Munich: Siemens Avenio Tram Sound comparison + archive recordings

[@duewagphantom]

Soundvariante 2 ist mein Favorit! Klingt wie ein moderner Stromrichter aus den NF6D 🙌

[@Kukahansa]

Ich kann da der Beschreibung nur zustimmen, der Avenio ist wirklich ein tolles Fahrzeug! Sehr angenehmes Fahrgefühl und netter Sound. Da freut man sich doch immer sehr, wenn so ein Fahrzeug um die Ecke kommt - auch wenn es jetzt nicht unbedingt ein T2 sein muss. ^^

[@trams_trains]

👍🏻Sehe ich genauso. Ich würde inzwischen behaupten, das es meine absoluten Lieblingsfahrzeuge bei der Tram in München sind. Die R3.3 mag ich nicht so. Auch wenn Sie komfortabler sind als die Varios.

[@rnvmvgfan2646]

Top Video! Vielen Dank für die tollen Vergleiche der Sounds von früher mit dem heutigen. Ich habe mich, wie du ja weißt in Variante 3 verliebt. Finde es einfach grandios wie er heute klingt. :)

[@trams_trains]

Freue mich mega über dein Lob! Und interessant, das du die aktuelle Version auch am besten findest. 😊

[@richox695]

Schöne Aufnahmen! 😁 Zum Glück wurde die "Soundfile-Klingel" gegen eine richtige Klingel ersetzt 😂

[@chevyk91]

Servus!Bei allen Avenios? Gruß

[@iboy161]

2:27 Tönt ähnlich wie ein Combino! Die Avenios sind ja auch von Siemens!

[@meandwhoism]

Anything that sounds like combino passes the test for me I was happy when I went to the hague when the Avenio was new

[@Tram-Motion]

Schönes Video! So hab ich mal einen Überblick, dass es verschiedene Sounds gibt/gab. Davon gefallen mir aber nur Vraiante 1 und 2.

[@Scherrah1010]

Der erste Sound ist den Siemens Combino sehr ähnlich, wie sie heute auch noch in vielen Städten im Einsatz sind. Der zweite Sound hat eine niedrigere Frequenzumrichtung, klingt dann aber ebebfalls wie ein Combino. Die dritte Soundvariante ist schwer einzuordnen. Scheint also nur eine Variation bei den Beschleunigungsphasen zu geben.

[@ICE91PrinzEugen]

Spannend, was da inzwischen geht 😁 Spacig hat was, aber ja, Den Haag klingt am angenehmsten 😅

[@Mr.A-Wagen]

Ich wusste garnicht dass man sowas ändern kann, ich kenne bis heute nur die 3 soundvariante

[@brotchenmielewash893]

Das wusste ich auch nicht. Die erste Sound Variante ist schon recht spacig. Aber sie gefällt mir auch 😂😂😂

[@TramHB]

Interessante Sound-Betrachtungen! Dann haben wir Bremer uns ja für die schönste Variante entschieden 😉

[@fabianstiegeler1801]

Die Avenios von der Swu klingen anders

[@akohardrockcafe2784]

Der Klang vom Combino ist noch da, aber ein blechernes Zusatzgeräusch was den Karren bissl laut macht

[@friessrolandattila1999]

Sound 3 is very similar like the Astra Imperio trams in Oradea, Romania

[@iamcurtisdn]

Sound variant 1 sounding like a electric race car

[@raincloud7817]

Mir fallen keine großen Unterschiede auf. Aber das, was ein User geschrieben hat, dass der Sound "spacig" klingt, ist wahr. Ziemlich laut, diese Straßenbahnen. Das leise und gemütliche "Rattata rattata" von unserer Bim in Graz, egal von welcher, hat der Avenio nicht.

[@LuisMan123]

ich verstehe nicht ganz warum man nicht einfach die Züge so lwise wie möglich macht, ist das so wie bei Staubsaugern wo die Hersteller extra die Geräte lauter machen damit man das Gefühl von "Energie" hat? 😅

[@RockstarRomania]

The first variant is also present on the Astra Imperio trams (the green ones, not the red ones!) for Arad.

[@trams_trains]

Yes, i know! :-) I wrote that in the video subtitles as well! For the Munich operator this sound was too loud probably, so they changed it with an update.

[@RockstarRomania]

​@@trams_trains Okay now I saw! I didn't read the subtitles at first 😅 Since we're on this topic. Later versions of the Imperio for Cluj and Oradea have the Den Haag version of the inverters. The Bucharest ones are completely different since they use local ICPE-SAERP traction.

[@trams_trains]

@@RockstarRomaniayeah the traction isn’t delivered by Siemens?! The local manufacturer is way more quiet. I like that!

[@RockstarRomania]

@@trams_trains Yeah because Siemens' equipment was so much more expensive thanks to the semiconductor shortage and things like that. Instead the only delivered the 100kW motors identical with the latest batch of Avenios 😀 Astra chose ICPE-SAERP for the job because otherwise it would've resulted in the contract being canceled, something completely disastrous for Bucharest given the ancient fleet and the fact that the EU would've withdrawn their financing. As a side note, the Bucharest Imperios are only 50% motorized (Bo'-2'-2'-Bo') compared to all equivalent Avenios in Europe which are 75% motorized.

[@trams_trains]

Thanks, interesting information. Didn't Astra once build one or two prototypes that didn't use Siemens engines or transmissions? I remember the Astra Authentic, which was purple and yellow and drove a few months in Timișoara. Then there was a completely purple one, with the same head like the green ones inArad. And what about the red three-segment prototype with the silver emblem „IMPERIO“ at the head….? Were these scrapped or do they still exist? Lots of questions hahah

[@Zugzielanzeiger]

Ich persönlich kann allen drei Varianten etwas abgewinnen, wobei mir die Avenios allgemein gesehen weniger gefallen. Vom Fahr(gast)komfort finde ich sie solide, optisch treffen sie aber gar nicht meinen Geschmack.

[@bobkermajdoubi]

die zweite ähnelt der Amsterdamer Straßenbahn Siemens Combino

[@opnverfurt1435]

Hier in Erfurt werden Umgebaute Avenio Antriebe in die Combinos eingebaut👀

[@trams_trains]

In welche combinos genau?

[@opnverfurt1435]

@@trams_trains in alle nach und nach. Grad die, die grad in der Hauptuntersuchung sind

[@trams_trains]

@@opnverfurt1435 ich frag mich woran du das festmachst. Was ist der Unterschied.

[@opnverfurt1435]

@@trams_trains hört man am Sound

[@trams_trains]

@@opnverfurt1435 kannst du mir ein Video mir schicken beziehungsweise aufnehmen ich verstehe nicht so ganz was du meinst.

[@belowtheline346]

Also der "spacige" Sound ist wirklich gewöhnungsbedürftig.. da würde selbst ich wohl schnell wieder aussteigen wollen 😅.

[@trams_trains]

ja es ist schon etwas nervig. @undergroundberlin sagte immer, klingt wie ein hochgepitchter ET425.

[@gramermanush1279]

comfortable travels

[@theschneidi]

Ich tendiere zu Nummer zwei. Nummer eins klingt komisch 😂