Муфты кондиционера Peugeot и Citroen. От компрессоров Denso 5SEL12C и 6SEL16C. Как подобрать и снять

[@russianbear185]

Ну вот, всё чётко и понятно, лукас однозначно!!!

[@CoolSystem]

Спасибо!

[@fas3ification]

спасибо за видео

[@CoolSystem]

Пожалуйста!

[@АндрейКрым-ю8г]

Квалифицированный и полезный обзор.

[@CoolSystem]

Спасибо за комментарий!

[@ВинсонВинсон]

отличный канал ,самое главное честно и без утайки о всех мелочах говорит! Лайк как всегда и решился на подписку. хотелось бы увидеть как срывают шкив сьемником ,просто многие попадают на самодельные сьемники на ключи болгарки и расхринячивают посадочные места трезубца.как это делать правильно ? И еще почему когда в отверстия трезубца суют в два зубца итог печальный ?

[@CoolSystem]

Добрый день! Спасибо за комментарий и подписку! Рады, что информация была полезной. Про трезубец, версия такая, то 3 точки контакта сделано не случайно - это дает более равномерно распределенное усилие.

[@sergeyguryev7053]

Годно.

[@CoolSystem]

Спасибо!

[@2001driver]

Добрый день. Grand picasso 2 компрессор 5sel12c, ситроеновские партномера с шильда у вас на сайте не бьются. Я правильно понял что муфта только одна там может быть установлена? Или может быть 2 видов?

[@CoolSystem]

По идее могут устанавливаться 2 шкива. Если номера не бьются на нашем сайте, то надо сравнивать шкив визуально, как мы показываем в видео, если, конечно, нужно подобрать новый шкив.

[@xgfghf6806]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Купил машину рено сценик 3. Кондей не работал (остатки откачали). Проверили азотом, вакумировали - всё ок. Заправили холодом подул, через пол часа перестало. На следующий день проверили течей нет, при нажатии на газ не много возрастает давление в системе. Приговорили компрессор. Срывная пластина цела питание на клапан идёт. Куда копать?

[@CoolSystem]

Добрый день! Чтобы приговорить компрессор нужны более весомые аргументы, например, грязное масло, это нужно проверить прежде чем менять компрессора, т.к. его отдельно менять нельзя, а только вместе с радиатором и промывкой нужной части магистрали. Если то работает, то нет, часто так ведет себя из-за управляющего клапана.

[@vladislavvlasov3891]

Здравствуйте, а подскажите пожалуйста управляющие клапана у 5sel12c и 6sel16c взаимозаменяемые или нет?

[@CoolSystem]

Если клапана визуально одинаковы, то да.

[@ВотчтоЯдумаю]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста приводная пластина всегда вращается со шкивом, или только когда включен кондёр?

[@CoolSystem]

Добрый день! На исправной муфте - всегда вращается со шкивом.

[@АлександрАлексеев-с1е]

Подскажите пожалуйста. Компрессор на Ситроен воет в жару с ростом оборотов двигателя, при этом холод идёт. На ХХ и в прохладную погоду - тишина. Куда копать? Что-то с давлением в системе?

[@CoolSystem]

Может быть вой вот отсюда kzbin.info/www/bejne/qJKbkGeDi7t_frs Может из-за подшипника муфты. С давлением вряд ли это связано.

[@АлександрАлексеев-с1е]

@@CoolSystem Спасибо за ответ. Почитал форумы по ситроенам и оказалось все гораздо интересней. При работе кондиционера может подвывать коробка BE5 (psa, nissan и тд). Одна из деталей коробки, толи шайба какая-то, толи стопорное кольцо резонирует и на холодную этот цокот слышится возле переднего водительского колеса и народ начинает паниковать на тему разваливающегося выжимного, хотя все в порядке. Косяк известный на надежность работы никак не влияет - особенность коробки. Но эта же деталюха в жаркую погоду резонирует еще сильнее при включенном кондиционере и иногда издает вой, который похож на вой компрессора, при этом вой возникает только при движении на влюченной передаче и на высоких оборотах. На нейтралке на любых оборотах шума нет. Вот такой прикол.

[@ДмитрийОвсянников-с5я]

Добрый день , вопрос наверно не совсем в тему но может поможете мне . Взаимозаменяемы или нет компрессоры DENSO 7SBU16C и 7SEU17C один с электромагнитной муфтой другой постоянного вращения. Машина Мерседес мл 320 2000г родной был с муфтой , хочу установить с клапаном. Спасибо.

[@CoolSystem]

Добрый день! Если бы наоборот, то это более успешный вариант. Т.к. на клапан должно подавать питание от бортовой системы и это не просто 12 вольт, а ШИМ сигнал.

[@АлексейАлексеев-з8д]

Здравствуйте. У меня такая муфта как у вас на видео из за неё может не работать кондей и почему. Раньше включаешь через какое то время начинал холодить, теперь вообще перестал. Все в норме утечек нет.Ситроен с4 2013г. Заранее Спасибо.

[@CoolSystem]

Добрый день, да, может из-за нее не работать система. Проверьте переднюю приводную пластину, она может оборваться и на компрессор не передается крутящий момент. Ссылка на данную пластину отдельно - cool-system.ru/avtokondicionery/sryvnye_mufty/bmw_mercedes_audi_volkswagen_mitsubishi/

[@АлексейАлексеев-з8д]

@@CoolSystem Здравствуйте. Пластина в норме, клапан щёлкает, на него идёт 1.5 в, но не холодит.

[@Alex-cs2yp]

Добрый день. Смотрю Ваши видео, очень много полезной информации, продолжайте в том же направлении. Возможно не по теме. Форд мондео 5, компрессор денсо не качает, выдаёт ошибку Р06А0 цепь переменного регулирования, заменён электроклапан, муфта срабатывает, перезаправлен, но не качает. Помогите разобраться.

[@CoolSystem]

Здравствуйте! Большое спасибо! Вот что нашел в интренете: Код P006A может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем: Неисправный или поврежденный датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) Неисправный или загрязненный датчик массового или объемного расхода воздуха (MAF/VAF) Также проблема может быть с датчиком температуры всасываемого воздуха (IAT) и барометрического давления (BARO) Поврежденный или изношенный разъем одного из датчиков Поврежденная проводка Недостаточный вакуум в двигателе (утечки вакуума, особенно в воздуховоде впускной системы) Ограниченное поступление воздуха (забитый или чрезмерно грязный фильтрующий элемент воздушного фильтра) Иногда причиной является неисправный модуль PCM Т.е. вроде как данная ошибка не связана с работой системы кондиционирования. по нашему опыту оно так и есть, единицы автомобилей, в которых бортовая система выдет ошибки связанные с работой кондиционера. Вам нужно обратиться к нондиционерщику, который подключится и посмотрит какие именно давления в контурах при включении муфты и тогда все станет более понятно. Как вариант, все может работать, но неисправен, например, датчик температуры в салоне и система просто не холодит сама, т.к. или не знает температуру, или думает, что температура достаточная.

[@Alex-cs2yp]

@@CoolSystem спасибо за ответ. Ошибка Р06А0 на Ford тносится именно к системе кондиционирования, причина была в управляющем клапане.

[@CoolSystem]

Ясно, а что именно с клапаном было не так? Просто вы в первом сообщении написали, что клапан был заменен, а компрессора все равно не качал.

[@Alex-cs2yp]

@@CoolSystem да, всё верно. Заменил клапан, закачали фреон, сразу не качал, постояла ночь, на следующий день заработал. Кроме клапана ничего не менялось.

[@CoolSystem]

Ясно! Отлично!

[@ЕвгенийФедоренко-т3к]

Здравствуйте. Может сможете помочь. Авто Пежо 407 2.0 140л.с. кондей дует теплым воздухом, давление в норме, утечек нет,фрион заправлен прошлым летом, питание везде приходит но компрессор не включается, при включении кондиционера буквально на пару секунд поднимаются обороты двигателя и всё больше ничего не происходит. Заранее благодарен за ответ.

[@nikudabeznego1035]

Посмотрите нет ли клина на компрессоре. Если шкив стоит на месте значит все-вилы

[@ЕвгенийФедоренко-т3к]

@@nikudabeznego1035 клина нет, шкив крутится , муфта рукой тоже прокручивается

[@nikudabeznego1035]

@@ЕвгенийФедоренко-т3к возможно клапан регулировки.

[@ЕвгенийФедоренко-т3к]

@@nikudabeznego1035 это который электромагнитный клапан?

[@nikudabeznego1035]

@@ЕвгенийФедоренко-т3к ага

[@nikudabeznego1035]

То есть головкой на 7 можно открутить этот шпиль?

[@CoolSystem]

Нет, головкой фиксируется вал, а за шкив откручивается срывная пластина. Более подробно тут kzbin.info/www/bejne/j2qnoGalpq-ed5o

[@محمودمهلل-ث5و]

مرحبا كيفك شو اخبارك

[@CoolSystem]

Спасибо!