2015 Hyundai i30 1.6 Crdi 136 hp Dct Test

1.6 crdi 136 hp / 300 nm tork 7- dct
/ smg0505
/ muharremgokce

[@volkanvlkn]

Mutlimedya ekran taktırdığınızda size bir adet kamera daha veriliyor taktırırsanız oraya da görüntü geliyor isterseniz o kamerayı öne taktırıp hem arka hem de ön kamerayı işlevsel kullanabiliyorsunuz. Ses sistemi test ediyorsunuz cızırtılı radyo da :) ESP off mevcut. Taraflı bir test videosu olmuş

[@necatierdogan1273]

Alman orayı boş bırakmaz mıydı :) Alman ne donanım koyuyor ki ? Highline Jetta'ya önce Bluetooth bağlantısı koymayı öğrensinler önce.

[@unterseaboat]

Bu Aracın testini sizden bekliyordum. Güzel olmuş elinize sağlık.

[@fezayakici278]

80 binlik Kore aracından, 100 binlik Alman aracı kalitesi beklemek doğru değil. Karşılaştırma en az farklı segment karşılaştırılması kadar yanlış. Ayrıca teknik değerleri Golf ten üstün bir araç. 20-25 km ile ancak bu kadar anlaşılabilirdi. Aynı araçla 5500 km deyim şehir dışı 120/140 km hızlarda (Ort.Hız. 100 Km) 5,2 Lt/00 km şehir içi (Gölcük) 6,5 lt/100 Km yakıt tüketimi yapmaktadır. 1,5 tonluk aracı Peugeot 308 gibi hafiflletmeyi başardıklarında değerler dahada düşecektir. Vites geçişleri son derece iyi bence eleştriyi hak etmiyor. Anlık yakıt tüketiminin çizelge şeklinde görüntülenmesini sevmedim değer vermeliydi.Gece sinyal ve silecek kollarında ışık olmaması kötü olmuş. Direksiyonda ki tuş yerleşim kombinasyonu alışkanlık gerektiriyor. Araç basınca gidiyor ve güven veriyor,Yaptığı hızı hissettirmiyor. Herşeyden önemlisi araca 5 yıl garanti verilmesi tüm teredütleri kaldırıyor.

[@gockhanpasa1]

hyundai sınıfının en başarılı ve sağlam araçalrından ve en sorunsuz

[@huseyinavnisahin3486]

Ilk yorum testleriniz icin Allah cc ragzi olsun kadir geceniz mubarek olsun muharrem bey

[@16oguzcan]

Gayet başarılı bir tanıtım.tebrik ederim.kullanmıs kadar bilgi sahibi oldum.nacizane önerim araç içinde birden fazla kamera kullanmanız.tek kameradan izlemek seyir zevkini azaltıyor.

[@OnurBey2012]

muharrem gökçe Muharrem abi test sürüşlerini büyük bir beğeni ile izliyorum. Sayenizde araçları daha iyi tanıyorum. Allah kazasız belasız deneme sürüşleri nasip eylesin. Başarılarınızın devamını dilerim. İzmir'den saygı ve sevgilerimle...

Onur Bayram İlginize teşekkür ederim. Böyle yorumlar geldikçe, ayrı bir motive olup kendimi geliştirmeye çalışıyorum. Saygı bizden üstadım. Hoşçakalın

[@recepyldrm5878]

muharrem bey cok tesekkur ediyoruz guzel video olmus yalniz tarafsiz bir test olmamis tamamen vw tarafli bir inceleme yapmissiniz

vw tarafli derken?

[@mehmet58han]

Hocam benimde yeni i30 um var. Hem paralel hem dikey park yapabiliyorum ayrıca çıkış yardımcısı da mevcut. Esp konusunda tekrar edeyim o dugmeye basılı tuttugunuzda kapanabiliyor.

tcddmehmethan bilgilendirme için teşekkür ederim

[@mertceke4273]

Hocam i30 halla duruyormu tam 6 yıl gecmiş

[@mehmet58han]

Esp yi kapatmak icin cekis kontrol dugmesine basılı tutun ince bi ses cikarana kadar. Ondan sonra esp kapanıyor.

[@furkansoysal7456]

anlatimin guzel fakat duzeltmem gereken yerler var diye dusundum. oto. park asistani hem dikey hem yatay seklinde park edebiliyo. ayrica yeni dct sanziman dsg ye gire daha hizli teknik verilerine gore. yakit tuketimi konusunda haklisiniz istanbul sehir ici klima acik dikkatsiz kullanim eski 6 ileri dizeli 1 yil kullandim 8.6 nin asagisina inemedim uzun yolda bile sıksam 7 nin altina dusemiyodum. yeni aracta dct ile 1 ltre kadar yakit tuketimi dusurulmuz 1 litre az ama yinede motor performansi ve yakit tuketimi en azindan digerine gore kabul edilebilir olmus. ben diger dizelde fulledigim zaman range 350 km oluyodu cok yakiyodu bunda 800 km ise range hyundai bu sanzimanla gercekten basariyi yakalamis.ama dedigin gibi cok eksigi ve dezavantaji var motor agirlik aktarim henuz tam olarak olmus degil.

[@ademkarabiyik]

tek göze batan yanı bu aracın dolusunda bu yok lütfen aldanmayın nasıl bişey. alman araçların satış temsilcisi gibi konuşmuşsunuz. fiyat verme konusunda da her özelliğini golfle kıyaslamışken fiyatta leon la kıyaslamışsınız. çok golf sever gördüm. ama elinize sağlık güzel bir test olmuş.

ADEM KARABIYIK Golf eski, Leon ise mevcuttaki aracım. Kıyaslama yapmam normal üstadım. Lütfen almayın gibi bir yorumumda olmadı. Katma değer kattığından, başarılı olduğundan da video da bahsettim üstadım. İlginize ve yorumunuza teşekkür ederim

[@anfora35]

Navigasyon takilinca gerigorusu hem ayna hem de multimedya ekranina aktara biliyorsunuz her iki yerde birden gorebiliyorsunuz...bence tam bir fiyat performans araci..eksileri de var artilari da navigasyona takilmayin taktirin serviste 2000 liraya olsun bitsin comfortline golfte cc bile yok yani eleştirirken biraz dozunda olmali sanki golf alinca hersey uzerinde oluyor en azindan bu araba ciddi dolulukta geliyor...arabada keyless go bile vat...ama burda bakiyorum azi olan konusuyor...bu arabadaki ozelliklerde golf ile arasinda 30 bin uzeri fark çıkar...belki daha fazla...

[@burkayyldrm8944]

yalnız tek eleştireceğim nokta;hyundai i30'un çok güzel bir ses sistemi var siz niye beğenmediniz acaba?radyo çaldığı için mi?

[@hakancolpan5949]

Muharrem Bey, test sürüşleriniz çok güzel saygı duyuyorum fakat belirtmek isterim ki dsg ve dct arasındaki hız farkıyla ilgili söylediklerinizi doğru bulmuyorum. Golf, 2013 i30 ve yeni dct dizel i30 hepsiniz uzun süre kullandım. Yeni i30 da kullanılan dct dsg den 0.4 saniye kadar daha hızlı bir şanzıman. Ayrıca leon ve golf kullanıcısısınız anladığım kadarıyla taraflı söylemleriniz var. Geri görüş multimedya ekranında kullanılıyor ve ses sistemi cd de çok farklı radyodaykende ayarlamanızı öneririm. Necvox marka ekranlarla ses inanılmaz değişiyor kullanıcılara öneririm. Piano black kısmını beğenmeme sebebiniz de çok enteresan bütün firmalar bu basit ek için ciddi farklar alıyor. Sizden ricam aracı sadece 1 kere kullanıp değil herşeyini araştırıp test yapmanız. Çoğu insan testlere takıntılı halde sizlerede önerim almak istediğiniz aracı kimseyi dinlemeden kendiniz kullanmanız. Araçta esp off tuşu da var. Bu ve benzeri çok atladığınız nokta var dikkat edip insanlara doğru ve kesin bilgiler verirseniz sizin için de izleyicileriniz için de daha iyi olacak diye düşünüyorum. Kazasız belasız saygılarımla ve tarafsız olmanız dileğiyle. Ve son ricam golf neyse de leon ile bu arabayı bir zahmet kıyaslamayın:)

Hakan Çolpan Premium olmadığı sürece segmentindeki her aracı her araçla kıyaslarım. Avrupa da bu kıyaslamalar çok daha sert. Golf neyse Leon'da o dur bu segment için. Beklentileri farklı karşılar orası ayrı. İ30 dediğimiz araç Golf, Leon,Megane,Astra neyse kendiside odur. Burada taraflı yorum yapan sizsiniz ben değilim. Kaldıki şanzıman hızı 0,4 saniye olamaz. Bu şanzımanlar zaten salise hızında vites atıyor. Sizin dediğiniz 0,4 saniye bir hayli yavaş kalır.

[@mertceke4273]

Herkese Hayırlı Günler diliyorum İlk öncelikle Hyundai i30 1.6 CRDİ ELİT DCT 2015 Kullandım ve yorum yapmak istedim (1-Arac Gercekten Cok kaliteli ve cok donanımlı bi Arac Elektirik koltuk cam tavan gibi özelikleri bulunması ve özellikle bej koltuklar cam tavanı acınca arabayı cok Ferhar oluyor Arac konfor olarak inanılmaz ve cok güzel Arac genel anlamda beyeniyorum ve gercekten iyiki golf alcama i30 almışım dedirtecek düzeyde i30 şu yani cok güzel uygun paraya daha cok donanım golf almaya kalksanız i30 elit donanımına golf koysanız arada şuanki kurla 120.000 TL yada daha fazla fark oluyor Arac genel anlamda güzel (2- Motor ve Janzıman Arac Hyundai i30 1.6 CRDİ ELİT 136 HP 320 Tork Ve 7 ileri DCT cift kavrama sahip bi Arac Arac gercekten motor janzıman uyumu cok hoş gidişi hızlanması cok güzel 230 kadar yolu var o derece seri Arac yokuşta falan bayılma yada herhangi karışıklık olmuyor Janzıman görevini iyi yapıyor Bu yönden motor gayet performanslı ve atik (3- Yakıt Evet Bazı yorumları okudumda 2015-2016 i30 cok yaktı belirtilmiş kimisi aşırı abarttıp 13 12 litre yakıyor diyen olmuş arkadaşlar kesinlikle öyle yorumları İnanmayın ben şahsen kendim Arac kullandım deneyimledim İstanbul Trafiğinde dur kalk yoğun orta karışık gördüm deyer 7.8 ile 7.2 arası deyer gördüm cok aşırı performanslı kullandımda dip gaz otobanda 8.4 8.9 rampa yukarı dip gazda ise 9.4 9.7 litre gördüm ama Normal orta yoğunlukta İstanbul trafiğinde 7.2 7.5 litre arası yakıt deyeri gördüm ekranda bence yakıt gayet harika eyer Ankara yada Gaziantep yada Trabzon yada daha az trafiğin yoğun olmadı şehirlerde inanın 6.5 7.2 arası gezersiniz bence yakıt şahane ben 100 TL yakıt aldım 2 hafta durmadan kullandım hic yakmıyor nerdeyse o derece menun edici bi tüketimi var (3- Donanım hakında gelecek olursak Elektirik koltuk Cam Tavan Navigasyon Geri Görüş kamerası Cift bölge klima Anahtarısız giriş Elektirik Park freni gibi güzel özelikleri ama bu saydıklarım sadece elit pakete oluyor elite paket bence cok güzel bi paket ve parasına da deyer (4- Bagaj ve genişlik şahsen Arac arka yaşam alanı Yeterli ve geniş ama fakat lakin bagaj cok küçük 380 litre Ama genede cok fazla eşya götürmüyorsanız kurtarır (-5 Evet gelelim Arac hakında şikayetlere İlk önce Janzıman 2015-2016 bilginize gibi Tam otomatikten 7 ileri DCT cift kavrama geçildi arkadaşlar Bu janzıman 70 bin kmh yada 80 bin Kmh gelindinfe yada eyer janzıman hor kullandıysanız daha erken bi volant ile kavrama değişimi gerekiyor buda 2022 şuan ki fiyatı ile 25.000 15.000 TL arası masraf cıkıyor Ve bu Janzıman uzun ömürlü değil yoğun Trafikte Dur kalk Eyer volant hic değişmemise silkeleme yapıyor yada VİTES gecmiyor yada Vuruntu oluyor ve başıma geldi serviste ise götürdümde volant işcilik haric 10.000 TL masraf yani anlicanız aşırı yoğun trafikte Manuel moda kullanmanızı tavsiye ederim nedeni söliyim Arac sürekli dur kalkta volant ısındı için aşınma yapıyor ve buda Vuruntu yada silkeleme yaparak sürücü rahatsız ediyor bide janzıman kafası karışıyor ve vites gecerken Vuruntu oluyor size tavsiyem Cift kavrama kullanırken cok aşırı yoğun trafikte manuel moda sizin kullanmanız ve vites atmanız evet janzıman olarak anlatacaklarım bu kadardı (6- Aracın Yan cıtaları Direksiyon simidi ve koltukları zamanla soyulmaya başlıyor bazı yorumlarda okudum evet doğru dur bu malesef öyle bir kronik sorunu var ( evet arkadaşlar elimden geleni anlatım şuanki hyundai i30 1.6 CRDİ Elit DCT 2015 80.000 KMH hatasız almak isterseniz şuanki piyasası 340.000 380.000 TL arası fiyatları değişmekte fiyatı deyermi tartışılır herkese hayırlı işler diliyorum elimden geldi kadar i30 anlatmaya calıştım umarım işinize yarar yazdım yorum

[@itachiw2693]

boş ağırlığının 1500 kg üstün de olduğuna emin misiniz ? araç tam dolu araba + 3 kişi + klima + ist ş.içi + dolu yakıt tankı + 0 km araç bunlar göz önüne alındığın da 7-7.5 lt çok iyi

Black Jack Ruhsatta 1520 kg yazıyor üstadım

[@itachiw2693]

muharrem gökçe bir çok d sınıfından ağır olması en büyük eksi yanı .

[@umtcnkymc]

Elinize sağlık güzel test olmuş fakat aracın teknik verilerinde manuel için 260 dct için 300 tork diyor motorlar aynı böyle bişey olması mümkün mü ?

[@JamDauntlessTurkey]

elinize sağlık.

[@altayanloz8089]

Muharrem Abi vidolarini keyifle izliyoruz ama umariz bir sikinti yoktur yanlis anlamazsan birsey sormak.istiyorum neden video gelmiyor?

supermanyaklar oyunda Üstadım bu aralar biraz yoğunluğuım var. Yeni testler yakında yolda :)

[@ugurcekcan]

Muharrem bey emeginize saglik cik güzel bir test olmus fakat benim bir sorum olucakti bu yeni 1.6 lik ünite 3 silindir mi yoksa 4 silindirmi bilmek istiyorum teşekkür ederim

[@34eca15]

Uğur Çekcan İzin olursa ben cevap vereyim. Motor yeni değil, eskisinin biraz geliştirilmişi ve 4 silindir.

[@ugurcekcan]

Erkin can beyefendi teşekkür ederim saygilar

Uğur Çekcan 4 silindir üstadım. Klasik Crdi motor

[@ugurcekcan]

tamam teşşekürler muharrem bey

[@mertceke4273]

Herkese Hayırlı Günler diliyorum İlk öncelikle Hyundai i30 1.6 CRDİ ELİT DCT 2015 Kullandım ve yorum yapmak istedim (1-Arac Gercekten Cok kaliteli ve cok donanımlı bi Arac Elektirik koltuk cam tavan gibi özelikleri bulunması ve özellikle bej koltuklar cam tavanı acınca arabayı cok Ferhar oluyor Arac konfor olarak inanılmaz ve cok güzel Arac genel anlamda beyeniyorum ve gercekten iyiki golf alcama i30 almışım dedirtecek düzeyde bi Arac i30 şu yani cok güzel uygun paraya daha cok donanım ve özelik golf almaya kalksanız i30 elit donanımına golf koysanız arada şuanki kurla 150.000TL yada daha fazla bi fark oluyor Arac genel anlamda güzel ve donanımlı ve özellikli (2- Motor ve Janzıman Arac Hyundai i30 1.6 CRDİ ELİT 136 HP 320 Tork Ve 7 ileri DCT cift kavrama sahip bi Arac Arac gercekten motor janzıman uyumu cok hoş gidişi hızlanması cok güzel 230 kadar yolu var o derece seri Arac yokuşta falan bayılma yada herhangi karışıklık olmuyor Janzıman görevini iyi yapıyor Bu yönden motor gayet performanslı ve atik (3- Yakıt Evet Bazı yorumları okudumda 2015-2016 i30 cok yaktı belirtilmiş kimisi aşırı abarttıp 13 12 litre yakıyor diyen olmuş arkadaşlar kesinlikle öyle yorumları İnanmayın ben şahsen kendim Arac kullandım deneyimledim İstanbul Trafiğinde dur kalk yoğun orta karışık gördüm deyer 7.8 ile 7.2 arası deyer gördüm cok aşırı performanslı kullandımda dip gaz otobanda 8.4 8.9 rampa yukarı dip gazda ise 9.4 9.7 litre gördüm ama Normal orta yoğunlukta İstanbul trafiğinde 7.2 7.5 litre arası yakıt deyeri gördüm ekranda bence yakıt gayet harika eyer Ankara yada Gaziantep yada Trabzon yada daha az trafiğin yoğun olmadı şehirlerde inanın 6.5 7.2 arası gezersiniz bence yakıt şahane ben 100 TL yakıt aldım 2 hafta durmadan kullandım hic yakmıyor nerdeyse o derece menun edici bi tüketimi var (3- Donanım hakında gelecek olursak Elektirik koltuk Cam Tavan Navigasyon Geri Görüş kamerası Cift bölge klima Anahtarısız giriş Elektirikli Park freni gibi güzel özelikleri var ama bu saydıklarım sadece elit pakete oluyor elite paket bence cok güzel bi paket ve parasına da deyer ve aşırı özellikli ve donanımlı (4- Bagaj ve genişlik şahsen Arac arka yaşam alanı Yeterli ve geniş ama fakat lakin bagaj cok küçük 380 litre Ama genede cok fazla eşya götürmüyorsanız kurtarır (-5 Evet gelelim Arac hakında şikayetlere İlk önce Janzıman 2015-2016 modellerde bildiniz gibi Tam otomatikten 7 ileri DCT cift kavrama geçildi arkadaşlar Bu janzıman 70 bin kmh yada 80 bin Kmh gelindinde yada eyer janzıman hor kullandıysanız daha erken bi volant ile kavrama değişimi gerekiyor buda 2022 şuan ki fiyatı ile 25.000 15.000 TL arası masraf cıkıyor Ve bu Janzıman uzun ömürlü değil yoğun Trafikte Dur kalk Eyer volant hic değişmemise silkeleme yapıyor yada VİTES gecmiyor yada Vuruntu oluyor ve başıma geldi serviste ise götürdümde volant işcilik haric 10.000 TL masraf yani anlicanız aşırı yoğun trafikte Manuel moda kullanmanızı tavsiye veya sıkışık trafikte durgun halde iken tam fren ile durumanızı tavsiye ederim neden tam trende durumanızı gerekiyor cünkü Arac yerinde siz durgun halde iken bile sizin öne gitcenizi sanıp yarım kavrıyo ama siz sadece hafif ileri gidip durdunuz zaman tekrar Kavrama calışıyor buda Kavramanızın erken bitmesine sebep oluyor yani sizlere tavsiyem yoğun trafikte dikkatli kullanmanızı tavsiye ederim ve Arac sürekli dur kalkta volant ve Kavrama sürekli hareketli oldu için sürekli dur kalkta yerinde Kavrama yaptı için ve siz sıkışık trafikte kullandınız için Kavrama ile volant ısınıyor buda aşınma yapıyor ve Vuruntu yada silkeleme yaparak sürücü rahatsız ediyor bide janzıman kafası karışıyor ve vites gecerken Vuruntu oluyor size tavsiyem Cift kavrama kullanırken cok aşırı yoğun trafikte manuel moda sizin kullanmanız ve vites atmanız veya durgun haldeyken tam fren yapıp durumanızı önerim evet janzıman olarak anlatacaklarım bu kadardı (6- Aracın Yan cıtaları Direksiyon simidi ve koltukları zamanla soyulmaya başlıyor bazı yorumlarda okudum evet doğru dur bu malesef öyle bir kronik sorunu var (7-Şikayetim SUNROF i30 en dikkat edilmesi gereken şeydir 2012-2014 modellerde bu sorunu yaşayan arkadaşlarım oldu ve maliyetleri gercekten pahalı Zamanla eyer bakım yapmadınız taktirde plastik cıtanın catlaması durumunda cam tavandan su alma veya ses alma gibi şeyler oluyor veya acılırken zar zor acılıyor yani anlicanız alırken bu sunrof ve cam tavan olayına dikkat etmenizi önerim ama 2015-2016 makyajlı kasa larda bu sorunu yaşayan şuana kadar görmedim ama yinede dikkat etmenizi öneririm ( evet arkadaşlar elimden geleni anlatım şuanki hyundai i30 1.6 CRDİ Elit DCT 2015 80.000 KMH hatasız almak isterseniz şuanki piyasası 450.000 580.000 TL arası fiyatları değişmekte fiyatı deyermi tartışılır herkese hayırlı işler diliyorum elimden geldi kadar i30 anlatmaya calıştım umarım işinize yarar yazdım yorum BU ARADA 2 KASANINDA TEKNİK VERİLERİNİ BURAYA BIRAKIYORUM 1.6 CRDİ 136 HP 300 TORK 7 İLERİ DCT CİFT KAVRAMA ELİT DONANIM (136 HP) (300 NM TORK TAM TORKU 1.750 DEVİRDE VERMEKTEDİR) (JANZIMAN İSE YENİ NESİL 7 İLERİ DCT CİFT KAVRAMA) (MOTOR HACMİ 1582cc) (0 DAN 100 KMH 10.6 SANİYE) (ŞEHİR İÇİ FABRİKA YAKIT TÜKETİMİ 5.1 LİTRE) (ŞEHİR DIŞI FABRİKA YAKIT TÜKETİMİ 4 LİTRE) (ARAC 4 SİLİNDİR TURBO DİZEL EURO 5 MOTOR) (BAGAJ HACMİ 380 LİTRE) (NET AĞIRLIK 1391 KG) (LASTİK ÖLÇÜLERİ 205/55 R16) (YAKIT DEPOSU 53 LİTRE) (HYUNDAİ İ30 1.6 GDİ 135 HP 164 NM TORK VE YENİ NESİL 7 İLERİ DCT CİFT KAVRAMA) (135 HP) (164 NM TORK TAM TORKU 4.850 devride veriyor) (JANZIMAN 7 İLERİ DCT CİFT KAVRAMA) (0 DAN 100 KMH 9.9 SANİYEDE ÇIKIYOR) (ŞEHİR İÇİ FABRİKA YAKIT TÜKETİMİ 7.5 LİTRE) (ŞEHİR DIŞI FABRİKA YAKIT TÜKETİMİ 4.8 LİTRE) ARAC 4 SİLİNDİR BENZİNLİ ATMOSFERİK MOTOR BENZİNLİ EURO 5 MOTOR (NET AĞIRLIK 1305 KG) (BAGAJ HACMİ 380 LİTRE) (LASTİK ÖLÇÜLERİ 225/54 R17) (YAKIT DEPOSU HACMİ 53 LİTRE)

[@ybnciii]

muharrem bey araç alam arifesindeyiz. Aklimizda kia ceed var. Bu araç için bir incelemeniz var mı ? Yoksa test etmeyi düşünüyor musunuz ? Araç hakkındaki görüşlerinizi merak etmekteyiz. Kia Cee'd premium 7-DCT

+ilker sönmez Merhaba müsait bir vakit testini yapacağım. Kafamdaki test etmek istediğim modellerden birisi.

[@ybnciii]

+muharrem gökçe özellikle premium donanım seviyesi ve fiyatıyla test edilmesi gereken bir araç olduğunu düşünüyorum. En kısa zamanda sizlerden test bekliyoruz.

[@muratdemir5832]

muherrem bey öncelikle videolarınızı severek izliyorum. hyundai i30 dct elit araç ile golf 1.2tsi dsg araç arasında kaldım golf te ek olarak u led bi xenon sürüş comfort ışık paket madrid jant ergo koltuklar olacak. Sizce hangisini almalıyım. Teşekkürler

+murat demir Yıllık yaptığınız yol 20 bin km den az ise Golf alın. Fazla ise dizel bir İ30 daha mantıklı hocam

[@mutem12]

+muharrem gökçe Cevabınız için teşekkürler şuan 80 bin TL ye kadar araç bakıyorum. golf 1.2 tsi dsg nin alternatifi bir araç gösterebilir misiniz ? Yoksa 1.2 tsi dsg iyi bir tercih mi? teşekkürler.

Peugeot 308 de bakmanizi öneririm 1.2 turbo 130 hp basarili

[@mustafabey442]

dsg alma da ne alırsan al

[@onurbyhn9555]

üstadım eline emeğine sağlık güzel olmuş. seninde ramazan bayramın mübarek olsun. koreli marka 1.6 lt'den 136 beygir üretiyorda neden vw grubu 1.6 lt'den 130 beygir gibi bir değer üretmiyor yada üretemiyor mu? şu beygir gücü golfde olsa piyasada başka araç satılmaz diye düşünüyorum. golf kullanıcısı olarak 105 beygir yetmiyor!

Onur Byhn Kesinlikle 105 hp artık miladını doldurdu. Muhtemelen yeni Golf 120 hp olarak gelecektir fakat tork değeri yine 250 nm. Artık 300 nm torkun üstüne çıkılmalı

[@onurbyhn9555]

muharrem gökçe hocam torku artırmadan beygiri nasıl artırabiliyorlar? biraz mantık dışı gibi geliyor bana. 120 hp reelde işe yarar mı onu bilemiyorum ama bence 120 hp olursa da yetersiz kalır! diğer firmalar neredeyse 140 hp sınırlarını zorlamaya başladılar...

[@bilalcanozal2044]

Merhabalar muharrem bey. Aracın süspansiyon sistemine değinmemişsiniz. Süspansiyonlar sert mi yoksa konfor odaklı yumuşak mı ? Bilgi verirseniz sevinirim.

bilalcan özal Süspansiyonun genel yapısı sert ama darbe emişleri başarılı üstadım

[@123kamyon]

üstad test çok güzel olmuş bizim komşuda makyajsız kasa var otomatik vites çok yakıyordu ama bu otomatik vites iyi olmuş. birde yeni kasa astra son çeyrekte gelecek ve istediğiniz gibi 200 kg kadar bir hafifleme olacak acaba bu arabanın testini hemen yapar mısınız imkanınız olur mu ?

Bora Çelebi Bayiye araç gelir gelmez yaparım üstadım. Opel'de hatırı sayılır tanıdıklarım var

[@crushzz]

Hep bi eksiklik var diyor golf 7 once highlinea led far elektrikli koltuk koymayi ogrensin

[@mertceke4273]

(ARKADAŞLAR HERKESE HAYIRLI GÜNLER DİLİYORIUM İLK ÖNCELİKLE HYUNDAİ İ30 1.6 CRDİ ELİT DCT 2015 MODEL ARACIN VERSİYON KULANMIŞTIM VE SİZLERE BU ARAC HAKINDA YORUM YAPMAK İSTİYORUM) (1-ARAC TASARIMI ARACIN GERCEKTEN TASARIMI COK HOŞ VE ŞIK GERCEKTEN COK YAKIŞIKLI Bİ ARABA ÖZELİKLE DE ÖN PANJUR TARAFI COK HAVALI GÖZÜKÜYOR İÇİDE AYNI ŞEKLİDE BEJ YARI DERİ KOLTUKLARIYLA İÇ TASARIMI BEN ŞAHSEN COK BEYENİYORUM ARACTA BİDE CAM TAVAN OLMASI BENİ BENDEN ALIYOR BEJ KOLTUKLARALA BİDE CAM TAVAN İLE ARAC GERCEKTEN COK FERAH OLUYOR İÇ TASARIMINDAKİ ORTA KADRAN VE KLİMA TUŞLARI VE KONSOL COK ŞIK Bİ TASARIM OLMUŞ İÇİDE DIŞIDA BANA GÖRE 2015-2016 YILINA GÖRE COK YAKIŞIKLI Bİ ARABA TASARIMINA VE İÇ TASARIMINA 10 ÜZERİNDEN 10 VERİYORUM) (2-HYUNDAİ İ30 GENİŞMİ ARKADAŞLAR ARAC İÇİ VE ARKA TARAFI GAYET RAHAT VE GENİŞ ARKA DİZ MESAFESİ NORMAL 3 KİŞİLİK 4 KİŞİLİK AİLELER İÇİN GAYET YETERLİ ARKA TARAFI BU ARADA C SEGMENTİ HB GÖRE BAYA GENİŞ VE FERAH ZATEN ARACIN KENDİSİ COK FERAH VE GENİŞ BEN ŞAHSEN İÇİ GENİŞLİNİ COK BEYENDİM GENİŞLİNE 10 ÜZERİNDEN 10 VERİYORUM) (3-HYUNDAİ İ30 UN 1.6 CRDİ 136 HP MOTORU ARKADAŞLAR GERCEKTEN HYUNDAİ MOTORLARI COK SORUNSUZDUR GAYET KALİTELİDİR COK EKONOMOMİK Bİ MOTORDUR 1.6 CRDİ MOTORLAR HEM AZ YAKIYOR HEMDE MASRAFSIZDIR ZATEN HYUNDAİ İ30 PEK MOTOR KONUSUNDA PEK Bİ ŞİKAEYETİ YOK GELELİM MOTORUN GİDİŞNE ARKADAŞLAR ARAC GERCEKTEN RAKİBİ OLAN GOLD 1.6 TDİ VEYA SEAT LLEON 1.6 DİZELERE GÖRE COK AŞIRI SERİ GOLF İLE LEONA COK FECİ Bİ ŞEKİLDE FARK ATIYOR MOTOR VE JANZIMAN GİDİŞİ COK İYİ HE BU ARADA ARACTA HYUNDAİNİN İ30 MAKYAJLI KASAYLA GELEN 1.6 CRDİ 136 HP 300 TORK 7 İLERİ DCT CİFT KAVRAMALARI JANZIMAN İLE GELİYOR BEN ŞAHSEN İ30 BU 136 HP MOTORUNU COK BEYENDİM COK ATIK MOTOR JANZIMAN UYUMU COK İYİ GAZA NASIL BASARSANIZ JANZIMAN VE MOTOR ONA GÖRE TEPKİ VERİYOR BU YÖNÜ COK İYİ BU YÖNEN MOTOR BÖLÜMÜNE 10 ÜZERİNDEN 9 VERİYORUM 1 PUANI ŞU YÜZNDEN KIRDIM DCT COK HIZLI Bİ ŞANZIMAN VE GEÇİŞLERİ GAYET HIZLI AMA DSG KADAR HIZLI OLDUNU SÖYLEMEM AMA DSG 1 TIK DAHA İYİ VİTES ATIYOR 1 PUANI BU YÜZDEN KIRDIM) (4-EVET GELELİM HUYNDAİNİN 7 İLERİ DCT CİFT KAVRAMALI JANZIMANA ARKADAŞLAR BU JANZIMAN VİTES GEÇİŞLERİ COK İYİ VE AŞIRI HIZLI VE ATİK Bİ JANZIMAN VE AYNI ZAMANDA YAKIT TÜKETİM ACISINDAN COK TASARUFLUDUR DİP GAZLARDA NASIL GAZAA BASARSANIZ DCT JANZIMAN GAZA NASIL BASTIYSANIZ AYNI TEPKİYİ VERİYOR DCT VİTEŞ GEÇİŞLERİ COK İYİ VE HIZLI AYNI ZAMANDA KAFASI PEK KARIŞMIYOR YOKUŞ YUKARI CIKARKEN FALAN ASLA KAFASI KARIŞMIYOR COK GÜZEL Bİ JANZIMAN AMA ARKADAŞLAR TABİ CİFT KAVRAMALI JANZIMANLAR BİLİYORSUNUZ Kİ UZUN ÖMÜRLÜ DEĞİL MALESEF DCT COK GÜZEL Bİ JANZIMAN AMA MALESEF TE BİRAZ MASRAFLI Bİ JANZIMAN MALESEF DÜNYADA SORUNSUZ CİFT KAVRAMA ÜRETİLMEDİ SİZİNDE ARACINIZ 70 BİN İLE 80 BİN KMH ARASI TABİKİ VOLANT KAVRAMA DEĞİŞİMİ OLCAK ZAMANI GELİNCE BUDA COK TUZLU VE MASRAFLI FİYATLARI İŞÇİLİK İLE DAHİL 12.500 BAŞLAYIP 20.000 KADAR GİDİYOR PARCASI UCUZ AMA İŞÇİLİ COK PAHALI BAZI ARKADAŞLARIMIZ 10 BİNDE BİLE KAVRAMA VOLANT DEĞİŞTİRDİNİ SÖYLEYEN VAR ARKDAŞALAR CİFT KAVRAMA ARACLARDA YOĞUN TRAFİĞE GİRCENİZ ZAMAN COK DİKATLİ OLMANIZ LAZIM COK AŞIRI YOĞUN TRAFİĞE FAZLA DAYANAMIYOR VE BUDA ERKEN KAVRAMA BİTİYOR VE DEĞİŞİMİ OLUYOR ARKADAŞLAR EYER SÜREKLİ İSTANBULDA COK YOĞUN TRAFİKTE GEZİYORSANIZ DURGUN HALDEYKEN FRENE TAM BASINKİ ARAC KENDİNİ KAVRAMADA BEKLETMESİN DURGUN HALDE İKEN VİTESİ N ALIP TAM FREN YAPIP ÖNE GİTCENİZ ZAMANDA VİTESİ D ATIP FRENİ BIRAKIP YOLA DEVAM ETCENİZ TEKRAR DURCANIZ ZAMANDA FRENİZİ YAPIP DURGUN HALDEYKEN FRENE TAM BASIN Kİ ARAC KENDİNİ KAVRAMADA BEKLETMESİN BUNU YAPARSANIZ ARACIN KAVRAMA ÖMÜRÜNÜ COK UZATIRSINIZ VİTESİ DURGUN HALDEYKEN N ATMANIZA GEREK YOK AMA FRENE TAM BASMANIZ ŞART CÜNKÜ FRENE TAM BASMADINIZ ZAMAN ARAC DURGUN HALDEYKEN SİZİN ÖNE GİTCENİZİ SANIP YARIM KAVRIYO BUDA KAVRAMAYI BİTİYOR O YÜZDEN DURGUN HALDEYKEN TAM FREN YAPMANIZI TAVSİYE EDİYORUM EVET JANZIMAN BEN 10 ÜZERİNDEN 9 VERİYORUM GAYET BAŞARILI SERİ Bİ JANZIMAN AMA DSG JANZIMAN 1 TIK DAHA SERİ ŞUNUDA SÖYLEMEK İSTİYORUM DCT JANZIMAN DSG JANZIMANA GÖRE DAHA UZUN ÖMÜRLÜ VE DAHADA EKONOMİKTİR) (5-HYUNDAİ İ30 MALZEME VE İŞÇİLİK KALİTESİ ARKADAŞLAR İ30 UN ÖN KOKPİT TARAFI VE KADRANIN ÜST BÖLGELERİ DEP DERİ KAPLI ORTA KONSOL AYNI ZAMANDA KROM DETAYLAR KULLANILMIŞ VE KAPI TARAFLARINDA KUMAŞ DERİ GÜZEL Bİ MALZEME KALİTESİ KULANMIŞLAR GAYET GÜZEL Bİ İŞÇİLİK VE MALZEME KALİTESİ VAR 10 ÜZERİNDEN TAM 10 VERİYORUM) (6-HYUNDAİ İ30 DONANIMI ARKADAŞLAR GENELDE İ30 ELİT PAKETİ COK DOLUDUR VE C SEGMENTİ HB SINIFINA GÖRE GOLF VE ASTRADA LEON DA OLMAYAN DONANIMLAR ELİT PAKETLE BİRLİKTE HEPSİ GELİYOR VE BU COK İYİ BAZI ÖZELİKLERİNİ BURAYA BIRAKIYORUM 1-ANAHTARSIZ GİRİŞ CIKIŞ 2-KARABİLEN İÇ DİKİZ AYNASI 3-ELEKTİRİKLİ SÜRÜCÜ KOLTU 4-3 FARKLI DİREKSİYON MODU (SPORT,NORMAL,KONFOR) MODLARI 5-PANORAMİK ACILABİLEN CAM TAVAN 6-ARKA TARAFTA HAVALNDIRMA MÜHEFİZİ 7-HIZ SABİTLEME HIZ SINIRLAMA 8-ECO ACTİVE TUŞU BUNA BASTINIZ ZAMAN ARAC YAKIT TÜKETİMİNİ DAHA DÜŞÜKTE TUTMAYA CALIŞIR 9-OTOMATİK AUTO FARLAR 10-GÜNDÜZ LEDLERİ 11-OTOMATİK PARK ASİSTANI 12-DÖNÜŞE DUYARLI SİS FARLARI 13-FAR YÜKSEKLİK ALCAKLIK AYARI 14-LED GÜNDÜZ FARLARI 15-YAĞMUR SENSÖRÜ 16-USB AUX BLUETOTH VE NAVİGASYON 17-GERİ GÖRÜŞ KAMERASI COK AŞIRI NET GOLF VE LEON DAN AŞIRI DAHA İYİ VE KALİTELİ 18-ÖN ARKA PARK SENSÖRÜ 19-MAKYAJ AYNASI 20-ELEKTİRİKLİ PARK FRENİ ARKADAŞLAR GOLF BU İ30 DONANIMINI YARISINI ZAMANINDA 2015-2016 HİGLİNE BİLE ALSANIZ İ30 KADAR DONANIMLI GELMİYORDU OPSİYON ALMANIZ GEREKİYORDU AMA HYUNDAİ İ30 DA DİREK STANDART OLARAK GELİYOR BU YÖNÜ COK İYİ 10 ÜZERİNDEN 10 VERİYORUM) (7-HYUNDAİ İ30 YOL TUTUŞU ARKADAŞLAR İ30 YOL TUTUŞU C SEGMENTİ RAKİPLERİNE GÖRE YETERLİ Bİ YOL TUTUŞU VAR İSTEDİNİZ VİRAJLARA COK RAHAT SERT Bİ ŞEKİLDE SERİ Bİ ŞEKİLDE RAHAT Bİ ŞEKİLDE GİRİP CIKABİLİYORSUNUZ AMA ÖYLE TABİKİ AUDİ MERSEDES BMW GİBİ YOL TUUTŞU YOK COK AŞIRI, ABARTI ZORLADINIZ ZAMAN ARKADAN HAFİF ACILABİLİYOR AMA ESP HEMEN MÜDAHALE ETİ İÇİN COK RAHAT HEMEN TOPLUYOR ARAC KENDİNİ YOL TUUTŞU BENCE NORMAL KULLANICI VE AİLELER İÇİN FAZLASIYLA YETERLİDİR SONUCTA RAİLİ YAPMIYORUZ BEN YOL TUTUŞUNA 10 ÜZERİNDEN 9 VERİYORUM) (8-HYUNDAİ İ30 DİREKSİYONU VE HİSİYATI ARAKDAŞLAR İ30 DİREKSİYONUNDA BİLİYORSUNUZ Kİ (SPORT.NORMAL.KONFOR) SERTLİK AYARI MEVCUT AMA GERCEKTEN DİRESKİYONU HİSİSZ Bİ DİRESKİYON 2012-2016 MODEL VERSİYONLARI ATIYORUM ARAC YOLDA KAYIYO AMA SİZ BUNU DİREKSİYONDA HİSEDEMİYORSUNUZ DİRESKİYONUN HİSİZ Bİ DİRESKİYON YOLA BİLDİNİZ ARANIZ YOK YANİ ATIYORUM ARAC SPORTA VE SİZ VİRAJDA ARAC KAYDI DİRESKİYON HALLA SERT HALDE KALIYOR VE HİC BİLDİNİZ HİSETMİYORSUNUZ BU YÖNÜ CİDEN COK CANIMI SIKTI AMA COKTA KÖTÜ DEĞİL HİC DEĞİLSE GENE GÜVEN VERİYOR YOL TUTUŞUNU PEK ETKİLEMİYOR ONUDA SÖYLİYİM AMA HİS ACISINDAN ZEVK ACISINDAN MALESEF ETKLİYİOR BUDA BİRAZ İNSANA OLUMSUZLUK KATIYOR COK AŞIRI NET VE HİSLİ Bİ DİRESKİYON OLDUNU SÖYLEYEMİCEM BEN DİREKSİYONA 10 ÜZERİNDEN 5 VERİYORUM YANİ NE İYİ NE KÖTÜ) (9-HYUNDAİ İ30 UN MOTOR YALITIMI VE RÜZGAR YALITIMI ARKADAŞLAR ARACIN YALITIMI GAYET İYİ BÖYLE ORTALAMA 90 İLE 100 KMH SONRA HAFİF HAFİF RÜZGAR SESİ GELMEYE BAŞLIYOR 120 CIKTINIZ ZAMAN BÖYLE BİRAZ DAHA BELİRGİN OLUYOR AMA MOTOR YALITIMI GERCEKTEN COK BAŞARILI İLK MARŞI VURDUMDA SANKİ BENZİLİ ARAC CALIŞIYORMUŞ GİBİ CALIŞIYOR MOTOR YALITIMI BAYA İYİ RÜZGAR YALITIMIDA NORMAL AİLELER İÇİN VE NORMAL KULLANICI İÇİN GAYET FAZLASIYLA YETERLİ AMA RÜZGAR SESİ ORTALAMA 90-100 ARASI BAŞLIYOR COK AZ HAFİF HAFİF 120 LERDE BİRAZ ARTIYOR 140 KMH HIZLARDA BELİRGİN OLUYOR 160 FALAN ZATEN NORMAL SES ARTMASI O YÜZDEN YALITIMI GAYET BAŞARILI VE BEN 10 ÜZERİNDEN 10 VERİYORUM YALITIMA) (10-SES SİTEMİ ARKADAŞLAR SES SİTEMİ STANDARTA GÖRE NORMAL FENA DEĞİL GÜNLÜK KULLANIM İÇİN FAZLASIYLA YETERLİ AMA SES SİSTEMİ İLE COK AŞIRI AŞİNA İSENİZ SİZE KESİNLİKLE YETERLİ GELMİCEKTİR AMA SES CIKIYORMU CIKIYOR ARAC 6 HAPÖRLER BU ARADA SES SİTEMİ ORTA SEVİYE COK KALİTELİ DEĞİL AMA COKTA İYİ OLDUNU SÖYLEYEMEM AMA GÜNLÜK KULLANIM İÇİN FALZASIYLA YETERLİ OLCANI DÜŞÜNÜYORUM) (11-HYUNDAİ İ30 KRONİK SORUNU OLAN CAM TAVAN CATLAMA SORUNU ARKADAŞLAR BENCE İ30 LARIN 2012-2014 MODEL VERSİYONLARIN EN BÜYÜK SORUNU OLAN CAM TAVAN CITA CATLAMA SORUNU VE BUNUN İŞCİLİ BİRAZ TUZLU VE SORUNLU ALIRKEN CİDEN COK DİKKAT EDİLMESİ GEREKİYOR ONARILMADI SÜRECE SU ALMA SORUNLARI VE RÜZGAR SESİ ALMA SORUNLARI İLE KARŞILAŞABİLİRSİNİZ AMA BU SORUNLA MAKYAJLI KASA OLAN 2015-2016 MODELERDE PEK KARŞILAŞAN GÖRMEDİM HATA HİC GÖRMEDİM AMA 2012-2014 MAKYASIZ KASA VERSİYONLARINDA GÖRDÜM ALIRKEN DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN Bİ HUSUS) (12-HYUNDAİ İ30 2 KRONİK SORUNU OLAN DİREKSİYON KÜTÜĞÜ ARKADAŞLAR HYUNDAİ İ30 DİRESKİYONLARI ZAMANLA KULANIMA BAĞLI SES YAPIYOR VE DÖNÜŞLERDE SES CIKARIYOR BUDA İNSANA RAHATSIZLIK VERİYOR BUNUN MALİYETİ ORTLAMA 1000 İLE 3000 TL ARASI DEĞİŞİYOR VE BUDA BİRAZ ÜZÜCÜ DURUM DİREKSİYON KÜTÜĞÜ DEĞİŞİYOR DİYE BİLİYORUM ZAMANLA KMH İLERLEDİKCE BU SORUN ORTAYA CIKIYOR ALIRKEN DİKKAT EDİLMESİ GEREKN HUSULARDAN BİRİ AMA ÖYLE COK BÜYÜK Bİ MASRAFIDA YOKTUR ONUDA SÖYLİYİM)

[@ozgundemirr]

Muharrem, aracın hızlanması çok iyi seviyede değil ama yüksek torkunu iyi bir şekilde koltuğa yapıştırarak keyifle hissettiriyor buna katılıyor musun?

+Özgün Demir Düşük süratlerde tork kendini hissettiriyor ama üst hızlarda sadece akıcılık kazandırıyor üstadım.

[@salihyldz60]

Arkadaş şu yakıt tüketimini söylemeyin yada ayrı test yapın. Sizin leon dizelmi nedir bilmiyorum ama aynı kullanımda ondada 7.5 lt leri göreceksin. Bir basıyorsun bir durkalk yapıyorsun. Normal kullanmıyorsun adı üstünde test. Aynı güzergahta ben en fazla 6 lt yaktırırım o araca hemde kasmadan...

Salih Yıldız İyide ben güzergahımda böyle bir tüketim elde ettiğimi iddaa etmiyorum ki hocam. Ortalama tüketimi istanbul'da klima açık şekilde bu şekilde diye belirtmişim. Bu bizzat bayiden aldığım bilgi. Yoksa 10 km araç kullanmakla tüketim dediğiniz gibi beli olmaz. Bu arada Leon aracım 150 hp benzinli.

[@salihyldz60]

Kardeşim, bu aracın tam otomatiği ile işi gidiş gelişte 7,2 lt tüketiyorum. Akşam trafik yiyerek hemde. Ayrıca forumdan tanıştığım onlarca arkadaşım kullanıyor.

[@Avucoda]

O mavi rengi sevmeyebilirsin ancak ışıklandırma yapılan heryerde aynı ton var ve bütünlük sağlıyor. Ordaki yorumun tamamen kendine ait olmuş. Daha genele hitap etmelisin.

Onur Mutlu Genele hitap edenler gibi katalog verisi okumaya gerek yok üstadım. Mavi ton yerine arka plan ayrı, yazı fontu ayrı renk olan bir tonlama olsa çok daha güzel kombine olurdu. Misal beyaz renk arkasında kırmızı tonlamalar gibi.

[@egemen4787]

bişe bilmiyorsun ama inceliyosun.. multimedia sonradan taktirdiginda geri donus geliyor.. plaka ustune kamera takildigi gibi ugrasildigi takdirde hyundai standart kamerada multimedia ya dahil edilebiliyor.. Zevkler gorecelidir.. Dikiz aynasindaki geri donus kamera ekrani multimedia dan daha iyi.

[@erenumur]

Keşke esp tuşuna uzun bassaydın

[@clgnjack]

abi acemi bi sürücüyüm ama arabadan biraz anlayan, burdan bile direksiyonun hissiz olduğunu farkeder. direksiyonun tuşları da hala elit değil

[@berkaysencan7550]

bir arabanın ses sitemini deniceksen güzel kardeşim önce telefonunu bluetoot ile araca bağla eko ayarlarını yap güçlü bası aktifleştir ondan sonra testini yap veya usb aracılığı ile de aynı işlemi gerçekleştirebilirsin. aynı örneği emsalsiz almanlarda da verebiliriz her ne kdr usb olmayıp bluetoot sistemi opsiyon olsada bir şekilde telefonuna bağla o şekilde testini gerçekleştir fm radio ile müzik sistemi test edilmez

+berkay sencan En baz versiyon ile test edeceksin ki üst düzey kaliteli sistemde ses zaten normale göre daha iyi gelecektir. Günümüzde birçok kullanıcı radyo dinliyor. Bütün sistemleri kullanan ben bile akşam araç kullanırken genellikle radyo açarım

[@berkaysencan7550]

+muharrem gökçe hadi dediğini kabul ettik diyelim peki senin o radioyu açtığın 5 10 saniyelik anda geçtiğin güzergahda ki radio frekansının kalitesini nabacağız ? böyle saçma şey hayatımda ilk defa duyuyorum radio açıp ses sistemi kötü diyen... usb den dinlersen her araç için eşit şartlarda audio kalitesini test edersin ve kıyas yapabilirsin. ancak radioyu açtığın zaman her araç için frekansı alma kalitesi senin bulunduğunun konuma aracın radio anteninden hızına kadar 50 tane değişkene bağlı olarak değişir.

Bu radyo frekansı değişkenliği demekki sadece Hyundai'de oluyor. Böyle saçma bir yorum olabilir mi? İstanbul dışına çıkmadığın sürece ya da tünel gibi kalite düşüren noktada bulunmadığın sürece birçok noktada benzerdir. Kalite farkını ayırt etmek dediğiniz gibi mümkün değil. O zaman her ilçede hatta her mahallede çekim kalitesi değişmesi lazım

[@emrecakir6358]

muharrem bey manuel dizel seat leon mu manuel dizel i30 mu ?

+emRe ÇakıR Donanım olarak bakmak lazım. Leon da FR olmadığı sürece standartı çok iyi değil üstadım. Bence İ30 bakın derim

[@yukselkuz6259]

koreliler her yerden bir şeyleri atlamış yada kısmışlar.almanları yakalamaları için daha fazla çalışmalılar.araç bana opel astra 1.4 t at leri anımsattı.direksiyon hissiz, araç ağır, performansı törpülenmiş, araç gitmiyor gibi.136 bg sanki 100 bg gibi.her şey yapay duruyor.80 binlik araç değil bence.leon ve golf kesinlikle daha başarılı.

[@RoaDriver35]

muharrem kardes 116d yeni kasa videosu gelir mi :D

hikmet yıldırımcılar Gelecek hocam ama bu aralar haddinden fazla yoğunluğum var. En kısa sürede testlere devam :)

[@RoaDriver35]

tamamdir çok teşekkürler :D kolay gelsin muharrem gökçe

[@safakcelik7075]

Sizinde böyle test sürüsü yapıp böyledir demenizle de öyle olmaz...soyledikleriniz subjektif görüşlerinizdir...bende bunu belirtmek isterim...

Bu benim test kanalimsa tabiki benim fikrim olacak. Bu kadar düz bakmayin yahu. Bende Leon var, yerin dibine soktugum durumlarda oluyor. Arac bu, Hindistan inegi degil

[@huseyinavnisahin3486]

Hocam neden dokunmatik ekran yok en dolusudegil

Hüseyin Avni Şahin Üst donanımda da dokunmatik ekran standart değil üstadım

[@33FLu]

Kasa yüzü eskidi, çok ağır, iç dizaynı çok kötü i30 un baştan sona yenilenmesi lazım.

[@myg6768]

Otomobil bu fiyat etiketini kesinlikle haketmiyor.

+MYG Mehmet Piyasadaki araçların %90 'ı için aynısını düşünüyorum

[@ismaildogru1470]

Aracın yüzü eski diyenler golf 10 yıldır neyi değiştirdi. .

Ismail doğru Yürüyenini, motorunu, aerodinamisini, ağırlığını, fiyatını değiştirdi üstadım

[@ismaildogru1470]

muharrem gökçe i30 un yüzünün eskimesinden dem vurduğunuz için bu konuyu dile getirdim. Golf yuruyeni, ses yalıtımı konusunda rakipsiz ancak Aero daki iyileştirmelerden kastiniz far gruplariyla yaptıkları makyaj oyunlarimi. Fiyatında ne gibi iyileştirme yapılmış onuda merak ettim. Fiyat konusunda rakibi sayilamiycak bmw 1 serisiyle başa baş neredyse

Ismail doğru​ degistirdi dedim üstadim, iyilestirdi demedim. Fiyat konusunda batirdi kendini. Bu fiyatlari kesinlikle hak etmiyor. Aero olarak surtunme katsayisini dusurdu, adaptif sasi kontrol entegre etti.

[@ozanbilgic3174]

muharrem gökçe abi nerelerdesin ya

Ozan Bilgiç​ 2-3 gun daha yogunum sonra testlere devam :)

[@spx125]

araç hakkında tabiri caizse bir bok bilmiyorsun çıkmış bide arabayı eleştiriyorsun teyp konusunda gerekli ayarları yapıldığında gayet başarılı motoru da iyi neden değiştirsinler ki sorun çıkarmıyorsa birde ağırlık 1350 kg ağırlık

+spx125 Tabiri caiz felan değil hocam. Normalde böyle argolu yorumları çok tutmam kanalımda ama cevap vereyim. O başarılı dediğiniz motor aslında o kadar da başarılı değil. Verilerini çift kavrama otomatik kullanan araçlar ile kıyaslayın derim. Teyp konusunda dediğiniz gibi olsun ayarsızlık mükemmel ses kalitesini birden rezil seviyeye çekmiş olsun. Ağırlık 1350 kg dediğin aracın resmi sitesinde yazdığını direk alıntılıyorum. Lütfen bana fanatiklik derecesinde yorum yapmayın. Bu tiksindirici. Ben Bmw kullandım fanatiği olmadım, Vw kullandım olmadım, Opel marka aracım oldu yine fanatiklik yapmadım, şuan seat kullanıyorum bilgi paylaşıcı video çekmem fanatiklik anlamına gelmesin. Bu şekilde yorumlar bilgi paylaşılan ortamı kirletmekten başka bişey değil. Neyse dediğim gibi aracın dizel otomatik ağırlık verisi aşağıdaYüksüz Araç Ağırlığı (En Hafif) (kg)1,391Yüksüz Araç Ağırlığı (En Ağır) (kg)1,513"