Mikrus z silnikiem Syrenki | Ostatni wyprodukowany Fiat 126p | Goggomobil | Dzwonimy do Ministra

Dzień dobry Kurki i Koguty. W dzisiejszym odcinki pokażemy Wam kilka ciekawych samochodów z Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie. Zobaczycie Mikrusa, ostatniego wyprodukowanego Fiata 126p, Goggomobila ale i również przerobionego Mikrusa w którym zainstalowano silnik z Syrenki a zawieszenie i hamulce z "Malucha". Zapraszamy do oglądania

[@JarzynaFILM]

Co tu duzo mowic, w 2023 w kategorii klasyków na KZbin kanał Muzeum Weny to jeden z najlepszych kanałow jak do tej pory. Potencjał kanału jest ogromny, a ja czekam na otwarcie muzeum i dalszy rozwoj. Pozdro chłopaki ✌️

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dzięki. Pamiętaj Krzysztof że ty nas namówiłeś 😀

[@Endrioo4]

Tego zielonego mikrusa chciałem kupić i „usprawnić” silnikowo, oczywiście zainspirował mnie program Legendy PRL a później znalazłem go na portalu ogłoszeniowym. Ugadywalem się z właścicielem ale finalnie się poddałem bo rozum mnie doprowadził do pionu - ze względy na moje ówczesne możliwości warsztatowe. Super, ze to Tomek właśnie go kupił i ocalał takim jaki jest

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dzięki. Pozdro

[@tomaszjarzabek9136]

Wspaniała kolekcja. Pozdrawiam

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziekujemy 😀✌️

[@obywatelcane6775]

Ten Mikrus to pomnik radosnej twórczości, świadectwo epoki. Jego po prostu nie wolno przywrócić do oryginału. W dzisiejszych czasach mało kto dokonałyby w swoim pojeździe tak daleko idących przeróbek.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dokładnie masz rację 👍

[@Raul-pp1uh]

Domorośli konstruktorzy nieraz lepsze udoskonalenia robili, niż nieroby z FSO, FSM, czy innych PRL-owskich "fabryk" wypuszczających te beznadziejne samochodopodobne buble.

[@C64Lover]

@@Raul-pp1uhniestety jednostkowa modyfikacja vs produkcja mniej czy bardziej seryjna rzadzi sie innymi prawami

[@moto4fun_pl]

Wiedza Tomka o swoich pojazdach jest powalająca. Pasjonat to mało powiedziane 😊😊😊 Pozdrowienia dla całej ekipy 😊😊😊

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy i pozdrawiamy

[@szefpietkiewicz]

Ja wiem ze to zabrzmi wścibsko, a pieniądze lubią ciszę... ale jak to jest własny kapitał i cięzka praca to aż chciałbym motywacyjna historię jak taki posiąść (w dobie tych wszystkich youtubowych biznesmenów), bo to wygląda lepiej niż te wszystkie inwestycje w flipy i kawalerki. MEEEEGA SZACUN.

[@Kazik-zk]

Jak można poprosić zawsze te klasyki uruchamiać.. Ja lubię dźwięk starych samochodów.. to jest poezja na moje uszy.. postarajcie się uruchomić na każdym odcinku ten silnik ma do ludu przemówić klasyczny silnik klasycznego starszego auta.. i serdecznie pozdrawiam i dużych projektów życzę.

[@wolterxx7589]

Ale historia z tym Mikrusem potrafiliśmy skopiować w takim tempie pojazd i wdrożyć do produkcji . Dziękujemy Tomek za super odcinek .

[@Raul-pp1uh]

My chcemy tego Mikrusa z silnikiem od Syrenki zobaczyć jak sobie radzi na drodze.

[@bulinmoto]

Cześć również wszystkie odcinki legend prl oglądałem :) a odcinków niech jest nawet na 5 lat bedzie co oglądać.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy i pozdrawiamy

[@lordfrog2000]

Byłem kiedyś w muzeum motoryzacji w Glasgow. Wygląda na to, że Oława doczeka czegoś równie pięknego. Serdecznie pozdrawiam pana Tomka i ekipę.

[@enterprise7511]

Widząc każdego klasyka, przychodzi refleksja, że takie klasyki są świadkami różnych momentów w życiu właścicieli, ich radości rozterek planów pomysłów, śpiewanych przebojów z tamtych lat.

[@900fiacik]

Uwielbiam dawać nowe życie dla takich aut chciałbym pracować w takim muzeum

[@adamnawrocki5928]

Piękne muzeum. Mi cały czas odwracał uwagę widok Ursusa c325😂 w tle. Sam mam takiego i planuje jego renowacje. Pozdrawiam👍

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Pozdrawiamy ✌️

[@bonvoyage7876]

Czesc Muzeum Olawie👋 vielen Dank für das schöne Video👍 ich wünsche euch allen einen schönen Sonntag. Grüße nach Polen ❤🇵🇱

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy i pozdrawiamy 😘

[@TWide20]

Jechalem Mikrusem w 1960 z moim Tata - mialem 6 lat i bardzo mi sie podobal. Miejsca bylo malo i dosyc glosny byl - siedzialem z tylu. W koncu Tata nie zakupil i bylem niezadowolony bo to byla "duza zabawka " - fajna dla mnie aTata ledwo mogl wsiasc i wysiasc z niego. Dlatego go nie kupil. Pozdrowienia z DK.

[@dominikpapka752]

Z ogromnym zaciekawieniem oglądałem ten odcinek. Ale z tego co widać we filmie wydaje mi się ze mikrus czerwony również ma silnik od goggo. Oryginalne silniki od mikrusa na osłonie wentylatora nie miały odlewu z gwintem, w tym miejscu powinna być tabliczka znamionowa. Oraz sam wzór kap silnika jest inny ;). Ale Mikrusiki piekne

[@mariuszowczarek-vc8rw]

...owała zwabia miłośników zapachu paliwa i ubrodzonych rąk❤fajnie ze o patryku mówisz.....ale i tak Piotrek naprawi.....wielka milosc❤dla was

[@johntomala8154]

Kiedyś, jako dzieciak, widziałem Mikrusa z silnikiem od jakiejś motorówki chyba. Właściciel otworzył maskę, pociągnął za sznurek, odpalił silnik, wsiadł i pojechał. Koło ze sznurkiem było ustawione pionowo, dlatego myślę, że to był jakiś silnik zaburtowy, z poziomym cylindrem lub cylindrami, wsadzony do Mikrusa. Pozdrawiam wszystkich.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Rewelka. Ciekawe czy jeszcze istnieje

[@krzysztofradecki9454]

Super odcinek do porannej kawki😊 Parę słów o VW Jetta z regału kiedyś poproszę i pozdrawiam wszystkich.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy i pozdrawiamy. O jettie też będzie 😀

[@darekr6271]

Git Petarda odcinków przez 3 lata i do końca świata 🤦 Nie mogę się doczekać kiedy wielkie otwarcie Wsiadam w Pendolino i zwiedzam Otre się też o bar Piona dziesiona Oi.👍👍👍👍🤞💪

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dzięki. Pozdro 😀

[@marcinbinkowski]

Super!!zaczynamy oglądać 🙂🙂🙂

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy i pozdrawiamy

[@marcinbinkowski]

@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa pozdrawiam 🙂

[@hondacbr116]

Jak tylko się uda to wpadam zaraz po otwarciu !

[@bartosz2285]

Jesteście cudownymi ludźmi. Cala Wasza grupa.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy 😀👍

[@pawe5913]

Fantastyczny kanał! Nagrywajcie bo robicie to świetnie i ciekawie. Co do odcinka z Maluszkiem to taka sugestia skoro ostatni to można go postawić obok takiego z epoki i zrobić porównanie jak ewoluował.😉 Pozdrawiam pozytywnie zakręconą ekipę!

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy. Pozdro 😀

[@marcinfraczek950]

Witam, Piękne będzie to wasze muzeum,fajni ludzie którzy pracują z pasją do motoryzacji, Pozdrawiam 😀 serdecznie

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy 😀💪

[@robertosciak552]

Witam coraz fajne odcinki kręcicie a z tym zielonym mikrusem to pamiętam ten odcinek z legend PRL-u nawet mam go nagranego w swoich zbiorach. Pozdrawiam

[@kanalradiowy]

Tomku, błagam, w przyszłości więcej o zielonym! :) On jest najwspanialszy z całej kolekcji Mikrusów, bo jest jedyny w swoim rodzaju i najbardziej czuć w nim klimat "tamtych czasów". Uwielbiam takie przeróbki, uwielbiam to jak ludzie dostosowali swoje pojazdy do swoich potrzeb :) Pokażcie wnętrze, pokażcie szczegóły (np. jak zrealizowana jest klapa bagażnika, otwieranie itp), no i... jak odpala i jeździ. To też będzie emocjonujące - czy koło znów odpadnie czy nie? ;) Trzymajcie się i oby tak dalej :D :)

[@JarzynaFILM]

Hehe dobry odcinek 👍 Tomek jak zawsze w formie, czekam na historie o maluszkach. Rozmowa z Leszkiem na zywca ;) strach teraz rozmawiac z Wami przez telefon, nie wiadomo kiedy sie wyladuje na kanale 😂 Co do ostatniego 126p to hitem bylby odcinek z tym pracownikiem co naklejał te numerki. Moze sie zglosi lub ktos go zna.

[@maciej5872]

Super odcinek👍👍👍

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy ❤️

[@tomaszfracz7751]

Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 833.

[@drgoldas]

super odcinek, rozumiem tę radochę ze zdobycia nowego starego klasyka bo sam jestem pasjonatem i też po latach poszukiwań udało mi się zdobyć wymarzony pojazd z roku 85 w limitowanym wydaniu ze znikomym przebiegiem....ale to jest pasja.....pozdrawiam wszystkich..

[@lordfrog2000]

Super odcinek, dzięki wielkie.

[@s.g.7848]

Jesteście Cudowni. Pozdrawiam serdecznie 😘

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękuje 😘

[@piotrbykowski5893]

super film

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy Piotr 😀👍

[@jarosawsamaryk9728]

Nawet nie miałem pojęcia o całej tej historii powstania mikrusa a właściwie skopiowania pierwowzoru 😉 A jako posiadacz i absolutny miłośnik maluszka będę bardzo wyczekiwał materiałów na temat tego Happy Enda i maluszka z salonu 🙂🙃

[@autodequ559]

Fajnie że macie taki kontakt z widzami. Wybierasz komentarz widza i nagrywasz z tego odcinek😊 Fajnie byłoby zobaczyć albo coś z najstarszych samochodów w muzeum albo coś najbardziej egzotycznego np.gogomobol jak w tym odcinku.jak bedę mógł przyjechać po otwarciu to napewno to zrobię.Pozdrawiam😊

[@dawidkojackf1427]

Pan Leszek minister to zajebisty gość co się będzie szczypał w język mówi od serca co mu ślina na język przyniesie 😄

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Prawda 🙈😀

[@jansz7487]

Ten zielony Mikrus,świetnie wygląda z lampami od Malucha. Zarówno z przodu,jak i z tyłu.

[@mikrusmr3009]

Fajny materiał. O Mikrusach nigdy za wiele. Warto sprostować kilka nieścisłości. Pierwsze Goggomobile posiadały silniki 300 ccm i właśnie z takich skopiowano w 100 % mechanikę silnika/skrzyni/tłumików reszty zespołów. To w nich sprzęgło było montowane jeszcze na wale. Jeśli szukamy źródła części do skrzyni Mikrusa to warto wspomnieć, że moduły kół zębatych pokrywały się z skrzyniami tych Goggomobili. W 1957 Glass zmodyfikował skrzynię biegów dzięki czemu wzrosła jej trwałość i komfort obsługi. Rozpoczął także produkcję wersji silnikowych 250/350 Hiszpania/ 400 USA i Dart-Australia. Ciekawostką jest, że produkowano Goggomobile i Darty z sterowaniem skrzyni biegów poprzez Joystick na desce i elektromagnesy w skrzyni. Pomysł zapłaty za licencję węglem powstał po 3 ech latach produkcji Mikrusa w 1960 r gdy Hans Glas zorientował się, że bezprawnie skopiowano jego dzieło. Prezentowany zielony Mikrus posiada silnik od Syreny dwucylindrowej 100....103 zaś czerwony od Goggomobila 250. Deklarowana moc Mikrusa w zależności od daty produkcji wynosiła 12 KM lub 14 KM natomiast wg fabrycznych testów na hamowni w WSK Rzeszów wynosiła 9...12 KM.

[@126_1st_series]

Ja bym bardzo chętnie obejrzał cały odcinek poświęcony tym dwóm 126 z 1972 😊

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Będzie 😀👍

[@schlomoubermann]

Świetny odcinek, niestety jak zwykle Polacy udowodnili że nie powinni tworzyć samochodów osobowych. Co innego ciężarowe, wojskowe. Czerwonego Mikrusa widywałem w Podkowie Leśnej w latach 80 i 90.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy 👍😀

[@VIS35]

Miałem nowego żółtego Happy End'a kupionego jako ostatni Maluch, w salonie Auto-Hit w Tychach (obok fabryki Fiat Auto Poland) w marcu 2001r. Jeździłem nim prawie dwa lata i sprzedałem w styczniu 2003r. Dobrze go wspominam, ale jakość jego powłoki lakierniczej w porównaniu z Fiatami 126p FL to była tragedia.

[@grzegorzplewka5445]

Widać pasję do 126p👍😄

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dzięki 😀

[@dawidniezgoda]

Tomcio rozkrecasz sie jako youtuber super! :D

[@user-nm9ge2sv9x]

Pamiętam tego zielonego Mikrusa z programu Legendy-PRLu na Tvn turbo.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dokładnie 😀👍

[@user-nm9ge2sv9x]

@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa Szkoda że nie nagrywają nowych odcinków Legend

[@pieczka24]

Kamilku już za moment już za chwilkę biorę się do oglądania 😉A Was Kurki i Koguty serdecznie zachęcam do kliknięcia dzwoneczka SUBSKRYPCJI aby ekipa miała nadal wene do montowania dla nas vlogów.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dzięki i pozdrawiamy

[@daron1973]

Ciekawy materiał o ciekawych autach 🙂 Super 👌🏻 Pozdrawiam

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziekujemy ✌️🫡

[@tramwajarz12]

pamiętam tego mikrusa z legend prl,nie chciał wtedy zbytnio jezdzić

[@mirosawkroczek5223]

Tato miał we Wrocławiu Mikrusa mam jeszcze tylko zdjęcie z nim .nie zapomnę jak przejeżdżał pod otwartymi drzwiami Jelcza ogórka pod tym łukiem nad kołem a inni stali

[@jansz7487]

No mają chłopy rozmach,gdy chodzi o kolekcję.

[@mpGrafik]

Niestety, z żalem potwierdzam, że też jeździłem maluchem. Po naprawie (totalnym zepsuciu) przez Spółdzielnię Motoryzacyjną byłem szczęśliwy, że go sprzedałem, zanim zdążyłem wjechać na giełdę. Ps. Decyzja sprzedaży Syreny i zakupu malucha była fatalna. Nasza rodzina nie należała do liliputów.

[@C64Lover]

No coz, syrena technicznie byla smieciem przy 126p... niemcy pokazali trabantem czy wartburgiem, ze 2suw z technologia z lat 30 tez moze jezdzic bezawaryjnie... nawet po upadku DDR/PRL

[@mpGrafik]

@@C64Lover hmmm, przejeździła 5x tyle, co maluch i poza mało przyjemną koniecznością corocznego przepychania smaru przez smarowniczki oraz dość częstej wymiany mandżetek w tłoczkach hamulcowych, jeździła bezawaryjnie, oferując nieporównywalną do malucha wygodę i znacznie większą szybkość przelotową. To było auto rodzinne, a nie saszetka do poruszania się na małe odległości. W maluchu nie dość, że było mało miejsca, to jeszcze zawieszenie co chwilę do roboty już nie mówiąc o wielu prymitywnie wykonanych rzeczach, jak np. Śławetna, ciągle urywająca się linka rozrusznika, czy przeciąganie gwintu w gaźniku przy próbie wykręcenia i wkręcenia bez klucza dynamometrycznego dyszy, bo to aluminium miało konsystencję masła. Nawet oparcie fotela mi się złamało przy wsiadaniu, z tak cienkich rurek była konstrukcja. Zresztą dobrze, bo kupione kubełkowe w zamian okazały się 100x wygodniejsze, choć z tyłu już nikt po wymianie nie usiadł. Mam z praktyki (oba auta kupione fabrycznie nowe) zupełnie inną opinię od Twojej. Też chciałem _nowocześniej,_ ale nie przewidziałem, że będzie aż tak tandetnie. Potem jeździłem starą Skodą i po zmianie miałem wrażenie, jakbym się przesiadł z taczki do limuzyny.

[@antonikalinowski7725]

miałem okazję się tym przejechać to chyba było w 1978 roku to pamiętam ze do bagażnika to pod nogami można było się dostać a lewarek od biegow to się przesuwał no i opony od grabiarki

[@KiKu205]

Widziałem go na ogłoszeniach jeszcze przed emisja odcinka legendy PRL . Fajnie że trafił w bardzo dobre ręce. Pozdrawiam

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dzięki. Kupiliśmy dokładnie 2.10.2016. Wisiał w ogłoszeniu dłuższy czas

[@MrKociasty]

A ja chyba mam w piwnicy taki zamek klapy jak jest w Figo. Niczego nie obiecuje ale wyślę Wam jak go znajdę. Muszę tylko na urlop do Polski wpaść bo obecnie mieszkam za granicą.

[@rafapezyk461]

Ten gość od naklejek dobrze wiedział co robi😁

[@jacomotopl9790]

Pozdrawiam ...

[@Mateusz1991D]

jasne że odcinek o złotym Mercedesie :), jaki to dokładnie model?

[@szymeklibera1480]

Mikrus jest o wiele ładniejszy od Gogomobila żeby nasi skonstruowali wtedy do niego lepszy silnik albo nawet licencyjny z Fiata 500 do niego montować to by miało przyszłość a tak to chęci były ale wyszło jak wyszło😉

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Racja 👍

[@C64Lover]

przede wszystkim wolumen produkcji przez manualna produkcje w ogole przekreslal sens wdrozenia tego auta, jak patrze na wikipedi goggomobili wyprodukowali kilkaset tysiecy przez kilkanascie lat a mikrusow nawet do 2000szt nie dobili...

[@mikrusmr3009]

Przecież był zaprojektowany do Mikrusa w Łodzi silnik czterosuwowy bokser o pojemności 500 ccm oraz w fazie testów silnik dwusuwowy 400 ccm. Problem tkwił w plagiacie a nie braku możliwości rozwojowych.

[@mikrusmr3009]

@@C64Lover produkcja nie była manualna. Proces produkcji był zbliżony jak w Niemczech. Oblachowanie było tłoczone i zgrzewane. Odlewy wykonywane w nowoczesnej technologii. Kwestia tkwiła w zwiększeniu nakładów na ilość tłoczników, form, obrabiarek, pracowników.

[@DanielRJan]

Fajnie jakbyście w którymś odcinku pokazali jak jeździ ten Mikrus z silnikiem Syreny. Ma rejestrację z nie istniejącego już województwa Bielsko Bialskiego BBE.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Odpalimy i będziemy jeździć 😀💪

[@motoirek5908]

Ten Mikrus z silnikiem syrenki jest przykładem na to że kiedyś ludziom się po prostu chciało. Dziś mimo że ludzie mają lepsze warunki internet wszystko co potrzebne to jednak jakoś mniej chęci 🖐🏼

[@dawid528]

za dzieciaka, mama miała malucha, i z tego co wiem to rodzice mieli wcześniej 2. teraz, 30 na karku i chciałbym mieć malucha, ultra marzenie, mieć BIS-a , ew. po prostu się przejechać maluchem. ale w okolicy nikt nie ma już ze znajomych :(

[@krzysztofnowak7158]

👍👍👍

[@wieslawpietras5903]

Pozdrawiam pana Tomasza i gwiazde muzeum Pana Ministra z NEW JERSEY USA do zobaczenia w POLSCE w Sierpniu >>Gratuluje dobra praca Wesley

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy. Też serdecznie pozdrawiamy ❤️😀

[@MichaKabza-bo9bw]

Oczywiście łapka poleciała gdy minister o szachach opowiadał😂

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Hehe. Dzięki

[@krzysztofbiaostocki2651]

Witam i pozdrawiam

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy i pozdrawiamy

[@krzysieksiudak8738]

Czy można gdzieś obejrzeć dwa pierwsze sezony Legend PRL? Pozdrawiam

[@anastasanders9893]

W mieście Brzeg żył Pan, który projektował/przeprojektował z gogomobil skrzynię biegów do Mikrusa

[@bulinmoto]

Szef zakupoholik który srednio przez 25 lat kupował jedno auto w miesiącu plus inne zabytki typu motorki itd. GRATULACJE pasji.

[@ZygmuntKiliszewski]

Ten przerobiony mikrus ma już decydujące cechy użytkowe! Pozdrawiam Fanów Kanału i wszystkie Osoby pozytywnie zakręcone z Muzeum 😀.

[@ZygmuntKiliszewski]

Dziękuję 😀.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy i też pozdrawiamy 😄

[@mikrusmr3009]

Każdy Mikrus spełniał i może spełniać cechy użytkowe. Warunek to właściwe serwisowanie.

[@listonoszpat233]

Czy kamerzysta nie mógłby dokładniej oświetlać i nagrywać szczegóły np komora silnika z tego zielonego Mikrusa miało być o nim a było najmniej o nim.

[@MrMarek41]

W Mikrusie problemem były materiały. Silnik Mikrusa nie lubił upałów. Co innego Goggomobil . Miałem okazję zaprzyjaźnić się człowiekiem z Berlina, który miał ich kilka i wielokrotnie uczestniczył w rajdach pojazdów zabytkowych w Polsce. Raz mu się silnik uszkodził i odwiozłem go , razem z jego małą przyczepą kempingową do Berlina. Pokazał mi wtedy swoje królestwo. Pomagałem mu, gdy w 1997 roku uczestniczył w rajdzie Paryż -Pekin. Goggomobil dojechał do celu i wrócił . Mikrusem, by się to na pewno nie udało. Mam nawet z tej imprezy film. Jak będę w waszej okolicy, to Was odwiedzę z przyjemnością .Pozdrawiam i gratuluję pięknego muzeum.

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Pięknie

[@witekmichta]

Produkcja Mikrusa dzisiaj elektryczny może powstać❤😊

[@waclawzacharko8352]

Ciekawy jestem jak rozwiązano chłodzenie silnika w przerobionym Mikrusie .

[@michalosso8906]

12:12 to było przemyślane, po co oddawać komuś ostatnie auto jak można tak namieszać 😂

[@DanielRJan]

Ciekawy egzemplarz Fiata, pasowałby do Muzeum Wena kzbin.info/www/bejne/i2K9g6eKntxrjs0 W komentarzach pod odcinkiem nawet odezwał się syn wynalazcy tego kampera.

[@kamilbieniek4428]

Najbardziej podoba się fiat 126 happy end w kolorze żółtym bardzo ładny kolor to chyba najbogatsza wersja sx

[@C64Lover]

Szkoda, ze tak malo tego mikrusa zmodyfikowanego pokazane :(

[@pawek3417]

Tomasz, kolejny PASJONAT 😎

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dziękujemy i pozdrawiamy 😀

[@petermarlowe2010]

0:06 co oznacza ten znaczek "Personal 4" na Maluchu?

[@tombouu]

Co to jest za San h01? Odrestaurowane w Polsce są dwa, czerwony i niebieski zrobiony przez autosana kropka. Czy to jest kolejny egzemplarz Który przetrwał?

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Nasz jest cały do remontu. Był w wersji karawan pogrzebowy. Służył do pogrzebów zbiorowych

[@tombouu]

@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa skoro był wozem pogrzebowym Czy został jakoś znacznie przerobiony w sposób teoretyczny trudny odwracalny?

[@stanisawkrzyzycki8569]

Pokazecie wszystkie mikrusy chociazby na tik toku ?

[@maciekrutkowski1595]

To tak właściwie....ile jest fiatów 126 w muzeum....raczej sporo❤

[@tera1769]

Kiedy syrena?

[@kubal4593]

Macie w muzeum jakieś Trabanty lub P70 ?

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Mamy dwa trabanty

[@Jabucasidi]

BBE to stare tablice z dawnego województwa bielskiego.

[@maikwood7343]

Kiedy otwarcie? pozdrawiam z malopolski napewno odwiedzę

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Dzien dobry, niestety jeszcze nie znamy dokladnego terminu ale oczywiscie jak Muzeum zostanie otwarte do damy znac ✌️

[@maikwood7343]

@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa dziękuję czekam z niecierpliwością może też w przyszłym roku zapisze się na rajd koguta jak skończę remont Trabanta👋

[@mariusznielipinski9334]

🤟💣🤟

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

😀

[@unkel74]

Hej, nie wolno na Garbusie trzymać tyle rzeczy;)

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Deska surfingowa i walizki 😀😀. Pozdro

[@michastencel6582]

Brawo dochodzimy do bosmala

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Już jeden ściągnięty

[@TomekCiećko]

odcinek fajny, ale jak na na film o mikrusie to strasznie w nim mało mikrusa, a i sama historia powstania tego autka jest o wiele bardziej ciekawa i fascynująca niż ten telegraficzny skrót który tu został przedstawiony...

[@mironn7726]

Auta fajne, choć nie do końca. Jeśli chce się zaprezentować dane auto, to widz chciałby usłyszeć silnik ! Pchanie, to trochę żenada. Panowie, zainwestujcie w jakąś kamerę i oświetlenie. Nauczcie się też operowania kamerą. Chcecie ,,coś,, pokazać, ale widz nie ma możliwości obejrzenia. Ujęcia są bardzo chaotyczne i niedokładne. Więcej wstawek ze szczegółów. Wiem, ze montaż wymaga czasu, ale Wasz przekaz będzie bardziej strawny. Pozdrawiam i życzę sukcesu

[@wojtekosuch5669]

Rycie paly😢

[@dziku878]

[@piotrko6163]

Witam chcè kupìc JÀWE350 TS

[@jaceks1562]

Załamałem się. ja naprawdę wierzyłem że mikrus to była polska konstrukcja taki żadki ale jednak przebłysk bieda geniuszu. A tu proszę kolejna zżynka.

[@jaceks1562]

@@jansuchecki7162 a sory faktycznie miało być żatki. Mam nadzieję że ta obsesja gastryczna to nic trwałego

[@czaczan]

Może odcinek o wartburgu 311

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

Będzie 😀

[@Kajko2702]

Znajomy mój ma malucha z naklejką happy end o numerze 0719

[@pietrucha9738]

Ja chętnie mogę pokazać swoje rzeczy ale nie za dużo mam hjahah

[@dawnysponsor]

Naped na dwie nogi:)

[@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa]

😀