موتور شاتون زده یعنی چی؟

موتور شاتون زده یعنی چی؟
روش تشخیص شاتون زدن موتور و اندازه گیری لقی های شاتون و عیب یابی میلنگ و صدای شاتون
/ ananas1

[@user-ej4om5qp4b]

دمت گرم. خیلی حرفه ای هستی و با آرامش و خوب آموزش میدی

[@ebrahimyi9180]

آقا خسته نباشی ، دمتگرم 👌👍

[@mohsenkoushki6294]

الله خیرت بده استاد ان شاءالله همیشه موفق و سربلند باشی ...آمین

[@aliaghajani8457]

خیلی خیلی خوب و آموزنده بود..همیشه خوش و سلامت باشی.خدا قوت

[@saammehdizadeh4391]

برادر دمت گرم که انقدر خوب و کامل توضیح میدی ایول

[@nyazmohammadnyazmohammadah7758]

بسیار زیبا و عالی موفق باشین انشاالله

[@mortezamehraliyan3731]

سلامت و پیروز باشید عالی بود 💙👏🏻

[@aria.mehr5700]

عالی و مفید,،♥️♥️♥️♥️😍😍

[@taregheshragh3890]

دمت گرم عالیست،👍🌹

[@amirnorozi7395]

دمتگرم داداش خیلی باحال توضیح میدی دمتگرم ناموسا مشتی هستی خیلی باحالی دوستت دارم

[@alijoomakarimi6839]

واقعا عالی توضیح میدهی

[@user-lp8ob4pt8y]

دمت گرم استاد عالی بود

[@ash.133]

یه دونه ای👏👏👏👏👏👏

[@user-js9yj4xw4d]

بسیار عالی من پارسال همین کارو انجام دادم

[@user-xi1fp9mq8l]

‌موفق باشی استاد

[@akbarnaijii2399]

عالیو اموزنده بسیار ممنون

[@hojatakbari3548]

خدا پدرتو بیامرزه چقدر یاد میگیرم ازت ❤️

[@hossein2290]

عالیه عالی دستت درد نکنه استاد

[@ananas1]

لطف داری موفق باشی

[@moslemmirshahi754]

دمت گرم من همه ویدیو هاتو دیدم

[@SdM-uf2wu]

عااااالی 👍👌

[@user-si3tm6re3b]

استاد خسته نباشید ❤❤

[@cycleprojb]

مرسی ❤

[@mmoradi5894]

سلام خداقوت در مورد تعویض دنده تایم روی کار توضیح بدین لطفا برای بیرون اوردنش از پولی دنده تایم کش استفاده میشه برای جا زدنش از چی؟!ممنون میشم جواب بدین

[@rasoulcheraghzadeh5890]

باسلام،ممنون از اموزش های مفیدتون، لطفا درصورت امکان از موتورهای زنجیری مثل پالس ، اپاچی و ...هم اموزش بذارید، باتشکر

[@user-bt2uq6uc8l]

سلام ممنون از برنامتون خیلی عالی بود اگر ممکنه کلیپ در مورد تعویض صفحه کلاژ وتعویض گردن جلو که تقه مزند واگر ممکنه روی هندا بدون کلومتر برای تنظیم کاربراتور وساخت اگزوز دست ساز ممنون از برنامه خوبتون🤗🤗

[@elyas6541]

مفید بود

[@hoseinrezaifard2079]

سلام استاد درمورد سیم کشی موتورهای انژکتوری هم توضیح بفرماید ممنون میشویم

[@user-qq7zz2ky6z]

سلام ، اوستا ببخشید دو تا بلبرینگ میلنگ رو چجوری باید تست کرد؟

[@s.a.du.sh.s7600]

لطف درموردروغن سوزی و آموزش تعمیرش هم فیلم بزارید

[@aliporo5601]

خداخیرت بده خیلی مفید بود ولی تعویق دنده تایم بزارخیلیذممنون

[@user-up6qy3of7b]

استاد سلام خیلی ببخشید یه سوال داشتم موتورم در دور های بالا کم میاره مشکل چیه

[@mehrdadkordloo1480]

دمت گرم

[@boylor432]

خیلی خیلی آقایی می‌دونستی.انگشتی های پایین و فیلر گیری کردم و عوض کردم رو دست شما بزرگوار پیش یه اوسا که کار برقی داشتم صدای موتور رو گوش کرد گفت ،موتور صفر ه ،گفتم دم داداشمون گرمه🌹🌹🌹🌹🌹🌹

[@user-ui5dg7xv9r]

کارت درسته

[@milad4903]

سلام استاد اون بالانس میللنگ که گفتید لرزشش به چه صورته؟ من موتورم تو دور بالا لرزش زیادی داره آچارکشی هم کردم دسته موتور هارو

[@hamid.Garah..........]

سلام استاد .وقت بخیر ...میشه درمورد تایم زنجیر موتور ساوین توضیح بدی ...

[@javadalizadeh985]

باسلام استاد کمپرسور دو پیستون چطور تبدیل میشه به موتور دو زمانه ؟؟؟

[@tofoghbitsayah5336]

باسلام وخسته نباشید واقعا از زحمات شما برای رسوندن علم وانتشار آن وعدم احتکار بسیار بسیار سپاسگزاریم.ودرضمن آیا ممکن هستش که درمورد برق موتور به صورت مفصل صحبت کنید؟

[@user-lb2vl7hq2j]

سلام دوست عزیز بابت ویدئو خیلی ممنون ورینگ پیستو کدام مارک خوب است برای موتورسیکلت

[@ananas1]

سلام خواهش میکنم...لیون...تکنو...لیزر..کی اچ...راپیدو

[@seyedmohammadrezamusavi6229]

استاد ممنونم از توضیحات شما اگر ممکن هست در مورد موتورهای هندی و انژکتوری هم فیلم بزارید باز هم ممنونم

[@ananas1]

سلام به فکرش هستم چشم

[@amirmolaee1334]

سلام خداقوت ..بردار اموزشگاه شما کدوم شهره

[@user-up7on5mx9v]

عالیه استاد درباره رنگ بندی کامل سیم کشی موتور کامل توضیح بده و وصل کردن راهنما چراغ خطر و غیره رو هم بگو ممنون

[@ananas1]

چشم

[@user-ui5dg7xv9r]

عالی

[@user-ws3zv5sb7b]

Very good

[@jani_tuning]

Chanel shoma beheshte

[@masoud6800]

لطفا اگه میشه ویدئو ها رو در آپارات بارگزاری کنید🙏🙏🙏

[@user-nq6ic2jy6p]

استاد میشه توضیح بدی هندل چرا وقتی موتورو میدم دنده بالا پایین میاد ممنون میشم توضیح بدی

[@hkg3232]

عالی بود ممنون ❤❤❤فقط من یه سوال داشتم اینکه چرا برای تعویز شاتون به تراش کار باید مراجعه کرد مگه قطعات استادارد هوندا نیستن اگه ممکن هست به توضیح برای این مورد بدین ممنون می شم باتشکر خیلی عالی بود ❤

[@rezwanfarzam768]

متشکرم درضمن میلنگ چطوری باز میشود؟

[@hadiazizi7080]

thanks

[@mooorybahalea3739]

سلام اگر میشه از کاربرات پالس هم فیلم بزارین روش باز و بسته کردن تمیز کاری وتنظیم کاربراتور

[@ananas1]

سلام...کارگاه آموزشیم آماده بشه حتما

[@hadisadeghi3579]

واقعا دمت گم

[@electrotesla1484]

استاد کارت درسته ❤ در رابطه با جفت سیلندر کردن انجین هندا هم کمی صحبت کنید ممنونتون میشم ، خیلیا هستند ک انجین هندا جفت سیلندر میکنند ، بدونیم کلیت کار چجوره و معایب و مزایاش چیه...

[@mehrdadkordloo1480]

حلالت باشه

[@user-lp7ez4nr2d]

سلام استاد فرق بین شاتون موتور های رهرو cdi125 که پیستون کوچکتری دارن با موتور معمولی چی هست آیا داری شتاب بیشتر و مصرف کمتری هستند

[@ananas1]

با این کار خواستن پیستون رو سبکتر کنند ...بله تاثیر داره..ولی چون بعضی از این مدل پیستونها کمه توی بازار بازم بعضی از شرکتها دارن بر میگردن به مصرف همون پیستونهای قدیمی و معمول

[@user-on6oe2oz9z]

تریل 250 پیشرو توضیح بده میلنگ فلکه برق شاتون پستون حتما ممنون

[@ahmadsharifi3335]

Great

[@user-lc4eo1yt2w]

سلام استاد دمت گرم حال دادی حالا ک صفر تا صد اموزش میدی امکانش هست ک اجرتهارو هم بگیود ممنون میشم

[@aminmosavi9593]

سلام استاد گرامی متورم صفره انژوکتوریه اصلا جون نداره صدا اگزوزشم با اینکه ۱۲۵ هست صدا متور ۲۰۰ میده علتش چیه سلوش زیاده یا چیز دیگه؟

[@vahidhajikandi2515]

سلام مهندس خسته نباشید ،مهندس میخاستم بدونم اسبک موتور سیکلت باکسر که میخایم سوار کنیم روی سیلندرهر کدام یک پین میخوره میخام بدونم ایا اسبک رو که به قول معروف مونتاژ کردیم باید لقی جانبی داشته باشه ؟؟؟منظورم حرکت به چپ و راست است،با تشکر فراوان،من خودم با دیدن و اموزش هاتون موتور سیکلت خودم رو کامل تا گیربکس باز کردم و بستم،البته خودم تا حدودی دست به اچار هستم ولی هنوز خیلی مونده تا به شما استاد ها برسیم❤️❤️❤️❤️

[@alimahdian50]

هیچ کس و به خوبی این اقا ندیدم که توضیح بده فقط کاش راجع به مدلهای مختلف موتور هم توضیح میدادن

[@user-xh4iy6ik3c]

سلام استاد خدا قوت یه سوال استاد تعمیرکار موتورم میگه میلنگ ۱۲۵ با ۱۵۰ فرقی نداره درست میگه؟؟؟

[@ananas1]

سلام بله درسته 200فرق داره

[@user-jb3rz8pg1n]

سلام من صفحه کلاچ تعویض کردم ولی همچنان موتوردرگیرکلاچ هست علت چیه

[@mortezapourtaghi152]

کاش درباره‌ی لوازم جانبی هم توضیح کامل میدادید و کانالتون کاملِ کامل میشد . مثلا بستن کیلومتر ، باک ، زین ، توپی عقب و جلو و ... چون واقعا کانالتون عالیه ، حیفه کامل باشه خوبه . با تشکر 🙏🙏

[@ananas1]

سلام ممنونم...مبنا بیشتر گذاشتم روی موتور و سیم کشی..وقت کنم اونارو هم میسازم ولی قول نمیدم مرسی

[@amirshoja3310]

سلام استاد؛ایا خودمون میتونیم بلبرینگ‌های دوطرف میلنگ رو عوض کنیم.یا باید بدیم تراشکاری انجام بده؟ممننون میشم جواب بدین.

[@ananas1]

سلام تراشکار بهتر انجام میده و مطمین تر هست

[@saidaghasanjrahmadzai2676]

خیلی خوب خدا خیرت بدهد اما ویدیو های قبلی چرا دیلیت میکنید

[@amirnorozi7395]

من باشمادیگه هیچ ترسی ندارم کل موتوروتنهایی بازکنم وجمعش کنم تاآخرعمرم منوازشرموتورسازی خلاص کردی مدیونتم بینهایت خیلی چاکریم آقاعلیرضا

[@smaeldidevavr8919]

سلام استاد این تعویض دنده های بالا پاین چجوریه دنده بالا رو فهمیدم دنده پاینو چجور تعویض کنیم ممنون میشم بگین دنده کوچیک تایم زیر بادامکی

[@roholahkarimi4501]

چکار کنیم که شاتون نزنه؟بخاطر روغن هست؟

[@user-fj9ot5zp6u]

سلام ، اقا فرق میلنگ 125 با میلنگ 150 هندا چیه و اینکه بهتره میلنگ و شاتون رو اکبند و روهم سوار شوده بخریم یا بدیم تراشکاری واسمون سوار کنه ؟

[@ananas1]

سلام شاتونشون یکی ولی 200 فرق داره..نیاز به تعویض کل میل لنگ نیست

[@user-fj9ot5zp6u]

@@ananas1 👍

[@dawoodyawari7342]

چطور میشه انهارا باز کرد

[@mohamadrezarodini7069]

فقط میخواستم بدونم استاد وقتی میخوای حرکت کنی درحرکت اول یکم دل میزنه

[@wagner651]

دمت گرم عالیه عالی

[@ananas1]

خواهش میکنم...اسمت بیتاس؟

[@wagner651]

@@ananas1 بله

[@ananas1]

جالبه..چطور به موتور و تعمیرات علاقمندی؟

[@wagner651]

@@ananas1 از بچگی دور و ورم موتور زیاد بوده و بهش علاقه داشتم

[@ananas1]

عالی

[@hadiazizi7080]

🌹

[@jahanpasha9457]

سلام لطفا فیلم نحوه تعویض بلبرینگ های بزرگ رو هم در کانال یوتویوب قرار دهید باسپاس

[@user-uc6vy1mk8x]

خیلی واردی عجیبی

[@user-si3tm6re3b]

استاد یک سوال داشتم لطفا جواب بدید اگر هندا ۱۲۵ رو به صورت دستی ۱۵۰ کنیم یعنی سیلندر رو عوض کنیم و سیلندر ۱۵۰ یا ۲۰۰ بندازیم باعث شاتون زدن میشه آیا ؟؟

[@ananas1]

سلام ۱۲۵ به ۱۵۰ نیاز به عوض کردن میل لنگ و شاتون ندارن وای واسه تبدیل ۱۲۵ به ۲۰۰خیلی باید تغییرات ایجاد بشه که یکیش تعویض شاتون و میل لنگه...تبدیل ۱۲۵ به ۱۵۰ اگر آوریل پمپ مشکلی نداشته باشه و روغن خوب ریخته بشه هیچ مشکلی ندارن و شاتون نمیزنه ولی واسه تبدیل کردن به ۲۰۰من اصلا توصیه نمیکنم و نتیجه خوبی نامیده و استهلاک موتور خیلی بالا می‌ره...

[@user-bj7oo6nt3d]

🙏

[@alizahedi6428]

عالیه اما تنظیم زنجیر تایم هندا 70 یا110رو ندارین که جاش خالیه.

[@user-es5ki4ks2s]

سلام استاد خسته نباشی موتور هندا چطوری تشخیص بدیم شاتون باریک هست یا پهن

[@user-es5ki4ks2s]

استا نگفتی چطوری

[@shirabady]

niceeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[@StoryimagAi]

استاد دنده سوپاپ انگشتی خراب شده میتونم دنده سوپاپ تنهایی تعویض کنم بدون اینکه دنده تایم عوض کنم یا تیمشون نمیخوره بهم؟

[@user-xh4iy6ik3c]

ببخشید استاد یه لیست اقلامی که باید تعویض بشه که انجین از ۱۲۵ بشه ۱۵۰ میشه لطف کنید بگید لطفا ممنون میشم

[@ananas1]

به امید خدا بتونم چشم

[@user-cr5ec7hl2u]

سلام . خداقوت یه سوال داشتم دنده یا همون خورشیدی جلو رو بزرگ و دنده عقب کوچیک بندازم واسه سرعت به انجین فشار وارد میکنه؟

[@ananas1]

سلام ممنون اگه فقط توی کفی و جاده صاف بری و سر بالایی نداشته باشه نه

[@user-cr5ec7hl2u]

@@ananas1 مرسی استاد عزیز👌👌👌

[@user-pi1gg2vu1y]

سلام استاد ممنون از ویدیو های خوبتان یک سوال داشتم موتور کویر 125شاتون زده بود یک عدد میلنگ همراه شاتون کاملا سالم مال سی دی ای ژاپن انداختم روش بعداز کار موتور تو سرعت بالا و تختهذگاز هر دنده کم میاره و دل میزنه شمع کاربرات کوئل قوطی برق بوببین قبل از این اتفاق موردی نداشت اما بازهم که موردی دیگه ای را جایگزین کردم مشکل حل نشد ممنون میشم سرنخ به من بدید یاعلی.

[@ananas1]

سلام خواهش میکنم..کسر آوردن و کم آوردن ربطی به میل لنگ نداره ولی لرزش موتور چرا ربط داره..میلنگ رو دادی تراشکاری بالانس؟ اون کسر آوردن شاید مال چیز دیگه ای باشه و باید دنبالش بگردی...بازم چیزی به ذهنم برسه بهت خبر میدم

[@asef7075]

شاتون زده بود از کدوم طرف صدا میداد و چه صدایی بود

[@arefrahimvand3144]

سلام استاد ببخشین اگه لقی جانبی شاتون بیشتر از حدش باشه بازهم صدای” تق تق”میکنه؟

[@ananas1]

سلام ..نه مثل اون حالت نیست فقط باعث ساییدگی بیشتر جداره سیلندر و پیستون میشه و عمر شاتون کمتر میشه

[@arefrahimvand3144]

خیلی ممنون استاد موتور و بازکردیم صدای تق تق میومد یکی اینکه پیستون خیلی لقی جانبی داره و دیگه اینکه لقی جانبی شاتون ولی لقی خطی خیلی ناچیزه ممنون میشم راهنمایی کنین

[@hedayatvalaei4792]

سلام استاد علت لگد زدن هندل چی؟ با تشکر.

[@ananas1]

سلام...میتونه واسه تنظیم نبودن جرقه و بهم خوردن زمانبندی جرقه باشه و همینطور بالا بودن سایز پیستون

[@user-lk2py8vj7b]

سلام باید ترانزیستور یارا همون سی دی ای رو تعویض کنی

[@aminmorade3424]

ضمن عرض ادب وخسته نباشید حالااگردرتخت گاز بعضی مواقع صدای تق تق خیلی ریز بیادمیتونه عیب ازچی باشه؟باسپاس ازبرنامه های آموزنده من توانستم خودم صحفه کلاچ را عوض کنم

[@ananas1]

سلام ممنون از شما...میتونه دلایل مختلفی داشته باشه و قطعی نمیشه نظر داد...میتونه از خرابی اویل پمپ هم باشه چون کم میاره صدای قطعات بالای سیلندر در میاد

[@arianshamsi2741]

سلام اگه روی موتور ۲۰۰، میلنگ ۲۵۰ بندازیم سرعت شتاب و قدرت چه طور میشه؟

[@ananas1]

سلام..تا حالا اینکارو نکردم و اطلاعی ندارم..ولی فکر نمیکنم میل لنگ ربطی به سرعت داشته باه مگه اینکه شاتون کوتاه تر باشه

[@arianshamsi2741]

ananas پشت دیسک صفحه یدونه دایره دندانه دار هست اگر اونو ۲۵۰ کنم چطور؟

[@ananas1]

@@arianshamsi2741 منظورت دنده بزرگ دیسک کلاچ؟

[@mahanzamankhah9733]

سلام استاد خسته نباشید یک موتور سی دی ای ژاپن دارم شاتون زد دادم دست تعمیرکار برام وقتی عوض کرد شاتون روغن ریزی افتاد از سمت در برق چندین کاس نمد عوض کرد ژاپنی بهترین جنس ولی بعد فهمیدم موقعی که شاتون خواسته عوض کنه میلنگ رو که سمت فلایویل هست رو بد تراش داده و روغن ریزی داره راهی هست که میل لنگو عوض نکنم چون میخوام از فابریکی موتورم کم نشه شاتونش که چینی شده نمیخوام اونم چینی بشه چون جنسای الان کیفیت ندارن یه راهنمایی میکنی؟

[@ananas1]

سلام میل لنگ باید بالانس بشه توسط تراشکار که دیگه کاسه نمد رو خراب نکنه

[@mahanzamankhah9733]

@@ananas1 دم شما گرم♥️

[@Mmgu780]

سلام استاد خوبی من موتورم رو وقتی که روشن میکنم تا حدود یک دقیقه صدای تق تق میده و بعد یه دیقه دیگه اون صدا رو نمیده پیش خیلی از تعمیر کارا رفتم میگن که شاتون مشکلی نداره و اویل پمپ موتور مشکل داره و روغن یکم دیر به فیلر ها میرسه بنظرتون مشکل از ضعف اویل پمپ هستش یا شاتون؟

[@user-hf7pn9we6m]

استاد سلام خیلی ببخشید استاد میلنگ شاتون 125روموتور 150 بسته میشه

[@ananas1]

سلام بله میشه

[@user-hf7pn9we6m]

مرسی استاد

[@CAT_COACHING]

👋👋👋👋👋

[@meisammirzaee6602]

سلام استاد خواهش میکنم حتما جواب بدین علت واشر زدنه موتور روان چیه چنبار تو ۲ماه واشر سرسیلندر عوض کردم سرسیلندر تاب نداره نمیدونم مشکل چیه

[@ananas1]

سلام خود کف سیلندر هم چک بشه شاید مشکل از سیلندر

[@meisammirzaee6602]

@@ananas1 ممنونم

[@meisammirzaee6602]

سلام .استاد منبع اگزوز موتور و خالی کردم امکان داره همین کار باعثه واشر سوزی یاروغنسوزیه موتور باشه؟ ممنون از این ک جواب میدین

[@ananas1]

سلام خواهش میکنم...احتمال داره. خودت امتحان کن با یه اگزوز عادی ببین چطوری

[@meisammirzaee6602]

@@ananas1 حتما.ممنون استاد

[@user-up7on5mx9v]

و خواهشن در آپارات یا نماشا آپلود کن ممنون

[@mosabmohammadi93]

سلام برادر قرار بود موتور ۲۵۰هم بذارید

[@ananas1]

سلام...کارگاه آموزشیم باید آماده بشه حتما این موارد رو هم میسازم

[@ariobarzane3647]

حجی در مورد موتور های قدیمی یاماها صد هم توضیح میدید؟

[@ananas1]

موتورش بیاد دستم باز کنم حتما

[@ariobarzane3647]

من یک سوال دارم چطوریه که میگن صفحه کلاچ میسوزه مگه در موتور صفحه ها گرما بهشون میخوره

[@ananas1]

اگه روغن خوب به صفحهها نرسه و یا دیر عوض بشه آره میسوزه کلا درگیری کلاچ و صفحه ها اصطکاک درست میکنه در غیر اینصورت نیرو خوب منتقل نمیشه

[@ananas1]

اکه روغن به صفحه ها نرسه یا دیر به دیر عوض بشه آره...درگیری صفخه ها با هم اصطکاک درست میکنه در غیر اینصورت نیرو خوب منتقل نمیشه

[@ariobarzane3647]

حجی من موتور یاماها صد دارم دنده چهار که میره میزنه خلاص میشه یا همون میزنه بیرون میشه بگید چقدر هزینه داره تا بخوام درستش کنم؟

[@mostafa_couragex7920]

سلام استاد خسته نباشین استاد یه سوال داشتم : سیلندر موتور من تازه رفته تراشکاری تو تراشکاری برای اینکه یه حالی به سر سیلندر داده باشم گفتم یه جفت سوپاپ نو انداختن روش بعد اون اومدم بر اساس اموزش های خوبتون موتور رو بستم و قبل اینکه سیلندر رو سر جاش بزنم از شاتون نزدن میل لنگ مطمئن شدم ولی الان که بستم وقتی که موتور رو روشن میکنم یه صدای تلق تلق مانندی از سیلندر میاد میخواستم اگه میشه در موردش یه توضیحی بدین و بگین که ممکنه این صدا ناشی از نو بودن سوپاپ ها باشه؟ در ضمن اگه دور موتور از 2200 دور بر دقیقه بیاد پاینتر موتور به صورت نا گهانی خاموش میشه (اگه میشه در مورد اینهم یه توضیحی بدین).

[@ananas1]

سلام...میتونه از خرابی اسبکهای بالا باشه و یا فیلر گیری غلط سوپاپها و یا سر و صدای اسبکهای پایین...در مورد دور موتورت احتمالا کاربراتور داره از یه جایی هوای اضافه میکشه و یا پیچ تنظیم زیر پیاله کاربراتور تنظیم نیست..بهتره کاربراتورو یه سرویس بکنی و تنظیم...سوپاپ نو اگر خوب بسته شده باشه هیچ سرو صدایی نباید داشته باشه..موفق باشی

[@mostafa_couragex7920]

@@ananas1 خیلی ممنون از توضیحات مفید تون پیچ تنظیم دور ارام رو نگاه کردم اورینگ نداشت بنظرتون از اون میتونه باشه؟

[@mostafa_couragex7920]

@@ananas1 درضمن اموزش هاتون واقعا بی نظیره همه اموزش ها کامل و دقیقه خیلی ممنون از شما که وقت میزارید و کلیپ هایی با دقت با لا رو برای ما به صورت رایگان میسازید دستتون درد نکنه از اینکه وقت میزارین و به سوالات ما هم جواب میدین ازتون سپاس گذارم

[@ananas1]

@@mostafa_couragex7920 بله میتونه باشه

[@user-oo5hp7ke6d]

داداش فکر نمیکنی اسم کانالت با کارت بهم نمیخورن ؟

[@havalmohamadi1175]

خیلی ممنون از شما استاد یه سوال داشتم توپی تعویض دنده ممکنه عیب کنه؟ دنده های موتورم جا میخوره ولی باید لور دنده رو بازی بدی خواستم بدونم از توپیه یا قلتک خوب عمل نمیکنه یا از چیز دیگست؟

[@ananas1]

سلام خواهش میکنم .. از توپی و خرابی فنر و غلطک دنده میتونه باشه..از خرابی جای شیارهای توپی دنده هم میتونه باشه...

[@havalmohamadi1175]

@@ananas1 سلام استاد ممنون میشم اگه بازم راهنمایی کنید مشکل از فنر خود لور دنده بود یکم پوسش رو ساییده کرده بود و از سر جاش در میرفت حالا لور دنده فنرش عمل میکنه ولی بعضی مواقع دنده ها دیر جا میخوره یعنی با چن ثانیه تاخیر کلا مشکل اصلیه گیربکس موتورم خلاصی در حین حرکت بود یعنی دنده ها از جاش در میرفت و خلاص میشد حالا اگه مشکل از توپی باشه با تعویضش حل میشه یا باید ماهک ها هم تعویض بشن؟ خیلی ممنون

[@ananas1]

سلام..این دیگه از داخل گیربکس..اگه دندهات بیرون میزنه و موتورت خلاص میشه هم میتونه از خود توپی و هم از ماهکها و هم از لقی خود دندها روی شفت باشه که تا باز نشه و بررسی نشه نمیشه صد درصد گفت مال کدوم یکی

[@havalmohamadi1175]

@@ananas1 دقیقا یه بار باز کردم توپی و ماهک ها رو که نمیدونم فک کنم مشکل از پوسته کارتر باشه شفت ورودیش یعنی جایی که بلبرینگ سر جاش میشینه جوش المینیوم خورده بود بلبرینگ هم راحت در میومد ولقی داشت ممنون استاد

[@ananas1]

@Hadi Zergani سلام چشم عزیزم چشم تو کارش هستم

[@user-rf1bx6fc4z]

سلام.موتور من سیوان 150 هست چند وقت پیس سوپاپ برید و پیستون سوراخ شد موتور ساز هم میل لنگ و شاتون را هم گفت عوض کنم + سر سیلندر و دنده تایم و انگشتی های پایین سیلندر هم برقو 0.50 خورده منتها پیستونی که روی موتور قبلا بود از نوع ساق کوتاه و گژنپین نازک بود و شاتون هم همینطور ولی الان پیستون ساق بلند با شاتون سوراخ ضخیم انداخته نکته اینکه شتاب موتور بشدت کم شده و موتور درحالت در جا حالت کوبشی دارد مثل اینکه میل لنگ بالانس نباشد و بشدت صدای دنده تایم میدهد به نظر شما شاتون و پیستون را به حالت قبل بر گردانم میل لنگ هم از نوع فلکه در روغن هست با تشکر از شما

[@ananas1]

سلام...کوتاه و بلندی پیستون خیلی مهمه و وقتی که پیستون بلندتر انداخته کورس پیستون کم شده و در ضمن وزن پیستون هم توی شتاب و سرعت موتور تاثیر داره الان پیستونی که انداخته روش قطعا وزنش بیشتره...اون کوبش موتور هم بخاطر همین موضوعه چون باعث ناک یا همون کوبش یا احتراق زودرس میشه

[@user-rf1bx6fc4z]

@@ananas1 سلام.تشکر بابت پاسخ سریع و دقیق شما من الان سیلندر فابریک موتور را به 0.75 تغییر بدم مشکلی نداره چون عده ای میگن بشه 0.75 به درد نمیخوره و کار نمیکنه و تازه هم شده 0.50 و تراشکار گفت پیستون جدید بگیری 0.50 هم باشه به این 0.50 که سیلندر الان هست نمیخوره و اینکه شاتون را بخوام تغییر بدم قسمتی که به میل لنگ وصل میشه اندازه با هم برابر هستند ونیازی نیست دیگه بخوام میل لنگ را تعویض کنم و در آخر اینکه شما خودتان کار تعمیر انجام میدهید با تشکر

[@ananas1]

@@user-rf1bx6fc4z سلام خواهش میکنم...ببین یه جورایی راست میگن چون معمولا از پنجاه بالاتر به درد نمیخوره و یه مشکلاتی رو احتمال داره به وجود بیاره...ولی پنجاه مشکلی نداره و به نظرم تراشکار دیگه خیلی شلوغش کرده..اگر پیستون مدل خودشو گیر بیاری هیچ مشکلی نداره..بله انجام میدم

[@user-rf1bx6fc4z]

سلام.تشکر بابت وقتی که میگذارید.در حال حاضر اگه با این روال پیش برم و تعمیرش نکنم مشکل سازه ؟ و اینکه تعمیرگاه شما کجاست من در شهر اراک هستم ممنون