MVアグスタはこれからどうなる？ 親会社KTM破産で経営危機

[@joegirian2663]

これがイタリアンの醍醐味か…

[@欣吾渡邊]

日産、ハーレー、KTM、アグスタはもう既に詰んでいる😂😂

[@mad-cycle666]

オーナーさんの中には　自虐的的に　走らない宝石　なんておっしゃる方もいますわねえ

[@tudorlodge6343]

70年代までのモデルには憧れあるんですけどねぇ・・・mv125sは個人的にベストバイクデザインの1つだと思っています。 ちなみにそのモデルは125ccなのに日本での新車販売価格がカワサキZ2と同じくらいだったとか。

[@kaz5090]

ＭＶアグスタって大藪晴彦の小説で出てきたなぁ～というぐらいしかない！

[@ikkak0]

汚れた英雄！ですね！

[@user-9g_6jdo641]

ECUはイタリーのSTMicroの部品でやってる可能性は大きいんじゃないかな まぁシーメンスやボッシュ、デンソーだったりするんでしょうけど 自分はSV800欲しいです。いちばん近いディーラーが100キロ離れているので 納車引き取り後とか車検整備にもってくだけで壊れそうです ただ現在のMVをそう馬鹿にしないでください。天才タンブリーニのデザインは生きています。 （デザイン＝設計）逆回転クランクもとても面白いものです。

[@ume_bayashi_neko]

復活初期のF4はコンパクトにこだわった排熱の隙間が足りなくて 結果オーバーヒートが頻発したと聞いた

[@n1k4_a48]

KTMのバイクには無関心ですが、アグスタのF4、F3は魅力的なんですよね。中古車も現実的な値段になってますし。壊れるかもしれませんが💦 ビモータは川崎が存続させましたが、アグスタ、どこか救済して欲しい。

[@下田洋介-w4z]

4発はもう終わり、環境規制の影響で2発の時代になる、つまりアグスタに未来はない。

[@n1k4_a48]

@ 散髪は？

[@下田洋介-w4z]

@@n1k4_a48 3発もいうて先はそうない... 現時点だと性能も信頼性も抜群なヤマハの2倍払う客がどんだけおるかって話、無理がある....

[@n1k4_a48]

@@下田洋介-w4z 🤷‍♂

[@THEBATMAN-lu7zr]

カジバって、MVアグスタに社名変更しているので厳密には存在しないブランドです。 KTMをオーストリアのブランドとして存続させるにはアグスタ、ハスクバーナ、ガスガス、WPを切り売りした金で負債を穴埋めするしかないのでは？

[@タコさん-w1h]

中国もしんどそうなのでインド辺りに 買収されそうです。 ワンチャンロイヤルエンフィールド みたいに大復活できるかもですね。

[@akiyamashuuji3189]

ってかKTMがこんな状況になる前にアグスタを切り捨て無かった事に驚くよ。　「船頭多くして船山登る」ってこういう事なんかな知らんけど(^_^;)

[@saisai-qc6zw]

ビモータ「ワイ高みの見物。」

[@nobuno70]

茶碗は１０年後失笑されると思う。アグスタは、志が高ければ会社はみじめでもブランドは輝くと思う。死んで名が売れる画家みたいにアートなら。

[@newkatana8823]

ぶっこわれるってことは開発や生産管理に金かけてないってことなんだよな・・・安かったから受け入れられたのに色気出してどんどん値段あげたら売れなくなった。 日本じゃスモールDukeしか走ってるの見ねぇし。

[@欣吾渡邊]

正規ディラーを全国3箇所に！阿保か？

[@escapetyping6557]

インド参加あるぞー

[@flt4054]

アグスタ持ちのオーナーさんは、不安だろうなあ😢

[@kintro6087]

まあもとからイタリアのこの手のメーカーって、一品物を作って大富豪に売ってるイメージあるわ。

[@わたわた-t1y]

MVアグスタ自体はなくならないでしょ？ アグスタって航空関連企業。バイク縮小はあってもブランドがなくなる訳ない カワサキが経営困難になって川崎重工なくなるとはならんでしょ。そういう企業だよ。

[@saisai-qc6zw]

現在のアグスタは航空関連企業のアグスタとは無関係 本家アグスタはアグスタ伯が亡くなった後に二輪事業から撤退して航空部門のみになってる 現在のMVアグスタはカスティリオーニ家が商標を買って復活させた別会社 MVはKTMに買収される前も破産寸前だった 現在はKTMに買収される前の状況に戻っただけとも言える

[@akiyamashuuji3189]

@@わたわた-t1y 倒産した航空会社で検索するとビックリするくらい出てくるよ。パンナムも当時無くなるわけ無いって思われてた。

[@THEBATMAN-lu7zr]

航空関連のアグスタはバイク部門から既に撤退して別会社になってます。 カジバがMVアグスタの商標権を買い取り、現在に至っています。

[@ナオヒ-p8i]

昔店に行って見て試乗したかったけど、時間なくて話すだけで終わったけどその後電話がしつこかった あんまりしつこかったんで興味無くしたよ、その後動画でその店の評判らしきものも見たけど評判悪かったみたいね すぐ値段の事言ってきたりとか 雑誌なんかで無駄に取り上げられ過ぎてたよね、走る宝石wとか確かにデザインは凄く良いけど

[@PLXMZ3]

千利休が助走をつけて投げ飛ばす茶器ばかりだな アグスタのデザインも同じようなもんか

[@雅義-o8v]

早速レギュレーターがパンクしたわ！

[@ひぃちゃんねるヒィチャンネル]

走る不良債権w

[@ステンマルク-h9m]

タタが買うんじゃね？知らんけど。ｗ

[@のの田のの彦]

くどいデザインの偉そうなバイクばっかり作ってるからだよ。

[@kyokougizou]

ハンス・ムート氏の卓越したデザインで名車とされるあのSUZUKI「刀」はMVアグスタのあるデザインコンペへの試作モデル「レッド・ラプター」をSUZUKIの幹部が気に入って権利を買い取ったモノだよ。 「レッド・ラプター」の方が鋭くて「刀」らしいのが皮肉なんだよね。笑

[@R田中一郎-h9j]

なんでかアグスタのスタイルって好きじゃないんだよなぁ… 昔V型横置き？みたいなバイク見てから受け付けなくなったのかなぁ？　アレがアグスタだったかも覚えてないけど😅