Мультитопливная горелка Следопыт PF-GSP-M02M Огонь Прометея , Multi-fuel burner

В данном ролике рассказывается о мультитопливной горелке Следопыт Огонь Прометея. У данной горелки много близнецов это BRS-8, Зубр и тд, Эти все горелки сделаны по подобию горелки Kovea booster+1

[@vadimspb]

Хорошая стояночка 🙂

[@boatbloger]

Это да и стол и скамейки, очень удобно

[@IvanIvanov-ku4hl]

По-моему, у Вас получилось снять самый лучший обзор на эту горелку из тех, что есть на You Tube. Просто, наглядно, без мата👍 Большое спасибо!

[@boatbloger]

Спасибо за мнение , я старался, на Ютубе действительно особо смотреть не чего про эту горелку. Я когда выбирал себе бензиновую горелку , смотрел ролики, толкового очень мало.

[@uvereen-men]

Место красивое, надо было сделать обзор стоянки, это ведь тоже интересно, иногда хочется простых душевных видео без каких-то испытаний и сравнений.

[@boatbloger]

Обязательно сделаю ролик про это место, это вообще остров на Ладоге

[@kinetic5808]

На авите можно найти крышечки-чехлы для насоса горелки, чтобы его хранить отдельно от бутылки и при этом не пачкать ни насос грязью, ни вещи бензином.

[@boatbloger]

Спасибо за информацию, Я всё храню в родной сумочке, вроде ничего не пачкается Всё лежит в одном месте, а насос мне остаётся прямо на бутылке

[@СашаНемо-з2ы]

Две ошибки в видео 1. На газу баллон был не тем боком повернут - по этому желтое пламя было. 2. На бензине надо на 1 секунду открыть, брызнуть бензин и закрыть. Потом поджечь, дать прогореть и потухнуть. Потом сразу открыть и поджечь. Тогда тоже этого бешеного факела нет. 3. Не показано тушение на бензине с переворотом баллона на другой бок.

[@boatbloger]

Спасибо за комментарий, Я в последнее время разогреваю горелку перед запуском на бензине газовой горелкой пару секунд держу чтобы не было копоти. А горелку тушу просто перекрываю подачу, а потом задуваю пламя

[@СашаНемо-з2ы]

@@boatbloger ещё удобнее разогревать спиртом

[@andrewtu1525]

А я примус советский продал недавно. Хотя он мне не нужен был. Нашёл в гараже.

[@boatbloger]

У меня не было опыта использования советских примусов.

[@michaelkliese9136]

Тут что то не понятно . В начале видио ты пишешь расход бензина 280 гр. на час . В конце видео говоришь что литр бензина хватает на неделю ????

[@boatbloger]

280 г в час - это заявленный расход, а дальше я озвучиваю расход реальный, я сейчас ездил с этой горелкой на 7 дней, на одного человека я потратил грамм 600 бензина за 7 дней, при этом я не экономил и грибы жарил и картошку.

[@ВячеславАлтай-с8о]

После покупки мультитопливной горелки остается только один вопрос, нахер я покупал все предыдущие горелки.

[@boatbloger]

Я тоже, когда купил, сразу возник вопрос , почему я не сделал этого раньше

[@boatbloger]

Минус только один, больший вес, ну и повозиться приходится при розжиге

[@homyak32]

Пользую шмеля второго с реечным запиранием и всё отлично.

[@boatbloger]

Спасибо большое за отзыв

[@boatbloger]

А Можно поподробнее Что такое реечное запирание?

[@homyak32]

@@boatbloger есть два типа работы у шмелей рейка это первые в нём механизм запирания поднимается и опускается за счёт зубчатой шестерни и регулировка плавная и лёгкая, а есть с эксцентриком там как ясно запорный механизм приводиться осью эксцентрика и он как по мне весьма не удобен пламя приходиться ловить либо работать в двух положениях открыто и закрыто. Вроде бы китайские примуса сейчас так же делают на рейке они аналоги шмеля по весу легче грам на 100-150 сравниваю со своим.

[@homyak32]

@@boatbloger всё новое хорошо забытое старое))

[@boatbloger]

@@homyak32 Спасибо за консультацию, у меня никогда не было горелки типа шмель, всегда пользовался газом, но сейчас вот Открыл для себя бензиновые горелки

[@Димооон]

валяеться в гараже советский шмель! лучше нет девайса в походах

[@boatbloger]

Спасибо за коментарии. Я шмелем не пользовался, но вот эта горелка мне прям зашла, компактная и мощная.

[@uvereen-men]

А в чем достоинство шмеля, он ведь только на бензине работает,?

[@АлександрСоловьев-б1ы]

Для начала полезно прочесть инструкцию! Мультитопливная - это не значит, что всякую дрянь можно туда лить.Советские Шмели и ПТ (и прочие паяльные лампы) рассчитаны были на самый низкооктановый бензин (66-представьте был такой, 72 и 76-й). Всё производители рекомендуют свой "специально очищенный бензин". В крайнем случае подойдёт бензин Калоша (Калош, к слову - фамилия чешского химика, его автора). 92, 95 применять нельзя, отравление тетроэтилсвинцом никто не отменял. Желающих добровольно подышать выхлопом из машины даже на природе надеюсь нет? И никаких "заправок 1 литр" - это объем ёмкости, а заливать можно на половину - 3/4 объёма. 500 мл. кстати стандартный объем тары топлива Ковея, Оптимус и даже Следопыт! Ковея, потом Китай, а потом уже Следопытовская копия сделанная в том же Китае. А горелка толковая, сам такой пользуюсь с Али. Для ускорения процесса и уменьшения копоти разогреваю конфорку газовой "паяльной" горелкой, той что на баллон одевается, за 200 р. она у меня всегда с собой хоть костер из сырых разжечь и т.д. Обзор скомканный получился. И готовить и разогревать на ней норм. Преимущество газа - можно использовать в закрытом помещении или например сварить чай-кофе в дождь прямо в "предбаннике" палатки, на бензине - категорически запрещено. Минимум всё провоняет, а можно и сгореть . Ну и в холод конечно бензин загорается всегда!

[@boatbloger]

Спасибо за развёрнутый комментарий, согласен что лучше взять сразу Ковея, но вот когда я брал свою горелку, ковея стоила очень много. у меня пока проблем нет, лью обычный 92 бензин, периодически покупал калошу, но это надо заморачиваться, к тому же калоша 300р литр в 6 раз дороже, вобщем на 92 норм, ну почистить приходится чаще, но это не беда.

[@boatbloger]

Я кстати пробовал в палатке жечь корелку, так я и не смог угарный газ уловить, датчик специально купил, походу от большой температуры, он не образовывается, хотя когда подносишь датчик к выхлопной трубе он орет, а от горелки нет

[@dimsalen7724]

Тетраэтилсвинец уже лет 25 как не используется в бензине... учитель ты наш....

[@НиколайАлешин-щ9ш]

Вы хоть понимаете что такое октановое число и зачем оно нужно??? При чем оно для горелки если там топливо испаряется! Для горелки важно чтобы присадки не закоксовывали испарительную трубку и все! К слову самы чистый бензин как раз самый низкооктановый. Ну и в довесок, если теоретически найти этилированный бензин, например Б-92 (он наверное еще есть), то у вас генераторная трубка заростет свинцом и ВСЕ! Температура разложения тетраэтилсвинца - 200 гр, а в трубке и 300 может быть! И, к слову, брендовые горелки допускают сжигание "ослиной мочи", даже форсунки разные есть. А брать мультик чтобы кормить его "калошей" - это извращение. Суть мультика - что нашел, то и залил. Единственное - чистить горелки надо и все.

[@svarog878]

Добрый, подскажите где брали переходник на обычный газовый балончик, как называется, не могу найти.

[@boatbloger]

я брал в Спортмастере вот такой , www.sportmaster.ru/product/19583580299/

[@uvereen-men]

Отличная штука, если заберут на войну, можно со вражеского танка горючку слить и яишинку пожарить а перерыве между наступлением.

[@boatbloger]

Согласен, на войне с газовыми баллонами не очень, а соляры и бензина полно, даже если вражеский танк в бою захватить не удастся , можно и со своего слить незаметно.

[@СтепанРазин-л7в]

Переходники под газовый баллончик имеются в продаже? В комплекте нету.

[@boatbloger]

Да можно купить переходники

[@boatbloger]

Из комплекта можно одеть резьбовой баллон, но есть переходник с резьбы на цанговый баллон

[@ЮрийНедоступ-ы2э]

Спс

[@boatbloger]

Пожалуйста

[@Лёлик1978]

Народ, подскажите пожалуйста, где можно достать запасные уплотнительные кольца? К сожалению, в этом сезоне при первом же использовании началась протечка топлива (из "гайки" которую крутишь, когда присоединяешь шланг с регулятором подачи топлива к топливному насосу) даже при небольшом при накачивании давления((( Разобрал- там одна уплотнительная резинка была треснута и она очень мелкая, чем заменить- не понятно, в продаже таких мелких нет

[@boatbloger]

Привет а в комплекте не было запасной, у меня к горелке есть рем набор , нам несколько прокладок, и еще на алиэкспресс есть ремонтные комплекты.

[@Лёлик1978]

@@boatbloger Не, из комплекта не подходят - слишком здоровые. Течёт из-под оранжевой гайки топливного распределителя.

[@boatbloger]

@@Лёлик1978 там наверно очень маленькая прокладка, придётся наверное менять насос в сборе

[@Лёлик1978]

@@boatbloger Увы,скорее всего придётся.Но в надёжности этой горелки я уже усомнился.Подвела в самый неподходящий момент,оставив без яиницы и чая в походе.А газ с собой не взял((

[@boatbloger]

@@Лёлик1978 У меня тоже нет 100% уверенности, по этому газовая горелка в всегда с собой, а теперь уверенности стало еще меньше. Но ведь по сути и газовая горелка может сдохнуть, хотя у меня Ковея газ, работает уже 15 лет

[@Aecbtecb]

А на керосине можно ?

[@boatbloger]

я на керосине не пробовал, думаю работать будет, но чистить придётся часто, так как даже на обычном бензине периодически горелка забивается , лучше всего работает на очищеном бензине калоша

[@Kebis1985]

Можно ещё попробовать на техническом спирте

[@uvereen-men]

Думаю тоже разориться на такую горелку, только не знаю какую взять , Следопыт стоит на озоне около 8000, есть похожие модели за 5000, у них вообще есть разница, ? Может кто подскажет.оригинал стоит в районе 15 тыс, дорого.

[@boatbloger]

Если честно, я не могу сказать , есть ли разница между следопыт и другими клонами горелки Ковея, я просто взял чуть по дороже, оригинал на момент покупки был очень дорогой.

[@boatbloger]

со следопытом за сезон ни чего не случилось, да и запчасти есть если что.

[@Лёлик1978]

@@boatbloger Берите "Ковею" или "Примус". Лучше уж переплатить, чем как я сэкономить и теперь не найти запчастей, без которых "следопыт" теперь чисто газовая горелка.

[@boatbloger]

@@Лёлик1978 У меня проблем пока нет, если начнутся возьму оригинал, когда я брал эту горелку Ковея 17 тыс стоила, мне кажется это перебор, сейчас можно найти подешевле конечно.

[@boatbloger]

@@Лёлик1978 Я просто не понял какая резинка вышла из строя, на самом насосе получается?

[@RSV_2612]

норм, но примус рулит)

[@boatbloger]

Сппсибо за мнение

[@RSV_2612]

@@boatbloger я к тому что зимой эта горелка толком работать не будет, а примус и при -30 работает отлично. проверено не только мной, целыми поколениями. плюс у нее один, работает как от газа, так и от бенза, но в мороз ни то, ни другое практически работать не будет, в отличии от примуса, который сам себя прогревает. но это моё личное мнение.

[@boatbloger]

@@RSV_2612 Спасибо за мнение, Я зимой не испытывал пока,, но на бензине моя горелка должна работать зимой, я видел ролики в Ютубе. На газу работает конечно хуже при морозе

[@boatbloger]

@@RSV_2612 Вообще данная горелка на бензине должна работать при любом морозе, в баллоне давление насосом создаётся, а топливо подогревается до форсунки.

[@ААА-ь7к]

Мульти это больше двух (многотопливная). Два вида топлива - это битопливная (двухтопливная) горелка. Ошибочное начало не дает интереса к ролику. Даже на дизлайк рука не поднимается.