Direksiyon Dersi 165# Debriyaj nasıl kullanılır

[@kodsikesi23]

İnsanlığa faydalı olmak kadar güzel birşey yok senin videolarınla birşeyler ogrenebildik

[@mustafasonmezer]

Faydamız olduysa ne mutlu 🙏

[@p5ych]

Mustafa abim hoş geldin tekrar, 8-9 ay önce bütün videolarını tek tek izledim, 8 ay önce ehliyetimi 5-6 ay önce de ilk arabamı aldım bi o kadardır da trafikteyim. Senin çok katkın yardımın oldu çok kral adamsın yolun açık olsun

[@mustafasonmezer]

Hoşbulduk kardeşim🙏 yeni ehliyetim ve yeni araban Hayırlı uğurlu olsun. ALLAH evinide almayı nasip eder inşallah 🙏 o senin krallılığın , güzel dileklerin için teşekkür ederim...

[@nur9633]

​@@mustafasonmezerVirajlarda kavsak donuslerinde rampada yogun trafikte debriyaj gaz fren kullanimi ile bol bol videolar bekleriz ayaklarinizin hareketlerinide gostermis olmanizda benim gbi yeni ogrenenler icin cok ise yariyacak emeginiz icin cok tesekkurler🙏

[@123ejder123]

Yokuşta dur-kalk, kalkış olayını çözebildin mi kardeşim?

[@fatmayuksel6099]

Aradığım şeyleri bi tek bu kanalda buluyorum. Digerleri konuşuyor da konuşuyor nerde hata yaptığımı bir türlü anlayamıyordum. Seri sekilde bir çok şey öğretiyor cok beğendim takipteyim, ayrica da emekleriniz için çok çok çok teşekkür ederim.

[@javierprecio4965]

yine pek çok önemli detaya, önemli konulara değinilmiş güzel bir video. mustafa hocam tekrardan hoşgeldiniz. severek takipteyiz.

[@mustafasonmezer]

Hoşbulduk kardeşim🙏 teşekkür ederim ALLAH razı olsun 🙏

[@nastenkaoo]

Allah razi olsun abi, sen 1 saatlik video koysan da muhabbetin ve bilgilerin sariyor, senden cox seyler ogrendim. Videolari bol bol at isterim, ama cekecek bir seyler kaldimi diye de merak ediyorum, neredeyse her konuya deyinmissin😊

[@mustafasonmezer]

Saol kardeşim ALLAH senden de razı olsun🙏 aklımıza geldikçe konu bulup video çekeriz 👍

[@darktv5055]

Emektar kanalımız video atmış. Emeklerine sağlık abim. Saygı ve sevgilerimizle, Icerik üretmeyi asla bırakma . Tam destekciniz❤

[@mustafasonmezer]

Saol kardeşim ALLAH razı olsun 🙏

[@wirnonwirnon8034]

Sıhhatler olsun reis 1 saat önce video izleyelim bakalım kral adamsın :)

[@mustafasonmezer]

Saol reis :)

[@IsmailAkksu]

ALLAH (C.C) razı olsun abi senden ❤❤

[@mustafasonmezer]

Sağol kardeşim ALLAH cümlemizden razı olsun 🙏🙏🙏

[@mehmettoker7851]

tam da debriyaj seti değişmişken sizin videonuzu seyretmek :) megane 3 - 1.5 dizel 85 hp . Antalyadan saygılar abim

[@mustafasonmezer]

Saygılar kardeşim 🙏

[@Denizpl_t]

Oh be Mustafa abi ne zamandır yeni video bekliyodum , çok iyi oldu 👍

[@mustafasonmezer]

👍

[@xmuro98]

Abi senin sayende öğrendim otomatik hep kullandım 3 sene sonra manuele gectim hep stopluyordum 20 dk da çözdüm senin videolarını izledikten sonra.Yalniz bir video önerim var.Mesela ben ilk defa arac sahibiyim veya bir sirkette arac ile çalıyorum aracin km hesabı benzin hesabı yağ bakım bunları nasıl yapmak gerekir bunlar ile ilgili bir video çekebilirmisin

[@tamer52]

Abi teşekkürler özelikle alçak gönüllü olduğun için

[@mustafasonmezer]

Sağol kardeşim ben teşekkür ederim 🙏

[@vleesbaa]

İyi günler. Mahalle arasında ve dönüşlerde debriyaj kullanımı ile ilgili video çeker misiniz.

[@mustafasonmezer]

Kanalımdan Direksiyon Dersi 115- 149 başlıklı videoyu izleyebilirsin

[@burakustuner.]

Abi allah razı olsun muhteşem bir insansın ehliyetim yokkende izlerdim yıllardır izliyorum seni 5 6 aydır arabam var sürüyorum hiç sıkıntıda yaşamıyorum rahatım yani problemimde yok ama otobanda sürmeye çekiniyorum arabayı otobana girmeden gitmek istiyorum yolu uzatıyorum bazen uzun yolda yapmadım hiç 100 km felan kısa mesafeli başka şehre gitmeyede çekiniyorum aslında sıkıntı yaşamam büyük ihtimalle ama işte bu kamyonlar tırlardan da çekiniyorum biraz bana önerin ne olur uzun yol videonuda izledim kaçla gitmeliyim otobanda hep sağdan gitsem kamyonlar rahat vermiyor 80 90 la giderken korna çalıyolar arabamda 98 model astra daha yüksek hızlarda güven vermiyor 100 ü geçince

[@mustafasonmezer]

Sağolun ALLAH sizden de razı olsun 🙏 öncelikle kanalımdan Direksiyon Dersi 37 başlıklı videoyu izleyin. Sonra düşünce yapınızi değiştirip öz güvenli olmayı deneyin, bazı insanlar şehir içi trafiğinden çekinirler, bazı insanlarda uzun yol dan çekinirler. Her iki durumda da sizler davranışınızi sürüşınüzu o yola göre ayarlamanız gerekir. Yani şehir içinde yaptıklarıniz ve uyguladığinız kurallar ile, zaten uzun yolda araba kullanamazsınız, uzun yolunda kendine göre hız limitleri, sollama, vites değiştirme, kontrolleri bambaşkadır. Aynı şekilde de uzun yoldaki yapılan sürüşler ile şehir içi trafinde zaten araba sürülemez. Bunlar iki farklı durum olduğu için. iki farklı yol a göre ayrı ayrı haret etmeyi oğrendiğiniz zaman, öz güveniniz yerine gelir ve uzun yolda da arabayı sürmekten keyif alabilirsiniz... 👍 Sizin dediğiniz gibi en güvenli hız 90kmh 90 uzeri hızlar bütün araçlarda tehlikelidir. Bi nebze 110 a kadar da hız yapilabilir. Yol şarkları buna izin veriyorsa, işte görüş mesafesi geniş olan, yağmur kar olmayan, trafik yoğunlugu olmayan, bozuk olmayan vb. Vb gibi oto yollarda 110 ile gidebilirsiniz. Onun haricinde 90 90 gitmekde fayda var. Diger yandan tirlar kamyonlar, otoban 3 şeritli ise orta şeritten gidebilirsiniz. Kamyonlar sizi sağdan geçip gidecektir. Tabi orta şeritten giderkende sürekli orta şeritte kalmalı ve şeritte arabayı gezdirmemelisiniz. Korna çalıl sizi rahatsız eden tirlara aldırış etmeyi, en dağdan giderken solunuz dan sollayıp gitsinler. Onlar korna basıyor diye hız artırmayın , sinirlenmeyin, arkadaki çıldirsin. Sonra dayanamayıp sollar gider zaten, Uzun yolda güven kazanmak için 110 110 giderken veya 90 90 giderken yol boşken arkaniz uzun mesafe hiç araç yokken, frenleme yapın, 50 kmh ye düşene kadar frene basılı tutun. Anlayacaksınız ki, frenler arabayı kısa mesafede durduruyor (50 metre civarı) kendinize öz güven gelir. Fren yaparkeb tam durmanıza gerek.yok, 50 ye 40 a kadar düşunce freni birakın arkadan araç gelebilir. Ben frenlerin işe yaradığı anlatmak için, oz güveninizin gelmesi için frenleme yapmanızı öneriyorum. Belki 1 2 defa uzun yol yaparak öz güveni hemen kazanamazsınız ama birden fazla pratik yapa yapa, uzun yoldan keyif alabilirsiniz. Bazi insanlar gece araba sürmez. Bazı insanlar gece surmek daha mantıklı derler. Bunlar aliskanlıklar korkular veya yapmamakda gelen durumlardır. Pratik.yapa yapa kendinizi geliştirebilirsiniz 👍

[@burakustuner.]

@@mustafasonmezer çok sağolasın cevap için abi bu fren denemesinde o hızda giderken sonuna kadar mı basmalıyım yumuşak pompalayarak mı araba kaymaz hakimiyeti kaybetmem değil mi düz kuru zeminde sonuna kadar basarsam

[@mustafasonmezer]

@@burakustuner. önce normal hafif fren yap. Sonra hızını artır 90 ile giderken duz yolda sert fren yap. Arabanın hakimiyetinin kontrolunun sende olduğunu anla. O zaman öz güvenin yerine gelir 👍

[@abdullahcankaya9026]

Hocam 9 gün içinde sınavım var hayatımda hiç araç sürmedim seni izleyerek eğitimlerime gidiyorum çok panik var bende inşallah bir aksaklık olmaz

[@mustafasonmezer]

Bol bol pratik yapıp panik ve heycanını atabilirsin. Aklındakiler veya düşünceleri olumlu olsun sınavdan geçerim, sağ salim kazasız belasız aracı sürüyorum düşüncesi içinde olmalısın, birde şuanda sadece sen heycanlı ve panik yapan değilsin, ilk defa araç sürenlerin hepsi heycanlanıp panik olmuşlardır, diger insanlar gibi sende bol bol araç sürerek, heycanı ve paniği üstünden atabilirsin, çok kolay 👍

[@abdullahcankaya9026]

@@mustafasonmezer hocam sizi izledikçe kafamda oturduğunu hissediyorum bugün ilk kez sınavdan geçer şekilde sürdüm. Katkılarınız için minnettarım

[@mustafasonmezer]

@@abdullahcankaya9026 rica ederim kardeşim🙏

[@Fatma-qm3qb]

Çok faydali videolar 👍

[@burakkcbs61]

Özledik be abiii ❤

[@mustafasonmezer]

Saol kardeşim. inşallah bol bol video çekeceğim

[@arifkabasar2751]

Yokuş çıkarken ideal devir kaç olmalı 😮

[@ecemyavuzyilmaz6713]

Mustafa abi merhaba çoğu videonu izledim çok teşekkür ederiz çok yararlı oldu ankarada yaşıyorm aracım var i30 aktif kullanıyorm ama hala yokuşlarda parkda sorun yaşıyorm ücretli özdl ders vermeyi düşünürmüsünüz

[@mavimarti.]

4.viteste giderken kırmızı yanda frenle tamamen yavaşlayip vitesi boşa almak doğru mu

[@mustafasonmezer]

Hızınız 50 kmh altına düştüyse olur . Araba durdurma ile ilgili kanalımdan DİREKSIYON DERSI 120 PART 1 VE DİREKSIYON DERSI 120 PART 2 başlıklı videoları izleyebilirsiniz 👍

[@BakaGoal94]

Allah razı olsun abi

[@mustafasonmezer]

Saol kardeşim. ALLAH senden de razı olsun 🙏

[@TT-qv1ix]

Abi araç viteste değilken debriyaja basmak zararlı mı? Yayaya yol veriyorsun, boşa alıyorsun, bir kaç saniye sonra zaten devam edeceksin ayak debriyajda olsa ne olur?

[@TT-qv1ix]

14:35 boşta beklerken debriyaja basılı tutmak zararlı mı?

[@mustafasonmezer]

Evet zararlı, videoda söylüyorum, beklerken boşta bekliyceksin. Araç mekaniği olan baskı balatanın, debriyak pedalına uzun süreli basılı tuttugun zaman, baskı parçası ömrü kısalır, bir diğer zararıda sol ayağın yaşlandığın zaman ağrır. 90.000 km gidecek dayanacak olan baskı balatanın ömrü kısalırsa, 20.000 -50.000 km lerde bitebilir. Ben 140.000 km dir kullanıyorum daha yolda kalmadım.

[@mustafasonmezer]

3-4 saniyeden fazla basılı tutulmamalıdır. Bu zaman da sadece vites değiştirirken ve kalkış yaparken geçen süredir👍

[@TT-qv1ix]

@@mustafasonmezer Teşekkür ederim abi, iyi bayramlar❤

[@mustafasonmezer]

@@TT-qv1ix iyi bayramlar kardeşim

[@selimpoyraz1805]

hocam dakika 13:40'da aracı çalıştırıp vitesi 1'e aldın daha sonra 1'e almaya gerek yok dedin ve ardından debriyajı kaldırdın buraya kafam takıldı? 1 vitesi boşa alarak kalkış yaptın 2, debriyajı kaldırdın komple hareket etti, istop etmedi anlamadım?

[@mustafasonmezer]

13:40 daki yerde, yol yokuş aşağı. Yokuş aşağı araba çalışiyorken, yokuş aşağı freni bıraktın, araba hareket ederken, 5 kmh 10 kmh hızlarında vitesi 1 e takamazsın, şanzuman zaten izin vermez,.vites kolu 1 e geçmez araba hareket ettiğinden dolayı, bu gibi durumlarda vites boşta araba hareket ediyorken, debriyaj pedalına basıp, vitesi 2 ye alıp , debriyaj pedalını yavaşca birakarak, devam edebiliriz. 1. Vites sadece dur kalkda kullanılır.

[@sadikkapucu5318]

Mrb hocam sarsıntısız vuruntusuz vites nasıl yukseltilir veya düşürülür ayaklarımızı hissiyatlarimizi nasıl kullanmalıyız yani vitesi bir üst vitese attıktan sonra veya dusurdukten sonra debriyaj hangi aşamadayken sıkıntı burda gaza nasıl dokunmaliyiz debriyaji nasıl cekicez gazı devri sabitleme yakalama nasıl olmalı vitesi dusurdukten sonra veya yukselttikten sonra debriyaja baş çek devir düşüyor ama tekerlerin devri hemen düşmüyor burda devri esitleme gazın tepkisini kıvamını ayarlama sıkıntı burada

[@mustafasonmezer]

Kanalımdan bu konular ile ilgili Direskiyon dersi 81- 84 - 91 - 95 - 117 - 130 - 131 - 132 başlıklı videolari izleyebilirsin. Bazı gideların 2. Bölümü var part 1 part 2 diye belirttim

[@gulsahguler2982]

Park halindeyken geri vites yapmadan nasil arabanız geri girtti bir de nasıl 2 de kalktinız hic bir şey anlamadım

[@kamilkablan1037]

selamın aleyküm bir video isteğim olucak olursa arabayı çalıştırırken marşı fazla çeviriyorum ve marş motoruna zarar onu nasıl ayarlıyabilirim nasıl arabanın çalıştığını anladığım anda bırakmalıyım ben araba çalıştığı halde fazla marş yapıyorum bir türlü çözemedim şimdiden teşekkürler

[@mustafasonmezer]

Tamam bu konu ile ilgili detaylı anlatım yapacağım. Bende bu sıralar akü zayıf olduğu için uzun marş yaparak, marş kömürünün ömrünu kısaltıyorum malesef, kısa tutuncada araba çalışmıyor. Videoda detaylı anlatacağım 👍

[@YusufGuler-cz1vv]

Mustafa abi ehliyeti 5 ay önce aldim ama bazen 4000 devir de vites degistiriyorum o zaman yine debriyaji birakmadan gaz mı vericez

[@mustafasonmezer]

Kanalımdan bu konular ile ilgili Direskiyon dersi 81 - 95 - 117 - 130 - 131 - 132 başlıklı videoları izleyebilirsin. Bazı videolarön ikinci bölümüde var part 1 part 2 diye belirttim onları. Vites değiştirirken her zaman, debriyaj kavrama noktasında gaz verilir. Devriyak kavrama noktasından önce gaz verirse motor dan bağırma sesi gelir, bu olmaz. Debriyaj kavrama noktasından sonra geç kalınıp gaz verilirse veya hiç gaz vermezsen, araba öne yığılır, bu da olmaz

[@esraozturk2548]

Abi ehliyeti alalı2 sene oldu ama araba yokdu yeni aldik 1 ay oldu arabayi kullaniyorum sıkınti olmuyoda bi kac hafta once bi kaza oldu ışıklarda beklerken sarhosun biri gelip durur haldeki arabamıza çarptı ister istemez çok kortum bide zaten yeni alısıyodum kullanmaya şimdi araba kullanmaya çekiniyorum ben ne kadar kuralara uysamam hiz yapmasamda sanki gine biri vuracakmış gi birde abi herkez kuralara uymuyo sinyal vermeden falan önümüze geciyo makas atıyo panikliyorum mahale arasında yaya bi anda cikar sokakarada araba onüme çikar falan diye korkuyorum birde gece kendime güvenmoyorum daha tedirgin oluyorum abi bu araba kullanma korkusu tedirginlikle alakalı bi videon varmı korkularımı yenmek cesaret edip herkez gibi araba kullanmak istiyorum biraz uzun oldu hakkını helal et

[@TheSamutm]

debriyaj tam basılıyken baskıya nasıl yük binsin? sonuçta iki plaka ayrılmış oluyor. 3 saniye kuralı dediğiniz şey debriyaj yarım konumdayken sayılması gerekmiyor mu?

[@mustafasonmezer]

Debriyaj setide iki parça var zaten, biri balata, diğeride baskı (diyafram yayı olan parça) Balatanın bir yüzeyi volan'a sürter, diger yüzeyide baskı'ya sürter baskı da volanın dönüş hareketini şanzumana iletir, şanzumanda şaftı çevirir, şafta difransiyel ile birlikte gücü tekerlektere iletir. Debriyaj pedalına basılı tutarak, baskının balata ile olan sürtünme hareketini kesersin, ne kadar uzun süre basılı tutarsan, baskı daha fazla aşınır, diyafram yayı ve baskı üzerindeki içeriye dışarıya kıvrılan demir parçası gucunu kaybeder, debiryaj pedalını bıraktığın zaman, balataya fazla baskı uygulayamaz ve kavramada güc aktarmada kayıplar yaşanır. 3 saniye kuralı bunun içindir. Ömrü uzatmak içindir. benim baskı balata değişeli 140.000 km oldu. Tahminimce ankarada olduğum için rahatlıkla 250.000 km yaparım. Küçük şehirde olsam baskı balata bana 400.000 km gider. Yolda kalana kadar da değiştirmeyeceğim baskı balatayı. Arabam şuanda 302.000 km de 118.000 De almıştım 9 yıl once

[@celalettinozdamar1900]

Adamsın mustafa abi gerçekten seviyorum seni tanışmayı çok isterim Allah'a emanet ol 😊

[@mustafasonmezer]

Saol kardeşim sende ALLAHA emanet olsun. Ankarada yaşıyorum. Gelirsen haberim olsun. Sigorta şirketinde çalışìorum buyur gel 🙏

[@MahmutKaya-wk6rg]

abi senden bi ricam olacakti:Bu araba egitim videolarini 0 dan baslayanlar icin attigin videolardan yeni oynatma listesi yapar misin?Cunku hangi videolarin ne zaman izlenilmesi gerektigini bilmiyoruz.Tesekkurler.

[@mustafasonmezer]

Anladım. Güzel bir uygulama olur fakat ben kanalımda ehliyeti olan kişilere bilgi vermeyi amaçladığim için, böyle bir sıralamayla gitmedim. Aklıma gelen konuların videolarını oluşturuyorum. Şimdi direksiyon eğitiminde çok konu var ve her konu birbirinden önemli hepsinin önemi yüksek. Bir hata olduğunda hayati önem taşıdığı için yapilması gerekenler , uyulması gereken konuların hepsi yüksek önem arz etmektedir. Araba kullanmaya başlarken 1. Kural ve ilk öğrenmesi gereken durum; arabayı kaldırmak ve arabayı durdurmayı bilmektir. istop ettirmeden kalkmayı ve istop ettirmeden durmayı bildikten sonra, geriye kalan konuları arabayı sürdükçe ve trafikde öğrenirsin. Acemilikle her şöfor başlar, hatalarının farkına vara vara, pratik yapa yapa kendisini düzeltip usta şöför olmayı başarır. Kurallar ve uyulması gereken herşey, herzaman yapılmasi gerekir. Bir anlık hata bir anlım kontrolsüzlük kaza ile sonuçlanabilir. 165 adet direksiyon dersi ile ilgili video çekmişim. Hepsi önemli ve daha video çekmediğim bir çok konu vardır. Bunu söför olarak, sizler öğrenip uugulamalısınız. Aklınuza takılan sorular var ise, tek tek soru şeklinde sorun, soru cevap şeklinde sizi bilgilendirmek isterim 👍

[@MahmutKaya-wk6rg]

@@mustafasonmezer peki abi emegin icin cok tesekkurler

[@muhammetfatihsar4579]

Abi iyi günler fiat punto 2012 model aracım var atmosferik motora sahip yokuşlarda hafif rampalarda 2.viteste falan araba gaz yemiyor normalmidir bu durum

[@mustafasonmezer]

iyi günler kardeşim. Tam net birşey diyemem. Arabayı kullanmadan. Ben yorum yapıyım sen bi dene; Şimdi rampa da hızın 2. Vitese göre düşük kalıyorsa, 2. Vites de gaz pedalına basınca araba çekmeyebilir, bu normal, 1. Vites de bastın, 2 ye çekerken zaman kaybedip arabanın deviri 2000- 2200 devirin altına düşürüyorsan, araba yine çekmez gaz yemez, bu da normal. Sürücüden kaynaklı bi durum oluyor. Aynı yolda 1. Vites ile kalk, 3500 devire kadar bas, sonra seri şekilde 2. Vitese çek, araba 2500 devirlede başlar, gaz gaz git, araba gaz yiyecek mi yemeyecek mi. Buna rağmen gaz yemiyorsa, araba da sorun olabilir. Veya aynı rampaya gelmeden önce 2. Vitesde 30 kmh hizları da git, 2500 -3000 devir aralığında gaz ver, araba devri düşmeden rahatlıkla çıkman gerekir. Çıkmayıp gaz yemiyor deviri düşüyor ise arabanın motorunda sorun olabilir. Not : şimdi düz yolda 2. Vites ile giderken, gaz pedalına hafif dokunman veya 1 tık ileriye doğru bastırman arabanın 2. Vitesde gitmesini sağlar Ama; yokuşlarda rampalarda dik yollarda gaz pedalına 1 tık basar isen, araba gitmez, gaz yemez, arabanın bayılmaması için, devirinin düşmemesi için, gaz pedalına 2 tık daha fazla basman gerekir, gaz pedalını 5 kademe olarak var sayarsak, 1 en üst nokta, 5 en dip nokta diyelim. Sen gaz pedalına 3. Nokta ayarında basılı tutmalısın ki araba gaz yesin. Bunları dene bi, olmazsa , başka bi tanıdigın söför sürsün normal olup olmadığını söylesin sana, motor da sorun var ise, normal düz yolda da 1. 2. 3 .4 .5 vites de de basarken arabanın gitmemesi gerekir. Eğer düz yolda da araba gitmiyorsa, ilk önce aracının fren kampanasını kontril ettir, sürtme olabilir. Balata ile fren diski sürtüyorda olabilir. Bunlarda sorun yoksa, sanaide usta arabanön kompresörünü ölçer. (Tanıdık ustaya git yoksa motor yapılması gerek deyip 25-50 bin TL masraf var derler) Rampalarda yokuşlarda, arabanın cekmemesi düşük devirde başlamak veya az gaz vermekten kaynaklanır. (Arabada yük varsa, araba da 4-5 kişi oturuyorsa da hiç bir araba rampada yokuşda çekmez. Gaz yemez bu durumda normaldir)

[@muhammetfatihsar4579]

@@mustafasonmezer cok sagol abi iyi günler ben en iyisi bi tanıdığıma sürdüreyim arabayı

[@Onur19O7]

Merhaba Hocaların Hocası.

[@mustafasonmezer]

🙏

[@KenanReis1]

Arabanpeo 206 mı

[@muhammeterencakr-qg1rr]

Abi kaç yıldır aktif araç kullanıyorsun,hiç kaza bela yaşadın mı

[@mustafasonmezer]

20 yıldır araç kullanıyorum 1 defa ters yönden gelen mercedes kafa kafaya bana çarptı. Ön Tamponum kırıldı 1 defa taksi bana arkadan çarptı, sağ stop ve tampon kırildı 1 defa tunelde dur kalk durkalk yaparken, askeri araç clio bana arkadan çarptı. 1 defa da yokuş aşağı tek yön olan yolda, durulmayacak yerde, yolun tam ortasında duran araca ben arkadan çarptım, hızım 40-50 olmasına ragmen yol kaygan olduğu için araba durmadı. Bem duran arabaya arkadan çarptım. Ön tamponum çatladı

[@muhammeterencakr-qg1rr]

@@mustafasonmezer Allah bir daha yaşatmasın Abi

[@mustafasonmezer]

@@muhammeterencakr-qg1rr Amin kardeşim. Cümlemize 🙏

[@Jack3d461]

Mustafa abi bizim aracımız benzinli ehliyet kursunda öğretilen araç kaldırmayı yaparken zorlanıyorum onun yerine ayağım debriyaja full basılıyken 2bin devire kadar yavaşça gaz veriyorum debriyajdan ayağımı öyle kaldırıyorum yaptığım sence doğru bi teknik mi? Aracın kavrama noktası hassas olduğu için gaz vererek kaldırmak daha rahat geliyor

[@mustafasonmezer]

Kanalımdan direkdiyon dersi 98 başlıklı videoyu izle👍 Erkenden 2000 devire kadar gaz verip. Vunnnnnn diye ses çıkarıp, debriyajı yavaş yavaş çekerek yaptıgın hareket. Senin acemi söför olduğunu belli eder. Araban kalkışlarda daha fazla benzin yakar. Doğrusunu direksiyon dersi 98 başlıklı videoyu izleyerek yapmaya çalış. Video da anlattım önce gaz vermeden, debriyaj kavrama noktasının neresi olduğunu anla. Defalarca tekrar yap. Sonra kavrama noktasına gelince gaz verip kalkış yap, video da uzun uzun anlattım. Kavrama noktasına gelince gaz vermelisin 👍

[@kamransfrli2325]

❤

[@adventurer528]

Bosta beklycezde hayvan cok sari yanmadan asiliyolar