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[@manhacomdeus8132]

Cara seu canal merece reconhecimento muito top

[@fredsonsilva9055]

Essa válvula apresenta vários problemas diferentes no carro, tipo apaga do nada, principalmente em quebra Mola,perde força, apaga e não pega mais,as vezes saí muita fumaça do carro,e o pior que não consegue detectar no aparelho.e fora as vezes os castanhado horrível que dá nas caminhonetes principalmente Triton mais antiga,eu só ando com uma de reserva e uma chave 5 Allen.

[@tiagonmarques]

A minha (triton 2009 aut diesel) anda normalmente mas as vezes do nada em rotacao baixa perde aceleração e a rotacao não passa dos 2mil. Egr está desabilitada por remap. Não acende luz alguma. Será que pode ser essa peça?

[@gpivet]

@@tiagonmarquesconseguiu resolver? Minha full tá passando por algo parecido

[@tiagonmarques]

@@gpivet resolvi, tirei essa valvula, limpei bem a ponta e nunca mais deu problema. Mas já comprei uma , se der novamente eu troco

[@gpivet]

Opa. Só passando aqui para dizer que troquei na minha full 2008 e resolveu o problema também. Comprei no Mercado Livre e tenho receio de não ter sido uma peça original, mas enfim, me salvou. Obrigado caras pelo vídeo, respostas e tudo mais. Abraço!

[@Kauaanxs]

Eu to com uma na oficina 2015 2.4 gasolina ela n da aceleração ce pisa no acelerador nem passa de mil giro

[@zerpacheco]

Bom dia. Apos a troca da valvula precisa fazer alguma regulagem eletronica? Ha necessidade de fazer alguma programacao no modulo?

[@Aiosandrodenovo]

TOP THIAGO A MINHA FEZ A MESMA COISA LEMBRA?

[@wlissesjoaquim796]

Boa noite, a minha está com mesmo problema, onde vc comprou essa peça não estou encontrando na minha cidade

[@bgustavont]

Vc tem o link p comprar essa peça? Ela é o mesmo modelo para a Dakar 2014 diesel?

[@ramongabriel47]

Olá , minha triton 3.5 v6 está jogando água pelo suspiro ,sabe me informar o que seja?

[@getulioadler5034]

Eu troquei da minha coloquei nova funcionou certinho só acendeu luz da ejeção agora dizendo que é essa válvula estranho

[@suellenrufo9616]

Boa noite. Pajero dakar 3.2 2015 ta com falha na baixa quando o motor esta frio. Nao perde potencia em alta. Ja fiz bico e nao parou o fallhamento e fumaca depois troquei os bicos e ainda continua com o mesmo defeito. Pode ser essa valvula?

[@Thiagoimports12]

Sim pode ser que seja ela, mais tem outros fatores que pode causa isso como turbina tbm blz

[@eliascardosocasasdepraia]

Cara presiza fazer aprendizado no módulo quando coloca ela,porque a minha depois que troquei o carro demora um pouquinho na partida

[@Thiagoimports12]

Opa amigo boa noite, não precisa não viu pode ser que tenha algum bico de sua camionete retornando, aí era bom testar eles.

[@4569gustavo]

A minha l200 apresenta cod/ P0093 fuga de combustível pode ser esse sensor?

[@Thiagoimports12]

Sim pode ser a válvula não está legal

[@antoniogdaluz]

Tenho uma Triton flex 3.5 está com o consumo muito alto 3.5por litros vc tem como me ajudar?

[@Thiagoimports12]

O meu amigo essa informação vou ficar te devendo só trabalho com carro a Diesel

[@urbanochagas7278]

A minha camionete l200 quando passa a mancha dá um tranco, qual o defeito?

[@Thiagoimports12]

Não sei viu eu trabalho som a parte da Injeção Eletrônica

[@carlosbutzke]

minha dakar 2012 está com um problema um tanto estranho, já me ocorreu 2x e por isso comecei a pesquisar sobre, não é algo relacionado a motor super quente pois a primeira vez que ocorreu o carro já estava parado cerca de 1 hora, e a segunda vez foi uns 10 minutos de motor parado, o defeito é o seguinte, o motor liga normal, engato a ré, tiro o pé do freio e quando o carro começa a andar ele morre 10 a 15 segundos depois de ligado (cambio automático) , desviro a chave e tento a partida, não pega, tento novamente e deixo mais tempo a chave virada o motor gira suave e depois começa a trepidar muito mas sem pegar, desviro a chave e tento novamente mas aquela virada de chave de soltar rápido sem segurar, o motor pega e funciona normal sem acender injeção e funciona tudo normal, o intervalo entre a primeira e a segunda falha foi de quase 2 semanas, olhei ontem o terminal da pressão do Common Rail e não tem oxidação, foi uma dica em outro vídeo, e se levar no mecânico vai ser muito difícil de ocorrer pois foram 2x em condições diferentes para repetir, o que vou fazer agora é ligar o carro e esperar ao menos uns 30 segundos antes de fazer a ré pra ver se motor morre sozinho ou se é algo relacionado a rotação, alimentação de diesel, etc, detalhe, fiz a troca de todos os filtros do carro e a segunda falha ocorreu uns 6 dias depois, motor não está fraco, já rodei 200km após a troca dos filtros. só espero que não pare do nada andando ou em uma cidade pequena sem recursos de mecânica

[@Thiagoimports12]

Olá amigo tudo bem ? Olha esse defeito aí pode ser de bico quando você usa no caso uma marcha forte no caso a ré acontece isso, pode ser bico falhando já

[@Thiagoimports12]

O certo é você da uma conferida nos bicos primeiro

[@carlosbutzke]

@@Thiagoimports12 obrigado pela dica, logo devo fazer outra manutenção de troca de fluidos de caixa e sistema 4x4, vou pedir pra analisarem os bicos injetores.

[@elianagaldinadeoliveirasan8080]

Boa noite amigo obrigado pelos vídeos ajuda muito uma dúvida minha triton 2015 3.2 na rodovia na lenta quando paro tipo pedágio ela na kenta ela fica vibrando motor querendo apagar

[@carlosbutzke]

@@elianagaldinadeoliveirasan8080 , não sou mecânico, mas diesel precisa apenas de ar e do injetor diesel, pode ser carbonização da galeria de ar que está desbalanceado a passagem de ar pra câmara ou algum bico injetado errado. Também pode fazer um teste se tirar o cambio do D e colocar em N, se aliar o motor parar e ao colocar D voltar pode ser que tenha que trocar óleo e filtro do cambio, mas pro motor também troque o filtro diesel, verifica o tanque se não tem sujeira no fundo e peneira da bomba e use aditivo no tanque. Talvez volte a limpar os bicos. Minha falha parou depois que mudei o filtro diesel, ou foi coincidência ou parou de vazar pressão do filtro

[@karinedutra4700]

Oi meu amigo, estou com uma l200 triton 2024 que o óleo anda baixando do nada. Questão de uma semana para abaixar. Não tá aquecendo e não tá queimando pela descarga. Vela ta limpa e sem sinal aparente de vazamento. O que você sugere ? Não tenho ninguém que saiba mexer no Amazonas nela

[@Thiagoimports12]

Oi bom dia olha pelo o ano que é sua L200 eu te recomendo você levar na autorizada, pq sua camionete é muito nova aí e bom levar direto na autorizada.

[@karinedutra4700]

Perdão.. 2014 kkkkk saiu errado

[@Thiagoimports12]

@@karinedutra4700 kkk ata, olha nesse pode ser que está passado pelos pistons, você tem que reparar se durante funcionamento do carro ela está fumaçando durante rotação alta, se até mesmo a colocação do óleo está certa.

[@PauloHenrique-ub2ut]

Boa noite, a minha triton 2013 carro aparentemente está em perfeitas condições mas as vezes estou acelerando normalmente com baixa ou alta rotação e derrepente corta a aceleração do nada! ai eu tiro o pé do acelerador e piso de novo ai volta a acelerar normal. ja limpei toda parte de combustível e egr mas nada, tem alguma dica?

[@Thiagoimports12]

Bom dia, amigo nesse caso era bom você pedir algum eletricista de sua confiança pra olhar seu pedal de aceleração, ele pode estar com alguma trilha rompida nele.

[@renato298mafort6]

A minha ta fazendo a mesma coisa. Conseguiu resolver ? O que era ?

[@Thiagoimports12]

@@renato298mafort6 pode ser tbm EGR suja

[@user-pj6xy9rp3y]

Boa tarde eu ligo a Triton 200 ela da uns estouro e demora pra pegar o que pode ser?

[@Thiagoimports12]

Pode ser bico retornando muito

[@metronmoveis9415]

Onde comprar uma válvula dessa original

[@Thiagoimports12]

Se tiver alguma autorizada aí pode comprar por ela, mais tem lojas que vende ela original

[@mamadoubah2233]

Qeru fala convosei

[@Thiagoimports12]

Tá na descrição

[@jairorocha4555]

Eu to com um problema na minha l200 triston a diesel automática 2010. Ela fria anda legar,mais comeca a esquentar,ela acende a luz da injeção e comeca a falhar(da uns socos) e quando esta na marcha lenta,e simplesmente apaga,e é difícil fazer voltar a funcionar. E a luz da 4×4 fica piscando,nao sei se esta relacionado Ja foi limpado o coletor,foi trocado sensor do filtro de ar E nada de achar o defeito

[@Thiagoimports12]

Amigão tudo aí indica que tenha bico retornando muito, quando esquenta ele dilata mais aí retorna mt

[@jairorocha4555]

Tem a possibilidade de ser essa válvula? Porque quando eu passo por um quebra molas ela desliga

[@jardelmoraes735]

Olá amigos, tenho uma triton 3.2 manual,anda acendendo a luz da injeção e entra em proteção,desligo o motor um pouco e a luz fica acesa e volta e ter força, daqui a pouco desligo por um tempo maior e volta ao normal, coloquei no escaner e acusou falha p0089, alguem pode me dar uma dica?

[@Thiagoimports12]

@@jairorocha4555 então bem provável que seja alguma falha no chicote, era bom conferir o chicote primeiro

[@Thiagoimports12]

@@jardelmoraes735 essa falha e uma falha intermitente, oque acontece aí que o próprio módulo corrigi a falha e depois mansa pro passado do banco de memória, o certo é você da uma volta com aparelho conectado nela olha os parâmetros dos sensores.

[@aderitosambataaderito7311]

Ola pessoal Como posso comprar a valvula de pressao?

[@Thiagoimports12]

Você tem que saber modelo do carro e ano

[@aderitosambataaderito7311]

@@Thiagoimports12 minha triton 3.2 4cilindro ano de 2009. Preciso de uma valvula de preasao

[@Thiagoimports12]

@@aderitosambataaderito7311 talvez a sua só pode tá travada com tiner vc destrava ela

[@aderitosambataaderito7311]

@@Thiagoimports12 ela esta a mandar o combustivel com pouca pressao. E o carro nao pega

[@Thiagoimports12]

@@aderitosambataaderito7311 ela não libera sinal pra da pressão

[@user-ce1yi4tn5l]

Porque que de troca esse válvula o carro em andamento vai abaixo?

[@Thiagoimports12]

Ela só é trocada quando esta ruim

[@user-ce1yi4tn5l]

@@Thiagoimports12 a que estava lá estava ruim melhorou muito depois de algum tempo volto acontecer em andamento vai abaixo será a válvula de novo

[@Thiagoimports12]

@@user-ce1yi4tn5l pode ser que sim ela tenha travado, teria que tirar ela e destravar

[@emersonmartir953]

Amigão a minha Tá parando quando eu pego muito trânsito não chega a desligar mais fica sem aceleração

[@Thiagoimports12]

@@emersonmartir953 bem provável que tenha bico retornando muito amigão a sua era bom tirar e testar

[@felipeborges6622]

Que tipo de falhando é esse?

[@Thiagoimports12]

Esse falhamento é da válvula controladora de combustível da bomba de alta pressão, a DRV.

[@vagneroliveira1316]

A minha e 2008/09 automática diesel, Essa aí serve nela também?? Qual a numeração dela? Obrigado pela atenção 🙌

[@matheusanzolinbairros1040]

Boa tarde tenho uma Triton 2008 automática, de vez em quando ela falha, apaga do nada

[@matheusanzolinbairros1040]

Já mechi nós bicos injetor e não tinha nada

[@matheusanzolinbairros1040]

Agora ela começou soprar na tampa do motor tmbm, joga olho pelos retentor dos canos de bicos

[@Thiagoimports12]

@@matheusanzolinbairros1040 os retentores da tampa estão estragados, se for óleo se motor e retentores da tampa de válvula, se for óleo diesel são os canos que não estão posicionados correto com os injetores.

[@matheusanzolinbairros1040]

@@Thiagoimports12 é óleo de motor, mas deve ter alguma coisa no cabeçote q está mandando pressão pra cima aí faz jogar óleo pra fora, quando tira a tampa do motor, sopra bastante

[@Thiagoimports12]

@@matheusanzolinbairros1040 pode ser as arruelas de acento do bico

[@mamadoubah2233]

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