My honest conclusion after 10000km in the new Mustang - now it has to go

[@hsdfjkhkjhsdfhsdfsdf]

nur die ersten 4 gänge nutzen und dann über den verbrauch mosern, genau mein humor. und du kannst so gut wie alles konfigurieren, alarmanlage abfrage beim aussteigen ja oder nein, automatische handbremse beim abstellen ja oder nein. gerade das mit der handbremse ist mega gut, frag mal bei anderen herstellern und werkstätten nach wie sie irre werden wenn mal ein auto geschoben werden soll.

[@jonass.9043]

Für 2024 ist der Klang weltklasse. Mal den neuen M5 gehört? Der klingt wie ein 2L Diesel.

[@pyrofisch_hh]

Liegt aber nicht am motor, sondern an der Regularien. Außerdem ist ein M5 kein „Sportwagen“ sondern ein „Sportlicher Kombi“ bzw. Limousine. Der kann sogar ganz ohne sound fahren.. 70km.. anders als die 4 Zylinder Mercedes.. können den vorteil vom Hybriden nichtmal nutzen (7km elektrische reichweite).. und ein 4 Zylinder wird nie ein krassen sound bekommen. Wenn man dem M5 ne Gescheite AGA gibt, wird er richtig geil klingen🔥

[@Ramsi-Berlin]

Ich find, der Diesel klingt kerniger ❕🤣

[@heinephotography]

Kennst du jemanden der den Wagen besitzt oder wo hast du den Wagen gehört?

[@Mayfly-yb5iy]

@@pyrofisch_hh Das liegt an der DIKTATUR aus BRÜSSEL!

[@Jb-xq1wp]

Klar wie 2 Liter Diesel 😂 , ich dachte der m5 hört sich an wie mein Elektroauto 😅

[@Ramsi-Berlin]

Eigentlich ist ja nicht der Verbrauch zu hoch, sondern nur der Sprit zu teuer ‼️🤷🏻‍♂️😉

[@naturallifestyler4850]

Oder der Geldbeutel zu schmal

[@Ramsi-Berlin]

@naturallifestyler4850 Genau ❕👍🏼 Das kommt noch erschwerend hinzu 😜

[@crazyspace221189]

Ich fahre seit 6 Jahren den FL GT Convertible Automatik 93t KM im Schnitt bei zügiger Fahrweise mit 12,2 Liter. Meiner hat damals neu noch 49t € gekostet. Beste Kaufentscheidung, jeden Tag Freude an dem Fahrzeug.

[@thefreyer13]

Wertstabil sind sie auch. Fahre seit 2016 einen 2014er (also Gen 5) GT. Hab ihn damals für 29.500 € gekauft. Heute dürfte er gebraucht immer noch mehr als 20k wert sein. Also nur gut 1000 Euro Wertverlust pro Jahr.

[@Jb-xq1wp]

12 Liter ist schon eine Ansage

[@kubanskiloewe]

zuviel Verbrauch

[@The1phantom1]

Ich hab meinen 24er GT (Automatik) jetzt auch fast 3 Monate (allerdings mit erst 2600 km) und kann die Pros und Contras so ziemlich genau bestätigen. Einzig beim Verbrauch geh ich nicht ganz mit. Ich komme auf einen Durchschnitt von 12,7 l. Da ist jetzt zwar keine Rennstrecke dabei, aber viel Stadt und hier und da auch mal 'ne etwas sportlichere Fahrweise.

[@kaihawaiiify]

Ich hatte mehrere Camaros der 6. Gen. und genau so war es bei mir auch. Egal ob AT oder Schalter. Knapp 12L und die wurden nicht geschont. Alle die heute noch behaupten die Amis würden saufen, haben noch nie einen gefahren. 😅

[@Hahnundhauck]

Kann ich mit meinem 24er GT nach 6000km bestätigen, so 12 bis 14l

[@nassimsaifi8455]

@@Hahnundhauck Hi, wie findest du die 7. Generation, wie sind so deine Erfahrungen? Wie lang war die Lieferzeit? Ich kann mich zwischen 2023 und 2024 nicht entscheiden bist du beides gefahren? Danke im Voraus :)

[@elprivato809]

der Verbrauch interessiert doch keinen Menschen wenn man sich einen V8 zulegt

[@kaihawaiiify]

@@elprivato809 Würde ich so nicht unterschreiben. Ich hätte mir keinen V8 gekauft, der 20L auf 100km verbraucht. Höchstens wenn er 50 Jahre alt und 500ps plus gehabt hätte. Bei einem modernen Fahrzeug, egal ob Ami oder deutscher V8, muss für mich der Verbrauch in Relation zum Vortrieb stehen. Die Zeiten wo es okay war, dass V8/10/12 in erster Linie Sprit zu Lärm verwandelt haben, ist auch für mich als Petrolhead lang vorbei. Aber so ist es inzwischen halt auch nicht mehr. Der Mustang und Camaro verbrauchen im Verhältnis zur Leistung (knapp 450ps) eben genau erwartungsgemäß und vergleichbar mit M4, AMG C63, RS5 usw und das ist es was zählt. Niemand würde erwarten, dass ein Fahrzeug mit 450/500Ps 6L auf 100km verbraucht.

[@ABCDEF-qm5rg]

Nach über 100 Tkm mit dem Gen6 V8. Je nach Fahrweise ist ein Verbrauch von 7.6 Liter möglich aber auch über 20 Liter. Mein Durchschnitt liegt bei 11 Liter. Die Grundeinstellung der Lüfter kann man mit Forescan korrigieren. Der 6. Gang kann Auto Hentzschel verkürzen.

[@TheGuyOnTheTrain]

Den 3 Jahre alten Mustang V8 als Coupé, unfallfrei als EU Modell für 30.000 Euro musst du uns zeigen. Den Kauf ich sofort und hab knapp 10.000 Euro verdient 😂

[@mathiasgross8290]

der Mustang ist einfach ein über die Zeit gereifter durch und durch Grand Tourismo...er kann von allem ein bisschen mit extrem viel Individualisierungspotential dazu kommt noch der extreme Kult und die Historie in der Automobilwelt.

[@Mohnecke]

Wir haben im durchschnitt mit unserem Gen. 6 Mustang und der Automatik einen Verbrauch von knapp 10 Liter bei täglichem Einsatz. Die Automatik schaltet immer extrem früh sodass der Motor kaum dreht. Denke dein Verbrauch liegt daran, dass du die letzten Gänge nicht ausfahren kannst/ benutzt.

[@raphi1222]

Kann ich bestätigen, auf langen Autobahnfahrten mit 150 kmh kommt man sogar teilweise drunter und wenn mans mal ab und zu auf der Landstraße knallen lässt standen da selten mehr als 13 Liter

[@kodextv1513]

Mein Beileid dass du Mustang Automatik hast die Getriebe sind doch ständig im Eimer warum fährt man sowas?

[@MyLife-fo1fg]

⁠@@kodextv1513son Quatsch.

[@tristank6327]

Von 7,7l bis 19l aufwärts ist bisher alles dabei gewesen :). Nach bereits 70k Kilometern inkl. cruisen, Rennstrecke oder Pässen keinerlei Probleme mit dem Automatikgetriebe gehabt trotz Leistungssteigerung. Auch bei unserem Stammtisch kenne ich niemanden mit großartigen Problemen bei dem 6 Gang / 10 Gang Getrieben. Mit Masse melden sich in Foren nur Menschen mit Problemen. Keiner schreibt wie zufrieden er ist, vielleicht rührt es daher 😀. Schaltgetriebe macht dennoch Laune! Automatik aber auch 😜. Allseits gute Fahrt ✌🏼.

[@kimboslice069]

Ich fahre den Mustang GT 2019 6GANG SCHALTER, durchschnittlich mit 11.1l Auf der Autobahn mit 120kmh tempomat 7-8.2l.

[@AltaWeissaMann]

„Ford die tun was!“ gilt also immer noch. Danke für die ehrlichen Eindrücke zu meinem Traumwagen 👍🏻

[@alexandervonhumboldt6183]

Fahre den 2020er Bullit, im Abverkauf für 50 bekommen und bisher im Wert bei 18t km kaum gefallen. Recaro. Handschalter. Nichts bereut, keine Sekunde. Absolutes Traumauto, nach wie vor. Würde auch nicht gegen den Neuen tauschen. Infotainment, Displays usw holen mich 0 ab. Wer sich als halbwegs Retro empfindet, der liebt den Mustang 6 ❤ Ps: den Verbrauch kann man sehr wohl gut im Mittel fahren. Dafür darf man natürlich 5 und 6 auch gerne mitnutzen 😉

[@alexintelex7885]

Das einzige was mir negativ auffällt ist das Dashboard.Da gehören ordentliche Rundinstrumente rein.

[@ViNi-7895]

Doch, Sound ist eine 10 von 10❤❤❤

[@GregDaCrack]

Ich habe einen amerikanischen Oldtimer aus den 60ern und ihr glaubt gar nicht wie positiv die Resonanz grundsätzlich ist. Ich glaube in den letzten zehn Jahren hatte ich ein einziges Mal eine negative Situation ansonsten ist das durchweg positiv.

[@heroesofthelandstrasse]

Kenn ich von meinem Chevy auch so.

[@V8Motors]

Hatte den Vorgänger mit der 10 Gang Automatik, der hatte auch das Problem mit der Haube, aber mit dem Verbrauch habe ich es kaum über 10L geschafft, im durchschnitt waren es 9,5 incl Spaß auf der Landstraße.

[@Holzwurmfabian]

Hallo Philipp 🤘 der Mustang ist sicherlich in der V8 Szene nen cooles Auto. Fahre selber seit 2019 nen Camaro gen6 SS (wie JP hatte) Preisleistung 6,2 Liter V8 damals für 46900,00 Euro neu. Vergleich den Mustang doch mal bitte mit nem Camaro Gen6, du wirst begeistert sein 😉👍💪🤘😎 Grüße Fraenkens

[@bavarianshooter]

Finde Preis-Leistung bei dem Auto auch gut... wir hatten Audi A3 mit 2 Liter Maschine am Hof stehen, die mit voller Hütte 70k Liste gekostet hatten. Und das war weder S noch RS!

[@Nordlicht05]

Bis ich Liste gesehen habe😅 Verwandte hatte einen s3 Sportback. Der war mal fast genau 50k vor 5 Jahren. Ein VW Händler hat dafür 27.000€ gegeben. Ausstattung so mittel. Für mein Empfinden wäre der vom Händler max 20 wert aber heute ist alles überteuert. Habe selber ein Auto was seit 2018 vielleicht 5% an Wert verloren hat wenn ich Angebote ansehe. Das passt nicht 😅 Das beste extra war Xenon ohne Waschanlage weil es Audi Spar Xenon war. Nicht das es andere Hersteller nicht auch anbieten. Aber dort habe ich zum ersten Mal davon erfahren vor 5 Jahren. War geschockt an so einem Auto.

[@MarkusVogeno]

Tja, mit BBS Felgen und Recaro sitzen wird es nun leider schwierig werden. Dazu würde mich mal deine Meinung interessieren

[@redstar8516]

ist ja nur bbs deutschland, bbs lm und andere gute modelle sind ja aus bbs japan.

[@GebhRS]

Der Mustang V8 hat Direkt und Saugrohr Einspritzung :)

[@MRPTRS-yu9pt]

Dann ist der Verbrauch peinlich

[@quattrodrift3376]

@@MRPTRS-yu9ptWenn man die Spargänge nutzt geht das auch. 10 Liter sind definitiv möglich, 120-130 kmh auf der Bundesstraße und fertig. Autobahn 150-160 im 6. Gang ist das gleiche Thema. Würde mich wundern wenn ich da im normalen A-B fahren über 11 Liter komme.

[@kimboslice069]

​@@MRPTRS-yu9pt der verbrauch bei mir nach 13.000 km 11.1l im Durchschnitt..

[@FINNdeischgut]

​@@quattrodrift3376 In den Spargängen hat er aber auch keine 450 PS mehr, sondern wahrscheinlich nur noch 150PS bei 2400 Umdrehungen, denn die 448PS hat er bei 7125 Umdrehungen. Und mit 150PS im Spargang bei 2300 Umdrehungen sind selbst 10L nicht wirklich sparsam. Aber ich bin sowieso kein Freund von Saugmotoren (falls es überhaupt einer ist? Zumindest die Leistungsangaben lassen es vermuten, aber bin mir nicht sicher), einfach weil die Leistung unten rum schwach ist, sie ineffizient sind und einfach totaler Overkill an Zylindern und Gewicht für diese Leistungsklasse. Bei 450Ps habe ich lieber einen V6 Turbo, der 600nm ab 2000 Umdrehungen liefert und effizienter läuft und weniger Steuern kostet. Hochdrehzahl Saugmotoren sind einfach der ineffizienteste Weg Leistung zu generieren. Aber kann ja jeder gut finden was er möchte.

[@vladimirg134]

@MRPTRS-yu9pt peinlich ist nur das man bei so einem Auto über den Verbrauch redet! Wenn das wirklich interessiert soll sich einen Smart oder einen dieser Laptops auf 4 Rädern holen.

[@PeterBrislinger]

Wenn ich von einem V 8 geweckt werde, habe ich ein Lächeln im Gesicht 😅

[@MikeMuenzer]

Erinnert mich an die 100.000 km - Tests in den Zeitschriften früher. 👍 Auf jeden Fall wirkt dein "Urteil" um Welten kompetenter/aussagekräftiger als diese Probefahrttester wo ein Wagen mal ne halbe Stunde bewegt wurde. TOP und Danke dafür. 🙏😎

[@Daniel.R86]

Ein Mustang Projekt fände ich total cool. Schön mit kompressor kit und allem 😊🎉

[@rotergt302]

Wirklich ehrliches Video. Ich fahre einen 2016er GT mit 6 Gang Automatik, habe also nicht das Problem mit der langen Getriebeübersetzung. Vor dem 1. Softwaretuning bin ich auch nicht unter 13 Ltr. gekommen. Witzig ist nach einem Renntag, auf der Heimfahrt,wenn man gerade vollgetankt hatte. Da steht dann Restreichweite 290km. Aber das ändert sich dann die nächsten 50km schnell auf einen Verbrauch um die 12 Ltr.

[@kloseincnet]

Bezüglich der Gangübersetzung: Ich schätze, dass der Vmax ohne Abriegelung im 5. wäre. Der 6. ist einfach ein Spritspargang. Für einen Dailydriver an sich ja schlau. Für einen Sportwagen natürlich anders machbar. Bei meiner Corvette C7 Schalter erreicht der Wagen auch im 5. Gang Topspeed und Gang 6 und 7 sind Spritspargänge.

[@Scheltokeeper]

2:42 So ähnlich ergeht es mir mit meiner 2022er Alfa Romeo Giulia! Kommt immer gut an. Man wird regelmäßig drauf angesprochen, fotografiert oder gefilmt und von anderen Alfa- bzw. Giulia-Fahrern gegrüßt. Nicht das ich es nötig hätte, aber ist schon ein schönes Gefühl, wenn das Auto gern gesehen wird. Ich kann mir gut vorstellen, dass es mit dem Mustang auch so ist. Es ist halt ein Auto mit viel Tradition und Emotion. Der deutsche Kram steht doch inzwischen vor jeder Dönerbude ...

[@buzzjoe]

Wenn du wirklich über ein US-Car nachdenkst, dann schaue dir auch mal den Chevrolet Camaro an. Den gibts nicht mehr neu. Aber 6,2 Liter V8 ist toll. Und bis 2019 gab es ihn als EU-Modell. Ich fahre seitdem einen und liebe dieses Monster.

[@citroxer]

the dream😍

[@george.2176]

Schade, dass bei dem die Kfz Steuer so irre hoch ist.

[@kaihawaiiify]

@@george.2176 Viele fahren diese Autos eh nur Saison und wenn man von 3-10 fährt, sinds schon "nur noch" 400 Euro. 🤣 Was mich bei meinem damals aber wirklich freudig gestimmt hat, war die günstige Versicherung. Camaro kostet die Hälfte vom Mustang. 😉

[@hajoauerbach2589]

Natürlich kann man das Auto neu kaufen. Was laberst du nur. Wie kommst du darauf, das man keinen Neuwagen Camaro kaufen kann?

[@kaihawaiiify]

@@hajoauerbach2589 Er meint nicht mehr als EU. Beim Importeur kriegt man ja eh alles.

[@erichhofbauer9721]

danke!! super erklärt. der preis bei euch ist super. bei mir in österreich kostet er 30 000 euro mehr.

[@Hahnundhauck]

Sehr gute Besprechung! Mein 24er GT ist mittlerweile dank KW am Boden angekommen, sodass der Wagen eine wirklich tolle Optik hat. Derzeit ist der Mobilemarkt einer anderen Meinung, 3 Jahre alt, 60k km liegen bei deutlich über 40tsd € Kann den Wagen nur empfangen! Preis Leistung ist der Hammer!

[@NicoMCH666]

Coolen Einblick auf der EU Gen VII GT. Fahre Mustangs seit 12 Jahren, hatte eine Gen V V6 zuerst und dann den Gen VI EU GT ab 2015 (Damals Listenpreis war 48k CHF 😂). Habe diese seit 9 Jahren und warte jetzt auf meinem Dark Horse (dafür wird die GT zu 30k zurück genommen) - Das mit dem Haub war schon etwas auf Gen VI zu bemerken, das kann man relativ selbst verbessern indem man die Gummis im Motorraum einstellt. Wird nie perfekt aber besser je nachdem wie es am Anfang war. - Beim verbrauch liege ich nach 75k km nach 9 Jahren auf 12.1L. - Vorne Parksensoren hatte ich auf meinem GT einbauen lassen und werde das selbe auf der Dark Horse machen, schade dass es mit Gen VII nicht automatisch dabei war.

[@anberanber308]

Mustang prinzipiell yes. Aber diese mittlerweile überall üblichen Riesendisplays? No Sir. Not in a Pony.

[@raphi1222]

Seh ich genau so, deshalb Gen 6 da ist der noch integriert wie ein normaler Tacho

[@Ramsi-Berlin]

So widerlich, diese Displaylandschaften heutzutage in den Autos ‼️ Nur noch in extrem teuren Fahrzeugen, bekommt man Knöpfe und analoge Instrumente 🤣🤣🤣

[@art0rius1976]

Gehe ich voll mit, in diese Autos gehören analoge Anzeigen!

[@paulchenpanther602]

Diese häßliche Displayscheisse💩🤮 und das nervige Piepen🙈🙉Ich finde das Vorgänger Modell mit analogem Tacho viel geiler. Das der vorne keine Einparkhilfe hat, nicht mal optional ist echt arm. Wenn die schon auf modern machen wollen dann sollte man dafür sorgen, daß man auch mal kurze Strecken z. B. Morgens leise losfahren kann z. B. Hybrid. Dann wäre der Verbrauch evtl. auch runterzubringen. Aber das passt vielleicht auch nicht so zum typischen Mustang Klientel... Da gilt wohl eher je lauter, umso besser... Und Verbrauch? Eh egal... Hauptsache schnell! Für so einen Wagen braucht es auf jeden Fall eine Garage...

[@saschagronau502]

Richtig geht garnicht 🎉🎉🎉

[@jonnyjimbobddpa9717]

Schade...dieser Bildschirm allein wäre ein Grund für mich den Wagen nicht zu kaufen. In ein Auto mit Verbrennungsmotor gehören für mich analoge Anzeigeinstrumente.

[@vmin6492]

Ja sieht aus wie ein Bustacho

[@Hahnundhauck]

Im Jahr 2024 bei einem NEUwagen?

[@origaminefretami3480]

​@@Hahnundhauckklar.

[@Tommy-qb6io]

@@Hahnundhauck ja warum nicht? Finde diese digitalen Tachos auch unterirdisch. Wäre schön wenn die Hersteller optional noch Analoge Instrumente anbieten würden.

[@hertljager1252]

Tja, für die einen zu modern, für die anderen zu altbacken. Der Mustang wurde Ende der 70er optisch zu sehr der Zeit angepasst, in den 90er war er ganz ok und danach hat man das 67er Design wieder aufgegriffen - das jetzt wieder langsam verschwindet - und man versucht ihn wieder modern wirken zu lassen. LED-Bildschirme finde ich lediglich fürs Navi sinnvoll - diese zu bedienen lenkt genau so ab wie ein Smartphone am Amaturenbrett. Es ist und bleibt ein gutes Auto einer Art, die jetzt nach und nach verschwindet.

[@TheGreener121]

Den höchsten Gang nennt man btw "Overdrive" bei den Amis, ist genau für das was du gesagt hast -> 2000km Interstate mit 60mph.

[@aleksandarbrkic8489]

Ich stimme nicht ganz zu bezüglich Wertverlust. Die werden immer höhere Preise haben, da meist ,, Liebhaber'' Preise gehandelt werden. Bezüglich Gebläse kann ich absolut nachvollziehen. habe das Gleiche Problem mit meinem 13er Camaro. Tipp: auf Stufe zwei stellen, gefühlt ist es dann leichter am blasen als auf Stufe eins. Wieso das ist, keine Ahnung. Habe es per Zufall entdeckt

[@5chywi]

Das mit den Gängen ist halt zur Verbrauchsreduzierung, also auch gerne nutzen 😂 Mein BMW G42 240i fährt auch im 6.Gang 254km/h hat aber 8 Gänge 😅

[@Celestix666]

das mit dem verbrauch behaupte ich mal liegt klar an dir. ich fahre seit 2019 nen 2019er mustang gt handschalter als daily und habe nen schnit verbrauch von 13 litern. auf lange autobahn fahrten gehen ohne probleme unter 10 und ich finde für so ein auto ist das einfach nichts

[@TrueRegulators]

Wenn man einigermaßen sparsam fährt ( unter 2 k RPM bleiben), schafft mein 6er Handschalter Mustang 10,x l/100 km. Bzgl Haube, man kann die Haubendämpfer einstellen und das Flattern so loswerden

[@melaniezimmermann-jv7th]

Ende des jahres koennte auch 15 prozenten Rabatt beim Ford haendler drin sein... Tolles Auto, Danke fuers zeigen. 👍

[@BMWLoverX5]

In Zukunft werden die besten Motoren (V8&V6) aus USA kommen da die deutschen ja nur noch 3-4 Zylinder bauen…top alles richtig gemacht

[@ebenezerwheezer7036]

Die USA geht ja genauso zurück mit den dicken Motoren.. da ist v8 auch bald Auslauf

[@ALFvMelmak]

Die haben die Motoren in der Schublade, leider durch EU nicht realisierbar.... ..

[@christianseidling439]

Der Wertverlust ist nicht so schlimm! Du darfst die US Mustangs nicht mit den EU Mustangs vergleichen

[@axele642]

Den V8 Sound der Gen6 kann man nicht nur in 3 Stufen lauter mache sondern auch leiser und einen Leise-Start programmieren. Hat die Gen7 das denn nicht mehr, oder hat das Philipp nicht geschnallt (genau wie das mit der Dual Einspritzung)?

[@moerfi88]

Doch, Klappenauspuff wurde ab 17:19 angesprochen. Auch mit der Besonderheit, dass der zeitlich programmierbare Leise-Modus bei einem Kaltstart nicht viel bringt, da für den ersten Moment die Klappen dennoch komplett auf sind.

[@elprivato809]

Ich versteh nicht, warum man bei nem V8 über verbrauch spricht. Ich selbst fahre nen Ami.. das ist einfach pure Emotion.. ich freu mich sogar immer auf die Blicke an der Tankstelle.. keine ahnung wieso man das als Negativen punkt bringt

[@bjornfreudenstein1816]

Also egal wie ich mich angestrengt habe. Habe meinen noch nie auf über 17l bekommen auf 100km. Dann hab ich aber 3-4 voll durchgeladen. 6 Gang 200km/h kannst locker zwischen 11-12l auf 100 fahren. Bei 120km/h hab ich mehrfach 9,3-9,5l geschafft. Also das mit dem Verbrauch passt leider überhaupt nicht.

[@bluenomad73]

An die Fahrer der Kaess-Generation: Der Mustang ist ein Hybrid-Einspritzer (Direkt + Saugrohr - je nach Bedarf)) - der kann auch sparsam, wenn man weiß wie es geht - dafür hat er das lange Getriebe. Man darf zu nicht schaltfaul sein. Dann kann man ja gleich die 10-Gang Automatik fahren. Man kann den 5.0-V8 48V mit gut 10 Liter im Alltag fahren. Kaess ist technisch sehr versiert. Aber es fehlen ihm ein paar Basics. Haube und Windgeräusche stören mich am Mustang nicht, ich finde es irgendwie cool - aber ich fahre mit keinem Auto so häufig 200 oder drüber, das ist ineffizient und bringt bei der heutigen Verkehrsdichte auch zeitlich gar nichts. Egal welches Auto: Bedienelemente wie Basics und Radio über Touch-Screens finde ich - zum kotzten. Das ist der Hauptgrund, warum ich mich schwer tue, überhaupt ein "modernes" Auto zu kaufen. Es ist nur schicki-micki, sonst nur ein Rückschritt. Außerdem finde ich es sieht bescheuert aus mit den ganzen Screens und vor allem Nachts anstrengender. Einparkhilfen und Kameras brauche ich nicht und will ich nicht - ich habe Augen und kann einparken, das habe ich in Fahrschule und in der jahrelangen Praxis gelernt und perfektioniert.

[@kimboslice069]

Mustang fahrer hier, stimme dir in vielen Punkten zu, jedoch ist das mit den Parksensoren in großstädten nicht so cool, wie bei in Frankfurt. Die Windgeräusche und die unstabilität die das Auto einen vermittelt ab 180 190kmh ist krass.. erst recht die unstabilität im vergleich zu meinen anderen Autos aktuell oder in der Vergangenheit.

[@frontsidegrinder6858]

32V

[@tobiasschneider7]

Eins Vorweg : Ich bin Mustang Fan , vor allem der Vorgänger ist für mich ein Kaufkandidat. Da passt für mich alles. Im neuen sass ich auch , finde ihn von außen durchaus ok ( der alte gefällt mir aber noch besser) aber das Cockpit geht gar nicht - ein absoluter Rückschritt - wieder ein Auto mehr ohne Armaturenbrett , nur die hässlichen , billig anmutenden Bildschirme und darunter die Lüftungsdüsen sehen aus wie bei einem 10 Jahre alten Camaro - wirkt billig und ideenlos - daher für mich leider eher nix.

[@freshdumbledore2198]

Ich kann nur für Gen 6 VfL mit Handschaltung sprechen, der Wagen ist einfach grandios. Für 35k im Jahre 2018 mit 10tkm im Serientrimm gekauft und jedes Jahr immer wieder etwas modifiziert. Beste Mods waren für mich das Fahrwerk "mit Sturz😂", Steeda Schaltwegeverkürzung und der Fächerkrümmer. Alles in allem durchlief mein Wagen über die Zeit eine Transformation, über 20k für Tuning ausgegeben und der Mustang wird ein krasser, robuster Sportwagen, der es problemlos mit einem aktuellen M4, C63 etc aufnehmen kann. 533 manuelle Sauger PS aus 5 Litern Hubraum, die bei 8000 Umdrehungen anliegen, lassen keine Wünsche mehr offen. Der Wagen wird bei mir bleiben ❤

[@r.t-racing-performance2999]

Der Mustang ist das beste Spaßauto was es momentan für so wenig Geld auf dem Markt zu Kaufen gibt. Kennt jemand was vergleichbares mit einem V8?

[@steedafiegeperformance]

Hallo Philipp, ich hatte Dir angeboten den Steeda Mustang Q767 Darkhorse zu testen. Am 22.6.25 haben wir das Steeda Driving Event am Bilster Berg. Vlt. bist Du dann in der Nähe? Die AutoBild hatte unseren Q767 Darkhorse im Test und diese Woche den Bericht abgedruckt. Sie schrieben: "Steeda macht aus der Ford-Ikone einen Tänzer mit Rennbenzin in den Leitungen" zur Überschrift! Dem kann ich nur zustimmen ;) Viele Grüße, Jörg

[@FreshKidME]

14:34 Philipp, das ist das Apple CarPlay Logo. 🙂

[@chrischriscification]

Fahrzeug ist echt schick 👍🏻

[@PLAYRIDER13]

Also ich hab den neuen Mustang als Neufa noch mit 10% Nachlass bekommen sprich 56tsd mit Überführung und Wunschfarbe

[@r.t-racing-performance2999]

Den gibt es nun schon für Knappe 53000 beim Ford Händler

[@janscharfenort2400]

Es wäre auch gut, wenn du dich vorher technisch informieren würdest, denn der Mustang ist sowohl ein Saugrohreinspritzer als auch ein Direkteinspritzer! Wie du die 13,8 l im Durchschnitt zustande bringst ist mir unklar. Wahrscheinlich immer nur bis zum 4. Gang geschaltet😂 Im Übrigen ist der Coyote V8 mal in Deutschland bei Ford Köln entwickelt worden.

[@Hahnundhauck]

Also Bordcomputer 13.8l ist bei dem 7er GT schon realistisch ^^

[@flyhigh4755]

Mach dir nicht in die Hose Kollege

[@andregensel7907]

Mustang GTD ist ein Traum 😍😍😍 Aber über 350.000€ 😱😱😱

[@anonymdito6075]

Kommt noch das monatsupdate ? :(

[@aragornarathon4633]

Wir fahren den 2015 convertible. Absolut hammer!user durchschnittlicher verbrauch liegt bei 11.6 liter.würde ihn nie mehr hergeben. Wir haben den us mustang 😊

[@highlineR32]

14:34 da steht rechts 16,2Liter also eigentlich doch relativ normal für einen 5.0 V8 👌🏼 Hatte bei meinem Panamera 4s (G1), also der 4,8Liter V8, im Schnitt 15,4 Liter auf über 30000km gefahrenen km

[@falkhogan]

Hab einen 19er GT Handgeschaltet, da hat sich technisch nicht so viel verändert vom 6FL zum 7er.. CIRCA 8L auf Langstrecke, 13-14L in der Stadt, 11L sind mein Gesamtdurchschnitt. Wenn man drückt, nur Stadt und immer auf der schnelleren Seite des Stadtverkehrs, dann schaffe ich auf ne ganze Tankfüllung auch mal 17-18L. Ich hab mit meinem TTS 8S DSG einen vergleichbaren Real-Verbrauch gehabt..

[@romanroloff6181]

Danke für die Infos, ich liebe US Cars. Haben selbst einen Challenger....sind super Happy

[@redmaxxrs1]

Fahre seit einem Jahr einen Mustang Bullit aus 2020 und kann über den Verbrauch absolut nicht meckern. Nach 10tkm im Schnitt 10,2 Liter,zuvor mit einem RS3 8V mit dem gleichen Fahrprofil 10,8 Liter. Finde den Verbrauch für einen V8 absolut ok. Das Einzige was mich ebenfalls wirklich stört sind die fehlenden Parksensoren an der Front.

[@Ponyreiter]

Wenn es dich immer noch stört, lass sie nachrüsten, wird wie ab Werk integriert.

[@carsmax]

14:54 Du kannst ein oder mehrere Telefone installieren , mit Namen versehen und danach wählen, welches in Gebrauch sein soll. So is es bei mir mit meinem Tahoe. Brauchte ne Weile; ging dann aber.:))

[@goooppssgt6549]

Ca. 12:40 ich weiß nicht wie du den Stang bewegst, ich habe bei 20.000km ein Durchschnittsverbrauch von unter 11l, Stadt, Land, Autobahn - wobei die Stadtfahrten den Verbrauch deutlich erhöhen und bei mir ca. 50% ausmachen🙋‍♂️ ich cruise das Pony...🤷‍♂️

[@christianlochmann8203]

Bin mit dem Vorgänger Gt ca. 6000km durch die USA gefahren und muss die Langstreckenqualität echt bestätigen. Mein bmw kann das nicht so gut und entspannt wie der Mustang

[@sandymanxx96]

Mustang ist mein Traum Auto

[@gehddinixo4073]

Overdrive is Phillip nicht bekannt 😂

[@freddyprimus1131]

Wenn man den 5 und 6 Gang kaum benutzt hast, wundert mich nicht dein Verbrauch!

[@noname-hz7ms]

Gen 6 FL hat einen "guten Nachbarschaft-Modus"! Eine einstellbare Uhrzeit (individuell) startet den V8 auch relativ leise!

[@andreasjos3479]

Selten soviel nonens gehört. Verbrauch liegt bei mir bei ca. 10 Liter. Der Wagen ist übrigens sehr wertstabil. Versuch mal einen 3 Jahre alten Mustang für 35000€ zu bekommen. Da bekommt man höchstens einen zusammengebastelten Unfallwagen aus Litauen.

[@SwissGTO]

Frontcamera brauchts nicht. Das hat man wirklich schnell raus. Btw ich fahre jenen Morgen um 4 damit aus der Tiefgarage 😜

[@goooppssgt6549]

Da bist du beim starten sofort wach und hast ein Lächeln im Gesicht 😉

[@r3m1n0x]

Thema Haubenflattern: Cupra Formentor BJ 2023: Ab 160 vibriert die so dolle manchmal, dass ich mich Frage, ob die aus Alu Folie und nciht aus Blech ist .... Von der Technik in der Karre will ich gar nciht anfangen.

[@stefanzellner5140]

2:09 Faaachzeuch.. was ist denn das für ein Sucht?

[@thomasmohle7702]

Einige Punkte kann ich nicht nachvollziehen. Sicher kann man den Wagen leise starten. Dagibt es extra eine funktion im Menue, die man dauerhaft einschalten kann. Auch kann man durchaus leise durch die Nachbarschaft fahren. Auch hier gibt es einen Leisemodus Mit dem Spritverbrauch ist es auch eine Sache der Fahrweise. Wenn man mit 250 im 4. Gang fährt...........

[@maik849]

Gerade der ( rel. geringe Wertverlust ) spricht dich doch für den Mustabg? Schlecht recherchiert. Nach 3 Jahren und 60 k Scheckheft und gepflegt bekommen sie garantiert mehr als ihre schlecht recherchierten 35-40 k. So war es zumindestens in der Vergangenheit. Und sollte rauskommen dass dies der letzte Mustang mit V8 ist werden die Preise noch stabiler sein. 16-20 Liter ? Ganz ehrlich , wie machen sie das bei normaler Fahrweise? Sorry, auch diese Behauptunng ist Quatsch. Dürften hier genügend Leute begründet haben. Ich fahre das schwere Cabrio im Schnitt mit 13,5 Liter. Und es wäre auch deutlich weniger drin nur dann fehlt der Spass. Schwacher Test bzw. verfälschte Fakten im Fazit. Jeder Kaltststart ist laut : Taste bzw. Funktion nicht gefunden ? Das mit der Frontkamera stimmt natürlich.

[@YaKuB677]

Viel Erfolg bei deiner Limo.

[@dseverse]

Nur mal als Hinweis, bin die Woche aktuelle E-Klasse E200 gefahren und bei Tempo 200 vibriert die Haube auch übelst. Sowas habe ich bei meinem W124 nie erlebt. 😢

[@Ponyreiter]

Leichtbau, liegt beim Mustang auch mit an der leichten Aluhaube...

[@princepsmoto]

Sound 10/10

[@DonPromillo]

Mustang fällt echt extrem auf. Hatte mir 2021 einen Shelby GT350 gekauft und du bist wirklich fast immer in irgendwelchen Gesprächen verwickelt.

[@Ramsi-Berlin]

Mustang spricht man eigentlich "Mastäng" ❕☝🏼😉 Preis/Leistung ist einfach Top 🔝❣️👌🏼 Bin leider noch keinen gefahren, aber stell mir das echt geil vor 😊 Allein schon ein angenehm blubbernder Ami V8 unterm Gesäß, macht bestimmt Spaß 🤩 Dicken Knutscha aus Berlin, Ramsi 😘 🙋🏻‍♂️

[@helmuthj.zotter7272]

Stimmt nicht. Es gibt keine Umlaute im Englischen. Wird ausgesprochen wie geschrieben. Mustang. Typisch Hauptschule Englisch. 😅

[@Ramsi-Berlin]

@helmuthj.zotter7272 Unqualifiziertes Dazwischengequatsche, von einem ahnungslosen Mitmenschen, zur Kenntnis genommen ❕🫡

[@carsmax]

In meinem 2008er Tahoe musste ;) ich der Schalldämpfer wechseln und knallte einen Magnaflow 18" in 2,75 " rein....gigantischer Sound

[@yannick_243]

Klar ist auch der Mustang im Vergeich zur letzten generation gesehen deutlich teurer geworden aber ich finde für einen Neupreis von knapp unter 60k kann man da echt nicht meckern. Zum Vergleich da starten der Golf R und ein Civic Type R und beide kommen mit mit 4 Zylinder Frontkratzer bzw Allrad. Natürlich kann man jetzt argumentieren "Ja aber auf eine Runde gesehen" Aber Mustang Fahrer Cruisen tatsächlich eher und geben mal auf der Autobahn kurz Gas anstatt neue Rundenrekorde zusetzen. Für mich ein sehr guter Deal und für den Endkunden der gebraucht kauft ist der Wertverlust sogar von Vorteil.

[@MountainmanFlo]

Ich finde den Wertverlust als Positiven Punkt 😝 gern kann den ein anderer gönnen und ich Heims das Ding dann für 30k ein

[@kodextv1513]

Seitdem ich damals mit meinen Musterns extrem viel Ärger hatte will ich mit Fortschrot nichts mehr zu tun hatten beide Mustang 20 ständig in der Werkstatt beides waren V8 Motoren

[@emre455]

Also im Vergleich zu dem Hubraum, ist es das sparsamste Auto was ich je gehabt habe. Von 1.0-3.0 Motoren.

[@barone_s5502]

Was dein Kommentar angeht zum Kassenschlager, ja es ist ein Kassenschlager hat die höchste Zulassungszahlen sogar noch vor Porsche. Also der ging seit 2015 richtig Steil

[@louisheller183]

Jetzt wo du schon Blut geleckt hast bei den Amis musst du mal einen Camaro SS oder ZL1 mit Grail Abgasanlage fahren (Das Ding ist Serie schon wesentlich aggressiver/roher als der Mustang und grade mit dem Track Package definitiv ein ernst zu nehmender Gegner). Interressanter wäre natürlich auch so etwas als Projektauto mit Turbo umbau was man aus so einem 6.2L V8 eigentlich rausholen kann. Vorallem gibt es nur sehr wenige Leute im deutschsprachigem Raum die sowas überhaupt machen mit der intension das Ding an sein Limit zu bringen.

[@wlrmg]

Wer den Sound nicht liebt, sollte Elektroauto fahren.

[@carstengerlach6779]

Geräusch Parkbremse - Du musst Autohold einschalten, dann ist das weg.

[@Alex_Meyer_1311]

Mein Kommentar: - schwarz als Farbe steht ihm nicht - die Haube flattert weniger, wenn man eine Domstrebe verbaut - ich fahre den Mustang mit 12 l / 100 km (Tipp: 5. Gang benutzen) - der Moment, wenn man den Startknopf drückt, ist der Beste! Ich liebe mein Pony auch. 🫶🏻

[@theonewhodiditfirst802]

Ein Video für Mercedes. Letzte Woche die neu bestelle V-Klasse bekommen, am Wochenende Getriebeschaden mit Spänen im Öl. Mehr als 120 km/h und 50% Gas hatte das Getriebe nicht gesehen. Auto steht jetzt erstmal ein paar Wochen. Das Beste oder nix, dass war dann wohl nix. Wnigstens ein paar Wochen Ruhe vom ISA, der hat mir aufgrund von Fehlerkennungen den letzten Nerv geraubt.

[@karinmueller6774]

So ein Auto kauft man mit V8 für's Herz. Den Verbrauch kennt man vorher.

[@matze4x488]

Ich würde einen S550, einen von den letzten empfehlen. Einen mit 10.000km, sowas kostet dann um die 45k. Der neue (S650) wurde meiner Meinung nach verschlimmbessert. Das Problem mit der Getriebeübersetzung gibt es beim S550 nicht. Ich fahre meinen 2019er Bullitt mit 9,4 Liter und ich reiße mich definitiv nicht zusammen. Kurz: Alles was beim neuen Modell nervt, gibt es beim Vorgänger nicht, bis auf das flattern der Motorhaube, was mich nicht stört und der Sound ist auch besser 😉

[@george.2176]

Überlege auch gerade, einen 2020er Bullit zu holen. Oder eine 1997er Cobra. Sehr schwere Entscheidung 😊

[@Ponyreiter]

​@@george.2176fürs Wochenende die Cobra, für Alltag und Reisen den Bullitt, wo liegt dein Schwerpunkt?

[@george.2176]

Eigentlich für beides. Fahre derzeit einen SN95 V6. Funktioniert im Alltag eigentlich recht gut.

[@Ponyreiter]

@@george.2176 SN95 ist halt ein altes Auto. Ich mag den Innenraum nicht, außen ist der SN95 New Edge ab 1999 ganz nett. Bist du den S550 mal probegefahren? Ist eine andere Welt.

[@Bruningable]

Wenn der Wagen jedem gefällt und alle, egal wo man hinkommt, dem Ding nur positiv gegenüberstehen, polarisiert er ja nicht. Videomacher, schlagt mal nach, was polarisieren heißt...

[@michaellauz147]

Wer so alt ist wie ich (Baujahr 1956) brauch diese vielen Hilfsmittel nicht kann auch ohne einparken 😉

[@amelsmigalovic4333]

Was willst du denn testen von schrauber zum Tester.

[@milkscheeks57]

Kann man die parktronic für vorne nicht nachrüsten lassen ?

[@george.2176]

Das mit der Bedienung des Radios wäre für mich ein No Go. Ist das bei der Gen6 einfacher?

[@jemayn]

Sehr interessant: Ich fahre den Vorgänger als Facelift und beschwere mich exakt über dieselben Themen (vom Verbrauch abgesehen, habe aber auch den 10-Gang Automat) 😂 Also gelernt haben sie wohl nix 😅

[@JamMastaJan]

Mit dem Verbrauch hätte ich nicht gerechnet, mit meinem 2017er Charger 6,4l Verbrauch ich im Schnitt um die 14l, 50/50 Stadt/Land... Trotzdem, die Optik ist brutal

[@renebecker2823]

Was die Übersetzung und die Getriebeabstufung angeht: Es gibt drei verschieden lang übersetzte Differenziale zur Auswahl. Möglich, daß diese Auswahlmöglichkeit bei europäischen Modellen fehlt.

[@Ponyreiter]

@@renebecker2823 Hier gibt es nur die lange Achse ab Werk. Ist gut für die Steuereinstufung und für Leute die damit auf der Autobahn Reisen wollen (was man mit nem GT wie dem Mustang gut kann). In den USA darf man legal kaum schneller als 130 fahren, hierzulande kann man auch mal bei 180 mit niedriger Drehzahl dahingleiten.

[@danielstogbuchner6642]

Ich habe einen 97 Pontiac Trans am 6 Gang Schalter 5,7L da ist es mit dem Schalten genau so.

[@nitramnitramis2339]

Die Aussagen zum Mustang stimmen, aber der Verbrauch kann auch knapp unter 10 l / 100 km liegen. Wir sind nach Frankreich mit dem V8 gefahren: 9 L / 100 km (Winterreifen). Nur in der Stadt mit vielen Ampeln liegt der Verbrauch tatsächlich bei ca. 13 l / 100 km. Man kann nicht alles haben. Die fehlende Parktronik ist wirklich ein Ärgernis !

[@carsmax]

16:25 ein "Flaggenmast" wie in den 50ern 60ern wäre da hilfreich! Vorläufer der Positions Leichter. Wie nennt man die???