MY NEXT SUPERCAR? Porsche 911 GT3 (991.1)!

Thanks to Roadstr for sponsoring this video, for more information, go here: www.roadstr.fr/
We meet again for this new series of videos intended to find the replacement for the R8! Today we are testing the Porsche 911 GT3, generation 991.1 (mk1), an automobile myth: Flat-6 3.8L, 9000 rpm... it screams!
Thanks to my subscriber for allowing me to test drive his car :)

[@cecedumjacq6667]

Je vais te faire gagner du temps choisi la 599 gtb

[@emdc8723]

Mais alors, si cette GT3 a des problèmes de fiabilité pourquoi tu la veux tout de même pour quelle remplace ton Audi R8 V10 ?

[@BREIZH0]

Vantage v12 s pour moi c’est le top dans ta sélection, c’est rare assez méconnue v12 atmo. Après ce n’est pas la plus sportive c’est sur mais quelle voiture

[@Joeylct]

Pas besoins d’en présenter une autre. Le GT3 991 phase 1 c’est incroyable

[@Yohan388]

Vu que tu adores les belles sonorité et les haut régime c'est un must pour ta prochaine ! j'ai garder ma 991.1 gt3 une année avant de passer sur une 992 gt3, étonnamment la 991.1 est beaucoup plus "soft" au quotidien que la 992, ça s'y prête presque en daily ! Chassis de fou moteur également pour le tarif difficile de faire mieux ! Tu la prend en porsche approved et t'es tranquille ! La mienne je l'ai vendu a +45000km et moteur d'origine avec pas mal de piste (5 trackday mini) zéro soucis :D

[@gaxwz2620]

Incroyable ! Best voiture ! Big up au motard derrière, on le voit dans le rétro, qui se fait plaisir à suivre et à entendre cette 911 !!

[@hszirtor7149]

Et pourquoi pas une R8 2eme génération ?

[@ludovicbalcerzak2918]

La 991.1 GT3 n'était disponible qu'en boîte PDK. La GT3 touring n'existait pas sur la 991.1, il s'agissait de la 991 R qui était en boîte mécanique. La touring est apparue avec la 991.2 pour tenter de contrer la spéculation sur la 991 R...

[@lsvlestudiovaillant5223]

L'enchaînement de virages avec le motard derrière 😋

[@GuillaumeOnTrack]

J'ai voulu en prendre une mais malheureusement, après recherche et beaucoup de contact avec des proprios, le 3.8 a jamais été vraiment viabilisé, même avec le G6, où j'en ai vu plusieurs qui ont eux des casses après seulement 10Mkm avec le nouveau moteur G6.... donc prévoir un remplacement moteur tous les 10mkm c'est juste abusé, et ça c'était possible dans les 10 premières années de la 911.1 puisque Porsche offrait la garantie moteur 10ans ! Maintenant qu'on arrive au terme des 10 ans, cette ph1 risque d'être quasi invendable ... raison pour laquelle j'ai préféré prendre une 718 GT4 PDK qui est à peine plus cher même si le moteur prend pas 8000tr/min... on prendra une ph2 plus tard...

[@valentingarampon3679]

Je me permets d’apporter une précision, mais la 991.1 GT3 n’était dispo qu’en PDK, c’est aussi pourquoi sa cote est moins élevée (en plus de la fiabilité du 3.8L comme tu l’as dit).

[@bugattiincroyable]

McLaren MP4 pas fiable mais ça reste plus rapide qu'une 458 sur circuit et utilisable au quotidien.

[@thiegau91]

Perso une 997 turbo ça c'est mon rêve!

[@fred16art88]

La FF me fait rêver aussi , tout comme la 911 Turbo. Le choix va être Cornélien 😱

[@yanndubois04]

Superbe essaie, magnifique ce GT3 et cette sonorité j'adore, continu comme ça Thomas

[@thomaspeerse5292]

Génial! Hâte de voir les autres vidéos de la série 😁

[@MSportCars]

Le meilleur son et caractère moteur des 991 et 992 gt3.

[@cocopelo7243]

Top vidéo 😍 par contre la phase 1 existe pas en boîte manu :( seulement la R est en boîte manu mais c’est une autre gamme de prix 😮

[@gwenhesry4710]

J’ai été dans la meme recherche il y a 2 ans et j’ai pris une 991 Turbo S cab phase 1. Mais impatient de voir tes essais Ferrari en comparaison. J’ai longtemps hésité mais freiné par le budget entretien et fiabilité. Ce serait top si tu pouvais détailler ces points sur tes prochains essais dans ta recherche de Supercar 😊 dans cette catégorie de prix, je suis certain que nous sommes quelques uns et le billet « post achat » est primordial selon moi 👌merci à toi

[@thierryj.9136]

Belle auto mais un V12 après le V10 serait assez logique en ces temps comptés pour ces motorisations...