Совершенно верно,муфта должна срабатывать при определенных нагрузках. А вот это туда, это сюда, ту штучку ещё куда то , смешно 😂😂
@igor4698 ай бұрын
Ну и ладно 😂 ты же понял что я объяснил
@категорияЕ.Олеггругрузоперевоз Жыл бұрын
Вот как раз у меня российскую и поставили. Старая разболталась и он заменил на новую! Завтра проверю на жесткость ее как вы показывали
@igor46910 ай бұрын
Привет. У моего опять муфта опережения накрылась. Чёрт её побрал.
@категорияЕ.Олеггругрузоперевоз10 ай бұрын
@@igor469 здорова, да уж качество уже не то
@ГеннадийГущин-у7ж8 ай бұрын
собранную муфту согласно заводским требованиям нужно контролировать на углы разворота: 1. 600 об. вала ТНВД--1.5 гр,900-3 гр и 1300-4.5 гр.Все остальное уже не так объективно будет,хотя и имеет право на предварительную проверку.При сборке...нужно контролировать наружный диаметр по "пластиковым бочонкам"--он действительно должен быть примерно вровень с "колпаком"--крышкой муфты,но изначально должен иметь нужный линейный размер.
@igor4698 ай бұрын
Спасибо за информацию. Но я не могу такую проверку сделать, к сожалению.
@ГеннадийГущин-у7ж8 ай бұрын
@@igor469 как минимум: общий угол разворота муфты можно проверить.Также,если поискать инфу о линейных размерах пружин и их жёсткости....тоже можно уже на этапе сборки довольно близко "подходить" реальным параметрам.Надо попробовать как то систематизировать этот момент на новых и рабочих муфтах: измерять жесткость при развороте муфты. ...
@ГеннадийГущин-у7ж8 ай бұрын
Буду как делать муфты-- измерю некоторые входные параметры...и гляну инфу в мануале Там есть технологическая карта на работы по КАМАЗу::найти раздели" муфта"-- и там должны быть промежуточные параметры