Коротко и ясно спасибо. Пойду клапана регулировать 😅
@romka42902 ай бұрын
Хотел спросить где ваш сервис находится я сам с московской области
@user-qc5ge2in4y3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста пропали цифры на одометре после снятия приборной панели и установки её на место.Ничего в ней не трогали только отсоединили штекера и назад все подключили а цифр нет только какие-то непонятные значки.Что может быть?Спасибо.
@user-yl7cc9hq5n7 ай бұрын
Евро 3 регулировка такая же?
@Elenkarzn6 жыл бұрын
Привет может пропустил что а какой зазор должен быть и если разница в зазоре между всасывающим и выхлопным клапонам спс
@user-ef8gv5hl8e6 жыл бұрын
Привет! Зазоры 0,3-0,35для всасывающего клапана,0.35-0,4 для выхлапного клапана. Можно сделать все 0,35 разница между выпускным и всасывающими клапанами есть выхлопной греется больше, поэтому у него зазор всегда больше.
@Elenkarzn6 жыл бұрын
Евгений вскрыл отрегулировал с соседом все зазары были примернно 0.8 1.0 спс
@Elenkarzn6 жыл бұрын
Началис проблемы со сцеплением пропускает монжет в вакуумной бочке не могу найти деаметор бочки 135 в могазине говарят что таких не существует обычно на 70 илм 90 максиум 115 ладно ченибуть придумаю
@kellychanda40252 жыл бұрын
please I want to know how to adjust valve for 4m50 engine mitsubishi canter can you translated in English so that i can understanding very will.
@user-qc5ge2in4y3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите вот я поворачиваю за шкив ровно 360 но у меня четвёртый цилиндр не доходит до вмт и надо ещё немного провернуть чтоб он встал в вмт. Что может быть не правильно?Ставил метку на шкиве. По ней ориентировался.
@user-ef8gv5hl8e3 жыл бұрын
По шкиву нельзя регулировать клапана на этом двс только по маховику .Шкив с маховиком не совпадает на этой модели двс 4м50
@user-qc5ge2in4y3 жыл бұрын
@@user-ef8gv5hl8e благодарю))!
@user-cy6ol9tl8v2 жыл бұрын
Здравствуйте. Не можем четвертую мертвую точку найти, первый цилиндр метку нашли.
@user-ef8gv5hl8e2 жыл бұрын
Верхняя мёртвая точка 1 го целиндра она и на 4й но только после того как вы провернёте вал на 360градусов
@user-oo2hh5qp3t3 жыл бұрын
Геморойный матор были у нас на фирме такие фусики постоянно что то то форсунки то гбц , а была хмно 300 только то
@Andrey-bv6xb3 жыл бұрын
У меня сейчас этот двигатель, 174 пробега, уже ремонтировали пол года назад 3 форсунки и опять. Решили новые ставить, а они 31 стоят одна🧐
@user-oo2hh5qp3t3 жыл бұрын
@@Andrey-bv6xb да салярку только лукойл лить
@Andrey-bv6xb3 жыл бұрын
@@user-oo2hh5qp3t Только лукойл и лью, но думаю, что и есть франшиза и топливо на них не очень.
@user-if5wz9fr4t4 жыл бұрын
Здравствуйте, у нас тут с другом спорный вопрос. Вы случайно не оговорились когда сказали что шкиф коленвала проворачивать на 360 градусов. Ведь 360 я так понимаю первый цилиндр вернётся опять в верхнюю точку, то есть получится полный оборот двигателя. Может на 180?
@user-ef8gv5hl8e4 жыл бұрын
Владимир Прокофьев Здравствуйте.Нет я не оговорился .через 360 будет такт жатие 6 цилиндра
@user-ef8gv5hl8e4 жыл бұрын
Владимир Прокофьев Ну смотря какой мотор 4х значить четвёртый
@user-if5wz9fr4t4 жыл бұрын
Понял. Спасибо
@user-yn4ee1ux6l3 жыл бұрын
Владимир Прокофьев Водитель в четырёх тактном двигателе при повороте на 360 гр. распредвал повернётся на 180 гр. Благодарить не надо.
@tecnoline3 жыл бұрын
В этом руководстве приведены пошаговые инструкции для производителя, оно на английском языке. gumroad.com/l/FOJVw gumroad.com/l/kmDLA
@kellychanda40252 жыл бұрын
Please can you translates in English so that I can understanding very well.
@user-ef8gv5hl8e5 жыл бұрын
Здравствуйте.Скажите что до этого производилось с двигателем
@user-xw1pj4ps4z2 жыл бұрын
Здравствуйте, будьте добры подскажите двигатель 4м51 митцубиси кантер снимал ТНВД,мне его регулировали поставил на место все стало более менее нормально но расход увеличился, аппаратурщик сказал регулировка не влияет на расход якобы виноват маторист зажигание не правильно выставил но машина не дымит работает вроде нормально как правильно на нем зажигание выставить насос электронный форсунки механические
@user-ef8gv5hl8e2 жыл бұрын
Здравствуйте.А форсунки вы проверяли??чаще всего проблема в форсунках а не в зажигании.Если мотор работает мягко и не дымит и запуск хороший при чём тут зажигание??
@user-xw1pj4ps4z2 жыл бұрын
@@user-ef8gv5hl8e здравствуйте нет форсунки не проверял ну просто после регулировки расход увеличился не слишком но увеличился ,мне кажется что расход по трассе увеличился,на пятой скорости еду 2000-чи оборотов скорость где-то км 70 двигатель начинает реветь чутка как мощи не хватает
@user-ef8gv5hl8e2 жыл бұрын
@@user-xw1pj4ps4z скорее всего он вам уменьшил подачу топлива
@user-xw1pj4ps4z2 жыл бұрын
@@user-ef8gv5hl8e у меня обороты на горячую стали падать очень плохо а то и в разнос движку если больше 2000 тысяч оборотов даш газу и вот эта беда была что на пятой едешь движка ревёт ,после регулировки обороты нормально стали падать ,надо действительно форсунки проверить , спасибо вам большое от души всех благ вам !!!