MV Agusta unter KTM: Bewahrt sie ihre Seele?

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Күн бұрын

Пікірлер: 38

@plantetoxique2980 4 ай бұрын

Guter Beitrag, leider geht dieser nicht weit genug! Du sprichst den wohl wichtigsten Punkte an, die Optik! Hierzu muss erwähnt werden, die Pierer Mobility hatte bereits erklärt dass das Design nicht mehr bei MV statt findet, sondern bei den Industrie Designer Kiska (ebenfalls Pierer Mobility). Was mir auch auffällt, jeder übernimmt MV Selbstbezeichnung "Premium Marke" alsnsei dies selbstverständlich, immerhin kosten deren Produkte mehr als üblich. Premium bezeichnet nicht allein die Exklusivität, sondern vor allem einen Service der weit über das übliche hinaus geht. Also genau das, was MV nicht kann! Gibt es noch die Sommerpause im MV Werk? Die Zeit in der keine Aufträge bearbeitet und Händler/Besitzer auf ihre Teile warten müssen? Das Thema Händler/Werkstätte wäre auch interessant zu erwähnen gewesen. Man kündigte erfahrenen und wertgeschätzten Distributionspartnern die Verträge, das Händlernetz hat sich verändert, und was man so hört nicht zum positiven! Du hattest den Punkt "Motorradteile" und quasi Baukastensystem angesprochen und als Beispiel Brembo genannt. Ich bezweifle das MV dauerhaft die Markenkomponente wie bisher verbaut, eher wird ins KTM Regal gegriffen was Bremsen, Felgen usw angeht. Das hätte auch den Vorteil das designen und entwickeln schneller von der Hand geht, gleichzeitig viel Geld gespart werden kann. Und wenn das alles nix nützt, dann Sack drüber und MV Aufkleber drauf bäppen

@Nightshifter_2024 4 ай бұрын

Kiska = ☠

@thomasd661 4 ай бұрын

Mamma mia, che disastro !!!

@straycat1115 4 ай бұрын

Vor dem Hintergrund der geradezu existenziellen Finanzkrise bei Pierer-Mobility ist es nur schwer verständlich, warum man gerade jetzt die originären hauseigenen Probleme um einen weiteren Sanierungsfall erweitert hat. Man wäre besser beraten, die ohnehin schon bestehenden Überlappungen im Multi-Marken-Modellportfolio zu bereinigen und vor allem dringend die bestehenden Technikprobleme zu lösen - und am allerwichtigsten, den Kunden bei Problemen wirklich ernst zu nehmen und nicht damit allein zu lassen.

@edelgourmet2511 4 ай бұрын

Den neuen 3-Zylinder Motor gibt es doch bereits in der Enduro Veloce mit 950 Kubik. MV wird "eigenständig" bleiben und auch der Standort in Varese bleibt bestehen. Das wurde, wie hier bereits im Video erwähnt, auch von KTM mehrfach ausdrücklich erklärt. Alles andere wäre der Todesstoß für die Marke. Der MV-Käufer kauft sich keinen Testsieger oder P/L Gewinner. Er kauft sich eben auch etwas diesen Mythos MV mit. Für Motorrad-Pragmatiker ist das etwas schwer zu erklären, aber es fühlt sich einfach gut an, auf einer MV zu sitzen. Da kommt sehr viel Besitzerstolz auf. Und neben dem absolut herrlichen Design, fahren sich die Kisten mittlerweile auch super und nicht mehr so bockhart, wie die früheren Modelle. In meinen Augen hätte MV aktuell nichts besseres als KTM passieren können. Gefühlt gibts aktuell ein deutlich gestiegenes Händlernetz in den Online-Börsen. Und nicht alles aus dem KTM-Regal wäre einer MV unwürdig, ganz im Gegenteil. Ein endlich gscheiter Tempomat, ein besseres Display, oder ein WP-Fahrwerk der oberen Güte wäre doch ein großer Gewinn, ohne Traditionsverlust. Ich bin sehr auf die kommende EICMA gespannt. E5+ lässt grüßen. Ich dreh dann mal ne Runde mit meiner 23er Brutale 800. Grüße!

@kundendienstmaraofenkamins3311 4 ай бұрын

Danke dir

@adriankohli4870 4 ай бұрын

Top Video 👌

@joergbeigang 4 ай бұрын

Da bin ich mal gespannt, was den Standort betrifft. Husqvarna hatte die Entwicklung ja auch mal in Varese.

@A.Garland 4 ай бұрын

KTM und Agusta?! KTM hat extremste finanzielle Probleme, es steht sogar zur Debatte, das Husky und Gas Gas eingestellt werden sollen, da ist MV zur Zeit das geringste Problem. Das wird auf jeden Fall noch richtig spannend.

@milanka6643 4 ай бұрын

Sind beides Insolvenz-Firmen voller Probleme😂

@toniharti 4 ай бұрын

Als ehemaliger MV RC Eigentümer kann ich nur sagen, super Motor, super design, super Fahrwerk, leider extrem schlechte Qualität/Zuverlässigkeit, zu oft beim Händler, unzuverlässiger bis kein support aus Italien, selbst Händler sagen MV ist ein Zweitmotorrad, da es nicht sicher ist wie und wann die MV fährt...KTM hat einen Riesen Fehler gemacht, wie andere zuvor auch schon.

@milanka6643 4 ай бұрын

Beide Marken sind nicht gerade für Qualität/Zuverlässigkeit bekannt. Dafür für hohe Kaufpreise😅

@blablamann765 4 ай бұрын

Katastrophe bald gibt's nix mehr ohne ktm ..finde ich nicht so gut

@analogia8343 4 ай бұрын

Irgendwann kauft CF KTM mit seinem Rucksack ...

@b.p.523 4 ай бұрын

Bei jeden MV Agusta einen Schnaps

@analogia8343 4 ай бұрын

Herje Pierer Mobility ... Ich fahre eine CF moto ..., im Garantiefall geht nichts unter Pierer Mobility. Zur Zeit wartet meine Werkstatt seit FÜNF! Wochen auf Pierer Mobility Antwort wie mit dem Schadensfall umgegangen werden soll. Aussage des Händlers, Pierer Mobility ist unterirdisch im Service. Bin gespannt ob MV unter KTM untergeht. GasGas & Husky sind bei KTM untergegangen. Gleichgeschaltet

@Ni3K 4 ай бұрын

Hatte eine undichte Gabel bei einer vier Wochen alten Super Duke und wollte, dass sie beide Simmeringe tauschen, damit nicht gleich wieder was ist. Hab nur einen bekommen, so geizig sind die. Und der Händler: Maschine im Juni gekauft, Gabelöl läuft im Juli über die Bremsscheibe, Werkstatttermin für Ende Oktober. Soll woanders hingehen, wenn es mir zu lange dauert.

@Sweetw4ter 4 ай бұрын

@@Ni3K tut mir echt leid aber der schlechte Service und Vorallem die furchtbare Zuverlässigkeit sind bekannt. Der Kunde kauft aber weiter und wundert sich dann.

@Ni3K 4 ай бұрын

@@Sweetw4ter Na ja, seit dem läuft sie drei Jahre ohne Probleme, worüber ich auch froh bin, bei dem Service.

@plantetoxique2980 4 ай бұрын

@@Ni3Kund diese Werkstätte sind jetzt überwiegend für MV zuständig. Bei meinem Händler (auf Italiener spezialisiert) ist MV Schriftzug verschwunden - was man so hört, und bei vielen Händlern sieht, wohl nicht ganz freiwillig! Warum diese selbsternannten "Premium" Produkte bei qualifizierten und hoch angesehenen Händlern die bereits jede Farce des Hersteller durchgemacht haben kündigen, um die Verantwortung den KTM Partner in zu geben? Einen Bugatti bekomme ich auch nicht beim VW Händler

@dondoelpes4658 4 ай бұрын

MV Austria.

@randycochones5965 4 ай бұрын

Das kleinste Problem für MV Agusta dürfte sein, daß KTM "Designer" neuen MV A. Modellen ihren KTM Stempel aufdrücken wollen. Das größere Problem wird wohl, daß die Marke längerfristig in die Bedeutungslosigkeit absinkt. Schade.

@joergbeigang 4 ай бұрын

Kommt das Design von KTM, husqvarna und GasGas nicht alles von Kiska?

@plantetoxique2980 4 ай бұрын

Ja, kommt vom Industriedesigner Kiska, die künftig auch MV entwickeln sollen um Kosten zu sparen. Wie sieht's überhaupt wirtschaftlich bei Pierer Mobility aus? Das ein paar Monate miese nach Jahren der steigenden gewinne ausreicht um einen großen Teil der Belegschaft zu kündigen sagt viel über den Konzern und vor allem Pierer aus! Früher oder später wirds sicherlich auch personelle "Optimierungen" bei MV geben...

@LotharHoden-mq4wq 4 ай бұрын

MV wird wieder untergehen 😂. Ja sie haben schon immer Motorräder gebaut die oft schön sind, aber die Qualität, Fahrbarkeit war nie ihr Ding. MV lebt noch immer von der Zeit als in den 80ern ihre Motorräder einen technischen Vorsprung hatten und extrem teuer waren. Jetzt sind sie nicht mehr so teuer, aber die Technik ist bei anderen Herstellern viel besser.

@heebmario5988 4 ай бұрын

Na ja schade um MV agusta Die motoren von Ktm sind nur schrott halten nix und kosten ein Vermögen. Ich bleibe bai Japaner Bickes . Mit denen fahrt man Los und kommt auch meistens am ziel an .ausser unfall. Nicht mit motorschaden im Abschleppdienst,Auto,(ADAC) zum Schrott Platz hin.

@MX-rd3fc 4 ай бұрын

@@heebmario5988 100% richtig

@martinstrasser3228 4 ай бұрын

Wenn es schlecht geht steigen meine beiden brutale 1078rr bald an Wert 😅😅😅

@A.Garland 4 ай бұрын

Da würde ich keine Wette drauf abschließen. Wenn es für die Kisten keine Ersatzteile mehr gibt, gerade bei dem ganzen Elektronik Blödsinn, sind die geschenkt noch zu teuer.

@martinstrasser3228 4 ай бұрын

@@A.Garland Die Elektronik der 1078rr ist überschaubar. Kein abs keine tcs weder anderen Schnikschnak. Die Steuergeräte sind auch nicht wirklich anfällig. Im schlimmsten Fall kann ich aus 2 eine machen.

@LotharHoden-mq4wq 4 ай бұрын

In Lyss in der Schweiz ein total arroganter MV Händler. Probefahrt nur bei 100% Kaufinteresse 😂. Wenn es solche Händler gibt, dann würde ich so ein Motorrad nicht kaufen. Der Konzern muss Einfluss nehmen

@thomasd661 4 ай бұрын

Mamma mia, che disastro !!!

@Agenda_Sport_und_Fun 4 ай бұрын

Man kann auf den Tag warten wo eine MV mit den 790er KTM Motor aus China vorgestellt wird. Zumindest haben MV u. KTM eine Gemeinsamkeit. Geringe Zuverflässigkeit und schlechte Garantieleistungen.