خیلی خیلی ممنون از زحمات های شما استاد بزرگ خدا نگهدار تان باشد
@alirezazandi132 жыл бұрын
استاد شیر مادرت حلال مرد تمام عیاری همین که زحمت میکشی و رایگان فیلم آموزشی در اختیار ما قرار میدی خیلی آقایی❤❤❤❤🙏🙏
@ananas12 жыл бұрын
خواهش میکنم لطف داری
@MohamdBaluochi2106 Жыл бұрын
بسیار عالی و کامل استاد الله حافظ و نگهدار شما و عزیزانت🤲🏻
@MohamdBaluochi2106 Жыл бұрын
استاد خسته نباشید بسیارعالی ممنون از توضحیات کاملتون خدا همیشه پشت و پناهتون همیشه پیروز و سربلند باشید خدا دردنیا و آخرت خیرتون بده
@ananas1 Жыл бұрын
درود بر شما موفق و تندرست باشی♥️🌹👍🙏
@محمدنوری-ب4ث Жыл бұрын
دم شما گرم من با آموزش های شما خودم انجین موتورم را باز بسته میکنم
@mohammadetemadi7287Ай бұрын
درود فراوان برشما بهترین آرزوها رو صمیمانه برای شما از خدا میخوام
@Mp_mod11 ай бұрын
مهندس خسته نباشی امید وارم همیشه موفق و سربلند باشی
@ananas111 ай бұрын
درود بر شما پایدار و سلامت باشی
@فرید-ذ3عАй бұрын
خیلی ممنونیم استاد واقعا ن عالی ❤❤❤❤
@mehdifoladi80232 жыл бұрын
سلام استاد گرامی. خسته نباشید عزیز. واقعا حال کردیم استاد. خداعمرتون بده ان شاء الله
@امیرسامسیاهبیدی2 жыл бұрын
بچه های دست به آچار لطفا مهندس رو با لایک و کامنت حمایت کنید انصافا حرفه ای و کامل داره آموزش میده حیفه که حمایت نشه .
@ashkan.r922 ай бұрын
بسیار عالی مفید❤
@واحد-ر4ت Жыл бұрын
بسیار عالی برادر عزیز، موفق باشی
@محمدنوری-ب4ث Жыл бұрын
بابت زحمات شما از تون سپاس گذارم
@dangibra56553 жыл бұрын
سلام ممنونم از کانال خوبتون &&&&
@mohamadvarmaghani43654 жыл бұрын
سلام ممنون از مطالب و کانال خوبتون
@aminhassannejad59872 жыл бұрын
عالی بود🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@a.drasooli61202 жыл бұрын
سلام مهندس من موتورم موقع هندل زدن یه صدای شکستگی میده. اگه امکان داره راهنمایی کنید
@Mp_mod11 ай бұрын
استاد دم شم گرم .براتون چند تا کامنت گذاشتم که شاید کمکی بشه به شما ❤.
@vahedhooti46324 жыл бұрын
مرسی با تشکر استاد گرامی اجرکم عندالله
@miladsalemian74743 жыл бұрын
عالی عالی استاد تمام ایران❤🧡💛💚💙💜🤎🖤🤍
@mansouraref50902 жыл бұрын
سلام استادبزرگ برای بستن درب طرف صفه کلاچ نیازبه چسب مزداداره یانه
@aqaaa79613 жыл бұрын
دس خوش استاد عزیز با اخلاق 👍🌹🌹
@asadollahpanahi75633 жыл бұрын
سلام استاد خسته نباشید .یه تکه از میل تایپیت موتورم شکسته و رفته بین دنده تایم و دنده بادامک وهر دو را خراب کرده .میخواستم روش تعویض دنده تایم را برام توضیح بدید .ممنون میشم .اگر هم فیلمشو بزارید که چه بهتر .ممنون
@shahin92252 жыл бұрын
عالی بود
@esi_nemati Жыл бұрын
سلام استاد خسته نباشید برای باز کردن فرایویر از فولی کش استفاده کردید برای بستنش هم باید فولی کش بزارم ببندم یا نه با همون پیچ فرایویر بسته میشه خودش؟؟؟
@mohamadashori64252 жыл бұрын
لطفا تعویض دنده تایم رو هم بزارید که فقط سیندر باز بشه
@dasdas44572 жыл бұрын
آفرین حی والله داری
@محمدرضا-و4ش8ف Жыл бұрын
ایوالله داری دمت گرم
@امیرحسینمیرزایی-ب2ز2 ай бұрын
سلام اگر علامت روی دنده تایم ودنده سوپاپ روبروهم نباشه چی میشه
استاد سلام مممنون میشم بهم جواب بدید من پلانجر رو با همین روش بستم روغن داخلشم عوض کردم اما بعد اینکه بستم میلنگ خیلی سفت شد و دیگه دست نمیچرخه و فقز با فلکه میچرخه دلیاش چی میتونه باشه
@smaeldidevavr89193 жыл бұрын
سلام استاد این تعویض دنده های بالا پاین چجوریه دنده بالا رو فهمیدم دنده پاینو چجور تعویض کنیم ممنون میشم بگین
@hamid0262 Жыл бұрын
عالی❤
@مهدیمظفری-و9ز Жыл бұрын
سلام داداش یه سوالی داشتم که موتور های دو تیکه یا بوبین روغنی هم مثل اینه یا طراحیش فرق میکنه?
@ananas1 Жыл бұрын
سلام بوبین روغنی همینجور که از اسمش مشخصه داخل روغن موتور کار میکنه و بوبینها روی دری برق بسته میشن و داخل فلکه بزق میرن ولی بوبینهای خشک بر خلاف روغنی پشت فلکه برق هستن و روغنی در کار نیست...بوبینهای روغنی هم پشت فلکه برق کلاچ استارت قرار میگیره...ولی از لحاظ کارایی فرق چندانی خشک و تر با هم ندارن فقط طریقه باز و بست یکم فرق داره
@hasankok9053 жыл бұрын
سلام استاد،برای اموزش تعمیر موتور سیکلت کلاس هم داری یا ویدیو اموزشی کامل بصورت پکیج
@مهدی-ي9ر1و4 жыл бұрын
سلام خسته نباشید. من موتور همتاز گازی که شبی به براوو هس ولی بهتر از آون قسمت رکابیش سمت راست روغن میده چطوری تعویض کنم
@حسینرضایی-ي2ه7ع4 жыл бұрын
سلام خدا قوت و طاعات و عبادات قبول باشه انشاالله ببخشید ایاراهی هستش آدم بتونه بفهمه سفه کلاجی که میخاد رو موتور سیکلت ببنده خوب یا بدرد می خوره
@rezabakrani88002 жыл бұрын
واقعا خسته نباشید . من میخوام موتورمو باز کنم میخواستم بدونم چطور فیلم هاتون رو میتونم دانلود کنم ک هر جا گیر کردم بزنم و ببینم .
@Gagoolee Жыл бұрын
ممنون ازشما
@fnh37424 жыл бұрын
میخوام گیربکس ۴ دنده رو ۵ دنده کنیم بجز اضافه کردن دندها چیز دیگه هم تعویض میشه مثل پوستها
@behruzalami74784 жыл бұрын
دمت گرم خیلی عالی ممنون از زحماتتون
@Mp_mod11 ай бұрын
استاد فقط یک سوال داشتم ازتون . اگه داخل دنده تایم یک چیز اهنی کوچیک بیوفته مثل فنر پیستون ایا راهی پیدا میکنه از اونجا رد بشه و بره داخل محفظه ای که صفحه کلاچ بسته میشه ؟
@mohamadreza50384 жыл бұрын
درود و سلام.ممنون از آموزشهای دقیق تون.تعویض زنجیر تایم رو پیدا نکردم،امکانش هست ی فیلم در این رابطه بزارید، یا اگر گذاشتین تیتر فیلم چی هست.. ممنون
@jfrkh4566 Жыл бұрын
استاد دلیل لقی شافت و روغن ریزی چیه و چیکار باید کرد چون لقیه باعث روغن ریزیه داره میشه ؟!
سلام موتورم شاتون زده بود از موتوریش صدای زینگ زینگ می داد دادم تعمیرش کردن ولی بازم صدا میدا هر کاری کردنم بازم صدا میده موندم چیکارکنم ممنون میشم راهنماییم کنید
@behzadjaki86844 жыл бұрын
سلام.وقتی موتور125رو تقویت میکنیم وسیلندرپیستون بزرگ میندازیم .میل داخل دنده بادامک باید تهش باسنگ فرز ساییده بشه یا واشربهش اضافه بشه
@fnh37424 жыл бұрын
سلام در مورد آموزش آچارکشی موتور هندا ۱۲۵ هم ی فیلم بزارید سریعتر لطفا
@معینمعینی-ع9ذ2 жыл бұрын
سلام استاد.خدا قوت.. یه سوالی داشتم موتور تکتاز ۱۲۵ دارم.. همین که موتور رو استارت میزنم.. بعد ۵دقیقه که موتور گرم میشه در حالت درجا کارکردن صدای زوزه از داخل موتور میاد خواستم بدونم کدوم بلبرنگ رو باید تعویض کنم..؟؟
@abbasislami243 жыл бұрын
عالی
@mortezapourtaghi1524 жыл бұрын
لطفا درمورد تمام اجزاء موتور آموزش بزارید . مثلا آموزش کامل ترمز جلو موتورهای دیسکی ، تعویض لنت ، هواگیری روغن ترمز، باز و بستن سیلندر ترمز ، خرابیهای پمپ روغن و ... باتشکر از شما 🙏 منتظریم
درود فراوان.اموزش بازوبست انجین رو دیدم، ی سوال آیا زنجیر تایم در موتور سیکلت وجود داشته حذف شده یا از اول دنده تایم تعبیه شده؟؟؟ خرابی دنده تایم رو از چه طریق تشخیص میشه داد؟؟ چه صدایی داره
@alib.m6182 жыл бұрын
سلام استاد. ممنون از آموزش های کامل شما. در دقیقه ی ششم این کلیپ گفتید که واشر تخت دنده بادامکی باید قبل از جا انداختن پین دنده، روی پین گذاشته بشه، اما طرف دیگر دنده تایم که سمت میل لنگ هست هیچ واشری نگذاشتید. نداشتن واشر در طرف دیگر دنده بادامکی در دراز مدت باعث سایش پوسته موتور شده که قابل تعمیر نیست. من این مورد رو در یک پوسته موتور دیدم. از نظر گردش روغن مشکلی بوجود نمیاد اگر واشر رو در طرف سمت میل لنگ دنده گذاشته و پین دنده رو بدون واشر جا بندازیم؟بین پین دنده و دنده، چه احتیاجی به واشر هست؟
@hosseinsharifzadeh68604 жыл бұрын
سلام واقعا خسته نباشی
@hosseinsharifzadeh68604 жыл бұрын
استاد ببخشید من دنده تایم و کلا عوض کردم ولی موتور سرو صدا زیاد داره میشه لطف کنی مشکل از چیست
@hosseinsharifzadeh68604 жыл бұрын
چه چیزی در صدای موتور تاثیر داره
@hosseinsharifzadeh68604 жыл бұрын
ایا میشه دنده تایم یا انگشتی مشکل نداشته باشه ولی پین ها مشکل داشته باشه؟؟؟
@hosseinsharifzadeh68604 жыл бұрын
ببخشید استاد سوال زیاد میپرسم ولی چجوری صدای شاتون را از صدای دنده تایم یا انگشتی تشخیص بدم مثلا اگر خراب باشند؟؟؟
@Mp_mod11 ай бұрын
خواهش میکنم اگه ممکنه جواب بدین با تشکراز شما ❤
@صادقکریمی-ح9ل5 жыл бұрын
استاد سلام استاد ببخشید یه سوال داشتم چراغ خطرعقب موتورم جالامپی دوکنتاکه ولی لامپم یک کنتاکه وقتی وصل میکنم روشن نمیشه لامپ جلو راقطع میکنه این از لامپ هست
@ananas15 жыл бұрын
سلام ..احتمالا باعث اتصال کوتاه سیستم میشه
@صادقکریمی-ح9ل5 жыл бұрын
استاد مرسی از لامپ که نیست یک کنتاک هست مشکل نداره
@alifazli20342 жыл бұрын
سلام داداش اون دنده تایم مال من جاش از روی پوسته گشاد کرده راه حلی هست رستش کنم پوسته شماره نمیشه عوض کرد
@ananas12 жыл бұрын
سلام بدی تراشکار جوش الومینویم بزنه و بعد بتراشه...
@ananas12 жыл бұрын
یا اینکه روی شفت تفلون بزنی که زباد روش خوبی نیست
@alifazli2034 Жыл бұрын
روی پین جون بزنه یا روی پوسته
@mkolivan5081 Жыл бұрын
سلام استادعزیزموتورمن شعباز۵ دنده هست الان چندوقتی هست که دنده سه خلاص میشه بایدچکارش کنم میشه آموزشش رابزاریدممنون ازمحبتت ❤❤❤❤❤❤
@ananas1 Жыл бұрын
سلام احتمالا چنگکهای دنده سه خراب شده یا توپی تعویض دنده یا ماهک خرابه...که باید گیربکس باز بشه و دیده بشه
@Mp_mod11 ай бұрын
Thanks❤
@الدراسهفیایران4 жыл бұрын
ببخشید اسم این ابژار اختصاصی که کاسه برق رو باهاش سفت کردید چی هست؟راه دیگه ایی وجود نداره برای سفت کردن تا از این ابزار استفاده نکنیم؟
@amir-gh1vh Жыл бұрын
سلام مهندس موتور من یه صدایی میده از انجین احساس میکنم از دنده تایم هست میتونم فلکه برق رو بازکنم ببینم پشتش اون علامت های که گفتید رو بری هم هست یا نه? صداش هم صدای تیک تیک میده که فیلر چک کردم از فیلر نبود صدا از قسمت پایین سیلندر صدا میاد نزدیکای دنده تایم با گاز دادن هم کم زیاد میشه
@علیراد-ه5ب4 жыл бұрын
سلام اگه میشه مراحل بستن انجین ۲۰۰ رو هم بزارید
@nrazi28573 жыл бұрын
سلام هر موقع متورم روشن هست این شفت بازی می کند باید چکارکنم
@علیقادری-ث6ث5 жыл бұрын
سلام استاد یک سوال در صورت تنظیم نبودن تایم چه اتفاقی پیش میاد ممکنه موتور کم بیاره و گاز نخوره یا اینکه به اصطلاح دل بزنه.
ممنون دستت درد نکنه انروز ی موتور باز کردم تعویض کردم درست شد استاد عزیز ممنون
@ananas14 жыл бұрын
@@وسحاقحاجیپوزر موفق و پیروز باشی
@وسحاقحاجیپوزر4 жыл бұрын
ممنون استاد پیش مکانیکی کار کردم حوب بهم یاد نداده فقط از گیربکس موندم یکم نمیدونم چکار کنم یکی بعضی درده موتور نمیدونم چیه یکی وقتی موتورو میدی دنده اشکال از کجاست میشه بی زحمت توضیح بدی ممنون میشم استاد عزیز
@وسحاقحاجیپوزر4 жыл бұрын
هندل میاد پایین میاد بالا
@mortezapourtaghi1523 жыл бұрын
همچنان منتظر آموزشهای شما هستیم علیرضا جان ، درباره نحوه روغن کاری موتور و اینکه چه گونه روغن در کانال های روغن جریان دارد و از کدوم قسمت شروع میشه آموزش بزار 👍
@احمدوند-ر6ب4 жыл бұрын
سلام استاد من موترم 125 سیلند150 روشه سرپایی با دنده 1 میرم صدای میدوقیژ میکنه چکارش کنم مرسی
@ananas14 жыл бұрын
سلام..خودت سیلندر 150 نصب کردی؟؟؟بعد از نصب این صدارو میده>؟؟از چیزای ساده شروع کن واسه عیب یابی..اگر تو دنده میزنی و بعد شروع به صدا میکنه عیب میتونه از کلاچ و گیربکس باشه
@مسافرشیرزاد4 жыл бұрын
سلام. دنده سر میلنگ و بلبرینگ پشتش خراب شده سمت فلکه برق تراشکاری باید برم بدم درست کنه دنده تایم خراب شده متشکرم از راهنماییت ممنون میشم راهنماییم کنید
@ananas14 жыл бұрын
سلام اگر دنده تایم خراب میشه میتونه از بالانس نبودن میل لنگ و خراب بودن بلبرینگ میل لنگ باشه..بله باید موتورو باز کنی و میلنگ بره تراشکاری
@مسافرشیرزاد4 жыл бұрын
@@ananas1 مرسی متشکرم.
@safarrazazadh20984 жыл бұрын
کارشونخیلیخوبه
@ashkan.r922 ай бұрын
nice❤
@alirezakashi89014 жыл бұрын
ممنون از آموزش های خوبتون یه سوال داشتم بعد از بستن ضربه گیر میل لنگ میل لنگ حرکتش یه کم سخت شده به نظرتون باید اینطوری باشه یا مشکل داره؟
@molaraisy21064 жыл бұрын
مرسی استاد💚
@مهدیکلیوند-ج3ظ3 жыл бұрын
سلام استادعزیز امیدوارم که همیشه سرحال باشی انشاه الله داداش ببخشیدمن یه موتوری دارم درجاکارنمیکندخاموش میشه روشن نمی ماند بعدوقتی که روشنم هست صداش تعغیر کرده حالت دگ دگ دگ صدامیدهد وموتورخوب راه نمیره کاربرات واگزوز راهم تمیز کردم ولی بازهمون طوری هستش وصدا دگ دگ بعدگاز ول میکنم خاموش میشه لطف میکنی مشگلش رابهم بگی
@mohamadrezarodini70695 жыл бұрын
استاد سلام استاد ببخشید یه سوال داشتم میلنگ شاتون 200 روی موتور 125 یا 150 بسته میشه
@ananas15 жыл бұрын
سلام جای گژنپینشون بهم میخوره ولی گل میلنگ رو نمیدونم امتحان نکردم تا حالا....امتحان کردی به ما هم خبر بده یاد بگیریم.ممنون
@saeednajafi89794 жыл бұрын
بله بسته میشه
@mojtabaroyesh16573 жыл бұрын
یه بار شاتون و اشتباهی بستیم از سیلندر بالا زده بود
@محمدرجبی-ر1ص4 жыл бұрын
عالی عالی
@peymanalizadeh35095 жыл бұрын
سلام استادگرامي لطفادرموردبوبين روغني وكلاچ استارت هم توضيح بفرماييد
@ananas15 жыл бұрын
سلام چشم بزرگوار
@ahmadsalime1980 Жыл бұрын
سلام اگه امکانش هست جواب بدین گیرم ، موتورم 125روغنی هست صدای شبیه شاتون و پیستون میده انجینو باز کردم دیدم هیچکدومو نداره اما باز از روی وسواس سیلندر نو خریدم برند تکنو دنده تایم لیون قاشوقی سیلندر و سرسیلندر برند راپیدو سوپاپ لیون دیسک شهاب خلاصه اورهال کردم بستم اما باز هم همون صدای شاتون رو داره من شکم به ضربه گیر میلنگه آیا میتونه یه همچین صدای تولید کنه لطفاً اطلاعات بدین
@ananas1 Жыл бұрын
سلام اره ضربه گیر میل لنگ هم میتونه باشه ضمن اینکه شیار فلایویل هم نباید گشاد کرده باشه...بلبرینگهای میل لنگ هم چک بشه...
@ahmadsalime1980 Жыл бұрын
بلبرینگ ها چک شدن از نو بهتر بودن خداشاهده ، فقط منظور از فلایویل همون کاسه برقه ؟؟؟
@ananas1 Жыл бұрын
@@ahmadsalime1980 اره ...حتما شیارش رو با خار سر میل لنگ چک کن...ضربه گیر فراموش نشه فنرش با پلانجرش منظورم همون نوکش هست...نوش کن که خیالت راحت بشه و درست هم بسته بشه
@abdolahedare55617 ай бұрын
فدات
@Mp_mod11 ай бұрын
Thank you
@abdolalip86 Жыл бұрын
سلام استاد ببخشید من موتورم سی جی ۱۲۵ هست از قسمت دنده تایم صدای تق تق میاد بادامک دنده تایم و شافتش رو عوض کردم انگشتی های بالا و پایین رو هم نو انداختم به نظرتون مشکل از چیه؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
@ananas1 Жыл бұрын
سلام میتونه از ضربه گیر میل لنگ باشه و یا خود دنده سر میل لنگ و یا بلبرینگ و شاتون میل لنگ...اول ضربه گیر و فنرشو چک کن و عوض و بعد مراحل بعد اگر درست نشد...
@abdolalip86 Жыл бұрын
@@ananas1 شاتون که سالم هست پیش یه موتور ساز رفتم برای تعویض رینگ و پیستون گفت سالمه
@abdolalip86 Жыл бұрын
@@ananas1 سلام استاد من ضربه گیر میلنگ رو هم عوض کردن هنوز وقتی موتور گرم میشه بشدت صدا شلق شلق از قسمت دنده تایم میاد ممنون میشم راهنمایی کنید
@ananas1 Жыл бұрын
@@abdolalip86 بلبرینگهای میل لنگ نباید لق باشن و اینکه دنده تایم شاید کلفت هست و به پوسته گیر مبکنه همینژور انگستی های پایین...چون بعضی مدلهای انگشتی و دنده سوپاپها کلفتر هستن و به پوسته گیر مبکن مخصوصا وقتی که موتور گرم میشه اگر اینطوری هست سنگ بزن به این قطعات...البته قبلش مطمین بشو و بعد اینکار و بکن ...دقت کن به موقع ثدا از جای دیگه و از داخل گیربکس نباشه یه موقع
@ananas1 Жыл бұрын
پین با محور انگشتی ها و دنده سوپاپ هم چک کن و اینکه پوسته گشاد نکرده باشه
@ashkan.r922 ай бұрын
Bravooo
@محمدحسین-غ4ظ7ط4 жыл бұрын
سلام استاد موتور نو گرفتم از قسمت دنده تایم صدای ناجوری میاد مخصوصا موتور موقعی که گرم میشه ست کامل دنده تایم رو عوض کردم ولی فایده نداشت باز همون صدارو داره مشکلش چیه به نظرتون ممنون
@ananas14 жыл бұрын
سلام..میتونه از تاب داشتن میلنگ یا خرابی بلبرینگاش باشه...البته اگر صدا از مجموعه انگشتیهای پایین نباشه
@محمدحسین-غ4ظ7ط4 жыл бұрын
@@ananas1 سلا استاد پین دنده تام توو جاش میلرزه راه حل چیه به نظر شما صدای دنده تایم هم به خاطر همینه درسته
@ananas14 жыл бұрын
@@محمدحسین-غ4ظ7ط سلام به احتمال زیاد از همینه....جای پوسته گشاد شده حتما..و اینکه باید اون فنر ریز سر جاش باشه..ببین با تفلون پیچیدن میتونی جای لقی رو پر بکنی یا نه
@peymanalizadeh35095 жыл бұрын
سلام استادگرامي لطفادرموردموتورسيكلتهاي زنجيرتايم هم توضيح بدهيد
@ananas15 жыл бұрын
سلام چشم
@aminzadeh322 Жыл бұрын
استاد عزیز خسته نباشید میخواستم بگم که ایا ضربه گیر(قسمت پیچش) رو باید تا انتها برسونیم (ضربه گیر با قسمت پیچ به هم بچسبن)یا نیاز نیست خیلی داخل بشه چون وقتی تا انتها میره میل لنگ به سختی میچرخه
@ananas1 Жыл бұрын
سلام توی فیلم توضیح دادم و یذره سفت میکنی بعد به ضربه میزنی بازم یذره سفت بازم یذره ضربه...اگر اینکارو کردی و میل لنگ نمیچرخید عیب از بلبرینگهاس و یا درست جا نزدن پوسته ها
@aminzadeh322 Жыл бұрын
@@ananas1 مرسی
@shahin92252 жыл бұрын
Perfect
@mohamadrezarodini70695 жыл бұрын
استاد سلام استاد ببخشید یه سوالی داشتم استاد همین گژپین شاتون 200 یا 125 که یکی هست بعد استاد شاتون 200 به گل میلنگ 125 میخوره بعد میلنگ 200به گل میلنگ 125میخوره استاد بعد استاد گل میلنگ همون بزرگه هست که میلنگ داخلش هست
@صادقکریمی-ح9ل5 жыл бұрын
استاد سلام ببخشید من سیلندر موتورمو عوض کردم بستم بعد استاد پیچ بالا هست دسته سرسیلندر که سرسیلندر رامحکم نگه داره سرسیلندر بالاوامیستاد پیچ داخل نمیرفت مشکل از چیه استاد
@ananas15 жыл бұрын
سلام...منظورت پیچ تکی که پین دنده تایم رو نگه میدتره؟اگه اون باشه پین دنده سوپاپ رو بچرخون تا صاف بشه و جای پیچ درست بشه
@صادقکریمی-ح9ل5 жыл бұрын
نه استاد خود سرسیلندر بالاش سوراخ داره بعد به بدنه بسته میشه سرسیلندر بالا وامیستاد پیچ داخلش نمیرفت
@@صادقکریمی-ح9ل پیچ تکی که یه واشر مسی زیرش میخوره دیگه...یه دور کامل پین دنده تایم رو بچرخون جا میره
@soleyman_sharifabadi4 жыл бұрын
سلام برای لقی دنده تایم که پوسته رو یه خورده گشاد کرده چه باید کرد و چه راه حلی پیشنهاد میکنین؟ و اینکه انگیشتیها رو ظرف مدت یه هفته خراب میکنه و خیلی صدا میده دو دفعه هستش که دارم عوضشون میکنم نمیدونم چه باید کرد تشکر از استاد عزیز.
@mortezaheydari72842 жыл бұрын
دوست عزیز احتمال داره میل تاب برداشته که فشار به دنده تایم میاره. یا شفت دنده از اول یکم تایم لقی داره و به مرور بیشتر میشه.
@reza-kk3ll2 ай бұрын
سلام خسته نباشید من طبق آموزش های شما باز کردم و بسته کردم ولی شافت دنده هم میچرخه ولی وقتی هندل میزنیم هندل پایین میمونه و بر نمیگرده فنر هندل هم سرجاشه ولی هندل خیلی سفته و میره پایین گیر میکنه نمیدونم مشکلش چیه واشری چیزی کم گذاشتم موتور دنده هاش هم جا میره ولی وقتی میخوای موتور تو دنده روشن کنیم همه دنده ها مثل هم سفته تو دنده یک هل میدی موتور باید بازور نسبتا زیاد هل بدیم با اینکه کلاچ گرفتیم البته همه دنده ها اینطوریه میشه لطف کنید استاد بگید مشکل از کجاست؟
@ananas12 ай бұрын
@@reza-kk3ll سلام در مورد شفت هندل احتمالا واشر ضخبم تر انداختی زیرش و اینکه شاید پوسته موتور جایی که روی شفت هندل میشینه ساییدگی و خرابی داشته....اگر دندهها همه سفت جا میرم میتونه از بلبرینگ شفت ورودی قیمت داخلی کف کارتر باشه و یا اینکه واشرگیری غلط انجام شده....اول کلاچ رو ربگلاژ کن اگر دندهها بهتر جا رفتن واسه کلاچ بود اگر نه که دیگه موتورو باید مجدد باز بکنی
@reza-kk3ll2 ай бұрын
@@ananas1 شفت دنده راحت میچرخه دنده ها هم راحت جا میره ولی ولی هندل خیلی سفته و میره پایین گیر میکنه و هندل خیلی سفتع یعنی باید زور بزنی تا این هندل بره پایین
@ananas12 ай бұрын
@@reza-kk3ll گفتم یا واشر هندل رو اشتباهی جا زدی یا اینکه پوسته که روی هندل میاد سایید شده و باعث میشه هندل سفت پایین بره و حرکت بکنه....اگر رینگ و پیستون جام نباشن قطعا واسه همون مواردی که بهت گفتم....اگر قرار شد موتورو دوباره باز بکنی وقتی که خواستی هندل رو سوار بکنی دوتا پوسته رو موقت روی هم بزار و هندل بزن اگر سفت هندل میخورد عیب از هندل و پوسته هیت
@reza-kk3ll2 ай бұрын
@@ananas1 استاد اگر امکانش هست یک آموزش بزارید و بگید هر پاشر برای کدام قسمته
@مسافرشیرزاد4 жыл бұрын
سلام. برای فنر هندل که شکسته هندل پایین نمیاد باید سمت فلکه برق باز بشود یا از سمت صفحه کلاج میشه عوض کرد. بعدش تو جمع کردن توضیح بدین که مثل یک قطعه اگر صدا دارد چه عکسالعملی موتور پیدا میکند. متشکرم از راهنماییت
@ananas14 жыл бұрын
سلام..واسه دسترسی به فنر هندل اگر بخوای عوض کنی کل انجین باید پیاده بشه و پوسته ها از هم جدا بشن...
@مسافرشیرزاد4 жыл бұрын
@@ananas1 فنر هندل از بیرون بندازم به چه چیزی از سمت صفحه کلاج وصل میشه
@ananas14 жыл бұрын
@@مسافرشیرزاد یک طرف به دسته هندل و یه طرف دیگه به جا پاییی...فنر هندل آماده دارن یدک فروشا