASHA-D0R0GA]

Ищите и найдете)

[@user-yk1ln2hd6b]

Впускные клапана смотри

[@user-yk1ln2hd6b]

В клапанах

[@user-fy1er7nm7h]

У меня тоже гавкает, где купить оригинальные трубки

[@SASHA-D0R0GA]

В магазине запчастей. Есть оригинал есть китай.

[@user-tj7mf4zt8r]

Как понять гавкает, как собака что ли

[@SASHA-D0R0GA]

Так в народе говорят, гавкает. Вот.

[@user-kn1qq4jb8s]

Если гавкает на холостых, рейку менять надо на насосе .

[@SASHA-D0R0GA]

Ставишь этот же ТНВД на другой ДВС и ровно все работает, это как? Рейка?

[@user-kn1qq4jb8s]

@@SASHA-D0R0GA я написал не правильно, когда трогаешься с места имел ввиду, если гавкает тогда рейка .

[@SASHA-D0R0GA]

@@user-kn1qq4jb8s понял)

[@user-nu3mo2qp1m]

Так сколько объём новой трубки?

[@SASHA-D0R0GA]

1-1,5 кубика.