самостоятельный ремонт ТНВД трактора МТЗ 82//топливщиков в расход

[@РоманРошканюк-ж2о]

Артём спасибо за видео, многому у вас научился, а главное тому что не надо никого слушать и верить в то что ты делаешь и все у тебя получится. Спасибо большое.

[@andreypopoff1996]

Верить - мало, надо знать, уметь и делать.

[@nemo19291]

Чему разговору научиться

[@ВасилийПросвирин-н2з]

Молодец что управился своими силами, получилось не хуже чем у мастеров.

[@ЕленаКорниенко-щ3ы]

Хорошо что есть такие. Это кулибины, они приносят пользу.👍👍👍

[@АлексейЖуков-ь6в]

Больше спасибо за видео, у меня все получилось... Здоровья Вам и вашим близким!!! Респект за все ваши видосы,очень позновательно.

[@vafe1087]

Если топливщики создадут профсоюз. То они тебя закажут Дружище! Спасибо огромное Человечище. Удачи тебе в жизни!

[@ЕвгенийИкрин-е8ж]

привет,спасибо твоим видео по настройке тнвд,я свой тнвд на мтз настроил сам выровнял подачу топлива и работает как часики

[@eaa152]

Молодец. Чем больше таких роликов, тем больше работы у топливщиков и мотористов. Недавно такой насос ремонтировал. Все что можно было поставить в насосе и регуляторе не правильно - всё поставлено не правильно. Там еще куча регулировок после сборки.

[@rusrus-ob2xv]

Как раз Артем про таких как ты спецов и говорил

[@АнатолійМихалик-ъ5р]

Туфта

[@СССР001-ц4ч]

Если время позволяет можно побаловатся,неделю потерял... А так уважаю таких людей молодцы...👍

[@rammstein7835]

Темыч, ты супер. Мозги есть. По приборам конечно легче, но когда нету топливщика рядоми и шаришь как ты, то и нах он нужен. Респект . Подписка

[@ArtemErschov]

Спасибо огроменное!!!

[@yuizik]

Хочешь сделать хорошо, сделай сам! Молодец!

[@olexandrokoval5923]

Мне два раза головку в БМВ делали, два раза ломало клапана через месяц два, Потом плюнули, купил бу убитую, Все с перекинул с родной , кроме алюминия, Уже 2 года все впорядке, Делал топливную ДТ-75 сам, ну конечно не угадал конечно, Потом сдал на ремонт, Сказали заменили все, В итоге разобрал, стоят все мои плунжера, Даже прокладки не поменяли, А сняли как за новый почти, Хотел поехать сломать палец тем мастерам, но хорошо что далеко я был Клапана сам протер,

[@andreyandrey7286]

Чем больше таких спецов, тем больше у кого-то работы.Удачи.

[@ВасильВітушинський-г8ц]

Топливна совсем потухла, завести трудно, к мастерам далеко, да и не хотели браться, очень было много заказов, Снял плунжера с другой топливной, установил, немного подрегулировал, на глаз и шприцы, , 15 лет полет отличный, с пол тыка заводится😂😂😂, Зажигание также на глаз установил, , так как розетка разлетелась , и как установить не знаю, ставил на глаз, первый не пошел, второй вот вот, третий как раз, нужно ехать,завтра поставлю лучше 😂😂😂, Все что временно, это вечно😂😂😂

[@ЕвгенийБондаренко-э3ъ]

Делали мне насос 7 раз отдал 18т..Эти мастера которые самовлюблённые не смогли его сделать привожу обратно говорю что не работает говорят не может такого быть уже носом тыкал так нечего и не добился.Хочу обратиться к вам к мастерам если вы читаете этот коментарий не лезте в насосы если в голове пусто и темболее не берите за это деньги ..А у тебя все четко получилось двигатель работает ровно на оборотах молодец.

[@SanSamodelkin]

Ребята! это очень полезное видео , спасибо Артём!! я тоже сам научился разбирать и собирать тнвд и мне очень пригодилось в жизни ...У меня был такой случай , я был в 30-ти.км от дома и тр.заглох в поле .Как всегда надо искать причину, я обшарил всё пока не открыл крышку на тн. оказалось розшплинтовался и выпал ролик на регуляторе подачи топлитва ...Вот зачем нам это надо знать!!.

[@ArtemErschov]

Привет!Спасибо!!!

[@АлександрМищенко-и7ъ]

@@ArtemErschov здравствуйте, а подскажите пожалуйста сможете ли вы с двух насосов сделать один рабочий. Я заплачу столько скажите.

[@ArtemErschov]

@@АлександрМищенко-и7ъ Здравствуйте!Можно,почему нет...Пишите на электронку,обсудим.

[@Р.Бас]

Артём, поддерживаю. Мне ТНВД регулировал один типа знающий специалист (без моего присутствия заодно поменял распылители), это все на ЮМЗ -6 и всего то за 4тыс. рублей!!! 2 года назад. Ну конечно, спец этот на аппаратуре делал все как на еврофурах, которые он несметное число перебирал. А потом чуть позже пришлось мне снова везти ТНВД, но по своему опыту поехал к простому дяде Вове в сельхоз технику в райцентр у города нашего. Так вот я тоже матерился когда дядя Вова на мензурках в течении 20 минут все меня показал и отрегулировал. Оказалось мегаспец ничего мне толком не далал, а просто распылители поменял за 4 тыр..вот так вот Артем, тоже у меня матерные слова в адрес спецов таких изливались.

[@Тоха86]

Мне вообще вот такие дизеля нравятся, когда все по простому... по топорному... зато надежно и понятно)))

[@ArtemErschov]

Это точно!

[@bochkarev756]

Чем проще тем надежные!!!

[@АндрюшаХейтер-ц4з]

Но не экономично! Коменреил в полтора раза жрёт меньше

[@arturpetrobaikal7916]

Спасибо Артём полезные видео 👍👍👍

[@Константин-м3р5б]

Молодчина! По больше бы таких " самоделкиных")) Нам гораздо больше работы будет. Вы ничем не отличаетесь от той массы которая заявляет что очень хорошо разбирается в ТНВД! Одни верхушки....

[@іщенковіталя]

Возил насос к разным спецам,друг друга хают,)))) в итоге не один из них толком насос не отрегулировал. Вот такие вот они самохвалы

[@Константин-м3р5б]

@@іщенковіталя Здравствуйте Виталий! Да, вы правы, специалистов очень много ,и стенды по накупали новейшие, вот только толку с этого мало... Все хотят денег, причем быстро..)) А вся проблема состоит не только в жадности мастеров, но в том что обучаться этому делу негде, специализированные курсы не готовят должным образом, а советские специалисты не особо охотно делятся своими знаниями и опытом, вот и приходится многим топливщикам заниматься экспериментами.. Я бы вам помог с вашим топливным насосом, но к сожалению далеко от вас проживаю (

[@іщенковіталя]

@@Константин-м3р5б та я здав його в Мілетополь заплатев 300 грн і вже 2 рік він в мене робе і горя незнаю

[@ВладДок-б9о]

Люблю таких "умельцев". Думают, что там дел на копейку, лезут и тут появляются проблемы. То разнос движка, то собрать не могут, то деталей половину нет. Приходится переделывать за дополнительные деньги по сравнению с обычным ремонтом. А автору - молодец, разобрал-собрал рабочий насос ))))) Долбался, правда, дня 2 и снимал-ставил раза 3. Повезло, что не было дефектов в ТНВД, а просто износ плунжеров. В сухом остатке - работает так себе, что-то цокает и ход педали газа большой. Мощность и предельные обороты не известны. Работа на 3....

[@benderrodrigez6]

Артем, ты Молодец с большой буквы!

[@elmarszelcs2528]

👍👍👍!!! Привет соседям. Привет Артём!!! Это по всюду. Денги типа за ремонт дерут а толку 0. Только патом умно говорят. То и то сделана а толком ничего. Удачи!!!

[@ArtemErschov]

Привет,соседям!!!)Это верно сказано!!!Спасибо!!!

[@MaxKotov.]

Привет. Я в прошлом году тоже так делал. Заменил плунжера и нагнетательные клапана.Смотрел видео Сулименко(не реклама,просто и подробно рассказывает как нужно делать). Потом просто отвез на регулировку,т.к углы впрыска изменились. За регулировку отдал около 500р и трактор поехал как молодой. Лучший ремонт по моему - ремонт своими руками. Видео отличное,а топливщики не все шарлатаны, есть и нормальные но за ними тоже контроль нужен. Удачи тебе.

[@ArtemErschov]

Привет!Андрея Сулименко (если имя не спутал) смотрел,от него и немножко набрался инфы,хороший мужик!Спасибо за поддержку!!!

[@Yerbolat74]

Здорово Артём,ты прав щас эти аппаратурщики совсем обнаглели звезданулись короче,не давно на ремонт отнес свой насос после поставил 3,4цилиндра колектор сразу начал греться аш жарастойкие краски сразу выгарели еще со второго штуцера насоса вообще саляра не бежит,открутил все трубки из насоса и крутил второй плунжер не работает вот такие пироги. А видос нормально получился всё понятно,следующи раз сделаю себе стенд из домкрата и насос буду ремонтировать сам,спасибо за полезный ролик.👍

[@saiman8932]

привет Темыч!!ты меня убедил!!!буду тнвд делать сам!!)))благодарю за видео!!)))

[@ArtemErschov]

Привет,Саня!!!На тебя и расчёт был!Я когда снимал,всё думал,а как там Саня,как бы поубедительней мне ему при поднести!)))Теперь главное не бздеть и всё получится!!!)))

[@АндрейГагарин-ф8з]

Очень полезный материал, тока много раз словно ...авно)))

[@С.Король]

в чем его полезность ?

[@florisgaliev3886]

Ты как всегда молодец мы тоже сами ремонтируем и ригулируем по мотору уже и чётко получается расход минимум

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!Спасибо!!!

[@АндрейКараваев-пчеловод]

Артем, Вы заставляете меня улыбаться когда смотрел ваш выпуск, спасибо за хорошее настроение, это такая редкость сейчас.

[@nypnypHblu_Tokcuk]

НЕ СЛУШАЙ НИКОГО!!!!!!!!! ЭТО ВСЁ ВЫСКОЧКИ И УМНИКИ ЦЕНУ СЕБЕ НАБИВАЮТ!!!! НАША СЕЛЬСКАЯ КОМАНДА ФЕРМЕРОВ ПОЛНОСТЬЮ ТЕБЯ ПОДДЕРЖИВАЕТ ТЫ МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!

[@ВасоКуткурманов]

Респект братуха! Вобщем все хорошо. Я тоже люблю сам делать. Это не жаба как пиз дят некоторые, у кого лень, капуста есть.

[@kairat_shirlanov]

Как по мне то идеально работает 😅Красава!

[@Тоха86]

Тем, привет! Несомненно полезнейшее видео, я вообще считаю, что свою технику по максимуму надо самостоятельно ремонтировать (не всегда правда получается иногда нужно специфическое оборудование) Лайк бесспорно)))

[@ArtemErschov]

Привет,Тоха!Спасибо!!!Я старался,вроде получилось!)На счёт оборудования ты прав!

[@АлександрДИЗЕЛЬ-г8ж]

ну и КОРОЧЕ я топливщик ...почти 20 лет ...кучу насосов пере делал ...помню их шрифтами номировал за тысячу ушли плюс минус 12 лет назад ....работаю ..но уродом не стал ...

[@евгенийостриков-ь4м]

Сделай мне

[@jeeper1307Koh.A]

евгений остриков Могу сделать хоть 2 хоть 10. Присылай на Сахалин. Дешевле будет по затратам новый купить. Почта без штанов оставит!!!

[@андрейтернополь]

)) - молодец

[@ЮрийМущенко-х8я]

молодец Темыч респек и жирный лайк так держать

[@ArtemErschov]

Привет,Юрий!Спасибо большое!!!

[@MrValeriy81]

Чувак ты супер, нас никто не сможет победить

[@ArtemErschov]

Спасибо!!!

[@АлександрДИЗЕЛЬ-г8ж]

Артем ПРИВЕТ посмотрел твое видео ..ты молодец ! Я так же 15 лет назад оживил и запустил железнодорожный кран ..я не шучу ! работал слесарем в ДЭПО ...возникли проблемы с одним краном ...их было 2 на предприятии ....были длинные праздники и техника стояла ...мне начальник ДЭПО доверял ...было за что ...как то розскажу ...я ему сказал мне нужно два крана ...и я попробую ...и так же со шприцами ....бегал туда ...бегал сюда ... И Я ЕГО ЗАПУСТИЛ !!! точнее ...не работало два цилиндра ...тупо отпустились контрящие болты на двух плунжерах ..схема точно такая как на мтз ...юмз ...

[@ArtemErschov]

Привет,Александр!!!Спасибо большое за слова поддержки!!!Очень приятно почитать комментарий от адекватного человека,а не завистливого!Зайду,посмотрю обязательно к тебе на канал!Спасибо ещё раз и удачи в делах!!!

[@Region-62]

работает чётко, техника была создана для простого ремонта, все привольно говоришь насос элементарный

[@ОлегПетухов-з8и]

Братан не слушай никого ты все правильно делаешь

[@evgenijzekaignatov]

привет Артем, я деталей умозаключений умников не знаю)) но угол подачи топлива ( раньше-позже), каждой плунжерной пары, надо регулировать и кроме как на стенде, этого ни как не сделать, а в остальном все ОКЕЙ))

[@ArtemErschov]

Привет,Жень!Здесь ты немножко неправ,при всём уважении...Можно и без стенда.Мне люди писали и говорили лично,при встрече,что не стоит туда соваться.Но....!Если ты сам очень внимательно посмотришь и оценишь,как он работает,т.е. все его принципы,то поймёшь,что всё гораздо проще,чем об этом говорят...Именно говорят...Удачи тебе!!!

[@evgenijzekaignatov]

я не спорю Артем, просто мне лично на стенде показывал и рассказывал человек про регулировку момента подачи топлива(в простонародии "зажигание") каждого плунжера и это не маловажно, так как при износе деталей насоса меняется и момент впрыска, может один цилиндр работать позднее, другой раньше, а ты будешь устранять перебои, добавлением либо уменьшением непосредственно горючего.И вопче я написал потому что ты сам попросил))))))

[@ArtemErschov]

Жень,я в курсе о чём ты...)И про момент на плунжерах и про подачу топлива ими же...Если бы я этого не понимал,то не полез бы туда.Принцип работы любого механизма важно понять и тогда его можно ремонтировать,иначе ничего не получится,либо 50/50.А про советы ты прав,я рад всем вашим комментам.Спасибо тебе!

[@Vitalyi86]

Кажется у вас размеров тарелок херова гора для изменения опережения на каждой паре?

[@bochkarev756]

Артем классно все молодец все времена поменялись раньше сварщик сварит так не правильно дернул из за этого сломалась со сварки и не докажешь он сварщик а хотя нынешнее время купил сварочное сварил целый самодельный трактор все дергоешь и не че не отпадывает купил токарку по металу все четка это от рук зависит молодец все шикарно и классно и не кого не слушай от меня лайк и подписка!!!

[@ArtemErschov]

Привет,Илнар!Спасибо за поддержку!!!

[@antonantonov21]

Здорова.Ещё нужно выкрутить штуцера достать нагнетательные клапана и штангельцыркулем с голуби номером выровнять угол подачи между плунжерами .Допустим первый плунжер в вмт и расстояние между верхней кромкой гильзы и торца плунжера 3 мм.И так по всем секцыям насоса.

[@ArtemErschov]

Привет!Спасибо!!!Я как раз думал,как это более удобно сделать!Теперь буду знать.

[@dubsteal]

клапан удобно вытягивать штуцером тормозной трубки то ли газ то ли зил. Резьба подходит. У меня съемник из такой трубки сделан.

[@antonantonov21]

Stanislav Alekseev Я гайку с нужным шагом приварил к болту. Накручиваю на клапан приваренную гайку и через большую шайбу вытягиваю с помощью второй гайки накручивая её на болт.Как-то так

[@ХамзатДишни-т3п]

Во блин сколько топлившеков диз поставили. Боятся без бабок остаться а парень молодца

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!Спасибо!!!

[@АндрійКостянтинович-ь8ш]

Артём, забей на "экспертов критиков" , если человек узел сделал-собрал, то и другой должен его починить, если руки из плеч.

[@ArtemErschov]

Привет,Андрей!Согласен с тобой!Спасибо за поддержку!!!

[@vladimirpavlov5488]

@@ArtemErschov привет! Маляра идёт в матор , может быть из за плунжеров, там под нагнетательным клапаном стоят кольца копроновве , вот они для чего?

[@nazee0]

молодец мужик я тоже так делал на смд и все работало правда я по 10 циклов считал крутил завал ключем просто надо просчитать сколь за цикл и умножить на 10 раньше наладчики в полевых условиях без стенда ремонтировали тнвд и пахали эти насосы хорошо поддаются ремонту и просты как дверь главное внимание

[@benderrodrigez6]

Конечно подписался на канал, тут без вариантов, полностью согласен с вами в начале видео про топливщиков!

[@АлександрШелухин-к6ч]

Тёма ни слушай никого!)) Им бы тока бабло с людей стряхнуть, у человека незнающего паника и он сразу бежит к ним на ремонт за любые деньги! Хорошие материалы рассказываешь! Я сам ЭО 2621 взял себе сейчас ремонтирую, тоже дизель троит обороты не набирает! Потом начну делать, твои подсказки будут как найдены! Удачи тебе!

[@ArtemErschov]

Привет,Александр!Спасибо за поддержку!!!

[@рейсмус39]

Артем,я газовые тяги убрал,поставил тросик от ВАЗ девятки открывание капота,по длинне как раз подходит и довольно крепкий,доволен

[@ArtemErschov]

Привет,Роман!Будем знать,спасибо!

[@рейсмус39]

артём ершов привет,сегодня купил приблуду,т.е хотел перейти с ценрофуги на масло фильтр,завтра буду устанавливать,у нас в Кирове 2.400 стоит,+ помпа потекла на заглушеном,тоже взял,3.200 у нас оригинал на Д-240,удачи Артемка,ты правильно делаешь,я тоже все сам,респект братуха

[@рейсмус39]

артём ершов кстати тема,помнишь я тебе писал что после капиталки ТНВД,мотор под нагрузкой начал рявкать,и у тебя я слышу тоже такое присутствует,короче мне кажется это из за новых плунжеров,так сказать не приработались,я после установки часов 40 наработал,мотор стал поспокойнее,и уже почти не рявкает,конечно может я не прав,но выводы делаю по факту,как тебя найти в ВК?

[@ArtemErschov]

Ссылка на страничку в ВК на главной странице канала.

[@user-ib9gz3ox3]

Отлично тоже попробую залезу в аппаратуру.

[@владимирГрохотов-у2с]

Артем привет✊😊!Даа,есть такие спецы по ушам чесать,умеют про тнвд! Но мне действительно попадались пару человек,топливщиков,которые действительно ремонтировали насосы на ура,и кстати по деньгам брали неочем! Вообщем тут ещё все зависит,от добросовестности самого человека! Ну ,а так ты классно некоторых спецов в кавычках,отчихвостил😀😁,Артем жирнющий лайк,дружище!👍👍👍

[@ArtemErschov]

Привет,друг!!!Спасибо от души тебе за добрые слова!!!Не спорю,есть и хорошие люди,но о них плохо и говорить не за чем.Про них и так люди плохого слова не скажут.Но вот кроме них есть и негодяи,чёрт их дери!!!)))))))

[@СергейГолобородько-ю9ч]

тнвд 4 очень надежный насос автор молодец .

[@RazDvaa-d2z]

Ну блин это как раз то что я в голове своей обдумывал. Так же буду делать свой 4 УТНМ - П

[@КайратбекОмаров-н5у]

Молодец братишка правильно я с тобой полностью согласен аппаратушики больше понтуются жути нагоняют

[@switchedjackson3538]

Это зачётный кусок навоза в сторону "топливных спецалистов". Молодец! Правильно сделал.

[@НикНик-е8й]

Насчёт плунжерных пар лучше ставить окмаш ЧП Кочеток чугуев это новый калиброваный с защитой от подделки или КуроАпаратура в тубусе, Барнаул в последнее время много подделки и даже в оригинале есть брак (чугуев не путать с реставрация)

[@ArtemErschov]

Спасибо за информацию!!!Удачи вам!!!

[@ИгорьПальчевский-н9ы]

Артем,когда ты крутил плунжера-это И называлось регулировать ЦИКЛОВУЮ ПОДАЧУ (кол-во топлива,которое впрыскивается в цилиндр за 1 ход плунжера). Эта процедура(имеется ввиду регулировка ТНВД) по цене равна примерно стоимости 1 канистры ДТ и с одного раза. В твоем случае ты отрегулировал ну примерно +/- 50 % от номинала. Если для тебя это дорого, то занимайся этим дрочем сам. Кстати, в регуляторе стоит корректор,о котором ты скорее всего не знаешь, а он дает динамику под нагрузкой и соответственно экономию топлива.Постарался все сказать цензурно.Подписывайтесь на Артема канал,покупайте много капельниц,шприцов и пластилина!

[@ArtemErschov]

Чего вы все такие нервные-то?)))Не смотрите,кто вас заставляет?)))Сами смотрят,брызгают слюной,а потом в больничку со стрессом...))))))

[@денисназаров-у6и]

Прикольное видео. Особенно если знаешь сколько там разных тонкостей при сборке есть.

[@Егор-щ6т7ш]

Игорь чего температуриш!? Испугался что человек дал удочку другим чтоб в твоем болоте порыбачили? Так пусть топливщики все которые берут деньги делают качественно раз ценник ломят и не тратят время ,силы и средства своих клиентов ,они явно живут не через остановку чтоб к ним носить каждый день и вообще многим работать надо, теже покосы если встал на ремонт погоду упустил сено сгнило так посчитай сколько трудов и денег может сгнить из за таких умников и сколько скотины без корма останется! еще и денег им заплати за их корявую работу. Игорь какой объём канистры топлива за регулеровку ты подразумеваеш 10л или 50л?

[@АнатолийТимрук-ь9ъ]

Если делать совсем хорошо то надо хотябы небольшую нагрузку давать при регулировке а в остальном согласен с тобой сам почти таким же образом регулировал дома без стенда

[@marshalpurtov2828]

я всегда сам перебираю свою аппаратуру но перед заводкой обязательно регулирую на стенде.

[@ОлегПетухов-з8и]

Да братух правильно говоришь

[@ГригорийГавриловБуднипенсионер]

второй раз смотрю ролик, у меня тоже проблема нарисовалась, на днях снял апаратуру на своём Т 16, ремонтировали 2 года назад, летом прошлого года он у меня резко начал дыметь, до этого никакого дыма небыло, и тянул хорошо, ну и наднях снял, смотрю рядом с подкачкой появилась дырка, ну думаю жопа где взять корпус, или варить, ну ладно, теперь гадаю, дырка появилась из за того что в ремонте в картере апаратуры оставили какуюто железку, и вал его зацепил и выдавил, а отдал за ремонт, вместе с форсунками 4500, ну и чё теперь, по вине ремонтника мне щась корпус надо найти, и поновой его ремонтировать, , к прежнему ремонтнику нет желания идти, потомучто я слышал народ им недоволен. наверно надо найти другого. ну а дымит, видимо там что то сдвинулось.

[@АлександрДИЗЕЛЬ-г8ж]

Это было плюс минус ...да не уже почти под 20 ку ...и в чем ПРИКОЛ ...я понял что это же просто для умных людей !!!!!! И я затеял у себя в гараже что то типа ...мотор станинка крутить насики ...тогда иномарки дизелечки только начали ехать массово к нам

[@МишинаВасилиса-ъ2ь]

на каждом автозаводе должен быть такой человек в правлении ,чтоб очкастым конструкторам теоретикам тубусом по башке давать

[@СергейСемаков-о1ш]

Артём привет. Не слушай никого, они смеются и умничают а потом по твоему методу будут ремонтировать себе. Молодец. Но насчёт говна ты не прав. Хороший ломается также как и говно но говно можно сделать а хороший сложно будет сделать дома.

[@NikolayMTZ]

Привет Артём!Тын тын это на одном плунжере нужно угол подкорректировать, тогда должен работать хорошо

[@ArtemErschov]

Привет,Николай!Спасибо за информацию,я в принципе на это же и грешил.Поэтому и сказал,что можно при желании добиться идеала,но пока и так сойдёт.

[@ragnar299]

Здрав будь Темыч! начало видео прям многозначительное-толкаешь справедливую речь про наших "любимых топливщиков" а потом заводишь бензопилу бля)))))она по ним давно плачет))) Ты мне как то говорил, что нервы надо беречь, так вот это и тебя касается!)

[@ArtemErschov]

Привет,друг!!!Да это ж игра на камеру!)))Буду я ещё нервы на них тратить...)))Как у тебя?Т 25 собрал?

[@ragnar299]

артём ершов , я закопался в тракторах , уже сняться.скину в вк тебе весь свой ад)))

[@ArtemErschov]

)))))Давай!)))

[@komkov_v76pazavrora71]

Как то близко принимаешь коменты,пох кто там как ёрничает,делаешь для себя,гоняешь сам,а советами воспользуются многие,снимай всё что ремонтишь,больше инфы нам легче разбираться✌👍

[@ArtemErschov]

Привет!Спасибо за поддержку!!!

[@ВиталийРегион89]

Привет Артём!!!! Так держать 👍👍👍👍

[@ArtemErschov]

Привет,Виталий!Спасибо тебе за поддержку!!!)

[@ВиталийРегион89]

артём ершов всегда пожалуйста. 😉😉😉

[@АлексадрКоломыцев]

Первый раз наверное слышу что бы Артём так матерился. Молодец мужик все правильно и поделу

[@ArtemErschov]

Привет,Александр!Спасибо!!!)))

[@СултанДусмухаметов-е4я]

Риск норм, если сломается не конец света наступает в магазине полно запчастей, молодец в общем.

[@Олег-д3х9к]

дело не в тракторах беларусов трын трын, а за проделаную роботу лайк

[@Серёга-м5ц]

Артём здравствуй у меня трактор мтз недавно обменял тнвд взял после ремонта и трактор начал работать неравномерно решил поменять сухари на грузах и обнаружил что из 4х грузов стоит только два почему так что мне делать искать новые груза и чем это может выльется если двух шт не хватает

[@Vitalyi86]

Тёма - молодец, колхозный вариант, а трактор как раз на это и рассчитан, что бы в поле ремонт производить, ток ты производителей плунжеров не ругай, эта техника себя морально изжила, по мнению рынка, а такие как ты, я и тп не даём ей сдохнуть, так ещё и каждый день доказываем что она лучше подходит для наших реалий чем любое современное дерьмо, подчеркну ДЛЯ НАШИХ, а не Мираторга и ему подобных! Нам заработать нужно, а не мировое господство захватить, а бонусом - мы кость в их горле!!!!!!

[@ArtemErschov]

Привет!Спасибо!!!

[@СалаватШарапов-д1й]

Молодец уважаю👍👍👍

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@МаксМакс-ш7ъ]

@@ArtemErschov здравствуйте, а как с вами связаться можно, у меня ТНВД янмар японского минитрактора, точно такой же по конструкции рядный, топливщики никто без тест плана не берет в ремонт, придется самому также регулировать

[@АртемАртемов-п2з]

Как снять шлицивую втулку у меня без болта на валу?

[@ДмитрийНетребский]

Привет Артем, тебе бы старое руководство по эксплуатации. Там всё это дело расписано по болтикам, у меня с юмз 1968 года книга точно не помню но весь ремонт описан досконально. Молодчина.

[@ArtemErschov]

Привет,Дмитрий!Хорошо бы такую литературу найти,очень пригодилась бы.А то бывает даже в библиотеке не всегда хорошие книжки есть.

[@АлександрСтародубцев-ф6х]

Что бы насос дома отрепетировать,нужно замерять высоту толкателей,это угол подачи топлива.Это обязательно.Например у толкателя К-700 общая высота должна быть 39+,-0,1.И стенд не нужен.Или вот,подачу топлива в шприцах выровнял поворотом зубчатой рейки.Один зубчик ,это 15 куб см топлива.Потом общей подачей выровнял как нужно.Это винт на насосе в торце.Их там два.Если нет мерной мензурки с делениями,ставишь насос на трактор,заводишь и вином общей подачи регулируешь обороты движка.Или один газует в кабине,второй крутит винт.У меня как движок зарычал и все,хорош.Отьездил 15 лет,пока воды не хватанул.Я сам допер до этого,почитал старые книги с целины про насосы.Там в них все просто и доступно.И плевал я на аппаратурщиков с их забубенными мозгаебствами.

[@ArtemErschov]

Поддерживаю!

[@АлтыбайКабжанов]

Здравствуйте! В чем причина тнвд, если плохо стал зоводиться зимой мтз именно после ремонта тнвд? Подскажите что не так отрегулировали

[@АлександрСтародубцев-ф6х]

@@АлтыбайКабжанов Возможно дело не в насосе.Если у вас МТЗ рабо тал летом без дыма на троил, отключите фильтр грубой очистки топлива.Густая солярка не пройдет через фильтр.При работе нужен подогрев солярки.Либо в баке,либо в фильтрах.При запуске нужно греть масло и движок.Котел подогрева ставить.У нас такое постоянно.Летом хорошо работает,зимой не заведешь,пока не прогреешь.Если насос неправильно регулировали,это сразу видно.Плохой распыл и не заведешь зимой.Причин много,их нужно искать по методу исключения.ТО есть проверять.

[@АлтыбайКабжанов]

@@АлександрСтародубцев-ф6х Здравствуйте! Соляра жидкая, фильтр грубой очистки чистил осенью, подогрев тосола стоит, масло залито Газпром зимнее, ещё и подогрева чтоб учше завёлся, но с трудом заводится.

[@АлександрСтародубцев-ф6х]

@@АлтыбайКабжанов Притрите клапанки в помпе,оба на стекле.Возможно не держат солярку и нет давления.Примените пусковую жидкость для дизелей.Заводка с ней отменная.

[@ШамильМагомедов-в7м]

Артём ты молодец, но там есть кое что, ТАЛКАТЕЛИ плугжеров они играют роль УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЕ как бы ты ровно эты шприци не равнял угол опережение если нарушено двигатель ровно не будеть работать. есть такой инструмент которий их регулирует это очень важно для регулировки апаратури. Я сам тоже так же научился свои апаратури сам регулирую. Да конешно всё просто когда уже знаешь.

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!Спасибо!!!Я знаю про угол опережения толкателями. Я их тоже регулировал.

[@ЛидияДаниловакйлв]

Привет Артем почему медленно поднимает гидравлика? На оборотах тока поднимает,гружоный на холостых стоит ни капли,не поднимает,тока в полный газ и то не до конца до половины и все встает,это я о задней навеске...прошу видео с обьяснениями, Александр звать,МТЗ 82.1,2008 года

[@АлексейЧащиносновнойканалАнтон]

Темыч привет !!!!! Молодца задумайся купить стенд и по шабашкам ))) семь рублей с экономил , видос можно назвать (Разоблачение топливщиков , по этому вопросу, уменя много накипело)))лайк как всегда.

[@SS110686]

могу сказать что тон будет стоить как оба его трактора с газоном ,а советских стендов в нормальном состоянии уже не найти, да и стендов два надо на насос и на форсунки !

[@КоляТитков-б6э]

Сергей Старков на форсунки самому сделать можно, у Артема есть видео о его изготовлении.

[@ArtemErschov]

Привет,Лёха!!!Хорошая идея!)Сэкономил бесспорно,а главное нервы целы!)))Спасибо!!!

[@ArtemErschov]

Да без разницы,сколько он стоит.Если сильно захотеть,можно в космос полететь.Было бы желание и стенд купить можно.А для форс стенд у меня уже есть.

[@benqspeshell8728]

подскажи как отригулировать регулятор он почему то ход большой см 1.5 а потом только начинает развивать обороты а если бы с самого начала то у движка обороов было больше а то сам не лазил вдруг накосячу

[@adikscumaher]

Здравствуйте у меня тнвд после кап ремонта но трактор постояно димит синим дымком и тяга слабовата что можеть быть уже три раза отвезли апаратуршику но резултата нет

[@СабуровФедор]

У топливщика эта работа занимает от 2 до +-4 чесов без каких-то касеков и с полной гарантией, а не так что сабрал и как будет работать незнаю, а патом едут, а что с насосам? А я пачинил😂есьть недачёты😂😂😂

[@СабуровФедор]

П/спатом ещё а пачему он жрёт вёдрами😂😂😂😂бес стенда и настройки по оборотам шляпа.

[@serhiyyaroshik4701]

Подскажи, а изза колец белых на нагнетательных клапанах может топливо попадать в картер насоса?

[@СергейСоколов-ъ5ч]

артем спасибо за видео оно очень интересное и на беларусовском насосе ты правельно говориш нет не каких навороченых подач топлива

[@ArtemErschov]

Привет!И тебе спасибо!!!)

[@денисплиговка-щ2ц]

Блин супер. А у меня плунжер подклинивает тоже буду пробовать)

[@arturkeydzh6684]

Артем не слушай этих грамотеев! Они сами по ютубу смотрят и ремонтируют . Таких мастеров как эти грамотеи в каждом сто полно))))

[@ArtemErschov]

Привет!Спасибо за поддержку!!!

[@ДмитрийМакаренко-л9н]

Всегда хотел посмотреть что там внутри )

[@ЯрославШевченко-х7й]

Втулка,которую ты называешь плунжером, это не плунжер. Плунжер - это вот те тоненькие цилиндрики со скошенными проточенными каналами. И испытывать подачу насоса всё таки нужно с форсунками,так как,во первых, нужно чтоб солярка подавалась одинаковыми порциями во все цилиндры, во вторых, запорные иглы всех форсунок должны открываться при одном и том же одинаковом давлении и, в-третьих, состояние распылителей форсунок должно быть одинаково хорошим, чтоб не возникало ситуации,что какая-то форсунка распыляет нормально,а другая форсунка "льёт". Всё это делается (если хочется сделать хорошо) на стенде. Самостоятельно подрегулировать размер подачи каждого плунжера при помощи шприцев можно, но сам по себе тнвд не является залогом чёткой работы двигателя,а только в паре с форсунками. Можно отрегулировать цикловую подачу насоса, но при этом ты абсолютно не будешь знать при каком давлении у тебя открывается запорная игла той или иной форсунки, и получится,что в целом топливная система у тебя всё равно не отрегулирована и будет работать не на максимуме своей экономичности. Если экономичность мотора в твоей работе не особо важна(если работаешь не много и не часто)то наверно пойдёт и такая самостоятельная регулировка, без регулировки тнвд в связке с форсунками. Хотя если поставить абсолютно новые и форсунки,и плунжерные пары(при том,что и то,и другое будет фирменного производителя), то в принципе можно обойтись только регулировкой цикловой подачи.

[@МарияИванова-й4ц9г]

Тёма почему поступаете салярка в легульятор на юмз

[@ВладимирТ-ъ1й]

Может сталкивались -после ремонта форсунок двигатель стал работать рывками(как бы троит) и плохо заводиться Апаратуру не трогал.(ЮМЗ.)

[@ArtemErschov]

Это может быть по причине износа плунжерных пар,как вариант.Т.е. пары не могут дать нормальное давление,а форсы при ремонте выставили по заводу.А до ремонта они возможно давали впрыск при гораздо более низком давлении.У меня не было такого,а вот у знакомого было.У него Т 25 работал,но после того,как я ему отремонтировал форсы,ТНВД не смог их продавить,соответственно трактор не завёлся.Проблему решил заменой ТНВД,благо был в наличии запасной.

[@СергейНикитенко-ж8ю]

Не работает второй цилиндр, объехал кучу мастеров, подскажите пожалуйста

[@ВасильКовач-к1ю]

Молодець Артем

[@ArtemErschov]

Спасибо!

[@бродяга-е1щ]

А как выставить геометрию по цилиндрам

[@ВольныйВ]

Здравствуйте в вы настраивали подачу с фарсунками или без

[@АлександрЛукьянов-г6ю]

Здравствуй по поводу переборки я согласен этот насос можно перебрать на коленках в этом нет ничего сложного, но по поводу регулировки её лучше производить на стенде

[@воланджив]

Прдставляю если б я клиенту сказал"ну все я....ВРОДЕ Б"сделал))))убили б!!! А полезный совет как и просил дам::::НЕ РАЗМНОЖАЙСЯ!!!

[@воланджив]

@@ArtemErschov ершов....бля ...ты ж сам просишь совет!я дал!НУ ИЗВЕНИ ЧТО В ГРУБОЙ ФОРМЕ....сам же просил!....ну и видос.....скажу тебе.....так....на...троечку!Слабоват(((((

[@воланджив]

Кстати для тех кто в танке : не"топливщики"....это то ли в котельной то ли в паравозе))))Правильно говорить СЛЕСАРЬ ПО РЕМОНТУ ТНВД

[@ArtemErschov]

Ну так правильно...Слесарь-это тот кто толковый...А топливщики -это разъебаи,которые пальцем в носу умеют ковыряться...)))))))))))Про них и речь!

[@Тттт-я7к]

За что такие цены заряжают за ремонт тнвд 6тыс говорять, типо они там все плунжера и т д меняет, разве запчасты у нее стоять тыс 4?

[@мойогородЧапарин-ы5е]

Артем Добрый вечер подскажите пожалуйста что может быть после ремонта насоса и форсунок дымит сизым дымом, и очень долго не заводится просто гонят и всё поменяли насос тоже самое что может быть всем причина зажигания как только не крутили

[@ArtemErschov]

Здравствуйте!Если с топливной гарантированно всё отлично и с моментом впрыска тоже,то остаётся одно -это компрессия цилиндрах.А там либо клапана,либо поршневая в целом.

[@НиколайТитков-г3у]

Артем добрый день, не подскажите ребушку старого образца можно поставить на нового образца где 3 шпилики

[@ЕгорКипчак]

Скажите почему у меня в картер саляру накидала 8 литров

[@Гоша-2024]

угораю самородок ппц затроил трактор,регулировки по шприцам ахахаха)))

[@АлександрДИЗЕЛЬ-г8ж]

За тот ремонт на предприятии государственном меня похвалили ...я пришел по 3 му розряду ..мне дали 5 тый сразу же ...потом еще один подвиг и у меня 6 той а потом я открылся как топливщик и розсчитался ...не хотели меня отпускать ....но ушел много работы появилось по топливной

[@GSeer-Gutxcpolis]

після такого ремонту тнвд треба буде лише замінити ДВИГУН 🤣🤣🤣

[@ArtemErschov]

Прошли года,до сих пор меняю...)))))))))))