Muscle cars : ÇA AVANCE VRAIMENT ?

[@SoapCars]

Tant de débats qui donnent toute sa raison d'être à cette vidéo ! Quoiqu'on en dise, les muscle cars américaines passionnent les foules et ne laissent personne indifférent. 😄

[@masterchief-6333]

Elles sont entrés dans la légende, et comme toute légendes elle ont leurs fans et leurs critiques.

[@pairedejoker]

mais tellement!!!merci pour tes videos!!!likec et abo!!!

[@charles-n1d]

"Bullit" sans mustang et charger ça l'aurait pas fait

[@Christophe1432]

Merci le Cinema Américain

[@masterchief-6333]

Le plus drôle c'est que ceux qui critiquent oublient que l'on achète pas une muscle car ou une classique pour la vitesse, personne n'est assez c*n pour oser comparer avec une Aventador ou Mcclaren , les classic cars, c'est pour la frime, le plaisir, le rugissement, le visuel. Dans les boulevards de Los Angeles années 90s, les gangsters n'avaient pas besoin de monter au 0-100 en 3s mais de déambuler en Impala aux couleurs rouge ou bleu pour bien se faire se faire remarquer, profiter du soleil, impressionner les filles ou éventuellement finir par un drive-by, de même qu'un homme d'affaire de Miami en chemise palmiers , collier en or, garait sa Lincoln Continental près du Disco pour en mettre plein la vue, c'était une autre mentalité.

[@OldAmericanroads]

Et pourtant certains comparent les voitures des années 60 à celles des années 2000 😂

[@SoapCars]

C'est sur mais je trouvais intéressant de recontextualiser et de rappeler que non, les vieux V8 américains n'ont pas toujours été que des énormes moteurs mous et incapables de rivaliser avec de vraies sportives.

[@Nicolas-mw6qb]

entièrement d’accord, cependant je pense que tu veux dire un « drive thru » parce que le « drive by » c’est quand des mecs roulent lentement pour shooter un gang rival🤔

[@OldAmericanroads]

@@Nicolas-mw6qb pas forcément, c'est rouler lentement pour faire quelque chose, une photo par exemple. Drive thru c'est pour acheter à manger ou retirer de l'argent 😁

[@masterchief-6333]

@@Nicolas-mw6qb , Non je parlais bien de drive-by au sens mitrailler en voiture

[@tolgaaktug6900]

On attend chacune de tes vidéos avec impatience, tu transpires la passion. Ton travail est apprécié, vraiment !

[@SoapCars]

Merci beaucoup, ça me fait super plaisir !

[@fhm2433]

Excellent ! Beaucoup d'informations et une grande connaissance des constructeurs et des modèles de l'époque, bravo 👍 On découvre encore des choses et des modèles peu connus. Quant au plaisir de conduire ces voitures, cela est indescriptible, ça doit se vivre un point c'est tout 🙂 Merci pour cette vidéo très intéressante.

[@SoapCars]

Exact ! On pourra jamais tout retranscrire en vidéo mais une fois qu'on y a goûté en vrai, on se demande pourquoi on n'a pas franchi le pas avant !

[@Alexandre-g2m]

Incroyable vidéos, j'ai toujours méprisé les voitures américaines mais la tu m'as réconcilier.

[@alexandrebernier5821]

Je n'ai jamais connu une catégorie de voitures susciter autant d'intérêt, de débats, de contradictions, de détracteurs et de passionnés que celle des muscles cars américains. À l'époque tout comme aujourd'hui, d'ailleurs...

[@SoapCars]

Effectivement, on s'ennuie pas en commentaires ici 😁

[@vincentstreiff2486]

Je suis tombé sur votre vidéo "par hasard", parce que les ⅔/¾ de ce que je visionne sur YT est sur le sujet automobile, donc merci l'algorithme YT. Super vidéo, j'ai appris 2-3 chose que j'ignorais sur certains modèles. Dommage que vous n'ayez pas évoqué AMC, qui est trop souvent oublié parmis les constructeur qui on fait des Muscle Car à cette époque, et qui pourtant vaut le détour! J'aurais une suggestion d'idée pour une prochaine vidéo: les Muscle Car Australiennes.

[@smoker_joe]

En tant que vieux môme des années 70, mon premier "contact" avec les muscle cars était la Charger 69 de 'Sheriff fais moi peur' et de fait, reste mon modèle favori. Super vidéo. On sent la passionné.

[@caspar0777]

video super sympa. Possesseur d'une trans am 455HO(7L5) de 1971, j'espère de voir prochainement une vidéo sur ces modèles "pony" puissant, agréable a conduire et beau a voir 👍

[@chrisdebaulieu]

Le 455 HO de 71 ..l arme absolue ..dire qu elle fait le 400 DA en 13 secondes …imaginez vous ça en 1971 lol

[@coniwan435]

Super vidéo, bravo ! Ça sent la passion du V8 Américain, et c'est trop bon. Merci pour le travail et le partage de connaissance. Au top.

[@LeDesignerAuto]

Toujours un régal tes vidéos ! 🔥❤

[@SoapCars]

Merci ! J'adore ta chaîne également.

[@ericriera1327]

Chouette une vidéo de SoapCars! Tu nous avait manqué mec

[@emilien2821]

Si vraiment sur Facebook il y a du contenu en plus

[@cmkgarage27]

Et bien t'a gagner un abonné mec! Enfin un francais qui parle en bien des vieilles classique ricaine que j'affectionne tant. Moi je les critique sur mes videos mais c'est surtout faute a celui qui y a tripoter avant moi 😅en tout cas continu comme ca

[@flutazjoel]

Ayant eu une corvette C3 de 80 avec 2 lignes inox hooker, arbre à came et carbu Edelbrook , et allumage mallory, plus ou moins 300 cv ,ouai, quel bonheur!! Je me suis tapé la bourre avec une 328 gtb qui est venue me chercher un jour, (moi j'aurai pas osé )et niveau puissance j'étais largement au dessus mais honnêtement j'ai décroché assez rapidement, car malgré mes silentblocs polyuréthane et les amortos perf dont j'ai oublié le nom ,à plus de 200 j'ai pas eu les cou... pour suivre. c'était en 98 ou on pouvais encore faire les cons sur la route sans être sur d'aller en taule!! Aujourd'hui, j'ai plus de bagnoles cool, j'en ai eu jusqu'à 2010 mais vu les conditions de circulation d'aujourd'hui ça me dit plus rien, entre les radars, (sans même exagérer) et la circulation générale... Mais oui même à performance égale ou inferieure à ce qui peu exister aujourd'hui, l'odeur, le bruit, les vibrations, de ces vieilles chiottes n'a pas d'égal. Celui qui n'a jamais essayé ne peu pas comprendre! Une ancienne c'est toi qui l'a conduit et pas l'inverse comme une daube aseptisé d'aujourd'hui qui fait un bruit de V8 ou V12 au choix( pfuu) dans les haut parleurs mais avec en fait un 4 cylindres sous le capot. On m'aurait dit ça il y à 20 piges, j'aurai dit...arrêtes tes conneries, c'est n'importe quoi!! Merci pour cette video, et oui ta politique de vente est sérieuse, il y a énormément de daube importés des states. On peux vite se bouffer les coui...si on achète mal! Bonne continuation.

[@laurentlachkar7113]

Tu m’as fait rêvé pendant 24 minutes ❤ Bravo pour ce gros travail, la vidéo est 👍🏼

[@SoapCars]

Oh merci beaucoup !

[@dalvydenis3792]

Une chose est sûr c'est que tu explique super bien.. Et tu est vraiment bien informé.. Encore encore plein dinfo ont te kiffe mon pote.

[@mic2cam137]

Merci 🙏 de rétablir la vérité! En véritable passionné des voitures US 🇺🇸, je suis content de voir que cette vidéo met en exergue le savoir-faire américain d’époque.🙏⭐️⭐️⭐️. Tu es un vrai connaisseur 😃

[@jean-charlesplante7027]

J’ai grandi à cette époque de ce côté de l’Atlantique et vos commentaires sont excellents et pertinents.Deux choses qui pouvaient influencer les chiffres d’accélération,parfois les voitures de presse étaient particulièrement en forme et la ‘qualité’ des savonnettes de l’époque ne permettait pas d’exploiter la puissance des moteurs.Je serais curieux de tester ces véhicules avec des pneus modernes qui retrancheraient sûrement quelques dixièmes à ces chiffres ou,mieux encore comme parfois à l’époque,des ‘slicks’.

[@SoapCars]

Merci pour ce retour ! C'est vrai que les pneus n'étaient en plus pas aussi performants qu'aujourd'hui. Ça laisse rêveur. 😎

[@SoapCars]

J'en reparlerais quand même dans le chapitre 2 de cette vidéo parce que ça permet effectivement de nuancer les chutes de puissance qui arrivent après.

[@Mike84A]

@@SoapCars Les pneus n'étaient pas si pourris que ça faut pas abuser, puis passer tout ce couple, tu perd l'essieu au passage sur ces vieilles caisses... :)

[@SuperTerminator83]

Excellente vidéo. D'ailleurs il en va de même pour les américaines des années 50. Une Plymouth Belvedere de 1958 envoyait le 0 à 100 autour de 7s, ce qui reste encore une très bonne performance pour une berline et à l'époque c'était tout simplement incroyable.

[@SoapCars]

Oui, ça commençait déjà à envoyer à cette époque !

[@SuperTerminator83]

​@@SoapCarsOui, la Belvedere poussait pas mal pour l'époque !

[@ludovic9477]

Merci Jordan Toujours aussi passionnant 👍🏻 Un bon gros V8 et un compresseur et c'est le bonheur 😉 oui, c'est pas sur les anciennes mais j'adore 😅

[@SoapCars]

Merci à toi 👍

[@paulherve1229]

Je suis vraiment pas né dans la bonne époque, video bien cool 👍🏻

[@maxwin2.040]

Un pur regal ta vidéo. Merci de nous faire rêver

[@pierrelenormand1762]

Excellente vidéo, passionnée comme tout et remet les pendule à l'heure. Seul bémol dans ce panthéon top tier : les prix actuels de ces modèles sans parler de la rareté. À quand un sujet sur les muscle cars des années 80 pour expliquer que Buick a tout raflé, encore ?

[@SoapCars]

Et encore : si tu prends en compte l'inflation actuelle, mettre 40-50 000 € dans une 442, GTO, Torino ou une Buick GS en très bon état, c'est pas déconnant quand tu vois ce que tu as en neuf aujourd'hui (sans parler des malus) et la décote qui vient après. Je m'y penche bientôt sur les muscle cars des 1980s. ;)

[@weedytc73]

Tu connais bien ton sujet sa fait plaisir ! Dommage qu'on ait pas plus d'informations sur leur qualité dynamique sur circuit par exemple, le freinage etc

[@SoapCars]

Déjà trop de travail de documentation et c'était pas l'objet de la vidéo.

[@lucarnetrange]

Et pour cause, ce sont des voitures déficientes sur le plan dynamique. Mieux vaut omettre d'en parler.

[@DeepFinger-UA]

En tant que propriétaire d’une Dodge Challenger V8 6.4l supercharged, j’apprécie beaucoup ta vidéo ! Thx et +1sub 🙌🏻

[@Fryzze804]

dodge RT scat pack

[@michel2093]

Je connais pas ta chaîne, mais j'ai vraiment aimé ton boulot.

[@Sp-1200BoomBap]

Un abonné de plus ! Salutations de la Réunion 🇷🇪🔥💪🙏.

[@patricknedelec]

Merci pour cette vidéo je suis impressionné par toutes tes connaissances, je suis aussi fan de voitures américaines mais plus récentes, je possède une Camaro 6.2 V8 de 2018 qui me donne la banane à chaque démarrage 👍

[@ashraf4926]

Salut ça fait longtemps tu fais pas de vidéo ça fait plaisir de parler V8 😉👌🇺🇸

[@RiDevos]

La 442, on l'a raté de peu, mais on s'est rattrapé avec la monté carlo :-) vous l'aurez compris, j'ai fait appel à rumbler, et j'en suis ravi. bravo pour cette vidéo, ça valait le coup d'attendre, le contenu est captivant et la réalisation soignée. comme d’habitude

[@SoapCars]

Merci beaucoup !

[@olilemalade]

Ta choisie de beaux modèle pour cette épisode 💪🏼💪🏼💪🏼 la bonne époque

[@ashraf4926]

Micro-ondes et grill en terme de cuisson, c’est pas le même goût, je confirme 😉👍

[@OldAmericanroads]

C'est une superbe comparaison ! On pourrait même dire cuire à l'induction ou à la flamme. 😂

[@madwolf5964]

Ça fait du bien une nouvelle vidéo, J'ai pas pu mettre moult pouces, du coup j'en profite dans les coms. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@SoapCars]

Merci à toi 👍

[@sylvainharel1312]

Je viens de découvrir ta chaîne franchement trop génial je m'abonne direct bravo pour ton travail

[@Tony-ub6wm]

La Chevelle SS de "The Rock" dans le film " Faster " elle est magnifique 🙂👍

[@MatoVidovic_]

Super vidéo ! Je ne suis pas un fan incontesté des états-uniennes, encore moins de cette époque, mais c'est justement une parfaite présentation du sujet vu que je les connaissais à peine de nom ! Je suis bien plus fan de japonaise au moteur rageure et prêt à être cravaché (l'inverse total des muscle car en y repenssant x). Par contre je fais pas non partie de la team qui chie sur tout ce qui sort de ma catégorie favorite hein, je suis neutre ^^

[@cmoimanu]

Amateur et propriétaire de V8 américain (Pony car) je découvre cette chaîne. ❤ Belle passion communiquée par un beau passionné 🎉

[@allfredable]

Super vidéo instructive !!! Et c'est la première fois que je vois un présentateur que je vois de face avec vue sur une seule oreille... de face 😅😊

[@SoapCars]

J'ai peut être une oreille plus petite que l'autre. 😁

[@achatachat5817]

Je tombe par hasard sur ta chaîne en scrollant ... Bien joué, t'as gagné un abonné ! (Qui roule pas en américaine, mais qui a quand-même un moteur Buick !)

[@fabienlabrousse7548]

Top cette vidéo,un travail de fou..... bravo pour ton taf 🙏🙏🙏🙏. Vivement la prochaine.

[@theoadam9688]

J'ai adoré la vidéo, quand on sait que sur une période de plus de 30 ans, la Plymouth Fury 440ci 1968 police package était la berline de police la plus rapide aux Etats-Unis, ça impressionne (et ce n'était pas une muscle car). Aux US il y'avait énormément de gens qui ne vivaient que pour les courses de drag, il y'a beaucoup de films qui en parlent, comme "Two Lane Blacktop". Y'a des vidéos qui trainent sur internet où il y'avait un pilote qui montrait de quoi étaient capable les muscle cars, sur une piste avec virage en dévers, etc... C'était loin d'être ridicule, et puis il y'avait de belles images de conduite toute en glisse.

[@vins9740]

Excellente video! la comparaison micro-ondes/grill est tellement vraie! la difference de plaisir(ame) entre elec et v8 tres bien illustré...je m'abonne direct

[@TheAnonymeDinternet]

C'est pas plutot les moteur termique tu sait qu'il y a pas que les V8 dans la vie ou alors dans c'est qua la je ferais une chaine JDM !!!! Lol

[@vins9740]

@@TheAnonymeDinternetc'est vrai! y'a aussi les V10 et V12 !!!

[@MrEric44]

Vidéo très sympa qui remet les pendules à l'heure. Petit coup de coeur pour une Boss 429 69' ou une rare hémi Cuda 68'. Mais comme je n'ai pas gagné au loto, je me contente de ma petite SN95 de 94 et son antique 302 boîte méca. Je m'abonne pour le coup !

[@marcdebretagne3824]

Que d'informations en 24 mn !! super vidéo, merci !

[@SoapCars]

Avec plaisir 😁

[@MisterPi1981]

je découvre ta chaîne !!! top, je m'abonne 👍👌💪

[@thegreatest2848]

Salut, est-ce que le phénomène de tangage qu'on peut observer sur beaucoup d'anciennes limousines américaines est dû (uniquement) aux suspensions et peut-il être corrigé en changeant celles-ci ?

[@Miles_TailSof_Prower]

+1 Tu es tomber dans mes vidéos conseiller et tu parles des muscles car (mes voitures favorites) alors je m'abonne de suite

[@tokyomika6515]

Le problème des muscle car. C'est surtout la débauche de puissance sur un châssis échelle avec suspension à lames et freins à tambours. 😅

[@emre4290]

Je vien de découvrir ta chaîne et c’est très propre +1

[@jeremhblock9856]

Aaah merci pour c'est belle vidéo et ça fait plaisir d'entendre parler de vrai voiture et pas electriques 😁😉

[@SoapCars]

On est pas nés à la bonne époque mais on va essayer de faire durer nos anciennes 😅

[@ashraf4926]

La C3 corvette une icône 😉🇺🇸

[@dette-envers-les-animaux]

Moi qui ai eu une dodge monaco de 1967 et une cadillac eldorado de 1979, meme si ce ne sont pas de muscles cars, je dois dire que dans le monde de la bagnole, il y a les américaines et les autres. Rien ne vaut une américaine de cette époque. Ca c'est de la bagnole d'un autre monde. Ceux qui n'en n'ont jamais conduit ne peuvent comprendre.

[@christophevigus8711]

Exactement j'ai hâte de ravoir mon Impala 64

[@americancarcityclassics91830]

Beau travail de recherche Jordy ! Au top ! 😉

[@SoapCars]

Merci à toi 😉

[@sitarko3756]

Je suis pas grand fan d'américaine et ne le serais jamais mais j'ai appris beaucoup de choses! Bon travail!

[@transam60190]

Super vidéo ! Je pensais que tu parlerais de la cuda hemi 426

[@SoapCars]

Et non c'est une pony car.

[@mikelepirate1]

Excellente vidéo comme toujours 👌. Je partage sur le réseau Emyka ↪️ 👍

[@theSeraphin30]

Salut je découvre ta chaîne à l'instant avec cette vidéo, je suis in fan inconditionnel des muscle cars et j'ai regardé la vidéo en pensant que tu allait les descendre ! pour le coup je suis agréablement surpris et en prime j'ai en projet d'en acheter une du coup je suis doublement content d'avoir vu la vidéo car d'une part je m'abonne et d'autre part je risque fort de te contacter pour demander conseil 😊 ça fait plaisir de parler à d'autres passionnés. belle vidéo merci

[@SoapCars]

ahah non le but n'est pas de les descendre, au contraire. Beaucoup s'en chargent déjà très bien en commentaires. 😁

[@etalors2]

Même sans parler de performances, quoi de plus cool que le bruit d’un vieux V8 ? Bon maintenant la consommation est infecte et au prix du carburant aujourd’hui !!!

[@SoapCars]

Comme je le dis souvent, ça n'a jamais été l'époque pour ces voitures. L'essence a toujours été considéré chère et je n'aurais jamais franchi le pas si j'avais écouté mon entourage. 😁

[@alexmartin5664]

Top ! Ça fait rêver !

[@pascalmauffre6868]

Très juste, bien vu, bravo!!!

[@SUMM3RY]

Super vidéo tout est dit et tres bien dit, la GTO de 69 pour moi c'est la plus belle Muscle car jamais concu ( par Delorean d'ailleur) Cette epoque devait être un rêve eveillé je crois que les gens ne s'en rendait pas compte...

[@SoapCars]

Je la mets aussi dans mon top des plus belles muscle cars 🥰

[@francoisbedard7394]

C' était comme ça !! À l' époque,1973 , j' avais 10 ans.Premiere crise pétrolière , coût exorbitant des assurances pour les muscles cars, toutes ces superbes voitures musclées partaient à la casse pour le prix de la ferraille Ça me faisait pleurer!!! 😭Que ce soit les Charger, Mustang,Camaro, Javelin, toutes, à part quelques unes qui ont étés abandonnées dans les champs et les arrières cours,ou encore oubliées dans des granges.😢😭😭

[@douade]

Merci pour toutes ces infos !!

[@SoapCars]

De rien 😁

[@dadabar7436]

Super vidéo par contre trop de coupures pub

[@fabiendemolitio1168]

Lesquelles sont les plus performantes entre le top muscles cars ou les plus grosses poney cars

[@SoapCars]

On est sur des supers chronos très proches pour les versions les plus énervées de pony cars comme les Mustang code K ou Shelby, Dodge Challenger/Plymouth Cuda, Chevrolet Camaro SS avec certains mêmes moteurs que les muscle cars et un peu moins de poids.

[@negociateurfog6468]

C'est bien de comparer quand les voitures vont tout droit, mais ça donne quoi sur un circuit ?

[@erwandenis1045]

Pas conçues pour le circuit, aux states, les routes peuvent faire 300km sans un virage, ils ont développés ces modèles en fonction de l’environnement, mais c’est vrai que les roues ne sont pas collées à la route! j’ai une mustang relativement récente (2011) et j’ai très vite appris que: route mouillée quand t’es devant le rond-point; doucement tu t’engages avec le pied sur le frein!!

[@gordonzola7772]

En tout cas, si y'a bien une muscle/pony qui me fait bien envie, c'est la Javelin AMX !

[@SoapCars]

Je te comprends. Original en plus !

[@bububiker]

je ne connaissais pas ta chaine je valide continue

[@ludovicbuiguez2584]

Super intéressant

[@madjidhamdini1977]

Je vais très bref , je suis né en 1977 et la 1ere voiture de papa ct une R5TS kitée préparée Alpine eh ben j'ai eu plus de sensations avec cette voiture qu'avec la laguna mazout 2.0 172 cv de ma sœur ! ou la Calibra 2.0 d'un pote !

[@lebelgedailleurs9436]

Pour les gens qui parle ,y’a cas les fourré au volant d’une dodge demon et la ont va rigolé.

[@franckleterrier443]

Bravo pour cette video je savais pas que certaine muscle car fumer le 0-100 en - de 5s 😲

[@SoapCars]

0 à 96 km/h (60 MPH) pour être précis mais on est pas loin 😁

[@franckleterrier443]

@@SoapCars Oui mais ca envoie sévère quand même.Pour ma part mon rêve serai de mettre un 396 réaléser 69 dans ma camaro 67

[@GT-ub5vu]

J'adore les ricaines de cette époque, gros moteurs, belles perfs, mécanique simple, lignes de fous. Mais pour beaucoup c'est aussi des chassis en chewing gum, des feins en fromage, des suspensions aux fraises sans oublier des finitions limites (surtout l'électrique) et si on en prend pas très soin, trèsvite c'est la peinture qui fait tenir la carrosserie. Mais soyons honnêtes : si j'en avais les moyens, j'en aurais une. Une mustang 350GT ou une chevelle SS.

[@lefermierlefermier-us4oc]

A quand une vidéo comparaisons des van americain ?

[@_-Miami-Vice-_]

Le déclin des vans américains....de l'époque des vans Ford, Dodge, Chevrolet/GMC en v8 ou v10 au 21e siècle avec les derniers Ford V8 puis V6, Dodge rebadgé Fiat et Chevrolet/GMC immortels !! Sans oublier l'époque où Dodge avait des Mercedes Sprinter rebadgés Dodge/Freightliner et la belle surprise de Nissan NV 2500 en V8 !!!

[@SoapCars]

Au 0 à 60 MPH ? 😄

[@SoapCars]

Le sujet est intéressant. 😉 Je vais réfléchir à comment l'aborder.

[@jean-guycote8925]

Toujours un plaisir de voir tes vidéos de surcroît très bien expliqué. Ca fait toujours plaisir de voir des voitures ayant marqué leurs époques et surtout voir la mentalité de ses 2 continents qui pensaient de façons totalement différentes sur ce qu'était une voiture sport à cette époque! Pour ma part ma Muscle Car fétiche est la CHEVELLE SS454 LS6 1970 . J adore cette voiture depuis toujours, mais la TORINO 429 SCJ de cette même année aurait été mon choix chez FORD avoir vécu et acheter une Musclée en 1970 ! Son look bestial fait définitivement changement de l éternelle Mustang. La Torino était plus spacieuse et confortable et avec ses monstrueux 429 elle n avait rien à prouvé à personne . Et pour le Mopar c'est définitivement la Charger R/T 1968 a 70 qui aurait été mon choix premium. Sur les 475 R/T produites avec le 426 Hemi en 1968 , 49 sont encore de ce monde aujourd'hui .Ce qui n'est pas étonnant de voir ses côtes aussi vertigineuses aujourd'hui. La GTO est la mère de toutes ses machines américaines lancées en 1964 et pour moi la 1967 reste la plus belle de ses belles Pontiac surnommées THE GOAT . La 1974 est tellement décriée, ce qui la rends fort attachante ( et très rare aujourd'hui ) . J ai vecu à l époque de la GN et quelle machine. Tu as mis un petit clin d œil qui fait plaisir avec la Ferrari Daytona car ses archives furent tournées sur le circuit du mont tremblant au Québec en 1972 et c'est un grand journaliste chez nous ( décédé il y a 2 semaines) qui en avait pris le volant, Jacques Duval. Merci encore pour ta géniale vidéo et espérant la prochaine dans un plus proche avenir ! A bientôt!

[@vincentstreiff2486]

Bonjour ou bonsoir. La côte des Charger n'est pas que dûe à sa rareté, mais aussi et en majorité je pense à cause de Fast and Furious, notamment le premier.

[@jean-guycote8925]

@@vincentstreiff2486 c est certain que celà doit aidé un peu!😉😉😉

[@SoapCars]

Pour les plus jeunes générations oui, ça a aidé à prolonger le mythe

[@totophe9009]

En parlant de micron-onde, tous les occupants des voitures électriques sont d'appoint au bout d'un temps passé à l'intérieur de celles-ci ...

[@SoapCars]

🤣

[@jmsjms296]

En fait, ce qui est vraiment impressionnant, c'est de sentir/voir un de ces engins vintage se tortiller lors d'une grosse accélération: trop puissante pour son chassis et ses roues "étroites"... En plus du son déjà généreux et du look unique, c'est le spectacle assuré à bord et dehors!

[@SoapCars]

Les pneus... On pourrait en parler 😅 au rang des améliorations possibles.

[@tsima7660]

Le contexte historique et géographique peut expliquer en partie cette différence de philosophie entre les voitures européennes et américaines de l'époque dont certains aspects perdurent : - en pleine Trente Glorieuses, presque tous les foyers pouvaient s'équiper d'une ou plusieurs voitures, d'où la profusion des propositions des constructeurs. - les constructeurs cherchaient leur bénéfices dans l'économie d'échelle donc produire au plus bas coût possible mais en grand nombre - le plein emploi et l'arrivée à l'âge de prime jeunesse de la génération issue du baby boom ont fait augmenter la demande de sleepers, des voitures puissantes sous un habillage banal, et à des prix abordables - la géographie du pays qui favorise la conduite "sur le couple" et "cruiser" sur de longues distances, d'où les gros moteurs pleins dès les bas régimes, et des châssis globalement moins travaillés que ce qu'on trouve chez les sportives en Europe : puisque la forte concurrence implique de réduire les coûts sur les aspects moins prioritaires - et le prix de l'essence pré crises pétrolières

[@aris0145]

De mon point de vue, le principal frein en terme de performance et de consommation de carburant de ces engins, c'est leurs boîtes automatiques, une tremec 56 permet d'en résoudre une bonne partie 😎 Dommage que ça coûte presque le prix de la voiture 😅

[@SoapCars]

Effectivement la boite auto n'aide pas. Pour les performances, c'est heureusement compensé par le couple monstrueux des V8. Ces mêmes boîtes auto sur nos 4 cylindres, c'était une horreur.

[@rahansk8200]

L'autonomie, 😂 je me rappelle gamin ,il y'a fort longtemps .Le père d'un pote qui travaillait dans l'homologation... J'étais dans une corvette pendant une homologation, c'était la première fois que je voyais à l'oeil nu une jauge d'essence decendre 😂.

[@exbibi9497]

après il faut précisé, la vitesse max diminué entre 180-240km/h pour les modèles cité après et la consommation de zinzin

[@yoanmasson879]

Très bonne vidéo,. Et très bien résumé, les muscle cars c'est fait pour les lignes droites! Si il faut attaquer sur un circuit, elles sont loin derrière.

[@JulienChomy-hb2er]

😂j en ai eu 2 ....la seul chose dont je suis sûr c'est que a l époque j avais une carte Total et une entrée VIP a la pompe lllllooollll 😂🤣.....un Puis !!!!

[@bigblockautom8221]

Une petite vidéo très sympa et instructive, comme à chaque fois 👍. Pour revenir sur la GTO, Road & Track magazine, avait effectivement réalisé une comparaison avec la Ferrari du même nom. N’ayant pas la belle Italienne sous la main, les essayeurs n’avaient comparé que les chiffres sur papier. La Pontiac, accélérait plus fort que la Ferrari en ligne droite uniquement. Mais ce qui n’a jamais été dit, c’est que la pontiac de l’essaie, n’avait plus son 389 tri power de série, mais une 428 tri power, préparé par Royal Pontiac. (Royal Pontiac , rappelons-le, était un dealer de la marque, passionné de performance, comme Tasca chez Ford).

[@SoapCars]

Je me suis uniquement basé sur le chrono enregistré à l'époque lors de l'essai d'une Pontiac GTO 1964 en 389 Tripower et pas dans un comparatif avec une Ferrari mais anecdote intéressante. 😎

[@renaudpoziere7733]

J'ai une Mustang de 1967 et mon plaisir est de rouler cool....😎🤗🤩🙂😉🙏✌️

[@sebastiencareno915]

Bonjour Désolé si le post dérange mais je cherche des info.je débute en voiture américaine et je me suis fait charmé par un chrysler voyager 2. Je suis sur le point de l'acheter mais est-ce un modèle fiable ou a fuir ? ( 2 litre essence)

[@laurentdudouit2485]

comme tu le sais,on doit la GTO au père Delorean.... plutot ironique quand on voit la catastrophe sur roues qu'il nous a pondu par la suite

[@tartopom2669]

Au moins elle est belle 😂😂 et puis le PRV a bien fini avec 400 chevaux après tout... Dans un pays où on peut rouler avec des slicks sur route ouverte, je me fait pas trop de soucis pour leur prépa moteur 😂

[@SoapCars]

Je suis pas non plus fan de Delorean si on lui enlève l'aura du film mais le personnage reste assez fascinant. 😁

[@eddydodgeandtruck614]

Mon reve une cuda de 71 😍😍😍

[@SoapCars]

1970 pour moi 😁

[@max45270]

Si tu adore les 71, il te faut absolument suivre la chaîne Peter Soursas Racing, un petit frenchie qui fait évoluer sa 71 en drag! (Faut pas être un ayatollah de l'origine par contre 🤣).

[@SoapCars]

Je le suis. Très sympa et super doué.

[@nicolasrobineau7509]

Mon rêve une plymouth road runner 71 😊. Mais je me contenterai d'une petite eagle sx4 pas chère.

[@MrLestat54]

Je découvre ta chaîne et j'accroche direct

[@zoborotec]

Excellent. Un abonné de plus

[@kbo75]

toi ,il faut que tu face copain copain avec la chaine Camshaft (all motors glory avant) mec vous êtes tous les deux sur la même longueur d'onde, notamment concernant les ve !👍

[@lunifikateur6524]

Dommage de ne plus donner les vitesses max sur les dernières

[@tubelectron1667]

Je veux bien une Pontiac GTO 1968 : le look est classe et ça enrhume les bagnoles de kékés et de dealers :D :D :D

[@lucsurmon2623]

Rare vidéo vraiment documentée. Petite précision par rapport aux puissances des véhicules actuels : les puissances actuelles sont données en CV din (norme allemande puis internationale) contrairement aux muscle cars dont la puissance était donnée en CV Sae (norme américaine utilisée partout danslemondeàl'époque) plus élevés car mesurés sur un moteur hors accessoires. Merci pour cette bonne vidéo.

[@gordonzola7772]

C'est clair, c'est comme parlé de salaire brut alors que c'est le net qui compte ! Certains moteurs perdaient jusqu'à 25% bizarrement...

[@SoapCars]

J'en ai parlé mille fois dans d'autres vidéos mais je recontextualiserais dans le prochain chapitre

[@lucsurmon2623]

@@SoapCars 100 fois (1000 ?) sur le métier remets ton ouvrage...

[@duingt1]

J'ai vécu au Québec dans les années 70 et les muscle car dans les rues, j'ai connu après en Belgique après la crise du pétrole en 71 l'interdiction de rouler le week end. C'est pourquoi depuis je préfère les Prius. Si vous n'avez pas vécu ces événements vous ne pourrez pas comprendre.

[@SoapCars]

Et oui, on est nostalgiques d'une époque qu'on a pas vécu... Et ça s'arrangera pas vu ce qu'on nous propose en neuf aujourd'hui pour des prix fous.

[@chrisdebaulieu]

Oh punaise …j avais laissé sur place une Turbo 2 avec ma Mustang 351 GT de 70…et pour laisser un avis sur la vidéo #10 Américaines dans mon garage de rêve # la Trans am 79 boite 4 de mon pote avait laissé sur place une Mercedes 190 S16 2l5 à Orange sur le 400DA…je ne parle même pas du 455 que j avais et qui étais dans v8 magazine numéro 2 ..

[@Hellcat-m2d]

Une vidéo sur les muscle car moderne stp

[@denischarles2649]

Super vidéo comme d'hab!👌

[@aymentru4224]

Nous parlé de tout ça , sa me rappelle une émission que je regardais quand j'étais petit dans ab moteur j'ai oublié le nom c'est peut être américain muscle car en tout cas je me souviens que dans chaque épisode le narrateur disait " Ne les mettait pas a la casse, restauré les " c'était une belle époque merde

[@SoapCars]

Et moi donc ! 😍 C'était bien American Muscle Car dont je ratais aucun épisode sur AB Moteurs. Une des rares émissions en français sur ces voitures ! La traduction était pas toujours très juste - notamment sur la partie technique - mais c'était déjà tellement beau d'avoir 20 minutes chaque soir sur ces modèles.

[@hypersansplomb]

salut Jordan, top ta vidéo 👌

[@SoapCars]

Merci 🙏

[@tonybery8336]

Bien résumé , le problème viens que la plupart des gens ne s'intéresser pas vraiment aux voitures dans le détail ils pensent et réagissent par gros clichés , c'est vrais que les sportives américaines envoyées très fort en ligne droite pour l'époque et MÊME après par rapport aux européennes mais faut quand même avouer que les trains roulant freins tenue de route n'étaient vraiment pas terrible ce qui rend cette puissance pourtant réelle beaucoup moins intéressante, mais bon je suis un européen que voulez-vous avec des goûts européens, même si la corvette sera toujours dans un coins de mon petit cœur ❤️ ,et l'impala cabriolet 58 aussi et quelque autre