STARK Varg : La MEILLEURE moto est elle électrique ?

[@riska213]

Meilleure vidéo de la chaîne? Oui! Il y'a tout, les gars, la moto, les terrains, le talent, la super ambiance, le super montage. Franchement vous abusez je ne peux plus rien regarder d'autres sans me plaindre avec un tel niveau. Merci à toute l'équipe MX Test, je vous aime. 😘

[@KamelDjellab-wc9vn]

❤

[@Mo.cap09]

J'ai ma Stark depuis 1ans presque, est votre test est le plus honnête que j'ai pu voir. J'ai exactement vos avis des + et - que vous. Je roule niveau Raph (si j'ose dire) et j'ai retrouvé mes avis dans ces dires. C'était un plaisir de voir votre vidéo, et je vais dire à toutes les personnes qui viennent me parlé en bord de piste pour descendre cette moto "va voir la vidéo de MX test et fout moi la paix"!!!

[@Kevinmoreau]

Le seul vrai test de la stark que tout le monde attendait

[@7d6p]

Si t'as 17000 balles à mettre dans ce jouet, va s'y ! 😂

[@Kevinmoreau]

@@7d6p si j’avais un terrain privé mis contraint par les nuisances je pense je l’aurai pris mais c’est pas le cas lol alors je reste sur ma 350 plutot

[@PelicanPsychanalyste]

grave hyper complet, on a toutes les infos ou réponses qu'on attendait, c'est top, bravo les gars.

[@LahcenJarce]

🎉🎉🎉😢​@@7d6p

[@SaliDarbal]

❤❤😊٥ل😮😂ك غع. ضضطجج​❤😂جاجج❤ققجج@@7d6pلىل ل نةنه

[@nicolashallepee]

Le gros plan du pneu dans le sable sur de la musique classique à 53:45, c'est bijou !!! Ca et le "ready to ... mett' du gaz !" 🤣

[@boomsy8865]

Grave , le.gros plan des pneus dans le sable !!! Une petit bijou 👌✌️

[@7d6p]

Woua, je suis hypnotisé ! 😂

[@breizman22]

Je ne suis pas crossman, je n'y connais pas grand chose. J'ai entièrement regardé la vidéo car elle est douce pour les oreilles, facile à regarder. Vous êtes des gentils gars, ça fait du bien dans cet univers un chouia brutal et tranché 😊

[@toupiotte3167]

Merci pour ce magnifique test 😍 Le bruit "électronique" d'un véhicule électrique provient principalement de la commutation à haute fréquence des transistors de puissance qui permettent la conversion du courant continu provenant de la batterie (DC) en courant alternatif (AC) de commande du moteur électrique. Ces transistors sont intégrés dans "l'inverseur" ou "onduleur" (= convertisseur DC/AC) ⚡

[@stephaneklein9389]

Le fameux bruit des véhicules électriques à basse vitesse est complètement artificiel ☺ C'est une sécurité, il est sert principalement à signaler le véhicule aux piétons et cyclistes ☺

[@ludovicpignard5806]

Les gars, vous avez mis la barre très haute avec ce test de haute voltige ! Agréable, sincère, beau, juste, fiable, drôle, complet. Franchement bravo ! 😊

[@Arkyyve]

Le bruit aussi les mecs, gros souvenir sur ma s1000rr sur circuit de vitesse, j'ai gagné presque une seconde au tour en mettant des boules quies. Meilleure concentration avec moins de bruit.

[@fabfab408]

oui ! Les pistard, au bout d'un moment le bruit c'est bien mais après.... d'ailleurs en GP c'est boule quies. les keke ils aiment faire du bruit et rien avancer.😂

[@ERDU-tl7lt]

Encore une excellente vidéo MXTest ! Pour info, le bruit d'OVNI des Renault Zoe est un bruit artificiel généré jusqu'à 30 ou 40 km/h pour être entendue des piétons / cyclistes en ville.

[@Samogh-]

Les ralentis sont juste sublimes, Top vidéo, beau boulot les gars

[@JordyBallrock]

Bonjour, Ici une personne faisant parti de la majorité silencieuse. J'en sors pour vous dire bravo une vidéo incroyable, des plans aux petits oignons, une vidéo aussi longue que bien rythmée ! C'est selon moi votre meilleure production, très gros travail et superbement documenté ! BRAVO ! (Bon maintenant faut que je trouve comment me financer une stark... 😅)

[@aymerictassel7005]

Une moto qui a l’air d’être bien top en cross mais insuffisante en enduro , a voir le futur !

[@Katochelg]

Superbe essai qui confirme pleinement ce que je constate à l’usage. Concernant l’autonomie pour mon niveau intermédiaire je roule en moyenne une heure et je complète si besoin avec un Ecoflow ( Batterie de 3600 Wh avec convertisseur 230 V) qui me permet de recharger environ 45%. J’ai 57 ans , plus de 30 moto dont 5x 500 CR Ils me manquent beaucoup 😢. Mais indéniablement la Stark est la meilleure moto que je n’ai jamais eu 😊

[@7d6p]

T'avais peut-être pas les capacité d'exploiter les autres..

[@Katochelg]

@@7d6p je confirme. Je n’ai qu’un niveau amateur confirmé. Le pourcentage de pilotes capables d’exploiter un 500 CR ou maintenant un 450 CRF est forcément réduit. Avec la Stark j’ai l’impression de rouler plus propre, moins d’erreurs comme expliqué dans la vidéo. Plus facile au final. Mais quand on ne fait plus de compétition…. On se fiche de la performance pure. Donc le débat reste entier. Tiens ça me rappelle les débuts du 4T face au 2T. 😉

[@ericpoulain482]

0h15 , je découvre cette vidéo que j'attends depuis tellement longtemps , mon réveil doit sonner a 3h35 pour parti au travail , que faire ? Et bien impossible de ne pas la regarder . Superbe vidéo et superbe débrief , vraiment TOP . A oui mauvaise nouvelle , il me reste 1h35 pour faire ma nuit .😂😂😂

[@kmw728]

Très bon test. Je l'ai essayée cette semaine sur une piste bien grasse un peu glissante à Payerne. Nous étions 3 (17ans, 40 ans et 57 ans) niveau amateur/ex ligue. Nous avons tous roulé 5-7sec plus vite et plus en confiance avec 40cv. En comparaison avec une CFR 250 4T 2024. Une version max.50cv max et moins chère et je serais preneur. Cette moto est parfaite pour les amateurs. Une révélation. 😻

[@monsieurclavicule]

Mais cet épisode est dingue !!!! La folie les mecs ... merci pour votre travail et pour la petite dédicace ;-)

[@corentinlevenes7231]

L’épisode le plus complet, le plus subjectif et aussi le plus objectif ! Vivement une version accessible qu’on puisse rouler sur tous les terrains ! Ça changera pas les compétitions mais ça permettra de rouler tout le temps!!

[@supermotardhusky6993]

Cette chaîne MX TEST c'est du grand cinéma ! vous étiez déjà TOP tout au début, mais j'ai l’impression que c'est de mieux en mieux, mais là les ralentis avec la musique douce... pour une moto bestiale ! ce mix Mon dieux ...quelle beauté cette vidéo !!!!! * et oui moi aussi j'en veux une, pour mon usage elle serait topissime, les 80 ch ça a été fait pour que tout le monde en parle, ce qui a bien fonctionné ....

[@GrumpyJo]

Magnifique émission, comme d'habitude quoi 😄! Super essai , extrêmement détaillé de la Stark. Même si je suis viscéralement opposé aux motorisations électriques, je dois reconnaître que l'acceptance des lieux d'entraînements sera plus élevée avec des engins silencieux. La quasi obligation de posséder un groupe électrogène - qui va à contre-courant de l'aspect écolo bien pensant - souligne un des problèmes majeurs de ce type de moteur : l'autonomie ! Je possède un VTT à assistance électrique mais même en cas de panne "sèche" , je peux toujours pédaler et rentrer laborieusement au bercail. Une Stark en enduro, par exemple, me semble un peu surréaliste. Longue vie à MX Test ! 👍

[@Alex-hx7ne]

Merci pour la vidéo ça faisait tellement longtemps que je l attendais. Je pense sincèrement que vous avez tout résumé sur la moto et que cette phrase "amour/haine" la caracterise parfaitement mais au final je rejoins Raph sur le fait que lorsque l on est un pilote lambda elle est juste parfaite et chaque sortie est un plaisir. Magnifique

[@jesappellemaro8011]

Incroyable video merci les mecs vraiment étonnante et pour les groupes les terrains vont s équiper en elec et plus de bruit ni de gasoil

[@AlexandrePotin]

Super reportage, enfin un vrai test . La chambre à air en préservatif recyclé ou la clé à rayon qui va pas ne me choque pas plus que ça . Classique chez les autres marques. En revanche 50 minute d autonomie pour un pilote ligue B ….vu le prix de la machine…. Si non pour le sport, ça donnerait beaucoup moins d’arguments à nos détracteurs ( pas de bruit / pas de soucis )

[@stefandarja5409]

Je suis stupéfait par la qualité des plans et l'objectivité de l'analyse. Merci et bravo mxtest !

[@jeremyberthelot4061]

Plein de moments et image son magnifique mais là entre la vue et le son au moment du pneu dans le sable c'est trop beau . Bravo pour toute la vidéo

[@shadness3958]

Votre meilleur test à ce jour, il est réellement le test que tout les crossman français attendaient, pas un test où on te dit c'est genial, ça marche fort c'est cher et plus besoin d'entretien moteur

[@romann_tvrn8554]

La qualité de la vidéo est simplement magique, les images sont incroyables, un vrai "débat" juste parfait c'était vraiment top, merci à vous !!

[@Powderoflavancher]

Encore un (très) bel essai. Extrêmement complet et mettant en avant ses réels avantages et inconvénients d’utilisation et d’entretien. Les nuances liées au niveau du pilote n’ont pas ou peu été mises en avant sur les autres reviews du net. Et elles sont vraiment importantes pour le large panel des utilisateurs. Bravo de l’avoir si bien souligné ! Pour l’avoir testée une première fois par pure curiosité, partant avec un apriori plutôt négatif, et louée une journée complète une deuxième fois dans le but d’aller plus loin dans la compréhension de la machine, je suis à 100% d’accord avec les points positifs et négatifs mis en évidence. Du super boulot MX Test !

[@sebastienhamon3138]

C’est la meilleure vidéo de la chaîne , vous êtes vraiment des mecs super la qualité des vidéos. Les prises de vue sont exceptionnelles la Moto est exceptionnel. Les commentaires sont exceptionnels on s’en lâchera. Jamais. Ne lâchez jamais ce que vous faites parce que vous êtes les meilleurs.

[@Sportautomotoma]

Merci pour ce retour d'expérience bien complet. Cela nous donne clairement une visibilité sur la bécane et son utilisation

[@Radugazon]

Bravo les gars, vous êtes super bons ! Quand j'ai vu que la vidéo durait si longtemps, je me suis dit que j'allais m'endormir avant la fin....pas du tout, c'était passionnant.

[@dompoget]

En temps que père d'un pilote qui roule en 2 temps depuis 16 ans je rêve que mon fils roule Stark fini les pistons et les filtres à air..... Mais malheureusement après l'avoir essayé il n'a pas aimé le manque de bruit et la facilité d'utilisation, je pense que le concept est plus adapté pour le cross loisir ou comme deuxième moto, de plus dans de nombreux pays dont la Suisse elle est interdite de course avec les thermiques.

[@eezIT]

Passé les 1eres heures, le temps de s'habituer, l'absence de bruit devient plutot un avantage. On perçoit des choses qui n'étaient pas perceptibles avant. Le bruit du moteur thermique n'apporte uniquement une aide à la gestion du régime pour l'exploiter au mieux, ce qui ne sert plus à rien électrique où le couple est toujours present.

[@dompoget]

@@eezIT Aucun doute sur l'efficacité d'une moto silencieuse mais dans son cas c'est plus l'aspect fun du bruit d'un 2T qui lui manque...

[@alexissaleur2887]

Mec c trop bon je te regarde faire tes spécial la ou j’ai rouler pendant 4 ans avec mon meilleur pote c troop bon de te voir passer dans la special vers les grottes de Chamarande tu as bien raison se coin et magic ❤❤❤

[@AlexTooflex]

Merci pour ce vrai mx test 😊❤vous êtes au top continuez comme ça !!

[@vincentlegros9319]

Géniale vidéo, milles merci les compères...pour la varg 2.0, prévoir des batteries interchangeables comme les vtt ou les visseuses

[@gigiecsta9663]

Si elle tient aussi longtemps que vos 45minutes de vidéo ça me va 😂 "A ce niveau là je ne coupe plus rien" J'adore. Encore des magnifiques images ❤

[@nicolasgallien4318]

Quel boulot, ça c’est du test ! Bravo les gars, ça valait le coup d’attendre. Belle vidéo, de très beaux plans, des avis constructifs… 👏 Petite suggestion par rapport au groupe electrogene. Pourquoi ne pas utiliser une powerbank ? Au prix d’un groupe, on peut en faire rouler avec de bonnes capacités, en tout cas suffisante pour des amateurs. Et pas de soucis liés à un groupe (poids, bruit), ça permet en outre d’être cohérent avec la moto électrique 😊

[@iprophetetv1302]

les power bank sont hors de prix, la batterie de la stark fait 6500wh, regarde le prix d'une power en 4000wh tu vas comprendre pourquoi le groupe

[@adrienmillet4075]

Merci beaucoup pour ce test de longue durée effectué à la sueur de votre front, de votre engagement physique et pécunier. La location n'est pas gratuite. J'ai adoré les détails que vous donnez, la précision des commentaires, le duo expert-poireau (qui s'en éloigne à force de rouler), les images sont magnifique! La caméra 1000fps avec la musique au piano..... mais quelle folie! D'ailleurs avis à ce qui savent ... s'il vous plaît donner moi le titre du morceau au piano! Svp! Merci pour ce test long mais riche!👏

[@vincdesteanne7150]

Pour moi une de vos meilleurs vidéos. Rien à dire avec ça pas de problème pour passer commande.🙏🏼👍🏼

[@74SAMOS]

J ai cru que c'était une rediff tellement vous êtes à la bourre 😅 mais très agréable comme d'habitude ...

[@tom-sulem]

Bravo et Merci ! Images, Pilotage , Ralentis , Moto , Vous Deux ... tout au Top !🤩 Vidéo incroyable et super test . Encore merci pour votre travail les gars 👏 On l'attendais cette vidéo mais il fallait le temps de la faire , et on est pas déçu d'avoir attendu 👌

[@fefebzh425]

Incroyable montage, ça vallait l'attente 🤩👌🏻 Et les ralentis 😍🤩🤩🤩

[@gilnemesis3547]

Salut les tétines, merci, c'est du beau boulot ! J'aimerais effectivement une Stark homologuée pour la mettre en enduro ou en Supermotard où les 80cv seraient assez géniaux !🤯 👍👍👍

[@maxma3004]

@mxtest juste pour l'information les chambres a air latex ca viens du vélo et comparer a une chambre a air caoutchouc c'est beaucoup plus chère si on prend une tubolito (la référence) ca vaux quasiment 30€ alors qu'une chambre classique c'est 4 ou 5€ max (après l'efficacité des chambres latex c'est un autre débat), les vélos équipés d'origine en chambre latex sont rare mais souvent sont des marques premuim

[@emilecaillou]

Possesseur d’une Stark depuis 02 mois je me retrouve totalement dans vos remarques. Cette moto est top ! Merci pour la vidéo !

[@alsamurai-dc6le]

QUELLES IMAGES MAGNIFIQUES !

[@christophechristophe5324]

Sublime ❤, j' ai pas vu passer les minutes. Super test et prises de vues remarquable. C'est sûr que font les autres marques face au bond en avant de Stark.

[@Arezki7740]

Eu toujours pas de pneu sable au bud racing camp 😅😁😁top vidéo comme toujours 👍👍👍

[@fredj39210]

Suberbe vidéo.......comme d'hab !!!!!!! Je suis actuellement dans l'optique de passer à l'électrique en eduro mais malheureusement il 'y a pas grand chose à se mettre sous les dents (il faut de l'autonomie). Vivement que Stark se mette à l'enduro élec aussi aboutie que la cross !!!!!!!!!!!!!!

[@akapog]

Purée, excellent test, même quand vous dites vous éloigner un peu, et ben ce sont les questions qu’on se pose,tout est pertinent ici, bravo et merci 🙏 Au top du top

[@TheUSDesigners]

Top du début a la fin, des explications en or et plein de sincérités ;)

[@mrsaimone01]

Incroyable vidéo, bande son, test, info, tout est parfait ! Vous assurez grave et vous donnez envie ! Juste bravo!👏

[@patoutr9852]

Bravo MX TEST pour cette vidéo Raph les images ralenti sont superbe , le débats les test merci PP et Raph d'avoir teste et bien débattu

[@cyrillelemaire2847]

Incroyablement precis et complet !BRAVO❤

[@wrathbraaap1699]

De mémoire, TM et Sherco aussi sur certain modèle propose des suspensions en fonction du poids de l'utilisateur à l'achat de la moto. La Stark m'intéresse mais pour faire du sm et si il y a l'update pour gérer la progressivité du moteur, sa sera génial. Comme déjà dit ailleurs, il existe des alternatives au groupe électro qui sont de grosse batterie portative. Je crois qu'on en voit une dans le test de Mx2K ou MX Réflexion, l'un des deux qui a fait une course avec

[@nicolab94]

super épisode, et l investissement caméra super raltenti est rentable , les images sont folles, je pense un des plus beau épisode depuis le début

[@florentroy4917]

Mais tellement vrai ça fait 15 ans que dit que les constructeurs on tout faut, les moto devrait être livré avec le Rise de guidon en fonction de la taille du pilote et les ressorts en fonction du poids

[@ChrlsG]

Raph s’est vraiment fait plaisir avec la nouvelle caméra slow mo... 😅 super test

[@lucasc1940]

Essai au top (comme d'habitude) ! Et quelle qualité de vidéo, magnifique.

[@damsi667]

Super vidéo les gars! Merci à vous de votre objectivité... Continuer ainsi 👌

[@jordymansuy3069]

La meilleur vidéo que j'ai vue sur cette chaîne ! Incroyable les ralenties et les explications. Par contre Je ne suis pas tout à fait d'accord sur l'histoire du bruit. J'ai était spectateur d'une course avec plusieurs Stark, Effectivement pas de bruit sur le circuit par contre entre les courses et la pause du midi, les groupes électrogènes une horreur.

[@olivierdauvin6093]

Merci 🤩 c’est un vrai test complet. Et les images…😍 Magnifiques

[@BrunoVoigt]

Comme dab. Essai vrai pur et sans détour. Merci .je m'éclate.

[@walatozz5706]

les moments au ralenti c'est juste magnifique

[@leopascaud842]

Les chambres a air c pas commme les tubolito sur les bmx? Si c ca ca coute mega cher c plus leger et apparement ca creve pas tant que ca

[@JoJoLaPompa]

Oui ça y ressemble vachement. Je pense que les gens jugent un peu à la hâte sans trop connaître ces chambres

[@lecatombe.]

Exactement ça. Tout le monde les dégage avant même de crever. C'est pour réduire le poids cinétique. Un comparo serait sympa sur la balance.

[@garciajeanphilippe6834]

Et ça coûte 5 à 10 fois plus qu'une chambre à air classique. Alors parler de 1er prix... C'est un peu limite. C'est censé être aussi solide qu'une chambre à air en butyl... On peut débattre de l'efficacité mais pas insinuer que Stark a voulu faire des économies la dessus.

[@7d6p]

Le pb avec ces chambres sont les valves alors en motocross, je te raconte pas ! 🤣

[@lecatombe.]

@@7d6p c'est à dire ? Elle s'arrache?

[@vincentarfeuil8310]

Bonjour, attention pour les chambres à air c est uniquement pour gagner du poids, pas économiser de l argent car ce genre de chambre est beaucoup plus cher qu une chambre à air standard

[@7d6p]

Quand on est rendu à gratter du poids sur les chambres à air, kit déco, ect ; des trucs secondaires, c'est qu'il y a un pb de conception avec l'électrique...

[@cents57]

Quel superbe vidéos, j'étais pas envoûté de regardé de suite ce test, car pas le temps. J'ai mis 2 jours a regardé la vidéo quand même lol. Mais franchement exxxxxtraaaaoooordinaire 😍😍😍 j'adore cette moto je l'a veut vous me l'avais vendu 🤣😍. Cette vidéo est encore un chef d'oeuvre de test gros gros merci pour ce test de malade 🙏🙏.

[@dirtdiver30]

Vous avez mis le temps ! Mais c'est la meilleure vidéo sur le sujet ❤ Moi le jour où ils sortent la Stark enduro homologué j'achète !!

[@loloblanc04]

Images et montage d'un autre niveau 🤩 !

[@philippedurand6756]

Super comme vidéo! Par contre la moto pour 3 utilisateurs avec une autonomie de 40 min on est bien d'accord que les 3 ont aussi chacun une thermique à côté de la varg? 😅 En tout cas perso moi qui roule une fois de temps en temps qui n'aiment pas la mécanique ça me plaît!

[@mxriderdakar]

Vos commentaires sont tellement bons. La mise à jour pour l'application et la personnalisation de la courbe va être un abonnement payant. La stark est parfaite pour un niveau un peu moins rapide qui permet de faire moins d'erreur et s'approcher d'un pilote un peu plus rapide, mais un pilote plus rapide qui ne fait pas trop d'erreur selon moi en général va préférer le 4 temps dépendant du circuit biensur. Moi j'ai plus de mal à faire les gros sauts, car il y a un petit retard quand j'accelere par rapport à mon yz450f 2023. Je suis donc obligé de la mettre à 60hp, car plus on baisse, plus le délai est là. J'aurais aimé avoir votre avis sur les réglages de suspension que vous avez trouvé mais vous en avez pas parlé. Une de vos vidéos parlait de mettre plus de rebond. Aussi ce dont vous n'avez pas parlé, pas de chaleur thermique en roulant, pas de vibration, beaucoup moins de fatigue. La garantie 2 ans fait qu'elle revient moins chere qu'un thermique aussi.

[@iprophetetv1302]

Tu as eu où l'info de l'abonnement payant ?

[@mxriderdakar]

@@iprophetetv1302 Un podcast youtube en anglais avec un gars de la suede qui interview le proprio de stark Antone. Il parlait aussi de test pour avoir une marche arrière avec peut être des futures mises à jour, info sur des futures options batteries, possibilité de repérer une moto volée mais pas certain de vouloir le faire etc etc… Il y a au total 2 interview, voila le deuxième: kzbin.info/www/bejne/eZzXgYSqZdCGbdksi=p_ksgKG9A1HQN6if

[@zoRdyx]

Merci les gars. Mais comment ne pas parler de la techno v2l pour alimenter la Stark sans aucun groupe électrogène !!

[@hiltlaurent8510]

Bravo enfin un vrai test objectif 👍 merci à vous deux 😉

[@lowang7203]

Merci pour cette superbe video ! Juste un (petit) oubli, le coût d'un plein de batterie! Cela peut être n'intéresse pas grand monde mais le coût énergie/heure est carrément plus intéressant avec une électrique, en plus, plus du tout de maintenance couteuse de pièces moteur.( Dont vous avez un peu parlé...) Pour Info la Surron Ultra Bee possède aussi une carte sim ( pour l'alarme et le service de localisation).

[@nanouc2r978]

Très cool ce test!! c’est franchement une moto très attrayante je trouve un peu cher mais quand on voit un 450 aujourd’hui et son prix, c’est finalement finalement pas si éloigné que ça….. Je serai quand même vraiment curieux d’essayer ! Et puis j’imagine quand même bien une compétition entre copains ou on peut se traiter de tous les noms, parce qu’on a pris un bloc passe et que tout le monde entende même le Copain qui t’a mis le bloc passe😅 C’est ce qui se passe avec nos petites sur ron et franchement rouler dans les bois avec ça, c’est tellement marrant! Moi je dis pourquoi pas, et si ça peut sauver des terrains c’est le top vers chez nous on avait un super terrain qui s’appelait Montolivet qui a dû fermer à cause du bruit et ça fait chier !

[@flod7407]

Vidéo au top comme toujours ! Est-ce que vous pourriez faire l essai d une BHR électrique ( e-race, je crois ) ?

[@fcsbonnet9178]

Un grand merci et bravo pour ce test, chapeau l'équipe 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

[@qdmfrance]

Beau boulot, sérieux, dépassionné, objectif. Bravo et merci.

[@mickaellehoux6606]

Merci pour cette vidéo encore une fois sublime! Et merci la découverte d’un nouveau morceau : Burning Night de Cosmonkey.

[@customcraft]

Trop bien l'essai sans doute la meilleure vidéo que vous avez fait... Image magnifique. C'est trop trop bien.... Merci 👍💪🤩

[@adrienhoff6164]

Félicitations !! Excellent test rempli d'honnêteté 👍👍

[@RafGaz]

Ralentis absolument incroyables !

[@jeanrenaut196]

Exactement les mêmes remarques que vous !! D'autres soucis pour moi : oui le trépied mon dieu 17kg !! Beaucoup trop haut et malgré mes 25 ans de muscu c'est un truc a se casser le dos ! Le câble électrique en plus il manque 30 cm pour ne pas avoir a tirer dessus au risque de l'abîmer... Franchement c'est autant la honte que de faire les outils de bonne qualité et d'économiser sur le câble lol Je suis d'accord que pour 13k€ la moindre des choses c'est de faire des tests et de se rendre compte que c'est pas fonctionnel et de proposer effectivement un lève moto. Je suis aussi d'accord sur le poids ! J'ai roulé en 250yz de 1999 il y a 20 ans et franchement les 20 kg de trop de la Stark c'est fatiguant a l'arrêt... Côté design aussi, je suis d'accord que la batterie est moche et qu'ils auraient pu faire des finitions carénage aussi magnifique que le reste. Cette moto est fantastique ! Mais quelle dommage qu'ils n'aient pas garder toutes les bonnes options des concurrents : les courbes de puissances sont disponibles depuis le début sur quasi tous les contrôleurs des Surron light bée, la marche arrière pour le poids de la Stark serait bien utile en enduro aussi et surtout quand j'entends Anton qui dit qu'il faudra acheter une autre Stark pour avoir un modèle enduro 😮 la blague ! Et oui comme vous le dites le "préservatif" dans les roues c'est une honte a ce prix ! Je pense que quand on dépasse les 100kg on peu perdre quelques kilos pour avoir des vraies chambres à air ! Bonne idée de partir d'une page blanche mais il faut aussi prendre en compte les avancées technologiques des autres bons constructeurs et savoir prendre en compte les remarques des acheteurs et clients ! Fort heureusement le service de support est de qualité pour le moment ! Dommage que pour le conserver, Stark va mettre en place des services d'abonnements payant ... On va perdre toutes les fonctionnalités inhérentes à l'électrique et en terme d'évolution et r&d, a moins d'avoir un abonnement premium, il faudra se contenter de ce qu'on a acheté au départ... J'espère que le temps me donnera tord mais pour le moment j'ai peur qu'on aille dans la mauvaise direction 😢. Super test 👍 bonne continuation et bon courage pour le dos 😅 Allez je part faire mon soulever de terre 😂

[@gwenaelgeleff2253]

Franchement je vous adore et j'adore ce que vous faites mais plus ça vas plus les vidéos sont longues et je dois avouer que j'en regarde de moins en moins par manque de temps... Même si ce que vous dites est pour la plupart du temps intéressant il doit y avoir moyen de faire plus court plus concis et tout aussi quali après ce n'est que mon avis mais je pense ne pas être le seul à passer à côté de certaines de vos vidéos quand je vois la durée je ne regarde que celles qui m'intéresse vraiment et plus celle que j'aurais pu regarder par curiosité. C'est pas méchant juste un point de vue que je voulais partager avec vous et j'espère malgré ça que vous continuerez à nous régaler pendant longtemps même si je ne prends pas le temps de tout regarder 😅 !

[@christopheterrade5117]

Sûrement un véhicule révolutionnaire, mais pour des soucis d'autonomie devoir s'équiper d'un groupe électrogène, qui consomme du carburant, donc fait du bruit et pollue ...autant rouler en thermique mais avec un "vrai silencieux " ... puisque le problème principal est là .

[@eezIT]

Oui, il est vraiment diot d'arriver avec un groupe électrogène. C'est plus intelligent d'arriver avec une grosse batterie genre powerbank. C'est dinc comme avec une thermique, oú on arrive avec un bidon d'essence déjà rempli et non pas avec un derrick pour produire le carburant sur place...

[@aitridouan7900]

Un bouton booster qui permettrait de passer d'une puissance nominal à une puissance prédéfinis en réglage par exemple 45 ch et 65 ou 80 en appuyant sur le bouton boost un peut comme les trottinette

[@etienneboucher9510]

Enfin ! ça valait le coup d'attendre🙏

[@tonyrichard2927]

Merci les gars pour ce mxtest incroyable

[@gegedelespecier9778]

Super vidéo Je me suis retrouvé dans les mêmes constatations possédant un Surron sur lequel il ne reste que le cadre et la selle d'origine 😊 Pour ce qui est de se faire ses propres courbes a l'accélération mais aussi a la desceleration c'est déjà possible avec mon contro et mon téléphone A quand une mini Stark homologuée ? Genre gabarit de l'ultra voir de lightbee Je signe direct En tout cas je trouve votre analyse très cohérente a tous les niveaux ✌️

[@sltchristo38]

Merci mxtest j’étais convaincu mais la il m'en faut une absolument

[@aitridouan7900]

Les Homologués avec des boîtier électroniques ou calculateur limité pour chaque catégorie de conducteur 50,125,etc debridable a distance( internet telephone )pour les balade en foret selon formule préétablis ou action payantes sur application avec decharge etc....😅

[@patric30620]

Super vidéo bravo a vous mx test❤

[@YOSRD]

☝️ Enfin le vrai test !!! 🇫🇷🔥

[@4sstylz]

Je fais des ballades enduro, ça risque d'être compliqué la stark. Y'a pas de prise dans la forêt. Cependant elle a l'air vraiment top. Une fois que les groupes électrogènes auront été remplacé par des bornes ce sera cool.

[@syrilsimon2138]

quel plaisir de revoir Cyril LEMOINE... Il roule encore fort PaPa ...

[@MxFlow]

Super la vidéo, a titre d’info si on veut pousser la chose encore plus loin concernant le confort décibel entre midi et 14h00, il existe mtn des « groupes électrogène » a batterie, des générateurs Milwaukee mx fuel,malheureusement ca coute chère environ 2600€ ttc, mais ca serait intéressant d’essayer de charger la stark avec ce générateur millwaukee à batterie qui ne fait pas de bruit.

[@iprophetetv1302]

Pas du tout adapté ! 12ah de réserve!

[@kristovsti6564]

J en veux une version light comme le projet Dust 🎉👍🏼😎

[@marcmonteiller6807]

la chambre à air est en latex ! donc presque increvable !!!

[@FrançoisMazaud]

Vidéo avec des images magnifiques très représentative de ce que est la Stark. Pour avoir rouler avec pendant 6 mois, cross et supermotard j'ai les mêmes remarque que Pierrick sur la traction qui fait défaut, vivement des courbes réglables par contre je ne suis pas sûr qu'avec la carte SIM comme vous le dites il puisse suivre une moto, pour avoir posé la question par mail j'avais eu une réponse négative . bravo à vous👍✊

[@videovtt2617]

J’aimerais connaître le système de fixation de la go pro sur le casque FOX !

[@Getz346]

Il pourrait vous en offrir une tellement vous la vendez bien même avec ses défauts